Peugeot 308 CC 2009 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 308 CC, Model: Peugeot 308 CC 2009Pages: 294, PDF-Größe: 23.56 MB
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MULTIFUNKTIONS-BILDSCHIRME
- Feld mit den Sofortinfor-mationen:
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MULTIFUNKTIONS-BILDSCHIRME
Drücken Sie, wenn die gewünschte
Strecke angezeigt wird, länger als
zwei Sekunden auf die Taste.
Rückstellung der Strecke auf Null
Bei Monochrombildschirm C oder großes
Anzeigefeld im Kombiinstrument
Ein paar Begriffserläuterungen…
Sobald die Reichweite unter 30 km be-
trägt, werden Striche angezeigt. Nach
dem Tanken (mindestens 5 Liter) wird die
Reichweite wieder berechnet und beim
Überschreiten von 100 km angezeigt.
Wenn während der Fahrt dauernd
Striche anstelle der Ziffern in der
Anzeige erscheinen, wenden Sie sich
bitte an das PEUGEOT-Händlernetz.
Diese Information wird erst ab ei-
ner Geschwindigkeit von 30 km/h
angezeigt.
Es kann vorkommen, dass sich
dieser Wert ändert, wenn sich
F a h r w e i s e o d e r S t r e c k e n p r o fi l ä n -
dern und dadurch der momentane
Verbrauch erheblich abweicht.
Reichweite
(km oder Meilen)
Die Reichweite gibt an,
welche Strecke je nach
Durchschnittsverbrauch der letzten
Kilometer noch mit dem im Tank enthal-
tenen Kraftstoff zurückgelegt werden
kann.
Momentaner Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoffver-
brauch seit einigen Sekunden. Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder
mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
seit der letzten Rückstellung des
Computers auf Null.
Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)
Strecke, die seit der letz-
ten Rückstellung des
Computers auf Null zurück-
gelegt wurde.
Durchschnittsgeschwindigkeit
(km/h oder mph)
Seit der letzten Rückstellung
des Computers auf Null be-
rechnete Durchschnittsgesch
windigkeit (bei eingeschalteter
Zündung).
Noch zurückzulegende Strecke
(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die
bis zum Ziel verbleibende Entfernung.
Sie wird entweder laufend von der
Navigationshilfe berechnet, wenn
eine Zielführung aktiviert ist, oder vom
Benutzer von Hand eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe er-
scheinen Striche anstelle der Ziffern.
Bei großem 16:9 Anzeigefeld des WIP
Com 3D im Kombiinstrument
Wenn die gewünschte Strecke ange-
zeigt wird, drücken sie auf die Taste
"OK" des zum WIP Com 3D gehörenden
Steuerteils.
Die Strecken "1" und "2" sind voneinander un-
abhängig, in der Anwendung jedoch identisch.
So lassen sich unter Strecke "1" zum Beispiel
Berechnungen auf täglicher Basis und unter
Strecke "2" Berechnungen auf monatlicher
Basis vornehmen.
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BORDKOMFORT
BELÜFTUNG
Das Belüftungssystem dient dazu, ein an-
genehmes Raumklima im Fahrzeuginneren
zu schaffen und aufrecht zu erhalten.
Aufbereitung der Luft
Die eintretende Luft gelangt auf ver-
schiedenen Wegen ins Fahrzeuginnere
je nachdem, welche Einstellungen der
Fahrer vorgenommen hat:
- direkt (bei geöffnetem Frischlufteinlass),
- über den Heizkreislauf (bei einge-schalteter Heizung),
- über ein Kühlsystem (bei einge- schalteter Klimaanlage).
Mit dem Temperaturregler erhält man
die gewünschte Komforttemperatur
durch die Mischung der Luft aus den
verschiedenen Kreisläufen. Mit dem Regler zur Luftverteilung wird
die Luft durch verschiedene Düsen in
den Innenraum gelenkt.
Mit dem Regler für die Luftzufuhr lässt
sich die Gebläsestärke erhöhen oder
verringern.
Lufteinlass
Die im Fahrzeuginnenraum zirkulierende
L u f t w i r d g e fi l t e r t . E s h a n d e l t s i c h d a b e i
entweder um Frischluft, die von außen
durch das Lufteintrittsgitter unten an der
Windschutzscheibe hereinströmt, oder
um Innenluft, die umgewälzt wird. Bedienungsfeld
Die Regler des Belüftungssystems be-
fi n d e n s i c h i m B e d i e n u n g s f e l d
A an der
Mittelkonsole, das je nach Ausführung
folgende Funktionen aufweist:
- Einstellung der Komforttemperatur,
- Einstellung der Gebläsestärke,
- Einstellung der Luftverteilung,
- Abtauen und Abtrocknen der Scheiben,
- Einstellung der manuellen oder automatischen Klimaanlage.
