Peugeot 308 CC 2011 Kezelési útmutató (in Hungarian)

9
i
139
ELLENŐRZÉSEK
ÜZEMANYAGHIÁNY (DÍZEL)

A HDI motorral rendelkező gépjármű-
veknél az üzemanyag teljes kifogyását
követően légteleníteni kell az üzem-
anyagkört: ld. a megfelelő motortérraj-
zot a "Dízelmotorok" c. részben.

1,6 literes HDI motor



)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.

)
Nyissa ki a motorháztetőt.

)
Szükség esetén pattintsa le a dísz-
fedelet, hogy hozzáférjen a légtele-
nítő szivattyúhoz.

)
Működtesse a légtelenítő szivattyút,
amíg fel nem keményedik (első nyo-
másra lehet kemény).

)
Indítózzon, amíg a motor be nem in-
dul (ha nem indul be első próbálko-
zásra, várjon 15 másodpercet, majd
kezdje elölről a műveletet).

)
Ha néhány próbálkozással nem ér
el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indí-
tómotort.

)
Helyezze vissza és pattintsa fel a
díszfedelet.

)
Zárja vissza a motorháztetőt.



2 literes HDI motor



)
Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.

)
Nyissa ki a motorháztetőt.

)
A légtelenítő szivattyúhoz való hoz-
záféréshez pattintsa le a motor ta-
karóburkolatát.

)
Lazítsa ki a légtelenítő csavart.

)
A zöld kapcsolóval működtesse a
légtelenítő szivattyút, amíg az átlát-
szó műanyag csőben fel nem tűnik
az üzemanyag.

)
Húzza meg a légtelenítő csavart.

)
Indítózzon, amíg a motor be nem in-
dul.

)
Tegye a helyére és pattintsa vissza
a motor takaróburkolatát.

)
Zárja vissza a motorháztetőt.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse.
Működtesse a légtelenítő szivaty-
tyút, majd ismét az indítómotort.

9
140
ELLENŐRZÉSEK
BENZINMOTOROK

A különböző folyadékszintek ellenőrzé-
sét és bizonyos alkatrészek cseréjét te-
szik lehetővé.


1.
Kormányszervo-folyadék tartálya

2.
Ablak- és fényszórómosó folyadék
tartálya

3.
Hűtőfolyadék-tartály

4.
Fékfolyadéktartály

5.
Akkumulátor/biztosítékok

6.
Biztosítékdoboz

7.
Légszűrő

8.
Olajszintmérő pálca

9.
Motorolaj-betöltő nyílás

9
141
ELLENŐRZÉSEK
DÍZELMOTOROK

A különböző folyadékszintek ellenőrzé-
sét, bizonyos alkatrészek cseréjét és az
üzemanyag-feltöltést teszik lehetővé.


1.
Kormányszervo-folyadék tartálya

2.
Ablak- és fényszórómosó folyadék
tartálya

3.
Hűtőfolyadék-tartály

4.
Fékfolyadéktartály

5.
Akkumulátor/biztosítékok

6.
Biztosítékdoboz

7.
Légszűrő

8.
Olajszintmérő pálca

9.
Motorolaj-betöltő nyílás

10.
Légtelenítő szivattyú *

11 .
Légtelenítő csavar *


*
Motortípustól függően.

9
!
i
142
ELLENŐRZÉSEK
FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE

Ellenőrizze rendszeresen az alábbi folyadék-
szinteket, és - ellenkező értelmű ajánlás hiányá-
ban - ha szükséges, végezze is el a feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén el-
lenőriztesse az adott folyadékkört a
PEUGEOT hálózatban vagy egy minő-
sített műhelyben.


Fékfolyadékszint

Olajszint

Az ellenőrzést a kombinált ki-
jelzőn található motorolajszint-
jelző vagy a szintmérő pálca
segítségével végezheti el.
Csak akkor kap megbízható eredményt,
ha a szint kézi ellenőrzését vízszintes
talajon, legalább 30 perccel a gépjármű
leállítását követően végzi el.
Olajfeltöltést követően a gyújtáskap-
csoló elfordításával, a kombinált kijelző
mérőműszerével végzett ellenőrzés a
feltöltést követő 30 percen belül hite-
les. A folyadék szintjének a "MAXI"
jelzés közelében kell lennie.
Ellenkező esetben ellenőrizze
a fékbetétek állapotát.

Kormányszervo-folyadék
szintje
A folyadék szintjének a "MAXI"
jelzés közelében kell lennie.
Ellenőrzéshez csavarja le a ku-
pakot (hideg motornál).
A két átvizsgálás közötti olajpótlás
természetes. A PEUGEOT javasol-
ja, hogy ellenőrizze az olajszintet
5000 kilométerenként, és szükség
esetén pótolja a hiányzó mennyi-
séget.
Fékkör folyadékcseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságá-
val kapcsolatos információkért lapozza
fel a szervizfüzetet. Meleg motor esetén a hűtőfolyadék hő-
mérsékletét a motorventilátor szabá-
lyozza. Ez lekapcsolt gyújtás esetén is
működésbe léphet.

