PEUGEOT 4008 2017 Manuel du propriétaire (in French)

99
Changement de mode du
véhicule
Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule ; chaque appui sur le bouton " S TA R T/
STOP ", sans action sur les pédales , permet
le changement de mode du véhicule :
F

P
remier appui (Mode ACC), le voyant du
bouton s'allume en orange.
L

es accessoires (autoradio, prise 12V, ...)
peuvent être utilisés.
F

D
euxième appui (Mode ON), le voyant du
bouton s'allume en vert.
M

ise du contact.
F

T
roisième appui (Mode OFF), le voyant du
bouton s'éteint. Si vous utilisez de façon prolongée
des accessoires avec le contacteur
en position 2 (ACC)
, vous risquez de
décharger la batterie. Le démarrage
de votre véhicule ne sera alors plus
possible. Soyez vigilant .
Pour plus d'informations sur la Coupure
automatique de l'alimentation des
accessoires , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Démarrage - arrêt du moteur avec le système Accès et
Démarrage Mains Libres
Si le voyant du bouton clignote en
orange, faites rapidement appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
F

A
ppuyez sur le
bouton
"START/STOP ", et
relâchez-le.
F

A
vec la clé électronique à l'intérieur
du véhicule, débrayez à fond pour les
véhicules équipé d'une boîte manuelle ou
appuyez sur la pédale de frein pour les
véhicules équipé d'une boîte CVT.
Démarrage avec la clé
électronique
Pour les véhicules équipés d'une boîte
manuelle, placez le levier de vitesses au point
mort.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses CVT, placez le levier de vitesses sur P .
4
Conduite

100
Pour les véhicules Diesel,
moteur froid, le démarrage
ne s'effectuera qu'après
extinction du témoin de
préchauffage.
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné. Dans
certains cas, il est nécessaire de
manœuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton "
START/STOP" pour
aider au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit.
La présence de la clé électronique dans
la zone définie est impérative. Pour des
raisons de sécurité, ne pas sortir de
cette zone en laissant le véhicule en
marche.
Arrêt avec la clé
électronique
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Ce message s'affiche
lorsque vous ouvrez la porte
conducteur et que le véhicule
n'est pas en mode "OFF".
F

A

ppuyez de nouveau sur le
bouton
"START/STOP " pour activer le
mode


"OFF".
F

Imm
obilisez le véhicule.
F

P

lacez le levier de vitesses au point mort
pour les véhicules équipés d'une boîte
manuelle, ou sur P pour les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses CVT.
F

A

vec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ".
Le moteur s'arrête.
La colonne de direction se verrouille à
l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du
véhicule.
Chaque tentative de démarrage dure
15

secondes environ. Si le moteur n'a
pas démarré, appuyez de nouveau sur le
bouton

"
START/STOP ", pour effectuer une
nouvelle tentative.
La présence de la clé électronique à
bord du véhicule est indispensable à
la mise du contact et au démarrage
du moteur seulement. Une fois que le
moteur a démarré, vérifiez que la clé
électronique est toujours à bord, jusqu'à
la fin du trajet : vous ne pourriez pas
verrouiller le véhicule.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Conduite

101
Une fois le véhicule démarré, vous
pouvez enlever la clé électronique de
l'emplacement A et refermer la boîte à
gants.
Démarrage de secours avec
la clé électronique
Ce message s'affiche
lorsque vous ouvrez la porte
conducteur et que la clé
électronique n'a pas été retirée
de l'emplacement A . Pensez à emporter la clé
électronique avant de quitter le véhicule.
F

A

ppuyez sur la pédale de frein pour les
véhicules équipés d'une boîte CVT ou
débrayez à fond pour les véhicules à boîte
manuelle.
F

A

ppuyez sur le bouton "
START/STOP".
Lorsque la clé électronique est dans la zone
définie et que votre véhicule ne démarre pas,
après un appui sur le bouton " START/STOP" :
F

O

uvrez la boite à gants.
F

I

nsérez la clé électronique dans
l'emplacement A .
Arrêt de secours avec la clé
électronique
Lors d'un arrêt d'urgence, les fonctions
d'assistance au freinage et de direction
assistée ne seront plus assurées.
Soyez très prudents.
En cas d’urgence uniquement
, le moteur
peut être arrêté sans conditions. Pour cela,
appuyez pendant trois secondes environ sur le
bouton " START/STOP " ou effectuez 3 appuis
successifs.
Le moteur s'arrêtera et le véhicule passera en
mo de "ACC ".
4
Conduite

102
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti
par un message sur l'afficheur du combiné.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ;
consultez au besoin le réseau PEUGEOT.
Verrouillage
F Tirez à fond le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
Frein de stationnement
Déverrouillage
F Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage A , puis abaissez à fond le
levier. Véhicule roulant, si le frein est resté serré
ou est mal desserré, un message s'affiche à
l'écran.Lors d'un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein de
stationnement, engagez une vitesse ou
placez le sélecteur de vitesses sur la
position P pour les véhicules équipés
d'une boîte CVT, et coupez le contact
(mode "OFF").
Conduite

103
Boîte manuelle
5 vitesses
F Poussez le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.
Passage de la marche
arrière
Boîte manuelle
6 vitesses
F Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation peut
endommager définitivement la boite de
vitesses (engagement de la 3
ème ou 4ème vitesse
par inadvertance).
Passage de la marche
arrière
F Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Passage de la 5ème ou
de la 6ème vitesse
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage. Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-
a
ppuyez sur la pédale
d'embrayage.
4
Conduite

