Peugeot 308 2018 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

139
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Speed Limit recognition and recommendation
(Αναγ νώριση πινακίδων), ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων
9. Τιμή της ρύθμισης ταχύτητας.
10. Ένδειξη ότι το αυτοκίνητο παραμένει σταματημένο
(με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ΕΑΤ8).
11. Ταχύτητα που προτείνεται από το Speed Limit
recognition and recommendation (Αναγ νώριση
πινακίδων).
Μόλις ανιχνευτεί κάποιο όχημα, το σύμβολο 7 γεμίζει
με το χρώμα που αντιστοιχεί στη λειτουργία του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας. Ως εργοστασιακή
προεπιλογή, το σύμβολο 7 είναι κενό.
Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας είναι σε
λειτουργία, τα σύμβολα 7 και 8 εμφανίζονται με
πράσινο χρώμα. Ως εργοστασιακή προεπιλογή,
εμφανίζονται με γκρι χρώμα.
2.Χρήση της τρέχουσας ταχύτητας του οχήματος
ως ρύθμιση ταχύτητας/Μείωση της ρύθμισης
ταχύτητας.
3.Χρήση της τρέχουσας ταχύτητας του οχήματος ως
ρύθμιση ταχύτητας/Αύξηση της ρύθμισης ταχύτητας.
4.Προσωρινή διακοπή/Συνέχιση λειτουργίας του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
5.Χρήση της ταχύτητας που προτείνεται από το Speed
Limit recognition and recommendation (Αναγ νώριση
πινακίδων).
6.Εμφάνιση και προσαρμογή της προγραμματισμένης
απόστασης μεταξύ οχημάτων.
7.
Ένδειξη παρουσίας/απουσίας του οχήματος-
σ τόχου.
8. Ένδειξη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας. 12 .
Ρύθμιση απόστασης μεταξύ οχημάτων.
13. Θέση του οχήματος που έχει ανιχνευτεί από το
ραν τάρ.
Ενεργοποίηση
Για την ενεργοποίηση του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας
F

Μ
ε τον κινητήρα σε λειτουργία, γυρίστε το
περιστροφικό χειριστήριο 1 στη θέση " CRUISE".
Το σύστημα μεταβαίνει σε προσωρινή διακοπή
(εμφανίζεται με γκρίζο χρώμα).
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Πρέπει να επιλεγεί η λειτουργία D ή M .
Με την ταχύτητα του οχήματος να κυμαίνεται μεταξύ 30
και 180
χλμ./ώρα:
Αποθήκευση των ρυθμίσεων
Εάν κ λείσει ο διακόπτης του κινητήρα, ακυρώνεται κάθε
ρύθμισης ταχύτητας που έχει επιλεγεί από τον οδηγό.
Ως εργοστασιακή προεπιλογή, η απόσταση ανάμεσα στα
αυτοκίνητα είναι καθορισμένη στο " Normal (Κανονική)"
(2 παύλες). Α λ λιώς, θα χρησιμοποιηθεί η τελευταία
ρύθμιση που είχε επιλεγεί όταν ενεργοποιηθεί το
σύστημα.
Προσωρινή διακοπή
Η προσωρινή διακοπή του δυναμικού ρυθμιστή
ταχύτητας μπορεί να γίνει χειροκίνητα:
-

μ
ε ενέργεια του οδηγού:
•

Σ
το κουμπί 4 (προσωρινή διακοπή).
•

Σ
το πεντάλ των φρένων.
•

Σ
το ηλεκτρικό χειρόφρενο.
•

Σ
το πεντάλ του συμπλέκτη, κρατώντας το
πατημένο για περισσότερο από 5
δευτερόλεπτα.
•

Κ
ατά την αλ λαγή από D σε N σε αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων.
-

ή α
υτόματα:
•

Σ
ε περίπτωση ενεργοποίησης του συστήματος
ESC, για λόγους ασφάλειας,
•

Ό
ταν η ταχύτητα του οχήματος ξεπεράσει τα
30
χλμ./ώρα (1.100 στρ./λεπτό) με μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων.
F

