Peugeot 308 2021 Manualul de utilizare (in Romanian)

11 9
Conducere
6Aceste sisteme nu sunt proiectate în niciun caz să țină șoferul treaz sau să-l
împiedice să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă pauză
ori de câte ori se simte obosit.
Activare / Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.
Driver Attention Warning
Sistemul emite o avertizare imediat ce
detectează faptul că șoferul nu a făcut o
pauză după două ore de condus la viteze mai
mari de 65
km/h.
Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
îi recomandă șoferului o pauză, însoțit de un
semnal sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
–

V

ehiculul este imobilizat timp de peste 15
minute, cu motorul pornit.
–

Contactul este decuplat timp de câteva
minute.
–


Centura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub
65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.
Timpul de conducere începe să fie contorizat
din nou odată ce viteza depășește 65
km/h.
Driver Attention Alert
În funcție de versiune, sistemul „Driver Attention
Warning” poate fi completat cu sistemul „Driver
Attention Alert”.


Cu ajutorul unei camere video amplasate
în partea superioară a parbrizului,
sistemul evaluează atenția, oboseala sau
neglijența șoferului, identificând abaterile de la
traiectorie în raport cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri naționale (cu viteze de
peste 65
km/h).
La o alertă de primul nivel, șoferul este avertizat
prin mesajul „ Take care!”, însoțit de un semnal
sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul
„Comportament riscant: luați o pauză ”, însoțit
de un semnal sonor mai puternic.
În unele condiții de conducere (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de atenția
conducătorului.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
–

marcaje rutiere lipsă, uzate, mascate
(zăpadă, noroi) sau altele (drumuri în lucru
etc.);
–


distanța mică față de vehiculul din
față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate);
–


drum îngust, sinuos etc.
Asistență la păstrarea benzii active
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Cu ajutorul unei camere video amplasate
în partea superioară a parbrizului, sistemul
identifică marcajele rutiere și rectifică traiectoria
vehiculului, avertizând conducătorul cu privire
la detectarea unui risc de ieșire de pe banda de
rulare.

120
Conducere
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale.


Condiții de funcționare
– Viteza vehiculului este cuprinsă între 70 și
180 km/h.
–

V
olan ținut cu ambele mâini.
–

Luminile semnalizatoare de direcție nu sunt
activate.
–


Sistemul ESC activat și operațional.
Sistemul asistă șoferul numai atunci
când există riscul ieșirii involuntare a
vehiculului de pe banda pe care rulează.
Acesta nu gestionează distanța de siguranță
dintre vehicule, viteza vehiculului sau frânele.
Șoferul trebuie să țină volanul cu ambele
mâini, astfel încât să poată controla vehiculul
în cazul în care sistemul nu poate interveni
(de exemplu, dacă dispar marcajele rutiere).
Funcționare
Imediat ce sistemul identifică un risc de
părăsire involuntară a benzii de rulare sau o
încălcare a marcajului longitudinal (de exemplu:
acostament), acesta efectuează o corecție
a traiectoriei, necesară pentru readucerea
vehiculului la traiectoria inițială.
Șoferul va simți rotirea volanului.
Acest martor clipește pe durata acțiunii de corectare a direcției.
Șoferul se poate opune corecției, ținând
ferm volanul (în cursul unei manevre de
evitare, de exemplu).
Corecția este întreruptă imediat la activarea
luminilor semnalizatoare de direcție.


Cât timp luminile semnalizatoare de direcție
sunt aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în această perioadă.
Totuși, dacă este activat sistemul Monitorizare
unghi mort și șoferul se pregătește să
părăsească banda de rulare în timp ce un alt
vehicul este detectat în unghiul mort, sistemul
va corecta traiectoria, chiar dacă luminile
semnalizatoare de direcție sunt activate.
Pentru mai multe informații despre
Monitorizare unghi mort , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dacă sistemul detectează că șoferul nu
ține volanul suficient de ferm în timpul
corecției automate a traiectoriei, întrerupe
corecția. Se declanșează o avertizare pentru
a determina șoferul să preia controlul
vehiculului.
Situații de conducere și avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a diferitelor situații de conducere.
Aceste avertizări nu sunt afișate secvențial.
Fila „Asistență la conducere” de pe tabloul de bord trebuie selectată în prealabil.
Stare funcție MartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
OFF


