Peugeot 308 SW BL 2012.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, PDF Size: 18.84 MB
Page 61 of 382
2
59
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ДИСПЛЕИ
- Вкладку с параметрами участка
пути "2"
с информацией:
●
о пройденном расстоянии,
●
о среднем расходе топлива,
●
о средней скорости
движения.
)
При следующем нажатии появится
"черный" экран.
При повторном нажатии экран вернется
к текущей индикации.
- Вкладку с мгновенной инфор-
мацией о текущем
маршруте, в
частности:
●
запас хода по топливу,
●
текущий расход топлива,
●
расстояние, оставшееся
до конца участка пути или
счетчик времени системы
"стоп-старт".
- Вкладку с параметрами участка
пути "1"
с информацией:
●
о пройденном расстоянии,
●
о среднем расходе топлива,
●
о средней
скорости
движения.
Установка на ноль участка пути
)
Выберите на дисплее нужный участок
пути и нажмите более двух секунд на
торцевую кнопку выключателя стекло-
очистителя
.
)
При появлении на дисплее нужного
участка пути, нажмите более двух се-
кунд на кнопку "OK"
переключателя
на
панели приборов, связанной с системой
WIP Com 3D.
На большом центральном дисплее
пане-
ли приборов
Участки пути "1"
и "2"
не зависят один
от другого и идентичны по назначению.
Участок пути "1"
можно использовать,
например, для ежедневных расчетов, а
участок пути "2"
- для ежемесячных.
На бортовом компьютере можно просматри-
вать:
На монохромном дисплее C или
на малом
центральном дисплее панели приборов
Page 62 of 382
2МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ДИСПЛЕИ
Определение некоторых понятий
(бортовой компьютер)
Как только автономность окажется менее
30 км, на дисплее загорится ряд прочерков.
После заправки не менее 5 литров топлива
система вновь пересчитывает автономность и
выводит ее на дисплей, если она составляет
более 100 км.
Если в течение долгого времени на
движущемся автомобиле прочерки не
заменяются индикацией автономности,
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в
специализированный техцентр. Данная функция работает при скоростях
не менее 30 км/ч.
Данная величина может меняться в
зависимости от стиля вождения или
дорожного рельефа, которые способны
оказать существенное влияние на теку-
щий расход топлива.
Запас хода по топливу
("автономность")
(в км или милях)
Позволяет судить о количестве
километров, которые еще можно проехать с
топливом, оставшимся в баке в зависимости
от среднего расхода, подсчитанного систе-
мой за последние несколько километров.
Текущий расход топлива
(в л/100 км, или км/л, или миль/галлон)
Это величина, которая определяется
в течение последних нескольких се-
кунд.
Средний расход топлива
(в л/100 км, или км/л, или миль/
галлон)
Он определяется как отношение
количества израсходованного топлива к рас-
стоянию, пройденному автомобилем после
последнего обнуления показаний бортового
компьютера.
Пройденный путь
(в км или в милях
)
Это расстояние, пройденное с
момента последнего обнуления
показаний бортового компьютера.
Средняя скорость
(в км/ч или в миль/ч)
Она определяется, начиная с момен-
та последнего обнуления показаний
бортового компьютера (при включен-
ном зажигании).
Остаток пути до места
назначения
(в км или милях)
Это расстояние, которое остается
преодолеть для прибытия к конечному пун-
кту назначения. Оно определяется
либо в
каждый момент времени системой навига-
ции (если она активирована), либо задается
на дисплее самим водителем.
Если это расстояние не задано, на дисплее
будут индицироваться прочерки.
Счетчик времени
системы "Стоп-Старт"
(минуты / секунды или часы /
минуты)
При наличии на автомобиле системы "Стоп-
Старт", продолжительность всех остановок
в режиме "СТОП" будет суммироваться на
всем протяжении пути.
При каждом включении зажигания ключом,
счетчик автоматически обнуляется.
Page 63 of 382
3
61
КОМФОРТ
ВЕНТИЛЯЦИЯ
Изменение характеристик воздуха
По выбору водителя воздух может подаваться в
салон различными путями:
- непосредственно снаружи, минуя системы
термообработки,
- проходя через систему подогрева (отопле-
ния),
- проходя через системы охлаждения (кон-
диционирования).