Μ
ε το όχημα σε κίνηση, πατήστε ένα από τα
κουμπιά 2 ή 3: η τρέχουσα ταχύτητα του οχήματός
σας γίνεται η ρύθμιση σταθερής ταχύτητας
πορείας.
6
Οδήγηση

140
Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας βρίσκεται
σε προσωρινή διακοπή, η επανενεργοποίησή
του θα είναι δυνατή μόνο όταν θα πληρούνται
και πάλι όλες οι συνθήκες ασφάλειας. Το
μήνυμα "Activation denied, conditions unsuitable
(Απόρριψη ενεργοποίησης, μη κατάλ ληλες
συνθήκες)" εμφανίζεται όσο η επανενεργοποίηση
δεν είναι δυνατή.
Επανενεργοποίηση της λειτουργίας
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Για επανενεργοποίηση της λειτουργίας, ο οδηγός
πρέπει να επιταχύνει ώστε να επιτύχει ταχύτητα
τουλάχιστον 30 χλμ./ώρα και στη συνέχεια να πατήσει
ένα από τα κουμπιά 2 , 3 ή 4.
Με κιβώτιο ταχυτήτων EAT8 ή με κινητήρα BlueHDi
150 S&S EAT6
Μετά από φρενάρισμα του αυτοκινήτου που επιφέρει
την πλήρη ακινητοποίηση, το σύστημα διατηρεί το
αυτοκίνητο σταματημένο: ο ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας τίθεται σε προσωρινή διακοπή.
Ο οδηγός πρέπει να πατήσει το πεντάλ γκαζιού για να
ξεκινήσει το όχημα κι έπειτα να ενεργοποιήσει εκ νέου
το σύστημα ξεπερνώντας τα 30
χλμ./ώρα και πατώντας
το κουμπί 2 , 3 ή 4.
Χωρίς κάποια ενέργεια από τον οδηγό μετά την
ακινητοποίηση, το ηλεκτρικό χειρόφρενο δένει
αυτόματα μετά από λίγο (περίπου πέντε λεπτά).
Για λόγους ασφαλείας, περιμένετε έως ότου
η τρέχουσα ταχύτητα πλησιάσει τη ρύθμιση
ταχύτητας για να ενεργοποιήσετε εκ νέου τη
λειτουργία πατώντας το κουμπί 4 .
Τροποποίηση της ρύθμισης
ταχύτητας
Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενεργοποιημένο το
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας (πράσινο), μπορείτε να
τροποποιήσετε τη ρύθμιση ταχύτητας.
Τροποποίηση από την τρέχουσα
ταχύτητα
F Πατώντας σύντομα και επανειλημμένα το κουμπί
2 ή 3 για να μειώσετε ή να αυξήσετε τη ρύθμιση με
βήματα + ή -1
χλμ./ώρα,
F

Κ
ρατώντας πατημένο το κουμπί 2 ή 3 , για να
μειώσετε ή να αυξήσετε τη ρύθμιση με βήματα + ή
-5
χλμ./ώρα.
Προσέξτε: πατώντας παρατεταμένα το κουμπί 2
ή 3 προκαλείται απότομη αλ λαγή της ταχύτητας
του οχήματός σας.
Τροποποίηση από το σύστημα
αναγνώρισης ορίου ταχύτητας
F Η προτεινόμενη ταχύτητα εμφανίζεται στον πίνακα ο ρ γ ά ν ω ν.
F

Π
ατήστε αρχικά το κουμπί 5 : εμφανίζεται
ένα μήνυμα για να επιβεβαιώσει το αίτημα
αποθήκευσης.
F

Π
ατήστε ξανά το κουμπί 5 για να αποθηκεύσετε την
προτεινόμενη ταχύτητα.
Η ταχύτητα εμφανίζεται αμέσως ως η νέα ρύθμιση
ταχύτητας στον πίνακα οργάνων. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Speed Limit recognition and recommendation
(Αναγ νώριση πινακίδων)
, ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Για λόγους ασφάλειας, συνιστάται να
επιλέγετε μια ταχύτητα πορείας κοντινή στην
τρέχουσα ταχύτητα του οχήματός σας, ώστε
να αποφεύγεται τυχόν απότομη επιτάχυνση ή
επιβράδυνση του οχήματος.
Τροποποίηση της προγραμματισμένης
απόστασης μεταξύ οχημάτων
Για την απόσταση μεταξύ οχημάτων συνιστώνται τρεις
ρυθμίσεις κατώτατου ορίου:
-

