ESP PEUGEOT 308 2024 Manual de utilização (in Portuguese)

132
Condução
velocidade não pode impedir o veículo de
ultrapassar a velocidade de referência.
Se necessário, carregue nos travões para
controlar a velocidade do veículo.
Quando a velocidade do veículo regressa ao
nível da velocidade de referência, o limitador de
velocidade é acionado de novo: a velocidade de
referência aparece de novo fixa.
Desativada
► Pressione 1-LIMIT: o ecrã de informações do
limitador de velocidade desaparece.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento, são apresentados traços a piscar
e depois são fixados em vez da velocidade de
referência.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Regulador de velocidade
- Recomendações
específicas
A função do regulador de velocidade não garante a conformidade com a velocidade
máxima autorizada e a distância de segurança
entre os veículos, o condutor permanece
responsável pela condução.
No interesse da saúde pública, só deve utilizar
o regulador de velocidade se as condições de
tráfego permitirem que os veículos funcionem a
uma velocidade constante e mantenham uma
distância de segurança adequada.
Esteja sempre vigilante quando o regulador
de velocidade estiver ativado. Se premir e
mantiver premido um dos botões de modificação
da velocidade de referência, o veículo pode
mudar de velocidade de maneira muito abrupta.
Numa descida acentuada, o regulador de
velocidade não conseguirá impedir que o
veículo ultrapasse a velocidade definida. Se for
necessário, trave para controlar a velocidade do
veículo.
Em caso de subida acentuada ou de reboque,
a velocidade definida poderá não ser atingida ou
mantida.
Exceder a velocidade de preferência programada
Pode exceder temporariamente a velocidade de
referência pressionando o pedal do acelerador (a
velocidade programada fica intermitente).
Para regressar à velocidade de referência,
liberte o pedal do acelerador (quando esta
velocidade for novamente atingida, a velocidade
apresentada deixa de permanecer intermitente).
Limites de funcionamento Nunca utilize o sistema nas situações
seguintes:
–

Numa zona urbana com o risco dos peões

atravessarem a estrada.
–

Em tráfego intenso (exceto nas versões com a

função Stop & Go).
–

Em estradas sinuosas ou inclinadas.
–


Em estradas escorregadias ou inundadas.
–


Em condições atmosféricas adversas.
–


Na eventualidade da visibilidade do condutor

ser limitada.
–

Condução num circuito de velocidade.
–


Condução num banco de rolos.
–


Quando utilizar uma roda sobresselente de

utilização temporária.
–

Quando utilizar correntes para neve ou

coberturas antiderrapantes.
Regulador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra e as
Recomendações específicas sobre a
regulação de velocidade.
Este sistema mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor (velocidade de referência), sem
utilizar o pedal do acelerador.

133
Condução
6O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo de
40 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, a
velocidade que estiver engrenada.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo D, a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo
M.
Com um seletor de velocidades, é necessário
engrenar o modo
D ou B .
O regulador de velocidade permanece ativo
após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades nos motores equipados com a
função Stop & Start.
O corte da ignição anula qualquer velocidade de referência.
Comandos no volante



1. Seleção do regulador de velocidade
2. Ligar/colocar em pausa o regulador de
velocidade na velocidade de referência
guardada anteriormente
3. Aumentar/diminuir a velocidade de referência (se
o regulador de velocidade estiver ativado)
Ativação do regulador de velocidade em curso
(se o regulador de velocidade estiver desativado)
4. Ativação do regulador de velocidade em curso
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito
Para obter mais informações sobre a função
Reconhecimento dos sinais de trânsito, consulte
a secção correspondente.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


5. Indicação da seleção do modo do regulador de
velocidade
6. Indicação do regulador de velocidade (verde)/
pausa (cinzento)
7. Valor da velocidade de referência
8. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito Função
(consoante a versão)
Colocação em funcionamento/
pausa
► Pressione o botão 1 para selecionar o modo de
regulador de velocidade; a função é colocada em
pausa (cinzento).