Система управления температурой позволяет
регулировать тепловой комфорт в салоне по
собственному усмотрению путем перемешива-
ния различных воздушных потоков.
Система управления воздушными потоками
позволяет распределять воздух по салону че-
рез многочисленные воздуховоды.
Система управления расходом воздуха позво-
ляет увеличивать или уменьшать напор венти-
лятора, подающего воздух в салон.
Подача воздуха в салон
Воздух, поступающий в салон, фильтруется
и подается в него либо снаружи через рас-
положенный под ветровым стеклом воздухо-
заборник, либо прогоняется по замкнутому
кругу через систему рециркуляции.
Панель управления
Органы управления этой системой располо-
жены на панели управления A
центральной
консоли. В зависимости от комплектации, она
позволяет регулировать следующие функции:
- уровень комфорта по собственному ус-
мотрению,
- расход воздуха,
- распределение воздуха по салону,
- удаление инея и конденсата со стекол,
- ручное или автоматическое управление
кондиционером воздуха.
Распределение воздуха по салону
1.
Сопла обдува ветрового стекла для удаления
инея или конденсата.
2.
Сопла обдува передних боковых стекол для
удаления инея или конденсата.
3.
Боковые вентиляционные решетки с заслон-
кой и регулятором направления воздушного
потока.
4.
Центральные вентиляционные решетки с за-
слонкой и регулятором направления воздуш-
ного потока.
5.
Подача воздуха
к ногам передних пассажиров.
6.
Вентиляционные решетки с регулируемыми
заслонками для задних пассажиров.
7.
Подача воздуха к ногам задних пассажиров.
Page 64 of 382
3
62
КОМФОРТ
Если в результате длительного пребы-
вания на солнце температура в салоне
автомобиля остается слишком высокой,
вы можете без колебаний открыть его на
несколько секунд, чтобы проветрить.
Установите регулятор расхода топлива
в режим, достаточный для обеспечения
эффективного проветривания салона.
В системе кондиционирования воздуха
не содержится хлоросодержащих ком-
понентов, представляющих угрозу
озо-
новому слою земной атмосферы.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Для обеспечения надлежащей работы этих систем рекомендуется соблюдать следую-
щие правила:
)
Чтобы воздушные потоки распределялись по салону равномерно, следите за чисто-
той наружных воздухозаборных решеток, находящихся под ветровым стеклом и не
перекрывайте сопла, вентиляционные решетки и воздуховоды, а также вытяжные
каналы, расположенные в багажном отсеке.
)
Не закрывайте от
света датчик освещенности, расположенный на панели приборов;
он работает в системе автоматического кондиционирования воздуха.
)
Чтобы обеспечить долгую и безотказную работу кондиционера воздуха, включайте
его хотя бы на 5-10 минут не реже одного-двух раз в месяц.
)
Следите за чистотой салонного фильтра и систематически заменяйте все фильтру-
ющие элементы (
см. главу "Проверки").
Рекомендуется отдать предпочтение салонному фильтру комбинированного типа.
В его конструкции имеется присадка с активными компонентами, предназначен-
ными для очищения воздуха и поддержания чистоты в салоне (фильтр удаляет
всевозможные аллергены, устраняет неприятные запахи и препятствует оседанию
жировых пятен).
)
Кроме того, мы рекомендуем систематически показывать систему кондиционирова-
ния воздуха специалистам в соответствии с предписаниями, приводимыми в сер-
висной книжке.
)
Если кондиционер перестал охлаждать воздух, выключите его и обратитесь в сер-
висную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
В случае буксирования прицепа с максимальной массой в гору при высокой темпе-
ратуре окружающего воздуха отключение кондиционера воздуха позволяет
облегчить
нагрузку на двигатель и, таким образом, сохранить его тяговые возможности.
При работе кондиционера на стоянке
происходит естественное выделение
водяного конденсата, стекающего под
автомобиль.
"Стоп-Старт"
Системы отопления салона и кондиционирования воздуха работают только при запу-
щенном двигателе. Для поддержания комфортного микроклимата Вы можете на время
приостановить работу
системы "Стоп -Старт" (см. гл. "Вождение").