" D

istant" (Απομακρυσμένη) (3 παύλες)
-

" No

rmal" (Κανονική) (2 παύλες)
-

" Cl

ose" (Κοντινή) (1 παύλα).
Κινητήρας σε λειτουργία και περιστροφικό χειριστήριο
στη θέση " CRUISE":
F

Π
ατήστε το κουμπί 6 για να εμφανιστεί η οθόνη
επιλογής για την απόσταση μεταξύ οχημάτων.
F

Π
ατήστε πάλι το κουμπί 6 επαναλαμβανόμενα για
να πλοηγηθείτε στις προκαθορισμένες ρυθμίσεις.
Η οθόνη επιλογής κ λείνει μετά από μερικά
δευτερόλεπτα.
Στη συνέχεια, η αλ λαγή λαμβάνεται υπόψη.
Οδήγηση

141
Η ρύθμιση αυτή μένει αποθηκευμένη, ανεξάρτητα από
την κατάσταση του συστήματος και το κ λείσιμο του
διακόπτη του κινητήρα.Η επιλογή ισχύει επίσης για την απόσταση
ακινητοποίησης (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
EAT6 και EAT8).
Υπέρβαση της
προγραμματισμένης ρύθμισης
Πατώντας το πεντάλ γκαζιού, μπορείτε να υπερβείτε
προσωρινά τη ρύθμιση ταχύτητας.
Στο μικρό αυτό διάστημα, ο ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας παύει να διαχειρίζεται το σύστημα
πέδησης.
Αρκεί να αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού για να
επανέλθετε στην προγραμματισμένη ταχύτητα.
Σε περίπτωση υπέρβασης της προγραμματισμένης
ρύθμισης ταχύτητας, η ένδειξη της ρύθμισης ταχύτητας
εξαφανίζεται και εμφανίζεται το μήνυμα "Αναστολή
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας" μέχρι να αφήσετε το
πεντάλ γκαζιού.
Καταστάσεις οδήγησης και
σχετικές προειδοποιήσεις
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται οι
προειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται
ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης.
Η εμφάνιση των προειδοποιήσεων αυτών δεν είναι
διαδοχική.
Η καρτέλα εμφάνισης των "Συστημάτων βοήθειας στην
οδήγηση" του πίνακα οργάνων πρέπει να έχει επιλεγεί
πρώτα.
6
Οδήγηση

142
Προειδοποιητική/
ενδεικτική λυχνίαΈνδειξη
Σχετικό μήνυμαΣχόλια
(γκρι) "Cruise control paused" (Ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας σε προσωρινή
διακοπή)
Σύστημα σε προσωρινή διακοπή.
Δεν έχει ανιχνευτεί όχημα.
(γκρι) "Cruise control paused" (Ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας σε προσωρινή
διακοπή)
Σύστημα σε προσωρινή διακοπή.
Έχει ανιχνευτεί όχημα.
(πράσινη) σύμφωνα με την επιλεγμένη απόσταση
μεταξύ οχημάτων "Cruise control on" (Ενεργοποιημένος
ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας)
Σύστημα ενεργοποιημένο.
Δεν έχει ανιχνευτεί όχημα.
(πράσινη) σύμφωνα με την επιλεγμένη απόσταση
μεταξύ οχημάτων "Cruise control on" (Ενεργοποιημένος
ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας)
Σύστημα ενεργοποιημένο.
Έχει ανιχνευτεί όχημα.
ή


(πράσινη) "Cruise control suspended" (Ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας σε αναστολή
λειτουργίας)
Σύστημα ενεργοποιημένο.
Ο οδηγός έχει προσωρινά ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος
επιταχύνοντας.
Οδήγηση

