PEUGEOT 308 2024 Návod na použitie (in Slovakian)

139
Jazda
6a v závislosti od verzie aj radar, ktorý sa
nachádza v prednom nárazníku.
Tento systém je primárne navrhnutý na jazdu po rýchlostných komunikáciách
a

diaľniciach a funguje len pri pohybujúcich
sa vozidlách jazdiacich rovnakým smerom
ako vaše vozidlo.
Ak vodič aktivuje ukazovateľ smeru pri predbiehaní pomalšie idúceho vozidla,
tempomat môže dočasne znížiť vzdialenosť
od cieľového vozidla, aby mu uľahčil
predchádzanie bez prekročenia nastavenej
rýchlosti.
Ovládacie prvky na volante



1. Výber/zrušenie výberu iba tempomatu alebo
Drive Assist Plus (v závislosti od verzie) 2.
Zapnite/pozastavte tempomat pri predtým
uloženom nastavení rýchlosti
Potvrdenie opätovného naštartovania vozidla
po automatickom vypnutí (verzia s funkciou
Stop & Go)
3. Zvýšenie/zníženie nastavenia rýchlosti (ak je
aktivovaný tempomat)
Prebieha aktivácia tempomatu (ak je
deaktivovaný tempomat)
Zobrazenie a konfigurácia nastavenia
vzdialenosti medzi vozidlami
4. Prebieha aktivácia tempomatu
Použitie rýchlosti navrhnutej funkciou
Rozpoznávanie dopravných značiek
Ďalšie informácie o funkcii
Rozpoznávanie
dopravných značiek sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli


5. Indikácia aktivácie (zelená)/pozastavenia
(sivá) tempomatu
6. Hodnota nastavenia rýchlosti
7. Rýchlosť navrhnutá funkciou
Rozpoznávanie dopravných značiek
8. Vozidlo je odstavené (verzie s funkciou
Stop&Go)
9. Nastavenie vzdialenosti medzi vozidlami
10. Poloha vozidla
zaznamenaná systémom
Použitie
Výber systému
► Pri bežiacom motore viackrát
stlačte 1-ASSIST dovtedy, kým sa na
prístrojovom paneli nezobrazí režim tempomatu.

140
Jazda
► Po niekoľkých sekundách sa zvolí režim
tempomatu. Zobrazí sa miniatúrne zobrazenie
asistenčných systémov riadenia (sivá) a
tempomat je pripravený na aktiváciu.
Zapnutie tempomatu
Pri manuálnej prevodovke sa rýchlosť vášho
vozidla musí pohybovať v rozsahu od 30 do
180
km/h.
Pri automatickej prevodovke alebo ovládači
radenia sa rýchlosť vášho vozidla musí
pohybovať v
rozsahu od 0 do 180 km/h.
Aktivácia systému tiež podlieha nasledujúcim
podmienkam:
–

Dvere vodiča sú zatvorené.
–


V
odič je pripútaný bezpečnostným pásom.
–

Na manuálnej prevodovke je zaradený druhý
alebo vyšší prevodový stupeň.
–


Na automatickej prevodovke je zvolený
režim

D.
–

Je uvoľnená parkovacia brzda.
–


Ak vozidlo stojí, je stlačený brzdový pedál.
Zobrazí sa hlásenie OK?

, ak sú splnené všetky
podmienky na aktivovanie.
►

Stlačte
4-OK: aktuálna rýchlosť sa uloží
ako nastavenie rýchlosti (minimálne 30
km/h)
a tempomat sa okamžite uvedie do
prevádzky
(zelené zobrazenie).
Zmena nastavenia rýchlosti
Zmena nastavenia rýchlosti pomocou aktuálnej
rýchlosti vozidla:
►

pri krokoch +/-1 km/h viackrát krátko stlačte
3
nahor/nadol, aby ste zvýšili/znížili hodnotu,
► Ak chcete nastavenie meniť v krokoch
po +/–5 km/h, stlačením nahor alebo nadol
a podržaním tlačidla 3 zvýšite alebo znížite
rýchlosť.
Pri príliš dlhom stlačení nahor alebo
nadol a podržaní tlačidla 3 sa prudko
zmení rýchlosť vozidla.
Keď je aktivovaná táto funkcia, je možné
zmeniť nastavenie rýchlosti pomocou rýchlosti
navrhovanej funkciou Rozpoznávanie
dopravných značiek a zobrazenej na
prístrojovom paneli:
–

