PEUGEOT 308 2024 Betriebsanleitungen (in German)

139
Fahren
6Dieses System passt aufgrund der
Zusammenwirkung von Adaptiver
Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go-Funktion
mit dem Spurhalteassistent automatisch die
Geschwindigkeit an und korrigiert die Fahrspur.
Diese beiden Funktionen müssen aktiviert und in
Betrieb sein.
Für weitere Informationen zur Funktion Adaptiver
Geschwindigkeitsregler und Spurhalteassistent
siehe entsprechende Rubrik.
Das System unterstützt den Fahrer innerhalb der durch die Gesetze der Physik
und die Fähigkeiten des Fahrzeugs
vorgegebenen Grenzen beim Lenken,
Beschleunigen und Bremsen. Bestimmte
Straßenelemente oder Fahrzeuge auf der Straße
sind u. U. mit Kamera und Radar nicht gut zu
erkennen oder sie werden falsch interpretiert,
was zu einem fehlerhaften Richtungswechsel,
einem Ausbleiben einer Lenkkorrektur und/oder
einer falschen Anwendung von Beschleunigung
oder Bremse führen kann.
Dieses System wurde primär für das Fahren auf Hauptstraßen und Autobahnen
entwickelt und funktioniert nur bei Fahrzeugen,
die sich in derselben Fahrtrichtung wie Ihr
Fahrzeug bewegen.
Auswählen/Deaktivieren des Systems



ASSIST

► Drücken Sie mehrmals hintereinander auf diese
Taste, bis der Modus Drive Assist Plus auf dem
Kombiinstrument angezeigt wird.
►

Nach ein paar Sekunden ist der Modus Drive

Assist Plus ausgewählt. Die Miniaturansicht
der Fahrassistenzsysteme wird auf dem
Kombiinstrument angezeigt.


Die Farbe der Symbole für das Lenkrad und die
Seitenlinien hängt vom aktuellen Betriebszustand
des Systems ab:
(grau) Mindestens eine der Betriebsbedingungen
ist nicht erfüllt; die Funktion des Systems wird
unterbrochen.
(grün) Alle Betriebsbedingungen sind erfüllt, das
System ist aktiv.
(orange) Systemstörung
►

Drücken Sie mehrmals hintereinander erneut

auf diese Taste, bis der Modus OFF auf dem
Kombiinstrument angezeigt wird.
►
Nach ein paar Sekunden ist der Modus

Drive Assist Plus nicht mehr ausgewählt. Die
Miniaturansicht der Fahrassistenzsysteme
verschwindet.
Drive Assist 2.0
Dieses System passt aufgrund der
Zusammenwirkung der folgenden Funktionen
automatisch die Geschwindigkeit an und korrigiert
die Fahrspur:
–

Drive
Assist Plus mit Adaptiver
Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go-Funktion und
Spurhalteassistent.
–

Halbautomatischer Spurwechsel.
–


V
orausschauende Empfehlung zur
Geschwindigkeitseinstellung.
Weitere Informationen zu diesen Funktionen finden
Sie in der entsprechenden Rubrik.
Die Verfügbarkeit der Systeme ist abhängig von dem
Land, in dem Sie fahren.
Dieses System ist ausschließlich für den Einsatz
auf geeigneten Autobahnen und Schnellstraßen
geeignet.

140
Fahren
Auswählen/Deaktivieren des Systems
Wird in der Anwendung ADAS auf dem
Touchscreen konfiguriert.
►

Wählen Sie die Registerkarte
Funktionen zum
Auswählen/Deaktivieren von Drive Assist aus.
Der Systemzustand wird beim Ausschalten der
Zündung gespeichert.
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Für weitere Informationen siehe Allgemeine
Hinweise zu Fahrassistenzsystemen und
Einparkhilfen und Spezielle Empfehlungen
zum Geschwindigkeitsregler.
Dieses System hält die Fahrzeuggeschwindigkeit
automatisch auf einem einprogrammierten Wert
und hält dabei einen, vom Fahrer eingestellten,
sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
(Zielfahrzeug) ein. Das System kontrolliert
automatisch die Beschleunigung und die
Verzögerung des Fahrzeugs.
Bei einem Schaltgetriebe verlangsamt das System
das Fahrzeug bis auf eine Geschwindigkeit von
30