134
Condução
► Pressione 3 para cima/baixo ou pressione 4OK
para ativar o regulador de velocidade e guarde uma
velocidade de referência assim que a velocidade do
veículo atingir o nível pretendido (verde).
►

Uma pressão no botão
2-I I> coloca a função
temporariamente em pausa.
►

Pressionar
2-I I>, 3 ou 4-OK novamente reativa o
regulador de velocidade (verde).
A operação de regulador de velocidade é também interrompida temporariamente
(pausa):
–

pressionando o pedal do travão.
–


automaticamente, se o sistema eletrónico de

controlo de estabilidade (ESC) for acionado.
–

ao mudar para ponto morto ou engrenar a

marcha-atrás.
–

ao pressionar o pedal da embraiagem durante

mais de 5 segundos.
–

ao utilizar o travão de estacionamento elétrico.
Modificar a velocidade de
referência
O regulador de velocidade deve estar ativo.
Para alterar a velocidade de referência utilizando a
velocidade atual do veículo:
►
Para incrementos de +/- 1 km/h, faça uma

sucessão de pressões breves para cima/baixo em 3
para aumentar/diminuir.
►

Para incrementos de +/- 5 km/h, pressione e

mantenha pressionado para cima/baixo em 3 para
aumentar/diminuir.
A pressão prolongada para cima/baixo em 3 causa uma alteração muito rápida da
velocidade do veículo.
Como precaução, recomendámos a definição da velocidade de referência para
um valor muito próximo da velocidade atual do
veículo, para evitar qualquer aceleração súbita
ou desaceleração do veículo.
Quando a função é ativada, pode alterar a
velocidade de referência sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito apresentada
no quadro de bordo:
–

Quando passar o sinal:
►


Pressione
4OK para guardar a velocidade
sugerida. Em seguida, este valor é apresentado de
imediato como a nova velocidade de referência no
quadro de bordo.
–

Depois de passar o sinal:
►


Pressione
4OK. A mensagem “OK?” é
apresentada confirmar o pedido para guardar.
►

Pressione
4OK novamente para guardar a
velocidade sugerida. O novo valor da velocidade de
referência é apresentado no quadro de bordo.
Desativada
► Pressione 1: o ecrã de informações do regulador
de velocidade desaparece.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento, são apresentados traços a piscar
e depois são fixados em vez da velocidade de
referência.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Drive Assist Plus
Apenas disponível nas versões com a caixa de velocidades automática e o seletor de velocidades.
Este sistema regula automaticamente a velocidade
e corrige a trajetória do veículo, utilizando Regulador
de velocidade adaptativo com função Stop&Go em
conjunto com Ajuda à manutenção de via.
Estas duas funções devem estar ativadas e em
funcionamento.
Para obter mais informações sobre Regulador de
velocidade adaptativo e Ajuda à manutenção de
via, consulte as secções correspondentes.
O sistema ajuda o condutor a gerir a direção, aceleração e travagem dentro dos
limites físicos e das capacidades do veículo.
Alguns elementos de infraestrutura da estrada ou
veículos nas imediações podem não ser vistos
corretamente ou podem ser percecionados com
dificuldade pela câmara e o radar, podendo
causar uma mudança inesperada de direção,
falta de correção do volante e/ou uma gestão
inadequada da aceleração ou travagem.
Concebido principalmente para a condução em vias rápidas e autoestradas, este
sistema funciona apenas em veículos em

135
Condução
6movimento a conduzirem na mesma direção que
o seu veículo.
Selecionar/desmarcar o
sistema



ASSIST

► Carregue neste botão em sucessão até o modo
Drive Assist Plus ser apresentado no quadro de
bordo.
►

Após alguns segundos, o modo Drive
Assist Plus
é selecionado. A minivista Auxiliares de condução é
apresentada no quadro de bordo.


A cor dos símbolos, que representa o volante
e as linhas laterais, depende do estado de
funcionamento do sistema:
(cinzento) Uma ou mais condições de funcionamento
não são reunidas, o sistema é colocado em pausa.
(verde) Todas as condições de funcionamento estão
reunidas, o sistema está ativo.
(laranja) Avaria no sistema.
►

Carregue de novo neste botão em sucessão até

o modo OFF ser apresentado no quadro de bordo.
►

Após alguns segundos, o modo Drive
Assist Plus
é desmarcado. A minivista Auxiliares de condução
desaparece.
Drive Assist 2.0
Este sistema regula automaticamente a velocidade
e corrige a trajetória do veículo ao combinar as
seguintes funções:
–

Drive
Assist Plus com Regulador de velocidade
adaptativo com função Stop&Go e Ajuda à
manutenção de via.
–

Mudança de faixa semiautomática.
–


Recomendação avançada da velocidade de

referência.
Para obter mais informações sobre estas funções,
consulte as secções correspondentes.
A disponibilidade do sistema depende do país onde
está a conduzir.
Este sistema só deve ser utilizado em autoestradas
e vias rápidas elegíveis.
Selecionar/desmarcar o
sistema
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS.
►

