PEUGEOT 308 2024 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

159
Ajaminen
6Asetukset
Sivuvalikossa:Tässä ikkunassa voi säätää merkkiäänen äänenvoimakkuutta.
Tällä painikkeella voi mykistää merkkiäänen tai poistaa sen mykistyksen.
Tällä painikkeella voi käynnistää kameran puhdistuksen (Varustetason mukaan).
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Automaattinen
Kun etukamera on käytössä, moottori on
käynnissä ja auto on paikallaan, näkymä taakse
näkyy automaattisesti, jos peruutusvaihde
kytketään päälle.
Kun etukamera on käytössä, moottori on
käynnissä ja nopeus on alle 16 km/h, näkymä
eteen näkyy automaattisesti, jos jokin vaihde
kytketään päälle.
Käsin
► Valitse kosketusnäyttösovelluksessa
ADASToiminnot>Panoraamakamera .
Järjestelmä kytkeytyy pois päältä:
–

automaattisesti takakameran kohdalla, kun
peruutusvaihde vapautetaan
–


automaattisesti etukameran kohdalla, kun
ajonopeus ylittää 16 km/h:n nopeuden
–


kun kosketusnäytön vasemmassa ylänurkassa
olevaa rastia napsautetaan.
Automaattinen zoomausnäkymä


Etu- tai takakamera tallentaa ympäristön ajon
aikana etu- ja takanäkymän luomiseksi ylhäältä
lähiympäristöstä, jolloin autoa voidaan ajaa
ympäröivien esteiden ympäri.
Etu- ja takapuskurissa olevien anturien avulla
automaattinen zoomausnäkymä näytetään, kun
kuljettaja lähestyy estettä punaisella viivalla (alle
30 cm) ajon aikana.
Tämä näkymä on käytettävissä vain
automaattisesti.
Mallin mukaan se voidaan ottaa käyttöön /
poistaa käytöstä kosketusnäytön sovelluksessa
ADAS.
Esteet voivat näyttää olevan kauempana
kuin ne todellisuudessa ovat.
Kun liikutat autoa pysäköinnin aikana, on
tärkeää tarkkailla sivunäkymiä peilien kautta.
Pysäköintitutka antaa lisätietoja autoa
ympäröivästä alueesta.
Vakionäkymä

Auton takana tai edessä oleva alue näkyy
näytöllä kontekstista riippuen.
Auton ääriviivat 1 näkyvät sinisinä (takana)
tai oransseina (edessä) ja ne esittävät auton
leveyden sivupeilit auki: niiden suunta vaihtuu
ohjauspyörän asennon mukaisesti.
Puskurista lähtevä punainen 2 viiva esittää
välimatkaa 30 cm päässä taka- tai etupuskurista
ja kaksi sinistä (takana) tai oranssia (edessä)
viivaa
3 ja 4 esittävät välimatkaa 1 m ja 2 m
päässä.
Tämä näkymä on käytettävissä automaattisesti
tai vasemmanpuoleisesta sivuvalikosta
valitsemalla.
Panoraamanäkymä

Etu- tai takaosan panoraamanäkymän avulla
voit peruuttaa pysäköintipaikasta ennakoimalla

160
Ajaminen
autojen, jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden
saapumista.
Tätä näkymää ei suositella koko ohjailun
suorittamiseksi loppuun.
Tämä näkymä on käytettävissä vain
vasemmanpuolisesta sivuvalikosta valitsemalla.
Sivunäkymät
Vasemmanpuolimmaisen tai
oikeanpuolimmaisen näkymän avulla voit
tarkastella auton ympäristöä kummaltakin
puolelta (esim. jalkakäytävä, matala seinä,
viereen pysäköity auto).