Pri prechádzaní okolo značky:
►


stlačte tlačidlo 4-OK

a navrhovaná rýchlosť
sa uloží do pamäte. Táto hodnota sa potom
okamžite zobrazí ako nové nastavenie rýchlosti
na prístrojovom paneli.
–

Po prejdení okolo značky:
►


stlačte
4-OK. Zobrazí sa správa „OK?“ na
potvrdenie požiadavky na uloženie.
►

znova stlačte tlačidlo 4-OK

a navrhovaná
rýchlosť sa uloží do pamäte. Nová hodnota
nastavenia rýchlosti sa zobrazí na prístrojovom
paneli.
Prerušenie/obnovenie činnosti tempomatu
► Stlačte tlačidlo 2-II> alebo stlačte brzdový
pedál. Ak sú splnené všetky podmienky
na
aktivovanie, zobrazí sa symbol „ II>“.
Tempomat mohol byť tiež pozastavený:
–

automaticky
, keď sa aktivuje systém
elektronického riadenia stability (ESC).
– pri preradení do neutrálneho alebo do
spätného prevodového stupňa.
–

ak rýchlosť vozidla s manuálnou prevodovkou
klesne pod 30

km/h.
–

ak sa pri
manuálnej prevodovke zistí riziko
zastavenia motora,
–

pri stlačení spojkového pedála a jeho podržaní
dlhšie ako 10

sekúnd,
–

pomocou elektrickej parkovacej brzdy
.
–

odopnutím bezpečnostného pásu,
–


po otvorení dverí na strane vodiča.
►


T
empomat znova aktivujete stlačením 2-II>
alebo 4-OK.
Pri manuálnej prevodovke musí vodič na rozjazd
vozidla stlačiť pedál akcelerátora, potom pri
prekročení rýchlosti 30
km/h znova aktivovať
systém stlačením tlačidla 2-II> alebo 4-OK.
Vo vozidle s automatickou prevodovkou alebo
ovládačom radenia po zabrzdení, pri ktorom
došlo k úplnému zastaveniu vozidla a dopravná
situácia pritom neumožňuje opätovný rozjazd
vozidla do 3
sekúnd od zastavenia, musí vodič
na rozjazd vozidla stlačiť tlačidlo

2-II>
alebo
pedál akcelerátora.
Tempomat ostáva aktívny aj po zmene prevodového stupňa, a to bez ohľadu na
typ prevodovky.
Ak je tempomat pozastavený a vodič sa ho pokúša znovu aktivovať, dočasne sa
zobrazí hlásenie „ Aktivácia nie je možná,
nie sú splnené podmienky “, ak opätovná

141
Jazda
6aktivácia nie je možná (nie sú splnené
požadované podmienky).
Zmena naprogramovaného nastavenia
rýchlosti pomocou funkcie Rozpoznávanie
dopravných značiek
► Stlačením tlačidla 4-OK prijmite rýchlosť
navrhovanú funkciou na prístrojovom paneli a
potom opätovným stlačením výber potvrďte.
Ak je veľký rozdiel medzi zvolenou rýchlosťou a aktuálnou rýchlosťou
vozidla, pocítite silné zrýchlenie alebo
spomalenie.
Zmena vzdialenosti medzi vozidlami
► Stlačením tlačidla 3 zobrazíte limity
nastavenia vzdialenosti („ Distant“, „Normal“
alebo „ Close“), potom krátkymi, za sebou
nasledujúcimi stlačeniami nahor alebo nadol
vyberte daný limit.
Po niekoľkých sekundách sa možnosť prijme a
uloží do pamäte po zapnutí zapaľovania.
Vodič musí dodržiavať bezpečnú vzdialenosť od
vozidla vpredu.
Prechodné prekročenie nastavenej
rýchlosti
► Stlačte pedál akcelerátora. Systém sa
počas zrýchlenia pozastaví. Po uvoľnení pedála
akcelerátora nastavenie rýchlosti bliká, pokým
aktuálna rýchlosť vozidla presahuje nastavenú
rýchlosť.
Zrušenie výberu systému
► Viackrát za sebou stlačte 1-ASSIST , až kým
sa na prístrojovom paneli nezobrazí režim OFF.
►

