Peugeot 308 SW BL 2010.5 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2010.5Pages: 336, PDF Size: 22.02 MB
Page 51 of 336
i
49
МНОГОФУНКЦИОНАЛНИ ДИСПЛЕИ
СГЪВАЕМ ЦВЕТЕН ДИСПЛЕЙ 16/9 ВИСОКА РЕЗОЛЮЦИЯ (С WIP COM 3D)
Изписвания на дисплея
След отварянето на дисплея, на него
се изписва автоматично и директно
следната информация :
- час,
- дата,
- надморска височина,
- външна температура (стойността
мига при опасност от поледица),
- аудиофункции,
- парктроник,
- информации на телефона и ука-
зателите,
- информации на навигационната
система.
От
панела на WIP Com 3D, за да из-
берете едно от приложенията :
)
натиснете съответния бутон
"RADIO"
, "MEDIA"
, "NAV"
,
"TRAFFIC"
, "ADDR BOOK"
ou
"SETUP"
за достъп до съответно-
то меню,
)
завъртете регулатора, за да про-
мените избора,
)
натиснете регулатора, за да по-
твърдите избора,
или
)
натиснете "ESC"
, за
да излезете от
текущата операция и да се върнете
на предходното изписване. За всяко действие със сгъваемия
дисплей (отваряне, затваряне,
регулиране на положението...),
консултирайте се с параграф
"Достъп до сгъваемия дисплей".
Повече информация за тези приложе-
ния ще намерите в частта WIP Com 3D
на раздел "Аудио и телематика".
Бутони
Page 52 of 336
!
50
МНОГОФУНКЦИОНАЛНИ ДИСПЛЕИ
*
Според страната.
Меню "SETUP"
Eзици и гласови функции
То в а меню позволява да :
- се избере език на изписването
(Английски, Испански, Италиански, Немски, Полски, Португалски,
Португалски-Бразилия, Турски,
Френски, Холандски
* ),
- се изберат параметрите на
гласовото разпознаване (активи-
ране/дезактивиране, съвети за
използването, обучение на гласа...),
- се регулира силата на звука на
гласовия синтез.
Дата и час
То в а меню позволява да се регулират датата и часът, форматите им (вижте
част WIP Com 3D на раздел "Аудио и
телематика").
Изписване
То в а меню позволява да се регулира
осветеността на дисплея, цветовете
на дисплея и на картата (режим ден/
нощ или автоматичен).
Мерни единици
Позволява да се изберат мерни еди-
ници за : температурата (°C или °F) и
разстояние (км
или мили).
Параметри на системата
Менюто позволява да се възстанови
заводската конфигурация, да се из-
пише версията на софтуера и да се
активират падащите менюта.
От съображения за сигурност,
конфигурирането на многофунк-
ционалните дисплеи трябва да
се извършва задължително при
спрян автомобил.
)
Натиснете бутона "SETUP"
за
достъп до менюто "SETUP"
. В
него можете да изберете една от
следните фунции :
- "Languages and voice functions",
- "Date and time",
- "Display",
- "Units",
- "System parameters".
Page 53 of 336
i
i
51
МНОГОФУНКЦИОНАЛНИ ДИСПЛЕИ
То з и дисплей се изважда и прибира
автоматично.
Все пак, можете да го извадите, при-
берете и регулирате и ръчно :
- чрез бутона А
, изваждане или
прибиране,
- чрез бутона В
, регулиране на на-
клона.
То й разполага и с устройство против
прищипване.
Отваряне на дисплея
)
Натиснете А
, за да отворите дис-
плея.
Дисплеят се отваря автоматично при
подаване на контакт, включване на
аудио и телематичната система, изхо-
дящо повикване, подаване на гласова
команда и приемане на съобщение за
повреда, заедно с индикатора STOP.
Затваряне на дисплея
)
Натиснете А
, за да затворите дис-
плея.
Дисплеят
се прибира автоматично при
прекъсване на контакта след около
3 секунди, ако аудио и телематичната
система е изключена.
Ако искате дисплеят да се от-
варя или затваря автоматично
при включване и изключване на
аудио и телематичната система,
той не трябва да бъде затворен,
когато аудио и телематичната
система работи. След като е отворен, можете да го
регулирате по няколко начина :
)
натиснете съответната част на
бутона В
, за да насочите дисплея
към себе си или към предното
стъкло,
или
)
натиснете или дръпнете леко дис-
плея.
Регулиране на положението на дисплея
Система против прищипване
По време на отварянето или затва-
рянето на дисплея, ако той срещне
препятствие, движението спира и се
връща с няколко милиметра.
След отстраняване на препятствието,
подновете движението.
Запаметяване на положението на
дисплея
В системата са запаметени 4 предва-
рително регулирани положения.
При всяко затваряне на дисплея,
сис-
темата запаметява последното му
положение.