► Valitse asianmukainen näkymä auton
yläpuolelta näytettävälle näkymälle.
Valittu alue muuttuu keltaiseksi ja sivunäkymä
tulee näkyviin näytön keskelle.
Tätä näkymää ei suositella koko ohjailun
suorittamiseksi loppuun.
Takaosan poikittaisliikenteen hälytys
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Peruutusvaihdetta kytkettäessä ja moottorin
käydessä tai peruutettaessa enintään 10 km/h:n
nopeudella tämä järjestelmä varoittaa auton
takakatvekulmissa lähestyvistä esteistä (esim.
jalankulkija, pyöräilijä, auto, kuorma-auto,
moottoripyörä) puskuriin asennettujen tutkien
avulla.
Järjestelmä havaitsee esteet, jotka liikkuvat
nopeudella 3 km/h korkeintaan 40 m
etäisyydellä.
Järjestelmä toimii pysäköintitutkan sekä
Visiopark 1- ja Visiopark 3 -toiminnon (mallin
mukaan) kanssa.
Pysäköintitutkasta sekä Visiopark 1- ja
Visiopark 3-toiminnosta löytyy lisätietoa asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kuljettajan on huomioitava ympäristönsä
koko liikkeen aikana. Aja hitaasti ja
varovasti taaksepäin, jos näkyvyys on heikko
tai jos näkyvyyttä ei ole lainkaan.
Toimintaperiaatteet



Kun havaittua estettä lähestytään, symboli 1 tai
2 vilkkuu kosketusnäytössä, Pysäköintitutka-
näkymässä tai Visiopark 1 tai Visiopark
3-toiminnon (mallin mukaan) erilaisissa
kontekstinäkymissä.
Symbolin näkymisen lisäksi samalla kuuluu
merkkiääni, kun auto peruuttaa.

161
Ajaminen
6Este lähestyy oikean/vasemman
puolen katvekulmassa tai auton
molemmilla puolilla.
Jos näissä visuaalisissa näyttötoiminnoissa
on toimintahäiriö kosketusnäytöllä tai jos
kuljettaja poistaa käytöstä näiden toimintojen
näkymät kosketusnäytöllä, lähestyvän esteen
havaitseminen osoitetaan silti merkkiäänellä, kun
auto peruuttaa.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Se määritetään
kosketusnäyttösovelluksessa ADAS.
Järjestelmän tila tallennetaan, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä ei välttämättä toimi seuraavissa
tapauksissa:
–

Perävaunun vetäminen
–


pyöränkujetustelineen tai vetolaitteen käyttö
–


äärimmäiset lämpötilan muutokset.
–


vahingoittunut takapuskuri
–


Ulkoisten elementtien (esim. muta, huurre,
lumi) kertyminen, tarrojen kiinnittäminen.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta. Siksi kuljettajan on
aina pidettävä ajoneuvo hallinnassa ja oltava
valmis reagoimaan minä hetkenä tahansa
onnettomuuden välttämiseksi.
Jos etupuskuri on maalattava uudelleen,
ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon. Tietyt maalityypit
voivat häiritä tutkan toimintaa.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö
peruutusvaihdetta kytkettäessä, peruutuksen
aikana tai kuljettajan yrittäessä ottaa
järjestelmän käyttöön, mittaristoon tulee viesti ja
merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Viesti "Pysäköintiavustuksen anturi peittynyt:
puhdista anturi, katso käyttöopas " tulee
mittaristoon, jos anturi on peitetty.
Tämä on normaalia toimintaa, joka ei vaadi
korjaamoon viemistä.
Pysäytä auto tässä tapauksessa ja tarkista,
ovatko kulmatutkat, peruutuskamera ja/
tai pysäköinnin taka-anturit lian, mudan,
hiekan, lumen, jään tai minkä tahansa muun
havaitsemisen estävän peittämät.
Järjestelmä toimii taas, kun tunnistuskenttä on
puhdistettu.