Részecskeszűrővel ellátott gépjár-
műveknél a motorventilátor a motor
leállítását követően, még hideg mo-
tornál is tovább működhet.

Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a mo-
tor leállítását követően a művelet meg-
kezdésével várjon legalább egy órát.
A nyomás lecsökkentése és az eset-
leges égési sérülések elkerülése ér-
dekében két fordulattal csavarja ki a
hűtősapkát. Amikor a nyomás lecsök-
kent, vegye le a hűtősapkát és töltse fel
a folyadékszintet.

Hűtőfolyadékszint

A folyadék szintjének a "MAXI"
jelzés közelében kell lennie, de
azt nem haladhatja meg.

Hűtőfolyadék cseréje
Ezt a folyadékot nem kell cserélni.
A motortérben történő beavatkozá-
soknál legyen óvatos, mert a mo-
tor egyes részei rendkívül forrók
lehetnek (égési sérülés veszélye
áll fenn).

Hűtőfolyadék jellemzői
A folyadéknak meg kell felelnie a gyártó
előírásainak.

Fékfolyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak és a
DOT4 szabványnak megfelelő folyadé-
kot használjon.

Motorolaj jellemzői
Az olajnak meg kell felelnie az adott
gépjármű motortípusának és a gyártó
előírásainak.

OLAJCSERE

A művelet elvégzésének gyakoriságá-
val kapcsolatos információkért lapozza
fel a szervizfüzetet.
A motorok és a környezetvédelmi
rendszer megbízható működésének
megőrzése érdekében mellőzze a mo-
torolaj-adalékanyagok használatát.

9
!
ELLENŐRZÉSEK


Ablak- és fényszórómosó
folyadék szintje
A fényszórómosóval rendel-
kező gépjárművek esetében
a folyadék minimális szintre
csökkenésére hangjelzés és a
kombinált kijelzőn megjelenő üzenet fi -
gyelmeztet.
A legközelebbi megálláskor töltse fel a
folyadékszintet.

A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és
a fagyás elkerülése érdekében a folya-
dék feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem
szabad vizet használni.
Kerülje az elhasználódott olaj és
egyéb folyadékok tartós érintkezé-
sét a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a több-
sége az emberi egészségre káros,
igen maró hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb
használt folyadékot ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
A fáradt olajat a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben
az erre a célra rendszeresített kon-
ténerekbe öntse.









Elhasználódott anyagok









Adalékszint (részecskeszűrős
dízelmodellek)

Feltöltés
Az adalék feltöltését haladéktalanul vé-
geztesse el a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A folyamatosan világító vissza-
jelzés hangjelzés és üzenet
kíséretében a részecskeszű-
rő-adalék minimális szintjére
fi gyelmeztet.

9
i
144
ELLENŐRZÉSEK
EGYÉB ELLENŐRZÉSEK

A következő alkotóelemek ellenőrzését
- ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjár-
műve motortípusától függően a szervizfü-
zetben foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szak-
szervizben végeztesse el.

Akkumulátor

Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.

Időről-időre, különösen a nyári és
téli időszakban ellenőrizze a sa-
ruk tisztaságát és meghúzását.
Az akkumulátoron végrehajtott műve-
letekkel kapcsolatban az akkumulátor
kikötése előtti és visszakötése utáni óv-
intézkedések megismerése érdekében
lapozza fel a "Gyakorlati tudnivalók" c.
fejezetet.


Légszűrő és utastéri szűrő

A s zűrők cseréjének gyakori-
ságára vonatkozó tudnivaló-
kat a szervizfüzetben találja.
Ha azt a környezeti viszonyok
(poros levegő) vagy a gépjár-
mű használati körülményei (városi for-
galom) szükségessé teszik, a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajt-
sa végre
(ld. a "Motorok" c. részt).
Az eltömődött utastéri szűrő csökkent-
heti a légkondicionáló rendszer műkö-
désének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.


Olajszűrő

Olajcserék alkalmával cserél-
je ki az olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonat-
kozó tudnivalókat a szervizfü-
zetben találja.






A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális tulajdonságokkal rendelkező,
12 V-os ólomtartalmú akkumulátor ta-
lálható, amelynek cseréjét vagy kiköté-
sét a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor idő
előtti elhasználódásához vezethet.










Részecskeszűrő (dízel)


Új gépjármű esetén a részecs-
keszűrő néhány első regenerá-
lódását égett szag kísérheti, ami
természetes jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. A vízgőz
sem a gépjármű viselkedésére,
sem a környezetre nem gyakorol
káros hatást.
Az ideiglenesen világító visz-
szajelzés hangjelzés és üzenet
kíséretében a részecskeszűrő
kezdődő eltömődésére fi gyel-
meztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelző lámpa továbbra is vi-
lágít, olvassa el az "Adalékszint" c. be-
kezdést.

