Peugeot 308 SW BL 2010.5 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2010.5Pages: 336, PDF Size: 22.02 MB
Page 191 of 336

1
189
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Предпазители в двигателния
отсек
Кутията с предпазители се намира до
акумулатора (от ляво).
Достъп до предпазителите
)
Откопчайте капака.
)
Сменете предпазителя (виж съот-
ветния параграф).
)
След интервенцията затворете
много внимателно капака, за да
сте сигурни, че кутията е уплътне-
на добре.
Таблица на предпазителите
Предпазител N°
Ампераж
Функции
F1
20 A
Захранване компютър на двигателя,
електроклапи инжекционна помпа и EGR
(2 л HDI), инжектори (2 л HDI).
F2
15 A
Клаксон.
F3
10 A
Предно/задно стъкломиялно устройство.
F4
20 A
Устройство за миене на фаровете.
F5
15 A
Електроклапи канистер, разтоварваща турбина и
регулиране на налягането Турбо (1,6 л THP 16V),
нагревател пара масло (1,6 л THP 16V), нагревател
газьол (1,6 л HDI).
F6
10 A
Датчик скорост на автомобила, компютър ABS/ESP.
F7
10 A
Компютър сервоуправление на волана,
автоматична скоростна кутия, датчик ниво на
водата в двигателя.
F8
25 A
Управление на стартера.
F9
10 A
Контакт диагностика, фарове с функция
самонасочване, дебитметър на въздуха (Дизел),
помпа филтър за твърди частици (Дизел).
F10
30 A
Регулатори компютър на двигателя (бензин :
запалителни бобини, електроклапи
, кислородна
помпа, инжектори, нагреватели, горивна помпа,
пилотиран термостат) (Дизел : електроклапи,
нагреватели).
F11
40 A
Вентилатор на климатика.
Page 192 of 336

1ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Предпазител N°
Ампераж
Функции
F12
30 A
Висока/ниска скорост на предните чистачки.
F13
40 A
Захранване "интелигентен" помощен бл ок
(+ след контакт).
F14
30 A
Въздушна помпа.
F15
10 A
Дясна дълга светлина.
F16
10 A
Лява дълга светлина.
F17
15 A
Лява къса светлина.
F18
15 A
Дясна къса светлина.
F19
15 A
Нагревател пара масло (1,4 l 16V и 1,6 l VTi 16V),
електроклапа канистер (1,4 l 16V и 1,6 l VTi 16V),
кислородна сонда (бензин), електроклапи охлаждане
въздух (Дизел).
F20
10 A
Пилотиран термостат, електроклапи променливо
газоразпределение, дебитметър въздух (1,6 л THP
200), електроклапи регулиране на налягането Турбо
(Дизел), датчик ниво на водата в двигателя (Дизел).
F21
5 A
Захранване реле мотовентилаторна група,
управление реле Valvetronic (1,4 l 16V и 1,6 l VTi 16V),
охлаждане Турбо (1,6 l THP 16V), двигател Valvetronic
(1,6 л ТНР 200), дебитметър въдух (1,6 l HDI).
Page 193 of 336

1
191
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Таблица на маломощните и средно мощните предпазители над акумулатора
Таблица на високомощните предпазители
Предпазител N°
Ампераж
Функции
F1
-
Не се използва.
F2
5 A
Контактор спирачки с двойна функция.
F3
5 A
Модул за зареждане акумулатор.
F4
25 A
Електроклапи ABS/ESP.
F5
-
Не се използва.
F6
15 A
Скоростна кутия (механична пилотирана или
автоматична).
F7 *
80 A
Група електропомпа сервоусилвател на волана.
F8 *
60 A
Група мотовентилатор.
F9 *
70 A/30 A
Модул предварително загряване (Дизел)/
Електромотор Valvetronic (1,6 l THP 16V).
F10 *
40 A
Група електропомпа ABS/ESP.
F11 *
100 A
Модул комутация и защита.
F12 *
30 A
Група електропомпа механична пилотирана кутия.
Предпазител N°
Ампераж
Функции
MF1 *
-
Не се използва.
MF2 *
30 A
Помощен модул ремарке.
MF3 *
50 A
Кутия предпазители купе.
MF4 *
80 A
Интелигентен помощен модул.
MF5 *
80 A
Интелигентен помощен модул.
MF6 *
-
Не се използва.
MF7 *
30 A
Отопляеми седалки.
MF8 *
20 A
Устройство за миене на фаровете
.
*
Средно и високомощните предпа-
зители са допълнителна защита на
електрическите системи. Всяка ин-
тервенция по този тип предпазители
трябва да се извършва от мрежата
PEUGEOT.
Page 194 of 336