Peugeot ja TotalEnergies:
yhteistyössä suorituskyvyn edistämiseksi!
TotalEnergies ja Peugeot ovat yli 25 vuoden yhteistyön ajan työntäneet
suorituskyvyn rajoja kestävyyskilpailuissa, rallissa tai urheilukilpailuissa
historiallisilla voitoilla. Nykyään nämä kaksi brändiä jatkavat yhteistä
moottoriurheiluseikkailuaan lähtemällä valloittamaan Le Mansin 24
tunnin ajon ja FIA World Endurance Championship -kilpailun Hybrid
Hypercar -kategoriassa. On olemassa monia haasteita, joihin Peugeot
suosittelee yksinomaan huipputeknisiä Quartz-voiteluaineita
moottoreiden suojaamiseksi koko niiden käyttöiän ajan. Siksi
TotalEnergies varustaa Peugeot-ajoneuvot Quartz-voiteluaineilla niiden
ensimmäisestä tehdastäytöstä hyväksyttyjen huoltoverkostojen
toimenpiteisiin taatakseen niiden optimaalisen päivittäisen toiminnan.
Peugeot ja TotalEnergies: yhteistyössä suorituskyvyn edistämiseksi!
Pidä moottorisi paremmassa kunnossa pidempään!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 on erittäin suorituskykyinen voiteluaine,
joka on syntynyt Peugeotin ja TotalEnergiesin tutkimus- ja
kehitysosastojen yhteistyönä. Sen innovatiivinen tekniikka pidentää
moottorisi käyttöikää samalla, kun saavutat merkittäviä
polttoaineensäästöjä ja siten rajoitat CO
2-päästöjä. Tuote on nyt
saatavilla uudessa pakkauksessa*, joka on valmistettu 50 % kierrätetystä
materiaalista ja joka on 100 % kierrätettäviä.
*Euroopassa tuotettu 1L ja 5L

163
Hyödyllisiä tietoja

Peugeot ja TotalEnergies:
yhteistyössä suorituskyvyn edistämiseksi!
TotalEnergies ja Peugeot ovat yli 25 vuoden yhteistyön ajan työntäneet
suorituskyvyn rajoja kestävyyskilpailuissa, rallissa tai urheilukilpailuissa
historiallisilla voitoilla. Nykyään nämä kaksi brändiä jatkavat yhteistä
moottoriurheiluseikkailuaan lähtemällä valloittamaan Le Mansin 24
tunnin ajon ja FIA World Endurance Championship -kilpailun Hybrid
Hypercar -kategoriassa. On olemassa monia haasteita, joihin Peugeot
suosittelee yksinomaan huipputeknisiä Quartz-voiteluaineita
moottoreiden suojaamiseksi koko niiden käyttöiän ajan. Siksi
TotalEnergies varustaa Peugeot-ajoneuvot Quartz-voiteluaineilla niiden
ensimmäisestä tehdastäytöstä hyväksyttyjen huoltoverkostojen
toimenpiteisiin taatakseen niiden optimaalisen päivittäisen toiminnan.
Peugeot ja TotalEnergies: yhteistyössä suorituskyvyn edistämiseksi!
Pidä moottorisi paremmassa kunnossa pidempään!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 on erittäin suorituskykyinen voiteluaine,
joka on syntynyt Peugeotin ja TotalEnergiesin tutkimus- ja
kehitysosastojen yhteistyönä. Sen innovatiivinen tekniikka pidentää
moottorisi käyttöikää samalla, kun saavutat merkittäviä
polttoaineensäästöjä ja siten rajoitat CO
2-päästöjä. Tuote on nyt
saatavilla uudessa pakkauksessa*, joka on valmistettu 50 % kierrätetystä
materiaalista ja joka on 100 % kierrätettäviä.
*Euroopassa tuotettu 1L ja 5L

7Polttoaineiden
yhteensopivuus

Standardin EN228 mukaiset bensiinipolttoaineet
sisältävät enintään 5 % ja 10 % etanolia.

Standardien EN590, EN16734 ja EN16709
mukaiset dieselpolttoaineet sisältävät
vastaavasti enintään 7 %, 10 %, 20 % ja 30
% rasvahappometyyliesteriä. B20- tai B30-
polttoaineiden satunnainenkin käyttö edellyttää
erityisen huolto-ohjelman (”Vaativat ajo-
olosuhteet”) noudattamista.

