Peugeot 308 SW BL 2010.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

1ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,4 л VTi 16V
95 л.с.



1,4 л VTi 16V
98 л.с.



1,6 л VTi 16V 120 л.с.



1,6 л 16V
108 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Механич.



Автомат.



Механич.



Коды вариантов исполнения: 4E...


8FS-C



8FR-0



5FW-C



5FS-0



5FW-F



5FS-9



N6A-B
N6A-C




- Масса порожнего автомобиля

1 351
1 320
1 362
1 320
1 388
1 356
1 374


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 426
1 395
1 437
1 395
1 463
1 431
1 449


- Полезная нагрузка

569
600
560
602
560
592
576


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 920
1 920
1 922
1 922
1 948
1 948
1 950


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12 %
2 970
3 020
3 172
3 272
3 098
3 298
3 150


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
1 050
1 100
1 250
1 350
1 150
1 350
1 200


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 350
1 100
1 550
1 500
1 450
1 500
1 400


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

710
695
715
695
730
715
720


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

60
60
65
65
60
60
75
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в
Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.
*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

1
210
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л THP 16V
150 л.с.



1,6 л THP 16V
140 л.с.



1,6 л THP 16V 156 л.с.



BioFlex 2 л 16V
140 л.с.



Коробки передач


Механич.



Автомат.



Механич.



Автомат.



Механич.



Коды вариантов исполнения: 4E...


5FX-H



5FT-F



5FV-8



5FV-A



RFJ-C/FF




- Масса порожнего
автомобиля

1 384
1 400
1 400
1 428
1 374


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 459
1 475
1 475
1 503
1 449


- Полезная нагрузка

560
560
540
537
561


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 944
1 960
1 940
1 965
1 935


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12 %
3 394
3 160
3 390

3 515
3 285


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
1 450
1 200
1 450
1 550
1 350


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 700
1 500
1 600
1 550
1 550


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

725
735
735
750
720


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


70
60
65
65
75
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране
правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.
*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

1
211
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л VTi 16V 120 л.с.



1,6 л 16V
108 л.с.



Коробки передач


Механич.



Автомат.



Механич.



Коды вариантов исполнения: 4H...


5FW-C



5FS-0



5FW-F



5FS-9



N6A-B
N6A-C




- Масса порожнего автомобиля

1 440
1 406
1 466
1 430
1 462


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)

1 515
1 481
1 541
1 505
1 537


- Полезная нагрузка

660
694
659
700
648


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 100
2 100
2 125
2 130
2 110


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12 %
3 200
3 300
3 095
3 080
3 110


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА
)
на уклоне 10 % или 12 %
1 100
1 200
970
950
1 000


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 500
1 400
1 370
1 100
1 350


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
740
750
750
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

60
60
55
55
75

*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее

указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре
за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.

1
212
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего
воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


1,6 л THP 16V
150 л.с.



1,6 л THP 16V
140 л.с.



1,6 л THP 16V 156 л.с.



Коробки
передач


Механич.



Автомат.



Механич.



Автомат.



Коды вариантов исполнения: 4H...


5FX-H



5FT-F



5FV-8



5FV-A




- Масса порожнего автомобиля

1 486
1 502
1 481
1 509


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 561
1 577
1 556
1 584


- Полезная нагрузка

644
643
649
651


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 130

2 145
2 130
2 160


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда

на уклоне 12 %
3 380
3 195
3 380
3 510


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
1 250
1 050
1 250
1 350


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 650
1 450
1 400
1 350


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
750
750
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

70
60
60
60

*Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

1
213
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре
за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Бензиновые двигатели


2 л 16V 140 л.с.



BioFlex 2 л 16V 140 л.с.



Коробки передач


Механич.



Автомат.



Механич.



Коды вариантов исполнения: 4H...


RFJ-B
RFJ-C



RFJ-E
RFJ-F



RFJ-C/FF




- Масса порожнего автомобиля

1 461
1 486
1 471



- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 536
1 561
1 546


- Полезная нагрузка

659
654
634


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 120
2 140
2 105


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12 %
3 320
3 340
3 305


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
1 200
1 200
1 200


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 550
1 550
1 550


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750
750
750


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

75
75
75

1ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


4C... :
5-дверн.

4R... : 5 -дверн. "Корпоративный".
4E... :
SW с задним диваном.

4H... :
SW с раздельными задними сиденьями.
МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:
4C... 4R... 4E... 4H...


9HX-B


9HX-C



9HV-C



9HP-0



ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ


1,6 л Turbo

HDI 90 л.с.



