PEUGEOT 408 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

129
Körning
6Under en hastighet på 30 km/h kan
automatisk nödbromsning sakta ner
fordonet tills det stannar helt.
Annars kan för versioner med endast
kameran hastigheten minskas med högst
25

km/h.
För versioner med kamera och radar kan
hastighetsminskningen utökas till 50
km/h, om
båda sensorerna kan upptäcka tråden.
Funktion
Systemet fungerar under följande villkor:
– Bilens hastighet överstiger inte 80 km/tim när
en fotgängare eller en cyklist registreras.
–

Bilens hastighet överstiger inte 80 km/tim när
ett stillastående fordon registreras.
–


Bilens hastighet är mellan 10 och 85 km/t
(versioner med enbart kamera) eller 140 km/t
(versioner med kamera och radar) när ett fordon
i rörelse registreras.
Denna varningslampa blinkar (i ca 10
sekunder) så snart som funktionen har
verkan på fordonets bromsar.
Funktionen är inte tillgänglig under flashning.
I händelse av en automatisk nödbromsning, ska
du hålla bromspedalen nedtryckt även efter att
bilen har stannat för att förhindra att inte bilen
börjar röra sig igen.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet vid "automatisk
nödbromsning" genom att försiktigt vrida på
ratten (undanmanöver) och/eller trampa ner
gaspedalen.
Bromspedalen kan kännas stum och
komma att vibrera något medan
funktionen har verkan.
Om bilen stannat helt bibehålls automatisk
bromsning i 1 till 2 sekunder.
Svängscenarior
Korsa en väg med andra fordon

Systemet kan fungera när fordonet svänger och
upptäcker ett annat fordon i närliggande körbana
som kommer från motsatt riktning om:
–

Om motsvarande blinkers är aktiverad.
–


När fordonet är på väg att korsa vägen för ett
annat fordon.
–


Fordonets hastighet är mellan 5 och 20 km/h.
–


En kollision på sidan av den andra sidan av
fordonet är sannolik.
Korsa en väg med fotgängare

Systemet kan fungera när fordonet svänger åt
vänster eller höger och upptäcker att fotgängare
korsar om:
–

Fotgängarna går över framför fordonet.
–


Fotgängarna kan tydligt upptäckas av
sensorerna.
–


Landskapet kan detekteras av sensorerna
(t.ex. ljusstyrka, kontrast mot bakgrund).
–


Fordonets hastighet är mellan 5 och 25 km/h.
Funktionsfel
Denna varningslampa tänds på
instrumentpanelen om det automatiska
bromssystemet reduceras eller försämras.
Detta är ett normalt beteende, som inte kräver
stöd från en kvalificerad verkstad.
Detta kan orsakas av minskad sikt (t.ex. regn,
dimma, snö, bländning med låg sol) eller genom
en riktig sensorblockering. Stanna fordonet och
kontrollera om den främre kameran eller den
främre radarn täcks av smuts, snö, is eller något
som hindrar avkännandet.

130
Körning
I händelse av funktionsfel tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Om dessa varningslampor tänds
när motorn har startats om, ska du
kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för kontroll
av systemet.
Dessa varningslampor tänds på
instrumentpanelen för att indikera
att förarens och/eller den främre passagerarens
och frampassagerarens krockkudde indikerar att
förarens och/eller frampassagerarens
säkerhetsbälte inte är fastsatt (beroende på
version). Det automatiska bromssystemet är
inaktiverat tills säkerhetsbälten har fastspänts.
Trötthetsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp.
Funktionen innefattar systemet ”Förarvarning
vid trötthet” kombinerat med ”Sömnvarning från
kamera”-systemet.
Dessa system är inte på något sätt
konstruerade för att hålla föraren vaken
eller för att föraren inte ska somna vid ratten.
Det är förarens ansvar att stoppa vid trötthet.
Ta en paus om du känner dig trött eller
åtminstone varannan timme.
Aktivering/inaktivering
När du startar bilen är funktionen aktiv som
standard.
Inställningarna ändras via ADAS
pekskärmsapplikationen.
eller
Direkt åtkomst till Genvägar för
körhjälpsfunktioner .
Förarvarning vid trötthet
Systemet varnar om föraren inte stannar
bilen efter två timmars körning i en
hastighet högre än 70 km/h.
Varningen visas som ett meddelande där föraren
rekommenderas att ta en paus och åtföljs av en
ljudsignal.
Om föraren inte följer rekommendationen
upprepas varningen varje timme tills bilen står
stilla.
Systemet nollställs om ett av följande villkor
uppfylls:
–

