ESP PEUGEOT 308 2024 Manual de utilização (in Portuguese)

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Condução
A apresentação de uma mensagem no quadro de
bordo confirma a alteração do estado.
Se a função for desativada quando o motor estiver
no modo STOP, é reiniciado de imediato.
Luzes indicadoras associadas
Função ativada: motor no modo de espera (modo STOP)
Função desativada ou anomalia de funcionamento
Abertura do capôAntes de qualquer intervenção sob o capô,
desative o sistema Stop & Start para evitar riscos
de ferimentos causados pelo novo arranque
automático do motor.
Condução com piso inundado Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o sistema
Stop & Start.
Para obter mais informações sobre os
Conselhos de condução, nomeadamente
sobre piso inundado, consulte a secção
correspondente.
Funcionamento
Condições principais de funcionamento
– A porta do condutor deve estar fechada.
– O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado.
–

O nível de carga da bateria deve ser suficiente.
–


A
temperatura do líquido de refrigeração do
motor deve situar-se dentro da gama nominal de
funcionamento.
–

A
temperatura exterior deve ser entre 0 °C e 35
°C.
Colocar o motor no modo de espera
(modo STOP)
O motor entra automaticamente no modo de espera
assim que o condutor indica que pretende parar:
–

Com uma caixa de velocidades manual:
quando coloca a alavanca de velocidades em ponto-
morto e liberta o pedal de embraiagem.
–


Com uma caixa de velocidades automática:
com o seletor de velocidades no modo

D ou M ,
quando carrega no pedal do travão até o veículo
parar ou quando for selecionado o modo N , com o
veículo parado.
Contador de tempo
O contador de tempo adiciona o tempo gasto no
modo de espera durante a viagem. É reposto a
zeros sempre que a ignição é ligada.
Casos específicos
O motor não entra no modo de vigilância se não
forem cumpridas as condições de funcionamento e
nas seguintes situações:
–

Inclinação acentuada (ascendente ou

descendente).
–

Modo Sport selecionado (consoante o

equipamento).
–

Necessário para manter uma temperatura

confortável no habitáculo.
–

Desembaciamento ativo.
Nestes casos, esta luz indicadora acende-se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Após o novo arranque do motor, o modo STOP só está disponível se o veículo atingir
uma velocidade de 8 km/h.
Em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns
segundos após desengrenar a marcha-atrás ou
rodar o volante.
Reiniciar o motor (modo START)
O motor é reiniciado automaticamente assim
que o condutor indica que pretende colocá-lo em
movimento:
Com uma caixa de velocidades manual: com o
pedal da embraiagem carregado ao fundo.
Com uma caixa de velocidades automática:

121
Condução
6– Com o seletor no modo D ou M : com o pedal do
travão libertado.
–

Com o seletor no modo
N e o pedal do travão
libertado: quando é selecionado o modo D ou M.
–

Com o seletor no modo
P e o pedal do travão
pressionado: quando é selecionado o modo R , N ,
D ou M .
–

Quando a marcha-atrás está engrenada.
Casos específicos
O motor é reiniciado automaticamente se as
condições de funcionamento forem cumpridas de
novo e nas seguintes situações:
–
Desmarcar o modo Sport (consoante o

equipamento).
–

Com uma caixa de velocidades manual: a

velocidade do veículo ultrapassa 4 km/h.
–

Com uma caixa de velocidades automática no

modo N, a velocidade do veículo superior a 1 km/h.
Nestes casos, esta luz indicadora acende-se
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Anomalias de funcionamento
Em caso de falha no sistema, esta luz avisadora pisca durante uns instantes no
quadro de bordo e depois acende-se de forma
permanente, acompanhada pela apresentação de
uma mensagem.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
O veículo bloqueia no modo PARAR
Se ocorrer uma anomalia, todas as luzes avisadoras
do quadro de bordo acendem-se.
►

Desligue a ignição e depois ligue de novo o

motor com a chave ou o botão START/STOP.
Bateria de 12 V O sistema Stop & Start necessita de uma
bateria de 12 V de tecnologia e características
específicas.
Qualquer intervenção deve ser realizada
exclusivamente por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada
Modo e-Auto (híbrido)
A motorização a gasolina para quando é necessária potência ou binário reduzido e em condições
estabilizadas.
A motorização a gasolina é reiniciada pelo sistema
de arranque com correia.
O modo e-Auto pode desligar a motorização a
gasolina nos seguintes casos:
–

