Peugeot 308 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

189
AdBlue® sa nachádza
v

špeciálnej nádrži s
objemom
približne 17
litrov.
Akonáhle jej hodnota klesne na úroveň rezer vy,
aktivuje sa automaticky výstražný systém.
S

vozidlom bude možné prejsť približne
2

400

km do úplného vyčerpania nádrže.
V

prípade, že je nádrž AdBlue
® prázdna,
systém, ktorý je vyžadovaný právnymi
predpismi, neumožní naštartovanie
motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v

súlade
s

nariadením Euro 6: vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
V

prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte čo najskôr navštíviť sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
ser vis: po prejdení 1

100

km sa
systém automaticky aktivuje a

zabráni
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o vzdialenosti,
ktorú môžete s vozidlom prejsť skôr ako
dôjde k imobilizácii vozidla. Viac informácií o výstražných a
svetelných kontrolkách
a súvisiacich
výstrahách nájdete v príslušnej kapitole.
Zamrznutie AdBlue
®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili
hneď po pr vom upozornení na dosiahnutie
hladiny rezer vy.
Za účelom zabezpečenia správnej
činnosti systému SCR:
-

P

oužívajte len kvapalinu AdBlue
®,
ktorá vyhovuje norme ISO 22241.
-

N

ikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®
do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
-

N

ikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
Za účelom získania aditíva AdBlue
® sa môžete
obrátiť na predajcu PEUGEOT alebo na
kvalifikovaná dielňa. Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue
® špeciálne
navrhnutými pre osobné vozidlá (pre
verzie s prístupom k nádrži AdBlue
® cez
kryt palivovej nádrže).
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue
® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre
skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Je potrebné ho skladovať na chladnom mieste
chránenom pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak bola kvapalina vystavená mrazom, môže
byť následne použitá po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote.
Nikdy nenechávajte nádoby s AdBlue
® vo
vašom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
7
Praktick

190
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
p ostihnuté miesto mydlom a vodou. V prípade
kontaktu s
očami si oči okamžite a výdatne
vypláchnite tečúcou vodou alebo špeciálnym
očným roztokom. Vyplachujte aspoň 15
minút.
Ak máte pocit pálenia alebo podráždenia,
vyhľadajte lekársku pomoc.
V
prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Amoniak má
dráždivý účinok na sliznice (oči, nos a
hrdlo).
Uchovávajte AdBlue
® v pôvodnej nádobe
a

mimo dosahu detí.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite
sa, že je vozidlo zaparkované na rovnom a
horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte. či je teplota
vozidla vyššia ako -11
°C. V opačnom prípade,
v mrazivom počasí, nie je možné naliať
AdBlue
® do nádrže. Odstavte vozidlo na
teplejšom mieste po dobu niekoľkých hodín a
následne hladinu doplňte. V prípade poruchy AdBlue
® potvrdenej
správou „Doplniť AdBlue: Nedá sa
naštartovať “, musíte doplniť aspoň 5
litrov
kvapaliny.
Nikdy nenalievajte AdBlue
® do naftovej
nádrže.
Špecifiká spojené s konfiguráciou prístupu
k nádržke AdBlue
® (cez kufor alebo kryt
palivovej nádrže) nájdete v podrobných
popisoch uvedených nižšie.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue
® alebo potečenia na boku
karosérie, miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite vlhkou
handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody. Dôležité upozornenie: v
prípade
dopĺňania aditíva AdBlue po poruche
spôsobenej jeho nedostatkom musíte
počkať približne 5 minút a až potom
opätovne zapnúť zapaľovanie, pričom
nesmiete otvoriť dvere na strane
vodiča, uzamknúť vozidlo ani vložiť
kľúč do zapaľovania či vložiť kľúč
systému „Bezkľúčového prístupu a
štartovania “ do interiéru vozidla .
Zapnite zapaľovanie a následne po
uplynutí 10 sekúnd naštartujte motor.
Praktick

