sensor Peugeot 308 SW BL 2009.5 Handleiding (in Dutch)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2009.5Pages: 310, PDF Size: 24.21 MB
Page 95 of 310
i
i
102
ZICHT
SFEERVERLICHTING
De gedempte interieurverlichting verbe-
tert het zicht in de auto als deze zich in
een donkere omgeving bevindt. De verlichting van de bagageruim-
t e k a n v e r s c h i l l e n d e p e r i o d e n b l i j -
ven branden:
- b i j a f g e z e t c o n t a c t : o n g e v e e r 10 minuten,
- in de eco-modus: ongeveer 30 seconden,
- b i j d r a a i e n d e m o t o r : o n b e p e r k t .
De verlichting van de bagageruimte
gaat automatisch branden zodra de ba-
gageruimte wordt geopend en dooft zo-
dra deze wordt gesloten.
INSTAPVERLICHTING INTERIEUR
Het instappen in de auto op plaatsen
m e t w e i n i g l i c h t w o r d t v e r g e m a k k e l i j k t
door het op afstand inschakelen van de
interieurverlichting. Deze gaat branden
a f h a n k e l i j k v a n d e l i c h t s t e r k t e d i e d o o r
de lichtsensor wordt gedetecteerd.
VERLICHTING BAGAGERUIMTE
Inschakelen
Druk op het geopende hangslot van
de afstandsbediening.
De dorpelverlichting voor, de beenruim-
teverlichting en de plafonniers gaan
b r a n d e n e n u w a u t o w o r d t g e l i j k t i j d i g
ontgrendeld.
Uitschakelen
De instapverlichting interieur gaat na
e e n b e p a a l d e t i j d a u t o m a t i s c h u i t o f
gaat uit als een van de portieren wordt
geopend.
Programmeren
Inschakelen
Als het buiten donker is, worden de
beenruimteverlichting en de sfeerver-
lichting van de plafonnier vóór automa-
tisch ingeschakeld zodra de parkeer-
lichten gaan branden.
Uitschakelen
De sfeerverlichting gaat automatisch
uit als de parkeerlichten worden uitge-
schakeld.
Programmeren
De duur van het branden van de
instapverlichting is gekoppeld en
g e l i j k a a n d i e v a n d e a u t o m a t i s c h e
follow-me-home verlichting.
Deze functie kan worden
in- of uitgeschakeld via het
c o n fi g u r a t i e m e n u v a n h e t
multifunctionele display.
Deze functie is standaard
ingeschakeld. De duur van het branden
van de instapverlichting
kan worden geselecteerd
v i a h e t c o n fi g u r a t i e m e n u
van het multifunctionele
display.
Page 125 of 310
!
i
i
i
129
VEILIGHEID
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING
Dit systeem zorgt voor een automati-
sche en permanente controle van de
bandenspanning tijdens het rijden. Alle reparaties aan een wiel dat
met dit systeem is uitgerust en
het vervangen van een band moe-
ten worden uitgevoerd door het
PEUGEOT-netwerk.
Wanneer bij het verwisselen een
wiel is gemonteerd dat niet door
uw auto wordt gedetecteerd (voor-
beeld: montage van winterban-
den), dient het systeem door het
PEUGEOT-netwerk opnieuw geïni-
tialiseerd te worden.
Ondanks dit systeem moet de ban-
d e n s p a n n i n g ( z i e d e p a r a g r a a f
" I d e n t i fi c a t i e " ) n o g r e g e l m a t i g w o r -
den gecontroleerd. De bandenspan-
n i n g h e e f t e e n b e l a n g r i j k e i n v l o e d
op het weggedrag van de auto en
de slijtage van de banden, vooral
onder zware rijomstandigheden
(zware lading, hoge rijsnelheden).
De bandenspanning dient minimaal
één keer per maand gecontroleerd
te worden, bij koude banden. Denk
eraan ook de bandenspanning van
het reservewiel te controleren.
Het bandenspanningscontrolesy-
steem kan tijdelijk worden verstoord
d o o r r a d i o g o l v e n i n h e t z e l f d e f r e -
quentiegebied.
Elk ventiel is voorzien van een sensor,
die een waarschuwingssignaal uitzendt
als de bandenspanning te laag is (snel-
heid hoger dan 20 km/h).