Selecione o separador
Funções e, em seguida,
selecione/desmarque Drive Assist.
O estado do sistema é guardado quando a ignição
é desligada.
Regulador de velocidade
adaptativo
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra e as
Recomendações específicas sobre a
regulação de velocidade.
Este sistema mantém automaticamente a
velocidade do veículo a um valor definido pelo
condutor (velocidade de referência), respeitando
uma distância de segurança do veículo dianteiro
(veículo-alvo) definido anteriormente pelo condutor.
O sistema gere automaticamente a aceleração e a
desaceleração do veículo.
Com uma caixa de velocidades manual, o sistema
reduz a velocidade do veículo até 30
km/h.
Com a função Stop & Go, o sistema gere a
travagem até o veículo parar por completo e o
reinício do veículo.
As luzes de travagem acendem-se se a velocidade do veículo for reduzida pelo
sistema.
O sistema não funciona na eventualidade de
uma anomalia de funcionamento da luz de
travagem.

136
Condução

Para tal, o sistema utiliza uma câmara situada na
parte superior do para-brisas e, de acordo com
a versão, um radar equipado no para-choques
dianteiro.
Concebido principalmente para a condução em vias rápidas e autoestradas, este
sistema funciona apenas em veículos em
movimento a conduzirem na mesma direção que
o seu veículo.
Se o condutor ativar a luz indicadora de mudança de direção para ultrapassar um
veículo mais lento, o regulador de velocidade
pode reduzir a distância entre o veículo-alvo para
facilitar a ultrapassagem, sem exceder a
velocidade de referência.
Comandos no volante



1. Apenas seleção/desmarcação do regulador de
velocidade ou Drive Assist Plus (consoante a
versão)
2. Ligar/colocar em pausa o regulador de
velocidade na velocidade de referência
guardada anteriormente
Confirmação do arranque do veículos após a
paragem automática (versão equipada com a
função Stop & Go)
3. Aumentar/diminuir a velocidade de referência (se
o regulador de velocidade estiver ativado)
Ativação do regulador de velocidade em curso
(se o regulador de velocidade estiver desativado)
Visualização e configuração da definição da
distância entre veículos
4. Ativação do regulador de velocidade em curso
Utilização da velocidade sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito Para obter mais informações sobre a função
Reconhecimento dos sinais de trânsito, consulte
a secção correspondente.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


5.
Regulador de velocidade ativado (verde)/pausa
(cinzento)
6. Valor da velocidade de referência
7. Velocidade sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito
8. Veículo imobilizado (versão equipada com a
função Stop&Go)
9. Definição da distância entre veículos
10. Posição do veículo detetada pelo sistema

139
Condução
6“Ativação recusada, condições
inadequadas”
O sistema recusa ativar o regulador de velocidade,
porque não foram cumpridas as condições
necessárias.
Função Stop & Go
O sistema travou o veículo até à
sua paragem completa.
(verde)/(verde)
Após 3 segundos de paragem, o veículo começa
a mover-se de novo, de maneira gradual e
automática.
Após 3 segundos de paragem, o condutor deve
acelerar ou carregar em 2-II> para efetuar o
arranque do motor.
Se o condutor não efetuar qualquer ação depois do veículo parar, o travão de
estacionamento elétrico é aplicado
automaticamente após cerca de 5 minutos.
Quando o veículo está imobilizado, aplicam-se as seguintes recomendações:
–

O condutor não deve sair do veículo.
–


Não abra a mala.
–


Não deixe entrar nem sair passageiros.
–


Não engrene a marcha-atrás.
Quando reiniciar o veículo, esteja atento a ciclistas, peões ou animais que não sejam
detetados pelo sistema.
O condutor deve estar atento ao que se passa à
sua volta.
Limites de funcionamento
O regulador de velocidade funciona de dia e de
noite, com tempo seco ou chuva moderada.
O sistema não consegue lidar com determinadas
situações e o condutor deve intervir nestes casos.
Casos que não são tidos em consideração pelo
sistema:
–

peões, ciclistas, animais.
–


V
eículos parados (por exemplo, engarrafamentos,
anomalia).


– Veículos que transpõem a respetiva faixa de
rodagem.
–

V
eículos que se desloquem em sentido inverso.
Situações em que o condutor tem de suspender
o sistema:


– Veículos numa curva fechada.
– Ao aproximar-se de uma rotunda.

– Quando está atrás de um veículo estreito.
Reative o sistema assim que as condições o
permitam.
Situações em que o condutor é obrigado a
retomar o controlo de imediato:
–

Desaceleração excessiva do veículo da frente.