Luftverteilung
1. Düsen zum Abtauen und Abtrocknen
der Windschutzscheibe
2. Düsen zum Abtauen und Abtrocknen
der vorderen Seitenscheiben
3. Seitliche verschließbare und ver-
stellbare Belüftungsdüsen
4. Mittlere verschließbare und verstell-
bare Belüftungsdüsen
5. Luftaustritte im vorderen Fußraum
6. Verschließbare und verstellbare
Belüftungsdüsen für die Insassen
hinten
7. Luftaustritte im hinteren Fußraum
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BORDKOMFORT
Die Klimaanlage enthält kein Chlor
und stellt keine Gefahr für die
Ozonschicht dar.
TIPPS FÜR BELÜFTUNG UND KLIMAANLAGE
Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:
Wenn die Innentemperatur nach längerem Stehen in der Sonne sehr hoch
ist, sollten Sie für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die Luftzufuhr (Gebläsestärke) so e in, dass ein
ausreichender Austausch der Luft im Innenraum gewährleistet ist.
Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, acht en Sie bitte
darauf, dass die Lufteintrittsgitter unterhalb der Windschutzsch eibe, die
Düsen, die Belüftungsdüsen, die Luftaustritte und die Zwa ngsentlüftung
im Kofferraum frei bleiben.
Der Sensor für die Sonneneinstrahlung am Armaturenbrett darf nich t ver-
deckt werden, er dient zur Regelung der Klimaanlage.
Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für di e Dauer
von 5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstücht ig bleibt.
A c h t e n S i e d a r a u f , d a s s d e r I n n e n r a u m fi l t e r i n g u t e m Z u s t a n d i s t u n d
lassen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abscnit t
"Kontrollen").
W i r e m p f e h l e n I h n e n v o r z u g s w e i s e e i n e n K o m b i - I n n e n r a u m fi l t e r . D a n k
s e i n e s s p e z i e l l e n z w e i t e n A k t i v k o h l e fi l t e r s t r ä g t e r z u r R e i n i g u n g d e r
Atemluft und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von alle r-
gischen Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen ).
Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funkt ioniert,
sollten Sie sie ebenfalls regelmäßig überprüfen lassen.
Schalten Sie sie nicht ein, wenn sie keine Kühlleistung bri ngt. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz.
Bei geöffnetem Dach erhöhen die Montage des Windschotts (Win dstop) und
die Benutzung der "AIRWAVE"-Systeme den Fahrkomfort.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen u nd bei
hoher Außentemperatur kann durch das Ausschalten der Klimaanlage di e
Motorleistung erhöht und damit die Zugkapazität verbessert werde n.
D a s i n d e r K l i m a a n l a g e e n t s t e h e n d e K o n d e n s w a s s e r fl i e ß t i m S t i l l s t a n d a b .
Es ist deshalb normal, wenn sich unter dem Fahrzeug Wasser ansammelt.
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BORDKOMFORT
2. Regelung der Gebläsestärke
Drehen Sie den Regler von
1 bis 5 , um die gewünsch-
te Gebläsestärke einzu-
stellen.
Windschutzscheibe,
Seitenscheiben und Fußraum
Fußraum
(Belüftungsdüsen geschlossen) Mittlere und seitliche
Belüftungsdüsen
Drehen Sie den Regler von
blau (kalt) auf rot (warm),
um die Temperatur nach
Ihren Bedürfnissen einzu-
stellen. Windschutzscheibe und
Seitenscheiben
1. Temperaturregelung Die Verteilung des Luftstroms
lässt sich individuell anpas-
sen, indem man den Regler in
eine Zwischenposition stellt.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. 4. Frischluftzufuhr/Umluftbetrieb
Durch die Frischluftzufuhr lässt sich ein
Beschlagen der Windschutzscheibe
und der Seitenscheiben vermeiden.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und
Rauchbelästigung von außen abschirmen.
Schalten Sie so bald wie möglich wie-
der auf Frischluftzufuhr, damit die Luft
nicht schlechter wird und die Scheiben
nicht beschlagen.