При следващо отваряне на дисплея,
системата го поставя в едно от пред-
варително регулираните положения,
което е най-близко до запаметеното.
Ако затворите дисплея по време
на действието на аудио и теле-
матичната система, той ще се от-
вори автоматично при изходящо
повикване,
подаване на гласова
команда или приемане на съоб-
щение за повреда, заедно с ин-
дикатора STOP.
Достъп до сгъваемия дисплей
Page 54 of 336
52
МНОГОФУНКЦИОНАЛНИ ДИСПЛЕИ
БОРДЕН КОМПЮТЪР
)
Натиснете бутона, намиращ се в
края на лоста за управление на
чистачките
, за да се изпишат по-
следователно различните данни
на компютъра. Те са следните : Система, която осигурява моментна
информация за изминатия пробег
(автономия, разход...).
)
Натиснете за повече от две секунди
бутона, за да нулирате изминатия
пробег, средния разход и средната
скорост.
Едноцветен дисплей А
Нулиране
Изписване на данните
- автономия,
- моментен разход,
- изминат пробег,
- среден разход,
- средна скорост.
)
При следващото натискане се
връщате на текущото изписване.
Page 55 of 336
i
53
МНОГОФУНКЦИОНАЛНИ ДИСПЛЕИ
Чернобял дисплей С
Изписване на данните
С чернобелия дисплей
C или малкия
централен дисплей в таблото
Голям централен дисплей в
таблото БОРДКОМПЮТЪР
Система, която осигурява моментна
информация за изминатия пробег
(автономия, разход, ...).
Малък централен дисплей в
таблото
В зависимост от оборудването
на вашия автомобил, информа-
цията на бордкомпютъра се по-
явява на многофункционалния
дисплей или на централния дис-
плей в таблото.
)
Натиснете бутона в края на лоста
за управление на чистачките
,
за да се изпишат последователно
различните показалци на бордо-
вия компютър.
Page 56 of 336
54
МНОГОФУНКЦИОНАЛНИ ДИСПЛЕИ
Нулиране на маршрута
С чернобелия дисплей C или с малкия
централен дисплей в таблото
)
Когато се изпише желаният марш-
рут, натиснете за повече от две
секунди бутона в края на лоста
за управление на чистачките
.
С големия централен дисплей
в
таблото
)
Когато се изпише желаният марш-
рут, натиснете за повече от две
секунди бутона "OK"
на регула-
тора
в таблото, свързан
с WIP
Com 3D.
Маршрутите "1"
и "2"
са независими
и се използват по един и същ начин.
Маршрут "1"
позволява, например,
да се извършат изчисленията за
деня, а маршрут "2"
тези за месеца.
- За маршрут "2"
:
●
изминато разстояние,
●
среден разход,
●
средна скорост,
за втория
маршрут.
)
При следващото натискане се по-
явява черен екран.
Ново натискане ви връща към
текущото изписване.
С големия централен дисплей
в
таблото
-
За моментната информация :
●
автономия,
●
моментен разход,
●
оставащо разстояние
до крайната цел,
)
Натиснете горните и долните стрел-
ки на регулатора
в таблото, свър-
зан с WIP Com 3D, за да се изпишат
последователно различните функ-
ции на бордовия компютър.
- За маршрут "1"
:
●
изминато разстояние,
●
среден разход,
●
средна скорост,
за първия маршрут.
Page 57 of 336
!
i
i
55
МНОГОФУНКЦИОНАЛНИ ДИСПЛЕИ
Няколко определения...
Щом автономията стане по-малка от
30 км, на дисплея се появяват тирета.
След зареждане на най-малко 5 литра
гориво, автономията се преизчислява
и се изписва ако надхвърли 100 км.
Ако тиретата останат на място-
то на цифрите, обърнете се към
мрежата PEUGEOT. Изписва се при скорост по-висока
от 30 км/ч
.
Тази стойност може да варира
според стила на управление или
релефа на пътя, което води до
значителна промяна на момент-
ния разход.
Автономия
(км или мили)
Показва километрите, ко-
ито могат да се изминат с
оставащото в резервоара гориво, в
зависимост от средния разход за по-
следното изминато разстояние.
Моментен разход
(л/100 км или км/л или мили/галон)
То в а е средното количество
гориво, изразходвано през по-
следните няколко секунди.
Среден разход
(л/100 км или км/л или
мили/галон)
То в а е средното количе-
ство гориво, изразходвано
от последното нулиране
на бордовия компютър.
Изминат пробег
(км или мили)
Показва разстоянието, изми-
нато от последното нулиране
на бордовия компютър.
Средна скорост
(км/ч или мили/час)
То в а е средната скорост, из-
числена от последното нули-
ране на бордовия компютър
(подаден контакт).
Оставащ пробег
(км или мили)
То в а е разстоянието, което
остава до крайната цел. То
се изчислява или моментно от нави-
гационната система, при активирана
функция водене, или се въвежда от
потребителя.
