Peugeot 308 SW BL 2008 Omistajan käsikirja (in Finnish)

i
146
AJAMINEN
NOPEUDENRAJOITIN
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta
ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa arvoa.
Kun enimmäisnopeus on saavutettu,
nopeus ei enää nouse, vaikka kaasu-
poljinta painettaisiinkin. Nämä kytkimet on yhdistetty vipuun A .

1. Nopeudenrajoittimen tilan
valintasäädin

2. Arvon pienentämiskytkin

3. Arvon suurentamiskytkin

4. Nopeudenrajoituksen
käynnistys-/pysäytyskytkin Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston
näytöllä.

5. Nopeudenrajoituksen
käynnistyksen/pysäytyksen osoitin

6. Nopeudenrajoittimen tilan osoitin

7. Ohjelmoitu nopeusarvo.
Ohjauspyörän alla olevat kytkimet Mittariston näyttö
Ajettaessa tulee aina noudattaa
nopeusrajoituksia. Muista huoleh-
tia auton varusteiden kunnosta.
Matkustajien turvallisuus on sinun
vastuullasi.
Nopeudenrajoitin
käynnistetään ma-
nuaalisesti. Tällöin ohjelmoidun nopeu-
den on oltava vähintään 30 km/h.
Nopeudenrajoitin sammutetaan käsin
säätökytkimellä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tila-
päisesti ylittää painamalla voimakkaasti
kaasupoljinta.
Ohjelmoituun nopeuteen palataan vä-
hentämällä nopeus alle ohjelmoidun
arvon.
Ohjelmoitu nopeus säilyy muistissa myös
silloin, kun sytytysvirta katkaistaan.

!
AJAMINEN
Jyrkässä alamäessä tai kiihdytettä-
essä voimakkaasti nopeudenrajoi-
tin ei pysty estämään ohjelmoidun
nopeuden ylittämistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi pai-
kalleen,
- varmista, että lisämatto on oi- kealla paikallaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
Ohjelmointi

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon

LIMIT : Nopeudenrajoitin on valittu,
mutta sitä ei ole käynnistetty
(OFF).
Nopeudenrajoitinta ei tarvitse käynnis-
tää, kun nopeutta halutaan säätää.
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Jos kaasupoljinta painetaan kerran ohjelmoidun nopeuden
ylittämiseksi, nopeus ei nouse muulloin kuin painamalla
kaasupoljinta voimakkaasti vastuskohdan yli.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois päältä ja näy-
tössä edelleen näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hidas-
tuessa tahallisesti tai epähuomiossa lopettaa vilkkumisen.
Paluu normaaliin ajotapaan

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 : nopeudenrajoitin kyt-
ketään pois käytöstä. Näyttö palaa matkamittaritilaan. Toimintahäiriöt
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toimin-
tahäiriö, nopeus häviää näytöstä ja vii-
vat alkavat vilkkua.
Vie auto tarkastettavaksi valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon .

 Pysäytä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 :
näytössä näkyy tästä vahvistus (OFF).

 Käynnistä rajoitin uudelleen painamalla jälleen p ainiketta 4 .

 Säädä nopeusarvo painamalla painiketta 2 tai 3
(esim. 90 km/h).
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta painikkei l-
la 2 ja 3 :
- + tai - 1 km/h = lyhyt painallus
- + tai - 5 km/h = pitkä painallus
- + tai - 5 km/h askelissa = yhtäjaksoinen painallus.

 Käynnistä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 .

i
148
AJAMINEN
VAKIONOPEUDENSÄÄDIN
Järjestelmä, joka säilyttää automaat-
tisesti kuljettajan ohjelmoiman ajo-
nopeuden ilman, että kaasupoljinta
painetaan.
Vakionopeudensäädin kytketään ma-
nuaalisesti. Tällöin auton nopeuden on
oltava vähintään 40 km/h ja:
- käsivalintaisessa vaihteistossa 4. vaihde kytkettynä
- robotti- tai automaattivaihteistossa 2. vaihde kytkettynä
- robottivaihteiston vaihdeasento A
tai automaattivaihteistossa D .
Nämä kytkimet on yhdistetty vipuun A .

