Peugeot 308 CC 2011 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 CC, Model: Peugeot 308 CC 2011Pages: 292, PDF Size: 18.08 MB
Page 101 of 292
6
99
KIALAKÍTÁS
A CSOMAGTARTÓ KIALAKÍTÁSA
1.
Rögzítőgyűrűk
2.
Csomagrögzítő háló
(részletek a következő oldalon)
3.
Csomagtartó-elválasztóroló
(részletek a következő oldalon)
4.
Rakodóháló
5.
Rögzítőheveder
6.
Tárolódoboz (ideiglenes
gumiabroncs-javító készlettel
rendelkező változat)
(részletek a következő oldalon)
vagy
Szerszámosdoboz (pótkerékkel
felszerelt változat)
(lásd a "Gyakorlati tudnivalók"
c. rész "Kerékcsere" c. fejezetét)
Page 102 of 292
6
i
KIALAKÍTÁS
A rögzítőgyűrűkre akasztva a poggyá-
szok rögzítését teszi lehetővé.
Csomagrögzítő háló
)
A dobozhoz a csomagtartó szőnye-
gének felhajtásával férhet hozzá.
)
A csomagtartó szőnyegének fogan-
tyúját akassza a csomagtartó tömí-
tésére.
A tárolódoboz tárolóhelyet kínál a szél-
fogó (windstop) háló és két elakadásjel-
ző háromszög elhelyezésére.
A doboz kiemelésével férhet hozzá az
ideiglenes gumiabroncs-javító készlet-
hez és a fedélzeti szerszámokhoz.
Tárolódoboz
Elválasztó róló
"Kabrió" helyzetben a csomagtartóban
elhelyezett poggyász számára szüksé-
ges hely leválasztását teszi lehetővé.
)
Ha az elválasztó roló kihajtott álla-
potban van, ellenőrizze, hogy a cso-
magok:
- soha ne emeljék meg,
- soha ne kerüljenek rá az elválasz-
tórolóra.
A tetőnyitási műveletek megkezdé-
se előtt az elválasztórolót mindig ki
kell hajtani (lásd az "Áttekintés" c.
rész "Nyitás" pontját).
Page 103 of 292
7
i
101
BIZTONSÁG
IRÁNYJELZŐK
60 km/h feletti sebességnél a húsz
másodpercnél hosszabb időre kint
felejtett irányjelzőre erősödő hang-
jelzés hívja fel a fi gyelmet.
)
Bal: nyomja lefelé a világításkap-
csolót az ellenállási ponton túlra.
)
Jobb: nyomja felfelé a világításkap-
csolót az ellenállási ponton túlra.
ELAKADÁSJELZŐ
A vizuális fi gyelemfelkeltést szolgáló
rendszer az irányjelzők villogásával fi -
gyelmezteti a forgalom többi résztve-
vőjét a meghibásodott, vontatott vagy
balesetet szenvedett gépjárműre.
)
Nyomja meg ezt a gombot: az irány-
jelzők villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértéké-
től függően az elakadásjelzők automati-
kusan bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatiku-
san kikapcsolnak.
)
A gomb megnyomásával is kikap-
csolhatja őket.
Az 1,6 l THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt gépjárműveknél az ESP/ASR
rendszer és a vészfékrásegítő rendszer
semlegesítése esetén az elakadásjel-
zők automatikus bekapcsolása funkció
is kikapcsol; olvassa el a "Menetpálya-
ellenőrző rendszerek - § Semlegesítés"
c. részt.
Page 104 of 292
7
i
102
BIZTONSÁG
KÜRT
)
Nyomja meg a kormánykerék vala-
melyik küllőjét.
A kürtöt mérsékelten és kizárólag a
következő esetekben használja:
- közvetlen vészhelyzetben,
- fi gyelmeztetésként kerékpáros
vagy gyalogos előzése előtt,
- beláthatatlan útszakaszhoz ér-
kezve.