Wenn Sie den Regler für die
Gebläsestärke auf 0 stel-
len (Anlage ausgeschaltet),
wird der Klimakomfort nicht
mehr geregelt. Aufgrund der
Fortbewegung des Fahrzeugs
entsteht jedoch weiterhin ein
leichter Luftstrom.
3. Verteilung des Luftstroms
Drücken Sie auf die Taste,
um die Luft im Innenraum
umwälzen zu lassen. Die
Leuchte in der Taste schal-
tet sich ein.
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um den Frischlufteinlass wieder zu
öffnen. Die Leuchte in der Taste er-
lischt.
KLIMAANLAGE, MANUELL
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BORDKOMFORT
Abtauen - Beschlag entfernen
Die Abbildungen auf dem Bedienteil zeigen an, in
welche Stellung Sie die Regler bringen müssen,
um Eis oder niedergeschlagene Feuchtigkeit
schnell von der Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:
stellen Sie den Schalter des Frischlufteinlasses
4 auf "Frischluftzufuhr" (Kontrollleuchte aus),
stellen Sie den Regler für die Luftverteilung 3
auf "Windschutzscheibe",
stellen Sie den den Gebläseregler 2 auf
Stufe 5 (Höchststufe),
stellen Sie den Temperaturregler 1 auf rot
(warm),
schließen Sie die mittleren Belüftungsdüsen.
D i e B e d i e n u n g s t a s t e b e fi n d e t
sich auf dem Bedienfeld der
Heizung oder Klimaanlage.
HECKSCHEIBENHEIZUNG
Schalten Sie die Heckscheiben-
und Außenspiegelheizung aus,
wenn Sie es für geboten halten,
denn niedriger Stromverbrauch
hilft, den Kraftstoffverbrauch zu
senken.
Wenn der Motor schon vor dem automatischen
Ausschalten der Heckscheibenheizung abge-
stellt wird, schaltet sich diese beim nächsten
Starten des Motors wieder ein.
Die Heckscheibenheizung wird inakti-
viert, wenn das versenkbare Dach in den
Kofferraum eingefahren ist.
Einschalten
Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.
5. Ein/aus Klimaanlage
Die Klimaanlage ist für den Ganzjahresbetrieb gedacht und kann n u r e f fi z i e n t f u n k t i o n i e r e n , w e n n d i e
Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:
-
im Sommer die Innenraumtemperatur zu senken,
- im Winter bei über 0 °C die an den Scheiben nieder-
geschlagene Feuchtigkeit schneller zu beseitigen.
Ein
Drücken Sie auf die Taste "A/C" , die dazu-
gehörige Kontrollleuchte schaltet sich ein.
Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Gebläsestärke 2
auf "0" steht.
Aus
Drücken Sie erneut auf die Taste "A/C" ,
die dazugehörige Kontrollleuchte erlischt.
Schalten Sie die Klimaanlage durch Druck
auf die Taste "A/C" ein.
Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe und die Außenspiegel
abzutauen. Die mit der Taste ver-
bundene Kontrollleuchte leuchtet
auf.
Die Heizung kann durch erneuten
Druck auf die Taste auch ausgeschal-
tet werden, bevor sie sich selbsttätig
ausschaltet. Die mit der Taste ver-
bundene Kontrollleuchte erlischt.
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BORDKOMFORT
Abtauen - Beschlag entfernen
Die Abbildungen auf dem Bedienteil zeigen an, in
welche Stellung Sie die Regler bringen müssen,
um Eis oder niedergeschlagene Feuchtigkeit
schnell von der Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:
stellen Sie den Schalter des Frischlufteinlasses
4 auf "Frischluftzufuhr" (Kontrollleuchte aus),
stellen Sie den Regler für die Luftverteilung 3
auf "Windschutzscheibe",
stellen Sie den den Gebläseregler 2 auf
Stufe 5 (Höchststufe),
stellen Sie den Temperaturregler 1 auf rot
(warm),
schließen Sie die mittleren Belüftungsdüsen.
D i e B e d i e n u n g s t a s t e b e fi n d e t
sich auf dem Bedienfeld der
Heizung oder Klimaanlage.
HECKSCHEIBENHEIZUNG
Schalten Sie die Heckscheiben-
und Außenspiegelheizung aus,
wenn Sie es für geboten halten,
denn niedriger Stromverbrauch
hilft, den Kraftstoffverbrauch zu
senken.
Wenn der Motor schon vor dem automatischen
Ausschalten der Heckscheibenheizung abge-
stellt wird, schaltet sich diese beim nächsten
Starten des Motors wieder ein.