Po niekoľkých sekundách sa režim
tempomatu zruší. Mini zobrazenie indikátorov
asistenčných systémov jazdy zmizne.
Správy a výstrahy
Skutočné poradie zobrazovania správ
alebo výstrah sa môže líšiť.
Tempomat je zvolený, ale nie je
ho možné aktivovať.
Nie sú splnené všetky
prevádzkové podmienky.
(sivá)
Tempomat je zvolený, čaká sa
na potvrdenie aktivácie.
Všetky prevádzkové podmienky
sú splnené.
(sivá)
Je zvolený tempomat, no nie je
možné ho znova aktivovať.
Nie sú splnené všetky
prevádzkové podmienky.
(sivá)/(sivá)
Tempomat je pozastavený, čaká
sa na potvrdenie opätovnej
aktivácie.
Všetky prevádzkové podmienky
sú splnené.
(sivá)/(sivá)
Tempomat aktívny, rozpoznalo
sa vozidlo.
(zelená)/(zelená)
Tempomat je pozastavený po
krátkom zrýchlení vodičom.
(zelená)/(sivá)
(oranžová)
„Take back control“ (Prevezmite
opäť riadenie)
►

Brzdite alebo zrýchlite, v závislosti od danej
situácie.
(červená)
„Take back control“ (Prevezmite
opäť riadenie)
►

Okamžite prevezmite kontrolu nad
vozidlom : systém nedokáže zvládnuť aktuálnu
jazdnú situáciu.
„Activation refused, conditions
unsuitable “ (Aktivácia odmietnutá,
nevhodné podmienky)
Systém odmieta aktivovať tempomat, pretože nie
sú splnené nevyhnutné podmienky.

142
Jazda
Funkcia Stop & Go
Systém úplne zastavil vozidlo.
(zelená)/(zelená)
Vozidlo sa do 3 sekúnd od zastavenia začne
automaticky postupne rozbiehať.
Po uplynutí 3

sekúnd od zastavenia musí vodič
na opätovné rozbehnutie vozidla stlačiť pedál
akcelerátora alebo tlačidlo 2-II>.
Ak po zastavení vozidla vodič nevykoná
žiadny úkon, po približne 5 minútach sa
automaticky zatiahne elektrická parkovacia
brzda.
Kým je vozidlo nehybné, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania:
–

V

odič nesmie opustiť vozidlo.
–

Neotvárajte kufor
.
–

Nedovoľte pasažierom vystupovať z
vozidla, ani nastupovať do vozidla.
–


Nezaraďujte spiatočku.
Pri opätovnom naštartovaní vozidla
dávajte pozor na cyklistov, chodcov
alebo zvieratá, ktorých systém nezohľadňuje.
Vodič musí sledovať okolie.
Prevádzkové obmedzenia
Tempomat je funkčný cez deň, v noci, za
suchého počasia aj za mierneho dažďa. Systém nedokáže zvládnuť určité situácie a
vyžaduje zásah vodiča.
Prípady, ktoré systém nezohľadňuje:
–

chodci, cyklisti, zvieratá,
–

stojace vozidlá (napr
. dopravné zápchy,
poruchy),


– vozidlá, ktoré križujú jazdný pruh vášho
vozidla,
–

vozidlá idúce v opačnom smere.
Situácie, v ktorých musí vodič pozastaviť
činnosť systému:


– vozidlá v úzkej zákrute,
– pri príjazde na kruhový objazd,

– pri jazde za úzkym vozidlom.
Systém opätovne aktivujte, keď to dovolia
podmienky
.
Situácie, pri ktorých je vodič vyzvaný na
okamžité prevzatie kontroly nad vozidlom:
–

V
eľmi prudké spomalenie vozidla idúceho
pred vami.