1. Säätimen tilan valintasäädin

2. Nopeuden valinta/arvon
pienentämiskytkin

3. Nopeuden valinta/arvon
suurentamiskytkin

4. Vakionopeudensäätimen
keskeytys-/palautuskytkin Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston
näytöllä.

5. Vakionopeudensäätimen
keskeytyksen/palautuksen osoitin

6. Säätimen tilan valinnan osoitin

7. Ohjelmoitu nopeusarvo
Ohjauspyörän alla olevat kytkimet Mittariston näyttö
Ajettaessa tulee aina noudattaa
nopeusrajoituksia, matkustajien
turvallisuus on sinun vastuullasi.
Säätimen toiminta
pysäytetään joko
käsin tai painamalla jarru- tai kytkinpol-
jinta tai ajovakauden hallintajärjestel-
män aktivoituessa turvallisuussyistä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäi-
sesti ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen pa-
lataan yksinkertaisesti vapauttamalla
kaasupoljin.
Virran katkaiseminen peruuttaa ohjel-
moidun nopeusarvon.

!
AJAMINEN
Kun säädin on toiminnassa, ohjel-
moidun nopeuden muuttaminen
yhtä painikkeista alhaalla pitäen on
syytä tehdä varoen: auton nopeus
voi muuttua yllättävän nopeasti.
Älä käytä vakionopeudensäädintä
liukkaalla tiellä tai vilkkaassa liiken-
teessä.
Jyrkässä alamäessä vakionopeu-
densäädin ei pysty estämään oh-
jelmoidun nopeuden ylittymistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi,
- varmista, että matto on oikealla paikallaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
Ohjelmointi

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon

CRUISE : Vakionopeudensäädin
on valittu, mutta sitä ei ole käyn-
nistetty (OFF).
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen vahingossa tai tahalli-
sesti aikaansaa merkkivalon vilkkumisen näytöllä.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hidas-
tuessa tahallisesti tai vahingossa lopettaa vilkkumisen au-
tomaattisesti.
Paluu normaaliin ajotapaan

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 : Vakionopeudensäädintä
ei ole valittu. Näyttö palaa matkamittaritilaan. Toimintahäiriöt
Jos vakionopeudensäätimeen tulee toi-
mintahäiriö, nopeus häviää näytöstä ja
viivat alkavat vilkkua.
Vie auto tarkastettavaksi valtuutettuun
PEUGEOT-huoltoverkostoon.

 Säädä ohjelmoitava nopeus kiih-
dyttämällä haluamaasi nopeuteen
ja paina sitten painiketta 2 tai 3
(esim. 110 km/h).

 Pysäytä vakionopeudensäädin painamalla painiketta 4 :
näytössä näkyy vahvistus pysäyttämisestä (OFF).

 Käynnistä säädin uudelleen painamalla jälleen painikett a

4 .
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta painikkei
l-
la 2 ja 3 :
- + tai - 1 km/h = lyhyt painallus
- + tai - 5 km/h = pitkä painallus
- + tai - 5 km/h askelissa = yhtäjaksoinen painallus.

i
i
i
150
AJAMINEN
KAISTAVAHTI
Järjestelmä tunnistaa vahingossa tapah-
tuvan pitkittäisuuntaisten tiemerkintöjen
ylityksen (yhtäjaksoinen kaistaviiva tai
katkoviiva).
Tunnistimet, jotka on sijoitettu pusku-
reiden alle, laukaisevat varoituksen, jos
auto poikkeaa suunnasta (kun nopeus
on yli 80 km/h).
Järjestelmä toimii parhaiten moottori-
teillä ja nopeilla väylillä. Järjestelmä ei missään tapaukses-
sa korvaa kuljettajan varovaisuutta
ja vastuuta. Toiminnanesto

