Peugeot 308 SW BL 2011 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2011Pages: 356, PDF Size: 19.21 MB
Page 61 of 356
2
59
ECRANE MULTIFUNCŢIE
- Secţiunea parcursului "2"
cu:
●
distanţa parcursă,
●
consumul mediu,
●
viteza medie,
pentru al doilea parcurs.
)
La apăsarea următoare, veţi ajunge
la ecranul negru.
O nouă apăsare vă va aduce la afi şajul
curent.
Cu afi şajul mare central
al tabloului
de bord
- Secţiunea informaţiilor in-
stantanee cu:
●
autonomia,
●
consumul instantaneu,
●
distanţa rămasă de
parcurs sau cronometrul
sistemului Stop & Start,
)
Apăsaţi pe săgeţile sus şi jos ale
butonului de control
al tabloului de
bord, asociat cu WIP Com 3D, pen-
tru a afi ş
a succesiv diferitele secţi-
uni cu informaţii ale calculatorului de
bord.
- Secţiunea parcursului "1"
cu:
●
distanţa parcursă,
●
consumul mediu,
●
viteza medie,
pentru primul parcurs.
Aducerea la zero a parcursului
Cu ecranul monocrom C sau afi şajul
mic central al tabloului de bord
)
Când parcursul dorit este afi şat,
apăsaţi mai mult de 2 secunde pe
buton, situat la extremitatea co-
menzii ştergătoarelor
.
)
Când parcursul dorit este afi şat,
apăsaţi timp de cel puţin de două
secunde pe tasta "OK"
a butonului
de control
al tabloului de bord, aso-
ciat cu WIP Com 3D.
Parcursurile "1"
şi "2"
sunt indepen-
dente şi se utilizează identic.
Parcursul "1"
permite efectuarea, de
exemplu, de calcule zilnice, şi parcursul
"2"
de calcule lunare.
Cu ecranul mare central
al tabloului
de bord
Page 62 of 356
2
!
i
i
60
ECRANE MULTIFUNCŢIE
Câteva definiţii…
Dacă autonomia este mai mică de 30 km,
se afi şează cateva liniuţe. După comple-
tarea carburantului cu cel puţin 5 litri, auto-
nomia este recalculată şi afi şata dacă de-
păşeşte 100 km.
Dacă aceste liniuţe se afi şează
continuu în locul cifrelor, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un service
autorizat. Această funcţie nu se afi şează
decât începând cu 30 km/h.
Această valoare poate varia ca
urmare a schimbării stilului de
condus sau a reliefului, lucru care
determină o variaţie mare a consu-
mului instantaneu.
Autonomie
(km sau mile)
Ea indică numărul de kilo-
metri care pot fi încă par-
curşi cu carburantul care a rămas în
rezervor în funcţie de consumul mediu
al ultimilor kilometri parcurşi.
Consum instantaneu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Este cantitatea medie de carburant
consumat de câteva secunde.
Consum mediu
(l/100 km sau km/l sau mpg)
Aceasta este cantitatea me-
die de carburant consumat
de la ultima aducere la zero
a calculatorului.
Distanţa parcursă
(km sau mile)
Ea indică distanţa parcursă
de la ultima aducere la zero
a calculatorului.
Viteză medie
(km/h sau mph)
Aceasta este viteza medie cal-
culată de la ultima aducere la
zero a calculatorului (contactul
pus).
Distanţa rămasă de parcurs
(km sau mile)
Aceasta este distanţa rămasă
de parcurs până la destinaţia
fi nală. Ea este calculată fi e instanta-
neu de către sistemul de navigaţie dacă
un ghidaj este activat, fi e introdusă de
utilizator.
Dacă distanţ
a nu este introdusă, se
afi şează liniuţe în locul cifrelor.
Contor de timp al Stop &
Start
(minute/secunde sau ore/
minute)
Dacă vehiculul este echipat cu Stop &
Start, un contor de timp însumează du-
ratele de trecere în mod STOP pentru
un parcurs.
