Peugeot 308 SW BL 2012.5 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, veľkosť PDF: 18.37 MB
Page 181 of 382
11PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
Samolepka obmedzenia rýchlosti I
musí byť nalepená na volante vo-
zidla, aby pripomínala, že jedno z
kolies má dočasné použitie.
S pneumatikou opravenou pomo-
cou tejto súpravy neprekračujte
rýchlosť 80 km/h.
Popis súpravy
A.
Ovládač pre voľbu polohy „Oprava“
alebo „Hustenie“ pneumatiky.
B.
Vypínač pre zapnutie „I“
/vypnutie
„O“
.
C.
Tlačidlo vypustenia pneumatiky.
D.
Tlakomer (v baroch alebo p.s.i.).
E.
Priečinok obsahujúci:
- kábel s adaptérom pre 12V
zásuvku,
- rôzne koncovky na hustenie
príslušenstva ako sú lopty,
cyklistické pneumatiky...
F.
Náplň s tesniacim prípravkom.
G.
Biela hadička s uzáverom na opravu.
H.
Čierna hadička na hustenie.
I.
Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Page 182 of 382
11PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
Postup pri oprave
)
Vypnite zapaľovanie.
)
Otočte ovládačom A
do po-
zície „Oprava“.
)
Skontrolujte, či sa prepínač
B
nachádza v polohe „O“
.
1. Oprava pneumatiky
)
Úplne rozviňte bielu hadičku G
.
)
Odskrutkujte uzáver bielej hadičky.
)
Pripevnite bielu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.
)
Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12V zásuvky vozidla.
)
Naštartujte vozidlo a ponechajte
motor v chode.
Neodstraňujte cudzie predmety za-
pichnuté do pneumatiky.
Upozorňujeme, že tento pros-
triedok je v prípade jeho požitia
zdraviu škodlivý (obsahuje napr.
etylén-glykol, kolofóniu...) a pôsobí
dráždivo na oči.
Uschovajte ho preto mimo dosah
detí.
Page 183 of 382
11
181
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
Ak po približne piatich až siedmych
minútach tento tlak nedosiahnete,
znamená to, že pneumatiku ne-
možno opraviť, obráťte sa na sieť
PEUGEOT, alebo na kvalifi kovaný
servis, kde vám poruchu odstrá-
nia.
)
Prepnutím tlačidla B
do polohy „I“
zapnite kompresor a nechajte ho v
činnosti, až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne hodnotu 2,0 baru.
Tesniaci prípravok je pod tlakom
vstreknutý do pneumatiky; počas
tejto operácie neodpájajte hadičku
od ventilu (riziko ostriekania).
)
Vyberte súpravu a zaskrutkujte uzá-
ver bielej hadičky.
Dávajte pozor, aby zvyšky tekutiny
neznečistili vaše vozidlo. Súpravu
majte na dosah.
)
Ihneď vozidlo rozbehnite a prejdi-
te približne päť kilometrov obme-
dzenou rýchlosťou (v rozmedzí od
20 do 60 km/h), aby sa poškodené
miesto upchalo.
)
Zastavte, skontrolujte opravené
miesto a tlak pneumatiky pomocou
súpravy.
Detekcia podhustenia pneumatík
Ak je vaše vozidlo vybavené sys-
témom detekcie podhustenia
pneumatík, bude kontrolka podhus-
tenia pneumatík rozsvietená vždy
po oprave kolesa až do okamihu
reinicializácie systému, vykonanej
v sieti PEUGEOT, alebo v kvalifi ko-
vanom servise.
Neuvádzajte do chodu kompresor
skôr, než pripojíte bielu hadičku na
pneumatický ventil: zvonku sa ob-
javí tesniaci prostriedok.
Page 184 of 382
11
182
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
)
Otočte ovládačom A
do po-
zície „Hustenie“.
)
Úplne rozviňte čiernu hadič-
ku H
.
)
Pripojte čiernu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.
)
Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12V zásuvky vozidla.
)
Vozidlo naštartujte a ponechajte
motor v chode.
)
Čo možno najskôr sa obráťte
na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifi kovaný servis.
Urýchlene informujte technika,
že ste použili túto súpravu. Po
preskúmaní pneumatiky vám
technik odporučí opravu poru-
chy alebo výmenu pneumatiky.
2. Hustenie pneumatiky
)
Nastavte tlak pomocou kompreso-
ra (pre hustenie pneumatiky: prepí-
nač B
v polohe „I“
; pre vypustenie
pneumatiky: prepínač B
v polohe
„O“
a zatlačenie tlačidla C
), v sú-
lade s údajmi uvedenými na štítku
tlaku pneumatík vozidla, nachádza-
júcom sa na úrovni dverí vodiča.
Nasledujúci únik tlaku znamená, že
miesto úniku nie je dobre upchaté,
obráťte sa na sieť PEUGEOT, alebo
na kvalifi kovaný servis, kde vám po-
ruchu na vozidle odstránia.