(gri)
Funcție dezactivată.
ON

(gri) Sistem activ, condiții neîndeplinite:
–
viteză sub 70 km/h,
– nu se identifică niciun marcaj pe carosabil,
– Sisteme ASR/CDS dezactivate sau sistem ESC în curs
de funcționare,
– conducere „sportivă”.
ON


(gri)
Dezactivarea/trecerea automată în standby a funcției (de
exemplu, în urma detectării unei remorci sau a utilizării
unei roți de rezervă de tip îngust furnizate cu vehiculul).
ON

(verde) Marcaj rutier detectat.
Viteză mai mare de 70 km/h.
ON

(portocaliu) / (verde)
Sistemul corectează traiectoria pe partea unde a fost
detectat riscul de încălcare involuntară a liniei (linie
portocalie).

121
Conducere
6Situații de conducere și avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a diferitelor situații de conducere.
Aceste avertizări nu sunt afișate secvențial.
Fila „Asistență la conducere” de pe tabloul de bord trebuie selectată în prealabil.
Stare funcțieMartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
OFF


(gri)
Funcție dezactivată.
ON

(gri) Sistem activ, condiții neîndeplinite:
–

viteză sub 70
km/h,
–
nu se identifică niciun marcaj pe carosabil,
–
Sisteme ASR/CDS dezactivate sau sistem ESC în curs
de funcționare,
–

conducere „sportivă”.
ON

(gri)
Dezactivarea/trecerea automată în standby a funcției (de
exemplu, în urma detectării unei remorci sau a utilizării
unei roți de rezervă de tip îngust furnizate cu vehiculul).
ON

(verde) Marcaj rutier detectat.
Viteză mai mare de 70
km/h.
ON

(portocaliu) / (verde)
Sistemul corectează traiectoria pe partea unde a fost
detectat riscul de încălcare involuntară a liniei (linie
portocalie).

122
Conducere
Stare funcțieMartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
ON





(portocaliu) / (verde)
„Hold the wheel” (Țineți volanul) –

În timpul corecției traiectoriei, dacă sistemul detectează
faptul că volanul a fost lăsat liber de către șofer pentru
câteva secunde, acesta oprește corecția și redă controlul
șoferului.
–
În timpul corecției traiectoriei, dacă sistemul determină
că va fi încălcată o linie continuă (portocalie) și corecția
nu va fi suficientă: șoferul este avertizat că trebuie să
completeze corecția traiectoriei.
Durata alertei sonore crește dacă sunt efectuate mai multe
corecții în succesiune rapidă.
Avertizarea devine continuă
și durează până la intervenția șoferului.
De asemenea, se poate afișa acest mesaj dacă țineți
mâinile pe volan.
Limite de funcționare
Sistemul trece automat în stare de veghe în
următoarele cazuri:
–

Se dezactivează ESC sau se declanșează o
acțiune.
–


V
iteză mai mică de 70 km/h sau mai mare de
180
km/h.
–

Conectarea electrică a unei remorci.
–


Este detectată utilizarea unei roți de rezervă
tip „galet” (întrucât detectarea nu este imediată,
se recomandă dezactivarea sistemului).
–


Se detectează un stil de conducere dinamic,
apăsare pe pedala de frână sau de accelerație.
–


Se trece peste marcajele rutiere.
– Sunt activate luminile semnalizatoare de
direcție.
–

Se traversează linia interioară într-o curbă.
–


Rulare într-un viraj strâns.
–


Se detectează inactivitate din partea șoferului
pe durata unei corecții.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
–

Contrast insuficient între suprafața
carosabilă și partea laterală a drumului (de
exemplu, umbră).
–


Marcaje rutiere uzate, mascate pe
carosabil (zăpadă, noroi) sau altele (drumuri
în lucru etc.).
– Distanță mică față de vehiculul din
față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate).
–

Drum îngust, sinuos.
Risc de declanșări nedorite
În următoarele situații de conducere, se
recomandă dezactivarea funcției:
–
conducerea pe suprafețe necorespunzătoare,
instabile sau foarte alunecoase (polei),
–


condiții climatice nefavorabile,
–


la circuite de curse,
–


pe dinamometre auto.
Dezactivare/Activare



► Apăsați acest buton pentru a dezactiva/
reactiva sistemul în orice moment.
Dezactivarea este indicată de aprinderea
martorului din buton.
Defecțiune
O defecțiune la sistem este
indicată prin aprinderea acestor
martori pe tabloul de bord, însoțită de un semnal
sonor și de afișarea unui mesaj.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Monitorizare unghi mort
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.

