PEUGEOT 4008 2014 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 4008, Model: PEUGEOT 4008 2014Pages: 368, tamaño PDF: 20.43 MB
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Control de marcha
Te s t i g o
Tipo de encendido
Causa
Acciones / Obser vaciones
Regulador de
velocidad
fijo
. Se enciende cuando el regulador de
velocidad está activado. Pulse el botón "ON/OFF" para activar/desactivar el
regulador de velocidad.
Control
dinámico de
estabilidad y
antipatinado de
las ruedas (ASC/
TCL)
intermitente . Funcionamiento de los sistemas
ASC/TCL. Los sistemas optimizan la motricidad y permiten
mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
Adapte la conducción y modere la velocidad.
fjo . Anomalía de los sistemas ASC/ TCL. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Función
Stop & Star t
(Auto Stop & Go)
fijo
. Al detener el vehículo (en un
semáforo, stop, embotellamiento u
otro), la función Stop & Start (AS&G)
ha puesto el motor en modo STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
START.
intermitente durante
unos segundos y
luego apagado
. El modo STOP no está disponible
momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Ver "Función Stop & Start (AS&G)" para conocer los
casos particulares de los modos STOP y START.
Precalentamiento
del motor diésel
fijo
. El motor está frío y:
- o el contactor está en posición
ON
(contacto);
- o bien se ha accionado el botón
de arranque START/STOP
(c ont ac to). Con arranque a llave, espere a que se apague el testigo
antes de arrancar.
Con sistema de acceso y arranque manos libres, el motor
no arrancará hasta después de apagarse el testigo.
El tiempo de encendido está determinado por las
condiciones meteorológicas (hasta unos 30 segundos en
condiciones extremas).
Si el motor no arranca, vuelva a poner el contacto, espere
a que se apague el testigo y arranque de nuevo el motor.
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Control de marcha
Testigos de neutralización
El encendido de uno de los siguientes testigos confirma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente.
Puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en pantalla.
Te s t i g o
Tipo de encendido
Causa
Acciones / Obser vaciones
ASC/TCL
fijo . Se ha accionado el botón de
neutralización del ASC/ TCL, situado
en la parte inferior del salpicadero
(en el lado del conductor).
El ASC/ TCL está desactivado.
ASC: control dinámico de estabilidad.
TCL: antipatinado de las ruedas. Pulse el botón para activar el ASC/ TCL.
El sistema ASC/ TCL se activa automáticamente al
arrancar el vehículo.
Función
Stop & Start
(Auto Stop & Go)
fijo . Se ha accionado la tecla de
neutralización de la función Stop & Start
(AS&G), situada en la parte inferior del
salpicadero (en el lado del conductor).
La función Stop & Start (AS&G) está
desactivada. Vuelva a pulsar la tecla para activar la función
Stop & Start (AS&G).
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Control de marcha
Pantalla del cuadro de a bordo
Cada vez que se arranca el motor, se encienden unos testigos y/o mensajes que aplican un test automático de control y se apagan al cabo de un momento.
Cuando desee acceder a la información del ordenador de a bordo, puede optar por ignorar las alertas pulsando el botón INFO
situado en el
salpicadero.
Los mensajes indicados pueden variar en función de la pantalla del cuadro de a bordo (de tipo 1 o de tipo 2).
Algunos mensajes sólo se
mostrar
án en la pantalla de tipo 2.
Cuando aparezca este símbolo,
efectúe una pulsación breve
. Cuando aparezca este símbolo,
efectúe una pulsación prolongada
.
Con el contacto cor tado
Con el contacto puesto
(con caja de velocidades manual)
Con el contacto puesto
(con caja de velocidades CVT)
Advertencias y alertas
Cuando se produce una alerta, la información mostrada hasta ese momento desaparece. El testigo y su mensaje asociado se indican, acompañados,
en su caso, de una señal sonora.
Cuando hay varias alertas, éstas se indican sucesivamente y aparece este símbolo, que permanece indicado mientras subsistan las alertas.
Más adelante podrá ver las alertas pulsando varias veces el botón INFO
para mostrar sucesivamente los distintos datos del ordenador de a bordo y
volver a las alertas.
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Control de marcha
Pantalla 1
Pantalla 2
Causa
Solución/Acción
Observaciones
Mensajes de aviso (con el contacto en "OFF")
Ha olvidado apagar las luces. Apague las luces poniendo el
mando en OFF. Sonará una señal intermitente.
Se ha disparado la alarma.
Se ha agotado la pila del sistema de
acceso y arranque manos libres. Sustituya la pila (ver "Cambio de las
pilas").
El sistema no ha reconocido la llave
electrónica que usted lleva. Compruebe que lleve la llave
electrónica correcta. Si el mensaje persiste, consulte con
la red PEUGEOT.
La llave electrónica sigue dentro
del vehículo y usted está intentando
bloquear las puertas o el maletero
desde el exterior. Asegúrese de tener la llave
electrónica antes de bloquear el
vehículo.
Una de las puertas o el maletero no
están bien cerrados al bloquear el
vehículo desde el exterior. Cierre la puerta o el maletero y
luego bloquee el vehículo.