El revine la zero la fi ecare punere a
contactului cu cheia.
Page 63 of 356
3
61
CONFORT
VENTILAŢIE
Traseul aerului
Aerul care intră urmează diferite trasee în
funcţie de comenzile selectate de şofer:
- intrare directă în habitaclu (intrare
aer),
- trecere printr-un circuit de încălzire
(încălzire),
- trecere printr-un circuit de răcire
(aer condiţionat).
Comanda temperaturii vă permite să
obţineţi nivelul de confort dorit prin
amestecarea aerului provenit din circu-
ite diferite. Comanda de repartiţie a aerului permite
difuzarea acestuia în habitaclu prin mai
multe guri de aerisire.
Comanda debitului de aer permite creş-
terea sau scăderea vitezei de sufl are a
ventilatorului.
Intrare aer
Aerul care circulă prin habitaclu este fi l-
trat şi provine, fi e din exterior prin grila
situată la baza parbrizului, fi e din interior
prin recirculare.
Panou de comandă
Comenzile acestui sistem sunt grupa-
te pe panoul A
al consolei centrale. În
funcţie de model, funcţiile prezentate
sunt:
- nivelul de confort dorit,
- debitul de aer,
- repartiţia aerului,
- dezgheţarea şi dezaburirea,
- comenzile manuale sau automate
ale aerului condiţionat.
Repartiţia aerului
1.
Duze de dezgheţare sau dezaburire
a parbrizului.
2.
Duze de dezgheţare sau dezaburire
a geamurilor laterale din faţă.
3.
Clapete de aerisire laterale obtura-
bile şi orientabile.
4.
Aeratoare centrale obturabile şi ori-
entabile.
5.
Guri de ventilaţie la picioarele pasa-
gerilor faţă.
6.
Duze obturabile şi orientabile pentru
pasagerii din spate.
7.
Guri de ventilaţie la picioarele pasa-
gerilor spate.
Page 64 of 356
3
i
i
62
CONFORT
Dacă, după o staţionare îndelunga-
tă la soare, temperatura interioară
este foarte ridicată, aerisiţi habita-
clul câteva momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la
un nivel sufi cient, pentru a asigura
o bună aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu con-
ţine clor, astfel că nu reprezintă nici
un pericol pentru stratul de ozon. RECOMANDARI PRIVIND VENTILATIA SI AERUL CONDITIONAT
Pentru ca aceste sisteme să fi e efi ciente pe deplin, respectaţi regulile de utili-
zare şi de întreţinere următoare:
)
Pentru a obţine o repartizare perfect omogenă a aerului, aveţi grijă să
nu obturaţi grilele de intrare a aerului exterior situate în partea de jos a
parbrizului, aeratoarele şi gurile de aer, precum şi preluarea de aer din
portbagaj.
)
Nu mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta
serveşte la reglarea sistemului de aer condiţionat automat.
)
Porniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două
ori pe lună pentru a-l păstra în stare perfectă de funcţionare.
)
Aveţi grijă ca fi ltrul habitaclului să fi e în stare bună de funcţionare şi înlo-
cuiţi periodic elementele fi ltrante. (vezi capitolul "Verifi cări").
Vă recomandăm să utilizaţi un fi ltru combinat pentru habitaclu. Datorită
aditivului activ specifi c, el contribuie la purifi carea aerului respirat de pa-
sageri şi la curăţarea habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mi-
rosurilor grele şi a depunerilor de grăsime).
)
Pentru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de
asemenea să îl verifi caţi conform indicatiilor din carnetul de intretinere.
)
Dacă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatu-
ră ridicată, oprirea aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului,
ameliorând astfel, capacitatea de remorcare.
Condensul creat de aerul condiţio-
nat provoacă la oprire o scurgere
de apă normală sub vehicul.
Stop & Start
Sistemele de încălzire şi de aer condi
ţionat nu funcţionează decât cu motorul
pornit. Pentru a menţine confortul termic în habitaclu, aveţi posibilitatea să
neutralizaţi temprorar funcţia Stop & Start (consultaţi capitolul "Conducere").