123
Conducere
6Dezactivare/Activare



► Apăsați acest buton pentru a dezactiva/
reactiva sistemul în orice moment.
Dezactivarea este indicată de aprinderea
martorului din buton.
Defecțiune
O defecțiune la sistem este
indicată prin aprinderea acestor
martori pe tabloul de bord, însoțită de un semnal
sonor și de afișarea unui mesaj.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Monitorizare unghi mort
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Acest sistem include senzori amplasați pe
părțile laterale ale barelor de protecție și
avertizează șoferul în legătură cu prezența
potențial periculoasă a unui alt vehicul (mașină,
camion, motocicletă) în zonele unghiului mort ale
vehiculului (zone ascunse din câmpul vizual al
conducătorului).


Această avertizare este dată de un martor de
avertizare continuu care se aprinde în oglinda
retrovizoare din partea corespunzătoare:
–

imediat, în cazul în care vehiculul
este depășit;
–

după aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul.
Activare/Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere/Vehicul de pe
ecranul tactil.
Starea sistemului rămâne în memorie la tăierea
contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de
remorcare omologat de PEUGEOT.
Condiții de funcționare
– Toate vehiculele trebuie să ruleze pe același
sens de circulație și pe benzi adiacente.
–

V
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140
km/h.
–

Când depășiți un vehicul, diferența de viteză
este mai mică de 10

km/h.
–

Când sunteți depășit de un vehicul, diferența
de viteză este mai mică de 25

km/h.
–

T
raficul este normal.
–

T
rebuie să efectuați o manevră de depășire
prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort.
–

Circulați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară.
–


V
ehiculul dvs. nu tractează o remorcă, rulotă
etc.

124
Conducere
Limite de funcționare



Nu este declanșată nicio alertă în următoarele
situații:
– În prezența unor obiecte imobile (vehicule
parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
etc.).
–

T
rafic îngreunat.
–

Conducerea
pe drumuri sinuoase sau cu viraje
strânse.
–

În cazul în care depășiți sau sunteți depășit de
un vehicul foarte lung (camion, autocar etc.) care
este detectat într-un unghi mort din spate și este
prezent și în câmpul vizual al conducătorului, în
față.
–


La o depășire rapidă.
–


În trafic foarte aglomerat: vehiculele detectate
în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
–


Dacă este activată funcția Park
Assist.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest
martor se aprinde pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special rularea pe suprafețe ude sau
trecerea de pe o suprafață uscată pe una udă
poate duce la avertizări false (de exemplu,
prezența unui nor de picături de apă în
unghiul mort poate fi interpretată ca fiind un
vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe timp
de iarnă, asigurați-vă că senzorii nu sunt
acoperiți de noroi, gheață sau zăpadă.
Nu mascați zona de avertizare de pe
retrovizoarele exterioare și nici zonele de
detectare de pe barele de protecție față și
spate prin lipirea de autocolante sau alte
obiecte; acest lucru riscă să afecteze buna
funcționare a sistemului.
Sistem activ de
Supraveghere Unghi Mort
Concomitent cu aprinderea martorului de
avertizare din retrovizorul de pe latura în cauză,
se va face simțită și o corecție a traiectoriei dacă
încercați să încălcați o linie de marcaj rutier
cu luminile de semnalizare a direcției activate,
pentru a vă ajuta să evitați o coliziune.
Acest sistem este o combinație între Asistență
la păstrarea benzii active și Monitorizare unghi
mort.
Aceste două funcții trebuie să fie activate și să
funcționeze corect.
Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între
65 și 140 km/h inclusiv.
Aceste funcții sunt utile în special la deplasările
pe autostrăzi și pe drumurile expres.
Pentru mai multe informații despre Asistență la
păstrarea benzii active și Monitorizare unghi
mort, consultați secțiunile corespunzătoare.
Acesta este un sistem de asistare și nu poate, în niciun caz, să înlocuiască
atenția șoferului.
Senzori de parcare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu ajutorul senzorilor din bara de protecție,
acest sistem semnalează apropierea de
obstacole (de exemplu pietoni, vehicule, arbori,
bariere) prezente în zona de detectare.
Asistare la parcarea cu spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi și este confirmată de un semnal
sonor.
Sistemul este dezactivat la decuplarea mersului
înapoi.

