PEUGEOT 308 2024 Návod na použitie (in Slovakian)

169
Praktické informácie

Peugeot a TotalEnergies,
partnerstvo pre výkon!
Už viac ako 25 rokov sa vďaka partnerstvu spoločností TotalEnergies a
Peugeot posúvajú hranice výkonu v motoristickom športe a dosahujú
historické víťazstvá, či už vo vytrvalostných pretekoch, alebo rely. Dnes
tieto dve značky pokračujú vo svojom spoločnom motoristicko-
športovom dobrodružstve a odhodlali sa spoločne zdolať preteky 24
hodín Le Mans aj FIA World Endurance Championship v kategórii
hybridných hypervozidiel. Tak veľa výziev, pre ktoré spoločnosť Peugeot
odporúča výhradne špičkové mazivá Quartz na ochranu svojich motorov
po celú dobu ich prevádzkovej životnosti. TotalEnergies preto vybaví
vozidlá Peugeot mazivami radu Quartz od ich prvotnej náplne vo
výrobnom závode až po údržbu v sieti autorizovaných servisov, aby
zaručila ich optimálnu každodennú prevádzku. Peugeot a TotalEnergies:
ofi ciálni partneri na ceste za výkonom!
Uchovajte svoj motor dlhšie v špičkovom stave!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 je špičkové mazivo, ktoré vzniklo
spoluprácou vývojových tímov spoločností Peugeot a TotalEnergies.
Jeho inovatívna technológia predlžuje životnosť vášho motora a zároveň
umožňuje výrazné zníženie spotreby paliva, a tým aj emisií CO
2. Produkt
je v teraz dostupný v novom obale*, ktorý je z 50  % vyrobený z
recyklovaných materiálov a je 100 % recyklovateľný.
* 1 l a 5 l vyrobené v Európe
a
7Vhodné palivá
Motorový benzín spĺňajúci normu EN228 s
maximálne 5 % a 10 % obsahom etanolu.

Motorová nafta spĺňajúca normy EN590,
EN16734 a EN16709 s obsahom 7 %, 10 %,
20
% a 30 % metylesteru mastných kyselín.
Pri použití palív typu B20 alebo B30, a to aj
príležitostnom, je potrebné uplatniť špeciálne
podmienky servisnej údržby označované ako
„náročné podmienky“.

Parafínová motorová nafta spĺňajúca normu
EN15940.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)
paliva (napr. čisté alebo riedené rastlinné
alebo živočíšne oleje, domáce palivo) je
prísne zakázané – riziko poškodenia motora a
palivovej sústavy!
Používať sa smú výlučne aditíva do palív
spĺňajúce normy B715001 (Benzínový
motor) alebo B715000 (Naftový motor).
Nafta pri nízkej teplote
Pri teplotách nižších ako 0 °C môže tvorba
parafínov v letnom type dieselových palív
zabrániť správnemu fungovaniu motora. V týchto
teplotných podmienkach používajte zimný typ
dieselového paliva a
udržiavajte palivovú nádrž
naplnenú na viac ako 50
%.
Aby ste sa pri teplotách nižších ako -15
°C
vyhli problémom so štartovaním, najlepšie je
zaparkovať vozidlo pod prístreškom (vyhrievaná
garáž).
Cesta do zahraničia
Niektoré palivá môžu poškodiť motor vášho
vozidla.
V
niektorých krajinách sa môže vyžadovať
použitie špecifického typu paliva (so
špecifickým oktánovým číslom, špecifickým
obchodným názvom…) z
dôvodu
zabezpečenia správnej činnosti motora.
V prípade potreby doplňujúcich informácií sa
obráťte na vášho predajcu.
Doplnenie paliva
Objem palivovej nádrže: približne 52 litrov
(Benzínový motor , Naftový motor alebo
hybrid) alebo 40
litrov (Nabíjateľný hybrid).
Úroveň rezervy: približne 6
litrov.
Nízka hladina paliva
Keď hladina paliva klesne na nízku
úroveň, na prístrojovom paneli sa
rozsvieti táto výstražná kontrolka. Zároveň sa
pritom zobrazí správa a zaznie zvukový signál.
Pri prvom rozsvietení kontrolky zostáva
približne 6 litrov paliva.
Pokým nedoplníte dostatočné množstvo paliva,
táto výstražná kontrolka sa rozsvieti pri každom
zapnutí
zapaľovania a súčasne sa pritom zobrazí
správa a zaznie zvukový signál. Počas jazdy sa
opakovane zobrazuje táto správa a znie
zvukový
signál, pričom sa bude postupne zvyšovať ich
frekvencia so znižujúcim sa množstvom paliva
smerom k 0.
Čo najskôr doplňte palivo, aby sa vám úplne
nevyčerpalo.
Ďalšie informácie o úplnom vyčerpaní paliva
(Naftový motor) nájdete v príslušnej kapitole.
Malá šípka vedľa výstražnej kontrolky
signalizuje, na ktorej strane vozidla sa
nachádza kryt palivovej nádrže.
Stop & Start/režim e-Auto
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime STOP alebo v pohotovostnom režime
– bezpodmienečne vypnite zapaľovanie.