 Paina uudelleen painiketta A . Merk-
kivalo sammuu.
Käyttöönotto

 Paina painiketta A . Merkkivalo
syttyy.
Toimintahäiriö
Jos painikkeen merkkivalo sammuu
järjestelmän ollessa käytössä, järjestel-
mässä on toimintahäiriö.
Ota yhteyttä valtuutettuun PEUGEOT-
huoltokorjaamoon.
Tunnistuksessa saattaa esiintyä
häiriöitä
- jos tunnistimet ovat likaiset (loka, lumi jne.)
- jos tiemerkinnät ovat kuluneita.
- jos tiemerkinnät eivät erotu sel- västi tien väristä.
Varoitustoiminto
Kuljettajan istuin alkaa värähdellä:
- oikealla puolella, jos kaistaviiva
ylitetään oikealla
- vasemmalla puolella, jos kaistaviiva ylitetään vasemmalla.
Kaistaviivan ylityksestä ei varoiteta kun
suuntavalo on päällä eikä noin 20 sekun-
tiin suuntavalon sammumisen jälkeen.
Tunnistus saattaa toimia, kun ylitetään
tiessä oleva suuntamerkintä (nuoli) tai
jokin muu merkintä (graffi ti).
Järjestelmän tila säilyy muistissa,
vaikka sytytysvirta katkaistaan.

i
i
151
AJAMINEN
NÄYTÖLLÄ JA ÄÄNIMERKILLÄ VARUSTETTU PYSÄKÖINTITUTKA EDESSÄ JA/TAI TAKANA
Järjestelmä, johon kuuluu neljä etu- ja/
tai takapuskureihin sijoitettua välimat-
katunnistinta.
Tunnistin havaitsee kaikki auton takana
olevat esteet (esim. ihmisen, ajoneuvon,
puun tai betoniporsaan), mutta ei aivan
puskurin alapuolella olevia esteitä. Pysäköintitutka
käynnistyy :
- kun peruutusvaihde kytketään.
- alle 10 km/h:n nopeudessa eteen- päin ajettaessa.
Samalla kuuluu äänimerkki ja/tai moni-
toiminäyttöön tulee auton kuva.
Esimerkiksi kepit, työmaamerkit tai
muut vastaavat esineet voidaan
havaita kauempaa, mutta ei enää
auton ollessa aivan lähellä niitä. Lähestyvästä esteestä ilmoitetaan
- äänimerkillä, joka kuuluu sitä ti-
heämmin, mitä lähempänä este on
- symbolilla monitoiminäytössä, kun auto lähestyy estettä.
Este paikannetaan sen mukaan, kuu-
luuko äänimerkki etu- vai takakaiut-
timesta tai vasemmasta vai oikeasta
kaiuttimesta.
Kun este on alle 25 cm:n etäisyydellä
autosta, äänimerkki muuttuu yhtäjak-
soiseksi ja/tai monitoiminäytölle ilmes-
tyy symboli Danger (Vaara).
Pysäköintitutkajärjestelmä ei kos-
kaan korvaa kuljettajan tarkkaavai-
suutta ja vastuuta.
Pysäköintitutkan
toiminta lakkaa :
- kun vaihdevipu siirretään pois pe- ruutusvaihteelta.
- kun nopeus eteenpäin ajettaessa on yli 10 km/h.
- kun auto on pysähtyneenä yli kolme sekuntia eteenpäinajovaihteella.

i
i
152
AJAMINEN
Toiminnanesto Toimintahäiriöt
Järjestelmä poistuu automaattisesti
käytöstä perävaunua vedettäessä
tai jos autoon on kiinnitetty polku-
pyöräteline (autoissa, joissa käy-
tetään PEUGEOT in suosittelemaa
vetokoukkua tai pyörätelinettä).
Uudelleenkytkentä

 Paina uudelleen painiketta A , jolloin
merkkivalo sammuu ja järjestelmä
on kytketty jälleen päälle.