143
70
70
Προειδοποιητική/
ενδεικτική λυχνίαΈνδειξη
Σχετικό μήνυμαΣχόλια
(πράσινη) +
(πορτοκα λί) "Take back control of the vehicle"
(Ανακτήστε τον έλεγχο του οχήματος)
Ο οδηγός πρέπει να ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος
επιταχύνοντας ή φρενάροντας, ανάλογα με τις συνθήκες.
(πράσινη) +
(κόκκινη) "Take back control of the vehicle"
(Ανακτήστε τον έλεγχο του οχήματος)
Το σύστημα δεν μπορεί να διαχειριστεί μόνο του την κρίσιμη
κατάσταση (φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης του οχήματος-
στόχου, γρήγορη εισαγωγή άλ λου οχήματος ανάμεσα στα δύο
οχ ήμ α τα).
Ο οδηγός πρέπει να ανακτήσει άμεσα τον έ λεγχο του
οχήματος
ή
(γκρι) (πορτοκα λί)
"Activation denied, conditions unsuitable
(Απόρριψη ενεργοποίησης, μη
κατάλληλες συνθήκες)"
Το σύστημα αρνείται να ενεργοποιήσει το ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας (ταχύτητα εκτός ορίου λειτουργίας, δρόμος με
στροφές).
Με κιβώτιο ταχυτήτων EAT8 και με BlueHDi 150 S&S EAT6 Προειδοποιητική/
Ενδεικτική λυχνία Ένδειξη
Σχετικό μήνυμαΣχόλια
ή
(γκρι)/(πράσινη) σύμφωνα με την επιλεγμένη απόσταση
μεταξύ οχημάτων και την πραγματική απόσταση από το όχημα- στόχο "Cruise control paused" (Ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας σε προσωρινή
διακοπή)
(για μερικά δευτερόλεπτα)
Το σύστημα φρέναρε το όχημα μέχρι το πλήρες σταμάτημά του
και το κρατάει ακινητοποιημένο.
Ο οδηγός πρέπει να επιταχύνει για να ξεκινήσει ξανά.
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας παραμένει σε
προσωρινή διακοπή λειτουργίας μέχρι ο οδηγός να τον
επανενεργοποιήσει.
6
Οδήγηση

144
Μετά από φρενάρισμα του αυτοκινήτου που επιφέρει
την πλήρη ακινητοποίηση, το σύστημα διατηρεί το
όχημα σταματημένο: ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
τίθεται σε προσωρινή διακοπή.
Ο οδηγός πρέπει να πατήσει το πεντάλ γκαζιού για να
ξεκινήσει το όχημα κι έπειτα να ενεργοποιήσει εκ νέου
το σύστημα πατώντας το κουμπί 2, 3 ή 4. Χωρίς κάποια
ενέργεια από τον οδηγό μετά την ακινητοποίηση, το
ηλεκτρικό χειρόφρενο δένει αυτόματα μετά από λίγο
(περίπου πέντε λεπτά).
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα δεν μπορεί να υπερβεί τα όρια των νόμων
της φυσικής.
Το σύστημα δεν μπορεί να αντιμετωπίσει
συγκεκριμένες καταστάσεις και ο οδηγός πρέπει να
ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος.
Περιπτώσεις μη ανίχνευσης από το ραντάρ:
-

Π
εζούς, ορισμένους ποδηλάτες, ζώα.
-

Σ
ταματημένα οχήματα (μποτιλιάρισμα, βλάβη
ακινητοποίησης κ.λπ.). Πότε ο οδηγός πρέπει να αναστείλει το ρυθμιστή
σταθερής ταχύτητας:
Περιπτώσεις όπου ο οδηγός καλείται να
επανακτήσει αμέσως τον έ λεγχο του αυτοκινήτου
του:
-
Υ
περβολικά απότομη επιβράδυνση του
προπορευόμενου οχήματος. Το σύστημα δεν πρέπει να ενεργοποιηθεί στις
παρακάτω καταστάσεις:
-