km/h.
Mit der Stop-&-Go-Funktion kontrolliert das System
das Bremsen bis zum Stillstand des Fahrzeugs
sowie den Neustart des Fahrzeugs.
Die Bremsleuchten leuchten auf, wenn das Fahrzeug vom System verlangsamt wird.
Das System funktioniert nicht, wenn eine
Bremsleuchte ausgefallen ist.


Hierfür verfügt das System über eine Kamera oben
an der Windschutzscheibe und, je nach Ausführung,
ein Radar in der vorderen Stoßstange.
Dieses System wurde primär für das Fahren auf Hauptstraßen und Autobahnen
entwickelt und funktioniert nur bei Fahrzeugen,
die sich in derselben Fahrtrichtung wie Ihr
Fahrzeug bewegen.
Wenn der Fahrer den Fahrtrichtungsanzeiger einschaltet, um ein
langsameres Fahrzeug zu überholen, erlaubt ihm
der Geschwindigkeitsregler, sich vorübergehend
dem vorausfahrenden Fahrzeug zu nähern, um
ihn beim Überholvorgang zu unterstützen, ohne
jemals die eingestellte Geschwindigkeit zu
überschreiten.
Bedienelemente am Lenkrad



1. Auswahl/Deaktivieren des
Geschwindigkeitsreglers oder Drive Assist Plus
(je nach Ausführung)
2. Einschalten/Pause des Geschwindigkeitsreglers
mit der zuvor gespeicherten Sollgeschwindigkeit
Bestätigung des Neustarts des Fahrzeugs nach
einem automatischen Stopp (Versionen mit
Stop-&-Go-Funktion)
3. Erhöhen/Verringern der eingestellten
Geschwindigkeit (wenn der
Geschwindigkeitsregler aktiviert ist)
Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers läuft
(wenn der Geschwindigkeitsregler deaktiviert ist)
Anzeige und Konfiguration des Sollabstands zum
vorausfahrenden Fahrzeug
4. Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers läuft
Berücksichtigung der von der
Verkehrszeichenerkennung-Funktion
vorgeschlagenen Geschwindigkeit

141
Fahren
6Weitere Informationen zur Funktion
Verkehrszeichenerkennung finden Sie im
entsprechenden Abschnitt.
Anzeigen auf dem Kombiinstrument


5. Geschwindigkeitsregler aktiv (grün)/Pause
(grau)
6. Wert der Geschwindigkeitseinstellung
7. Von der Verkehrszeichenerkennung-Funktion
vorgeschlagene Geschwindigkeit
8. Fahrzeug wird im Stillstand gehalten (Versionen
mit Stop-&-Go-Funktion)
9. Sollabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
10. Position des vom System erkannten Fahrzeugs
Bedienung
Aktivieren des Systems
► Drücken Sie bei laufendem Motor mehrmals
hintereinander auf 1-ASSIST, bis der Modus
Geschwindigkeitsregler auf dem Kombiinstrument
angezeigt wird.
►

Nach ein paar Sekunden ist der Modus

Geschwindigkeitsregler ausgewählt. Die
Miniaturansicht der Fahrassistenzsysteme wird
angezeigt (grau) und der Geschwindigkeitsregler
kann aktiviert werden.
Geschwindigkeitsregler starten
Bei einem Schaltgetriebe muss Ihre Geschwindigkeit
im Bereich zwischen 30 km/h und 180 km/h liegen.
Bei einem Automatikgetriebe oder Gangwahlschalter
muss Ihre Geschwindigkeit im Bereich zwischen
0
km/h und 180 km/h liegen.
Das Aktivieren des Systems funktioniert unter
folgenden Bedingungen:
–