191
Prístup k nádrži AdBlue®
cez kufor
Doplnenie nádržky AdBlue® je naplánované
pri každej prehliadke vášho vozidla v sieti
PEUGEOT alebo v

inom kvalifikovanom
servise.
S ohľadom na kapacitu nádrže sa však môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň kvapaliny
aj medzi dvomi prehliadkami, a to najmä v
prípade, ak je toto doplnenie signalizované
výstrahou (kontrolky a správa).
Odporúča sa obrátiť sa na sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný ser vis.
Ak máte v

úmysle doplniť úroveň kvapaliny
svojpomocne, pozorne si prečítajte
nasledujúci postup.
Balenie vo fľašiach so systémom proti
odkvapkávaniu zjednodušuje doplnenie aditíva.
F

V

ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč. F

C
ez kufor, nadvihnite podlahu a následne,
podľa výbavy, odstránite rezer vné koleso a/
alebo odkladaciu schránku.
F

O
točte čierny uzáver o štvr ť otáčky proti
smeru pohybu hodinových ručičiek bez
vyvinutia tlaku a vytiahnite ho smerom hore.
F

O
dstráňte modrý uzáver proti smeru
hodinových ručičiek.
F

V
ezmite nádobu AdBlue
® so systémom
proti odkvapkávaniu. Po kontrole dátumu
použiteľnosti si pozorne prečítajte návod
na použitie uvedený na štítku a až potom
nalejte obsah fľaše do nádrže aditíva
AdBlue
® vo vašom vozidle.
F
P
o naplnení postupujte rovnakým
spôsobom v opačnom poradí.
S basovým reproduktorom
- Opatrne vyberte elektrický zväzok z pôvodného miesta, aby ste získali určitú
dĺžku kábla.
-

P
ovoľte centrálnu maticu a vyberte upínací
pr vok (matica a skrutka).
F

U
miestnite basový reproduktor do strany
batožinového priestoru
7
Praktick

192
Pozorne si prečítajte nasledovný postup,
aby ste mohli vykonať doplnenie správne.
F
V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč.
F

N
a odomknutom vozidle s otvoreným
krytom palivovej nádrže otočte modrý
uzáver nádrže AdBlue
® proti smeru
hodinových ručičiek.
F

Z

adovážte si nádobu s AdBlue
®. Po kontrole
dátumu použiteľnosti si pozorne prečítajte
návod na použitie uvedený na štítku, a
až potom nalejte obsah fľaše do nádrže
AdBlue
® vo vašom vozidle.
Alebo
F

V

ložte plniacu pištoľ AdBlue
® a nádrž
napĺňajte dovtedy, kým sa pištoľ
automaticky nevypne.
Dôležité upozornenie:
Aby ste predišli preplneniu nádrže
AdBlue
®, odporúčame:
F
V
ykonať doplnenie od 10 do 13 litrov
pomocou fľaše s AdBlue
®.
Alebo
F

P

ri plnení na čerpacej stanici ukončiť
plnenie po treťom automatickom
vypnutí pištole.
F

P

o doplnení hladiny vykonajte rovnaké
operácie v opačnom poradí.
Prístup k nádrži AdBlue®
cez kryt palivovej nádrže
Prítomnosť modrého uzáveru pod krytom
palivovej nádrže označuje prístup k nádrži
AdBlue
®.
Pri spätnej montáži najskôr maticu povoľte o
niekoľko otáčok. F