Page 65 of 356
3
i
63
CONFORT
2. Reglarea debitului de aer
)
Rotiţi butonul din poziţia 1
în poziţia 5
, pentru a obţi-
ne un debit de aer, sufi cient
pentru a asigura confortul
dumneavoastră. Parbriz, geamuri laterale şi pi-
cioare pasageri.
Picioare pasageri.
Aeratoare centrale şi laterale.
)
Rotiţi rotiţa de la albastru
(rece) la roşu (cald) pentru a
modifi ca temperatura după
dorinţa dumneavoastră.
Parbriz şi geamuri laterale.
1. Reglarea temperaturii
Repartizarea aerului poate fi
modifi cată aşezând rotiţa pe
poziţia intermediară.
Sistemele de încălzire/ventilaţie sau de
aer condiţionat nu pot funcţiona decât
cu motorul pornit.
)
Dacă aşezaţi comanda debitului
de aer în poziţia 0
(dezactivarea
sistemului), confortul termic nu
mai este controlat. Un fl ux uşor
de aer este, totuşi, perceptibil
datorită deplasării vehiculului.
3. Reglarea repartiţiei aerului
ÎNCĂLZIRE/VENTILAŢIE
AER CONDITIONAT MANUAL
Page 66 of 356
3
i
i
64
CONFORT
4. Intrare aer/Recirculare aer
Intrarea aerului din exterior permite for-
marii de abur pe parbriz şi pe geamurile
laterale.
Recircularea aerului interior permite
izolarea habitaclului de mirosurile şi fu-
mul din exterior.
De îndată ce este posibil, reveniţi la in-
trarea de aer exterior pentru evitarea
riscurilor de degradare a calităţii aerului
şi aburirii.
)
Apăsaţi tasta pentru a re-
circula aerul interior. Acest
lucru este vizualizat prin
aprinderea ledului.
)
Apăsaţi din nou tasta pentru a per-
mite intrarea aerului din exterior.
Acest lucru este vizualizat prin stin-
gerea ledului.
5. Pornire/Oprire aer condiţionat
Aerul condiţionat este prevă-
zut pentru a funcţiona efi cient
în toate anotimpurile, cu gea-
murile închise.
Acesta va permite:
- vara, să scădeţi temperatura,
- iarna, când temperatura este mai
mare de 3 °C, să sporiţi efi cienţa
dezaburirii.
Oprire
)
Apăsaţi din nou tasta "A/C"
, marto-
rul tastei se stinge.
Oprirea poate genera disconfort (umidi-
tate, condens).
Pornire
)
Apăsaţi pe tasta "A/C"
, martorul
tastei se va aprinde.
DEZABURIRE - DEGIVRARE FATA
Aceste simboluri de pe pa-
nou indica poziţia comenzilor
pentru dezaburirea sau degi-
vrarea rapidă a parbrizului şi
geamurilor laterale.
Cu sistemul de încălzire/
ventilaţie
)
Plasaţi comenzile de temperatură
şi de debit de aer în poziţia indicată
prin simbolul specifi c.
)
Plasaţi comanda de intrare aer în
poziţia "Intrare aer din exterior"
(martorul comenzii stins).
)
Plasaţi comanda de repartizare a
aerului în poziţia "Parbriz".
Cu aer conditionat manual
)
Plasati comenzile de temperatura,
de debit de aer si de repartizarea
aerului in pozitia indicata prin sim-
bolul specifi c.
)
Plasati comanda de intrare aer in
pozitia "Intrare aer din exterior"
(martor de pe comanda stins).
)
Porniti aerul conditionat, apasand
tasta "A/C"
; martorul asociat, de pe
tasta, se aprinde.
Aerul condiţionat nu funcţionează
când rotiţa de reglare 2
a debitului
de aer se afl ă pe poziţia "0".
Cu Stop & Start, cat timp aceste
functii - dezaburire, aer conditionat
si debitul de aer sunt activate, mo-
dul STOP nu este disponibil.