170
Praktické informácie
Doplnenie paliva
Pri každom doplnení paliva sa musí doplniť
aspoň 10 litrov, aby ho zaznamenal ukazovateľ
paliva.
Otvorenie krytu plniaceho otvoru palivovej
nádrže môže sprevádzať zvuk nasávajúceho
vzduchu. Tento podtlak je úplne normálny a
je
spôsobený nepriepustnosťou palivového okruhu.
Postup na bezpečné čerpanie paliva:
►

Vždy vypnite motor
.


► Na otvorenie krytu otvoru nádrže stlačte
tlačidlo na otvorenie krytu a podržte ho aspoň 2
sekundy alebo pri odomknutom vozidle stlačte
zadnú časť krytu otvoru nádrže (v
závislosti od
verzie).
Nabíjateľné hybridné vozidlá
Po stlačení tlačidla na palubnej doske
sa kryt otvoru nádrže nemusí otvoriť po dobu
niekoľkých minút. Pri otvorení krytu otvoru
nádrže zaznie zvuk.
Ak sa kryt zasekne, stlačte a aspoň
3

sekundy podržte tlačidlo na palubnej doske.
►

V

yberte čerpací stojan poskytujúci správny
typ paliva určený pre motor vášho vozidla (správny druh je uvedený na štítku nalepenom
na kryte otvoru nádrže).


► Otočte uzáver otvoru nádrže doľava, vyberte
ho a odložte do držiaka na kryte otvoru nádrže
(v
závislosti od verzie).
►

Pred začatím dopĺňania paliva zasuňte
plniacu pištoľ až na doraz do hrdla nádrže (aby
sa minimalizovalo riziko postriekania).
►


Naplňte nádrž.
Po treťom automatickom vypnutí pištole
prestaňte tankovať palivo.

Ak budete
pokračovať, môže dôjsť k poruche.
►

Založte uzáver otvoru nádrže späť a
zatvorte
ho otočením
doprava (v závislosti od verzie).
►

Zatlačením uzatvorte kryt palivovej nádrže.
V

ozidlo je vybavené katalyzátorom, ktorý
pomáha znižovať množstvo škodlivých látok vo
výfukových plynoch.
Pre benzínové motory je potrebné použiť
bezolovnaté palivo.
Plniace hrdlo má zúžený priemer, ktorý zabráni
načerpaniu iného paliva než bezolovnatého
benzínu.
Pri načerpaní paliva nevhodného pre
motor vášho vozidla je nutné vypustiť
palivo z
nádrže a naplniť ho správnym
palivom ešte pred naštartovaním motora.
Ochranná palivová vložka
(vozidlo s naftovým
motorom)
(V závislosti od krajiny predaja.)
Toto mechanické zariadenie zabráni
natankovaniu benzínu do nádrže vozidiel
vybavených naftovým motorom.
Ochranná palivová vložka sa nachádza vo
vstupnom otvore palivovej nádrže a je viditeľná
po odstránení uzáveru palivovej nádrže.
Prevádzka