Standardin EN15940 mukainen parafiininen
dieselpolttoaine.
Muiden (bio)polttoaineiden (esim.
puhtaat tai laimennetut kasvi- tai
eläinöljyt, kevyt polttoöljy) käyttö on
ehdottomasti kielletty – moottorin ja
polttoainejärjestelmän vaurioitumisen vaara!
Ainoastaan standardien B715001 (Bensiini) ja B715000 (Diesel) mukaisten
lisäaineiden käyttö on sallittua.
Diesel alhaisessa
lämpötilassa
Alle 0 °C:n lämpötiloissa kesälaadun
dieselpolttoaineen parafiinit voivat estää
moottoria toimimasta oikein. Käytä näissä
lämpötiloissa talvilaatuista dieselpolttoainetta ja
pidä polttoainesäiliö vähintään puolillaan.
Käynnistysongelmien välttämiseksi alle -15
°C:n
lämpötiloissa on suositeltavaa pysäköidä auto
suojan alle (lämmitetty autotalli).
Ulkomaanmatkat
Tietyt polttoainelaadut voivat vaurioittaa
moottoria.
Joissakin maissa voi olla erityisen
polttoainelaadun käyttöpakko (tietty
oktaaniluku, tietty kaupallinen nimi jne.)
moottorin moitteettoman toiminnan
takaamiseksi.
Ota kaikkien lisätietojen osalta yhteys
jälleenmyyjään.
Polttoainesäiliön täyttö
Polttoainesäiliön tilavuus: noin 52 litraa
(Bensiini, Diesel tai hybridi) tai 40 litraa
(Ladattava hybridi).
Vähäisen määrän taso: noin 6 litraa.
Alhainen polttoainetaso
Kun saavutetaan alhainen polttoainetaso,
mittaristossa syttyy tämä varoitusvalo,
näkyviin tulee viesti ja kuuluu merkkiääni. Kun se
syttyy ensimmäisen kerran, polttoainesäiliössä
on polttoainetta jäljellä noin 6 litraa.
Tämä varoitusvalo syttyy aina, kun sytytysvirta
kytketään, ja lisäksi näytetään varoitusviesti
ja kuuluu merkkiääni, kunnes polttoainetta on
lisätty riittävästi säiliöön. Ajon aikana tämä
varoitusviesti ja merkkiääni toistuvat tiheämpään
tahtiin polttoaineen määrän laskiessa kohti 0:aa.
Lisää ehdottomasti polttoainetta, ettei
polttoainesäiliö pääse tyhjenemään.
Katso lisätietoja polttoaineen loppumisesta
(Diesel) asiaa käsittelevästä kohdasta.
Varoitusvalossa näkyvä pieni nuoli
osoittaa, kummalla puolen auton
polttoaineen täyttöluukku sijaitsee.
Stop & Start / e-Auto-tila
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa tai
valmiustilassa. Katkaise sytytysvirta aina
ehdottomasti.
Polttoainesäiliön täyttö
Polttoainetta on lisättävä vähintään 10 litraa,
jotta polttoainemittari rekisteröi sen.
Polttoaineluukun avaaminen voi saada aikaan
ilman imusta johtuvan äänen. Alipaine on täysin
normaalia, ja se johtuu polttoainejärjestelmän
tiiviydestä.
Lisää polttoainetta turvallisesti seuraavasti:

164
Hyödyllisiä tietoja
► Sammuta aina moottori.

► Avaa täyttöluukku painamalla kannen
avauspainiketta yli 2 sekuntia tai, kun auton
lukitus on avattu, täyttöluukun takareunaa (mallin
mukaan).
Ladattavat hybridiautot
Täyttöluukku ei aukea muutamaan
minuuttiin kojelaudan painikkeen painamisen
jälkeen. Kuuluu äänimerkki, kun täyttöluukku
aukeaa.
Jos luukku jumittuu, pidä kojetaulun painiketta
painettuna yli 3 sekunnin ajan.
►

V

alitse auton moottorityypille sopiva
polttoainelaatu (merkitty polttoaineluukun
tarraan).