125
Conducere
6Acesta este un sistem de asistare și nu poate, în niciun caz, să înlocuiască
atenția șoferului.
Senzori de parcare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu ajutorul senzorilor din bara de protecție,
acest sistem semnalează apropierea de
obstacole (de exemplu pietoni, vehicule, arbori,
bariere) prezente în zona de detectare.
Asistare la parcarea cu spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi și este confirmată de un semnal
sonor.
Sistemul este dezactivat la decuplarea mersului
înapoi.
Asistență sonoră

Sistemul semnalează prezența obstacolelor în
zona de detectare a senzorilor.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor devine
continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea părții în care se află
obstacolul.
Asistare vizuală

Aceasta completează semnalul sonor prin
afișarea pe ecran a unor bare care reprezintă
distanța dintre obstacol și vehicul (alb: mai
îndepărtat, portocaliu: apropiat, roșu: foarte
apropiat).
La o distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericol”.
Asistare la parcarea cu fața
În completarea asistării la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce se detectează un obstacol, iar viteza
vehiculului este sub 10
km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă vehiculul
se oprește mai mult de 3 secunde într-o treaptă
de mers înainte, dacă obstacolul detectat nu mai
există sau viteza vehiculului depășește 10 km/h.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau față)
localizează obstacolul în raport cu
vehiculul - în traiectoria vehiculului, în față
sau în spate.
Dezactivare/Activare
Reglajele se fac prin intermediul meniului de
configurare a vehiculului.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.
Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă se
cuplează o remorcă sau un suport de bicicletă
la dispozitivul de remorcare montat în
conformitate cu indicațiile constructorului.

126
Conducere
Asistarea la parcare este dezactivată în timpul
fazei de măsurare a spațiului disponibil cu
funcția Park Assist.
Pentru mai multe informații despre Park Assist,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Limite de funcționare
Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea
vehiculului poate afecta măsurătorile distanțelor.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni la trecerea în
marșarier, acest martor de avertizare se
aprinde pe tabloul de bord, însoțit de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Visiopark 1
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .


Cu motorul în funcțiune, imediat după cuplarea
mersului înapoi, acest sistem permite afișarea pe ecranul tactil a unor imagini cu împrejurimile
vehiculului, folosind o cameră video spate.




Ecranul este împărțit în două: o vedere
contextuală și o vedere de sus a vehiculului, cu
împrejurimile.
Senzorii de asistență la parcare completează
informația generată de vederea de sus a
vehiculului.
Pot fi afișate diverse vederi contextuale:
–
V
edere standard.
–

V
edere la 180°.
–

V
edere Zoom.
Modul AUTO este activat în mod implicit.
În acest mod, sistemul alege cea mai bună
perspectivă de afișat (standard sau zoom).
Schimbarea tipului de perspectivă poate fi
efectuată în orice moment, în timpul manevrei.
Starea sistemului nu se salvează la decuplarea
contactului.
Principiu de funcționare

Utilizând camera video de marșarier, zona din
apropierea vehiculului este înregistrată în timpul
manevrei, la viteze mici.
Imaginea de deasupra vehiculului
dumneavoastră în împrejurimile sale este
reconstituită (reprezentată în perimetru) în timp
real și pe măsură ce se desfășoară manevra.
Această reprezentare facilitează alinierea
vehiculului propriu cu celelalte vehicule
parcate și permite vizualizarea obstacolelor
din apropiere. Aceasta se șterge automat dacă
vehiculul rămâne imobil prea mult timp.
Vedere spate