 Paina painiketta A , jolloin merkkivalo
syttyy ja järjestelmä on kytketty
täysin pois päältä. Varmista huonolla säällä tai talvel-
la, että tunnistimet eivät ole kuran,
huurteen tai lumen peitossa. Jos
peruutusvaihdetta kytkettäessä
kuuluu äänimerkki (pitkä piippaus),
tunnistimet saattavat olla likaiset. Järjestelmässä on toimintahäi-
riö, jos peruutusvaihdetta kyt-
kettäessä tämä symboli tulee
näkyviin mittaristoon ja/tai mo-
nitoiminäyttöön tulee viesti ja kuuluu
äänimerkki (lyhyt piippaus).
Ota yhteyttä valtuutetuun PEUGEOT-
huoltoverkostoon.

10
i
154
TARKASTUKSET
KONEPELTI
Konepelti suojaa moottoria ja sen kaut-
ta päästään käsiksi moottorin eri osiin
tasojen tarkastusta varten.

 Työnnä vasemmalle auton ulkopuo-
lista kytkinvipua B ja nosta konepelti
ylös.

 Irrota tukitanko C kolostaan.

 Kiinnitä tukitanko pykälään, jotta ko-
nepelti pysyy auki. Sulkeminen

 Irrota tukitanko kiinnikepykälästä.

 Napsauta tukitanko takaisin koloonsa.

 Laske konepeltiä ja anna sen pudo-
ta kiinni pieneltä korkeudelta.

 Nosta konepellistä tarkistaaksesi,
että se on kunnolla lukkiutunut.
Avaaminen

 Avaa vasen etuovi.

 Vedä kytkinvivusta A , joka sijaitsee
auton sisällä, alhaalla oven sivus-
tassa. Sisäkytkimen sijaintipaikka estää
konepellin avaamisen silloin, kun
vasen etuovi on suljettu.

10
ii
155
TARKASTUKSET
POLTTOAINEEN LOPPUMINEN (DIESEL)
Jos diesel pääsee HDI-moottorilla varus-
tetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Järjestelmään kuuluu ilmauspumppu,
läpinäkyvä putki ja kaasunpoistoruuvi
konepellin alla (ks. ao. kuvaa).
HDI-turbodieselmoottori, 1,6 l
16V

 Laita polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.

 Avaa konepelti

 Irrota ilmauspumpun suojakansi.

 Käynnistä ilmauspumppu ja anna
sen käydä, kunnes vihreällä liittimel-
lä varustetussa läpinäkyvässä put-
kessa näkyy polttoainetta.

 Käynnistä, kunnes moottori alkaa
pyöriä.

 Laita suojakansi paikoilleen.

 Sulje konepelti. HDI-turbodieselmoottori 2 l 16V

 Lisää polttonestesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttonestettä.

 Avaa konepelti.

 Irrota peitekansi, jotta saat ilmaus-
pumpun esille.

 Avaa ilmanpoistoruuvi.

 Käytä ilmauspumppua, kunnes
vihreällä liittimellä varustetussa lä-
pinäkyvässä putkessa näkyy poltto-
ainetta.

 Sulje ilmanpoistoruuvi.

 Käynnistä, kunnes moottori lähtee
pyörimään.

 Aseta peitekansi paikalleen ja paina
se kiinnikkeisiin.

 Sulje konepelti.
Jos moottori ei käynnisty ensim-
mäisellä kerralle, älä yritä käynnis-
tää sitä väkisin.
Käytä uudelleen ilmauspumppua ja
käynnistä sitten. Jos moottori ei käynnisty ensim-
mäisellä kerralle, älä yritä käynnis-
tää sitä väkisin.
Käytä uudelleen ilmauspumppua ja
käynnistä sitten.

10
156
TARKASTUKSET
BENSIINIMOOTTORIT
Näissä moottoreissa on mahdollista tarkastaa tiettyjä nestetasoja ja vaihtaa tiettyjä osia.

1. Ohjaustehostimen nestesäiliö

2. Lasin- ja valonpesulaitteiden
nestesäiliö

3. Jäähdytysnestesäiliö
4. Jarrunestesäiliö

5. Akku

6. Sulakerasia
7. Ilmasuodatin *

8. Moottoriöljyn mittatikku

9. Moottoriöljyn lisäys
* Moottorimallin mukaan.