Med motorn igång, bilen står stilla i mer än 15
minuter

.
–

Tändningen slås av under några minuter
.
– Förarens bilbälte lossas och förardörren är
öppen.
Så snart bilens hastighet är under 70
km/h försätts systemet i viloläge.
Körtiden beräknas på nytt så snart
hastigheten är över 70 km/h.
Sömnvarning från kamera

Systemet utvärderar förarens nivå av
uppmärksamhet, trötthet och distraktion
genom att identifiera körförändringar i
förhållande till körfältsmarkeringarna.
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del.
Funktionen är särskilt anpassad till snabba vägar
(hastighet över 70 km/tim).
Vid en första varningsnivå varnas föraren av
meddelandet " Var försiktig!" tillsammans med
en ljudsignal.

131
Körning
6Efter tre varningar på första nivån, utlöser
systemet ännu en varning med meddelandet
"Riskfylld körning: Ta en paus", vilket åtföljs av
en mer tydlig ljudsignal.
Under vissa körförhållanden (dålig väg
eller stark vind) kan systemet skicka
varningar trots att föraren är uppmärksam.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
–

vägmarkeringar saknas, är slitna, täckta
(t.ex. snö, lera, gamla löv) eller dubblerade
(vägarbetsområden).
–


kort avstånd till framförvarande fordon
(vägmarkeringarna detekteras inte).
–


smala eller krokiga vägar
.
Aktiv avåkningsvarnare
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.
Systemet korrigerar fordonets bana genom att
varna föraren så fort det upptäcker risken för
ofrivillig avfärd eller korsning av en kant eller
hård axel (beroende på version).
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del och identifierar
banmarkeringarna på marken och vägsidan
(beroende på version).
Det här systemet är särskilt lämpligt för
körning på motorväg och landsväg.


Driftförhållanden
– Bilhastighet mellan 70 och 180 km/tim.
– Väg markerad med en central delningslinje.
–

Ratten hålls med båda händerna.
–


Blinkers av vid aktivering av systemet.
–


ESC-system aktiverat och operativt.
Systemet aktiveras endast om det finns
risk för att bilen oavsiktligt lämnar sin
körbana. Det hanterar inte säkert köravstånd,
fordonshastighet eller inbromsningar.
Föraren måste hålla i ratten med båda
händerna så att de kan bibehålla kontrollen
när förhållandena inte längre tillåter
systemet att ingripa (t.ex. om den centrala
skiljelinjemarkeringen på vägen försvinner).
Funktion
Så snart systemet identifierar risken för att
oavsiktligt korsa en av körfältsmarkeringarna
som detekteras på marken eller en körfält (t.ex.
gräsgränsen) utför det den korrigering av banan
som är nödvändig för att återställa fordonet till
dess ursprungliga körfält.
Föraren märker att ratten vrids.Den här varningslampan blinkar medan
korrigeringen pågår.
Föraren kan förhindra korrigering genom
att hålla fast ratten (t.ex. under en
nödmanöver).
Korrigeringen av körriktningen avbryts
omedelbart så fort blinkersljusen slås på.
När blinkersljusen är aktiverat och några
sekunder efter att de stängts av betraktar
systemet att en avvikelse från den ursprungliga
körbanan som avsiktliga och ingen korrigering
görs under denna period.