9
!
145
ELLENŐRZÉSEK























Csak a PEUGEOT által ajánlott,
vagy azokkal megegyező jellem-
zőkkel és minőséggel rendelkező
termékeket használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fon-
tos szerkezeti egységek optimá-
lis működésének biztosításához
a PEUGEOT válogatott, speciális
termékeket javasol.
Az elektromos berendezések káro-
sodásának elkerülése érdekében
szigorúan tilos
a motorteret nagy-
nyomású vízsugárral tisztítani.



Féktárcsák állapota















Fékbetétek
Manuális rögzítőfék (kézifék)

A fékek kopása függ a veze-
tési stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának el-
lenőrzése még a gépkocsi időszakos
vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett
szivárgás, a fékfolyadék szintjének
csökkenése a fékbetétek kopását jelzi. A féktárcsák kopásának ellen-
őrzésével kapcsolatos vala-
mennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. Túl hosszú fékkarút vagy a
rendszer hatékonyságának
csökkenése esetén a beállí-
tást két időszakos vizsgálat
között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
végeztesse el.







Mechanikus sebességváltó

A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).
A sebességváltó-folyadék szint-
jének ellenőrzési gyakoriságára
vonatkozó információkat a szer-
vizfüzetben találja.


Automata sebességváltó

A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadék-
csere).

A sebességváltó ellenőrzésé-
nek gyakoriságára vonatkozó
információkat a karbantartási
füzetben találja.

10
i
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

Hozzáférés a készlethez

A készlet a csomagtartóban, a padló-
lemez alatt, a tárolódoboz alatti szer-
számdobozban található.
IDEIGLENES GUMIABRONCS-
JAVÍTÓ KÉSZLET
A kompresszorból és tömítőanyag-
patronból álló komplett rendszer a gu-
miabroncs ideiglenes javítását
teszi
lehetővé, amíg a legközelebbi műhelyig
el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy
peremén keletkező legtöbb, a gumiab-
roncs sérülését okozó lyuk javítására
alkalmas.



A.
Helyzetválasztó: "Javítás" vagy
"Felfújás"

B.
Bekapcsolás "I"
/ kikapcsolás "O"


C.
Leeresztőgomb

D.
Nyomásmérő (bar vagy PSI)

E.
Rekesz, melynek tartalma:


- egy kábel adapterrel 12 V-os csat-
lakozóhoz,

- különböző fújófejek labdához, ke-
rékpártömlőhöz stb.


A készlet leírása


F.
Tömítőanyag-patron

G.
Fehér cső dugóval a javításhoz

H.
Fekete cső a felfújáshoz

I.
Sebességkorlátozásos matrica

A sebességkorlátozásos matricát
( I
) fel kell ragasztani a kormányra,
így emlékeztetni fogja arra, hogy
az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
Ne lépje túl a 80 km/h sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ez-
zel a készlettel javította meg.

10
i!
147
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

A javítás menete


1. Tömítés


)
Vegye le a gyújtást.

)
Állítsa az A
kapcsolót
"Javítás" helyzetbe.

)
Ellenőrizze, hogy a B
kap-
csoló "O"
helyzetbe van-e
állítva.
)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.

)
Csavarja le a fehér cső dugóját.

)
Csatlakoztassa a fehér csövet a ja-
vítandó gumiabroncs szelepére.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját dugja be a gépjármű 12 V-
os csatlakozójába.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

A gumiabroncsba fúródott idegen
testet ne távolítsa el.
Figyelem! A termék lenyelve mér-
gező (etilénglikolt, kolofánt, stb.
tartalmaz), szembe kerülve pedig
maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.

10
ii
148
GYAKORLATI TUDNIVALÓK

)
A B
gomb "I"
helyzetbe állításával
indítsa be a kompresszort, és addig
működtesse, amíg a gumiabroncs
nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor be-
fecskendezi a gumiabroncsba. Ne
kösse le a szelepről a csövet a mű-
velet közben (beszennyezheti ma-
gát).
)
Kösse le a készletet, és csavarja
vissza a fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A
készletet továbbra is tartsa kéznél.

)
A defekt tömítése érdekében ala-
csony sebességgel (20-60 km/h)
azonnal tegyen meg kb. 5 kilomé-
tert.

)
Álljon meg, és a készlet segítségé-
vel ellenőrizze az elvégzett javítást
és a nyomásértéket.


Ha kb. öt-hét perc alatt nem sike-
rül elérnie ezt a nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása ér-
dekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszerviz-
hez.

Keréknyomás-ellenőrzés

Ha gépjárműve rendelkezik keréknyo-
más-ellenőrzővel, az alacsony kerék-
nyomás visszajelző lámpája a kerék
javítását követően egészen addig vi-
lágít, míg el nem végezteti a rendszer
inicializálását a PEUGEOT hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.