– Ak sa medzi vaše vozidlo a vozidlo idúce pred
vami prudko zaradí iné vozidlo.
Niektoré vozidlá na ceste môžu byť zle
snímané alebo interpretované kamerou
a/alebo radarom (napr. nákladné vozidlo), čo
môže spôsobiť nesprávne vyhodnotenie
vzdialeností a nevhodné zrýchlenie alebo
brzdenie vozidla.
Nasledujúce situácie si vyžadujú
mimoriadnu pozornosť:
–

ak sú prítomné motocykle a vozidlá
jazdiace mimo jazdného pruhu,
–


ak vchádzate do tunela alebo prechádzate
cez most.

143
Jazda
6Ak sa vyskytne niektorá z nasledujúcich porúch, systém nepoužívajte:
–

po náraze do čelného skla v blízkosti
kamery alebo do predného nárazníka,
–


Ak nefunguje brzdové svetlo.
Ak boli na vozidle vykonané nasledujúce úpravy, systém nepoužívajte:
–

preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach,
–


ťahanie prívesu,
–


úprava prednej časti vozidla (napríklad
pridaním svetlometov s dlhým dosahom alebo
nalakovaním predného nárazníka).
–


Zakrytý radar a/alebo kamera.
Porucha
V prípade poruchy sú zobrazené pomlčky
(oranžová) namiesto nastavenej rýchlosti.
Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti spolu so správou a zvukovým signálom,
aby potvrdili poruchu systému.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Asistent udržiavania polohy v jazdnom pruhu
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Systém identifikuje okraje dopravného pruhu a
riadi vozidlo tak, aby sa udržalo v tomto jazdnom
pruhu, a udržiava bočnú polohu zvolenú
vodičom.
Na tento účel systém používa kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla.
Použitie tohto systému je vhodné predovšetkým
na diaľniciach alebo rýchlostných cestách.
Aktivácia/deaktivácia
Systém asistenta udržiavania polohy v jazdnom
pruhu sa automaticky aktivuje po zvolení režimu
Drive Assist Plus.
Ďalšie informácie o
systéme
Drive
Assist Plus
sú uvedené v
príslušnej kapitole.
Výber je potvrdený zobrazením symbolov na
prístrojovom paneli, ktoré znázorňujú volant a
bočné čiary.
Farba symbolov závisí od prevádzkového stavu
systému:
(sivá)
Niektoré prevádzkové podmienky neboli
splnené, systém je pozastavený.
(zelená)
Všetky prevádzkové podmienky sú splnené,
systém je aktívny.
(oranžová)
Porucha systému.
Ak vodič už nechce určitý čas ďalej používať
systém, môže ho deaktivovať opätovným
stlačením tlačidla ASSIST (tento krok sa
potvrdí zmiznutím mini zobrazenia indikátorov
asistenčných systémov jazdy z
prístrojového
panela).
Po vypnutí zapaľovania sa stav systému
uloží.
Prevádzkové podmienky
– Systém Adaptívny tempomat je aktívny.
– Systém ESC je funkčný.
–

Systém
ASR je aktivovaný.
–

Nezistil sa pripojený príves.
–


Nie je nasadené dojazdové rezervné koleso.
–


V
ozidlo nie je vystavené silnému bočnému
zrýchleniu.
–

Pri aktivovaní systému sú vypnuté
ukazovatele smeru.
Regulácia
Vodič musí správne držať volant.
Keď je aktivovaná regulácia, symboly sa
zobrazujú na zeleno: pomocou malých zásahov
do riadenia systém riadi vozidlo a udržuje ho
v polohe, ktorú zvolil vodič v danom jazdnom