132
Körning
Trafiksituationer och relaterade varningar
I tabellen nedan hittar du de varningar och meddelanden som visas som svar på olika trafiksituationer.
Den faktiska ordningen för visning av dessa varningar kan vara annorl\
unda.
Funktion status VisningKommentarer
OFF

Funktionen inaktiverad.
ON Ingen.Funktionen är på men villkoren är inte uppfyllda:
–

Hastighet under 65 km/tim.
–


Ingen vägmarkering igenkänd.
–


ESC har löst ut.
–


”Sporty” körning.
ON

Automatisk inaktivering/standby av funktionen (t.ex. upptäckt av slä\
pvagn, användning av
reservhjul av typen ”rymdsparare” som medföljer fordonet, fel)\
.
ON Ingen.Vägmarkering har upptäckts.
Hastighet över 65 km/h.
ON


Systemet korrigerar körriktningen på den sida där risken för\
avåkning har detekterats.
Förarens händer är på ratten.
ON




”Håll i ratten” eller
”Filhållningshjälp ”
(beroende på version) Om systemet, medan korrigering av kurs utförs, avgör att korrigeri\
ngen inte kommer att
vara tillräcklig och en solid linje kommer att passeras: varnas fö\
raren om att denne måste
tillhandahålla ytterligare kursjustering.
Om ratten inte hålls i ordentligt hörs en ljudvarning åtfölj\
d av ett meddelande tills
kurskorrigeringen är avslutad eller föraren återigen håller \
ordentligt i ratten.
Varningen av ljudsignaler kommer att öka om flera korrigeringar utförs i snabb följd.
Varningen blir kontinuerliga och kvarstår tills föraren svarar.

133
Körning
6Operativa begränsningar
Systemet går automatiskt över i standbyläge i
följande fall:
–
ESC av eller har löst ut.
–


Hastighet under 65 km/tim eller över 180 km/
tim.
–


Elektrisk anslutning till en släpvagn.
–


Användning av ett ”rymdsparande” reservhjul
detekterat (eftersom detektering inte är
omedelbart rekommenderas inaktivering av
systemet).
–


Dynamisk körstil upptäckt, tryck på bromsen
eller gaspedalen.
–


Körning över körfältsmarkeringar
.
–

Aktivering
av blinkersena.
–

Korsa den inre linjen i sväng.
–


Körning i en snäv kurva.
–


Inaktivitet av föraren upptäckt under
korrigering.
–


A
vsmalnande väg detekterad.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
–

Otillräcklig kontrast mellan vägytan och
kanten eller vägren (t.ex. skugga).
–


Vägmarkeringar är slitna, täckta (snö, lera)
eller multipla (vägarbetsområden etc.),
–


Närhet till fordonet framför
(körfältsmarkeringar kanske inte upptäcks).
–


Vägar som är smala, slingrande.
Risk för oönskad reaktion
Systemet bör inaktiveras i följande situationer:
– När du byter hjul eller arbetar nära ett hjul.
–

Bogsering eller med en cykelhållare på en
draganordning, särskilt med släpvagn som inte
är ansluten eller inte godkänd.
–


Vägen i dåligt skick, instabil eller med mycket
dåligt grepp (risk för vattenplanering, snö, is).
–


Ogynnsamma väderförhållanden.
–


Körning på bana.
–


Körning på dynamometer
.
Inaktivera/aktivera
Vid varje start av motorn är systemet aktivt som
standard.
Den är konfigurerad i ADAS
pekskärmsapplikationen.
eller
Direkt åtkomst till Genvägar för
körhjälpsfunktioner .
Urkopplingen bekräftas genom att denna
kontrollampa tänds på instrumentpanelen.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel lyser
dessa varningslampor på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Långdistans
dödavinkelövervakning
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Detta system varnar föraren om att fordon
snabbt närmar sig bakifrån i intilliggande körfält
(upp till cirka 75 m) och om närvaron av ett
fordon i fordonets döda vinklar med hjälp av
hörnradar i bakre stötfångaren.
Detta system tar hänsyn till fordon som
bilar, lastbilar och motorcyklar genom att
övervaka de döda vinklarna och områden
som är dolda från förarens synfält.