► Käännä täyttöluukun korkkia vasemmalle,
irrota se ja aseta se sille tarkoitettuun tukeen
(täyttöluukkuun (mallin mukaan)).
►

V
ie pistokytkin pohjaan saakka ennen kuin
alat täyttää säiliötä (roiskeiden estämiseksi).
►

Lisää polttoainetta säiliöön.
Älä täytä pistokytkimen kolmannen katkaisun
jälkeen. Muussa tapauksena seurauksena voi
olla toimintahäiriöitä.
►


Aseta korkki takaisin paikoilleen ja käännä
sitä oikealle (mallin mukaan).
►


Sulje polttoaineen täyttöluukun kansi
työntämällä se kiinni.
Auto on varustettu katalysaattorilla, joka
vähentää haitallisia pakokaasupäästöjä.
Bensiinimoottoreissa on käytettävä lyijytöntä
polttoainetta.
Täyttöpistooli on kapeampi, jolloin vain
lyijyttömät bensiinisuuttimet voidaan asettaa
täyttöputkeen.
Jos tankkaat autoon moottorille
sopimatonta polttoainetta,
polttoainesäiliö on tyhjennettävä ja
täytettävä oikealla polttoaineella ennen
moottorin käynnistystä.
Polttoaineen täyttöpistoolin
ohjain (diesel)
(myyntimaan mukaan.)
Tämä mekaaninen laite estää dieselauton säiliön
täyttämisen bensiinillä.
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain sijaitsee
polttoainesäiliön täyttöputkessa ja on näkyvissä,
kun täyttöaukon korkki irrotetaan.
Toiminta

Kun työnnät bensiinin täyttöpistoolin dieselauton
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensiinipistooli
osuu läppään. Järjestelmä pysyy kiinni ja estää
täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidemmälle,
vaan vaihda oikeaan eli dieselpolttoaineen
täyttöpistooliin.
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain ei estä
kanisterin täyttämistä polttoainetyypistä
rippumatta.
Ajaminen ulkomailla
Diesel-täyttöpistoolit ovat erilaisia maan
mukaan ja täyttöpistoolin ohjain voi estää
säiliön täytön.

165
Hyödyllisiä tietoja
7Ennen ulkomaille matkustamista kannattaa
tarkistaa PEUGEOT-jälleenmyyjältä, että
ajoneuvo on yhteensopiva kohdemaisen
jakelulaitteiden kanssa.
Sähköautot – Yleiset
suositukset
Nämä suositukset ja yleiset tiedot koskevat
seuraavan tyyppisiä sähköautoja: hybridi,
ladattava hybridi ja sähkö.
Suurjännitejärjestelmä
Suurjännitejärjestelmän jännite on
vaarallinen. Se voi aiheuttaa
palovammoja tai muita vammoja tai jopa
kuolettavan sähköiskun.
Koska suurjänniteosien vaurio ei ole näkyvä,
PEUGEOT suosittelee seuraavaa:
–

Älä koskaan kosketa näitä osia, olivatpa ne
vaurioituneita tai eivät, äläkä koskaan päästä
koruja tai muita metalliesineitä kosketuksiin
näiden osien kanssa.
–


Älä koskaan käsittele suurjännitekaapeleita
(violetteja tai oransseja) tai muita
suurjänniteosia, joissa on sähköiskun
vaara -merkintä. Pätevien henkilöiden on
suoritettava suurjänniteakkuja koskevat
toimenpiteet korjaamoissa, jotka on
valtuutettu ja hyväksytty tämän tyyppisten
töiden suorittamiseen.
– Älä koskaan vaurioita, muokkaa tai irrota
suurjännitekaapeleita (violetteja tai oransseja)
äläkä kytke niitä irti suurjänniteverkosta.
–