Quando as estratégias de funcionamento o

permitem.
–

V
elocidade máxima do veículo até 145 km/h.
–

Quando o condutor liberta o pedal do acelerador

em condições estabilizadas ou durante a
desaceleração.
–

Durante as fases de paragem.
O reinício só é obtido pelo sistema de arranque da


correia quando a necessidade de binário estiver
disponível, se o nível de carga da bateria de tração
for suficiente. Se a necessidade de binário não for
suficie4nte, a motorização a gasolina é reiniciada.
A utilização dos comandos do volante causa também o reinício da motorização a
gasolina.
O modo e-Auto não pode desligar a motorização
a gasolina nos seguintes casos:
–

O estado da carga é inferior a 30 % da energia da

bateria de tração.
–

É necessária uma assistência de travagem a

vácuo, consoante a altitude.
–

O modo Desportivo é selecionado.
–


Mantém o conforto térmico no habitáculo

(aquecimento, ar condicionado, desembaciamento/
descongelamento).
Desativação/reativação
Por predefinição, a função é ativada ao ligar a
ignição.
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS.
ou
Acesso direto aos Atalhos para auxiliares de
condução.
A apresentação de uma mensagem no quadro de
bordo confirma a alteração do estado.
Função desativada, esta luz indicadora acende-se no quadro de bordo.

122
Condução
Se for necessária tração elevada, o condutor pode desativar o modo e-Auto
utilizando a aplicação do ecrã tátil.
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema alerta o condutor quando um ou mais
pneus sofrem uma redução de pressão.
O alerta soa quando o veículo está em movimento,
não quando está parado.
Este sistema compara as informações fornecidas
pelos sensores de velocidade das rodas com
os valores de referência que devem ser
reinicializados após cada reajuste da pressão
dos pneus ou da substituição de uma roda.
Tenha em consideração os últimos valores
armazenados durante o pedido de reinicialização.
Por conseguinte, é essencial que a pressão dos
pneus esteja correta durante a operação. Esta
operação é da responsabilidade do condutor.
A deteção da pressão baixa dos pneus não pode, em caso algum, substituir a vigilância
do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação regular
da pressão de enchimento dos pneus (incluindo
da roda sobresselente), em especial antes de um
trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de pressão
baixa dos pneus especialmente em condições
adversas (carga pesada, velocidade elevada,
trajetos longos):
–

piora a aderência à estrada.
–


aumenta as distâncias de travagem.
–


causa o desgaste prematuro dos pneus.
–


aumenta o consumo de energia.
As especificações de pressão dos pneus definidas para o veículo são apresentadas
na etiqueta de pressão dos pneus.
Para obter mais informações sobre os
Elementos de identificação, consulte a secção
correspondente.
Controlo da pressão dos pneus A pressão dos pneus deve ser verificada “a
frio” (veículo parado há 1 hora ou após um trajeto
inferior a 10 km efetuado a uma velocidade
moderada).
Caso contrário, adicione 0,3 bar aos valores
indicados na etiqueta.
Correntes para a neve O sistema não deve ser reinicializado após
montagem ou desmontagem das correntes para
a neve.
Alerta de pressão baixa dos pneus
Indicado pela luz avisadora continuamente
acesa, acompanhada de um sinal sonoro e,
dependendo do equipamento, a apresentação de
uma mensagem.
►

Reduza imediatamente a velocidade, evite as

guinadas do volante e as travagens bruscas.
►

Pare o veículo assim que as condições de

circulação o permitirem.
A perda de pressão detetada nem sempre origina uma deformação visível do pneu.
Não confie numa mera verificação visual.
►

Com um compressor
, como o de um kit de
reparação provisória de furos, verifique a pressão
dos quatro pneus a frio.
►

Se não for possível efetuar esta verificação de

imediato, circule com cuidado e a uma velocidade
reduzida.
►

Em caso de furo, utilize o kit de reparação

provisória de furos ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento).
Uma condução lenta não garante uma monitorização adequada.
O alerta não é acionado de imediato na
eventualidade de redução brusca de pressão
ou se um pneu rebentar. Isto deve-se ao facto
da análise dos valores lidos pelos sensores de
velocidade da roda demorar alguns minutos.
O alerta pode sofrer um atraso a velocidades
inferiores a 40 km/h ou se adotar um modo de
condução desportivo.
O alerta mantém-se ativo até à reinicialização do sistema.