V

ytiahnite alebo nadvihnite odkladaciu
schránku.
Praktick

193
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná súčasne s vaším
vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
-
s
úprava na dočasnú opravu pneumatiky,
-

r
ezer vné koleso.
Prístup k náradiu
Tieto nástroje sú špecifické pre vaše
vozidlo a môžu sa líšiť v závislosti od jeho
výbavy.
Nepoužívajte ich na žiadne iné účely.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten, ktorý vám
bol dodaný súčasne s týmto vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla nenachádza
príslušný originálny zdvihák, obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám zaobstarajú zdvihák
odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zoznam náradia
1. Klin slúžiaci na znehybnenie vozidla (v
závislosti od výbavy).
2. Nadstavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke) (v
závislosti od výbavy).
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné odstrániť
špeciálne zabezpečovacie skrutky.
3. Demontovateľné vlečné oko.
Viac informácií o ťahaní vozidla a použití
demontovateľného vlečného oka nájdete v
príslušnej kapitole.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky
Náradie je uložené v kufri pod podlahou. Viac informácií o súprave na dočasnú opravu
pneumatiky
nájdete v príslušnej kapitole.
4.
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky (v
závislosti od výbavy).
Je vybavená 12 V kompresorom a
fľaštičkou s tesniacim prípravkom na
dočasnú opravu pneumatiky a nastavenie
tlaku pneumatiky.
5. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
8
V prípade poruchy

194
S rezervným kolesom
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
z obrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a nádobky s
tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a
dojazd do najbližšieho ser visu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu alebo ramene
pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Zloženie súpravy
1.12 V kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2. Fľaštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Postup pri oprave
F Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v premávke a zatiahnite parkovaciu brzdu.
F

P
ostupujte podľa bezpečnostných pokynov
(núdzové výstražné osvetlenie, výstražný
trojuholník, nasadenie si reflexnej vesty
atď.) podľa platných právnych predpisov
v
krajine, v ktorej jazdíte.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F

R
ozviňte hadičku odloženú pod
kompresorom.
5.
Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou.
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolesa
(v závislosti od výbavy).
Umožňuje odstrániť ozdobné krytky
skrutiek na hliníkových diskoch.
V prípade poruchy

195
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
F

P
ripojte hadičku kompresora na fľašu
tesniaceho prípravku. F
O
dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F
S
kontrolujte, či je prepínač kompresora v
polohe „ O“.
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
F

E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12
V zásuvky vozidla.
F

O
točte fľašu tesniaceho prípravku a zaistite
ju v
príslušnej drážke kompresora. F
P ripojte hadičku fľaše tesniaceho prípravku
na ventil opravovanej pneumatiky a
pevne
utiahnite.
Na zapojenie kompresora môže byť použitá len
12 V zásuvka umiestnená v prednej časti vozidla.
F Pripevnite samolepku obmedzenia rýchlosti. Samolepka obmedzenia rýchlosti musí byť
nalepená vo vnútri vozidla, v zornom poli
vodiča tak, aby pripomínala, že jedno z
kolies má dočasné použitie.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
F
Z
apnite zapaľovanie.
F
S
pustite kompresor tak, že otočíte vypínač
do polohy „ l“, kým tlak v pneumatike
nedosiahne 2 bary. Tesniaci prípravok sa
pod tlakom vstrekne do pneumatiky. Počas
prevádzky neodpájajte hadičku od ventilu
(riziko úniku).
8
V prípade poruchy

196
Ak tlak po približne 7 minútach
n edosiahnete hodnotu 2 bary, znamená
to, že pneumatiku nie je možné opraviť.
Obráťte sa so žiadosťou o
pomoc na sieť
PEUGEOT alebo na iný kvalifikovaný
servis.
F

U
veďte prepínač do polohy „ O“.
F

E
lektrickú koncovku kompresora odpojte od
12
V zásuvky vozidla.
F

N
amontujte kryt späť na ventil.
F

O
dstráňte súpravu.
F

O
dstráňte, a potom uložte fľašu s tesniacim
prípravkom.
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti prípravku je uvedená
na fľaši.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo na inom príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku
tesniaceho prípravku v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom ser vise. S
pneumatikou opravenou pomocou tejto
súpravy neprekračujte rýchlosť 80
km/h.
Kontrola tlaku/nahustenie
pneumatík
Kompresor môžete taktiež použiť bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú
kontrolu alebo dohustenie pneumatík
vášho vozidla
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky a
uschovajte ho na čistom mieste.
F