Ό
ταν χρησιμοποιείται η ρεζέρβα λεπτού τύπου
(ανάλογα με την έκδοση).
-
Ό
ταν έλκετε ρυμουλκούμενο.
-
Μ
ετά από πρόσκρουση στον μπροστινό
προφυλακτήρα.
Να είστε ιδιαιτέρως προσεκτικοί:
-
Ό
ταν υπάρχουν μοτοσυκ λέτες και οχήματα
που δεν κινούνται στο μέσο της λωρίδας
κυκλοφορίας.
-
Ό
ταν διασχίζετε σήραγ γα ή γέφυρα.
-
Ο
χήματα που διασχίζουν τη λωρίδα σας.
-

Ο
χήματα από την αντίθετη κατεύθυνση. -

Ο
χήματα σε κ λειστή στροφή.
-
Ό
ταν προσεγ γίζει κυκ λικό κόμβο.
-
Ό
ταν ακολουθεί στενό όχημα.
Επανενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες.
-

Ό
ταν ένα όχημα κόβει για να μπει ανάμεσα στο
όχημά σας και το μπροστινό.
Οδήγηση

145
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας λειτουργεί
την ημέρα και τη νύχτα, σε ομίχλη και μέτρια
βροχόπτωση.
Ωστόσο, συνιστάται θερμά να προσαρμόζετε
πάντοτε την ταχύτητα και την απόσταση
ασφαλείας σε σχέση με τα προπορευόμενα
οχήματα ανάλογα με τις συνθήκες κυκ λοφορίας,
τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση του
οδοστρώματος.
Χρησιμοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας μόνο όταν οι συνθήκες κυκ λοφορίας
σας επιτρέπουν να κινείστε με σταθερή ταχύτητα
και σε επαρκή απόσταση ασφαλείας.
Μην ενεργοποιείτε το ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας σε αστικές περιοχές όπου υπάρχει
πιθανότητα πεζοί να διασχίζουν το δρόμο, σε
πυκνή κίνηση (εκτός από εκδόσεις με κιβώτιο
ταχυτήτων ΕΑΤ8), σε ελικοειδείς δρόμους ή
δρόμους με κ λίση, σε ολισθηρά ή πλημμυρισμένα
οδοστρώματα, σε χιονόπτωση, αν ο μπροστινός
προφυλακτήρας φέρει ζημιά ή όταν έχουν καεί τα
φώτα των φρένων.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ρύθμιση ταχύτητας
μπορεί να μη διατηρηθεί ούτε να επιτευχθεί: όταν
το όχημα είναι φορτωμένο, κινείται σε μεγάλη
ανηφόρα κ.λπ.Το σύστημα δεν έχει σχεδιαστεί για τις παρακάτω
καταστάσεις οδήγησης:
-

τ
ροποποίηση του μπροστινού μέρους
του οχήματος (προσθήκη προβολέων
μεγάλης εμβέλειας, βάψιμο του μπροστινού
προφυλακτήρα),
-

ο
δήγηση σε πίστα αγώνων,
-

ο
δήγηση σε δυναμόμετρο,
-

χ
ρήση αντιολισθητικών αλυσίδων,
αντιολισθητικών καλυμμάτων ή
αντιολισθηρών ελαστικών.
Αν χρησιμοποιήσετε πατάκια που δεν είναι
εγκεκριμένα από την PEUGEOT, αυτό μπορεί να
εμποδίζει τη λειτουργία του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
-

φ
ροντίστε να στερεώσετε καλά το πατάκι,
-

μ
η βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα
πατάκια το ένα πάνω στο άλ λο.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή να
αποτρέψουν τη λειτουργία του:
-

κ
ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός του
οδοστρώματος, χιονόπτωση, δυνατή βροχή,
πυκνή ομίχλη κ.λπ.),
-

θ
άμπωμα (φώτα οχήματος από το αντίθετο
ρεύμα, εκτυφλωτικός ήλιος, αντανακ λάσεις
σε βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ,
εναλ λαγή σκιερών και φωτεινών σημείων
κ . λπ.),
-