123
Condução
6Reinicialização
Deve reinicializar o sistema após cada ajuste
da pressão de um ou vários pneus e após a
substituição de uma ou várias rodas.
Antes de reinicializar o sistema, assegure-se de que a pressão dos quatro pneus se
encontra adaptada às condições de utilização do
veículo e em conformidade com os valores
indicados da etiqueta de pressão dos pneus.
Verifique a pressão dos quatro pneus antes de
efetuar a reinicialização.
O sistema não informa se a pressão está errada
aquando da reinicialização.
Com o veículo parado, o sistema pode ser reinicializado na aplicação do ecrã tátil
Definições>Veículo.
►

Em seguida, selecione
Segurança >
Configuração da pressão dos pneus.
►

Carregue em
SIM para confirmar.
Um sinal sonoro e uma mensagem confirmam a
reinicialização.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento, estas luzes
avisadoras acendem-se no quadro de bordo.
É apresentada uma mensagem acompanhada de
um sinal sonoro.
Neste caso, a função de controlo de baixa pressão
dos pneus já não é efetuada.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Roda sobresselente não padrão ou de utilização temporária
A utilização deste tipo de roda sobresselente
pode interromper a monitorização da pressão
dos pneus.
Neste caso, a luz avisadora de anomalia de
funcionamento acende-se e apaga-se assim
que a roda for substituída por uma de tamanho
uniforme (com as mesmas dimensões das
outras), a pressão ter sido regulada de novo e o
sistema reinicializado.
Auxiliares de condução e manobra - Recomendações
gerais
Os auxiliares de condução e manobra não
podem, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor deve cumprir o código da estrada,
manter o controlo do veículo em todas as
circunstâncias e deve conseguir manter o
controlo a qualquer momento. O condutor deve
adaptar a velocidade às condições climáticas, ao
trânsito e ao estado da estrada.
É da responsabilidade do condutor monitorizar
constantemente as condições de tráfego, avaliar
a distância e a distância relativa em relação
aos outros veículos e antecipar as respetivas
manobras antes de utilizar a luz indicadora de
mudança de direção e mudar de faixa.
Estes sistemas não permitem ultrapassar as leis
da física.
Auxiliares de condução Deve agarrar o volante com as duas
mãos, utilizar sempre os retrovisores exteriores
e interiores, manter sempre os pés junto aos
pedais e fazer um intervalo a cada 2 horas.
Auxiliares de manobra O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante toda a
manobra, em especial os retrovisores.
Radar(es) O funcionamento do(s) radar(es), bem como
quaisquer funções associadas, pode ser afetado
pela acumulação de sujidade (por exemplo, lama
ou gelo), em condições atmosféricas adversas
(por exemplo, chuva intensa, neve), ao tapar a
zona de deteção com etiquetas aderentes ou
outros objetos ou se os para-choques estiverem
danificados.
Se for necessário pintar de novo o para-choques
dianteiro ou traseiro, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada;
determinados tipos de pintura podem afetar o
funcionamento do(s) radar(es).

125
Condução
6Em caso de dúvida, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Volante com deteção
interativa
(com Drive Assist 2.0)
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
O volante está equipado com um sistema de
deteção interativo para evitar distrações na parte do
condutor.
É proibido tapar ou colar objetos no volante.
O condutor deve verificar sempre as imediações do veículo e acompanhar a
manobra por completo.
Qualquer utilização de um sistema integrado
no

Drive Assist 2.0 deve ser monitorizada pelo
condutor.
O sistema deteta também a presença das mãos
quando utilizar o sistema de Ajuda à manutenção
de via com Drive Assist Plus.
O sistema pode ser perturbado ou não funcionar corretamente se:
–

o volante for tapado por alguma proteção.
–


o condutor usar luvas grossas (por exemplo,

luvas de esqui).
Na eventualidade de deteção inadequada de
mãos no volante, Drive Assist 2.0 não é ativado
ou é desativado após alguns segundos.
É proibida a instalação de dispositivos mecânicos antifurto no volante, risco de
danos!
Atalhos para auxiliares de condução
A lista completa de auxiliares de condução está
disponível no separador Funções.
Os auxiliares de condução podem ser acedidos
diretamente para ativá-los/desativá-los rapidamente.
Por predefinição, os auxiliares de condução já
estão armazenados no separador Atalhos (por
exemplo,
Stop & Start, Alerta de transposição
involuntária de linha ativo).
Podem ser adicionados ou eliminados outros
auxiliares de condução a partir deste separador.
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS>Funções.
► Prima o botão que corresponde ao
respetivo auxiliar de condução:
•