Fahrertür ist geschlossen,
–


Sicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt,
–


Mindestens der zweite Gang des Schaltgetriebes

ist eingelegt.
–

Bei einem
Automatikgetriebe ist der Modus D
ausgewählt,
–

Feststellbremse gelöst.
–


W
enn das Fahrzeug stillsteht, ist das Bremspedal
durchgetreten.
Eine Meldung OK? wird angezeigt, wenn alle
Aktivierungsbedingungen erfüllt sind.
► Drücken Sie auf 4-OK: Die aktuelle
Geschwindigkeit wird als Einstellung
gewählt (Mindestwert 30
km/h), und der
Geschwindigkeitsregler wird sofort aktiv (Anzeige
grün).
Änderung der Fahrgeschwindigkeit
Um den Wert der Fahrgeschwindigkeit ausgehend
von der aktuellen Geschwindigkeit des Fahrzeugs
zu ändern:
►

Zum Erhöhen/V
erringern in Schritten von +/-
1
km/h mehrere Male hintereinander kurz nach
oben/nach unten auf 3 drücken.
►

Zum Erhöhen/V
erringern in Schritten von +/-
5
km/h nach oben/nach unten auf 3 gedrückt halten.
Das anhaltende Gedrückthalten nach oben/
nach unten auf 3 verursacht eine schnelle
Änderung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
Wenn die Funktion aktiviert ist, kann der Wert
der Geschwindigkeitseinstellung mithilfe der
von der Verkehrszeichenerkennung-Funktion
vorgeschlagenen Geschwindigkeit geändert werden,
die auf dem Kombiinstrument angezeigt wird:
–

Beim V
orbeifahren am Verkehrszeichen:
►

Drücken Sie auf
4-OK, um die vorgeschlagene
Geschwindigkeit zu speichern. Dieser Wert
wird dann unmittelbar als neuer Wert der
Fahrgeschwindigkeit auf dem Kombiinstrument
angezeigt.
–

Nach dem V
orbeifahren am Verkehrszeichen:

142
Fahren
► Drücken Sie auf 4-OK. Die Meldung „OK?“ wird
angezeigt, um die Anforderung zum Speichern zu
bestätigen.
►

Drücken Sie ein zweites Mal auf
4-OK, um die
vorgeschlagene Geschwindigkeit zu speichern. Der
neue Wert der Geschwindigkeitseinstellung wird auf
dem Kombiinstrument angezeigt.
Aussetzen/Fortsetzen des
Geschwindigkeitsreglers
► Drücken Sie 2-II> oder treten Sie das
Bremspedal. Das Symbol „II>“ wird angezeigt,
wenn alle Aktivierungsbedingungen erfüllt sind.
Der Geschwindigkeitsregler wurde möglicherweise
ausgesetzt:
–