Keď do plniaceho hrdla nádrže na motorovú
naftu vložíte benzínovú pištoľ, narazí na klapku.
Systém zostane uzatvorený a
zabráni plneniu.

171
Praktické informácie
7Nepokúšajte sa pokračovať na silu, ale
použite pištoľ na tankovanie motorovej nafty.
Ochranná palivová vložka nezabráni
doplneniu paliva z kanistra a to bez
ohľadu na typ paliva.
Cesta do zahraničia
Pištole na tankovanie motorovej nafty
sa môžu odlišovať v závislosti od krajiny,
prítomnosť ochrannej palivovej vložky môže
znemožniť čerpanie pohonných hmôt.
Pred cestou do zahraničia odporúčame
poradiť sa s autorizovaným predajcom
PEUGEOT, či je vozidlo vhodné na čerpacie
vybavenie používané v krajine, ktorú sa
chystáte navštíviť.
Elektrifikované vozidlá –
Všeobecné odporúčania
Tieto odporúčania a všeobecné informácie sa
vzťahujú na elektrifikované vozidlá typu: hybrid,
nabíjateľný hybrid a elektromobil.
Vysokonapäťový systém
Napätie vo vysokonapäťovom
elektrickom systéme je nebezpečné a
môže spôsobiť popáleniny alebo iné zranenia
či dokonca aj smrteľný zásah el. prúdom.
Keďže poškodenie vysokonapäťových
komponentov nie je na prvý pohľad viditeľné,
spoločnosť PEUGEOT odporúča dodržiavať
nasledujúce zásady:
–

Nikdy sa nedotýkajte komponentov
bez ohľadu na to, či sú poškodené, alebo
nie.

Dbajte na to, aby sa vaše šperky alebo
iné kovové predmety nikdy nedotkli týchto
komponentov.
–

Nikdy nevykonávajte žiadne práce
na vysokonapäťových kábloch (fialové
alebo oranžové) ani na žiadnych iných
vysokonapäťových komponentoch
označených štítkom upozorňujúcim na riziko
zásahu elektrickým

prúdom. Akýkoľvek
zásah do vysokonapäťového systému musí
byť vykonaný kvalifikovanými osobami v
kvalifikovaných servisoch autorizovaných na
vykonávanie tohto typu prác.
–

Nikdy nepoškodzujte, neupravujte ani
neodstraňujte vysokonapäťové káble (fialové
alebo oranžové) ani ich neodpájajte od
vysokonapäťovej sústavy

.
–

Nikdy neotvárajte, neupravujte ani
neodstraňujte kryt trakčnej batérie.
–


Nikdy nepracujte s reznými ani tvárniacimi
nástrojmi či zdrojmi tepla v blízkosti
vysokonapäťových komponentov a káblov

.
V prípade nízkej hladiny kvapaliny
v chladiacej nádrži sa jej doplnenie
musí vykonávať iba v kvalifikovanom a autorizovanom servise, aby sa pritom overilo,
či únik nie je v trakčnej batérii.
Akýkoľvek zásah do vysokonapäťového
systému musí byť vykonaný kvalifikovanými
osobami v kvalifikovaných servisoch
autorizovaných na vykonávanie tohto typu
prác.
Pri poškodení vozidla alebo trakčnej batérie
môže ihneď alebo neskôr dôjsť k úniku
toxických plynov či kvapalín. PEUGEOT
odporúča dodržiavať tieto zásady:
–