– Se um veículo se interpuser entre o seu veículo e
o veículo da frente.
Alguns veículos podem ser detetados ou interpretados incorretamente pela câmara e/
ou pelo radar (por exemplo, um camião), o que

140
Condução
pode resultar numa avaliação incorreta das
distâncias e numa aceleração ou travagem
inadequada do veículo.
Preste especial atenção:– Quando estão presentes motociclos
e quando existem veículos descentrados em
relação à faixa de rodagem.
–

Quando entrar num túnel ou atravessar uma

ponte.
Se ocorrer uma das seguintes anomalias de funcionamento, não utilize o sistema:
–

Após impacto sobre o para-brisas junto à

câmara ou sobre o para-choques dianteiro.
–

Se a luz de travagem não funcionar
.
Não utilize o sistema se o veículo tiver sido sujeito a qualquer uma das seguintes
modificações:
–

T

ransporte de objetos longos em barras de
tejadilho.
–

Reboque.
–

Extremidade dianteira do veículo modificado

(por exemplo, ao adicionar faróis de longo
alcance ou pintura no para-choques dianteiro).
–

Radar e/ou câmara obstruída.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento, são apresentados traços (a laranja)
em vez da velocidade de referência.
Esta luz avisadora acende-se, acompanhada de uma mensagem e de um sinal sonoro,
para confirmar a anomalia de funcionamento.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Ajuda à manutenção de via
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.


O sistema identifica os limites da faixa de rodagem e
direciona o veículo para mantê-lo dentro desta faixa
e mantém a posição lateral escolhida pelo condutor.
Para tal, o sistema utiliza uma câmara, situada na
parte superior do para-brisas.
A utilização deste sistema é especialmente indicada
para autoestradas e vias rápidas.
Ativação/desativação
O sistema de ajuda à manutenção de via é ativado
automaticamente depois de selecionar o modo Drive
Assist Plus.
Para obter mais informações sobre o sistema Drive
Assist Plus, consulte a secção correspondente.
A seleção é confirmada pela apresentação dos
símbolos no quadro de bordo, que representam o
volante e as linhas laterais.
A cor dos símbolos depende do estado de
funcionamento do sistema:
(cinzento) Uma ou mais condições de funcionamento
não são reunidas, o sistema é colocado em pausa.
(verde) Todas as condições de funcionamento estão
reunidas, o sistema está ativo.
(laranja) Anomalia de funcionamento no sistema.
Se o condutor já não quiser utilizar o sistema
durante algum tempo, pode premir de novo o botão
ASSIST para desativá-lo (confirmado quando a
mini-vista Auxiliares de condução desaparece do
quadro de bordo).
O estado do sistema é guardado quando a ignição é desligada.
Condições de funcionamento
– Regulador de velocidade adaptativo ativo.
– Sistema ESC operacional.
–

O sistema
ASR está ativado.

141
Condução
6– Nenhum reboque detetado.
– Nenhuma roda sobresselente de utilização
temporária utilizada.
–

O veículo não está sujeito a acelerações laterais

fortes.
–

Luzes indicadoras de mudança de direção

desligadas após a ativação do sistema.
Regulador
O condutor deve segurar adequadamente no
volante.
Quando o regulador está ativado, o símbolo é
apresentado a verde: através de pequenas ações
do volante, o sistema orienta o veículo e mantêm-no
na posição escolhida pelo condutor, na faixa de
rodagem. Esta posição não é necessariamente o
centro da faixa.
O condutor consegue sentir movimentos no volante.
O condutor pode, em qualquer altura, alterar a
posição do veículo com o volante e manter a
posição até o sistema ter isso em consideração.
Se a posição escolhida estiver demasiado
descentrada, pode ocorrer uma manobra automática
de recentragem. O sistema é ajustado para a nova
posição definida.
Pausa/suspensão do sistema
O condutor deve agir de imediato se verificar que as condições de tráfego ou o
estado do piso exigem a sua intervenção,
movendo o volante para suspender
temporariamente o funcionamento do sistema.
Qualquer ação no pedal do travão que cause
uma pausa no Regulador de velocidade
adaptativo faz também com que o sistema seja
colocado em pausa.
Se o sistema detetar que o condutor não segura com força suficiente o volante,
desencadeia uma série de alertas graduais e
depois desativa-se, caso não haja reação por
parte do condutor.
Se a função for suspensa devido à libertação prolongada da força que mantém
o volante bloqueado, deve pressionar o botão
ASSIST de novo para reativar o sistema.
Suspensão automática
A suspensão do sistema é acompanhada por um
sinal sonoro específico.
–