automatisch bei
Auslösen des elektronischen
Stabilitätsprogramms (ESP),
–

durch Schalten in den Leerlauf oder Einlegen des

Rückwärtsgangs,
–

wenn bei einem Schaltgetriebe die

Fahrzeuggeschwindigkeit von 30
km/h unterschritten
wurde,
–

wenn bei einem Schaltgetriebe das Risiko des

Abwürgens des Motors festgestellt wird,
–

durch Betätigen des Kupplungspedals länger als

10 Sekunden,
–

durch V
erwenden der elektrischen
Feststellbremse,
–

wenn der Sicherheitsgurt abgelegt wurde,
–


wenn die Fahrertür geöffnet wird.
►


Drücken Sie
2-II> oder 4-OK, um den
Geschwindigkeitsregler zu reaktivieren.
Bei einem Schaltgetriebe muss der Fahrer zum
Anfahren das Gaspedal betätigen und dann das
System bei Überschreiten von 30
km/h durch
Drücken von 2-II> oder 4-OK reaktivieren.
Nachdem das Fahrzeug bei einem
Automatikgetriebe oder Gangwahlschalter
nach einem Bremsvorgang steht und wenn die
Verkehrsbedingungen ein Losfahren des Fahrzeugs
innerhalb von 3
Sekunden nicht zulassen, drücken
Sie
2-II> oder betätigen Sie das Gaspedal, um
anzufahren.
Der Geschwindigkeitsregler bleibt unabhängig vom Getriebetyp nach einem
Gangwechsel aktiv.
Wenn der Fahrer versucht, den ausgesetzten Geschwindigkeitsregler zu
reaktivieren, wird die Meldung „Aktivierung
nicht möglich, ungeeignete Bedingungen“
kurz angezeigt, solange die Reaktivierung nicht
möglich ist (erforderliche Bedingungen nicht
erfüllt).
Ändern der programmierten Geschwindigkeit
mit der Funktion Verkehrszeichenerkennung
► Drücken Sie auf 4-OK, um die von der Funktion
auf dem Kombiinstrument vorgeschlagene
Geschwindigkeit anzunehmen, und drücken Sie
dann erneut, um zu bestätigen.
Wenn die Einstellung allzu weit von der aktuellen Geschwindigkeit des Fahrzeugs
abweicht, ist ein plötzliches Beschleunigen oder
Verlangsamen des Fahrzeugs spürbar.
Änderung des Fahrzeugabstands
► Drücken Sie 3, um die Grenzwerteinstellungen
für den Fahrzeugabstand anzuzeigen („Weit“,
„ Normal“ oder „Nah“), und drücken Sie dann
mehrere Male hintereinander kurz nach oben/nach
unten, um eine Schwelle auszuwählen.
Nach einigen Sekunden wird die Option
angenommen und nach Ausschalten der Zündung
gespeichert.
Der Fahrer muss einen sicheren Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug einhalten.
Kurzzeitiges Überschreiten der
programmierten Geschwindigkeit
► Treten Sie das Gaspedal. Solange Sie
beschleunigen, bleibt das System deaktiviert.
Wenn das Gaspedal losgelassen wird, blinkt
die Geschwindigkeitseinstellung während die
aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit über der
Geschwindigkeitseinstellung liegt.
Deaktivieren des Systems
► Drücken Sie mehrmals hintereinander
auf 1-ASSIST , bis der Modus OFF auf dem
Kombiinstrument angezeigt wird.
►

Nach ein paar Sekunden ist der Modus

Geschwindigkeitsregler nicht mehr ausgewählt.
Die Miniaturansicht der Fahrassistenzsysteme
verschwindet.

143
Fahren
6Meldungen und Warnungen
Die tatsächliche Reihenfolge der Anzeige der Meldungen oder Warnungen kann
abweichen.
Geschwindigkeitsregler
ausgewählt, kann aber nicht
aktiviert werden.
Keine der Betriebsbedingungen
ist erfüllt.
(grau)
Geschwindigkeitsregler
ausgewählt, warten auf
Bestätigung zur Aktvierung.
Alle Betriebsbedingungen sind
erfüllt.
(grau)
Geschwindigkeitsregler in Pause,
kann aber nicht reaktiviert werden.
Keine der Betriebsbedingungen
ist erfüllt.
(grau)/(grau)
Geschwindigkeitsregler in Pause,
warten auf Bestätigung zur
Reaktivierung.
Alle Betriebsbedingungen sind
erfüllt.
(grau)/(grau)
Geschwindigkeitsregler aktiv,
Fahrzeug erkannt.
(grün)/(grün)
Geschwindigkeitsregler ausgesetzt
nach kurzer Beschleunigung durch
den Fahrer.
(grün)/(grau)
(orange) „ Übernehmen Sie wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug“
►

