ABS Peugeot 406 Break 2003 Návod k obsluze (in Czech)

17-02-2003
UKAZATELE A KONTROLKY VOZIDEL S BENZINOVÝM - NAFTOV ÝM MOTOREM
1 - Kontrolka uzávěru palivové nádrže.
2 - Kontrolka otevřených dveří.
3 - Kontrolka potkávacích světel.
4 - Kontrolka dálkových světel.
5 - Otáčkoměr.
6 - Kontrolka levého směrovéhosvětla.
7 - Centr‡ln’ v ýstra žn‡ kontrolka
STOP.
8 - Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje a ukazatel ujetýchkilometrů. 9 -
Kontrolka pravého směrového světla.
10 - Rychloměr.
11 - Kontrolka zanesení filtru
pevných částic (diesel).
12 - Kontrolka předních mlhovýchsvětlometů.
13 - Kontrolka zadního světla do
mlhy.
14 - Kontrolka dynamického řízení
stability ASR/ESP (pouze
benzinové verze).
15 - Kontrolka minim‡ln’ hladiny
chladic’ kapaliny.
VÁŠ PEUGEOT 406 PODROBNĚ 127
16
- Ukazatel teploty chladic’
kapaliny.
17 - Tlačítko pro nulování denního
počitadla ujetých kilometrů.
18 - Kontrolka ruční brzdy a hladiny
brzdové kapaliny.
19 - Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu.
20 - Kontro lka nafukovacích vaků
"airbagů".
21 - Kontrolka systŽmu proti
blokov‡n’ kol ABS.
22 - Kontrolka autodiagnostiky
motoru*.
23 - Kontrolka dob’jen’ baterie.
24 - Kontrolka žhaven’ naftovŽho
motoru.
25 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vakuspolujezdce.
26 - Kontrolka přítomnosti vody ve
filtru motorové nafty.
27 - Kontrolka opotřebení předních
brzdových destiček.
28 - Kontrolka tlaku motorovŽho
oleje.
29 - Kontrolka elektronickŽho
blokov‡n’ startov‡n’.
30 - Reostat osvětlení.
31 - Palivoměr.
32 - Kontrolka minim‡ln’ z‡soby
paliva.
* Podle typu motoru.

17-02-2003
1- Kontrolka uzávěru palivové
nádrže.
2 - Kontrolka otevřených dveří.
3 - Kontrolka potkávacích světel.
4 - Kontrolka dálkových světel.
5 - Otáčkoměr.
6 - Kontrolka levého směrového světla.
7 - Centrální výstražná kontrolka
STOP.
8 - Kontrolka minimální zásobypaliva.
9 - Palivoměr. 10 -
Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje a ukazatel ujetýchkilometrů.
11 - Kontrolka pravého směrovéhosvětla.
12 - Rychloměr.
13 - Kontrolka zanesení filtru
pevných částic (diesel).
14 - Kontrolka předních mlhovýchsvětlometů.
15 - Kontrolka zadního světla do
mlhy.
16 - Kontrolka dynamického řízení
stability ASR/ESP (pouze
benzinové verze). 17 -
Kontrolka minimální hladiny
chladicí kapaliny.
18 - Ukazatel teploty chladicí
kapaliny.
19 - Tlačítko pro nulování denního
počitadla ujetých kilometrů.
20 - Kontrolka ruční brzdy a hladiny
brzdové kapaliny.
21 - Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu.
22 - Kontrolka nafukovacích vaků"airbagů".
23 - Kontrolka systému proti
blokování kol ABS.
24 - Kontrolka autodiagnostikymotoru*.
25 - Kontrolka dobíjení baterie.
26 - Kontrolka žhavení naftovéhomotoru.
27 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vakuspolujezdce.
28 - Kontrolka přítomnosti vody ve
filtru motorové nafty.
29 - Kontrolka opotřebení předních
brzdových destiček.
30 - Kontrolka tlaku motorovéhooleje.
31 - Kontrolka elektronického
blokování startování.
32 - Reostat osvětlení.
33 - Ukazatel teploty motorovéhooleje.
* Podle typu motoru.
VÁŠ PEUGEOT 406 PODROBNĚ
128
UKAZATELE A KONTROLKY VOZIDEL S BENZINOVÝM - NAFTOVÝM MOTOREM