1
i
192
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
АКУМУЛАТОР
Как да презаредите акумулатора или
да стартирате двигателя чрез друг
акумулатор.
Достъп до акумулатора
Изключване/Включване на
кабелите
)
Повдигнете докрай палчето за
заключване 1
.
)
Поставете отворения пръстен на
кабела върху клема (+) на акуму-
латора.
)
Натиснете вертикално пръстена 2
,
за да го поставите правилно до
акумулатора.
)
Заключете пръстена като нати-
снете надолу палчето 1
.
Стартиране на двигателя от
друг акумулатор
Не натискайте палчето, защото
ако пръстенът е поставен непра-
вилно, заключването не е въз-
можно.
Започнете отначало.
)
Свържете червения кабел с клема
(+) на авариралия акумулатор А
,
а след това с клема (+) от помощ-
ния акумулатор В
.
Акумулаторът се намира в двигател-
ния отсек.
За достъп до него
:
)
отворете капака с помощта на въ-
трешната, а след това и външната
дръжка,
)
поставете подпората,
)
свалете пластмасовия капак, за
да достигнете до двете клеми,
)
ако е необходимо, откачете кутията
с предпазители, за да извадите аку-
мулатора.
Page 195 of 336

1
!
i
193
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Не откачайте клемите при работещ
двигател.
Не зареждайте акумулатора без
предварително да сте откачили
клемите.
Не стартирайте двигателя чрез
бутане на автомобила, ако той е
оборудван с механична пилоти-
рана 6-степенна скоростна кутия.
Акумулаторите съдържат вредни вещества като сярна киселина
и олово. Те трябва да бъдат от-
странявани съобразно законови-
те изисквания и в никакъв случай
не трябва да се изхвърлят заед-
но с битовите отпадъци.
Изхвърляйте употребените аку-
мулатори в специално пригодени
за целта пунктове.
Препоръчва се, при спиране на
автомобила от движение за пове
-
че от един месец, акумулаторът
да се сваля.
Преди да изключите
акумулатора
След като прекъснете контакта
изчакайте две минути.
Затворете стъклата и вратите.
След включване на акумулатора
След всяко монтиране на аку-
мулатора, включете на контакт
и изчакайте една минута преди
да стартирате двигателя, така
че електронните системи да се
синхронизират. Ако след тази ма-
нипулация установите леки сму-
щения, обърнете се към мрежата
PEUGEOT.
С помощта на съответния раздел в
експлоатационната книжка, тряб-
ва да препрограмирате сами :
- ключа с дистанционно упра-
вление,
- щората на панорамния покрив,
- навигационната система GPS.
Зареждане на акумулатора
със зарядно устройство
)
Откачете акумулатора.
)
Спазвайте инструкциите за използ-
ване, дадени от производителя на
зарядното устройство
.
)
Съединете като започнете от кле-
ма (-).
)
Проверете дали клемите и на-
крайниците са чисти. Ако са по-
крити със сулфат (белезникаво
или зеленикаво отлагане), демон-
тирайте ги и ги почистете.
)
Свържете единия край на зеления
или черен кабел с клема (-) на по-
мощния акумулатор В
.
)
Свържете другия край на зеления
или черен кабел с точката маса С
на авариралия автомобил.
)
Задействайте стартера и оставете
двигателя да работи.
)
Изчакайте връщането на ниските
обороти и откачете кабелите.
Page 196 of 336

1
!
i
194
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
При изтощен акумулатор, запал-
ването на двигателя е невъзможно
(вижте съответния параграф). Ако в този момент се води теле-
фонен разговор :
- той може да продължи 10 минути
използвайки функцията "сво-
бодни ръце" на вашата система
WIP Sound,
- той може да продължи 10 минути със системата WIP Nav или WIP Com 3D,
след което ще бъде прехвърлен към
Вашия телефон, в зависимост от
модела му.
Система, която управлява продъл-
жителността на използване на някои
функции, с цел поддържане на доста-
тъчно енергия в акумулатора.
След спиране на двигателя, можете
да използвате за общо и максимум
30 минути функции като аудио и те-
лематичната система, чистачките,
късите светлини, плафоните...
Излизане от режима
Тез и функции ще бъдат активирани
отново автоматично при следващото
използване на автомобила.
)
За да използвате веднага тези
функции, стартирайте двигателя
и го оставете да работи :
- по-малко от 10 минути, оборуд-
ването ще може да се използва
около 5 минути,
- повече от 10 минути, оборудва-
нето ще бъде на
разположение
около 30 минути.
Влизане в режима
След като изминат тридесетте минути, на дисплея се появява съобщение за
влизане в икономичен режим и функ-
циите остават в режим покой.
СМЯНА НА ПЕРО НА ЧИСТАЧКА
Демонтаж
)
Повдигнете съответното рамо.
)
Откопчайте перото и го свалете.
Монтаж
)
Поставете на място новото перо и
го закопчайте.
)
Внимателно свалете рамото.
Преди демонтаж на перо на
предна чистачка
)
В минутата след прекъсване на
контакта, с лоста за управление
поставете чистачката в средата
на стъклото.
След монтаж на перо на
предна чистачка
)
Подайте контакт.
)
С лоста за управление върнете
чистачките на мястото им.
РЕЖИМ РАЗТОВАРВАНЕ
Система, която управлява използване-
то на някои функции в зависимост от
енергията, останала в акумулатора.
При автомобил в движение, разто-
варването неутрализира временно
някои функции, като климатика, раз-
мразяването на задното стъкло...
Неутрализираните функции се акти-
вират автоматично, веднага щом ус-
ловията го позволят.