Ако разстоянието не е въведено, на
мястото на цифрите има тирета.
Page 58 of 336
56
КОМФОРТ
ВЕНТИЛАЦИЯ
Обработване на въздуха
Въздухът отвън минава по различни
пътища, в зависимост от избора на
водача :
- директен достъп до купето (приток
на въздух),
- преминаване през системата за
отопление,
- преминаване през системата за
охлаждане (климатик).
Управлението на температурата поз-
волява достигане на желаното ниво
на комфорт чрез смесване на въздуха
от различните системи.
Управлението на разпределението на въздуха позволява разпространение
на въздуха в купето през различните
отвори за аерация.
Управлението на дебита на въздуха
позволява да се увеличи или нама-
ли скоростта на въздуха, излизащ от
вентилатора.
Приток на въздух
Въздухът, който циркулира в купето е
филтриран и идва отвън, през решет-
ката в основата на предното стъкло,
или отвътре, чрез рециркулация.
Панел за управление
Бутоните за управление са групирани
върху панела А
в централната конзола.
В зависимост от модела, представените
функции са следните :
- ниво комфорт,
- дебит на въздуха,
- разпределение на въздуха,
- размразяване и подсушаване,
- ръчно и автоматично управление
на климатика.
Разпространение на въздуха
1.
Дюзи за размразяване и подсуша-
ване на предното стъкло.
2.
Дюзи за размразяване и подсушава-не на предните странични стъкла.
3.
Подвижни странични аератори с
капак.
4.
Подвижни централни аератори с
капак.
5.
Отвори при краката на пътниците
отпред.
6.
Подвижни аератори с капак за
пътниците отзад.
7.
Отвори при краката на пътниците
отзад.
Page 59 of 336
i
i
57
КОМФОРТ
Ако след продължително спира-
не на слънце температурата в
купето остава много висока, про-
ветрете купето за кратко.
Поставете управляващия пре-
включвател за дебит на въздуха
на ниво, достатъчно да осигурява
добро опресняване на въздуха в
купето.
Климатичната инсталация не съ-
държа хлор и не представлява
опасност за озоновия
слой.
За да бъдат напълно ефикасни тези системи, спазвайте следните правила
за експлоатация и поддръжка :
)
За хомогенно разпределение на въздуха, внимавайте да не покривате
решетките за приток на въздух, намиращи се в основата на предното
стъкло, дюзите, аераторите и отворите за извеждане на въздуха, как-
то и тези в багажника.
)
Не покривайте датчика за слънце в арматурното табло ; той служи за
регулиране на автоматичния климатик.
)
Включвайте климатика поне за 5 до 10 минути един два пъти месечно,
за да поддържате доброто му функциониране.
)
Следете за доброто състояние на филтъра за купето и периодично
сменяйте филтриращите елементи (вижте раздел "Проверки
").
Препоръчваме ви да използвате комбиниран филтър за купето. Благо-
дарение на специфичния му добавен активен елемент, той допринася за
пречистването на въздуха и за чистотата в купето като цяло (намаляване
на алергените, лошите миризми и мазните отлагания).
)
За доброто функциониране на климатика, ние Ви препоръчваме да го
проверявате
в съответствие с предписанията в сервизната книжка на
автомобила.
)
Ако системата не произвежда достатъчно студен въздух я изключете
и се обърнете към мрежата PEUGEOT.
При теглене на ремарке с максимален товар по нагорнище и при висока
температура, изключването на климатика позволява на двигателя да въз-
станови мощността си и
да подобри капацитета си за теглене.
Кондензацията вследствие ра-
ботата на климатика е причина
за нормалното изтичане на вода
под автомобила след спиране.
Page 60 of 336
i
58
КОМФОРТ
2. Регулиране на дебита на въздуха
)
От положение 1
до 5
, за-
въртете регулатора, за да
получите достатъчен за
Вашия комфорт дебит на
въздуха.
Предно стъкло, странични
стъкла и краката на пътниците.
Краката на пътниците.
Централни и странични аера-
тори.
)
Завъртете регулатора от
синьо (студено) до черве-
но (топло), за да проме-
ните температурата.
Предно стъкло и странични
стъкла.
1. Регулиране на температурата
Разпределението на възду-
ха може да се променя, като
регулаторът се постави на
средно положение.
Системата за отопление/вентилация
и климатикът могат да функционират
единствено при работещ двигател
)
Ако го поставите на положе-
ние 0
(неутрализиране на
системата), температурата в
купето повече не се управля-
ва. Може да усетите въздуш-
но течение, дължащо се на
движението на автомобила.
3. Регулиране на разпределението
на въздуха
ОТОПЛЕНИЕ/ВЕНТИЛАЦИЯ
РЪЧНОУПРАВЛЯЕМ КЛИМАТИК