Page 65 of 382
3
63
КОМФОРТ
2. Регулировка подачи воздуха в салон
)
Вращая ручку регулятора меж-
ду 1
и 5
, можно установить
комфортную подачу воздуха в
салон. К ветровому стеклу, боковым ок-
нам и к ногам пассажиров.
К ногам пассажиров.
К центральным и боковым венти-
ляционным решеткам.
)
Вращением ручки регулятора
между синей
зоной (холодный
воздух) и красной (прогретый
воздух) можно регулировать
температуру в салоне по свое-
му усмотрению.
К ветровому стеклу и боковым
окнам.
1. Регулирование температуры
Распределение воздушных пото-
ков можно изменить, установив
регулятор в среднее положение.
Системы отопления, вентиляции и конди-
ционирования воздуха работают только при
запущенном двигателе.
)
При установке ручки регулятора
на 0
(выключение системы), ре-
гулирование теплового комфорта
в салоне прекращается. Однако,
благодаря движению автомобиля,
легкий воздушный поток будет ощу-
щаться.
3. Регулирование распределения воздуха
по салону
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С РУЧНЫМИ НАСТРОЙКАМИ
Page 66 of 382
3
64
КОМФОРТ
4. Подача наружного воздуха /
Рециркуляция воздуха
Подача воздуха в салон извне позволяет
избежать оседания конденсата на ветровом
стекле и боковых окнах.
Рециркуляция позволяет изолировать салон
от наружных неприятных запахов и дыма.
При первой же возможности возобновите
подачу наружного воздуха, чтобы предотвра-
тить риск запотевания стекол и ухудшения
атмосферы в
салоне.
)
Нажмите на клавишу, чтобы
включить рециркуляцию возду-
ха в салоне. При этом загорится
контрольная лампа.
)
Нажмите вновь на клавишу, чтобы во-
зобновить подачу в салон наружного
воздуха. При этом контрольная лампа
погаснет.
5. Включение / Выключение кондиционера
Кондиционер воздуха предназна-
чен для работы в любое время
года, при этом окна салона долж-
ны быть закрыты.
С ним можно:
- в летнее время понизить температуру
воздуха в салоне,
- зимой, при температуре выше 3°C, уско-
рить удаление конденсата со стекол.
Выключение
)
Вновь нажмите на клавишу "A/C"
, при
этом ее контрольная лампа погаснет.
Выключение кондиционера может повлечь
за собой дискомфортные явления (повы-
шенную влажность в салоне, оседание кон-
денсата на стеклах).
Включение
)
Нажмите на клавишу "A/C"
, при этом за-
горится ее контрольная лампа.
УДАЛЕНИЕ КОНДЕНСАТА И ИНЕЯ СПЕРЕДНИХ СТЕКОЛ
Символы на панели управления
обозначают положения регулиро-
вок, позволяющих быстро удалять
конденсат и иней с ветрового и
боковых стекол.
Система обогрева / кондиционер
)
Установите ручки температуры и распре-
деления воздуха как показано на этикет-
ках.
)
Установите ручку подачи воздуха в поло-
жение "Подача воздуха извне".
(контрольная лампа погашена).
)
Установите ручку регулятора распреде-
ления воздуха в положение "К ветровому
стеклу".
С базовым кондиционером
)
Установите ручку регулятора темпера-
туры, расхода воздуха и распределения
воздуха в необходимое положение.
)
Установите ручку подачи воздуха в поло-
жение "Подача наружного воздуха"
(сигнализатор управления подачей воз-
духа погашен).
)
Включите кондиционер, нажав на кнопку
"A/C"
; при этом в кнопке загорится конт-
рольная лампа.
Кондиционер
не включится, если ручка
регулятора расхода воздуха 2
находит-
ся в положении "0".
Чтобы ускорить охлаждение салона,
включите на несколько минут рецир-
куляцию воздуха в нем. Затем вновь
откройте подачу в салон наружного
воздуха.
На автомобилях с системой "стоп-
старт" режим СТОП отключается на
время работы системы удаления кон
-
денсата со стекол, кондиционера и ре-
гулятора подачи воздуха.