Die Heckscheibenheizung wird inakti-
viert, wenn das versenkbare Dach in den
Kofferraum eingefahren ist.
Einschalten
Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.
Ausschalten
Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.
5. Ein/aus Klimaanlage
Die Klimaanlage ist für den Ganzjahresbetrieb gedacht und kann n u r e f fi z i e n t f u n k t i o n i e r e n , w e n n d i e
Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:
-
im Sommer die Innenraumtemperatur zu senken,
- im Winter bei über 0 °C die an den Scheiben nieder-
geschlagene Feuchtigkeit schneller zu beseitigen.
Ein
Drücken Sie auf die Taste "A/C" , die dazu-
gehörige Kontrollleuchte schaltet sich ein.
Die Klimaanlage funktioniert nicht,
wenn der Regler für die Gebläsestärke 2
auf "0" steht.
Aus
Drücken Sie erneut auf die Taste "A/C" ,
die dazugehörige Kontrollleuchte erlischt.
Schalten Sie die Klimaanlage durch Druck
auf die Taste "A/C" ein.
Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe und die Außenspiegel
abzutauen. Die mit der Taste ver-
bundene Kontrollleuchte leuchtet
auf.
Die Heizung kann durch erneuten
Druck auf die Taste auch ausgeschal-
tet werden, bevor sie sich selbsttätig
ausschaltet. Die mit der Taste ver-
bundene Kontrollleuchte erlischt.
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BORDKOMFORT
Um bei kaltem Motor nicht zu viel
Kaltluft zu verbreiten, erhöht sich
die Gebläsestärke schrittweise bis
zur optimalen Einstellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft vor-
zugsweise nur zur Windschutzscheibe,
zu den Seitenscheiben und in den
Fußraum geleitet.
Beim Einsteigen ist es unter
Umständen viel kälter oder wärmer
als es der Komforttemperatur ent-
spricht. Es bringt jedoch nichts, den
angezeigten Wert zu ändern, um
die gewünschte Komforttemperatur
zu erzielen. Die Anlage gleicht die
Temperaturabweichung automatisch
und so schnell wie möglich aus.
Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. Fahrer und Beifahrer können
die Temperatur individuell
nach ihren Bedürfnissen ein-
stellen.
Drehen Sie den Regler 1 oder 2
nach links oder rechts, um diesen
Wert zu verringern bzw. erhöhen.
Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt
für optimalen Komfort. Allerdings bewegt
sich je nach individuellem Bedürfnis eine
Einstellung zwischen 18 und 24 im üblichen
Rahmen.
A u ß e r d e m e m p fi e h l t e s s i c h , e i n e
Differenz von mehr als 3 zwischen der
linken und rechten Einstellung zu ver-
meiden. 4. Automatikprogramm "Sicht"
Das Automatikprogramm
"Komfort" kann sich als un-
zureichend erweisen, nie-
dergeschlagene Feuchtigkeit
oder Eis schnell von den
Scheiben zu beseitigen
(hohe Luftfeuchtigkeit, viele
Insassen, Frost...).
Wählen Sie dann das Automatik-
programm "Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke und
Luftzufuhr werden nun automatisch
gesteuert und die Luft optimal auf
Windschutzscheibe und Seitenscheiben
verteilt.
Automatikbetrieb
Drücken Sie die Taste
"AUTO" . Die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet auf. 2. Regelung Fahrerseite
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE MIT GETRENNTER REGELUNG
Wir empfehlen Ihnen diese Betriebsart,
in der die Anlage entsprechend der von
Ihnen gewählten Komforteinstellung sämt-
liche Funktionen, d.h. Innentemperatur,
Gebläsestärke, Luftverteilung und
Luftumwälzung automatisch und optimal
regelt.
Die Anlage ist so ausgelegt, dass sie im
G a n z j a h r e s b e t r i e b e f fi z i e n t f u n k t i o n i e r t ,
wobei sie sich in der Cabrioversion
automatisch anpasst. Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.
Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "Sicht" oder die
Taste "AUTO". Die Kontrollleuchte
in der Taste erlischt, während die in
der Taste "AUTO" a u fl e u c h t e t .
1. Automatikprogramm "Komfort"
3. Regelung Beifahrerseite
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BORDKOMFORT
Einstellung von Hand
Je nach Wunsch können Sie eine vom
Automatikprogramm abweichende
Einstellung wählen. Die übrigen
Funktionen werden weiterhin automa-
tisch gesteuert.
Durch Druck auf die Taste "AUTO"
kehren Sie wieder zum vollautoma-
tischen Betrieb zurück.