)
Odstráňte súpravu a odložte ju.
)
Jazdite obmedzenou rýchlosťou
(maximálne 80 km/h) do maximálnej
vzdialenosti približne 200 km.
Page 185 of 382
11
!
183
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
Dajte pozor na prípadné vytečenie
tekutiny.
Dátum použitia kvapaliny je uvede-
ný na náplni.
Náplň s kvapalinou má jednora-
zové použitie a aj načatá sa musí
vymeniť.
Po použití náplň nevyhadzujte do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo v inom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
náhradnú náplň, ktorá je k dispozí-
cii v sieti PEUGEOT alebo v kvalifi -
kovanom servise.
Vyberanie náplne
)
Odložte čiernu hadičku.
)
Uvoľnite ohnutú časť bielej hadičky.
)
Pridržte kompresor vo vertikálnej
polohe.
)
Odskrutkujte náplň zospodu.
Kontrola tlaku/Príležitostné
dohustenie
Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na:
- príležitostnú kontrolu alebo dohus-
tenie pneumatík vášho vozidla,
- hustenie iného príslušenstva (lopty,
cyklistické pneumatiky...).
)
Otočte ovládačom A
do po-
lohy „Hustenie“.
)
Úplne rozviňte čiernu hadič-
ku H
.
)
Pripojte čiernu hadičku na ventil ko-
lesa a príslušenstva.
V prípade potreby vopred namontuj-
te jednu z koncoviek dodaných sú-
časne so súpravou.
)
Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12V zásuvky vozidla.
)
Naštartujte vozidlo a nechajte motor
v chode.
)
Nastavte tlak pomocou kompreso-
ra (pre hustenie pneumatiky: prepí-
nač B
v polohe „I“
; pre vypustenie
pneumatiky: prepínač B
v polohe
„O“
a zatlačenie tlačidla C
), v sú-
lade s údajmi uvedenými na štítku
tlaku pneumatík vozidla alebo prís-
lušenstva.
)
Odstráňte súpravu a odložte ju.
Page 186 of 382
11
184
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
Je určená na opravu dier s prie-
merom maximálne 6 mm, ktoré sa
nachádzajú výlučne na jazdnom
pruhu pneumatiky alebo pätke
plášťa kolesa. V prípade, ak je v
pneumatike zapichnuté cudzie te-
leso, nevyberajte ho.
SADA NA DOČASNÚ
OPRAVU
PNEUMATIKY
Kompletný systém tvorený kompreso-
rom a fľaštičkou s plniacim prípravkom,
ktorý vám umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a dojazd s vozidlom do naj-
bižšieho servisu.
Sada je umiestnená v odkladacom prie-
činku kufra.
Použitie sady
)
Vypnite zapaľovanie.
)
Zaškrtnite poškodenú pneumatiku
na priloženej samolepke s obme-
dzenou rýchlosťou a tú následne
nalepte na volant vozidla, aby vám
pripomínala, že jedno z kolies slúži
na dočasné použitie.
)
Nasaďte fľaštičku 1
na kompresor 2
.
)
Skontrolujte, či sa prepínač A
na-
chádza v polohe "0"
.
)
Pripevnite hadičku fľaštičky 1
na
ventil opravovaného kolesa.
)
Hadičku kompresora 2
úplne rozviňte
a následne pripevnite na fľaštičku.
)
Zapojte elektrickú koncovku kom-
presora do 12 V zásuvky vozidla.
)
Naštartujte vozidlo a ponechajte mo-
tor v chode.
Page 187 of 382
11
185
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
V prípade, ak sa vám po uplynutí
približne piatich až desiatich mi-
nút nepodarí tento tlak dosiahnuť,
znamená to, že pneumatiku nie je
možné opraviť; obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo kvalifi kovaný ser-
vis, kde vám poruchu odstránia.
)
Prepnutím tlačidla A
do polohy "1"
zapnete kompresor a nechajte ho v
činnosti až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne hodnotu 2,0 bary.
)
Odstráňte kompresor a odložte fľaš-
tičku do plastového sáčku, ktorý je
súčasťou sady, aby zvyšky tekutiny
neznečistili vaše vozidlo.
)
Ihneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne tri kilometre obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do
60 km/h), aby sa poškodené miesto
upchalo.
)
Zastavte, skontrolujte opravené
miesto a tlak pneumatiky.
)
Pripojte hadičku kompresora priamo
na ventil opravovaného kolesa.
Page 188 of 382
11
186
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
V prípade, ak je vozidlo vybavené
systémom detekcie podhustenia
pneumatík, bude kontrolka podhus-
tenia pneumatík stále rozsvietená aj
po oprave až do okamihu reinicia-
lizácie systému v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifi kovanom servise. Upozornenie: fľaštička s kvapali-
nou obsahuje etylén glykol, ktorý
je v prípade požitia zdraviu škodli-
vý a pôsobí dráždivo na oči. Tento
prostriedok uschovajte mimo do-
sah detí.