V prípade nehody vždy informujte hasičské
a záchranné zložky a upozornite ich pritom na
to, že vozidlo je vybavené trakčnou batériou.
–


Nikdy sa nedotýkajte kvapalín vytekajúcich
z trakčnej batérie.
–


Nevdychujte plyny vychádzajúce z trakčnej
batérie, pretože sú toxické.
–


V prípade nehody alebo zrážky sa vzdiaľte
od vozidla, pretože plyny unikajúce z batérie
sú horľavé a môžu spôsobiť požiar

.
Trakčná batéria
Prehriatie trakčnej batérie
Ak sa rozsvietia nasledujúce výstražné kontrolky a zároveň sa
zobrazí hlásenie a bude znieť zvukový signál, je
potrebné:
►

Zastaviť čo najskôr vozidlo v čo možno
najbezpečnejších podmienkach.
►


V

ypnúť zapaľovanie.

172
Praktické informácie
► Čo najrýchlejšie opustiť vozidlo a presunúť sa
do bezpečnej vzdialenosti.
►

Zavolať hasičov a/alebo záchranné zložky a
upozorniť ich, že vozidlo má elektrický pohon.
Nebezpečenstvo usmrtenia/Riziko
vážneho zranenia
Môže dôjsť k reťazovej reakcii, ktorá môže
vyústiť až do požiaru trakčnej batérie.
V prípade poškodenia trakčnej batérie
Je prísne zakázané pokúšať sa vozidlo
opraviť alebo upraviť svojpomocne.
Nikdy sa nedotýkajte kvapalín, ktoré vytekajú
z batérie. V prípade kontaktu pokožky s
týmito kvapalinami ju opláchnite veľkým
množstvom vody a čo najskôr vyhľadajte
lekársku pomoc.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis a
nechajte systém skontrolovať.
Likvidácia trakčnej batérie
Trakčná batéria je navrhnutá tak, aby vydržala
po celú dobu životnosti vozidla, ak sa pritom
dodržiavajú odporúčania spoločnosti PEUGEOT.
V prípade, ak je potrebné batériu vymeniť,
kontaktujte autorizovaného predajcu vozidiel
PEUGEOT, ktorý vám poskytne pokyny na jej
likvidáciu. Pri nesprávnom spôsobe likvidácie
hrozí riziko vážnych popálenín, zásahu
elektrickým prúdom a poškodenia životného
prostredia.
V súlade s nariadeniami zabezpečí spoločnosť
PEUGEOT v spolupráci s kvalifikovanými
prevádzkovateľmi ďalšie využitie alebo
recykláciu tejto súčiastky.
Hybridný systém
Elektrický systém
Ďalšie informácie sú uvedené v časti
Všeobecné odporúčania k
elektrifikovaným vozidlám.
Elektrický obvod hybridného systému je
označený fialovými káblami a jeho komponenty
sú označené týmto symbolom:


Hnací systém hybridného vozidla
používa napätie 48 V. T ento systém
môžu byť horúci, keď je zapnuté zapaľovanie,
ako aj po jeho vypnutí.
Dodržiavajte výstražné upozornenia uvedené
na štítkoch.
V prípade nehody s aktiváciou
airbagov
Trakčná batéria sa automaticky odpojí od
elektrického obvodu, aby sa predišlo vzniku
skratov a/alebo požiaru.
V prípade nárazu do podvozka vozidla
V

takýchto situáciách sa môže vážne
poškodiť elektrický obvod alebo trakčná
batéria.
Keď to bezpečnostné podmienky umožnia,
okamžite zastavte vozidlo a vypnite
zapaľovanie.
Odstúpte od vozidla.
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Vysokotlakové umývanie
Aby sa predišlo poškodeniu elektrických
komponentov, je výslovne zakázané používať
vysokotlakové umývanie v motorovom
priestore alebo pod karosériou vozidla.
Pri umývaní karosérie nepoužívajte tlak väčší
ako 80
barov.
Trakčná batéria
48 V lítium-iónová (Li-ion) trakčná batéria slúži
na uchovávanie elektrickej energie potrebnej na
pohon vozidla.
T
rakčná batéria sa automaticky nabíja, aby
sa vždy zabezpečila úroveň nabitia okolo
50
% z maximálnej kapacity, vďaka čomu sa
naplno využije funkčnosť hybridného pohonu a