A berendezés hangjelzéssel hívja fel a
forgalom többi résztvevőjének fi gyelmét
az esetleges veszélyhelyzetre.
SÜRGŐSSÉGI VAGY ASSISTANCE HÍVÁS
A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményez-
het a sürgősségi szolgálatok vagy a
megfelelő PEUGEOT platform felé.
A berendezés használatáról bővebben
az "Audio- és telematikai berendezé-
sek" c. fejezetben olvashat.
Page 105 of 292
7
!
i
i
i
103
BIZTONSÁG
KERÉKNYOMÁS-ELLENŐRZÉS
A rendszer a gumiabroncsok nyomásá-
nak menet közben történő, állandó el-
lenőrzését teszi lehetővé. Az ilyen rendszerrel felszerelt kere-
kek javítását és a gumiabroncsok
cseréjét a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben kell elvé-
geztetni.
Ha a kerékcsere során felszerelt
gumiabroncsot nem érzékeli a
rendszer (például téli gumi felsze-
relésekor), a rendszer újrainiciali-
zálását a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben kell elvé-
geztetni.
A gépjármű dinamikai jellemzőinek
optimális szinten tartása és a gu-
miabroncsok idő előtti kopásának
megelőzése érdekében - főként
fokozott igénybevétel (jelentős
terhelés, nagy sebesség) esetén -
a rendszer meglététől függetle-
nül a gumiabroncsnyomást rend-
szeresen ellenőrizni kell (lásd a
"Gépjármű azonosító elemei" c.
részt).
A nyomásértékek ellenőrzését hi-
deg gumiabroncsokon, legalább
havonta el kell végezni. Ügyeljen a
pótkerék nyomásának rendszeres
ellenőrzésére is.
A keréknyomás-ellenőrző rend-
szert átmenetileg zavarhatják a
közeli frekvencia-tartományok rá-
dióelektromos jelei.
Rendellenesség esetén a szelepekbe
beépített érzékelők riasztanak (20 km/óra
feletti sebességnél).
A kombinált kijelzőn látható
visszajelzés kigyullad és/vagy
a képernyőn hangjelzés kísé-
retében az adott kereket jelölő
üzenet jelenik meg.
)
Ellenőriztesse a lehető leggyorsab-
ban a gumiabroncsok nyomását.
Az ellenőrzést hideg gumiabroncsokon
kell elvégezni.
Lapos gumiabroncs
Az azonnali megállás ( STOP
) jel-
zés kigyullad és/vagy a kombinált
kijelzőn látható visszajelzés hang-
jelzés és a többfunkciós képernyőn
megjelenő, az érintett kereket jelö-
lő üzenet kíséretében kigyullad.
)
Hirtelen kormánymozdulat és hirte-
len fékezés nélkül azonnal állítsa le
a gépkocsit.
)
Javíttassa meg vagy cserélje ki a
meghibásodott (defektes vagy la-
pos) gumiabroncsot, és a lehető
legrövidebb időn belül ellenőrizze a
gumiabroncsok nyomását.
Defektes gumiabroncs
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
támogatja a vezetést, de nem he-
lyettesíti a körültekintő, felelősség-
teljes vezetői magatartást.
Nem észlelt vagy hibás érzékelő(k)
A kombinált kijelzőn látható visz-
szajelzés kigyullad és/vagy a
képernyőn hangjelzés kíséreté-
ben egy üzenet jelenik meg,
amely a nem érzékelt kerék helyét hatá-
rozza meg, vagy a rendszer működési
rendellenességéről tájékoztat.
A hibás érzékelő(k) cseréje érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Ez az üzenet abban az esetben is
megjelenik, ha valamelyik kereket
eltávolítja a gépkocsitól (javítás al-
kalmával), vagy ha érzékelő nélküli
gumiabroncsot szerel fel a gépko-
csira.