Símbolo completo: a função é adicionada ao

separador Atalhos.
•

Símbolo vazio: a função é eliminada do

separador Atalhos.
►

V

erifique a alteração no separador Atalhos.




► Carregue neste botão para aceder diretamente
ao separador Atalhos.
Desativação múltipla
É possível desativar várias funções de assistência
ao condutor em simultâneo.
Isto é efetuado em dois passos:
–

Primeiro, a seleção de todas as funções que

pretende desativar.
–

Segundo, a desativação simultânea de todas

estas funções.
Seleção das funções
► Carregue neste botão no painel de bordo
para apresentar os separadores ADAS.
►

Selecione o separador
Funções.
► Carregue neste botão para apresentar a
lista de funções disponíveis.
►

Selecione as funções que vão ser desativadas

por uma pressão contínua no botão ADAS em
cada arranque (por exemplo,
Stop - Start, Assistente
à manutenção na faixa, Sistema de travagem
automática (Active Safety Brake)).

127
Condução
6Sinal de trânsito
adicional detetado Apresentação
da velocidade
associada ao sinal
de trânsito adicional
Limite de velocidade para veículos cujo peso máximo tecnicamente
admissível em carga ou peso total de
circulação autorizado seja inferior a 3,5 toneladas


90 km/h (por exemplo)
Limite de velocidade no caso de neve Exemplo:


Se a temperatura
exterior for inferior a 3 °C:
30 km/h (por exemplo) com um símbolo de um “floco de neve”
Limite de velocidade em determinados períodos do dia Exemplo:


30 km/h (por exemplo)com um símbolo de um “relógio”
Para obter informações sobre o limite de velocidade válido, a posição atual do
veículo é enviada através da unidade telemática
e é eliminada de imediato após o
processamento.
Não é possível acompanhar a posição do veículo
em qualquer altura.
Isto não é afetado pelas definições de
privacidade dos serviços ligados.
Os mapas de navegação integrados devem ser atualizados com regularidade para
receberem informações precisas do limite de
velocidade do sistema.
As unidades do limite de velocidade (km/h) dependem do país onde conduz.
Devem ser consideradas, para que respeite o
limite de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente
quando estiver noutro país, a unidade
de velocidade no quadro de bordo deve
corresponder ao do país em que estiver a
conduzir.
A seleção do país está apenas disponível para
sistemas de áudio sem navegação integrada.
A leitura automática de sinais é um sistema de auxílio de condução e nem sempre
apresenta os limites de velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade presentes
na estrada são sempre prioritários aos
apresentados pelo sistema.
O sistema foi concebido para detetar os painéis
em conformidade com a Convenção de Viena
sobre a sinalização rodoviária.
Os limites de velocidade específicos, tal como os que são destinados aos veículos
pesados de mercadorias, não são apresentados.
A apresentação do limite de velocidade no
quadro de bordo é atualizada assim que passar
um sinal de limite de velocidade destinado aos
veículos (veículos de passageiros).
Informações apresentadas no
quadro de bordo


1. A indicação do limite de velocidade foi detetada
ou
2. Fim da indicação do limite de velocidade


O sistema fica ativo, mas não deteta a informação
de limite de velocidade.

128
Condução

Ao detetar uma informação de limitação de
velocidade, o sistema apresenta o valor detetado,
acompanhado de um sinal sonoro.


No que respeita a uma velocidade máxima
sugerida, quando o veículo a excede, a velocidade é
apresentada e fica intermitente durante 3 segundos.