173
Praktické informácie
7zároveň bude vždy dostupná určitá kapacita na
rekuperáciu energie.
Nachádza sa pod ľavým predným sedadlom.
Dojazd trakčnej batérie sa líši v závislosti
od štýlu jazdy, danej trasy a starnutia jej
komponentov.
Starnutie trakčnej batérie závisí od
niekoľkých faktorov, ako napr. od
klimatických podmienok a celkovej prejdenej
vzdialenosti.
Na zachovanie dostatočného dojazdu
vášho vozidla a životnosti trakčnej
batérie odporúča spoločnosť PEUGEOT
dodržiavať nasledujúce zásady:
–

Nevystavujte vozidlo teplotám nižším ako
–30 °C a vyšším ako +60 °C na dlhšie ako
24


hodín.
–

Na nabíjanie trakčnej batérie vášho vozidla
nepoužívajte generátor

.
Vozidlo odstavené dlhšie ako
1 mesiac
Vozidlo vždy zaparkujte na mieste s teplotami
v rozmedzí od –10 °C do +30 °C (parkovanie
na mieste s extrémnymi teplotami môže
poškodiť trakčnú batériu).
Vykonajte postup nabíjania trakčnej batérie
(48

V) prostredníctvom batérie príslušenstva
(12

V) a meniča napätia DC/DC.
Pokyny k postupu nabíjania batérií pomocou
nabíjačky nájdete v časti 12
V batéria/batéria
príslušenstva.
Nabíjateľné hybridné
alebo elektrické vozidlá –
Špeciálne odporúčania
Tieto odporúčania a špecifické informácie sa
vzťahujú iba na nabíjateľné hybridné vozidlá a
elektromobily.
Predstavujú riadiacu jednotku (režim
2) potrebnú
na štandardné nabíjanie v domácom prostredí.
Tento štítok je určený výhradne na použitie požiarnikmi a údržbovými
servismi v prípade vykonávania akýchkoľvek
prác na vozidle.
Žiadna iná osoba sa nesmie dotýkať
zariadenia znázorneného na tomto štítku.
Pre verzie s nabíjateľným hybridným
pohonom
Pre verzie s elektrickým pohonom
V prípade nehody alebo nárazu do
spodku vozidla
V týchto situáciách sa môže vážne poškodiť
elektrický obvod alebo trakčná batéria.
Keď to bezpečnostné podmienky umožnia,
okamžite zastavte vozidlo a vypnite
zapaľovanie.
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Nedovoľte, aby sa do konektora alebo
nabíjacej pištole dostala voda alebo
prach – hrozí riziko zásahu elektrickým
prúdom alebo požiaru!
Nabíjaciu pištoľ ani nabíjací kábel nepripájajte
ani neodpájajte mokrými rukami – hrozí riziko
zásahu elektrickým prúdom!
V prípade umývania
Pred umytím vozidla vždy najskôr
skontrolujte, či je kryt priestoru nabíjacieho
konektora dôkladne zatvorený.