Dit pictogram verschijnt op het
i n s t r u m e n t e n p a n e e l e n / o f e r v e r -
schijnt een melding op het multi-
f u n c t i o n e l e d i s p l a y , i n c o m b i n a t i e
met een geluidssignaal, om aan te
g e v e n w e l k e b a n d ( e n ) h e t b e t r e f t .
Controleer zo snel mogelijk de ban-
denspanning.
Dit dient te worden uitgevoerd bij koude
banden.
Te lage bandenspanning
Het verklikkerlampje
STOP e n / o f d i t
verklikkerlampje gaat/gaan branden op
het instrumentenpaneel in combinatie
met een geluidssignaal en een mel-
d i n g o p h e t m u l t i f u n c t i o n e l e d i s p l a y d i e
a a n g e e f t w e l k e b a n d ( e n ) h e t b e t r e f t .
Stop onmiddellijk, maar vermijd ab-
rupte manoeuvres met het stuur en
de remmen.
R e p a r e e r o f v e r v a n g d e b e s c h a d i g -
d e b a n d ( l e k k e b a n d o f v e e l t e l a g e
bandenspanning) en laat de ban-
denspanning zo snel mogelijk con-
troleren.
Lekke band
Het bandenspanningscontrolesysteem is niet meer
dan een hulpmiddel, hetgeen inhoudt dat de waak-
zaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder
niet door het systeem kunnen worden vervangen.
Sensor(en) niet gedetecteerd of
defect
Dit pictogram verschijnt op het
i n s t r u m e n t e n p a n e e l e n / o f e r v e r -
schijnt een melding op het multi-
f u n c t i o n e l e d i s p l a y , i n c o m b i n a t i e
met een geluidssignaal, om aan te geven
van welk(e) wiel(en) de bandenspanning
n i e t m e e r g e c o n t r o l e e r d w o r d t o f o m a a n t e
geven dat er een storing in het systeem zit.
Raadpleeg het PEUGEOT-netwerk om
d e d e f e c t e s e n s o r ( e n ) t e v e r v a n g e n .
Deze melding wordt ook weergege-
ven als één van de wielen niet op
de auto aanwezig is (bij reparatie)
o f a l s e r é é n o f m e e r d e r e w i e l e n
zonder sensor op de auto worden
gemonteerd.
Als uw auto is uitgerust met een
reservewiel, is deze niet voorzien
van een sensor.
Page 133 of 310
i
!
137
VEILIGHEID
AIRBAGS
Het activeren van de airbags gaat
gepaard met wat onschadelijke
rook en een knal, als gevolg van
de activering van de pyrotechni-
sche lading die in het systeem is
geïntegreerd.
De rook is niet schadelijk, maar
kan voor personen die hier gevoe-
lig voor zijn, irriterend zijn.
D e k n a l d i e b i j h e t a f g a a n w o r d t g e -
produceerd, kan het gehoor gedu-
rende een korte periode enigszins
verminderen. Airbags vóór
De airbags vóór beschermen de be-
stuurder en voorpassagier bij een ern-
s t i g e f r o n t a l e a a n r i j d i n g , o m d e k a n s o p
h o o f d - e n b o r s t l e t s e l t e v e r k l e i n e n .
De bestuurdersairbag is geïntegreerd
in het stuurwiel en de passagiersairbag
in het dashboard boven het dashboard-
kastje.
Activering
De airbags worden gelijktijdig opgebla-
zen, behalve als de airbag aan pas-
sagierszijde is uitgeschakeld, bij een
e r n s t i g e f r o n t a l e a a n r i j d i n g b i n n e n ( e e n
gedeelte van) de impactzone vóór
(A) ,
in de lengterichting van de auto en van-
a f d e v o o r z i j d e r i c h t i n g d e a c h t e r z i j d e
van de auto, die zich op een horizontale
ondergrond moet bevinden.
De airbag vóór wordt opgeblazen tus-
sen de inzittende vóór en het dashboard
om te verhinderen dat deze naar voren
wordt geslingerd.
Registratiezones voor een aanrijding
A. Impactzone vóór.
B. Impactzone opzij.
De airbags werken alleen als het
contact aan is.
De airbags werken slechts een-
maal. Als er een tweede aanrijding
p l a a t s v i n d t ( t i j d e n s h e t z e l f d e o f
een volgend ongeval), worden de
airbags niet meer opgeblazen.
De airbags zijn speciaal ontworpen om
de veiligheid van de inzittenden (uitge-
zonderd de middelste passagier ach-
ter) bij ernstige aanrijdingen te verbe-
teren. Ze vormen een aanvulling op de
werking van de veiligheidsgordels met
spanbegrenzers (behalve bij de middel-
ste passagier achter).