κ
άλυψη της κάμερας ή του ραντάρ (λάσπη,
πάγος, χιόνι, υδρατμοί κ.λπ.).
Στις καταστάσεις αυτές, η απόδοση ανίχνευσης
μπορεί να υποβαθμιστεί.Δυσλειτουργία
Ο δυναμικός ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
απενεργοποιείται αυτόματα, αν ανιχνευθεί η
χρήση ρεζέρβας λεπτού τύπου ή αν υπάρχει
βλάβη στα πλαϊνά φώτα των φρένων ή στα φώτα
φρένων του ρυμουλκούμενου (για εγκεκριμένα
ρυμουλκούμενα). Αν ο ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας παρουσιάζει
δυσλειτουργίες, εμφανίζονται
παύλες αντί για τη ρύθμιση
ταχύτητας του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας.
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία, συνοδευόμενη από ένα
μήνυμα προειδοποίησης και ένα
ηχητικό σήμα, επιβεβαιώνεται η
ύπαρξη δυσλειτουργίας.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
6
Οδήγηση

146
Active Safety Brake με Distance
Alert (Προειδοποίηση κινδύνου
σύγκρουσης) και υποβοήθηση έξυπνου
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Το σύστημα:
- π ροειδοποιεί τον οδηγό ότι το αυτοκίνητό του
κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο
όχημα,
-

α
ποτρέπει τη σύγκρουση ή μειώνει τη σφοδρότητά
της, μειώνοντας την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Αυτό το σύστημα αποτελεί βοήθημα στην οδήγηση και
περιλαμβάνει τρεις λειτουργίες:
-

D
istance Alert (Προειδοποίηση κινδύνου
σύγκρουσης) (προειδοποίηση εάν υπάρχει
κίνδυνος σύγκρουσης),
-

Υ
ποβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης,
-

A
ctive Safety Brake (αυτόματο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης). Το αυτοκίνητο διαθέτει μια κάμερα στο πάνω μέρος του
παρμπρίζ και ένα ραντάρ στον εμπρός προφυλακτήρα.
Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να βοηθάει
τον οδηγό και να βελτιώνει την ασφαλή οδήγηση.
Είναι ευθύνη του οδηγού να παρακολουθεί
συνεχώς την κατάσταση της κυκ λοφορίας
τηρώντας τον κώδικα οδικής κυκ λοφορίας.
Το σύστημα αυτό δεν υποκαθιστά την ανάγκη
επαγρύπνησης από τον οδηγό.
Αμέσως μόλις το σύστημα ανιχνεύσει πιθανό
εμπόδιο, προετοιμάζει το κύκ λωμα των φρένων
για την περίπτωση που χρειαστεί αυτόματο
φρενάρισμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει
έναν ελαφρύ θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση
επιβράδυνσης.
Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή ρύθμιση, κάθε φορά που εκκινείτε
τον κινητήρα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα. Η απενεργοποίηση του συστήματος
δηλώνεται με άναμμα αυτής της ενδεικτικής
λυχνίας μαζί με την εμφάνιση ενός
μηνύματος.
Συνθήκες και όρια λειτουργίας
Δεν πρέπει να υπάρχει βλάβη στο σύστημα ESC.
Δεν πρέπει να είναι απενεργοποιημένο το σύστημα DSC.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να
διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή να
αποτρέψουν τη λειτουργία του:
-

Κ
ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
δρόμου, χιονόπτωση, δυνατή βροχή, πυκνή
ομίχλη κ.λπ.)
-

Θ
άμπωμα (φώτα οχήματος από το αντίθετο
ρεύμα, χαμηλός ήλιος, αντανακ λάσεις σε
βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ,
εναλ λαγή σκιερών και φωτεινών σημείων
κ . λπ.)
-