Ha gépjárműve rendelkezik pótke-
rékkel, azon nincs érzékelő.
Page 106 of 292
7
!
i
!
104
BIZTONSÁG
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK
A vészhelyzetben történő biztonságos
és optimális fékezést különböző kiegé-
szítő rendszerek segítik elő:
- blokkolásgátló rendszer (ABS),
- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF),
- vészfékrásegítő rendszer (AFU).
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfe-
lületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.
Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó előírásainak.
Működési rendellenesség
A hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében felvillanó visszajel-
zés a blokkolásgátló rendszer
olyan meghibásodását jelzi, amely fé-
kezéskor a gépjármű kormányozhatat-
lanná válását okozhatja.
A STOP
és az ABS
jelzések-
kel együtt, hangjelzés és a
többfunkciós képernyőn meg-
jelenő üzenet kíséretében ki-
gyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű kor-
mányozhatatlanná válását okozhatja.
Vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút le-
rövidítését teszi lehetővé.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megnő.
Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között, azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Page 107 of 292
7
!
105
BIZTONSÁG
Az ASR/ESP rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárműve-
zetőt felesleges kockázat vállalá-
sára, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak a gyár-
tónak a következőkre vonatkozó elő-
írásainak betartásával biztosított:
- kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák),
- fékrendszer,
- elektronikus alkatrészek,
- szerelési és beavatkozási eljá-
rások.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszereket a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek ki-
pörgetéséhez, és ezzel a tapadás visz-
szanyeréséhez hasznos lehet az ASR
és ESP rendszerek semlegesítése.
)
Nyomja meg a műszerfal közepén
található "ESP OFF"
gombot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali visz-
szajelzés és a gomb jelzőlám-
pájának kigyulladása jelzi.
Az 1,6 l THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt gépjárműveknél ez a művelet az
elakadásjelzők automatikus bekapcso-
lását is semlegesíti.
Újrabekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve 50 km/
óra feletti sebességnél a rendszerek auto-
matikusan ismét bekapcsolnak (kivéve az
1,6 literes, 200 LE-s THP benzinmotort).
)
A kézzel történő újrabekapcsolás-
hoz nyomja meg ismét az "ESP
OFF"
gombot.
Működési rendellenesség
A rendszerek meghibásodását
a hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó vissza-
jelzés jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
RENDSZEREK
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indítása-
kor automatikusan lépnek működésbe.
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló (ESP)
Tapadási vagy úttartási probléma ese-
tén a rendszerek bekapcsolnak.
Ezt a műszerfali visszajelző vil-
logása jelzi.
A kerekek kipörgésének megakadá-
lyozása érdekében a motorra és a
meghajtott kerekek fékrendszerének
működésére ható kipörgésgátló rend-
szer optimalizálja a gépjármű meghaj-
tását.
A dinamikus menetstabilizáló a veze-
tő által kívánt menetpálya megtartása
érdekében - a fi zikai törvények szabta
határokon belül - a motorra és egy vagy
több kerék fékrendszerének működésé-
re gyakorol hatást. Az 1,6 l THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt gépjárműveknél ez a művelet az
elakadásjelzők automatikus bekapcso-
lását is újraaktiválja.
Page 108 of 292
7
!
BIZTONSÁG
BORULÓKERET
Az esetlegesen felboruló gépjárműben
bekötött biztonsági övvel utazó vala-
mennyi utas védelmét biztosító rend-
szer.
A borulókeret elemei a hátsó üléspad
háttámlájában találhatók. Az alkotó-
elemeket a "Rollover Protection" felirat
jelzi.
Működésbe lépés
Az elemek a gépjármű felborulása ese-
tén egyszerre hajlanak ki.