104
Indicateur de changement de rapport*Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport sur les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses manuelle.
Fonctionnement
* Suivant motorisation.-
p
our un rapport supérieur,
En cas de conduite sollicitant
particulièrement les performances
du moteur (appui fort sur la pédale
d'accélérateur, par exemple, pour
effectuer un dépassement...), le
système ne préconisera pas de
changement de rapport.
Le système ne propose en aucun cas
d'engager la marche arrière.
Le système n'intervient que dans le cadre d'une
conduite économique.
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée. Un symbole apparaît au combiné lorsque le
système vous propose d'engager un rapport de
vitesses plus adapté :
ou
-
p
our un rapport inférieur.
Conduite

105
Cette boîte de vitesses vous permet d'accéder
à deux modes de conduite :
-
u
n mode automatisé pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte et
donc sans intervention du conducteur,
-

u
n mode manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur
à l'aide des commandes sous-volant ou du
levier de vitesses.
Boîte de vitesses "CVT"
Elle comporte les commandes suivantes :
- u n levier de vitesses 1 sur la console
centrale pour sélectionner le mode de
conduite, la marche arrière et le point mort
ou passer les rapports en mode séquentiel, - u
ne commande sous-volant "-" 2 pour
descendre les rapports manuellement,
-
u

ne commande sous-volant "+/OFF" 3
pour monter les rapports manuellement.
La boîte de vitesses automatique à 6 vitesses offre, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Le changement de mode peut être
effectué à tout instant.
4
Conduite

106
Positions du levier de
vitesses
P : stationnement.
Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
R : marche arrière.
Véhicule arrêté, maintenez le pied sur la pédale
de frein et actionnez le levier de vitesses vers
le haut.
N : point mort.
D : mode automatisé.
Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner
ce mode.
+/- : mode manuel avec passage séquentiel
des vitesses.
Déplacez le levier vers le bas, puis vers la
gauche pour sélectionner ce mode, puis :
-

d
onnez une impulsion vers l'avant pour
monter les rapports,
-

d
onnez une impulsion vers l'arrière pour
descendre les rapports. + : passage des vitesses en mode manuel.
Appuyez derrière la commande sous-volant "+/
OFF"
pour monter les rapports.
- : passage des vitesses en mode manuel.
Appuyez derrière la commande sous-volant "-"
pour descendre les rapports.
Fonctions des commandes
sous-volant
Appuyez franchement sur la
pédale de frein pendant le
démarrage du moteur.
Démarrage du véhicule
F Démarrez le moteur. Depuis la position P , frein de stationnement
serré :
Appuyez franchement sur la
pédale de frein pour débloquer le
sélecteur de vitesses.
F

Sél
ectionnez la première vitesse
(position


D ou +/-) ou la marche arrière
(position R ).
"D" ou "1" ou "R" apparaissent sur l'afficheur
du combiné.
F

D
esserrez le frein de stationnement, le
véhicule se déplace aussitôt.
Conduite

107
Arrêt - Démarrage en côte
Pour stabiliser le véhicule en côte, il est
impératif d'utiliser le frein de stationnement
et non pas la pédale d'accélérateur.
Dans le cas d'un démarrage en côte, accélérez
progressivement tout en lâchant le frein de
stationnement.
Mode manuel
F Sélectionnez la position +/-.
F U tilisez les commandes sous volant, ou
le sélecteur de vitesses pour changer de
rapport.
Les rapports engagés apparaissent
successivement sur l'afficheur du combiné.
Les demandes de changement de rapport se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Vous pouvez changer de vitesses sans lever le
pied de la pédale d'accélérateur.
Lors des décélérations, le véhicule rétrograde
automatiquement.
Véhicule à l'arrêt, la première vitesse est
engagée.
Mode automatisé
F Sélectionnez la position D .
"D" apparaît sur l'afficheur du combiné.
La boîte de vitesses fonctionne en mode auto-
actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
-

s
tyle de conduite,
-

p
rofil de la route,
-

c
harge du véhicule.
Pour optimiser le confort de conduite et
obtenir le rapport le mieux adapté, évitez des
variations brutales sur la pédale d'accélérateur.
Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d’un autre
véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d’accélérateur et franchissez le
point de résistance.
4
Conduite

108
Passage manuel des vitesses
En mode automatisé, il est possible à tout
moment de prendre la main temporairement à
l'aide des commandes sous-volant.
L'utilisation de ces commandes permet de
sélectionner manuellement les rapports pour
des situations nécessitant un rétrogradage plus
rapide qu'en mode automatisé (arrivée sur un
rond-point, sortie de parking avec forte pente,
dépassement...).
La boîte de vitesses engage le rapport
demandé si le régime moteur le permet. Le
rapport engagé apparaît sur l'afficheur.
Pour revenir en mode automatisé, vous pouvez
au choix :
-
a
ppuyer sur l'arrière de la commande
sous volant 3 "+/OFF" pendant environ
2


secondes,
-

d
éplacer rapidement le sélecteur de
vitesses vers la position +/- et le ramener
en position D ,
-

a
rrêter le véhicule.
Arrêt du véhicule Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l'allumage du message "Ralentir"
ou du message "Entretien nécessaire"
sur l'afficheur du combiné indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
A l'affichage d'un message, effectuez les
opérations suivantes :
-

r
alentissez et arrêtez votre véhicule dans
un endroit sûr,
-

m
ettez le levier en position P et laissez
tourner le moteur,
-

o
uvrez le capot pour permettre au moteur
de refroidir.
Si le message s'éteint durablement, vous
pouvez repartir.
Si le message reste affiché ou apparaît
fréquemment, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Avant de couper le moteur, vous devez placer
le sélecteur de vitesses en position P
.
Serrez impérativement le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Conduite