Page 67 of 356
3
i
65
CONFORT
Tasta de comandă se afl ă pe
panoul sistemului de încălzire
sau de aer condiţionat.
DEZABURIRE - DEGIVRARE
LUNETA
)
Opriţi dezgheţarea lunetei şi a
oglinzilor retrovizoare atunci
când credeţi de cuviinţă, de-
oarece un consum mai mic de
curent permite diminuarea con-
sumului de carburant.
Dacă motorul este oprit înainte de
stingerea automată a dezgheţării,
aceasta se va pune în funcţie la ur-
mătoarea pornire a motorului.
Pornire
Dezabuirirea - degivrarea lunetei nu se
poate face decât cu motorul pornit.
)
Apăsaţi pe această tastă pentru de-
givrarea lunetei şi, in functie de ver-
siune, a retrovizoarelor exterioare.
Martorul asociat tastei se aprinde.
Oprire
Dezgheţarea se stinge automat pen-
tru a evita un consum de curent prea
mare.
)
Este posibilă oprirea funcţionării de-
jivrării înainte de oprirea automată
apăsând încă o dată tasta. Martorul
asociat tastei se stinge.
Page 68 of 356
3
ii
i
66
CONFORT
Motorul fi ind rece, pentru a evita o
prea mare difuzare de aer rece, de-
bitul de aer nu va atinge nivelul său
optim decât progresiv.
Pe timp rece permite difuzarea de
aer cald numai spre parbriz, gea-
murile laterale şi picioarele pasa-
gerilor. Intrînd în vehicul, dacă temperatu-
ra interioară este mult mai rece sau
mult mai caldă decât valoarea de
confort, nu este nevoie să modifi -
caţi valoarea afi şată pentru a atinge
confortul dorit. Sistemul compen-
seaza automat şi cât mai rapid po-
sibil diferenţa de temperatură.
Aerul condiţionat poate funcţiona numai
dacă motorul vehiculului este pornit. Şoferul şi pasagerul din faţă
pot fi ecare regla temperatura
după preferinţa lor.
)
Rotiţi butonul 2
sau 3
spre stânga
pentru a micşora valoarea sau spre
dreapta pentru a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite
obţinerea unui confort optim. În funcţie
de nevoile dumneavoastră, un reglaj în-
tre valorile 18 şi 24 este cel mai folosit.
În plus, se preconizează evitarea unei
diferenţe de reglare stânga/dreapta mai
mare de 3.
4. Program automat vizibilitate
Pentru a dezaburi sau dezghe-
ţa rapid parbrizul şi geamurile
laterale (umiditate, pasageri
mulţi, gheaţă. etc.), programul
automat confort poate să se
dovedească a fi insufi cient.
Funcţionare automată
)
Apăsaţi tasta "AUTO".
Ledul
tastei se aprinde.
2. Reglare de la şofer
AER CONDIŢIONAT AUTOMATBIZONAL
Vă recomandăm să utilizaţi acest mod:
el reglează automat şi în manieră opti-
mă toate funcţiile, temperatura în habi-
taclu, debitul de aer, repartiţia aerului şi
recircularea aerului, conform valorii de
confort pe care aţi selectat-o.
Acest sistem este prevăzut să funcţio-
neze efi cient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise. Valoarea indicată pe afi şaj corespunde
nivelului de confort şi nu unei tempera-
turi în grade Celsius sau Fahrenheit.
)
Pentru a-l opri, apăsaţi din nou tasta
"vizibilitate"
sau pe "AUTO"
, le-
dul tastei se stinge şi cel de la tasta
"AUTO"
se aprinde.
1. Program automat confort cu 2 zone
3. Reglare de la pasager
)
Selectaţi în acest caz programul au-
tomat vizibilitate.
Sistemul controlează automat aerul
condiţionat, debitul de aer, intrarea de
aer şi repartizează ventilaţia optim în
aşa fel încât aerul să
fi e orientat spre
parbriz şi spre geamurile laterale.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.
Page 69 of 356
3
i
!
