Peugeot 308 SW BL 2010.5 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2010.5Pages: 336, PDF Size: 22.02 MB
Page 151 of 336
!
i
149
УПРАВЛЕНИЕ
Спиране на автомобила
Преди да изключите двигателя, може-
те да преминете на положение P
или N
за да бъдете в неутрално положение.
В двата случая, активирайте ръчната
спирачка, за да обездвижите автомо-
била.
Аномалия в действието
При подаден контакт, светва-
нето на този индикатор, при-
дружено от звуков сигнал и
съобщение на дисплея, показ-
ва повреда в скоростната кутия.
В този случай, тя преминава в ава-
риен режим, като се блокира на
3-та предавка. Може да усетите силен
удар преминавайки от положение P
на
R
и
от N
на R
. То з и удар не е опасен за
скоростната кутия.
Не се движете със скорост по-висока
от 100 км/ч, съобразно местното зако-
нодателство.
Да се извърши проверка в мрежата
PEUGEOT.
То з и индикатор може да светне и при
отваряне на врата.
Рискувате да повредите скорост-
ната кутия
:
- ако натиснете едновременно
педала на газта и на спирач-
ките,
- ако, при повреда на акумулато-
ра, преминете от положение P
на друго.
Механичен режим
)
Изберете положение М
за посте-
пенно
превключване на четирите
или шестте скорости.
)
Преместете лоста към знака +
за
да включите по-висока предавка.
)
Преместете лоста към знака -
за
да включите по-ниска предавка.
D
изчезва и включените
предавки се появяват по-
следователно в таблото.
При по-ниски или по-високи
обороти, избраната предав-
ка мига в продължение на няколко
секунди, след което се появява реал-
но включената. Ако скоростният лост не е на
положение Р
, при отваряне на
вратата на водача или около
45 секунди след прекъсването на
контакта, се чува сигнал и се по-
явява съобщение.
)
Поставете лоста на положе-
ние Р
; сигналът спира и съ-
общението изчезва.
Преминаването от една предавка на
друга се осъществява единствено
ако скоростта на автомобила и обо-
ротите на двигателя го позволяват ; в
противен случай, в сила влизат зако-
ните на автоматичното действие.
Невалидна стойност в
механичен
режим
То з и символ се появява, ако
предавката не е включена
добре (между две положе-
ния).
Преминаването от положение D
(ав-
томатично) на положение М
(меха-
нично) може да се извърши във всеки
момент.
При спрян автомобил или при много
ниска скорост, кутията избира авто-
матично скорост М1
.
При механично действие, програмите
спорт и сняг не са активни. За да намалите разходът на го-
риво при продължителен прес-
той на място с работещ двигател
(задръстване...), поставете ско-
ростния лост на положение N
и
активирайте ръчната спирачка.
Page 152 of 336
i
150
УПРАВЛЕНИЕ
ОГРАНИЧИТЕЛ НА СКОРОСТТА
Система, която не позволява да се
надвиши програмираната от водача
скорост на движение на автомобила.
При достигане на определената гра-
ница, натискането на педала на газта
няма ефект.
Бутоните на тази система са групирани
върху лостчето А
.
1.
Лостче за избиране на режим ог-
раничител
2.
Бутон за намаляване
на стойността
3.
Бутон за увеличаване на стойността
4.
Бутон за включване/изключване
на ограничението
Информациите са групирани върху
дисплея в бордното табло.
5.
Индикация за включване/изключ-
ване на ограничението
6.
Индикация за избиране на режим
ограничител
7.
Стойност на програмираната скорост
Управление от волана
Изписвания в бордното табло
В никакъв случай ограничителят
на скоростта не освобождава во-
дача от задължението да бъде
внимателен и отговорен и да спаз-
ва ограниченията на скоростта.
Активирането
на ограничителя на
скоростта се извършва ръчно : необ-
ходимо е програмираната скорост да
бъде поне 30 км/ч.
Дезактивирането
на ограничителя
се извършва ръчно чрез съответния
бутон.
Натискайки силно педала на газта,
можете да надвишите временно про-
грамираната скорост.