134
Körning

En varningslampa tänds i sidospegeln på den
berörda sidan:
–
Fast
, omedelbart när ett annat fordon
befinner sig i döda vinkeln eller närmar sig i en
intilliggande fil.
–

Blinkande
efter cirka en sekund när blinkers
används.
Aktivering/inaktivering
Den är konfigurerad i ADAS
pekskärmsapplikationen.
När bilen startas tänds varningslampan i varje
backspegel för att indikera att systemet är
aktiverat.
Systemets status memoreras när tändningen
slås av.
Systemet kopplas ur automatiskt om
bilen drar ett släp med en dragkrok som
godkänts av PEUGEOT.
Driftförhållanden
– Alla fordonen kör i samma riktning och i
angränsande körbanor .
–

Då du kör om en bil är hastighetsskillnaden
mindre än 15 km/tim.
– Trafiken flyter normalt.
– Omkörning av ett fordon inom en viss
tidsperiod och fordonet som körs om ligger kvar i
den döda vinkeln.
Funktionsbegränsningar
Vid följande tillstånd utlöses ingen varning:
– närvaro av stationära föremål (t.ex. parkerade
fordon, säkerhetsskenor
, lyktstolpar, skyltar).
–

fordon som kör i motsatt riktning.
–


om den bakre stötfångaren är skadad.
Det är möjligt att varningar inte avges,
avges för sent eller verkar överflödiga.
Systemet innebär inte att föraren kan
sänka uppmärksamheten. Kontrollera alltid
speglarna och titta över axlarna innan du
byter körfält för att undvika en olycka.
Om bakre stötfångaren ska lackas om bör
du kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Vissa typer av
lack kan störa radarns funktion.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel lyser denna
varningslampa på instrumentpanelen,
samtidigt som ett meddelande visas.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Systemet kan tillfälligt störas av vissa
väderförhållanden (t.ex. kraftigt regn,
hagel eller extrema temperaturförändringar).
I synnerhet kan körning på en våt väg eller
gå från ett torrt till ett vått område orsaka
falska varningar (t.ex. närvaro av ett moln
med vattendroppar i blindfältet tolkat som ett
fordon).
Vid dåligt väder eller under vintern bör du
försäkra dig om att radarn inte täcks av
smuts, is eller snö.
Se till att inte täcka över varningsområdet
på sidospegeln eller detekteringsområdena
på stötfångaren bak, med klisterlappar eller
andra föremål. De riskerar att störa systemets
funktion.
Parkeringssensorer
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälpmedel.

135
Körning
6Detta system detekterar och signalerar närheten
till hinder (t.ex. fotgängare, fordon, träd, barriär)
med hjälp av sensorer placerade i stötfångaren.
Parkeringssensorer bak
► Lägg i backväxeln för att starta systemet
(bekräftas av en ljudsignal).
Systemet stängs av när backväxeln kopplas ur
.
Ljudassistans

Systemet signalerar att det finns hinder, både
inom sensorernas avkänningsområde och i
bilens färdväg, som beräknas med hjälp av
rattens riktning.


Systemet känner, beroende på version, endast
av hindren i det skuggade området som visas i
exemplet.
Avståndsindikeringen sker i form av ljudsignaler,
som hörs oftare ju närmare bilen kommer
hindret.
När avståndet mellan bilen och hindret är
närmare än cirka trettio centimeter, övergår
ljudsignalen till en konstant ton.
Ljudet från högtalaren (höger eller vänster)
indikerar vilken sida av bilen som hindret
befinner sig på.
Justering av ljudsignalGenom att trycka på denna knapp
öppnas fönstret för att justera
volymen för ljudsignalen.
Grafisk indikering