Pentru a activa camera amplasată pe hayon,
cuplați treapta de marșarier și nu depășiți viteza
de 10 km/h.
Sistemul este dezactivat:
– În cazul cuplării unei remorci sau al montării
unui suport de bicicletă pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv de
remorcare montat respectând indicațiile
constructorului).
– Automat, la viteze de peste aproximativ
10 km/h,
– Automat, dacă este deschis hayonul.
– La decuplarea treptei de mers înapoi
(imaginea rămâne afișată timp de 7 secunde).
– Apăsând săgeata albă din colțul din stânga
sus al ecranului tactil.

127
Conducere
6Vedere spate

Pentru a activa camera amplasată pe hayon,
cuplați treapta de marșarier și nu depășiți viteza
de 10 km/h.
Sistemul este dezactivat:
–

În cazul cuplării unei remorci sau al montării
unui suport de bicicletă pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv de
remorcare montat respectând indicațiile
constructorului).
–


Automat, la viteze de peste aproximativ
10

km/h,
–

Automat, dacă este deschis hayonul.
–


La decuplarea treptei de mers înapoi
(imaginea rămâne afișată timp de 7

secunde).
–

Apăsând săgeata albă din colțul din stânga
sus al ecranului tactil.
Mod AUTO

Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea
de la vederea din spate (standard) la cea de
sus (mărire), la apropierea de un obstacol în
linia roșie (mai puțin de 30
cm) în timpul unei
manevre.
Vedere standard

Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastră 1 reprezintă
lățimea vehiculului cu retrovizoarele depliate; ele
se orientează în funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă distanța de
30
cm față de bara de protecție spate; cele
două linii de culoare albastră 3 și 4 reprezintă
distanțele de 1
m, respectiv 2 m.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Vedere Zoom

Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru a crea
o imagine de sus spate, ceea ce permite
manevrarea vehiculului în funcție de obstacolele
din apropiere.

128
Conducere
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să
monitorizați poziția vehiculului cu ajutorul
retrovizoarelor.
Senzorii de parcare furnizează, de
asemenea, informații suplimentare despre
zona din jurul vehiculului.
Vedere la 180°

Vederea la 180° permite ieșirea cu spatele
dintr-un spațiu de parcare, anticipând trecerea
vehiculelor, a pietonilor sau a bicicliștilor.
Această vedere nu este recomandată pentru
efectuarea unei manevre complete.
Vederea este compusă din 3 zone: stânga A,
centru B și dreapta C.
Această vedere este disponibilă numai prin
intermediul meniului de selectare a vederii.
Park Assist
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .
Acest sistem oferă asistare activă la parcare:
detectează un loc de parcare, apoi acționează
mecanismul de direcție, pentru a parca în acel
loc.
În cazul cutiei de viteze manuale, șoferul
gestionează accelerația, frâna, treptele de viteză
și ambreiajul.
În cazul cutiei de viteze automate (EAT6/
EAT8), șoferul gestionează accelerația, frâna și
treptele de viteză.
În timpul intrării și al ieșirii dintr-un loc de
parcare, sistemul comunică informații vizuale și
sonore, astfel încât șoferul să facă manevrele în
siguranță. Este posibil să fie necesare mai multe
manevre înainte și înapoi.
Șoferul poate prelua oricând controlul dacă ține
volanul.
În unele cazuri, este posibil ca senzorii
să nu poată detecta obstacolele mici
aflate în unghiul mort.
Sistemul Park Assist nu se poate activa
dacă motorul este oprit.


Sistemul Park Assist oferă asistare la
următoarele manevre:
A. Intrarea într-un spațiu de parcare paralel.
B. Ieșirea dintr-un spațiu de parcare paralel.
C. Intrarea într-un spațiu de parcare
perpendicular.
În timpul manevrelor volanul se mișcă
rapid: nu-l țineți și nu așezați mâinile
între brațele acestuia.
Atenție la obiectele care pot perturba
manevrele (haine, eșarfe, cravate etc.) –
Pericol de rănire!
Când este activat Park Assist, acesta
împiedică Stop & Start să intre în modul