PEUGEOT 4008 2017 Návod na použití (in Czech)

209
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Č. pojistkyProud Funkce
13 10 ADenní světla.
14 10 ALevé dálkové světlo.
15 10 APravé dálkové světlo.
16 20 ALevé potkávací světlo (xenonové).
17 20 APravé potkávací světlo (xenonové).
18 10 ALevé potkávací světlo (halogenové), ruční a automatické
seřizování sklonu světlometů.
19 10 APravé potkávací světlo (halogenové).
31 30 AAudio zesilovač.
Maxi pojistky jsou doplňkovou ochranou
elektrických systémů. Jakékoli zásahy
na maxi pojistkách smí provádět pouze
pracovníci servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Po zásahu víko pečlivě uzavřete,
aby byla zajištěna těsnost pojistkové
s k ř íň k y.
8
Porucha na cestě

210
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Náhradní pojistky
Náhradní pojistky se nacházejí pod víkem
pojistkové skříňky v motorovém prostoru.Víko neobsahuje náhradní pojistky
s
proudovou hodnotou 7,5 A, 25 A nebo
30 A. Pokud se spálí některá pojistka
s takovouto hodnotou, nahraďte ji
následující pojistkou:
Pojistku 7,5 A je nutno nahradit
náhradní pojistkou 10 A,
pojistku 25
A náhradní pojistkou
20
A a pojistku 30 A pojistkou
audiosystému (č. 31).
Č. pojistky
Proud
33 10 A
34 15 A
35 20 A
Porucha na cestě

211
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Autobaterie 12 V
Autobaterie je umístěna v motorovém prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete kapotu pomocí vnitřní a poté
vnější páčky,
F

u
pevněte vzpěru kapoty,
Přístup k autobaterii
Pracovní postup pro dobití vybité autobaterie nebo pro nastartování motoru s pomocí jiné baterie a pomocných kabelů.
F
u
volněte příchytky A,
F

s
ejměte ochranné víko B,
F

u
volněte příchytky C,
F

v
yjměte vzduchové potrubí D.
Všeobecné informace
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat
motor tlačením vozidla.
Autobaterie obsahuje škodlivé látky,
jako jsou kyselina sírová a olovo.
Musí být likvidována podle platných
předpisů a v žádném případě nesmí být
vyhozena spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články
a
vyřazené autobaterie do
specializované sběrny.
Při manipulaci s autobaterií si chraňte
oči a obličej.
Jakékoli zásahy na autobaterii musí být
prováděny v dobře větrané místnosti
a dostatečně daleko od otevřeného
ohně nebo zdrojů jiskření, aby nedošlo
k explozi nebo požáru.
Po zásahu si vždy umyjte ruce.
8
Porucha na cestě

212
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Zkontrolujte hladinu elektrolytu a případně ho
doplňte.
Více informací o Kontrole hladiny náplní
naleznete v příslušné rubrice.
Nastartování s pomocí jiné
baterie
F Připojte červený kabel ke svorce kladného pólu (+) vybité autobaterie A , poté ke
svorce (+) pomocné baterie B .F
P řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu
(-) pomocné baterie B.
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
Vašeho vozidla (držák motoru).
F

S
tartujte, nechte točit motor.
F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky
a
poté odpojte kabely.
F

N

adzvedněte ochranný kryt svorky
kladného pólu (+).
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití autobaterie nedosahuje
dostatečné hodnoty.
Porucha na cestě

213
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Pokud si hodláte dobít autobaterii
sami, použijte výhradně dobíječku
kompatibilní s olověnými autobateriemi
a se jmenovitým napětím 12 V.F

V p
řípadě potřeby odpojte autobaterii od
vozidla.
F

Ř
iďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem dobíječky.
F

P
řipojte autobaterii počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F

O
věř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a očistěte.Dobití autobaterie
dobíječkou
Dodržujte pokyny pro používání,
dodané výrobcem dobíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Nestartujte nikdy motor pomocí
dobíječky autobaterií.
Nepoužívejte nikdy startovací zdroj
(booster) s napětím 24 V a vyšším.
Předem ověř te, že má pomocná baterie
jmenovité napětí 12 V a

kapacitu
minimálně stejnou jako vybitá
autobaterie.
Obě dvě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické prvky
výbavy v obou vozidlech (autorádio,
stěrače oken, světla, ...).
Ověř te, že pomocné kabely
neprocházejí v blízkosti pohyblivých
částí motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
je-li motor v chodu.
8
Porucha na cestě

214
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Dávejte pozor na dodržení správné polarity a používejte pouze dobíječku 12 V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte autobaterii bez odpojení svorek.
U vozidla vybaveného převodovkou CVT se nesnažte nastartovat motor roztlačením
vozidla.
Odpojení autobaterie
Aby bylo zajištěno dostatečné nabití
autobaterie pro nastartování motoru,
je doporučeno odpojit autobaterii při
odstavení vozidla na dlouhou dobu.
Před odpojením autobaterie:
F
Z
avřete všechny vstupy do vozidla
(dveře, dveře zavazadlového prostoru,
okna, střechu).
F

V
ypněte všechny elektrické prvky
výbavy (autorádio, stěrače oken,
světla,
...

