Peugeot 406 2002 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Особенности буксировки
автомобиля с
автоматической коробкойпередач
При буксировке с опорой на все
колеса обязательно нужно
выполнить следующие требования:
-поставьте селектор переключения
режимов в положение N;
-буксируйте автомобиль со
скоростью не более 50 км/ч на
расстояние не более 50 км;
-запрещается добавлять масло в
коробку передач.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406
50
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
Буксировка с опорой на все колеса
Для буксировки автомобиля с опорой на все колеса следует использовать
буксирную штангу.
Съемная буксирная петля хранится внутри запасного колеса.
Буксировка за переднюю часть автомобиля
Откройте крышку гнезда с помощью плоского конца буксирной петли.
Вверните буксирную петлю до упора.
Буксировка за заднюю часть автомобиля
Откройте крышку гнезда, нажав на нее рукой из-под бампера.
Вверните буксирную петлю до упора.
Буксировка с двумя поднятыми колесами
Вывешивать автомобиль желательно при помощи специального
подъемного средства, оборудованного опорой для поднимаемых колес.
Запрещено прилагать усилия к поперечине крепления радиатора.

БУКСИРОВКА ГРУЗОВОГО,
ЖИЛОГО ПРИЦЕПА ИЛИ КАТЕРА
Используйте только буксирные устройства
фирмы ПЕЖО, протестированные и
одобренные для установки на Вашем
автомобиле.
Монтаж буксирного устройства
необходимо производить на сервисной
станции ПЕЖО.
Ваш автомобиль предназначен для
перевозки пассажиров и багажа, однако
он также может использоваться для
буксировки прицепа.
При буксировке прицепа автомобиль
испытывает повышенные нагрузки, а от
водителя требуется повышенное
внимание.
При подъеме в гору плотность воздуха
уменьшается, что приводит к снижению
мощности двигателя.
Необходимо уменьшать максимальную
массу буксируемого прицепа на 10% при
подъеме на каждую 1000 метров.
Рекомендации по вождению
Размещение груза:размещайте груз
внутри прицепа так, чтобы наиболее
тяжелые предметы располагались как
можно ближе к оси и чтобы нагрузка на
буксирное устройства была близка к
максимально разрешенной, но ни в коем
случае не превышала ее. Охлаждение двигателя:
при
буксировке прицепа увеличивается
температура охлаждающей жидкости.
Вентилятор системы охлаждения
двигателя приводится электродвигателем,
поэтому его охлаждающая способность не
зависит от режима работы двигателя.
В связи с этим для снижения
температуры двигателя используйте
повышенные передачи и снижайте
скорость автомобиля.
Максимальный вес прицепа, который
можно буксировать на затяжном
подъеме, зависит от крутизны подъема и
температуры атмосферного воздуха.
На автомобилях, оборудованных
бензиновым двигателем с
непосредственным впрыском топлива,
после буксировки прицепа или в
результате длительной езды на высоких
скоростях вентилятор может включиться
минут на шесть.
В любом случае, внимательно следите за
температурой охлаждающей жидкости.
В случае загорания сигнализатора
перегрева охлаждающей жидкости
остановитесь и выключите зажигание,
как только это позволят условия
движения. Шины:
проверьте давление воздуха в
шинах автомобиля и прицепа и доведите
его до рекомендуемых значений.
Тормоза: при буксировке прицепа
тормозной путь увеличивается. Освещение: проверьте систему
электрического освещения и
сигнализации прицепа.
Боковой ветер: при буксировке прицепа
учитывайте повышенную
чувствительность к ветру.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406
51

УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО
БАГАЖНИКА
При установке поперечин для перевозки
груза на крыше автомобилей с кузовом типа
"универсал" обращайте особое внимание на
места их крепления.
Они обозначены специальными метками на
каждом продольном брусе.Для перевозки грузов на крыше автомобиля
используйте только одобренное компанией
ПЕЖО оборудование, соблюдая при этом
рекомендации изготовителя по его монтажу.
Снятие коврика
При снятии коврика перед сиденьем
водителя сдвиньте сиденье максимально
назад и выньте фиксаторы.
При установке на место правильно
уложите коврик, вставьте фиксаторы и
поверните их на четверть оборота.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406
52
Максимальная масса груза, которую
можно перевозить на верхнем багажнике
Кузов типа "седан" : 75 кг
Кузов типа "универсал" : 100 кг