17-02-2003
VÁŠ PEUGEOT 406 PODROBNĚ129
1 -
Kontrolka uzávěru palivové nádrže.
2 - Kontrolka otevřených dveří.
3 - Kontrolka potkávacích světel.
4 - Kontrolka dálkových světel.
5 - Otáčkoměr.
6 - Kontrolka levého směrovéhosvětla.
7 - Centrální výstražná kontrolka
STOP.
8 - Kontrolka minimální zásobypaliva.
9 - Palivoměr. 10 -
Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje a ukazatel ujetýchkilometrů.
11 - Kontrolka pravého směrovéhosvětla.
12 - Rychloměr.
13 - Kontrolka zanesení filtru
pevných částic (diesel).
14 - Kontrolka předních mlhovýchsvětlometů.
15 - Kontrolka zadního světla do
mlhy.
16 - Kontrolka dynamického řízení
stability ASR/ESP (pouze
benzinové verze). 17 -
Kontrolka minimální hladiny
chladicí kapaliny.
18 - Ukazatel teploty chladicí kapaliny.
19 - Tlačítko pro nulování denního
počitadla ujetých kilometrů.
20 - Kontrolka ruční brzdy a hladiny
brzdové kapaliny.
21 - Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu.
22 - Kontrolka nafukovacích vaků"airbagů".
23 - Kontrolka systému proti
blokování kol ABS.
24 - Kontrolka autodiagnostikymotoru*.
25 - Kontrolka dobíjení baterie.
26 - Kontrolka žhavení naftovéhomotoru.
27 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce.
28 - Kontrolka přítomnosti vody ve
filtru nafty.
29 - Kontrolka opotřebení předních
brzdových destiček.
30 - Kontrolka tlaku motorovéhooleje.
31 - Funkční programy.
32 - Ukazatel polohy volicí páky.
33 - Kontrolka elektronického
blokování startování.
34 - Reostat osvětlení.
35 - Ukazatel teploty motorovéhooleje.
* Podle typu motoru.
UKAZATELE A KONTROLKY U VOZIDLA S AUTOMATICKOU PŘEVODOVKOU

17-02-2003
Kontrolka ruční brzdy, minimální hladiny brzdové kapaliny
a elektronického rozdělení brzdného účinku Rozsv’t’ se při každém zapnutí zapalování.
Kontrolka oznamuje:
– že ruční brzda je zatažená nebo nedostatečně povolená
a ve spojení s kontrolkou "STOP":
– nadměrný úbytek brzdové kapaliny (jestliže kontrolka svítí, i když je ruční brzda povolená),
– současné rozsvícení s kontrolkou ABS oznamuje poruchu funkce elektronic- kého systému rozdělení brzdného účinku.
Je nutno okamžitě zastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka antiblokovacího systému (ABS)
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování na 3 sekundy.
Jestliže se kontrolka rozsvítí při jízdě rychlostí vyšší než 12 km/h, signa-
lizuje, že systém ABS není v činnosti.
Vozidlo v takovém případě vyžívá klasický brzdový systém s posilováním.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka zanesení
filtru pevných částic
(naftový motor)
Rozsvícení této kontrolky je
doprovázené zvukovým signálem.
Blikání této kontrolky při motoru v
chodu znamená, že je přeplněný filtr
pevných částic nebo motor běží
příliš dlouhou dobu na volnoběžné
otáčky (bílý kouř z výfuku). Je
nebezpečí ucpání filtru, jestliže bude
motor pracovat nadále ve stejnýchpodmínkách.
Jakmile je to možné, jeďte nejméně
po dobu tří minut rychlostí vyšší než
60 km/h, jestliže to umožní jízdní
podmínky.
Pokud se rozsvítí kontrolka, urychle-
ně se obraťte na servis PEUGEOT. Kontrolka opotřebení destiček předních brzd
Jakmile se kontrolka rozsvítí, nechte je kvůli své bezpečnosti okamžitě vyměnit.
VÁŠ PEUGEOT 406 PODROBNĚ
131
Kontrolka funkce
systému dynamického
řízení stability (ESP)
Bliká při uvedení systému do činnosti.
Svítí při jeho neutralizaci nebo v
případě závady.

17-02-2003
VÁŠ PEUGEOT 406 PODROBNĚ
64
ROZHLASOVÝ PŘÍJEM
Poznámky k rozhlasovému příjmu
Na Vaše mobilní zařízení pro rozhlasový příjem působí jevy, se kterými se nesetkáváme v případě instalace v místnosti.
Amplitudově modulovaný příjem (LW/MW), jakož i frekvenční modulace (FM), podléhají různému rušení, které není zaviněno
kvalitou Vašeho zařízení, ale je způsobeno povahou signálů a jejich šířením.
Při amplitudové modulaci bude možno zaznamenat rušení při průjezdu pod vedením vysokého napětí, pod mosty nebo v tunelech.
U frekvenční modulace může způsobit poruchy příjmu vzdalování se od vysílače, odraz signálu od překážek (hory, kopce,
budovy, atd.) a stínové zóny (nepokryté vysílači).
Zapnutí rozhlasového příjmu Opakovanými stisky tlačítka "SRC"přepněte na rozhlasový příjem.
Volba vlnového rozsahu Krátkými stisky tlačítka "BND/AST"se volí vlnové rozsahy FM1, FM2, FMast a AM.
Automatické ladění stanic Stiskněte krátce tlačítko Jnebo Kpro poslech následující nebo předcházející
stanice. Při přidržení tlačítka ve zvoleném směru budou frekvence plynule defilovat.
Ladění se zastaví na první nalezené stanici, jakmile uvolníte tlačítko.
Pokud je zapnutý program dopravních informací TA, budou laděny pouze stanice vysílající tento typ programu.
Automatické ladění je prováděno nejprve v citlivosti "LO"(volba nejsilnějších vysílačů) a po přechodu celého vlnového
rozsahu v citlivosti "DX"(volba slabších a vzdálenějších vysílačů).