Se o veículo continuar a exceder esse valor, a
velocidade é apresentada e fica intermitente durante
8 segundos, acompanhada de um sinal sonoro.
Limites de funcionamento
O sistema não tem em consideração as reduções
das limitações de velocidade, em especial as
impostas nos seguintes casos:
–
Poluição atmosférica.
–

Reboque.
–

Condução com roda sobresselente de utilização

temporária ou correntes para a neve.
– Pneu reparado com o kit de reparação provisória
de furos de pneus.
–

Jovens condutores.
O sistema pode não apresentar o limite de


velocidade se não detetar qualquer sinal de limite
de velocidade durante um período predeterminado e
nas seguintes situações:
–

Sinalização rodoviária não padrão.
–


Sinalização rodoviária, não padrão, danificada ou

dobrada.
Definições
Desativação/ativação
Por predefinição, o som de alerta de excesso de
velocidade é ativado automaticamente a cada
arranque do motor.
Pode ativar/desativar o alerta de excesso de velocidade e o som de alteração do limite de
velocidade.
ou
Acesso direto aos Atalhos para auxiliares de
condução.
O sistema não pode ser desativado. O som de alteração do limite de velocidade
é guardado quando a ignição é desligada.
Em caso de desativação do som de alerta de excesso de velocidade, esta luz avisadora
acende-se durante alguns segundos no quadro de
bordo.
Selecionar país
A lista de sinais rodoviários detetados pode ser
atualizada selecionando um país específico.
► Na aplicação do ecrã tátil ADAS,
selecione Funções> Sinais de
trânsito> Definição do país.
►

Na lista
Selecionar país, selecione o país
pretendido.
O país atual é apresentado debaixo do nome da função no ecrã de definições.
A seleção do país é guardada quando a ignição
é desligada.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento, esta luz avisadora acende-se no quadro de
bordo, acompanhadas da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Esta luz avisadora acende-se no quadro de bordo com a mensagem “Sensor de
assistência de condução sujo: Limpe o sensor,
consulte o Manual do utilizador” se o sensor
estiver obstruído.
Isto é um comportamento normal, o que não requer
a assistência de uma oficina autorizada.
Neste caso, pare o veículo e verifique se a câmara
dianteira está tapados com sujidade, lama, areia,
neve, gelo ou qualquer objeto que impeça a
deteção.

129
Condução
6O sistema fica de novo operacional depois do
campo de deteção ser limpo.
Recomendações da
velocidade de referência
O condutor pode selecionar a velocidade
apresentada pelo sistema Reconhecimento dos
sinais de trânsito
como a velocidade de referência
do limitador de velocidade, regulador de velocidade
ou o regulador de velocidade adaptativo com o
botão OK.
Se for detetada chuva, o sistema propõe ao
condutor uma velocidade de referência inferior
à velocidade lida/enviada a partir do sistema
de mapeamento para adaptar às condições
meteorológicas (por exemplo, em autoestradas, a
velocidade proposta é de 110 km/h, em vez de 130
km/h.
Para obter mais informações sobre o Limitador de velocidade, Regulador de
velocidade ou Regulador de velocidade
adaptativo, consulte as secções
correspondentes.
Recomendações avançadas da velocidade de
referência
Com Drive Assist 2.0 activado, o sistema deteta o
sinal de limite de velocidade seguinte, apresenta-o
em segundo plano e sugere esta nova velocidade
como velocidade de referência.
Depois de memorizada: –

Se a velocidade de referência for inferior à

anterior, a velocidade do veículo diminui até atingir
esta nova velocidade quando chegar ao sinal.
–
Se a velocidade de referência for superior à

anterior, a velocidade do veículo aumenta até atingir
esta nova velocidade quando passa o sinal.
Comandos no volante



1. Seleção do modo do limitador de velocidade
2. Seleção do modo do regulador de velocidade
3. Memorização da velocidade de referência
Informações apresentadas no quadro de
bordo




Sem recomendação avançada da velocidade de
referência


Com recomendação avançada da velocidade de
referência
4. Velocidade de referência atual
5. Pedido de memorização da velocidade
6. Indicação atual do limite de velocidade
7. Indicação do limite de velocidade seguinte

130
Condução
Condições de funcionamento
– Estradas elegíveis: estradas com dois sentidos de
circulação, com acesso proibido a peões e ciclistas.
–