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406
53
СЕТКА ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ БАГАЖА (в автомобилях с кузовом типа "универсал")
Сетку для закрепления высоколежащего багажа можно натягивать как за передними, так и за задними сиденьями.Крепление сетки спереди
-Сложите задние сиденья (см. гл. "Заднее сиденье универсала").
-Откройте заглушки соответствующих верхних фиксаторов.
-Раскройте крепления.
-Вставьте концы металлического стержня в фиксаторы.
-Зацепите крючки двух нижних лямок сетки за отверстия в
кронштейнах шарниров задних сидений.
-Натяните обе лямки. Крепление сетки сзади
-Снимите заднюю полку.
-Откройте заглушки соответствующих верхних фиксаторов.
-Раскройте крепления.
-Вставьте концы металлического стержня в фиксаторы.
-Зацепите крючки двух нижних лямок сетки за багажные
кольца в полу.
-Натяните обе лямки.
Примечание: кольца для крепления багажа расположенына
одной линии с находящимися над ними креплениями.
РАСПОЛОЖЕНИЕ СЕТКИ СПЕРЕДИ РАСПОЛОЖЕНИЕ СЕТКИ СЗАДИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕЖО 406
54
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПЕЖО 406
Используйте для своего автомобиля только одобренныекомпанией ПЕЖО дополнительное оборудование и запасные части.
Лишь в этом случае Вы сможете быть уверены, что они подходят для Вашего автомобиля, так как прошли необходимую проверку на
фирме и удовлетворяют требованиям надежности и безопасности - критериям, которых компания ПЕЖО не может гарантировать для
другой продукции.
Фирменная сервисная сеть предлагает владельцам автомобилей широкий выбор дополнительного оборудования, которое
сертифицировано и рекомендованок применению на автомобилях марки ПЕЖО. Все это оборудование имеет гарантию ПЕЖО.
–Средства безопасности: охранные системы, препятствующие проникновению в салон, нанесение меток на стекла
гравированием, устройства против хищения колес, медицинская аптечка и т.д.
–Защитные элементы : чехлы сидений, позволяющие использовать боковые подушки безопасности, коврики, защитныекожухи
порогов, молдинги.
–Средства связи : pадиотелефон, навигационная система, автомагнитолы, CD-проигрыватель, громкоговорители.
–Наружное оборудование :диски колес из легких сплавов, декоративные колпаки колес, аэродинамические обтекатели,
декоративный наконечник выхлопной трубы.
–Оборудование
для комфорта: кондиционер воздуха, вентиляционные люки*, лотки, карманы и отсеки дляразмещения различных
предметов, портативный холодильник, багажная сетка, консоль для установки радиотелефона,
подлокотник, защитные кожухи порогов, багажный ящик, дефлекторы дверей.
–Оборудование
для досуга и отдыха : буксирное устройство, багажные дуги на крыше для перевозки грузов, устройства для перевозки лыж
и велосипедов, верхний закрытый багажник (кофр), цепи противоскольжения и т.д.
–Оборудование для детей :повышающие платформы для сидений и детские сиденья, боковые и задние шторки.
–Средства для ухода,
расходные материалы: жидкость дляомывателя стекла, средства для мойки и ухода за кузовом и салоном.
* Для установки вентиляционного люка в крыше может потребоваться разрезать лонжероны крыши, поэтому необходимо устанавливать только фирменные вентиляционные люки ПЕЖО.

1,8 л. 16V2,0 л. 16V
1749 1997
82,7 х 81,4 85 х 88
16 16
85 100
5 500 6 000
160 190
4 000 4 100
Недопустим Недопустим
Есть Есть
Есть Есть
Механич. Автоматич. Механич. Автоматич. (5 ступ.) (4 ступ.) (5 ступ.) (4 ступ.)
4,25 4,5 4,25 4,251,9 – 1,9 –
156
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ:
Коды вариантов 8B6FZ
8BRFN
8E6FZ 8ERFN
8F6FZ 8FRFN
ДВИГАТЕЛИ
Рабочий объем, (см 3
)
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
Количество клапанов
Макс. мощность : по стандарту ЕС, кВт
Частота вращения при макс. мощности, мин–1
Макс. крутящий момент: по стандарту EС, н.м
Частота вращения при макс. крутящем
моменте, мин–1
Этилированный бензин
Каталитический нейтрализатор
Электронный впрыск
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л.
Двигатель (с масл. фильтром)
Коробка передач с главной передачей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
157
АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ:
Коды вариантов 8BR6А
8BRLZ
8ER6F 8ERLZ
8FRLZ
ДВИГАТЕЛИ
Рабочий объем, (см 3
)
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
Количество клапанов
Макс. мощность : по стандарту ЕС, кВт
Частота вращения при макс. мощности, мин–1
Макс. крутящий момент: по стандарту EС, н.м
Частота вращения при макс. крутящем
моменте, мин–1
Этилированный бензин
Каталитический нейтрализатор
Электронный впрыск
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л.
Двигатель (с масл. фильтром)
Коробка передач с главной передачей 2 л. 16V
2 л. HPI 16V
1 997 1997
85 x 88 85 x 88
16 16
10 0 10 3
6 000 6000
190 192
4 100 4000
Допустим Недопустим
Есть Есть
Есть Есть
Механич. Механич.
(5 ступ.) (5 ступ.)
4,25 4,25
1,9 1,9