За да се върнете на програмираната
скорост, достатъчно е да намалите
скоростта на движение под нейната
стойност.
Стойността на програмираната скорост
остава запаметена при прекъсване на
контакта.
Page 153 of 336
!
УПРАВЛЕНИЕ
При спускане по голям наклон
или при силно ускорение, огра-
ничителят не може да попречи
на автомобила да надвиши про-
грамираната скорост.
За да се избегне блокиране на
педалите :
- следете за правилното поста-
вяне на стелките.
- никога не използвайте повече
от една стелка.
Програмиране
)
Завъртете лостчето 1
на поло-
жение "LIMIT"
: избирането на
режим ограничител е извърше-
но, но той не е включен (OFF).
Не е неообходимо да включите
ограничителя за да регулирате ско-
ростта.
Надвишаване на програмираната скорост
Натискането на педала на газта за да се надвиши про-
грамираната скорост ще бъде без ефект освен, ако го
натиснете силно
, така че да преминете точката на съ-
противление
.
Ограничителят се неутрализира временно и изписаната
програмирана скорост мига.
Връщането към програмираната скорост, чрез умишлено
или не намаляване на скоростта на
движение, премахва
автоматично мигането.
Връщане към нормално управление
)
Завъртете лостчето 1
на положение "0"
: избирането
на режим ограничител е прекъснато. На дисплея се
връща изписването на брояча на пробега.
Аномалия във функционирането
При неизправност на ограничителя,
изписването на скоростта изчезва и
тиретата започват да мигат.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
за проверка.
)
Изключете ограничителя като натиснете бутон 4
:
дисплеят потвърждава спирането (OFF).
)
Включете отново ограничителя като натиснете още
веднъж бутон
4
.
)
Регулирайте скоростта като натиснете бутон 2
или
3
(например
: 90 км/ч).
След това можете да промените програмираната скорост
чрез бутоните 2
и 3
:
- с + или - 1 км/ч = кратко натискане,
- с + или - 5 км/ч = дълго натискане,
- на стъпки от + или - 5 км/ч = натискане със задържане.
)
Включете ограничителя като натиснете бутон 4
.
Page 154 of 336
i
152
УПРАВЛЕНИЕ
РЕГУЛАТОР НА СКОРОСТТА
Система, която поддържа автоматич-
но програмираната от водача скорост
на движение на автомобила, без из-
ползване на педала на газта.
Активирането
на регулатора на ско-
ростта се извършва ръчно : необхо-
димо е минималната скорост да бъде
40 км/ч и да бъде включена :
- четвърта предавка на механичната
кутия,
- в секвенциален режим, втора пре-
давка на механичната пилотирана
или на автоматичната кутия,
- положение А
на механичната пилоти-
рана или D
на автоматичната кутия.
Бутоните на тази система са групирани
върху регулатора А
.
1.
Бутон за избиране на режим регу-
латор
2.
Бутон за програмиране на скорост/
намаляване на програмираната
стойност
3.
Бутон за програмиране на скорост/
увеличаване на програмираната
стойност
4.
Бутон за изключване/възстановя-
ване на регулирането Програмираните информации се
из-
насят на дисплея в бордното табло.
5.
Индикация за изключване/възста-
новяване на регулирането
6.
Индикация за избиране на режим
регулатор
7.
Стойност на програмираната скорост
Управление от волана
Изписвания в бордното табло
В никакъв случай регулаторът на
скоростта не освобождава вода-
ча от задължението да бъде вни-
мателен и отговорен и да спазва
ограниченията на скоростта.
Дезактивирането
на регулатора се
извършва ръчно или чрез педала на
спирачките или на съединителя или
при включване на ESP-системата от
съображения за сигурност.
Натискайки педала
на газта, можете
да надвишите временно програмира-
ната скорост.
За да се върнете на програмираната
скорост, достатъчно е да отпуснете
педала на газта.
Стойността на програмираната ско-
рост се анулира при прекъсване на
контакта.
Page 155 of 336
!