).
F

V
ypněte zapalování a dodržte čekací
lhůtu 4 minuty.
Poté si zajistěte přístup k autobaterii
a zahajte postup odpojením svorky
záporného pólu (-).
Po opětovném připojení
Po každém připojení autobaterie zapněte
zapalování a vyčkejte před startováním
alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají
malé obtíže, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Vyhledejte si informace v příslušné rubrice
a sami opětovně aktivujte některé prvky
výbavy, jako například:
-

k
líč s dálkovým ovladačem nebo
elektronický klíč (podle verze),
-

p
osuvnou(é) elektrickou(é) clonu(y),
-

e
lektricky ovládaná okna,
-

d
atum a čas,
-

p
ředvolbu rozhlasových stanic. Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití autobaterie nedosahuje
dostatečné hodnoty.
Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý
akumulátor. Riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté
a
korozívní kyseliny.
Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude systém
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jehož
délka závisí na venkovní teplotě a stavu
nabití autobaterie (až přibližně 8 hodin).
Porucha na cestě

215
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Odtažení vozidla
Odtažení vlastního vozidla
Verze s pohonem 2 kol - 2WD:
odtažení po zemi
Všeobecná doporučení
Odtažení po zemi je možné pouze
u verzí s pohonem 2 kol - 2WD.
F

U

pevněte vlečnou tyč k oku pro vlečení,
které je zabudované v podvozku vozidla,
v

místě pod předním nárazníkem.
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší
zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět postupně.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem
nefunguje posilovač brzd ani posilovač řízení.
V následujících případech se vždy obraťte na
profesionální odtahovou službu:
-

v

ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-

v

ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-

n

ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-
v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-
c
hybí schválená vlečná tyč... F

Ř
adicí páku přesuňte do neutrální polohy
(poloha N u vozidel s převodovkou CVT).
F
O
dblokujte řízení vozidla otočením klíče
ve spínací skříňce do polohy „ ON“ (nebo
uvedením systému do režimu „ ON“
u vozidel vybavených „Odemykáním
a startováním bez klíčku“).
F P ovolte parkovací brzdu.
F Z apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
F

O
patrně se rozjeďte a jeďte nízkou
rychlostí jen na krátkou vzdálenost.
8
Porucha na cestě

216
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Pro odtah vozidel vybavených systémem
pohonu všech 4 kol musí být vždy použita
plošina odtahového vozu.Nikdy nevlečte vozidlo se všemi
čtyřmi koly na zemi, jinak může dojít
k
poškození převodového ústrojí.
Vozidlo nesmí být vlečeno s předními
nebo zadními koly na zemi, i když je
v
režimu pohonu „ 2WD“ (pohon 2 kol).
Verze s pohonem 4 kol - 4WD: odtažení vozidla na plošině odtahového
vozu
Porucha na cestě

217
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Vlečení jiného vozidla
F Sejměte krytku na zadním nárazníku přitažením za její spodní část klikou
zvedáku 1. F
Z ašroubujte oko pro vlečení 2 až na doraz
pomocí klíče na demontáž kola 3 .
F

N
amontujte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na obou
vozidlech.
F

O
patrně se rozjeďte a jeďte nízkou
rychlostí jen na krátkou vzdálenost.Přístup k nářadí
Oko pro vlečení a další nářadí se nacházejí
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Přístup:
F

o
tevřete zavazadlovový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku a vyjměte ji,
F

v
yjměte oko pro vlečení a potřebné nářadí.
Seznam nářadí
1.
K

lika spojená se zvedákem.
2.
O

ko pro vlečení.
3.
K

líč na demontáž kola.
8
Porucha na cestě

218
4008_cs_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
U vozidel vybavených motorem 1,6 HDi 115 je
v p řípadě úplného vyčerpání paliva nutno ručně
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh (viz
ilustrace motorového prostoru příslušného
naftového motoru).
Motor 1.6 H Di
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

S
tartujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na první pokus, vyčkejte přibližně
15
sekund a poté postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Porucha na cestě