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
158
АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ:
Коды вариантов 8B3FZ
8BXFX
8E3FZ 8EXFX
8F3FZ
ДВИГАТЕЛИ
Рабочий объем, (см 3
)
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
Количество клапанов
Макс. мощность : по стандарту ЕС, кВт
Частота вращения при макс. мощности, мин–1
Макс. крутящий момент: по стандарту EС, н.м
Частота вращения при макс. крутящем
моменте, мин–1
Этилированный бензин
Каталитический нейтрализатор
Электронный впрыск
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л.
Двигатель (с масл. фильтром)
Коробка передач с главной передачей 2,2 л. 16V
V6 24V с впрыском
2 230 2 946
86 x 96 87 x 82,6
16 24
11 6 1 5 2
5 750 6000
217 285
3 900 3750
Недопустим Недопустим
Есть Есть
Есть Есть
Механич. Механич. Автоматич. (5 ступ.) (5 ступ.) (4 ступ.)
4,25 4,75 4,75
1,85 1,85 –

Турбодизель Турбодизель Турбодизель2 л. HDI 2 л. HDI 2,2 л. HDI 16V1 997 1 997 2179
85 x 88 85 x 88 85 x 96 88 1 6
66 80/79 79 98
4 000 4 000 4000
205 250 314
1 900 1 750 2000
Дизтопливо Дизтопливо Дизтопливо Есть Есть Есть
Впрыск Впрыск Впрыск
Нет Нет Да Нет Да
Механич. Механич. Автомат. Механич. Механич. (5 ступ.) (5 ступ.) (4 ступ.) (5 ступ.) (5 ступ.)
4,5 4,5 4,5 4,5 4,5
1,9 1,85 – 1,85 1,85
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
159
ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ:
Коды вариантов 8BRHY 8BRHZ/S 8BRHS 8B4HX
8ERHY 8ERHZ/S 8ERHS 8E4HX 8FRHY 8FRHZ/S 8FRHS 8F4HX
ДВИГАТЕЛИ
Рабочий объем, (см 3
)
Диам. цилиндра х ход поршня, мм
Количество клапанов
Макс. мощность : по стандарту ЕС, кВт
Частота вращения при макс. мощности, мин–1
Макс. крутящий момент: по стандарту EС, н.м
Частота вращения при макс. крутящем
моменте, мин–1
Этилированный бензин
Каталитический нейтрализатор
Электронный впрыск
Сажевый фильтр (FAP)
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ, л.
Двигатель (с масл. фильтром)
Коробка передач с главной передачей
АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
160
Данные по расходу топлива соответствуют моменту подготовки книги к изданию.Расходы топлива автомобилей с кузовом "седан" Согласно Директиве ЕС 93/116 (л./100 км)
Двигатель Коробка Код Городской Загородный Смешанный Массовый передач модели Цикл Цикл Цикл выброс СО 2
1,8 л. 16V Механич. 8B6FZ 10,6 6,0 7,7 182 г/км
1,8 л. 16V Автоматич. 8B6FZ 12,3 6,2 8,4 201 г/км
2,0 л. 16V Механич. 8BRFN 11,5 6,5 8,3 197 г/км
2,0 л. 16V Автоматич. 8BRFN 12,3 6,5 8,6 206 г/км
2,0 л. 16V Механич. 8BR6F – – – –
2,0 л. HPI 16V Механич. 8BRLZ 10,3 6,0 7,5 177 г/км 2,2 л. 16V Механич. 8B3FZ 12,2 6,5 8,6 207 г/кмV6 24V Механич. 8BXFX 13,7 7,2 9,6 229 г/км
V6 24V Автоматич. 8BXFX 14,3 7,5 10 238 г/км
2 л. HDI Механич. 8BRHY 7,4 4,7 5,6 154 г/км
2 л. HDI Механич. 8BRHZ/S 7,3/- 4,5/- 5,5/- 150/- г/км
2 л. HDI Автоматич. 8BRHZ 8,9 5,1 6,5 173 г/км
2,2 л. HDI 16V Механич. 8B4HX 8,8 4,9 6,4 168 г/км