174
Praktické informácie
Vozidlo nikdy neumývajte počas nabíjania
batérie.
Vysokotlakové umývanie
Aby sa predišlo poškodeniu elektrických
komponentov, je výslovne zakázané používať
vysokotlakové umývanie v motorovom
priestore alebo pod karosériou vozidla.
Pri umývaní karosérie nepoužívajte tlak väčší
ako 80 barov.
Na zachovanie dostatočného dojazdu
vášho vozidla a životnosti trakčnej
batérie odporúča spoločnosť PEUGEOT
dodržiavať nasledujúce zásady:
–

Nenabíjajte každý deň batériu vášho
elektrického vozidla na jej úplnú kapacitu
(čo najčastejšie nabíjajte trakčnú batériu na
úroveň menej ako 80

%).
–

Nenechávajte batériu úplne vybiť.
–


Nenechávajte vozidlo dlhodobo odstavené
(dlhšie ako 12

hodín), ak je úroveň nabitia
trakčnej batérie veľmi nízka alebo vysoká.
Uprednostnite úroveň nabitia v rozsahu od 20
do 40
%.
–

Čo možno najmenej používajte
rýchlonabíjanie.
–


Nevystavujte vozidlo teplotám nižším ako
–30 °C a vyšším ako +60 °C na dlhšie ako
24


hodín.
– Nenabíjajte vozidlo pri záporných teplotách
(s výnimkou ak vozidlo jazdilo dlhšie ako
20
minút) alebo teplotách vyšších ako +30 °C.
–

Nepoužívajte trakčnú batériu vozidla ako
generátor energie.
–


Na nabíjanie trakčnej batérie vášho vozidla
nepoužívajte generátor

.
Bezpečnostné opatrenia
Nabíjateľné hybridné alebo elektrické vozidlá
boli vyvinuté v súlade s odporúčaniami pre
maximálne limity elektromagnetického poľa,
ktoré stanovila ICNIRP (Medzinárodná komisia
pre ochranu pred neionizujúcim žiarením v
pravidlách z roku
1998).
Osoby s voperovanými kardiostimulátormi
alebo podobnými prístrojmi
Ak máte voperovaný kardiostimulátor alebo podobný prístroj, poraďte sa so
svojím lekárom alebo výrobcom danej elektrickej
zdravotníckej pomôcky o bezpečnostných
opatreniach alebo pokynoch, ktoré sa musia
vykonať alebo dodržiavať, a overte, či bude
zaručená jej funkčnosť v prostredí spĺňajúcom
odporúčania smernice ICNIRP.
V prípade pochybností
Pri nabíjaní v domácnosti alebo
zrýchlenom nabíjaní (režim
2 alebo 3):
nezdržiavajte sa, a to ani na krátky čas, vo
vnútri ani v blízkosti vozidla, ani v blízkosti
nabíjacieho kábla či nabíjacej jednotky.
Superrýchle nabíjanie (režim 4; Elektrický
pohon): nepoužívajte systém sami a
nepribližujte sa k verejným rýchlonabíjacím
staniciam. Opustite zónu a požiadajte inú
osobu o nabitie vášho vozidla.
Riadiaca jednotka (režim 2)

POWER
Zelená farba: pripojené k elektrickej sieti,
môže sa začať nabíjanie.
CHARGE
Bliká nazeleno: prebieha nabíjanie alebo
je aktivovaná úpravy teploty interiéru vozidla.
Neprerušovane svieti nazeleno: nabíjanie je
dokončené.
FAULT
Červená farba: porucha, nabíjanie nie
je povolené alebo sa musí okamžite ukončiť.
Skontrolujte, či je všetko správne zapojené a či
sa nevyskytla porucha v elektrickom systéme.

175
Praktické informácie
7Ak svetelná kontrolka nezhasne, obráťte sa na
autorizovaného predajcu alebo kvalifikovaný
servis vozidiel PEUGEOT.
Po pripojení nabíjacieho kábla do domácej
zásuvky sa nakrátko rozsvietia všetky svetelné
kontrolky.
Ak sa nerozsvietia žiadne svetelné kontrolky,
skontrolujte istič domácej zásuvky:
–
Ak došlo k aktivácii el.
ističa, požiadajte
odborného elektrikára, aby skontroloval, či je
daný elektrický rozvod vhodný na použitie a aby
prípadne vykonal potrebné opravy.
–