Bremsen oder beschleunigen, je nach

Zusammenhang
(rot) „ Übernehmen Sie wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug“
►

Übernehmen Sie unverzüglich wieder die

Kontrolle über Ihr Fahrzeug: Das System kann die
aktuelle Fahrsituation nicht bewältigen.
„ Aktivierung abgelehnt, ungeeignete
Bedingungen“
Das System lehnt die Aktivierung des
Geschwindigkeitsreglers ab, da die erforderlichen
Voraussetzungen nicht erfüllt sind.
Stop-&-Go-Funktion
Das System hat das Fahrzeug
bis zum vollständigen Stillstand
gebracht.
(grün)/(grün)
Das Fahrzeug fährt innerhalb von 3 Sekunden
automatisch langsam wieder an.
Nach 3 Sekunden muss der Fahrer beschleunigen
oder die Taste 2-II> drücken, um weiterzufahren.
Ohne Aktion des Fahrers nach einem
Stillstand des Fahrzeugs wird die elektrische
Feststellbremse nach ca. 5 Minuten automatisch
angezogen.
Während das Fahrzeug sich im Stillstand befindet, wird Folgendes empfohlen:
–

Der Fahrer sollte das Fahrzeug nicht

verlassen.
–

Öffnen Sie den Kofferraum nicht.
–


Lassen Sie Personen nicht einsteigen oder

aussteigen.
–

Legen Sie nicht den Rückwärtsgang ein.
Achten Sie beim erneuten Losfahren auf Radfahrer, Fußgänger oder Tiere, die
möglicherweise nicht korrekt erkannt werden.
Der Fahrer muss seine Aufmerksamkeit auf die
Umgebung richten.
Funktionsgrenzen
Der Geschwindigkeitsregler funktioniert bei Tag und
Nacht, bei trockenem Wetter oder bei mäßigem
Regen.
In bestimmten Situationen, die das System nicht
bewältigen kann, ist ein Eingriff des Fahrers
erforderlich.

144
Fahren
Nicht vom System erkannt werden:
– Fußgänger , Radfahrer, Tiere,
–

stehende Fahrzeuge (Stau, Unfall usw
.),


– Fahrzeuge, die Ihre Fahrspur kreuzen,
– herannahende Fahrzeuge.
Der Fahrer muss den Geschwindigkeitsregler in

den folgenden Situationen unterbrechen:


– bei Fahrzeugen in einer engen Kurve,
– beim Heranfahren an einen Kreisverkehr ,


– beim Fahren hinter einem schmalen Fahrzeug.
Aktivieren Sie das System wieder , sobald es die
Umstände zulassen.
In folgenden Situationen muss der Fahrer sofort
die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen:
–

wenn das vorausfahrende Fahrzeug scharf

bremst,


– wenn ein Fahrzeug Sie beim Überholen scharf
schneidet und sich zwischen Ihrem und dem
Vorderfahrzeug einfädelt.
Einige Fahrzeuge auf der Straße sind mit Kamera und/oder Radar nur unzureichend
zu erkennen oder sie werden falsch interpretiert
(z.

B. ein LKW), was zu einer schlechten
Einschätzung der Abstände und fehlerhafter
Anwendung von Beschleunigung oder Bremse
führen kann.
Besondere Aufmerksamkeit ist geboten: – wenn Motorräder auf der Fahrbahn sind
und wenn die Fahrzeuge spurversetzt fahren,
–

wenn Sie in einen
Tunnel fahren oder eine
Brücke überqueren,
Wenn eine dieser Funktionsstörungen auftritt, verwenden Sie das System nicht:
–

nach einem Schaden an der

Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera bzw.
an der vorderen Stoßstange,
– wenn eine Bremsleuchte nicht funktioniert.
Verwenden Sie das System nicht, wenn am Fahrzeug eine der folgenden
Veränderungen vorliegt:
–

beim
Transport langer Gegenstände auf den
Dachträgern,
–

Abschleppen,
–


bei Änderungen an der Fahrzeugfront (z.

