PEUGEOT 408 2023 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

11 9
Ajaminen
6– seurattaessa kapeaa ajoneuvoa.
Kytke järjestelmä uudelleen toimintaan, kun
olosuhteet sallivat sen.
T
ilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti takaisin hallintaan:
–

edessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti


– jos autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo.
Kamera ja/tai tutka eivät aina pysty
näkemään kaikkia tiellä olevia autoja tai
tulkitsevat ne huonosti (esim. kuorma-auto),
jolloin etäisyydet voidaan arvioida väärin ja
autoa kiihdytetään tai jarrutetaan
virheellisesti.
Ole erityisen tarkkaavainen:
– kun tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
–

ajaessasi tunneliin tai ylittäessäsi sillan.
Jos jokin näistä toimintahäiriöistä
ilmenee, älä käytä järjestelmää:
–

Kun etupuskuriin tai tuulilasiin on ilmestynyt
särö tunnistuskameran kohdalle
–


jos jarruvalo ei toimi
Jos autoon on tehty joitain seuraavista
muutoksista, älä käytä järjestelmää:
–

Kun kuormaustangoilla kuljetetaan pitkiä
esineitä
–


Hinattaessa
–

Kun auton etuosaa on muokattu
(esimerkiksi lisäämällä pitkät ajovalot tai
etupuskuri on maalattu).
–


T

utka peitetty.
Toimintahäiriö
Jos tulee toimintahäiriö, viivat tulevat näkyviin
(oransseina) nopeusasetusten sijaan.
Tämä varoitusvalo syttyy, merkkiääni kuuluu ja näkyviin tulee viesti
toimintahäiriön vahvistamiseksi.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Ajolinjapilotti
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Järjestelmä tunnistaa kaistamerkintöjen rajat ja
ohjaa auton kaistan sisäpuolelle pitääkseen sen
kuljettajan valitsemalla ajolinjalla.
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä ajettaessa.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Ajolinjapilottijärjestelmä kytketään
päälle automaattisesti tilan
Drive Assist
Plus
valitsemisen jälkeen.
Katso lisätietoja Drive Assist
Plus
-järjestelmästä sitä käsittelevästä osiosta.
Valinta vahvistetaan mittaristossa näkyvillä
merkeillä, jotka edustavat ohjauspyörää ja
sivulinjoja.
Symbolien väri riippuu järjestelmän
toimintatilasta:
(harmaa)
Yksi tai useampi ehto on täyttämässä,
järjestelmä on hetkellisesti poissa käytössä.
(vihreä)
Kaikki toimintaolosuhteet täyttyvät,
järjestelmä on käytössä.
(oranssi)
Järjestelmän toimintahäiriö.
Jos kuljettaja ei halua käyttää järjestelmää
hetkeen, hän voi ottaa sen pois käytöstä
painamalla painiketta ASSIST uudelleen

120
Ajaminen
(ajoapulaitteiden mininäkymän katoaminen
mittaristosta vahvistaa tämän).
Järjestelmän tila tallentuu, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Käyttöolosuhteet
– Dynaaminen vakionopeussäädin toiminnassa.
– ESC-järjestelmä on käytössä.
–