Drücken sie auf diese
Taste, um die Klimaanlage
auszuschalten. 6. Einstellung der Luftstromverteilung
Drücken Sie eine oder
mehrere Tasten, um den
Luftstrom jeweils in eine
andere Richtung lenken:
7. Regelung der Gebläsestärke
Drehen Sie diesen Regler
nach links bzw. rechts, um die
Gebläsestärke zu verringern
bzw. erhöhen.
8. Frischlufteinlass/Umluftbetrieb Ausschalten der Anlage
Drehen Sie den Regler für die
Gebläsestärke nach links, bis alle
Kontrollleuchten erlöschen. Damit werden
alle Funktionen der Anlage ausgeschaltet.
Der Klimakomfort wird nicht mehr geregelt.
Aufgrund der Fortbewegung des Fahrzeugs
entsteht jedoch weiterhin ein leichter
Luftstrom.
Drehen Sie den Regler für die
Gebläsestärke nach rechts oder drücken
Sie auf die Taste "
AUTO" , um die Anlage
wieder einzuschalten, und zwar mit den vor
dem Ausschalten eingestellten Werten.
Drücken Sie auf diese Taste,
um die Luft im Innenraum um-
zuwälzen. Die Kontrollleuchte
in der Taste leuchtet auf.
5. Klimaanlage ein/aus
Vermeiden Sie zu langes Fahren
mit ausgeschalteter Anlage.
Vermeiden Sie längeres Fahren
im Umluftbetrieb (es besteht die
Gefahr, dass die Scheiben beschla-
gen und die Luft schlechter wird).
- zur Windschutzscheibe und zu den
Seitenscheiben (niedergeschlagene
Feuchtigkeit, Eis entfernen),
- zur Windschutzscheibe, zu den Seiten- scheiben und zu den Belüftungsdüsen,
- zur Windschutzscheibe, zu den Seiten- scheiben, den Belüftungsdüsen und in
den Fußraum,
- zu den Belüftungsdüsen und in den Fußraum,
- zu den Belüftungsdüsen,
- in den Fußraum,
- zur Windschutzscheibe, zu den Seiten- scheiben und in den Fußraum.
Die Kontrollleuchten für die Gebläsestärke zwi-
schen den beiden Propellern leuchten nach und
nach entsprechend dem eingestellten Wert auf.
Drücken Sie so bald wie möglich wieder
auf diese Taste, um den Frischlufteinlass
zu öffnen und ein Beschlagen
der Scheiben zu vermeiden. Die
Kontrollleuchte in der Taste erlischt.
Zur maximalen Kühlung bzw.
Aufheizung des Innenraums kann
der Mindestwert 14 unterschritten
bzw. der Höchstwert 28 überschritten
werden.
Drehen Sie den Regler 2 oder
3 nach links bis zur Anzeige
"LO" oder nach rechts bis zur
Anzeige "HI" . 9. Ungetrennte/Getrennte Regelung
Drücken Sie auf diese Taste, um den
Komfortwert auf der Beifahrerseite
an den der Fahrerseite anzuglei-
chen (ungetrennte Regelung). Die
Kontrollleuchte in der Taste leuch-
tet auf.
Durch die Umluftfunktion lässt sich
der Innenraum gegen Geruchs- und
Rauchbelästigung von außen abschirmen.
Drücken Sie erneut auf die Taste, um
die Klimaanlage wieder auf automa-
tischen Betrieb umzuschalten.
Die Kontrollleuchte in der Taste A/C
leuchtet auf.
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BORDKOMFORT
Windschott zusammengeklappt
EINBAU/AUSBAU DES WINDSCHOTTS (WINDSTOP)
Bei geöffnetem Dach erhöht das
Windschott den Fahrkomfort im
Innenraum.
Der senkrechte Teil des Windschotts kann
abgeklappt werden, um beim Manövrieren
die Sicht nach hinten zu verbessern.
Das Windschott ist bei Lieferung vier-
fach zusammengeklappt. Windschott ausgeklappt Einbau
Lassen Sie die Enden bis zum Klick
ineinander einrasten.
Klappen Sie das Schott auf, indem
Sie die beiden Hälften bis zum Klick
um 90° öffnen.
Klappen Sie die Führungen des
Gestänges auseinander.
Schieben Sie die Führungen
in die hinter jedem Winkel der
R ü c k b a n k l e h n e b e fi n d l i c h e n
Schienen.
Klappen Sie die beiden Hälften bis
zum Anschlag aus.