B. Hinzufügen von Scheinwerfern mit großer
Reichweite oder Lackierung der vorderen
Stoßstange),
–

wenn der Radar und/oder die Kamera verdeckt

ist.
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung werden anstatt der
eingestellten Geschwindigkeit Striche angezeigt
(orange).
Diese Kontrollleuchte leuchtet in Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und einem
akustischen Signal auf, um die Funktionsstörung zu
bestätigen.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.

145
Fahren
6Spurhalteassistent
Weitere Informationen finden Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen.


Das System erkennt die Grenzen der Fahrspur und
lenkt das Fahrzeug, sodass es in der Fahrspur bleibt
und um es in der durch den Fahrer ausgewählten
Position zu halten.
Hierzu verwendet das System eine Kamera am
oberen Teil der Windschutzscheibe.
Dieses System ist vor allem für den Einsatz auf
Autobahnen und Schnellstraßen geeignet.
Aktivierung/Deaktivierung
Der Spurhalteassistent wird automatisch aktiviert,
nachdem der Drive Assist Plus-Modus ausgewählt
wurde.
Weitere Informationen zum System Drive Assist
Plus
finden Sie in der entsprechenden Rubrik.
Die Auswahl wird durch die Anzeige der Symbole
für das Lenkrad und die Seitenlinien auf dem
Kombiinstrument bestätigt.
Die Farbe des Symbols hängt vom aktuellen
Betriebszustand des Systems ab:
(grau) Mindestens eine der Betriebsbedingungen
ist nicht erfüllt; die Funktion des Systems wird
unterbrochen.
(grün) Alle Betriebsbedingungen sind erfüllt, das
System ist aktiv.
(orange) Systemstörung
Wenn der Fahrer das System vorübergehend nicht
mehr nutzen möchte, kann er es durch nochmaliges
Drücken der Taste
ASSIST deaktivieren (bestätigt
durch das Verschwinden der Miniaturansicht der
Fahrassistenzsysteme auf dem Kombiinstrument).
Der Systemzustand wird beim Ausschalten der Zündung gespeichert.
Betriebsbedingungen
– Adaptiver Geschwindigkeitsregler aktiv
– ESP-System aktiviert
–

ASR-System aktiviert
–


Kein
Anhänger erkannt
–

Kein Notrad aufgezogen
–


Fahrzeug ist keiner starken Längsbeschleunigung

ausgesetzt
–

Fahrtrichtungsanzeiger sind bei
Aktivierung des
Systems ausgeschaltet.
Regelung
Der Fahrer muss das Lenkrad korrekt halten.
Bei aktivierter Regelung werden die Symbole in grün
angezeigt: durch kleine Lenkbewegungen lenkt das
System das Fahrzeug und hält es in der durch den
Fahrer ausgewählten Position in der Fahrspur. Diese
Position ist nicht notwendigerweise in der Mitte der
Spur.
Möglicherweise spürt der Fahrer Bewegungen im
Lenkrad.
Der Fahrer kann die Position des Fahrzeugs
jederzeit durch Drehen des Lenkrads ändern und die
Position beibehalten, bis das System diese Position
berücksichtigt hat. Wenn die gewählte Position zu
weit außerhalb der Mitte der Spur liegt, kann ein
automatisches Manöver zur Korrektur der Position
stattfinden. Das System passt sich an die neu
gewählte Position an.
System unterbrechen/
aussetzen
Der Fahrer muss, sobald er glaubt, dass die Verkehrsbedingungen oder die
Fahrbahnoberfläche dies erfordern, eingreifen,
indem er das Lenkrad bewegt, um das System
vorübergehend zu unterbrechen. Jede
Maßnahme in Verbindung mit dem Bremspedal,
durch die das Adaptiver Geschwindigkeitsregler-
System unterbrochen wird, führt auch zur
Unterbrechung des Systems.
Erkennt das System, dass der Fahrer das Lenkrad bei einer automatischen Korrektur
nicht fest genug hält, werden mehrere