Működési rendellenesség
Ha a műszerfali visszajelzés
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad, a rendszer ellenőr-
zése érdekében forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. A gépjármű felborulása esetén a
borulókeret megfelelő működése
és kinyílása érdekében:
- semmiféle, a PEUGEOT által
nem rendszeresített tartozék
ne érintkezzen a borulókerettel
vagy ne legyen arra rögzítve,
- semmi ne akadályozza vagy fé-
kezze a borulókeret mozgását,
- a burolókeret feletti terület le-
gyen szabad.
Page 109 of 292
7
107
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK
Első biztonsági övek
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzés
Becsatolás
)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.
)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.
Ráadott gyújtásnál a kombi-
nált kijelzőn vagy az utasoldali
biztonsági öv és légzsák visz-
szajelzések kijelzőjén látható
visszajelzés akkor gyullad ki,
ha a vezető és/vagy az első utas nem
csatolta be a biztonsági övét.
Kicsatolás
)
Nyomja meg a retesz piros gomb-
ját.
)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.
1.
Nem becsatolt / kicsatolódott első és/
vagy hátsó biztonsági öv visszajelzés.
2.
Bal első biztonsági öv visszajelzése.
3.
Jobb első biztonsági öv visszajelzése.
4.
Jobb hátsó biztonsági öv visszajelzése.
5.
Bal hátsó biztonsági öv visszajelzése.
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzések
kijelzője
Az utasoldali biztonsági öv és frontlég-
zsák visszajelzések kijelzőjén a megfe-
lelő 2
-es vagy 3
-as visszajelzés piros
fénnyel világít, ha a biztonsági öv nem
lett becsatolva vagy kicsatolódott.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/óra
sebességet, a visszajelzés egyre erő-
södő hangjelzés kíséretében két percig
villog. A két perc elteltével a visszajel-
zés tovább világít egészen addig, amíg
a vezető és/vagy az első utas be nem
csatolja a biztonsági övét.
Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolók-
kal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biz-
tonságát növeli frontális és oldalirányú
ütközések esetén. Az ütközés nagysá-
gától függően a pirotechnikai előfeszítő
rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és
az utasok testére szorítja a biztonsági
öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás
mellett működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csök-
kenti a biztonsági övnek az utas testére
gyakorolt nyomását, így fokozza annak
védelmét.
Page 110 of 292
7
i
108
BIZTONSÁG
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülőhelyeket hárompontos, öv-
tekercselővel és erőhatárolóval ellátott
biztonsági övekkel szerelték fel.
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzés
A kombinált kijelzőn vagy az
utasoldali biztonsági öv és lég-
zsák visszajelzések kijelzőjén
látható visszajelzés akkor gyul-
lad ki, ha egy vagy több hátsó utas ki-
csatolja a biztonsági övét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/óra se-
bességet, a visszajelzés egyre erősödő
hangjelzés kíséretében két percig vil-
log. A két perc elteltével a visszajelzés
tovább világít egészen addig, amíg egy
vagy több hátsó utas be nem csatolja a
biztonsági övét.
Becsatolás
)
Használat előtt vegye ki az övet az
övbújtatóból (A)
.
)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.
)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
)
Nyomja meg a retesz piros gomb-
ját.
)
Kezével kísérje az övet, amíg felteker-
cselődik. Kabrió helyzetben, ha senki sem
utazik a hátsó ülőhelyeken, csúsz-
tassa a hevedereket az A
övbújta-
tókba, hogy a hátsó biztonsági ne
lobogjanak szabadon (kizárólag
bőr ülés esetén).
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzések kijelzője
A gyújtás ráadásakor, járó motornál
vagy kb. 20 km/óránál alacsonyabb
sebességnél, ha a biztonsági öv nincs
becsatolva, a megfelelő 4
-es és 5
-ös
visszajelzés kb. 30 másodpercig piros
fénnyel világít.
Kb. 20 km/óránál magasabb sebesség-
nél, ha az egyik hátsó utas kicsatolja az
övét, a megfelelő
4
-es vagy 5
-ös visz-
szajelzés hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kísére-
tében piros fénnyel világít.