Ak nedošlo k aktivácii el.
ističa, prestaňte
používať nabíjací kábel a obráťte sa na
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Štítok riadiacej jednotky – Odporúčania
Pred použitím si prečítajte príručku.
1. Pri nesprávnom použití tohto nabíjacieho
kábla môže dôjsť k požiaru, poškodeniu
majetku a vážnemu zraneniu alebo
usmrteniu v dôsledku zásahu elektrickým
prúdom!
2. Používajte výhradne správne uzemnenú
elektrickú zásuvku, ktorá je chránená 30
mA
prúdovým chráničom. 3.
Používajte výhradne elektrickú zásuvku,
ktorá je chránená primeraným ističom
vzhľadom na menovitú hodnotu prúdu v
elektrickom obvode.
4. Hmotnosť riadiacej jednotky nesmie
spočívať na elektrickej zásuvke, zástrčke a
kábloch.
5. Nikdy nepoužívajte chybný alebo
akýmkoľvek spôsobom poškodený nabíjací
kábel.
6. Nikdy sa nepokúšajte opraviť alebo
rozobrať nabíjací kábel. Neobsahuje žiadne
opraviteľné časti. V prípade poškodenia ho
vymeňte.
7. Nabíjací kábel nikdy neponárajte pod vodu.
8. Nabíjací kábel nikdy nezapájajte do
predlžovacieho kábla, zásuvky pre viacero
zástrčiek, konverzného adaptéra alebo
poškodenej elektrickej zásuvky.
9. Nabíjanie nikdy nezastavujte odpojením
zástrčky zo zásuvky.
10. Ak spozorujete, že sú nabíjací kábel
alebo zásuvka príliš horúce, okamžite
zastavte nabíjanie zamknutím a následným
odomknutím vozidla pomocou kľúča s
diaľkovým ovládaním.
11 . Tento nabíjací kábel obsahuje komponenty,
ktoré môžu spôsobiť elektrické iskrenie.
Nevystavujte ho horľavým výparom.
12. Tento nabíjací kábel používajte iba s
vozidlami PEUGEOT. 13.
Nabíjací kábel nikdy nezapájajte do zásuvky
ani neodpájajte zo zásuvky mokrými rukami.
14. Neodpájate konektor z vozidla silou, keď je
uzamknutý.
Štítok riadiacej jednotky – Stav svetelných
kontroliek
Stav svetelnej
kontrolky
Nesvieti


Svieti

Bliká

176
Praktické informácie
POWERCHARGE FAULT SymbolPopis

Nepripojené k napájaciemu zdroju alebo napájanie
nie je k dispozícii z infraštruktúry.


(zelená)


(zelená)


(červená)


Riadiaca jednotka aktuálne vykonáva samočinný
test.


(zelená)


Pripojené iba k infraštruktúre alebo k infraštruktúre
a k elektrickému vozidlu (EV), ale neprebieha
nabíjanie.


(zelená)


(zelená)



Pripojené k napájaciemu zdroju a k elektrickému
vozidlu (EV).
EV je na nabíjačke alebo v sekvencii úpravy
teploty interiéru vozidla.


(zelená)


(zelená)



Pripojené k napájaciemu zdroju a k elektrickému
vozidlu (EV).
EV čaká na nabíjanie alebo nabíjanie EV je
dokončené.


(červená)


Porucha riadiacej jednotky. Nabíjanie nie je
povolené.
Ak sa po ručnom resetovaní znova objaví indikátor
chyby, pred ďalším nabíjaním musí riadiacu
jednotku skontrolovať predajca PEUGEOT.


(zelená)


(zelená)


(červená)


Riadiaca jednotka je v režime diagnostiky.