Κ
άλυψη της κάμερας ή του ραντάρ (λάσπη,
πάγος, χιόνι, υδρατμοί κ.λπ.)
Σε εκδόσεις με μία κάμερα, αυτό το μήνυμα σας
υποδεικνύει ότι υπάρχει εμπόδιο στην κάμερα:
" Driving aids camera: Visibility limited, see
user guide " (Κάμερα βοήθημα στην οδήγηση:
Μειωμένη ορατότητα, ανατρέξτε στις οδηγίες
χρήσης).
Στις καταστάσεις αυτές, η απόδοση της
ανίχνευσης μπορεί να είναι μειωμένη.
Όλοι οι επιβάτες πρέπει να έχουν δεμένες τις ζώνες
ασφαλείας τους.
Απαιτείται οδήγηση με σταθερή ταχύτητα σε δρόμους με
λίγες στροφές.
Οδήγηση

147
Καθαρίζετε τακτικά το παρμπρίζ, ιδίως την
περιοχή που βρίσκεται μπροστά από την κάμερα.
Υπάρχει επίσης περίπτωση να θαμπώσει
η εσωτερική επιφάνεια του παρμπρίζ γύρω
από την κάμερα. Σε υγρές και κρύες καιρικές
συνθήκες, ξεθαμπώνετε το παρμπρίζ τακτικά.
Μην αφήνετε το χιόνι να συσσωρεύεται στο καπό
του κινητήρα ή στην οροφή του αυτοκινήτου γιατί
μπορεί να καλύψει την κάμερα ανίχνευσης.
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος
μέσω του μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου στις
παρακάτω περιπτώσεις:
-

Ό
ταν έλκετε ρυμουλκούμενο
-

Ό
ταν μεταφέρετε αντικείμενα μεγάλου μήκους στις
μπάρες ή στη σχάρα οροφής
-

Ό
ταν έχετε τοποθετημένες αντιολισθητικές
αλυσίδες
-

Π
ριν περάσει το αυτοκίνητο από αυτόματο
πλυντήριο με τον κινητήρα σε λειτουργία
-

Π
ριν περάσει το αυτοκίνητο από δυναμόμετρο στο
συνεργείο
-

Ό
ταν το αυτοκίνητο έλκεται με τον κινητήρα σε
λειτουργία
-

Ε
άν ο εμπρός προφυλακτήρας έχει υποστεί ζημιά
-

Μ
ετά από χτύπημα στο παρμπρίζ κοντά στην
κάμερα ανίχνευσης. Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν
ανιχνευθεί η χρήση ρεζέρβας "λεπτού τύπου" ή
βλάβη στα πλαϊνά φώτα των φρένων.
Υπάρχει πιθανότητα να μη δοθούν
προειδοποιήσεις, να δοθούν καθυστερημένα ή να
μοιάζουν αδικαιολόγητες.
Συνεπώς, να είστε πάντα σε εγρήγορση και
έτοιμοι να αντιδράσετε ανά πάσα στιγμή για να
αποφύγετε τυχόν ατύχημα.
Μετά από σύγκρουση, η λειτουργία σταματά
αυτόματα. Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Distance Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
Προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά του κινδυνεύει να
συγκρουστεί με το προπορευόμενο όχημα ή με πεζό
που βρίσκεται στη λωρίδα του.
Αλλαγή ορίου ενεργοποίησης της
προειδοποίησης
Το όριο αυτό ενεργοποίησης καθορίζει τον τρόπο με
τον οποίο επιθυμείτε να ειδοποιείστε για την παρουσία
κινούμενου ή ακινητοποιημένου οχήματος μπροστά
σας, ή για πεζό που βρίσκεται στη ροή κυκ λοφορίας
του αυτοκινήτου σας.
Μπορείτε να επιλέξετε ένα από τα τρία
προκαθορισμένα όρια:
-

"Α

πομακρ. ",
-

" Κα

νονική",
-

" Κο

ντινή".
Το όριο που επιλέξατε τελευταίο αποθηκεύεται όταν
κ λείσετε το διακόπτη του κινητήρα.
Λειτουργία
Ανάλογα με τον κίνδυνο σύγκρουσης που έχει
ανιχνεύσει το σύστημα και το όριο προειδοποίησης
που έχει επιλεγεί από τον οδηγό, μπορεί να
ενεργοποιηθούν και να εμφανιστούν στον πίνακα
οργάνων διάφορα επίπεδα προειδοποίησης.
Λαμβάνουν υπόψη τη δυναμική του αυτοκινήτου,
την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας και την ταχύτητα
του προπορευόμενου οχήματος, τις συνθήκες
περιβάλ λοντος και άλ λα δεδομένα (στροφή, πατημένα
πεντάλ κ.λπ.) προκειμένου να ενεργοποιήσει την
προειδοποίηση την κατάλ ληλη στιγμή.
6
Οδήγηση

