Peugeot 308 SW BL 2012.5 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, velikost PDF: 18.45 MB
Page 191 of 382

11
189
PRAKTICKÉ INFORMACE
VÝMĚNA KOLA
Postup výměny poškoze-
ného kola za rezervní kolo
s pomocí nářadí dodaného
spolu s vozidlem.
Klíč na demontáž kola 1
je uložený
v bočním obložení zavazadlového pro-
storu na levé straně. Přístup:
)
otevřete zavazadlový prostor,
)
otevřete přístupový kryt v levém
bočním obložení zavazadlového
prostoru,
)
vycvakněte klíč pro demontáž kola
z držáku.
Nástroje 2
a 3
jsou uložené ve schránce
upevněné pod rezervním kolem; celek je
umístěn vzadu pod vozidlem (vyhledejte
si informace v odstavci „Přístup k rezerv-
nímu kolu“ na následující straně).
Přístup k nářadí
Seznam nářadí
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola
nejprve demontujte jeho ozdobný kryt pomocí klíče pro
demontáž kola 1
přitažením v oblasti průchodu ventilku kola.
Při montáži kola
namontujte zpět ozdobný kryt, přičemž začněte umístěním
výřezu oproti ventilku kola, potom dlaní zatlačte po celém obvodu krytu.
Nářadí je specificky určené pro Vaše
vozidlo. Nikdy jej nepoužívejte k jiným
účelům.
1.
Klíč pro demontáž kola.
Umožňuje demontáž ozdobného
krytu kola a upevňovacích šroubů
kola.
2.
Zvedák s integrovanou klikou.
Umožňuje zvednout vozidlo.
3.
Nástroj pro demontáž krytek šroubů
kola.
Slouží k demontáži ochranných
ozdobných krytek hlav šroubů hli-
níkových kol.
4.
Nástrčný klíč na bezpečnostní
šrouby (v odkládací skříňce nebo
ve schránce na nářadí pod rezerv-
ním kolem).
Umožňuje přizpůsobit klíč pro
demontáž kola speciálním „bez-
pečnostním“ šroubům.
Page 192 of 382

11
190
PRAKTICKÉ INFORMACE
Upevnění plechového
rezervního kola nebo kola „na
dojetí“
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno koly
z hliníkové slitiny, je normální, že po
utažení šroubů při montáži rezerv-
ního kola nejsou podložky ve styku
s diskem tohoto plechového rezerv-
ního kola nebo kola „na dojetí“.
Upevnění kola je zajištěno kuželo-
vou částí každého ze šroubů.
Přístup k rezervnímu kolu
Rezervní kolo je upevněné vzadu pod
vozidlem pomocí systému navijáku.
V závislosti na zemi prodeje může mít
rezervní kolo plechový nebo hliníkový
disk nebo být pouze „na dojetí“.
Vyjmutí kola
)
Zvedněte očko krytky, táhněte krytku
směrem nahoru, poté otočte krytkou,
abyste otevřeli vstup; tento postup
vám umožní odjištění navijáku
a přístup k jeho ovládací matici.
)
Vyšroubujte matici do mezní polo-
hy pomocí klíče pro demontáž kola
1
za účelem odvinutí lanka navijáku.
)
Poté, co celek kola/schránky leží na
zemi, vysuňte ho ze zadní strany
vozidla.
)
Vyhákněte úchyt pro odpojení celku
kola/schránky podle obrázku.
)
Vyjměte středicí kužel z černého
plastu.
Přístup ke schránce s nářadím
)
Nadzvedněte kolo pro vyjmutí
schránky s nářadím.
)
Pro otevření schránky odsuňte
napůl její kryt, poté ho sejměte.
Page 193 of 382