144
Jazda
pruhu. Táto poloha nemusí byť nevyhnutne v
strede jazdného pruhu.
Vodič môže cítiť pohyby volantu.
Vodič môže kedykoľvek zmeniť polohu vozidla
upravením smeru jazdy pomocou volantu a
udržaním vozidla v danej polohe, až kým ju
systém nezohľadní. Ak je zvolená poloha príliš
mimo stredu, môže dôjsť k automatickému
nastaveniu späť do stredovej polohy. Systém sa
nastaví na novú definovanú polohu.
Pozastavenie / prerušenie
činnosti systému
Ak sa vodič domnieva, že sa v dôsledku dopravných podmienok alebo stavu
vozovky vyžaduje jeho zásah, musí
bezodkladne zakročiť potočením volantu, čím
dočasne pozastaví činnosť systému.

Akékoľvek zošliapnutie brzdového pedála, v
dôsledku ktorého sa preruší činnosť systému
Adaptívny tempomat, zároveň preruší aj
činnosť systému.
Ak systém zistí, že vodič nedrží volant dostatočne silno, spustí sériu upozornení
so stupňujúcou sa intenzitou. Ak vodič
nezareaguje, deaktivuje sa.
Ak sa činnosť funkcie preruší v dôsledku dlhšieho uvoľnenia sily držania volantu,
systém sa bude musieť znova aktivovať
opätovným stlačením tlačidla ASSIST.
Automatické prerušenie činnosti
Automatické prerušenie činnosti je signalizované
špeciálnym zvukovým signálom. –

Aktivovanie systému ESC.
–

Nedostatočné rozpoznávanie značenia
jazdných pruhov
. V takomto prípade môže
prevziať kontrolu funkcia Aktívna výstraha
neúmyselného prekročenia čiary a systém sa
automaticky znova aktivuje, keď budú znova
splnené prevádzkové podmienky.
Pozastavenie vodičom
– Prekročenie označenia jazdného pruhu.
– Príliš silné uchopenie volantu alebo
dynamické pôsobenie na volant.
–

Stlačenie brzdového pedála (v dôsledku
ktorého sa funkcia preruší, kým tempomat
nebude zas aktivovaný) alebo pedála
akcelerátora (prerušenie, kým je stlačený pedál).
–


Pozastavenie činnosti systému
Adaptívny
tempomat.
–

Deaktivácia
systému ASR.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedené tabuľky opisujú zobrazenia spojené s hlavnými jazdnými situáciami. Skutočné poradie zobrazovania týchto výstrah sa môže líšiť.
Ovládacie prvky na volante SymbolyPoznámky
ASSIST alebo II>

(sivá)/(sivá) Tempomat je pozastavený.
Je vypnutá funkcia Drive Assist Plus.
ASSIST alebo OK

(zelená)/(zelená) Tempomat je zapnutý.
Je vypnutá funkcia Drive Assist Plus.

145
Jazda
6Ovládacie prvky na volanteSymbolyPoznámky
ASSIST

(zelená)/(zelená) Drive Assist Plus je aktivovaný.
Asistent udržiavania polohy v jazdnom pruhu funguje normálne
(prítomnosť korekcie riadenia).
II>

(sivá)/(sivá) Drive Assist Plus pozastavený vodičom.
ASSIST alebo OK

(zelená)/(sivá) Funkcia Drive Assist Plus je v pohotovostnom režime.
Neboli splnené všetky prevádzkové podmienky pre asistenta udržiavania
polohy v jazdnom pruhu.
ASSIST alebo II>

(sivá)/(sivá) Drive Assist Plus je pozastavený.
Funkcie tempomatu a asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu sú
prerušené.
Správy
Jazdné situácie
„Keep your hands on the steering wheel “ (Nepúšťajte volant)
(v modrom rámčeku) Dlhodobá jazda bez držania volantu, s nesprávnym držaním volantu alebo bez
vyvinutia sily.
„Držte volant“
(v oranžovom rámiku) Nastal alebo hrozí výpadok asistenta udržiavania polohy v jazdnom pruhu.
„Držte volant“
(v červenom rámiku) Súčasný výpadok funkcie tempomatu aj asistenta udržiavania polohy v jazdnom
pruhu.

