Peugeot 308 CC 2013.5 Manuel du propriétaire (in French)

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CONTRÔLE de MARCHE
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Airbag frontal
passager fi xe dans
l’affi cheur
des témoins de ceinture et d’airbag frontal
passager. La commande, située
sur le côté passager de
la planche de bord, est
actionnée sur la position
«ON» .
L’airbag frontal passager
est activé.
Dans ce cas,
n’installez
pas de siège enfant «dos à
la route». Lorsque vous n’installez pas de siège enfant
«dos à la route» sur le siège passager avant,
il est recommandé d’activer l’airbag frontal
passager.
Par contre, avant d’installer un siège enfant
«dos à la route», actionnez impérativement la
commande sur la position
«OFF» .

Frein de
stationnement fi x e . Le frein de stationnement
est serré ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour
éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations sur le frein de
stationnement, reportez-vous à la rubrique «Frein
de stationnement».

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CONTRÔLE de MARCHE
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Témoins de neutralisation
Les neutralisations apparaissent sous la forme de pictogrammes dans le grand affi cheur, situé au centre du combiné.
Leur affi chage peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran.
Airbag frontal
passager fi xe dans
l’affi cheur
des témoins de ceinture et d’airbag frontal
passager. La commande, située sur le côté
passager de la planche de bord, est
actionnée sur la position
«OFF» .
L’airbag frontal passager est
neutralisé.
Vous pouvez installer un siège enfant
«dos à la route» sur le siège passager
avant. Pour activer l’airbag frontal passager,
actionnez la commande sur la position
«ON» ; dans ce cas, il n’est plus
possible d’installer de siège enfant
«dos à la route» à cette place.

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CONTRÔLE de MARCHE
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Moteur tournant, quand l’aiguille se
trouve :
- dans la zone A , la température est correcte,
- dans la zone B , la température est trop élevée ; le témoin de tempéra-
ture maxi 1 et le témoin d’alerte cen-
tralisée STOP s’allument, accom-
pagnés d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran.
Arrêtez impérativement votre véhi-
cule dans les meilleures conditions
de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de
couper le moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é. Après quelques minutes de conduite,
la température et la pression montent
dans le circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
 attendez le refroidissement du
moteur,
 dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression,
 lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon,
 complétez le niveau jusqu’au repère «MAXI».

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CONTRÔLE de MARCHE
Toute vérifi cation de ce niveau
n’est valable que si le véhicule est
sur un sol horizontal, moteur à l’ar-
rêt depuis plus de 30 minutes.
Indicateur de niveau d’huile
moteur * Niveau d’huile correct
Manque d’huile Dysfonctionnement de la jauge
En cas de dysfonctionnement de la jau-
ge électrique, le niveau d’huile moteur
n’est plus surveillé.
Il est signalé par le clignotement de
«OIL» ou l’affi chage du message
«Niveau d’huile incorrect» au combiné,
accompagné de l’allumage du témoin
de service et d’un signal sonore.
Si le manque d’huile est confi rmé par
la vérifi cation à la jauge manuelle, com-
plétez impérativement le niveau pour
éviter la détérioration du moteur.
Reportez-vous à la rubrique «Véri-
fi cations des niveaux». Il est signalé par le clignotement de
«OIL--» ou l’affi chage du message
«Mesure niveau d’huile invalide»
au combiné. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
Tant que le système est défaillant, vous
devez contrôler le niveau d’huile moteur
à l’aide de la jauge manuelle (située
dans le compartiment moteur).
Reportez-vous à la rubrique «Véri-
fi cations des niveaux».
Sur les versions équipées d’une jauge
électrique, la conformité du niveau d’hui-
le moteur s’affi che quelques secondes
au combiné, à la mise du contact, après
l’information d’entretien.
* Suivant version.

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CONTRÔLE de MARCHE

Indicateur d’entretien
Cette information s’affi che pendant
quelques secondes à la mise du
contact. Elle informe le conducteur de
l’échéance de la prochaine révision à
faire effectuer, conformément au plan
d’entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de
la dernière remise à zéro de l’indicateur.
Elle est déterminée par deux paramè-
tres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière révision. Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant 7 secon-
des, la clé symbolisant les opérations
d’entretien s’allume. L’affi cheur central
du combiné vous indique le nombre de
kilomètres restant avant la prochaine
révision. Échéance de révision inférieure à
1 000 km
Exemple : il vous reste 900 km à par-
courir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 7 se-
condes, l’affi cheur central indique :
La clé reste allumée dans le petit af-
fi cheur pour vous signaler qu’une révi-
sion est à effectuer prochainement.
Échéance de révision supérieure à
3 000 km
A la mise du contact, aucune informa-
tion d’entretien n’apparaît dans l’affi -
cheur central du combiné.
Exemple : il vous reste 2 800 km à par-
courir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 7 se-
condes, l’affi cheur central indique :