1,6 л Turbo HDI 92 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 560
1 560
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
75 x 88,3
75 x 88,3
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
66
68

Частота вращения при макс. мощности, мин -1


4 000
4 000

Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм

215
230
Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1


1 750
1 750
Топливо
Диз. топливо

Диз. топливо

Каталитический нейтрализатор
Есть

Есть

Сажевый фильтр
Нет

Есть

Есть


КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(5 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л


Двигатель (с масл. фильтром)
3,75
-
Коробка передач + главная передача
1,9
-

1
215
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:
4C... 4R... 4E... 4H...


9HY-B



9HZ-C



9HZ-H



9HZ-H/P



9HR-8



9HR-8/P



ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ


1,6 л Turbo HDI 110 л.с.



1,6 л Turbo HDI 112 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 560
1 560
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
75 x 88,3
75 x 88,3
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
80
82

Частота вращения при макс. мощности, мин -1


4 000
3 600

Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм

240
270

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1


1 750
1 750
Топливо
Диз. топливо

Диз. топливо

Каталитический нейтрализатор
Есть

Есть

Сажевый фильтр
Нет

Есть

Есть

Есть

Есть


КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)


Секвентальная
(6 ступ.)

Механич.
(6 ступ.)
Секвент.
(6 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л


Двигатель (с масл. фильтром)
3,75
3,75
3,75
3,75
-
-
Коробка передач + главная передача
1,9
1,9
1,9
-
-
-

4C... :
5-дверн.

4R... :
5-дверн. "Корпоративный".
4E... :
SW с задним диваном.

4H... :
SW с раздельными задними сиденьями
.

1
216
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


МОДИФИКАЦИИ:


ДВИГАТЕЛИ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ



Коды вариантов исполнения:
4C... 4E... 4H...


RHR-H



RHR-J



RHF-8



RHH-A



ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ


2 л. Turbo

HDI 136 л.с.



2 л Turbo HDI
140 л.с.



2 л Turbo HDI
163 л.с.


Рабочий объем двигателя, см
3

1 997
1 997
1 997
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
85 x 88
85 x 88
85 x88
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт
100
103
120

Частота вращения при макс. мощности, мин -1


4 000
4 000
4 000

Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Нм

320
320
340
Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин -1

2 000
2 000
2 000
Топливо
Диз. топливо

Диз. топливо

Диз. топливо

Каталитический нейтрализатор
Есть

Есть

Есть

Сажевый фильтр
Есть

Есть

Есть


КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Механич.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л


Двигатель (с масл. фильтром)
5,25
5,25
5,25
-
Коробка передач + главная передача
2,4
-
2,4
-

4C... :
5-дверн.
4E... :
SW с задним диваном.
4H... :
SW с раздельными задними сиденьями.

1
217
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


*
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л Turbo HDI 90 л.с.



1,6 л Turbo HDI
92 л.с
.



Коробки передач


Механич.



Механич.



Коды вариантов исполнения:
4C... 4R...


9HX-B



9HX-C



9HV-C



9HP-0




- Масса порожнего автомобиля

-
1 303
1 311
1 303 -


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
-
1 378
1 386
1 378 -


- Полезная нагрузка

-
501
502
512 -


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
-
1 804
1 813
1 815 -


- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12 %
-
3 074
3 083
2 915 -


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
-
1 270
1 270
1 100


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой
*
(с перераспределением массы в пределах РММА)

-
1 520
1 520
1 300


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

-
685
690
685


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

-
61
61
60
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил
).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.

1
218
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
*

Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров;
далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре
за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого
прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг



Дизельные двигатели


1,6 л Turbo



HDI 110 л.с.



Коробки передач


Механич.



Механич. Секвентальная



Коды вариантов исполнения:
4C...


9HY-B



9HZ-C



9HZ-H



9HZ-H/P




- Масса порожнего автомобиля

1 331
1 322
1 337
1 334


- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
1 406
1 397
1 412
1 409


- Полезная нагрузка

514
528
523
527


- Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 845
1 850
1 860
1 861


- Разрешенная максимальная
масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12 %
3 115
3 120
3 130
3 131


- Максимальная масса прицепа с тормозной
системой (в пределах РММА)
на уклоне 10 % или 12 %
1 270
1 270
1 270
1 270


-
Максимальная масса прицепа с тормозной системой *
(с перераспределением массы в пределах РММА)

1 520
1 520
1 520
1 520


-
Максимальная масса прицепа без тормозной системы

700
695
705
700


-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

65
61
61
61