11
191
PRAKTICKÉ INFORMACE
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo není vybavené sníma-
čem. Oprava defektního kola musí být
provedena v servisu sítě PEUGEOT
nebo v odborném servisu.
Uložení kola
)
Uložte nářadí 2
a 3
do schránky
a zavřete víko.
)
Položte schránku na nářadí na zem.
)
Umístěte rezervní kolo na schránku.
)
Namontujte středicí kužel z černého
plastu do středu kola (pouze u kola
s plechovým diskem nebo u kola „na
dojetí“).
)
Zasuňte úchyt přes kužel a kolo,
abyste ho upevnili na víko schránky.
)
Zvedněte celek kola/schránky pod
záď vozidla zašroubováním ovláda-
cí matice navijáku pomocí klíče pro
demontáž kola 1
.
)
Utáhněte matici na doraz.
)
Zavřete vstup pomocí očka a krytky
pro zajištění navijáku.
)
Ověřte, že je kolo vodorovně přitisk-
nuté k podlaze.
V opačném případě postup ukládání
zopakujte.
V případě nákupu kola o stejných
rozměrech jako mají ostatní kola
vozidla pro nahrazení kola „na
dojetí“ je nezbytné demontovat
vložku pod vozidlem. Obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na
odborný servis.
Page 194 of 382

11
192
PRAKTICKÉ INFORMACE
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebrá-
nilo silničnímu provozu: podklad
musí být vodorovný, stabilní a s nek-
luzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte prv-
ní převodový stupeň
* pro zabloko-
vání kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňované-
mu kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestu-
jící vystoupili z vozidla a nacházejí
se na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, kte-
ré je podepřeno pouze zvedákem;
vždy použijte stojánek.
Demontáž kola
Postup
)
Sejměte ochrannou ozdobnou kryt-
ku z každého šroubu pomocí nástro-
je 3
.
)
Nasaďte nástrčkový klíč 4
na klíč 1
pro
povolení bezpečnostního šroubu.
)
Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1
.
)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu
s jedním ze dvou předních A
nebo
zadních B
míst na spodku karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.
)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že je
patka zvedáku přímo pod použitým
místem A
nebo B
.
)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna mon-
táž rezervního kola.
)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.
)
Sundejte kolo.
*
polohu R
u řízené manuální pře-
vodovky; P
u automatické převo-
dovky.
Page 195 of 382

11
193
PRAKTICKÉ INFORMACE
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundej-
te nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu
„na dojetí“, nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT
nebo v
odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Montáž kola
Postup
)
Nasaďte kolo na náboj.
)
Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.
)
Proveďte předběžné utažení bez-
pečnostního šroubu klíčem 1
opat-
řeným nástrčkovým klíčem 4
.
)
Proveďte předběžné utažení ostat-
ních šroubů samotným klíčem 1
.
)
Spusťte vozidlo na zem.
)
Složte zvedák 2
a odkliďte ho.
)
Dotáhněte bezpečnostní šroub klí-
čem 1
opatřeným nástrčkovým klí-
čem 4
.
)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.
)
Namontujte ochranné ozdobné kryt-
ky zpět na všechny šrouby.
)
Uložte nář
adí do schránky.
Page 196 of 382

11
194
PRAKTICKÉ INFORMACE
Nebezpečí usmrcení elektrickým
proudem
Výměna xenonových výbojek (D1S-
35W) musí být prováděna v servisní
síti PEUGEOT nebo v odborném servisu.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
Model s halogenovými žárovkami
1.
Směrová světla
(PY21W jantarová barva).
2.
Potkávací světla (H7-55 W).
3.
Dálková světla (H1-55 W).
4.
Denní/obrysová světla (P21/5 W).
nebo
Denní/obrysová světla (diody).
5.
Světlomety do mlhy (H8-35W).
1.
Směrová světla
(PY21W SV stříbrná barva).
2.
Natáčecí potkávací/dálková
světla (D1S-35W).
3.
Přídavná dálková světla
(H1-55W).
4.
Denní/obrysová světla (P21/5W).
nebo
Denní/obrysová světla (diody).
5.
Svě
tlomety do mlhy (H8-35W).
Model s xenonovými výbojkami
a natáčecími světlomety Světlomety jsou vybavené prů-
hlednými kryty z polykarbonátů s
ochrannou vrstvou:
)
nečistěte je suchou nebo
abrazivní utěrkou ani roz-
pouštědly,
)
použijte houbu a mýdlovou
vodu,
)
při použití vysokotlakého čisti-
cího zařízení nesměrujte příliš
dlouho proud vody na světlo-
mety, světla a jejich okolní čás-
ti, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů,
)
žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlo-
metu (nebezpečí vážného popále-
ní).
Důležité je používat výhradně
žárovky typu bez UV, aby nedošlo
ke zničení reflektoru.
Žárovku vždy nahra
ďte novou
žárovkou stejného typu a shod-
ných charakteristik.
Přední světla