Älä koskaan avaa, muokkaa tai irrota
ajoakuston kantta.
–


Älä koskaan työskentele leikkuu- ja
muotoilutyökaluilla tai lämmönlähteillä lähellä
suurjänniteosia ja -kaapeleita.
Jos jäähdytyssäiliön nestetaso on matala,
täytön saa tehdä vain pätevässä ja
koulutuksen saaneessa korjaamossa, jossa
tarkistetaan, ettei vuoto ole ajoakustossa.
Pätevien henkilöiden on suoritettava
suurjänniteakkuja koskevat toimenpiteet
korjaamoissa, jotka on valtuutettu ja
hyväksytty tämän tyyppisten töiden
suorittamiseen.
Auton tai ajoakuston vauriosta voi seurata
myrkyllisten kaasujen tai nesteiden vuoto
joko välittömästi tai myöhemmin. PEUGEOT


suosittelee seuraavaa:
–

Anna aina onnettomuustapauksessa
palokunnalle ja ensiavulle varoitus siitä, että
auto on varustettu ajoakustolla.
–


Älä koskaan kosketa ajoakustosta vuotavia
nesteitä.
–


Älä hengitä ajoakuston erittämiä kaasuja,
jotka ovat myrkyllisiä.
–


Siirry loitolle autosta tapaturma- tai
onnettomuustilanteessa, sillä erittyvät kaasut
ovat syttyviä ja voivat aiheuttaa tulipalon.
Ajoakusto
Ajoakuston ylikuumeneminen
Jos seuraavat varoitusvalot
alkavat palaa ja lisäksi näyttöön
tulee viesti ja merkkiääni soi, on toimittava
seuraavasti:
►

Pysäytä ajoneuvo niin pian kuin mahdollista
mahdollisimman turvallisesti.
►


Katkaise sytytysvirta.
►


Evakuoi ajoneuvo mahdollisimman nopeasti
ja siirry turvalliselle etäisyydelle.
►


Soita palokunnalle ja/tai hätäkeskukseen ja
kerro, että kyseessä on sähköajoneuvo.
Hengenvaara / vakavan
loukkaantumisen vaara
Ketjureaktio on mahdollinen, ajoakuston
tulipalo mukaan lukien.
Mikäli ajoakustoon tulee vakava
vaurio
Omatoimiset auton korjaustyöt on
ehdottomasti kielletty.
Älä koskaan koske nesteisiin, joita tulee
ajoakustosta, ja mikäli näitä tuotteita joutuu
kosketuksiin ihon kanssa, huuhtele kohtaa
runsaalla vedellä ja ota yhteys lääkäriin
mahdollisimman nopeasti.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkistamista varten.

166
Hyödyllisiä tietoja
Ajoakuston hävittäminen
Ajoakusto on suunniteltu kestämään auton
käyttöiän ajan, jos PEUGEOT in suosituksia
noudatetaan.
Jos akun vaihtaminen on välttämätöntä,
pyydä PEUGEOT-jälleenmyyjältä ohjeet
sen hävittämistä varten. Epäasianmukainen
hävittäminen voi aiheuttaa vakavia palovammoja
tai sähköiskun sekä vahingoittaa ympäristöä.
Säännösten mukaisesti PEUGEOT varmistaa
tämän osan uuden käyttötarkoituksen tai
kierrätyksen yhteistyössä pätevien toimijoiden
kanssa.
Hybridijärjestelmä
Sähköjärjestelmä
Katso lisätietoja kohdasta
Sähköajoneuvoja koskevat yleiset
suositukset.
Hybridijärjestelmän sähköpiiri tunnistaa
violeteista kaapeleista, ja sen komponentit on
merkitty tällä symbolilla:


Hybridikäyttövoimalaite käyttää jännitettä
48 V. Tämä järjestelmä voi olla kuuma
sytytysvirran ollessa päällä ja sammuttamisen
jälkeen.
Noudata tarroissa olevia varoituksia.
Onnettomuuden sattuessa ja
turvatyynyn lauetessa
Ajoakusto irrotetaan automaattisesti
sähköpiiristä oikosulkujen ja/tai tulipalojen
estämiseksi.
Auton alustan vahingoittumisen sattuessa
Tällaisissa tilanteissa sähköpiiri tai ajoakusto
voi vaurioitua vakavasti.
Pysäytä auto heti, kun se on turvallista, ja
sammuta sytytysvirta.
Siirry kauemmas ajoneuvosta.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Pesu korkeapainepesulla
Sähköosien vaurioiden välttämiseksi
moottoritilan ja auton alustan
korkeapainepesu on kielletty.
Käytä enintään 80 baarin painetta pestessäsi
koria.
Ajoakusto
48 V:n litiumioniajoakusto varastoi ajoneuvon
liikkumiseen vaadittavan sähköenergian.
Ajoakusto latautuu automaattisesti, jotta
lataustaso on aina noin 50 % enimmäistasosta,
jotta hybriditoimintoja voitaisiin hyödyntää täysin
ja jotta on aina käytettävissä jonkin verran
kapasiteettia energian keräämistä varten.
Se sijaitsee vasemman etuistuimen alla.
Ajoakuston toiminta-alue vaihtelee ajotyypin,
reitin ja sen komponenttien ikääntymisen
mukaan.
Ajoakuston vanheneminen riippuu useista tekijöistä, kuten ilmasto-
olosuhteista ja matkustetuista kilometreistä.
Auton kilometrimäärän ja ajoakuston kestävyyden säilyttämiseksi PEUGEOT
suosittelee seuraavaa:
–

Älä altista autoa alle -30 °C:n tai yli +60
°C:n lämpötiloille yli 24 tunnin ajan.
–


Älä käytä generaattoria auton ajoakuston
lataamiseen.
Auto ei ole käytössä yli kuukauden
ajan
Pysäköi auto aina paikkaan, jonka lämpötila
on välillä -10–30 °C (pysäköinti äärimmäisissä
lämpötiloissa voi vaurioittaa ajoakustoa).
Suorita ajoakuston (48 V) lataus
lisävarusteakulla (12 V) ja DC/
DC-muuntimella.
Katso 12 V:n akku / lisävarusteakut -osiosta
lisätietoja akkujen lataamisesta akkulaturilla.

167
Hyödyllisiä tietoja
7Ladattavat hybridit tai
sähköautot – Tarkemmat
suositukset
Nämä suositukset ja tarkemmat tiedot koskevat
vain ladattavia hybridejä ja sähköautoja.
Niissä esitellään ohjausyksikkö (lataustapa 2),
joka tarvitaan tavallisen latauksen suorittamiseen
kotona.
Tämä merkintä on tarkoitettu vain autoa koskevasta huollosta vastaavien
palomiesten käyttöön sekä huoltoteknikoille.
Kukaan muu ei saa koskettaa tässä
merkinnässä näkyvää laitetta.
Ladattavat hybridimallit
Sähkömallit
Onnettomuuden tai auton alustan
vahingoittumisen sattuessa
Tällaisissa tilanteissa sähköpiiri tai ajoakusto
voi vaurioitua vakavasti.
Pysäytä auto heti, kun se on turvallista, ja
sammuta sytytysvirta.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Älä koskaan päästä liittimeen tai
latauspistokytkimeen vettä tai pölyä
– sähköiskun tai tulipalon vaara!
Älä koskaan yhdistä/irrota latauspistokytkintä
tai kaapelia märin käsin – sähköiskun vaara!
Autoa pestäessä
Tarkista, että latausluukku on suljettu
oikein ennen kuin peset auton.
Autoa ei saa pestä silloin, kun akku on
latauksessa.
Pesu korkeapainepesulla
Sähköosien vaurioiden välttämiseksi
moottoritilan ja auton alustan
korkeapainepesu on kielletty.
Käytä enintään 80 baarin painetta pestessäsi
koria.
Auton kilometrimäärän ja ajoakuston kestävyyden säilyttämiseksi PEUGEOT
suosittelee seuraavaa:
–

Älä lataa sähköauton akkua täyteen
päivittäin (lataa ajoakusto alle 80 %:n arvoon
mahdollisimman usein).
–


Älä pura akkua täysin.
–


Älä pidä autoa pitkään käyttämättä (yli
kahtatoista tuntia), kun ajoakuston varaustaso
on alhainen tai korkea. Suosi 20–40 %:n
varaustasoa.
–


Rajoita pikalatauksen käyttöä.
–


Älä altista autoa alle –30 °C:n tai yli +60
°C:n lämpötiloille yli 24 tunnin ajan.
–