Dátum použitia kvapaliny je uvede-
ný na dne fľaštičky.
Fľaštička má jednorázové použitie;
a aj načatá musí byť vymenená.
Po použití fľaštičku nevyhadzujte
do voľnej prírody, odovzdajte ju v
sieti PEUGEOT alebo v inom zber-
nom mieste.
Nezabudnite si zadovážiť náhrad-
nú fľaštičku s plniacim príprav-
kom, ktorá je k dispozícii v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom
servise.
)
Opäť zapojte elektrickú koncovku
kompresora do 12 V zásuvky vo-
zidla.
)
Opäť vozidlo naštartujte a ponechaj-
te motor v chode.
)
Nastavte tlak pomocou kompreso-
ra (pre hustenie pneumatiky: prepí-
nač A
v polohe "1"
; pre vypustenie
pneumatiky: prepínač A
v polohe
"0"
a zatlačenie tlačidla B
), v súlade
s údajmi uvedenými na štítku tlaku
pneumatík vozidla (nachádzajúcom
sa na ráme dverí, na strane vodiča),
následne nezabudnite skontrolovať,
či je miesto úniku dobre upchaté
(žiadny pokles tlaku po prejdení nie-
koľkých kilometrov).
)
Odstráňte kompresor a celú sadu
odložte.
)
Urýchlene sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo kvalifi kovaný
servis, kde vám poruchu opra-
via alebo vám servisný technik
pneumatiku vymení.
)
Jazdite obmedzenou rýchlosťou
(maximálne 80 km/h), do vzdiale-
nosti približne 200 km.
Page 189 of 382
11
187
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
VÝMENAKOLESA
Náradie sa nachádza v kufri pod pod-
lahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:
)
otvorte kufor,
)
nadvihnite podlahu kufra,
)
zaistite ju zavesením lanka na háčik
podpery police,
)
odistite a vytiahnite skrinku obsahu-
júcu náradie. Všetky uvedené náradia sú špecifi c-
ké pre vaše vozidlo. Nepoužívajte ich
na iné účely.
1.
Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt
a uchytávacie skrutky kolesa.
2.
Zdvihák s integrovanou kľukou.
Umožňuje nadvihnutie vozidla.
3.
Nástroj na demontáž ochranných
krytiek skrutiek kolesa.
Umožňuje odstrániť ochranné
ozdobné krytky skrutiek na kole-
sách s hliníkovými diskami.
4.
Nástavec na demontáž zabezpe-
čovacích skrutiek (umiestnený v
príručnej skrinke).
Umožňuje upraviť kľúč na de-
montáž kolesa tak, aby ním bolo
možné odistiť špeciálne zabez-
pečovacie skrutky.
Zoznam náradia
Prístup k náradiu
Koleso s okrasným krytom
Pri demontáži kolesa
najskôr odstráňte jeho okrasný kryt kľúčom na demon-
táž kolesa 1
tak, že ho potiahnete v oblasti ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa
založte okrasný kryt tak, že najskôr umiestníte
jeho výrez oproti ventilu a následne zatlačíte dlaňou po jeho obvode.
Postup pri výmene poškodeného kole-
sa za rezervné koleso pomocou nára-
dia dodaného súčasne s vozidlom.
Page 190 of 382
11
188
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
Upevnenie plechového
rezervného kolesa.
Ak je vaše vozidlo vybavené hliní-
kovými diskami, je úplne normálne,
ak pri uťahovaní skrutiek pri spät-
nej montáži rezervného kolesa nie
sú podložky v tesnom kontakte s
plechovým rezervným kolesom.
Uchytenie sa vykonáva prostred-
níctvom kónického drieku každej
skrutky.
Prístup k rezervnému kolesu
Rezervné koleso sa nachádza v kufri
pod podlahou.
V závislosti od krajiny určenia môže byť re-
zervné koleso plechové alebo hliníkové.
Prístup k nemu je popísaný v odseku
"Prístup k náradiu" na predchádzajúcej
strane.
Vybratie kolesa
)
Odskrutkujte strednú žltú skrutku.
)
Nadvihnite rezervné koleso cez za-
dnú časť smerom k vám.
)
Vyberte koleso z kufra.
Spätné umiestnenie kolesa
)
K
oleso umiestnite na pôvodné miesto.
)
Odskrutkujte strednú žltú skrutku
o niekoľko otáčok a následne ju
umiestnite do stredu kolesa.
)
Strednú skrutku zatiahnite na doraz
tak, aby bolo koleso správne upev-
nené.
)
Skrinku umiestnite na pôvodné mies-
to do stredu kolesa a zaistite ju.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Rezervné koleso nie je vybavené
snímačom. Opravu poškodeného
kolesa je potrebné vykonať v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom
servise.