Funktionen kompletterar ljudsignalen, utan
hänsyn till bilens färdriktning, genom visning
av staplar på skärmen vars lokalisering
representerar avståndet mellan hindret och bilen
(vit färg: hinder på längst avstånd; orange färg:
hinder på nära håll; röd färg: hinder på mycket
nära håll).
I positionen närmast hindret visas symbolen för
”fara” på skärmen.
Parkeringssensorer fram
Som komplettering till parkeringssensorerna
bak, kan även hinder framför bilen detekteras
av parkeringssensorer fram i hastigheter under
10 km/h.
Den främre parkeringssensorns drift stängs
av om bilen står still i mer än tre sekunder i
framåtväxeln, om ett hinder inte längre upptäcks
eller bilens hastighet överstiger 10 km/h.
Ljudet från högtalaren (fram eller bak)
lokaliserar hindret relaterat till bilen, vare
sig det är framför eller bakom bilen på dess
körväg.
Inaktivera/aktivera
(Beroende på försäljningsland)
Beroende på version, använd mittkonsolknappen
och/eller i applikationen ADAS på pekskärmen.




► Tryck på den här knappen för att aktivera
eller inaktivera funktionen.
Kontrollampan tänds när funktionen är
avaktiverad.

136
Körning
Den är konfigurerad i ADAS
pekskärmsapplikationen.
Om funktionen är avaktiverad tänds
kontrollampan på instrumentpanelen.
Systemläget sparas när tändningen slås av.


De bakre parkeringssensorerna
inaktiveras automatiskt om en släpvagn
eller cykelhållare är ansluten till en
draganordning installerad i enlighet med
tillverkarens rekommendationer.
I detta fall visas konturen av en släpvagn
bakom fordonet på bilden.
När man startar fordonet är de grafiska
och hörbara hjälpmedlen endast
tillgängliga efter att pekskärmen har startats.
Funktionsbegränsningar
Fordonets lutning om bagagerummet är överfullt
kan störa avståndsmätningen.
Funktionsfel
I händelse av funktionsfel vid byte
till backväxel tänds en av dessa
varningslampor på instrumentpanelen, åtföljd av
visning av ett meddelande och en ljudsignal (kort
pip).
I händelse av ett fel blinkar denna
kontrollampa i cirka 10 sekunder när
backväxeln är inkopplad.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Visiopark 1
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.
När motorn är igång och backväxeln läggs i kan
systemet visa omgivningen närmast fordonet på
pekskärmen med hjälp av en kamera som sitter
bak på fordonet.




Skärmen är uppdelad i 3 delar med en sidomeny,
en vy beroende av sammanhang, och en vy av
bilen och närområdet uppifrån. Parkeringssensorerna kompletterar
informationen om vyn av fordonet uppifrån.
Olika kontextvyer är tillgängliga:
–

Automatisk inzoomad vy
.
–
Standard vy
.
–
Panoramisk vy
.
Beroende på sammanhanget väljer systemet
den bästa vyn att visa (standard eller automatisk
zoom).
Vytypen kan ändras när som helst under
manövreringen.
Systemets status sparas inte när tändningen
slås av.
Driftsprincip

Med kameran registreras fordonets nära
omgivning under manövrar med låg hastighet.
En bild ovanför fordonet i dess nära omgivning
skapas i realtid (på sidan av skärmen) när
fordonet fortskrider.
Den här vyn gör det lättare att justera fordonet
när du parkerar och att se hinder i närheten. Den
raderas automatiskt om bilen står parkerad för
länge.

137
Körning
6En extra stråle är monterad ovanför
nummerskylten för att rengöra backkameran
(beroende på version).
►
Rengöring av backkameran utlöses genom
vindrutans spolare.
Inställningar
I sidmenyn kan du via den här menyn
utföra följande åtgärder:
–

justera volymen på ljudsignalen.
–


ställa in ljusstyrka.
–


justera kontrasten.
–


aktivering/inaktivering av kameratvättning.
Aktivering/inaktivering
Aktivera backväxeln för att aktivera kameran.
Systemet är inaktiverat:
–
vid byte av backväxel.
–


genom att du trycker på krysset i övre vänstra
hörnet på pekskärmen.
Automatisk inzoomad vy