De elektronische schoksensoren regi-
s t r e r e n d e f r o n t a l e e n z i j d e l i n g s e a a n r i j -
dingen waaraan de registratiezones voor
een aanrijding worden blootgesteld:
- bij een ernstige aanrijding worden
de airbags onmiddellijk opgeblazen
en beschermen ze de inzittenden
van de auto (uitgezonderd de mid-
delste passagier achter). Direct na
de aanrijding ontsnapt het gas snel
uit de airbags, zodat het zicht niet
wordt belemmerd en de inzittenden
de auto eventueel kunnen verlaten,
- b i j e e n m i n d e r e r n s t i g e a a n r i j d i n g o f een aanrijding van achteren en in
bepaalde gevallen waarbij de auto
over de kop slaat, treden de airbags
niet in werking. De veiligheidsgor-
dels zorgen in deze situaties voor
e e n a f d o e n d e b e s c h e r m i n g .
Page 150 of 310
i
!
154
RIJDEN
PARKEERHULP ACHTER MET GELUIDSSIGNALEN EN/OF GRAFISCHE WEERGAVE
Dit systeem bestaat uit vier parkeer-
hulpsensoren die zijn aangebracht in de
achterbumper.
Het systeem waarschuwt de bestuur-
der voor elk obstakel (persoon, auto,
boom, hek, …) dat zich achter de auto
bevindt.
Het systeem waarschuwt echter niet voor
objecten die zich direct onder de bumper
bevinden. Paaltjes, pionnen bij wegwerk-
zaamheden of gelijksoortige voorwerpen
worden waargenomen bij aanvang van
de manoeuvre, maar niet meer wanneer
de auto te dicht genaderd is.
De parkeerhulp is een hulpmid-
del voor de bestuurder die deson-
danks waakzaam moet blijven en
verantwoordelijk is. Inschakelen
Het systeem wordt ingeschakeld zodra
u de achteruitversnelling inschakelt. Dit
wordt aangegeven door een geluidssig-
naal. De afstand tot het obstakel wordt
aangegeven door:
- geluidssignalen die elkaar sneller
opvolgen naarmate de de auto dich-
ter bij het obstakel komt,
- e e n g r a fi s c h e w e e r g a v e o p h e t m u l - tifunctionele display, met blokjes die
steeds dichter bij de auto komen. Als de achterzijde van de auto minder
dan 30 centimeter van het obstakel ver-
wijderd is, is het geluidssignaal continu
hoorbaar en verschijnt het symbool "Ge-
vaar" op het multifunctionele display.
Het systeem wordt gedeactiveerd als
de versnellingsbak in een andere stand
wordt geschakeld.
Instellen
U k u n t h e t s y s t e e m v i a h e t c o n fi g u r a t i e -
menu van het multifunctionele display
in- of uitschakelen. Bij het afzetten van
het contact wordt de status van het sy-
steem opgeslagen.
Raadpleeg, voor meer informatie over
de toegang tot het menu van de par-
keerhulp, in het hoofdstuk "Multifunctio-
n e l e d i s p l a y s " h e t g e d e e l t e c o n fi g u r a t i e
van de auto dat overeenkomt met het
display in uw auto.
Het systeem wordt automatisch uitge-
schakeld bij het trekken van een aan-
hangwagen of de montage van een
fi e t s e n d r a g e r ( a u t o u i t g e r u s t m e t e e n
door PEUGEOT goedgekeurde trek-
h a a k o f fi e t s e n d r a g e r ) .
Storing Als er een storing is opgetre-
den, zal bij het achteruitrijden
dit verklikkerlampje gaan bran-
den op het instrumentenpaneel
in combinatie met een geluidssignaal
(kort piepje) en een melding op het mul-
tifunctionele display.
Zorg ervoor dat de sensoren in de win-
ter of bij slecht weer niet bedekt zijn met
modder, ijs of sneeuw.
Page 151 of 310
i
i
155
RIJDEN
PARKEERHULP VOOR EN ACHTER MET GRAFISCHE WEERGAVE EN GELUIDSSIGNALEN
Dit systeem bestaat uit vier afstands-
sensoren die zijn aangebracht in de
voor- en achterbumper.