17-02-2003
ROZHLASOVÝ PŘÍJEM
Poznámky k rozhlasovému příjmu
Na Vaše mobilní zařízení pro rozhlasový příjem působí jevy, se kterými se nesetkáváme v případě instalace v místnosti.
Amplitudově modulovaný příjem (LW/MW), jakož i frekvenční modulace (FM), podléhají různému rušení, které není zavi-
něno kvalitou Vašeho zařízení, ale je způsobeno povahou signálů a jejich šířením.
Při amplitudové modulaci bude možno zaznamenat rušení při průjezdu pod vedením vysokého napětí, pod mosty nebo v tunelech.
U frekvenční modulace může způsobit poruchy příjmu vzdalování se od vysílače, odraz signálu od překážek (hory, kopce,
budovy, atd.) a stínové zóny (nepokryté vysílači).
Zapnutí rozhlasového příjmuStiskněte tlačítko B.
Volba vlnovŽho rozsahu Krátkými stisky tlačítka Bse vol’ vlnovŽ rozsahy FM1, FM2, FMast a AM.
Automatické ladění stanic Stiskněte krátce tlačítko Knebo Mpro poslech následující nebo předcházející
stanice.
Při přidržení tlačítka ve zvoleném směru budou frekvence plynule defilovat.
Ladění se zastaví na první nalezené stanici, jakmile uvolníte tlačítko. Pokud je zapnutý program dopravních informací TA, budou laděny pouze stanice
vysílající tento typ programu.
Automatické ladění je prováděno nejprve v citlivosti "LO"(volba nejsilnějších vysílačů) a po přechodu celého vlnového
rozsahu v citlivosti "DX"(volba slabších a vzdálenějších vysílačů).
Pro ladění přímo v citlivosti "DX"stiskněte dvakrát tlačítko Knebo M.
VÁŠ PEUGEOT 406 PODROBNĚ
74

17-02-2003
ROZHLASOVÝ PŘÍJEM
Poznámky k rozhlasovému příjmu
Na Vaše mobilní zařízení pro rozhlasový příjem působí jevy, se kterými se nesetkáváme v případě instalace v místnosti.
Amplitudově modulovaný příjem (LW/MW), jakož i frekvenční modulace (FM), podléhají různému rušení, které není zavině-
no kvalitou Vašeho zařízení, ale je způsobeno povahou signálů a jejich šířením.
Při amplitudové modulaci bude možno zaznamenat rušení při průjezdu pod vedením vysokého napětí, pod mosty nebo v tunelech.
U frekvenční modulace může způsobit poruchy příjmu vzdalování se od vysílače, odraz signálu od překážek (hory, kopce,
budovy, atd.) a stínové zóny (nepokryté vysílači).
Zapnutí rozhlasového příjmuStiskněte tlačítko B.
Volba vlnového rozsahu Krátkými stisky tlačítka Bse volí vlnové rozsahy FM1, FM2, FMast a AM.
Automatické ladění stanic Stiskněte krátce tlačítkoKnebo Lpro poslech následující nebo předcházející stanice.
Při přidržení tlačítka ve zvoleném směru budou frekvence plynule defilovat.
Ladění se zastaví na první nalezené stanici, jakmile uvolníte tlačítko.
Pokud je zapnutý program dopravních informací TA, budou laděny pouze stanice
vysílající tento typ programu.
Automatické ladění je prováděno nejprve v citlivosti "LO"(volba nejsilnějších vysílačů) a po přechodu celého vlnového
rozsahu v citlivosti "DX"(volba slabších a vzdálenějších vysílačů).
Pro ladění přímo v citlivosti "DX"stiskněte dvakrát tlačítko Knebo L.
VÁŠ PEUGEOT 406 PODROBNĚ
84