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CONTRÔLE de MARCHE
Après cette opération, si vous
voulez débrancher la batterie, ver-
rouillez le véhicule et attendez au
moins cinq minutes, pour que la re-
mise à zéro soit prise en compte.
Remise à zéro de l’indicateur
d’entretien
Après chaque révision, l’indicateur d’en-
tretien doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure sui-
vante :
 coupez le contact,
 appuyez sur le bouton droit du
combiné «.../000» et maintenez-le
enfoncé,
 mettez le contact ; l’affi cheur kilo- métrique commence un compte à
rebours,
 lorsque l’affi cheur central du com- biné indique «=0» , relâchez le bou-
ton ; la clé disparaît de l’affi cheur.
Le kilométrage restant à parcourir
peut être pondéré par le facteur
temps, en fonction des habitudes
de roulage du conducteur.
La clé peut donc également s’allu-
mer, dans le cas où vous avez dé-
passé la durée depuis la dernière
révision, indiquée dans le carnet
d’entretien et de garanties.
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant
7 secondes,
la clé clignote pour vous
signaler que la révision est à effectuer
très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé l’échéan-
ce de révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 7 se-
condes, l’affi cheur central indique :
La clé reste toujours allumée dans le
petit affi cheur pour vous signaler qu’une
révision aurait dû être réalisée. Rappel de l’information d’entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à
l’information d’entretien.
Cette information apparaît, selon ver-
sion, pendant la procédure de défi le-
ment du check manuel.
 Appuyez brièvement sur le bouton
droit du combiné «.../000» .
L’information d’entretien s’affi che quelques secondes dans l’affi cheur
central du combiné, puis disparaît.

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CONTRÔLE de MARCHE
Check manuel
Cette fonction vous permet de vérifi er
l’état du véhicule (rappel des alertes ac-
tives) et l’information d’entretien.
 Moteur tournant, pour lancer un check manuel, effectuez un appui
bref sur le bouton «CHECK/000» du
combiné. Si aucun dysfonctionnement n’a été dé-
tecté,
«CHECK OK» apparaît dans l’af-
fi cheur central du combiné.
Si un dysfonctionnement «mineur» a
été détecté, les témoins d’alerte concer-
nés, puis «CHECK OK» apparaissent
dans l’affi cheur central du combiné.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.
Si un dysfonctionnement «majeur» a
été détecté, seuls les témoins d’alerte
concernés apparaissent dans l’affi cheur
central du combiné. Faites vérifi er par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifi é.
Compteurs kilométriques
Les kilométrages total et journalier sont
affi chés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l’ouverture de la
porte conducteur, ainsi qu’au verrouilla-
ge et au déverrouillage du véhicule.
Totalisateur kilométrique
Mesure la distance totale parcourue par
le véhicule depuis sa première mise en
circulation.
 Contact mis, appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé jusqu’à
l’apparition des zéros.
Compteur kilométrique journalier
Mesure la distance parcourue depuis sa
dernière remise à zéro par le conduc-
teur.

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CONTRÔLE de MARCHE
Rhéostat d’éclairage
Permet de régler manuellement l’inten-
sité lumineuse du poste de conduite
en fonction de la luminosité extérieure.
Fonctionne uniquement quand les feux
sont allumés, sauf feux diurnes.
Activation
 Appuyez sur le bouton pour faire varier l’intensité de l’éclairage du
poste de conduite.
 Lorsque l’éclairage atteint le réglage minimum, relâchez le bouton,
puis appuyez à nouveau pour
l’augmenter.
ou
 Lorsque l’éclairage atteint le réglage maximum, relâchez le bouton,
puis appuyez à nouveau pour le
diminuer.
 Dès que l’éclairage atteint l’intensité désirée, relâchez le bouton. Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode
jour pour les véhicules équipés de feux
diurnes, toute action sur le bouton est
sans effet.

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CONTRÔLE de MARCHE
ORDINATEUR DE BORD
Système vous donnant des informa-
tions sur le trajet en cours (autonomie,
consommation…). Affi chage des données
Afficheur central du combiné
 Faites défi ler les informations par
appuis successifs et brefs sur ce
bouton.
Afficheur central du combiné
avec navigation
Remise à zéro du parcours
- L’onglet des informations instantanées, pour le trajet
en cours, avec :
● l’autonomie,
● la consommation instantanée,
● le compteur de temps du Stop & Start.
- L’onglet du parcours «1» avec :
● la distance parcourue,
● la consommation moyenne,
● la vitesse moyenne. - L’onglet du parcours «2»
avec :
● la distance parcourue,
● la consommation moyenne,
● la vitesse moyenne.
 A l’appui suivant, vous obtenez un écran noir.
Un nouvel appui vous ramène à l’affi chage courant.
L’ordinateur de bord permet d’affi cher :
 Lorsque le parcours désiré est affi ché, appuyez plus de deux
secondes sur ce bouton.
Les parcours «1» et «2» sont indépen-
dants et d’utilisation identique.
Le parcours «1» permet d’effectuer, par
exemple, des calculs journaliers, et le
parcours «2» des calculs mensuels.

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CONTRÔLE de MARCHE

Ordinateur de bord, quelques
définitions
Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affi chent. Après un
complément de carburant d’au moins
5 litres, l’autonomie est recalculée et
s’affi che si elle dépasse 100 km. Si des tirets s’affi chent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é. Cette fonction ne s’affi che qu’à
partir de 30 km/h.
Cette valeur peut varier à la suite
d’un changement de conduite ou
de relief, occasionnant une varia-
tion importante de la consomma-
tion instantanée. Autonomie
(km ou miles)
Nombre de kilomètres pou-
vant être encore parcourus
avec le carburant restant dans le réser-
voir (en fonction de la consommation
moyenne des derniers kilomètres par-
courus). Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis les dernières
secondes écoulées.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données
du parcours. Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données
du parcours.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière re-
mise à zéro des données du
parcours. Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou
heures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop &
Start, un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode STOP au
cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.