148
Επίπεδο 2 (κόκκινο): οπτική και ηχητική
προειδοποίηση που δηλώνει επικείμενη
σύγκρουση.
Εμφανίζεται το μήνυμα " Brake!"
(Φρενάρετε!).
Εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας
είναι πολύ μεγάλη πλησιάζοντας κάποιο άλ λο
αυτοκίνητο, το πρώτο επίπεδο προειδοποίησης
μπορεί να μην εμφανιστεί: μπορεί να εμφανιστεί
απευθείας το επίπεδο προειδοποίησης 2.
Σημαντικό : Το επίπεδο προειδοποίησης 1 δεν
εμφανίζεται ποτέ για ακίνητο εμπόδιο ή όταν έχει
επιλεγεί το όριο ενεργοποίησης " Close" (Κοντά).
Υποβοήθηση έξυπνου
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Στην περίπτωση που ο οδηγός φρενάρει, αλ λά
όχι αρκετά ώστε να αποφευχθεί μια σύγκρουση, η
λειτουργία αυτή συμπληρώνει το φρενάρισμα, μέσα
βεβαίως στο όρια των φυσικών νόμων.
Η υποβοήθηση αυτή παρέχεται μόνο αν πατήσετε το
πεντάλ του φρένου.
Active Safety Brake
Λειτουργία
- Η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 10 χλμ./ώρα και 140 χλμ./ώρα όταν
ανιχνεύεται όχημα που κινείται.
Αν η κάμερα ή/και το ραντάρ
επιβεβαιώσουν την παρουσία οχήματος
ή πεζού, αυτή η προειδοποιητική λυχνία
αναβοσβήνει μόλις η λειτουργία αρχίσει
να ενεργεί στο σύστημα φρένων του
οχήματος.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ φρένων για να μην ξεκινήσει ξανά
το όχημα.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, υπάρχει
πιθανότητα να σβήσει ο κινητήρας.
Ο οδηγός μπορεί να διατηρήσει τον έλεγχο του
οχήματος ανά πάσα στιγμή με απότομο στρίψιμο
του τιμονιού ή/και πάτημα του πεντάλ γκαζιού.
Η ενεργοποίηση της λειτουργίας μπορεί να
εκδηλωθεί με ελαφρές δονήσεις στο πεντάλ του
φρένου.
Σε περίπτωση πλήρους ακινητοποίησης του
οχήματος, το αυτόματο φρενάρισμα διατηρείται
για 1 με 2
δευτερόλεπτα.
Η λειτουργία αυτή, που καλείται και αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, επεμβαίνει μετά την
προειδοποίηση αν ο οδηγός δεν αντιδράσει αρκετά
γρήγορα και δεν πατήσει τα φρένα του οχήματος.
Έχει ως σκοπό να μειώσει την ταχύτητα πρόσκρουσης
ή να αποτρέψει τη μετωπική σύγκρουση του οχήματος
σε περίπτωση μη επέμβασης του οδηγού.
Επίπεδο 1 (πορτοκαλί)
: μόνο οπτική
προειδοποίηση που σας δηλώνει ότι το
προπορευόμενο όχημα είναι πολύ κοντά.
Εμφανίζεται το μήνυμα " Vehicle close"
(Όχημα κοντά).
Το σύστημα λειτουργεί υπό τις εξής συνθήκες:
-

Η τ

αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα
60

χλμ./ώρα όταν ανιχνεύεται πεζός.
-

Η τ

αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα
80

χλμ./ώρα όταν ανιχνεύεται σταματημένο όχημα.
Οδήγηση