Den bakre kameran registrerar omgivningen
under manövern och återskapar en vy uppifrån
bakom bilen i dess närmaste omgivning för att
bilen ska kunna manövreras i förhållande till
närliggande hinder.
Med hjälp av sensorerna på den bakre
stötfångaren visas den automatiska zoomvyn
när du närmar dig ett hinder vid den röda linjen
(mindre än 30 cm) under manövreringen.
Den här vyn är endast tillgänglig automatiskt.
Hindren kan förefalla befinna sig längre
bort än i verkligheten.
Under manövern är det viktigt att övervaka
bilens sidor via sidospeglarna.
Parkeringssensorerna ger också ytterligare
information om området runt bilen.
Standardvy

Området bakom bilen visas på skärmen.
De blå linjerna 1 representerar bilens bredd
med utfällda sidospeglar. Linjernas riktning är i
enlighet med rattens läge.
Den röda linjen 2 motsvarar ett avstånd på
30 cm från bakre stötfångaren och de två blå
linjerna 3 och 4 ett avstånd på 1 m respektive
2 m.
Den här vyn är tillgänglig automatiskt eller
genom att välja i sidmenyn.
Panoramavy

Panoramavyn gör att du kan lämna
parkeringsplats genom att backa och genom
att förutse ankomst av fordon, fotgängare eller
cyklister.
Denna vy rekommenderas inte för att göra en
fullständig manöver.
Den här vyn är endast tillgänglig genom att välja
i sidmenyn.
Visiopark 3
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.
Det här systemet låter dig se ditt fordons nära
omgivning på pekskärmen med kameror, som
finns på fordonets främre och bakre del samt
under dörrspeglarna.

138
Körning




Skärmen är uppdelad i fyra delar med två
sidmenyer, en kontextuell vy och en vy ovanifrån
fordonet i dess nära omgivning.
Parkeringssensorerna kompletterar
informationen om vyn av fordonet uppifrån.
Beroende på visningsvinkeln som väljs i menyn
till vänster ger systemet specifik särskild visuell
hjälp i speciella körförhållanden som att köra
i en korsning med dold sikt eller manövrera i
områden med nedsatt sikt.
Olika kontextuella vyer är tillgängliga för bak-
eller framsidan:
–
Automatisk inzoomad vy
.
–

Standard vy
.
–

Panoramisk vy
.
Beroende på sammanhanget väljer systemet
den bästa vyn att visa (standard eller automatisk
zoom).
Vytypen kan ändras när som helst under
manövreringen.
Systemets status sparas inte när tändningen
slås av.
Driftsprincip
Rekonstruerad vy
Kamerorna är aktiverade och en rekonstruktion
av en vy ovanför ditt fordon i dess nära
omgivning visas på pekskärmen.
Livevy

Fram-, bak- och sidovyerna visas automatiskt i
vyn ovanför fordonet.
Det är också möjligt att visa valfri live-vy genom
att välja motsvarande zon.
Vyn framåt kan väljas i framväxel upp till 16
km/h.
Att installera snöskydd kan förändra bilden som sänds av den främre
kameran.
En extra stråle är monterad ovanför
nummerskylten för att rengöra backkameran
(beroende på version).
►

Rengöring av backkameran utlöses genom
vindrutans spolare.
Inställningar
I sidmenyn kan du via den här menyn
utföra följande åtgärder:
–

justera volymen på ljudsignalen.
–


ställa in ljusstyrka.
–


justera kontrasten.
–


aktivering/inaktivering av kameratvättning.
Aktivering/inaktivering
Automatiskt
Med den bakre kameran, motorn igång
och fordonet stillastående, visas bakre vy
automatiskt om backväxeln är aktiverad.
Med den främre kameran, motorn igång och
hastigheten under 16 km/h visas vy framåt
automatiskt om en växel är aktiverad.
Manuell
► I ADAS pekskärmsapplikationen väljer
du fliken Funktioner>Panoramakamera
Systemet är inaktiverat:
–

automatiskt bakåt, när du lägger ur
backväxeln.
–


automatiskt framifrån, över ungefär 16 km/h.
–


genom att du trycker på krysset i övre vänstra
hörnet på pekskärmen.