УПРАВЛЕНИЕ
При действащ регулатор, бъдете
внимателни когато задържате
натиснат един от бутоните за
промяна на програмираната ско-
рост : това може да предизвика
много бърза промяна на скорост-
та на движение.
Не използвайте регулатора на
скоростта по хлъзгав път и при
натоварено движение.
При спускане по голям наклон,
регулаторът не може
да попречи
на автомобила да надвиши про-
грамираната скорост.
За да избегнете блокиране на пе-
далите :
- следете за правилното поста-
вяне на стелките.
- никога не използвайте повече
от една стелка.
Програмиране
)
Завъртете бутона 1
на положе-
ние "CRUISE"
: избирането на
режим регулатор е извършено,
но той не действа (OFF).
Надвишаване на програмираната скорост
При желано или не надвишаване на програмираната
скорост нейната стойност мига върху дисплея.
Връщането към програмираната скорост, чрез умишлено
или не намаляване на скоростта на движение, прекратя-
ва автоматично мигането.
Връщане към нормално управление
)
Завъртете лостчето 1
на положение "0"
: избиране-
то на режим регулатор е прекъснато. На дисплея се
връща изписването на километража.
Аномалия
При неизправност на регулатора,
изписването на скоростта изчезва и
тиретата започват да мигат.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
за проверка на системата.
)
Регулирайте програмираната скорост
като увеличите скоростта на движение
до желаната, след което натиснете бу-
тон 2
или 3
(например : 110 км/ч).
)
Изключете регулатора като натиснете бутон 4
: дисплеят
потвърждава спирането (OFF).
)
Включете отново регулатора като натиснете още
веднъж бутон 4
.
След това можете да промените програмираната скорост
чрез бутоните 2
и 3
:
- с + или - 1 км/ч = кратко натискане,
- с + или - 5 км/ч = дълго натискане,
- на
стъпки от + или - 5 км/ч = натискане със задържане.
Page 156 of 336
!
154
УПРАВЛЕНИЕ
ПАРКТРОНИК
С помощта на датчици в бронята,
тази функция ви сигнализира за бли-
зостта на всяко препятствие (човек,
автомобил, дърво, бариера...), което
е в зоната им.
Някои видове препятствия (колче,
знак на строеж...), отчетени в нача-
лото, не могат да бъдат отчетени в
края на маневрата, поради наличие
на мъртви зони
.
Тази функция не може, в никакъв
случай, да замени бдителността
и отговорността на водача.
Заден парктроник
Активирането става при включване
на задната предавка. То е придруже-
но от звуков сигнал.
Дезактивирането се извършва веднага
след изключване на задната предавка.
Звукова индикация
Информацията за близост се подава
чрез прекъснат сигнал, чиято честота
се увеличава с приближаване на пре-
пятствието.
Звукът през тонколоната (дясна или
лява) позволява
да се определи от
коя страна е препятствието.
Когато разстоянието "автомобил/пре-
пятствие" стане около 30 сантиметра,
сигналът става непрекъснат.
Тя допълва звуковата, като показва на
многофункционалния дисплей сегмен-
ти, приближаващи се до автомобила.
Когато автомобилът се приближи мак-
симално до препятствието, на дисплея
се появява символът "Опасност".
Графична индикация
Page 157 of 336
ii
155
УПРАВЛЕНИЕ
Преден парктроник
Като допълнение към задния, предният
парктроник се активира, когато се отчете
препятствие пред автомобила и скорост-
та на движение е по-ниска от 10 км/ч.
Звукът през тонколоната (предна или
задна) показва дали препятствието е
отпред или отзад.
Предният парктроник се дезактивира,
ако автомобилът спре за повече от три
секуни при включена предна предавка,
ако няма отчетено препятствие или ако
скоростта стане по-висока от 10 км/ч.
Неутрализиране/Активиране на
предния и задния парктроник
Неутрализиране/Активиране на
задния парктроник
Функцията ще бъде неутрализи-
рана автоматично при закачане
на ремарке или монтиране на
багажник за колело (автомобил,
оборудван с теглич или препо-
ръчан от PEUGEOT багажник за
колело).