67
CONFORT
Reglaje manuale
În funcţie de dorinţa dumneavoastră,
puteţi face o alegere diferită de cea pro-
pusă de sistem, modifi când reglajele.
Celelalte funcţii vor fi întotdeauna con-
trolate automat.
)
Apăsaţi tasta "AUTO"
pentru a reve-
ni la funcţionarea complet automată.
)
Apăsaţi această tastă pentru
a opri aerul condiţionat.
6. Reglarea repartiţiei aerului
)
Apăsaţi una sau mai multe
taste pentru a orienta debi-
tul de aer spre:
7. Reglarea debitului de aer
)
Rotiţi butonul spre stânga
pentru a micşora debitul de
aer sau spre dreapta pen-
tru a-l mări.
8. Intrare aer/Recirculare aer
Dezactivarea sistemului
)
Rotiţi butonul debitului de aer spre
stânga până când toate ledurile se
sting.
Această acţiune întrerupe aerul condiţi-
onaţi şi ventilaţia.
Confortul termic nu mai este controlat.
Rămâne perceptibil un fl ux uşor de aer,
datorat deplasării vehiculului.
)
Rotiţi butonul debitului de aer spre
dreapta sau apăsaţi tasta "AUTO"
pentru a reactiva sistemul la valorile
precedente dezactivării.
)
Apăsaţi această tastă pen-
tru a recircula aerul din inte-
rior. Ledul tastei se aprinde.
5. Pornire/Oprire aer condiţionat
Evitaţi funcţionarea prelungită cu
recirculaţia aerului interior pornită
sau să circulaţi prea mult timp cu
sistemul dezactivat (risc de apari-
ţie a condensului şi de degradare a
calităţii aerului).
- parbriz şi geamuri laterale (dezabu-
rire sau dezghe
ţare),
- parbriz, geamuri laterale şi guri de
aerisire,
- parbriz, geamuri laterale, guri de ae-
risire şi picioare pasageri,
- guri de aerisire şi picioare pasageri,
- guri de aerisire,
- picioare pasageri,
- parbriz, geamuri laterale şi picioare
pasageri.
Ledurile debitului de aer, între cele
două elici, se aprind progresiv în funcţie
de valoarea cerută.
)
De îndată ce este posibil, apăsaţi din
nou această tastă pentru a permite
intrarea de aer din exterior şi pentru
a evita formarea condensului. Ledul
tastei se stinge.
Pentru a răci sau încălzi la maxim
habitaclul, este posibil să se depă-
şească valoarea minimă de 14 sau
maximă de 28.
)
Rotiţi butonul 2
sau 3
spre stân-
ga până când se afi şează "LO"
sau spre dreapta până când se
afi şează "HI"
.
9. Monozonal/Bizonal
)
Apăsaţi această tastă pentru
a aduce la aceeaşi valoare
confortul de partea pasage-
rului cu cel de pe partea şo-
ferului (monozonal). Ledul
tastei se aprinde.
Recircularea aerului permite izolarea
habitaclului de mirosurile şi fumul din
exterior. Oprirea poate genera disconfort (umidi-
tate, aburire).
)
Apăsaţi din nou tasta pentru a reve-
ni la funcţionarea automată a aeru-
lui condiţionat. Ledul tastei "A/C"
se
aprinde.
Page 70 of 356
3
68
CONFORT
SCAUNE FAŢĂ
Scaunele sunt formate dintr-un şezut,
un spătar şi o tetieră reglabile, pentru a
adapta poziţia dumneavoastră la cele mai
bune condiţii de condus şi de confort.
Reglare longitudinală
)
Ridicaţi comanda şi culisaţi scaunul
în faţă sau în spate.
Reglare în înălţime a scaunului
şoferului sau pasagerului
)
Trageţi comanda în sus pentru a-l
ridica sau în jos spre a-l coborî, de
câte ori va fi necesar pentru a obţine
poziţia dorită.
Reglarea înclinării spătarului
)
Împingeţi comanda înspre spate.
Reglaje manuale