17-02-2003
Systém ESP poskytuje
zvýšenou bezpečnost při
normální jízdě, ale řidič se
nesmí domnívat, že může
riskovat nebo jet příliš vysokourychlostí.
Funkce tohoto systému je
zajištěna za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce,
týkající se kol (pneumatiky a
disky), součástí brzdového systé-
mu, elektronických součástí a
rovněž předepsané postupy pro
montáž a opravy sítě PEUGEOT.
Po nárazu nechte ověřit systém v
servisu PEUGEOT.
SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ PEUGEOTU 406
152
SYSTÉM PROTI PROKLUZU KOL
(ASR) A DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ
STABILITY (ESP) T
yto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
Systém ASR optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedocházelo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích
kol a motor. Umožňuje rovněž zlepšit
směrovou stabilitu vozidla při akcele-raci.
V případě odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou
řidičem systém ESP působí automa-
ticky na brzdu jednoho nebo několi-
ka kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.
Funkce systémů ASR a ESP
Když je v činnosti jeden z
těchto dvou systémů, bliká
tato kontrolka. RU
ČNê (PARKOVACê) BRZDA
Zata žen’
Po zaparkov‡n’ znehybn ěte vozidlo
zata žen’m p‡ky ru čn’ brzdy.
Pozor: při parkování ve svahu vytoč-
te kola k chodníku a zatáhněte ručníbrzdu. Povolen’ Stla čte tla č’tko a p řit‡hn ěte p‡ku
kousek nahoru, potom ji skloptedol ů.
Neutralizace systémů ASR/ESP
Při výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu...) může být vhodné
neutralizovat systém ASR a ESP,
aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti. 
Stiskněte vypínač "ESP OFF"
umístěný vlevo od volantu.
Kontrolka na vypínači a kontrolka ve
sdruženém přístroji se rozsvítí,
doprovázené hlášením "ASR/ESP
dezaktivované" na vícefunkčním
displeji: systémy ASR a ESP již
nepůsobí na funkci motoru a brzd. Uvedou se znovu do činnosti:
 automaticky v případě vypnutí zapalování,
 ručně novým stisknutím vypínače.
Kontrola funkce Jestliže dojde k poruše
funkce těchto systémů, bliká
kontrolka na vypínači a
rozsvítí se kontrolka ve
sdruženém přístroji.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
provedení kontroly systému.

17-02-2003
REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje udržovat
stálou rychlost vozidla naprogramova-
nou řidičem nezávisle na profilu vozov-
ky a bez působení na plynový nebo
brzdový pedál.
Aby mohla být požadovaná rychlost
uložena do paměti zařízení, musí být
vyšší než 40 km/h nebo 60 km/h (podle
typu motoru) a musí být zařazený nej-
méně čtvrtý převodový stupeň (druhý
stupeň u automatické převodovky).
Zapnutí regulátoruOtočte kolečko 1do polohy ON.
Můžete naprogramovat rychlost. Přesuňte kolečko 1do polohy OFF
pro vypnutí systému.
Programování rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte tlačítko 2 nebo 3.
Rychlost je uložena do paměti regulá-
toru a bude automaticky udržována. Poznámka: Je možné zrychlit a jet chví-
li vyšší než naprogramovanou rychlostí. Jakmile uvolníte pedál akcelerace,
vrátí se vozidlo na naprogramovanourychlost.
Neutralizace naprogramovanérychlosti
Jestliže si přejete dočasně neutrali-
zovat naprogramovanou rychlost:  stiskněte tlačítko 4nebo stlačte
brzdový či spojkový pedál.
Zapnutí udržování
naprogramované rychlosti
Po neutralizaci stiskněte tlačítko 4.
Vaše vozidlo pojede rychlostí, která
byla naposledy naprogramována.
Změna naprogramované rychlosti
Pro zvýšení naprogramované rychlosti: stiskněte tlačítko 3;
 uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Pro snížení naprogramované rychlosti:
 stiskněte tlačítko 2;
 uvolněte jej, jakmile dosáhnetepož adovanou rychlost.
Zrušení naprogramovanérychlosti  Otočte kolečko 1do polohy OFF
nebo vypněte zapalování.
SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ PEUGEOTU 406 151
Nepoužívejte regulátor
rychlosti na kluzké vozov-
ce nebo v hustém sil-
ničním provozu.
ANTIBLOKOVACÍ
SYSTÉM ABS
Za podmínky, že jsou použity pneu-
matiky homologované a v dobrém
stavu, systém ABS zlepšuje stabilitu
a ovladatelnost vozidla zvláště na
špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
Tento systŽm umo žňuje v p ř’pad ě
nouzovŽho brzd ěn’ rychleji dos‡h-
nout optim‡ln’ho brzdnŽho tlaku, a t’m sn’ žit brzdnou vzd‡lenost.
Uvede se do činnosti v z‡vislosti na
rychlosti stla čen’ brzdovŽho ped‡lu .
Činnost systému se projev’
zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzdění .
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.