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Control de marcha
Pantalla 1
Pantalla 2
Causa
Solución/Acción
Observaciones
Anomalía del sistema de acceso y
arranque manos libres. Consulte con la red PEUGEOT.
Anomalía del sistema antiarranque
electrónico. Corte el contacto y vuelva a
arrancar el motor. Si el problema persiste, consulte
con la red PEUGEOT.
El sistema no detecta la llave
electrónica. Inserte la llave electrónica en el
módulo situado en la guantera. Recuerde extraer la llave
electrónica del módulo después de
arrancar el vehículo.
No se ha extraído la llave
electrónica del módulo de la
guantera. Extraiga la llave electrónica del
módulo de la guantera.
La columna de dirección está
bloqueada. Ponga el contacto y gire
ligeramente el volante para
desbloquear la columna de
dirección.
El motor está parado pero la
palanca de cambios no está en
posición P
. Coloque la palanca de cambios en
posición P
. Sólo para vehículos equipados con
caja de velocidades CVT.
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Control de marcha
Pantalla 1
Pantalla 2
Causa
Solución/Acción
Observaciones
La columna de dirección no se ha
bloqueado al abrir la puerta del
conductor. Bloquee la columna de dirección
girando ligeramente el volante antes
de salir del vehículo.
Anomalía del sistema eléctrico. Consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
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Control de marcha
Pantalla 1
Pantalla 2
Causa
Solución/Acción
Observaciones
Mensajes de aviso (con el contacto en "ON")
Anomalía de la dirección asistida
eléctrica. Detenga el vehículo, espere un
momento y vuelva a arrancar el
motor. Si el mensaje persiste después
de volver a arrancar, consulte con
la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Se ha agotado la pila del sistema de
acceso y arranque manos libres. Sustituya la pila
(ver "Cambio de las pilas").
El sistema no ha reconocido la llave
electrónica que usted lleva. Compruebe que lleve la llave
electrónica correcta. Si el mensaje persiste, consulte con
la red PEUGEOT.
La llave electrónica sigue dentro
del vehículo y usted está intentando
bloquear las puertas o el maletero
desde el exterior. Asegúrese de que lleva la llave
electrónica antes de bloquear el
vehículo.
Una de las puertas o el maletero no
están bien cerrados al bloquear el
vehículo desde el exterior. Cierre la puerta o el maletero y
luego bloquee el vehículo.
Anomalía del sistema de acceso y
arranque manos libres. Consulte con la red PEUGEOT.
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Control de marcha
Pantalla 1
Pantalla 2
Causa
Solución/Acción
Observaciones
El nivel de líquido de frenos en el
circuito es insuficiente. Complete el nivel con un líquido
de frenos recomendado por
PEUGEOT. Si el problema persiste, consulte
con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Anomalía del sistema de frenos. Detenga el vehículo de inmediato
en las mejores condiciones de
seguridad posibles. Haga revisar el sistema en la
red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Anomalía del sistema antibloqueo
de las ruedas (ABS). Consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado. El vehículo conser va una frenada
clásica sin asistencia, pero se
recomienda detener el vehículo.
Una de las puertas o el maletero no
están bien cerrados. Cierre la puerta o el maletero. El acceso correspondiente se indica
en la pantalla.
El capó no está bien cerrado. Cierre el capó.
Anomalía del sistema antiarranque
electrónico. Corte el contacto y vuelva a
arrancar el motor. Si el problema persiste, consulte
con la red PEUGEOT.
Se ha abierto la puerta del
conductor sin haber cortado el
contacto. Corte el contacto antes de salir del
vehículo.
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Control de marcha
Pantalla 1
Pantalla 2
Causa
Solución/Acción
Observaciones
Anomalía en la columna de
dirección. Deténgase de inmediato en las
mejores condiciones de seguridad
posibles. Consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
Anomalía del sistema eléctrico. Detenga el vehículo y consulte con
la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
La temperatura del circuito de
refrigeración es excesiva. Espere a que se enfríe el motor
para completar el nivel, si es
necesario. Si el problema persiste,
consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado. Deténgase de inmediato en las
mejores condiciones de seguridad
posibles.
La temperatura del líquido de
la caja de velocidades CVT es
excesiva. Detenga el vehículo y consulte con
la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
El conductor no se ha abrochado o
se ha desabrochado el cinturón de
seguridad. Abróchese el cinturón. Si inicia la marcha sin abrocharse el
cinturón de seguridad, sonará una
señal continua.
Fallo del circuito de carburante. Consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
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Control de marcha
Pantalla 1
Pantalla 2
Causa
Solución/Acción
Observaciones
Ha arrancado con el freno de
estacionamiento aún accionado. Suelte el freno de estacionamiento.
Presión insuficiente del aceite del
motor o fallo del circuito de aceite. Detenga el vehículo y consulte con
la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Anomalía de carga de la batería. Detenga el vehículo y consulte con
la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Fallo de los airbags o los
pretensores. Consulte con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado para
proceder a la revisión de los
sistemas.
Fallo del reglaje automático de los
faros. Consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado. Sólo en los vehículos equipados
con lámparas de xenón.
Anomalía del sistema de control
dinámico de estabilidad (ASC). Consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
Anomalía del sistema de
transmisión de cuatro ruedas
motrices. Consulte con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.