R
ozviňte hadičku odloženú pod
kompresorom. F

S
kontrolujte, či je prepínač kompresora v
polohe „ O“.
F
Ú
plne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
F
E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12 V zásuvky vozidla.
F
Z
apnite zapaľovanie.
Na zapojenie kompresora môže byť
použitá len 12 V zásuvka umiestnená
v prednej časti vozidla.
F

O
kamžite prejdite vozidlom približne päť
kilometrov zníženou rýchlosťou (medzi 20
až 60 km/h), aby ste utesnili defekt.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto
a pomocou súpravy zmerajte tlak
pneumatiky . F
Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
V prípade poruchy

197
F Otočením ovládača do polohy „I“ zapnite
kompresor a upravte tlak hustenia
pneumatiky v
súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík. Zníženie tlaku
v
pneumatike: zatlačte na čierne tlačidlo
umiestnené na hadičke kompresora na
úrovni pripojenia ventilu.
Ak po 7
minútach nedosiahnete tlak
2
bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám poruchu odstránia.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
Nejazdite na vzdialenosť väčšiu ako 200 km
s o pravenou pneumatikou. Navštívte sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný ser vis,
kde vám pneumatiku vymenia.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
z obrazili vysvetľujúce videá.
Túto súpravu tvorí kompresor a nádobka s
tesniacim prípravkom.
Umožňuje vám vykonať dočasnú opravu
pneumatiky.
Pomocou tejto súpravy sa môžete odviezť do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu alebo ramene
pneumatiky.
Kompresor umožňuje kontrolu a úpravu tlaku
hustenia pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky. Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Zloženie súpravy
A.
Ovládač na voľbu polohy „Oprava“ alebo
„Hustenie“ pneumatiky.
B. Prepínač na zapnutie I/vypnutie O.
C. Tlačidlo vypustenia pneumatiky.
D. Tlakomer (v baroch a jednotkách psi).
8
V prípade poruchy

198
E.Priečinok obsahujúci kábel s adaptérom
pre 12
V zásuvku.
F. Náplň s tesniacim prípravkom.
G. Biela hadička s uzáverom na opravu a
hustenie pneumatiky.
H. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Postup pri oprave
1. Utesnenie pneumatiky
F Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v premávke a zatiahnite parkovaciu brzdu.
F

P
ostupujte podľa bezpečnostných pokynov
(núdzové výstražné osvetlenie, výstražný
trojuholník, nasadenie si reflexnej vesty
atď.) v súlade s platnými právnymi predpismi
v
krajine, v ktorej jazdíte.
F

V
ypnite zapaľovanie. F

O
vládač A otočte do polohy
„O prava“.
F

S
kontrolujte, či sa prepínač B
nachádza v polohe „ O“. Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
F
E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12V zásuvky vozidla.Na zapojenie kompresora môže byť použitá len
12 V zásuvka umiestnená v prednej časti vozidla.
F Pripevnite samolepku
obmedzenia rýchlosti. Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v
zornom
poli vodiča tak, aby pripomínala, že jedno
z kolies sa používa dočasne.
F
N
aštartujte vozidlo a nechajte motor bežať.
Kompresor nespúšťajte pred pripojením
bielej hadičky k ventilu pneumatiky:
tesniaci prípravok by sa mohol vyliať.
F
P
repnutím tlačidla B do polohy I zapnite
kompresor a nechajte ho v činnosti, až
pokiaľ tlak pneumatiky nedosiahne hodnotu
2,0 baru. Tesniaci prípravok je pod tlakom
vstreknutý do pneumatiky. Počas tejto
operácie neodpájajte hadičku od ventilu
(riziko potečenia).
F

Ú

plne rozviňte bielu hadičku G
.
F

O

dskrutkujte uzáver bielej hadičky.
F

B

ielu hadičku pripojte k ventilu
opravovaného kolesa. Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
V prípade poruchy