Drive
Assist 2.0 ativado.
–

V
elocidade do veículo entre 0 e 180 km/h.
–

O condutor deve agarrar o volante corretamente.
Memorização da velocidade de
referência
► Acione o limitador de velocidade 1-LIMIT ou o
regulador de velocidade 2 .
São apresentadas informações relacionadas
com o limitador de velocidade ou o regulador de
velocidade.
Quando é detetada uma nova velocidade de
referência, o sistema apresenta o valor e “OK?”
para sugerir a poupança de combustível como nova
velocidade de referência.
Em caso de diferença inferior a 5 km/h entre a velocidade de referência e a velocidade
apresentada no Reconhecimento dos sinais de
trânsito, o símbolo “OK?” não é apresentado.
Dependendo das condições da estrada, podem ser
apresentadas várias velocidades.
►

Pressione
3-OK para conformar a nova
velocidade de referência.
Em seguida, o ecrã volta para o estado anterior.
Reconhecimento alargado de
sinais de trânsito
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e à
manobra.


Este sistema adicional reconhece estes sinais
rodoviários e apresenta-os no quadro de bordo.
Quando se aproxima, o símbolo do sinal
correspondente é apresentado no quadro de bordo.
O modo de visualização selecionado deve ser
“ Condução”.
Os sinais rodoviários têm sempre prioridade
relativamente aos indicados pelo sistema.
Os sinais têm de estar em conformidade com
a Convenção de Viena sobre sinalização
rodoviária.
Ativação/desativação
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS.
Limitador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e à
manobra.
Este sistema impede que o veículo exceda a velocidade programada pelo condutor
(velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se manualmente.
A velocidade de referência mínima é de 30 km/h.
A velocidade de referência permanece na memória
do sistema após desligar a ignição.
Comandos no volante



1. Seleção do limitador de velocidade
2. Ligar/colocar em pausa o limitador de velocidade
na velocidade de referência guardada
anteriormente

131
Condução
63.Aumentar/diminuir a velocidade de referência
4. Ativar o limitador de velocidade na velocidade de
referência guardada anteriormente
Utilização da velocidade sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito
Para obter mais informações sobre a função
Reconhecimento dos sinais de trânsito, consulte
a secção correspondente.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


5. Indicação de seleção do modo do limitador de
velocidade
6. Indicação do limitador de velocidade ligado
(verde)/pausa (cinzento)
7. Valor da velocidade de referência
8.Velocidade sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito
(consoante a versão)
Colocação em funcionamento/
pausa
► Pressione 1-LIMIT para selecionar o modo de
limitador de velocidade; a função é colocada em
pausa (cinzento).
►

Se a velocidade de referência limite for

adequada (última velocidade de referência
programada no sistema), pressione o botão
2-I I> ou
4-OK para acionar o limitador de velocidade (verde).
►

Uma nova pressão no botão
2-I I> interrompe
temporariamente a função.
Se a velocidade programada restante for inferior à velocidade do veículo durante um
período de tempo prolongado, é emitido um
aviso sonoro.
Regulação da velocidade de
referência
Não é necessário ligar o limitador de velocidade
para ajustar a velocidade.
Para alterar a velocidade de referência utilizando a
velocidade atual do veículo:
►

Para incrementos de +/- 1 km/h, faça uma

sucessão de pressões breves para cima/baixo em 3
para aumentar/diminuir.
► Para incrementos de +/- 5 km/h, pressione e
mantenha pressionado para cima/baixo em 3 para
aumentar/diminuir.
Quando a função é ativada, pode alterar o
valor da velocidade limite sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito apresentada
no quadro de bordo:
–

Quando passar o sinal:
►


Pressione
4OK para guardar a velocidade
sugerida. Em seguida, este valor é apresentado de
imediato como a nova velocidade de referência no
quadro de bordo.
–

Depois de passar o sinal:
►


Pressione
4OK. A mensagem “OK?” é
apresentada confirmar o pedido para guardar.
►

Pressione
4OK novamente para guardar a
velocidade sugerida. O novo valor da velocidade de
referência é apresentado no quadro de bordo.
Ultrapassagem temporária da
velocidade de referência
► Carregue a fundo no pedal do acelerador .
O limitador de velocidade é desativado
temporariamente e a velocidade de referência
apresentada fica intermitente.
►

Liberte o pedal do acelerador para regressar à

velocidade de referência.
Se o excesso de velocidade não resultar da ação do
condutor (por exemplo, numa inclinação acentuada),
um sinal sonoro é acionado de imediato.
No caso de descida acentuada ou em caso de forte aceleração, o limitador de