146
Jazda
Prevádzkové obmedzenia
Systém môže vydať výstrahu, keď
vozidlo ide po dlhej, rovnej ceste s
hladkým povrchom vozovky, aj keď si vodič
myslí, že správne drží volant.
Systém nemusí fungovať alebo môže spôsobiť
nevhodné korekcie riadenia v týchto situáciách:
–

nosenie hrubých rukavíc (s Drive
Assist 2.0),
–

zlá viditeľnosť (nedostatočné osvetlenie cesty
,
sneženie, dážď, hmla),
–

oslnenie (svetlá vozidla idúceho v opačnom
smere, prudké slnko, odrazy na mokrej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie svetla a tieňa),
–


časť predného skla pred kamerou je
zašpinená, zahmlená, pokrytá námrazou,
zasnežená, poškodená alebo je zakrytá
samolepkou,
–


dopravné značenie vozovky je poškodené,
čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác, spoje na vozovke),
–


jazda v ostrej zákrute,
–


kľukaté cesty
,
–

opravy povrchu vozovky
.
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Systém by mal byť deaktivovaný v
nasledujúcich situáciách:
–

pri výmene kolesa alebo pri práci v blízkosti
kolesa,
– pri vlečení alebo s nosičom bicyklov na
ťažnom zariadení, najmä s prívesom, ktorý
nie je pripojený alebo schválený,
–

v nepriaznivých poveternostných
podmienkach,
–


na vozovke s nízkou priľnavosťou
(riziko kĺzania pneumatiky na vode, snehu,
námraze),
–


pri prácach na ceste a v spoplatnených
oblastiach,
–


pri jazde na rýchlostných okruhoch,
–


pri jazde na dynamometri.
Porucha
V prípade poruchy sa na
prístrojovom paneli rozsvieti
výstražná kontrolka servisnej údržby a tento
(oranžový) symbol. Zároveň sa zobrazí správa a
zaznie zvukový signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Poloautomatická zmena
jazdného pruhu
(s Drive Assist 2.0)
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém pomáha vodičovi pri zmene
jazdného pruhu.
Na tento účel používa kameru umiestnenú
v
hornej časti čelného skla, radar, ktorý
sa nachádza vpredu, a štyri uhlové radary
namontované v nárazníkoch.
Volant je vybavený detekčným systémom
rúk na volante, aby sa zabránilo
rozptyľovaniu vodiča.
Ďalšie informácie o
funkcii detekcie rúk na
volante sú uvedené v príslušnej kapitole.
Tieto systémy nemôžu v žiadnom prípade nahradiť pozornosť vodiča. Vodič
je aj naďalej zodpovedný za jazdu
sledovaním okolia a držaním rúk na volante.
Ak sa vodič domnieva, že sa v dôsledku
dopravných podmienok alebo stavu vozovky
vyžaduje jeho zásah, musí bezodkladne
zakročiť potočením volantu, čím dočasne
pozastaví činnosť systému.
Každé použitie brzdového pedála alebo
pedála akcelerátora, ktoré spôsobí
pozastavenie alebo prerušenie činnosti
adaptívneho tempomatu, tiež spôsobí
deaktiváciu systému.
Výber systému
Dve možnosti:

147
Jazda
6– Buď v prípade, ak už vozidlo ide po vhodnej
ceste, vodič vyberie tento systém aktiváciou
systému Drive
Assist 2.0.
–

Prípadne, ak už vodič používa systém Drive
Assist Plus, vozidlo po prejdení na vhodnú cestu
navrhne vybrať tento systém stlačením tlačidla
OK