Acionamento do sistema ESC.
–


Deteção de linha insuficiente. Neste caso, a

função Alerta de transposição involuntária de linha
ativo pode ser acionada e o sistema irá reativar-se
assim que as condições de funcionamento forem
recuperadas.
Colocado em pausa pelo condutor
– Circulação fora dos limites da faixa.
– Segurando com demasiada força no volante ou
ação dinâmica sobre o volante.
–

Ação no pedal do travão (resultando numa pausa

até o regulador de velocidade ser reativado) ou no pedal do acelerador (suspensão, desde que o pedal
seja pressionado).
–

Colocação em pausa do sistema Regulador de

velocidade adaptativo.
–
Desativação do sistema
ASR.

142
Condução
Situações de condução e alertas associados
As tabelas seguintes descrevem as visualizações associadas às p\
rincipais situações de condução. A ordem de apresentação destes alertas pode ser diferente.
Comandos no volantePictogramasComentários
ASSIST ou II>

(cinzento)/(cinzento) Regulador de velocidade em pausa.
Drive Assist Plus desligado.
ASSIST ou OK

(verde)/(verde) Regulador de velocidade ativo.
Drive Assist Plus desligado.
ASSIST

(verde)/(verde) Drive Assist Plus ativado.
Ajuda à manutenção de via funciona normalmente (presença da\
correção do
volante).
II>

(cinzento)/(cinzento) Drive Assist Plus colocado em pausa pelo condutor.
ASSIST ou OK

(verde)/(cinzento) Drive Assist Plus no modo de espera.
Nem todas as condições de funcionamento da ajuda à manutençã\
o de via
foram cumpridas.
ASSIST ou II>

(cinzento)/(cinzento) Drive Assist Plus suspenso.
O regulador de velocidade e a ajuda à manutenção de via são \
suspensos.

143
Condução
6MensagensSituações de condução
“ Mantenha as mãos no volante”
(emoldurado em azul) Condução prolongada sem segurar no volante, se segurar no volante \
incorretamente
ou sem aplicar qualquer força.
“ Segurar no volante”
(enquadrado a laranja) Perda real ou iminente da ajuda à manutenção de via.
“ Segurar no volante”
(enquadrado a vermelho) Perda simultânea do regulador de velocidade e ajuda à manutençã\
o de via.
Limites de funcionamento
O sistema pode emitir um alerta se o
veículo estiver a conduzir numa estrada
longa e recta com uma superfície de estrada
regular, mesmo que o condutor pense que está a
segurar no volante corretamente.
O sistema pode não estar a funcionar ou pode criar
correções não adequadas na direção nas seguintes
situações:
–

Usar luvas grossas (com Drive
Assist 2.0).
–

Fracas condições de visibilidade (iluminação

insuficiente da estrada, queda de neve, chuva,
nevoeiro),
–

encandeamento (luzes de veículos em sentido

contrário, sol de frente, reflexos em piso molhado,
saída de túnel, alternância de sombra e luz),
–

Zona do para-brisas à frente da câmara: suja,

embaciada, congelada, com neve, danificada ou
tapada com um autocolante.
– marcações na via gastas, parcialmente tapadas
(neve, lama) ou marcações múltiplas (obras,
junções da superfície do piso),
–

em curvas fechadas,
–


em estradas sinuosas.
–


Reparações em superfícies de estradas.
Risco de acionamentos inadvertidos
O sistema deve ser desativado nas seguintes situações:
–

Quando substituir uma roda ou trabalhar perto

de uma roda.
–

Efetuar um reboque ou se tiver um porta-
bicicletas num dispositivo de reboque, em


especial com um reboque não ligado ou se não
for aprovado.
–

Condições meteorológicas adversas.
–


Estrada com aderência fraca (risco de

aquaplanagem, neve, gelo).
–

Obras na estrada e áreas com portagens.
–


condução num circuito de corridas.
–


Condução num dinamómetro.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento, esta luz avisadora de
revisão acende-se e este símbolo (laranja) é
apresentado no quadro de bordo, acompanhada da
apresentação de uma mensagem e de um sinal
sonoro.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Mudança de faixa
semiautomática
(com Drive Assist 2.0)
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
Este sistema auxilia o condutor a mudar de linha.
Para tal, utiliza uma câmara situada na parte
superior do para-brisas, o radar situado à frente