Аномалия
При лошо време или през зима-
та, уверете се, че датчиците не
са покрити с кал, скреж или сняг.
При включване на задната пре-
давка, звуков сигнал (дълго bip)
ви показва, че датчиците може
да са замърсени.
Когато скоростта на движение е
по-ниска от 10 км/ч, някои шумове
(мотоциклет, камион, пневматичен
чук...) могат да активират звуковите
сигнали на парктроника.
Неутрализирането на функцията става
с този бутон. Лампата му светва.
Повторно натискане на бутона ак-
тивира отново функцията. Лампата
угасва.
Неутрализирането или
активирането на функци-
ята става чрез менюто за
конфигуриране на много-
функционалния дисплей.
Състоянието на функци-
ята е запаметено при из-
ключване от контакт.
Информация за
достъпа до менюто
на парктроника ще намерите в част-
та определяне на параметрите на ав-
томобила, която се отнася за вашия
многофункционален дисплей.
Ако има неизправност на
действието, при включва-
не на задната предавка този
индикатор светва в таблото
и/или на дисплея се появява съоб-
щение, придружено от звуков
сигнал
(кратко bip).
Обърнете се към Мрежата PEUGEOT.
Page 158 of 336
1
156
ПРОВЕРКИ
Оптимална защита на вашия двигател
Поддържайки своя автомобил PEUGEOT с
маслата TOTAL, вие увеличавате продължи-
телността на живот на двигателя и доприна-
сяте за опазването на околната среда.
Новаторството в служба на качеството
Екипите за Проучване и Развитие TOTAL
разработват за PEUGEOT масла, които от-
говарят на последните технически новости в
автомобилите PEUGEOT.
За Вас това означава гаранция за оптимална
работа на двигателя.
ПРЕПОРЪЧВА
Page 159 of 336
10
i
!
157
ПРОВЕРКИ
КАПАК НА ДВИГАТЕЛЯ
)
Преместете на ляво външния лост В
и повдигнете капака.
)
Откачете подпората С
.
)
Поставете подпората във фиксатора.
Затваряне
)
Извадете подпората от фиксатора.
)
Поставете я на мястото й.
)
Наклонете капака и го пуснете.
)
Проверете дали е заключен.
Отваряне
)
Отворете предната лява врата.
)
Издърпайте вътрешния лост А
,
намиращ се в долната част на
вратата.
Вътрешният лост не позволява
капакът да бъде отворен, ако
предната лява врата е затворена.
При горещ двигател, използвайте вни-
мателно външния лост и подпората
на капака (опасност от изгаряне).
Page 160 of 336
1
i
158
ПРОВЕРКИ
ЛИПСА НА ГОРИВО (ДИЗЕЛ)
За автомобилите с дизелов двигател
HDI, в случай на пълно изчерпване
на горивото е необходимо захранва-
нето с гориво да се възстанови ; на-
правете справка с рисунката на дви-
гателния
отсек в параграф "Дизелови
двигатели" виж илюстрацията.
Двигател 1,6 литра Турбо HDI
)
Налейте поне 5 литра гориво в
резервоара.
)
Отворете капака на двигателя.
)
Задействайте помпата докато се
втвърди (първото натисканеможе
да бъде трудно).
)
Запалете двигателя.
)
Затворете предния капак.
Двигател 2 литра Турбо HDI
)
Налейте поне 5 литра гориво в
резервоара.
)
Отворете капака на двигателя.
)
Откопчайте капачето, за да дос-
тигнете до помпата.
)
Развийте болта за обезвъздуша-
ване.
)
Задействайте помпата докато в
прозрачната тръба със зеления
куплунг се появи гориво.
)
Завийте болта за обезвъздушаване.
)
Задействайте стартера до запал-
ване на двигателя.
)
Поставете на място и закопчайте
капачето.
)
Затворете предния капак.
Ако двигателят не стартира от
първи път, не настоявайте.
Задействайте повторно помпата
за възстановяване на захранва-
нето, след което стартера.