Vältä ajoneuvon lataamista nollaa
kylmemmissä lämpötiloissa (paitsi jos
ajoneuvo oli käynnissä yli 20 minuuttia) tai yli
+30 °C:n lämpötilassa.
–


Älä käytä auton ajoakustoa energian
tuottajana.
–


Älä käytä generaattoria auton ajoakuston
lataamiseen.
Varotoimenpiteet
Ladattavat hybridit tai sähköautot on kehitetty
kansainvälisen ionisoimattoman säteilyn
komission eli ICNIRP:n (International
Commission on Non-Ionizing Radiation
Protection) vuonna 1998 suosittelemien
sähkömagneettikenttien rajoituksia koskevien
ohjeaiheiden mukaan.

168
Hyödyllisiä tietoja
Tahdistimien tai vastaavien laitteiden
käyttäjät
Jos sinulla on sydämentahdistin tai
vastaava laite, ota yhteys lääkäriisi tai
sähkölääketieteellisen laitteen valmistajaan
kaikkiin mahdollisiin varotoimenpiteisiin tai
noudatettaviin ohjeisiin liittyvissä asioissa, ja
varmista, että laitteen toiminta taataan
ympäristössä, joka täyttää ICNIRP:n suositukset.
Epäselvässä tapauksessa
Kotitalouslataus tai nopea lataus
(lataustapa 2 tai 3): älä jää latauksen
ollessa käynnissä auton sisälle tai auton,
latausjohdon tai latausyksikön lähelle edes
lyhyeksi aikaa.
Erittäin nopea lataus (lataustapa 4;
Sähkö): älä käytä järjestelmää itse ja
pysy poissa latausasemien pikalatauksen
latauspisteiltä. Poistu alueelta ja pyydä
henkilökuntaa suorittamaan lataus.
Ohjausyksikkö (tila 2)

POWER
Vihreä: sähköyhteys onnistui, lataaminen
voi alkaa.
CHARGE
Vilkkuu vihreänä: lataaminen on
käynnissä tai ohjelmoitu esi-ilmastointi on päällä.
Palaa vihreänä: lataus on valmis.
FAULT
Punainen: vika, lataus ei ole sallittu ja se
tulee lopettaa heti. Tarkista, että kaikki on liitetty
oikein ja että sähköjärjestelmä ei ole viallinen.
Jos merkkivalo ei sammu, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Kun laitat latausjohdon kiinni
kotitalouspistorasiaan, kaikki merkkivalot syttyvät
hetkeksi.
Jos merkkivalot eivät syty, tarkista
kotitalouspistorasian sulake:
–

Jos sulake on palanut, ota yhteys
ammattilaiseen, jotta hän voi arvioida soveltuuko sähköjärjestelmäsi lataukseen ja/tai suorittaa
mahdolliset korjaukset.
–


Jos sulake ei ole palanut, älä käytä
latausjohtoa ja ota yhteys PEUGEOT
-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Ohjausyksikön merkintä – Suositukset
Tutustu käyttöohjekirjaan ennen käyttöä.
1. Latausjohdon ohjeiden vastainen käyttö
voi aiheuttaa tulipalon, omaisuusvahinkoja
ja vakavan vamman tai kuoleman
sähkösokista!
2. Käytä aina oikein maadoitettua pistorasiaa,
jota suojaa 30 mA:n vikavirtasuoja.
3. Käytä aina pistorasiaa, joka on suojattu
vikavirtasuojalla, joka sopii sähköpiirin sen
hetkisiin arvoihin.
4. Ohjausyksikön paino ei saa levätä
pistorasian, pistokkeen ja johtojen varassa.
5. Älä ikinä käytä tätä latausjohtoa, jos se on
viallinen tai vahingoittunut.
6. Älä ikinä yritä korjata tai avata tätä
latausjohtoa. Latausjohto ei sisällä
korjattavia osia, jos se vahingoittuu, vaihda
se.
7. Älä ikinä upota latausjohtoa veteen.