177
Praktické informácie
7Procedúra ručného resetovania
Riadiacu jednotku je možné resetovať súčasným odpojením nabíjacieho konektora a nástennej zásuvky.
Potom najskôr znova zapojte nástennú zásuvku. Viac informácií nájdete v
príručke.
Nabíjateľný hybridný
systém
Elektrický systém
Ďalšie informácie sú uvedené v časti
Všeobecné odporúčania
k

elektrifikovaným vozidlám a Špeciálne
odporúčania pre nabíjateľné hybridné
alebo elektrické vozidlá.
Elektrický obvod nabíjateľného hybridného
systému je označený oranžovými káblami a jeho
komponenty sú označené týmto symbolom:


Hnací systém nabíjateľného hybridného
vozidla používa napätie v rozmedzí
240

V až 400 V. Tento systém môžu byť
horúci, keď je zapnuté zapaľovanie, ako aj po
jeho vypnutí.
Dodržiavajte výstražné hlásenia znázornené
na štítkoch, a to najmä vo vnútri krytu
priestoru nabíjacieho konektora.
Trakčná batéria
Li-ion (lítium-iónová) trakčná batéria uchováva
elektrickú energiu potrebnú na pohon vozidla.
Nachádza sa v batožinovom priestore.
Dojazd trakčnej batérie sa líši v závislosti
od štýlu jazdy, trasy, použitia vybavenia
zabezpečujúceho klimatizovanie vozidla a
starnutia jej komponentov.
Starnutie trakčnej batérie závisí od
niekoľkých faktorov, ako napr. od
klimatických podmienok a celkovej prejdenej
vzdialenosti.
Kryt priestoru nabíjacieho
konektora
Kryt priestoru nabíjacieho konektora sa
nachádza na ľavej zadnej strane vozidla.


1. Tlačidlo aktivácie odloženého nabíjania
2. Svetelná kontrolka potvrdzujúca, že nabíjacia
pištoľ je zaistená v nabíjacom konektore.
Svieti načerveno: pištoľ je v správnej polohe
a zaistená.
Bliká načerveno: pištoľ je v nesprávnej
polohe alebo zaistenie nie je možné.
3. Nabíjací konektor
4. Svetelné indikátory

178
Praktické informácie
Stav
svetelných
indikátorovVýznam
Svietia nabielo Uvítacie osvetlenie pri otvorení krytu
Svietia
namodro Odložené nabíjanie
Bliká
nazeleno Prebieha nabíjanie
Svieti
nazeleno Nabíjanie dokončené
Svietia
načerveno Porucha
Ak dôjde k nárazu (a to aj miernemu) v
oblasti krytu priestoru nabíjacieho
konektora, nepoužívajte ho.
Nerozoberajte ani neupravujte nabíjací
konektor – nebezpečenstvo zásahu
elektrickým prúdom alebo požiaru!
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Nabíjacie káble, zásuvky a
nabíjačky
Trakčnú batériu je možné nabíjať pomocou
niekoľkých rôznych typov káblov.
Nabíjací kábel dodávaný s vozidlom je
kompatibilný s elektrickými inštaláciami v
krajine predaja. Ak cestujete do zahraničia,
v nasledujúcich tabuľkách skontrolujte
kompatibilitu lokálnych elektrických inštalácií s
daným nabíjacím káblom.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis, aby ste
získali vhodný nabíjací kábel (nabíjacie káble).
Identifikačné štítky na nabíjacích
zásuvkách/konektoroch
Na vozidle, nabíjacom kábli a nabíjačke sú
umiestnené identifikačné štítky informujúce
používateľa o tom, ktoré zariadenie je potrebné
použiť.




Jednotlivé identifikačné štítky majú nasledujúce
významy:
Identifikačný štítok UmiestnenieKonfiguráciaTyp napájania/rozsah napätia
C
Nabíjací konektor (na strane vozidla) TYP 2AC
< 480 Vrms

C
Nabíjacia zásuvka (na strane nabíjačky)TYP 2AC
< 480 Vrms