Het systeem waarschuwt de bestuurder
voor elk obstakel (persoon, auto, boom,
hek, …) dat zich voor en achter de auto
bevindt. Het waarschuwt u echter niet
voor objecten die zich direct onder de
voor- of achterbumper bevinden. Het systeem wordt
ingeschakeld :
- zodra de achteruitversnelling wordt ingeschakeld,
- bij vooruitrijden met een snelheid la- ger dan 10 km/h.
Dit wordt aangegeven door een geluids-
signaal en/of door de weergave van de
auto op het multifunctionele display.
Paaltjes, pionnen bij wegwerk-
zaamheden of gelijksoortige voor-
werpen worden waargenomen bij
aanvang van de aanrijmanoeuvre,
maar niet meer wanneer de auto te
dicht genaderd is. De afstand tot het obstakel wordt aan-
gegeven door:
- geluidssignalen, die elkaar sneller
opvolgen naarmate de auto dichter
bij het obstakel komt,
- e e n g r a fi s c h e w e e r g a v e o p h e t m u l - tifunctionele display, met blokjes die
steeds dichter bij de auto komen.
De plaats van het obstakel wordt aan-
gegeven door de luidsprekers die het
geluidssignaal weergeven (voor/achter
en links/rechts).
Als de auto minder dan ongeveer der-
tig centimeter van het obstakel verwij-
derd is, is het geluidssignaal continu
hoorbaar en/of verschijnt het symbool
"Gevaar", afhankelijk van het type mul-
tifunctioneel display.
De parkeerhulp is een hulpmiddel
voor de bestuurder die desondanks
waakzaam moet blijven en verant-
woordelijk is.
De parkeerhulp wordt
uitgeschakeld :
- als de achteruit wordt uitgeschakeld,
- als bij het vooruitrijden de wagen- snelheid hoger dan 10 km/h is,
- als de auto langer dan 3 seconden stilstaat.
Page 152 of 310
i
i
156
RIJDEN
Deactiveren Storing
Het systeem zal automatisch worden
uitgeschakeld bij het trekken van een
aanhangwagen of de montage van
e e n fi e t s e n d r a g e r ( a u t o u i t g e r u s t
met een door PEUGEOT aanbevo-
l e n t r e k h a a k o f fi e t s e n d r a g e r ) .
Activeren
Druk op de toets A . Het controle-
lampje gaat branden en het systeem
is volledig uitgeschakeld. Zorg ervoor dat de sensoren in de
winter of bij slecht weer niet bedekt
zijn met modder, ijs of sneeuw. Als
de sensoren vuil zijn, wordt dit bij
het inschakelen van de achteruit-
versnelling aangegeven door een
geluidssignaal (lange piep).
Wanneer de auto langzamer rijdt
dan ongeveer 10 km/h, kunnen
omgevingsgeluiden (motor, vracht-
wagen, pikhamer, ...) ervoor zorgen
dat de geluidssignalen van de par-
keerhulp worden weergegeven. In het geval van een storing zal
bij het inschakelen van de ach-
teruitversnelling dit pictogram
worden weergegeven op het
instrumentenpaneel en/of een melding
op het multifunctionele display verschij-
nen, in combinatie met een geluidssig-
naal (kort piepje).
Raadpleeg het PEUGEOT-netwerk.
Druk nogmaals op de toets A . Het
controlelampje gaat uit en het sy-
steem is weer ingeschakeld.
Page 168 of 310
11
i
i
172
PRAKTISCHE INFORMATIE
Bevestiging van het stalen
reservewiel
Indien uw auto is voorzien van licht-
metalen velgen is het normaal dat
bij het monteren van het stalen re-
servewiel de ringen van de bouten
de velg niet raken. Als de bouten
volledig zijn aangedraaid, zorgt het
conische draagvlak van de bouten
voor de bevestiging van het reser-
vewiel.
Toegang tot het reservewiel
Het reservewiel bevindt zich onder de
vloer van de bagageruimte.
Afhankelijk van het land van bestem-
ming, is er een stalen of een lichtmeta-
len reservewiel aanwezig.
Zie de paragraaf "Toegang tot het ge-
reedschap" voor meer informatie.
Verwijderen van het reservewiel
Draai de gele centrale bout los.
Til het reservewiel aan de achter-
zijde op en trek het naar u toe.
Verwijder het wiel uit de bagage-
ruimte.
Terugplaatsen van het reservewiel
Leg het reservewiel in de reserve-
wielbak.