146
Fahren
zunehmend stärker werdende Warnungen
ausgegeben, dann wird es deaktiviert, wenn
keine Reaktion vom Fahrer folgt.
Nach dem Aussetzen der Funktion aufgrund des längeren Freigebens des Haltedrucks
am Lenkrad, muss sie durch erneutes Drücken
der Taste ASSIST reaktiviert werden.
Automatische Aussetzung
Die Aussetzung des Systems wird von einem
spezifischen akustischen Signal begleitet.
–

Auslösen des ESP-Systems
–


Unzureichende Erkennung von

Fahrbahnmarkierungen In diesem Fall kann die
Aktiver Spurhalteassistent-Funktion übernehmen,
und das System wird wieder aktiviert, wenn die
Betriebsbedingungen wieder angemessen sind.
Vom Fahrer auf Pause gesetzt
– Fahren außerhalb der Fahrbahnbegrenzungen.
– Zu fester Griff oder dynamische Aktion am
Lenkrad.
–

Betätigung des Bremspedals (Unterbrechen

des Geschwindigkeitsreglers bis zu seiner
Reaktivierung) oder des Gaspedals (Unterbrechung
während das Pedal betätigt ist).
–

Pause des
Adaptiver
Geschwindigkeitsregler-Systems
–

Deaktivierung des
ASR-Systems
Fahrsituationen und entsprechende Warnmeldungen
Die folgenden Tabellen beschreiben die Anzeigen in Verbindung mit den wichtigsten Fahrsituationen. Die tatsächliche Reihenfolge der Anzeige dieser Warnungen
kann abweichen.
Bedienelemente am Lenkrad PiktogrammeAnmerkung
ASSIST oder II>

(grau)/(grau) Geschwindigkeitsregler in Pause
Drive Assist Plus ausgeschaltet.
ASSIST oder OK

(grün)/(grün) Geschwindigkeitsregler aktiv
Drive Assist Plus ausgeschaltet.
ASSIST

(grün)/(grün) Drive Assist Plus aktiviert.
Spurhalteassistent funktioniert normal (Vorhandensein von Lenkradkorrektur)

147
Fahren
6Bedienelemente am LenkradPiktogrammeAnmerkung
II>

(grau)/(grau) Drive Assist Plus vom Fahrer auf Pause gesetzt
ASSIST oder OK

(grün)/(grau) Drive Assist Plus im Standby-Modus.
Keine der Betriebsbedingungen für Spurhalteassistent erfüllt.
ASSIST oder II>

(grau)/(grau) Drive Assist Plus ausgesetzt
Geschwindigkeitsregler und Spurhalteassistent ausgesetzt
Mitteilungen
Fahrsituationen
„ Lassen Sie Ihre Hände am Lenkrad“
(blau umrahmt) Längeres Fahren ohne das Lenkrad festzuhalten sowie unsachgemäß\
es oder
unzureichendes Halten des Lenkrads.
„ Halten Sie das Lenkrad fest“
(orange umrahmt) Tatsächlicher oder bevorstehender Ausfall des Spurhalteassistenten
„ Halten Sie das Lenkrad fest“
(rot umrahmt) Gleichzeitiger Ausfall von Geschwindigkeitsregler und Spurhalteassistent
Funktionsgrenzen
Das System kann eine Warnung ausgeben,
wenn sich das Fahrzeug auf einer langen,
geraden Straße auf ebener Fahrbahn bewegt,
selbst dann, wenn der Fahrer glaubt, das
Lenkrad ordnungsgemäß festzuhalten. Das System kann in folgenden Situationen ausfallen
oder ungeeignete Korrekturen an der Lenkung
vornehmen:
–
T ragen dicker Handschuhe (mit Drive Assist 2.0),
–