Page 67 of 382
3
65
КОМФОРТ
Выключатель обогревателя рас-
положен на панели управления
системой отопления или кондицио-
нирования воздуха.
ОБДУВ И ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
)
Выключайте обогрев стекла и зер-
кал, как только необходимость в
нем отпадет, так как снижение рас-
хода электроэнергии ведет к эконо-
мии топлива.
В случае остановки двигателя до авто-
матического отключения обогрева, при
последующем запуске двигателя обог-
рев возобновится.
Включение обогрева
Обдув - обогрев заднего стекла включается
только при работающем двигателе.
)
Нажмите на эту кнопку, чтобы включить
обогрев заднего стекла и, в зависимости
от версии автомобиля, наружных зеркал
заднего вида. При этом в выключателе
загорится контрольная лампа обогрева-
теля.
Выключение обогрева
Обогрев выключается автоматически, чтобы
избежать лишнего расхода электроэнергии.
)
Обогрев можно выключить до того, как
он отключится автоматически, нажав для
этого еще раз на кнопку выключателя.
Контрольная лампа при этом погаснет.
Page 68 of 382
3
66
КОМФОРТ
Когда двигатель не прогрет, система,
чтобы не переохлаждать салон, будет
выходить на свой оптимальный режим
постепенно.
В холодную погоду система направля-
ет прогретый воздух прежде всего на
ветровое стекло, на боковые окна и к
ногам пассажиров. Если, садясь в автомобиль, Вы обна-
ружите, что температура воздуха в его
салоне
намного ниже или выше ком-
фортной, не пытайтесь изменить ее
регулятором - это бесполезно. Система
сама в кратчайшие сроки автоматичес-
ки выровняет температуру.
Система кондиционирования воздуха рабо-
тает только при включенном двигателе. Водитель и передний пассажир
могут регулировать температуру
воздуха каждый в своей зоне.
)
Вращая ручку регулятора 2
или 3
вле-
во или вправо, можно, соответственно,
уменьшить или увеличить эту величину.
При установке регулятора в районе величи-
ны 21 в салоне обеспечивается оптималь-
ный микроклимат. Однако, Вы можете по
собственному усмотрению изменять его в
диапазоне от 18 до 24.
Для сохранения оптимальной комфортной
атмосферы рекомендуется, чтобы разница
между регулировками левой
и правой зон не
превышала 3.
4. Программа автоматического
обеспечения прозрачности стекол
Для быстрого удаления с ветрового
и боковых стекол инея и конденсата
(напр., при высокой влажности, боль-
шом количестве пассажиров в салоне,
обледенении стекол и т.д.) программы
автоматического поддержания ком-
форта может оказаться недостаточно.
Автоматический режим работы
)
Нажмите на клавишу "AUTO"
.
При этом загорится контроль-
ная лампа.
2. Регулировки в зоне водителя
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДВУХЗОННЫЙ
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
Мы рекомендуем Вам пользоваться этим
режимом: он будет автоматически регули-
ровать и поддерживать оптимальную работу
функций, выбранных Вами для обеспечения
комфортной атмосферы - температуру воз-
духа в салоне, его подачу, распределение и
рециркуляцию.
Эта система предназначена для эффектив-
ной работы в любых климатических условиях
при закрытых окнах. Величина, указанная на дисплее
, соответс-
твует уровню комфортности микроклимата, а
не температуре воздуха в салоне в градусах
Цельсия или Фаренгейта.
)
Чтобы выключить эту программу, еще
раз нажмите на клавишу "visibility"
("об-
зорность") или на клавишу "AUTO"
, при
этом контрольная лампа клавиши погас-
нет, а символ "AUTO"
загорится.
1. Программа автоматического поддержания комфорта
3. Регулировки в зоне пассажира
)
Включите программу автоматического
обеспечения прозрачности стекол.
Система будет автоматически управлять ре-
жимом охлаждения и подачей воздуха, его
поступлением и оптимальным распределе-
нием на ветровое и боковые стекла.
На автомобилях с системой "Стоп-
Старт" режим СТОП отключается на
время работы системы удаления кон-
денсата
со стекол.