Draai de gele centrale bout een aan-
tal omwentelingen los en plaats de
bout in het hart van het reservewiel.
Draai de centrale bout vast tot deze
klikt en het reservewiel goed vast-
zit.
Plaats de houder met het gereed-
schap in het hart van het reserve-
wiel en maak de houder vast.
Detectie te lage bandenspanning
Het reservewiel is niet voorzien van
een bandenspanningssensor. Laat
het repareren van de lekke band
uitvoeren door het PEUGEOT-
netwerk.
Page 171 of 310
11
ii
175
PRAKTISCHE INFORMATIE
Detectie te lage
bandenspanning
Het reservewiel is niet voorzien van
een bandenspanningssensor. Laat
het repareren van de lekke band
uitvoeren door het PEUGEOT-
netwerk. Terugplaatsen van het wiel
Berg het desbetreffende gereed-
schap op in de kist en sluit het
deksel.
Zet de kist op de grond en centreer
het reservewiel op de kist.
Plaats de centreerkegel van zwart
kunststof (uitsluitend bij een stalen
velg of een noodreservewiel).
Plaats de haak in het deksel van de
kist.
Monteer het wiel met de kist onder
de auto door de bout van de lier aan
te draaien met de wielsleutel 1 .
Draai de bout aan en controleer of
het wiel goed vlak tegen de bodem
aan ligt.
Sluit het luik met het oog om de lier
te vergrendelen.
Als ter vervanging van het nood-
reservewiel een velg met dezelfde
maat als dat van de andere velgen
wordt aangeschaft, moet het blok
onder de auto verwijderd worden.
Raadpleeg het PEUGEOT-netwerk.
Page 182 of 310
11PRAKTISCHE INFORMATIE
Zekeringen dashboard
De zekeringkast bevindt zich aan de
onderzijde van het dashboard (linker-
zijde).
Toegang tot de zekeringen
zie de paragraaf "Toegang tot het
gereedschap". Overzicht zekeringen
Zekering No.
Ampère Functies
F1 15 A Ruitenwisser achter.
F2 30 A Massa vergrendeling en supervergrendeling.
F3 5 A Elektronische eenheid airbags en pyrotechnische
gordelspanners.
F4 10 A Schakelaar koppelingspedaal en
rempedaalschakelaar met twee functies, automatisch
dimmende binnenspiegel, airconditioning, sensor
verdraaiing stuurwiel, automatische transmissie,
eenheid veiligheidsschakeling.
F5 30 A Eentraps elektrische ruitbediening vóór, voeding
inklapbare buitenspiegels, zonnescherm
panoramadak.
F6 30 A Eentraps elektrische ruitbediening achter,
servicecentrale trekhaakaansluiting.
F7 5 A Plafonniers voor en achter, kaartleeslampjes,
leeslampjes achter, verlichting zonneklep,
verlichting dashboardkastje, uitneembare lamp.
F8 20 A Autoradio, radiotelefoon, CD-wisselaar,
multifunctioneel display, bandenspanningsdetectie.
F9 30 A 12V-aansluiting voor.
F10 15 A Stuurkolomschakelaars, sirene alarm,
elektronische eenheid alarm.
F11 15 A Contactslot met een circuit met lage stroomsterkte.
Page 183 of 310
11PRAKTISCHE INFORMATIE
Zekering Ampère Functies
G36 30 A Stoelverwarming bestuurder en voorpassagier.
G37 5 A Geheugeneenheid opslaan zitposities, dimmer
dashboardverlichting.
G38 30 A Geheugeneenheid positie bestuurdersstoel.
G39 30 A Voeding servicecentrale trekhaakaansluiting.
G40 30 A H i fi - v e r s t e r k e r .
Zekering No.
Ampère Functies
F12 15 A
Instrumentenpaneel, pictogrammendisplay
veiligheidsgordels/airbag aan passagierszijde,
airconditioning, geheugeneenheid positie bestuurder sstoel,
schakelaars stoelen 2 e zitrij, lesautomodule.
F13 5 A Servicecentrale motor, airbags, selectiehendel
gestuurde handgeschakelde versnellingsbak,
servicecentrale trekhaakaansluiting.
F14 15 A Multifunctioneel display, versterker, handsfree
set, regen-/lichtsensor, elektronische eenheid
parkeerhulp.
F15 30 A Vergrendeling en supervergrendeling.
F17 40 A Achterruit- en buitenspiegelverwarming.
SH - Shunt tijdens opslag.