schlechte Sicht (unzureichende Beleuchtung der

Fahrbahn, Schneefall, Regen, Nebel),
–

Blendung (Scheinwerfer eines

entgegenkommenden Fahrzeugs, gleißende Sonne, Spiegelungen auf nasser Fahrbahn, Ausfahren aus
einem Tunnel, Abwechseln von Licht und Schatten),
–
Bereich der Windschutzscheibe vor der Kamera
verschmutzt, beschlagen, vereist, zugeschneit,
beschädigt oder mit einem Aufkleber verdeckt,
–

abgenutzte, teilweise verdeckte (Schnee,

Schlamm) oder übereinanderliegende

148
Fahren
Fahrbahnmarkierungen (Baustellenbereiche,
Fahrbahnfugen),
–
Fahren in einer engen Kurve,
–


kurvenreiche Straßen,
–


Fahrbahnreparaturen.
Gefahr der unerwünschten Auslösung
Das System sollte in den folgenden Situationen deaktiviert werden:
–

beim W
echseln eines Rads oder bei Arbeiten
in der Nähe eines Rads,
–

im Zugbetrieb oder bei Montage eines

Fahrradträgers auf der Anhängerkupplung,
insbesondere mit einem nicht angeschlossenen
oder nicht zugelassenen Anhänger,
–

bei ungünstigen Witterungsbedingungen,
–


bei Fahrten auf Flächen mit geringer

Bodenhaftung (Aquaplaning, Schnee, Glatteis),
–

in Baustellenbereichen und auf Mautstrecken,
–


bei Fahrten auf einer Rennstrecke,
–


bei Fahrten auf einem Prüfstand.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung leuchtet die Service-Kontrollleuchte auf und
dieses (orangefarbene) Symbol erscheint auf dem
Kombiinstrument in Verbindung mit der Anzeige
einer Meldung und einem akustischen Signal.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Halbautomatischer
Spurwechsel
(mit Drive Assist 2.0)
Weitere Informationen finden Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen.
Dieses System unterstützt den Fahrer beim
Spurwechsel.
Hierzu verfügt das System über eine Kamera oben
an der Windschutzscheibe, ein Radar vorne und vier
Radarmodule in den Stoßstangen.
Das Lenkrad ist mit einer Hands-on Erkennung ausgestattet, um eine Ablenkung
des Fahrers zu vermeiden.
Weitere Informationen zur Hands-on Erkennung
finden Sie in der entsprechenden Rubrik.
Das System kann in keinem Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen. Der
Fahrer bleibt für sein Fahren verantwortlich,
indem er seine Aufmerksamkeit auf die
Umgebung richtet und beide Hände am Lenkrad
behält.
Der Fahrer muss, sobald er glaubt,
dass die Verkehrsbedingungen oder die
Fahrbahnoberfläche dies erfordern, eingreifen,
indem er das Lenkrad bewegt, um das System
vorübergehend zu unterbrechen.
Jede Maßnahme in Verbindung mit dem
Bremspedal oder Gaspedal, durch die der
adaptive Geschwindigkeitsregler unterbrochen
oder ausgesetzt wird, führt auch zur
Deaktivierung des Systems.
Aktivieren des Systems
Zwei Optionen:
– Entweder , wenn das Fahrzeug bereits auf einer
geeigneten Straße fährt, und der Fahrer das System
über die Aktivierung des Drive Assist 2.0-Systems
auswählt.
–

Oder
, wenn der Fahrer Drive Assist Plus bereits
verwendet, und das Fahrzeug vorschlägt, das
System beim Befahren einer geeigneten Straße
durch Drücken der Taste
OK zu aktivieren.
Aktivierung/Deaktivierung

► Aktivieren Sie den Fahrtrichtungsanzeiger auf
der Seite des Spurwechsels, egal ob über den
Widerstand des Lichtschalterhebels hinaus oder
nicht.