.
Aktivácia/deaktivácia

► Zapnite ukazovateľ smeru do strany
zodpovedajúcej zmene jazdného pruhu bez
ohľadu na to, či prekonáte bod odporu ovládača
osvetlenia.
V
odič môže kedykoľvek opätovne prevziať
kontrolu nad vozidlom:
–

deaktiváciou ukazovateľa smeru, ak vozidlo
ešte neprekročilo čiaru,
–


pevným uchopením volantu,
–


použitím pedálov
.
Viac informácií o ukazovateľoch smeru nájdete
v príslušnej kapitole.
Prevádzkové podmienky
– Vhodné cesty: cesty so samostatnými
vozovkami so zakázaným vstupom pre chodcov
a cyklistov
.
–

Čiara oddeľujúca jazdné pruhy musí byť
dostatočne jasná, aby ju systém mohol
identifikovať.
–


Poloha a rýchlosť ostatných vozidiel musia
systému umožňovať bezpečnú zmenu jazdných
pruhov

.
–

Drive
Assist 2.0 je aktivovaný.
–

Asistent udržiavania polohy v
jazdnom pruhu
je aktivovaný.
–

Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do 180
km/h.
Schválená žiadosť o zmenu
jazdného pruhu
Pri použití ukazovateľa smeru za predpokladu,
ak sú splnené potrebné podmienky, sa správa
„OK?“ zobrazí na
prístrojovom paneli.




► Po skontrolovaní okolitého priestoru
stlačením tlačidla 2-OK
potvrďte začiatok
manévru na zmenu jazdného pruhu.
Zobrazí sa správa „Udržujte pozornosť“,
ktorá vodičovi pripomenie, že je aj naďalej
zodpovedný za daný manéver.


Systém potom vykoná zmenu jazdného pruhu
vozidla.
Po vykonaní manévru sa systém automaticky
deaktivuje a kontrolu prevezme asistent
udržiavania polohy v jazdnom pruhu.
Ak bol ukazovateľ smeru nastavený za bod
odporu, vodič ho musí potiahnuť naspäť.

148
Jazda
Vodič musí správne držať volant.
Len čo sa začne poloautomatická zmena
jazdného pruhu, systém malými zásahmi
do riadenia nasmeruje vozidlo do cieľového
jazdného pruhu, aby ho umiestnil do
cieľového jazdného pruhu.
Pocítite, ako sa volant pohybuje.
Prerušenie zmeny jazdného pruhu
Je možné, že v priebehu zmeny jazdného pruhu
už nemusia byť splnené podmienky potrebné na
činnosť systému.


Ak k tomu dôjde skôr, ako jedno z kolies
prekročí deliacu čiaru medzi dvoma jazdnými
pruhmi, systém automaticky vráti vozidlo späť
do pôvodného jazdného pruhu (toto sa potvrdí
zobrazením hlásenia o zrušení manévru na
prístrojovom paneli a zaznením zvukového
signálu). Systém sa
potom automaticky
deaktivuje.


Ak k tomu dôjde v priebehu začiatku zmeny
jazdného pruhu, systém požiada vodiča, aby
okamžite prevzal
späť kontrolu nad vozidlom
(toto sa potvrdí zobrazením hlásenia na prístrojovom paneli a zaznením zvukového
signálu) a systém sa automaticky deaktivuje.
Odmietnutá žiadosť o
zmenu jazdného pruhu
Ak použijete ukazovateľ smeru alebo stlačíte
2-OK a nie sú pritom splnené požadované
podmienky, na prístrojovom paneli sa čiary
zobrazia naoranžovo.


Systém ponechá vozidlo v pôvodnom
jazdnom pruhu. Systém je deaktivovaný a
poloautomatická zmena jazdného pruhu sa
nevykoná.
Správy a výstrahy
Skutočné poradie zobrazovania správ alebo výstrah sa môže líšiť.
Zobrazenie
Poznámky

(sivá)/(nepretržitá sivá)/(sivá) Systém čaká na výber.