Page 69 of 382
3
67
КОМФОРТ
Работа в режиме ручных регулировок
Вы можете по собственному усмотрению вруч-
ную изменять и устанавливать регулировки,
отличающиеся от тех, которые выбирает сис-
тема. В то же время остальные функции про-
должат работать в автоматическом режиме.
)
Нажмите на клавишу "AUTO"
, чтобы вер-
нуть систему в полностью автоматический
режим работы.
)
Нажатием на эту клавишу
вы-
ключится охлаждение воздуха.
6. Регулятор распределения воздуха по салону
)
Пользуясь клавишами панели
управления, можно направлять
потоки воздуха:
7. Регулятор расхода воздуха
)
Вращая эту ручку влево или
вправо, можно, соответствен-
но, уменьшать или увеличи-
вать подачу воздуха в салон.
8. Подача наружного воздуха и
рециркуляция воздуха в салоне
отключение системы
)
Поверните ручку регулятора расхода
воздуха влево так, чтобы все контроль-
ные лампы погасли.
Это приведет к отключению систем кондици-
онирования и вентиляции.
С этого момента тепловой комфорт в салоне
не обеспечивается. Те м не менее, легкое пе-
ремещение воздуха по салону во время дви-
жения автомобиля ощущаться будет.
)
Поверните ручку регулятора расхода
воздуха вправо или нажмите на клавишу
"AUTO"
чтобы включить систему вновь,
сохранив настройки, действовавшие до
момента выключения.
)
Нажатием на эту клавишу вклю-
чается режим рециркуляции
воздуха в салоне. При этом за-
горается контрольная лампа.
5. Выключатель кондиционера воздуха
Старайтесь не включать режим
рецир-
куляции воздуха надолго или надолго
выключать его во время движения (во
избежание запотевания стекол и ухуд-
шения атмосферы в салоне).
- к ветровому и боковым стеклам (обогрев
и оттаивание),
- к ветровому стеклу, боковым стеклам и к
вентиляционным решеткам,
- к ветровому стеклу, боковым стеклам,
к вентиляционным решеткам
и к ногам
пассажиров,
- к вентиляционным решеткам и к ногам
пассажиров,
- к вентиляционным решеткам,
- к ногам пассажиров,
- к ветровому стеклу, боковым стеклам и к
ногам пассажиров.
При этом контрольные лампы между символами
вентиляторов будут постепенно изменять свою
яркость в зависимости от Вашей регулировки.
)
При первой же возможности нажмите
еще раз на эту клавишу, чтобы открыть
поступление наружного воздуха и избе-
жать оседания конденсата на стеклах.
При этом контрольная лампа погаснет.
Для максимального охлаждения или
прогрева салона можно выйти за пре-
делы наименьшего значения 14 и на-
ибольшего 28.
)
Поверните ручку 2
или
3
влево до
появления символа "LO"
или впра-
во до появления символа "HI"
.
9. Однозонный и двухзонный режимы
микроклимата
)
Нажатием на эту клавишу мик-
роклимат в зонах водителя и
пассажира выравнивается (ус-
танавливается "единая зона").
При этом загорается контроль-
ная лампа.
Рециркуляция позволяет изолировать салон
от наружных неприятных
запахов и дыма. С выключением кондиционера атмосфера в
салоне может ухудшиться (повысится влаж-
ность, стекла покроются конденсатом).
)
Нажмите вновь на эту клавишу чтобы
вернуть систему к автоматическому ре-
жиму работы. При этом загорится конт-
рольная лампа "A/C"
.
Page 70 of 382
3
68
КОМФОРТ
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ С РУЧНЫМИРЕГУЛИРОВКАМИ
Подушка, спинка и подголовники сидений
снабжены соответствующими регулировка-
ми, обеспечивающими комфортную посадку
на все время вождения автомобиля.
Высота сиденья
)
Производится путем подъема или опус-
кания рычага, чтобы получить требуе-
мое положение.
Наклон спинки сиденья
)
Потяните за рычаг кверху и установите
желаемый угол наклона.
Продольное положение
)
Поднимите рычаг и сдвиньте сиденье
вперед или назад.