ASR-järjestelmä on käytössä.
–


Perävaunua ei ole havaittu.
–


Ei tilaa säästävää varapyörää käytössä.\
–


Auto ei ole voimakkaan sivuttaisen
kiihdyttämisen alaisena.
–


Suuntavalot kytketään pois päältä järjestelmän
käynnistämisen jälkeen.
Vakionopeussäädin
Kuljettajan on pidettävä kiinni ohjauspyörästä
asianmukaisesti.
Kun vakionopeussäädin otetaan käyttöön,
symbolit näytetään vihreinä: järjestelmä ohjaa
autoa pienillä ohjausliikkeillä ja pitää sen
kuljettajan valitsemalla paikalla ajokaistalla.
Paikka ei välttämättä ole kaistan keskellä.
Tunnet ohjauspyörän liikkeet.
Kuljettaja voi milloin tahansa muuttaa auton
asentoa tarttumalla ohjauspyörään ja pitämällä
asennon, kunnes järjestelmä on ottanut sen
huomioon. Jos valittu sijainti on liian kaukana
keskipisteestä, automaattinen uudelleen
keskittäminen voi tapahtua. Järjestelmä
mukautuu uudelleen määritettyyn asentoon.
Järjestelmän hetkellinen
keskeyttäminen/
pysäyttäminen
Kuljettajan on toimittava välittömästi, jos
hän uskoo, että liikenneolosuhteet tai tien
pinta vaativat sitä. Tällöin kuljettajan tulee
liikuttaa ohjauspyörää, jotta järjestelmän
toiminta keskeytyy väliaikaisesti.
Jarrupolkimen käyttäminen tavalla, joka
johtaa Dynaaminen
vakionopeussäädin
-järjestelmän toiminnan
keskeytykseen, keskeyttää myös järjestelmän
toiminnan.
Jos järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä kiinni ohjauspyörästä riittävän
tiukasti, se käynnistää vähittäiset hälytykset ja
keskeyttää toiminnan, jos kuljettaja ei reagoi.
Jos toiminto keskeytyy, koska
ohjauspyörästä ei ole pidetty kiinni
pitkään aikaan, järjestelmä on aktivoitava
painamalla uudelleen painiketta ASSIST.
Automaattinen keskeytys
Järjestelmän keskeytykseen liittyy erityinen
merkkiääni.
–

ESC-järjestelmän aktivoituminen. –


Riittämätön kaistojen havainnointi.
Tässä
tapauksessa Aktiivinen kaistavahtijärjestelmä
saattaa alkaa toimia ja järjestelmän toiminta
palautuu automaattisesti, kun toimintaehdot
jälleen täyttyvät.
Keskeytetty kuljettajan toimesta
– Siirtyminen kaistamerkintöjen ulkopuolelle.
– Liian tiukka ote ohjauspyörästä tai
dynaaminen ohjausliike ohjauspyörällä.
–

Jarrupolkimen käyttäminen
(vakionopeussäätimen toiminta keskeytyy

,
kunnes se käynnistetään uudelleen) tai
kaasupolkimen käyttäminen (toiminta pysähtyy,
kunnes poljin vapautetaan).
–

Dynaaminen vakionopeussäädin -järjestelmän
toiminnan keskeyttäminen.
–


ASR-järjestelmän poiskytkentä.

121
Ajaminen
6Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevissa taulukoissa on kuvattu tärkeimpiin ajotilanteisiin liit\
tyvät näytöt. Näiden hälytysten todellinen näyttöjä\
rjestys voi olla erilainen.
Ohjauspyörän kytkimet SymbolitSelitykset
ASSIST tai I I>

(harmaa)/(harmaa) Vakionopeussäädin keskeytetty.
Drive Assist Plus kytketty pois päältä.
ASSIST tai OK

(vihreä)/(vihreä) Vakionopeussäädin käytössä.
Drive Assist Plus kytketty pois päältä.
ASSIST

(vihreä)/(vihreä) Drive Assist Plus käytössä.
Ajolinjapilotti toimii normaalisti (ohjauspyörän korjaus).
I I>

(harmaa)/(harmaa) Drive Assist Plus keskeytetty kuljettajan toimesta.
ASSIST tai OK

(harmaa)/(vihreä) Drive Assist Plus valmiustilassa.
Kaikkia ajolinjapilotin vaatimia käyttöolosuhteita ei ole täyte\
tty.
ASSIST tai I I>

(harmaa)/(harmaa) Drive Assist Plus keskeytetty.
Vakionopeussäädin ja ajolinjapilotti on keskeytetty.

122
Ajaminen
ViestitAjotilanteet
”Pidä kädet ohjauspyörällä. ”
(sinisen kehyksen sisällä) Autoa on ajettu pitkään koskematta ohjauspyörään tai siit\
ä ei pidetä oikein kiinni
tai siihen ei kohdistu voimaa.
”Pidä ohjauspyörästä kiinni ”
(oranssin kehyksen sisällä) Ajolinjapilotti menossa pois käytöstä.
”Pidä ohjauspyörästä kiinni ”
(punaisen kehyksen sisällä) Vakionopeussäädin ja ajolinjapilotti yhtä aikaa pois käytö\
stä.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä voi antaa hälytyksen, kun
auto kulkee pitkällä, suoralla ja
tasapintaisella tiellä, vaikka kuljettaja luulee
pitävänsä ohjauspyörästä kiinni oikein.
Järjestelmä ei ehkä toimi tai se voi korjata
ohjausta virheellisesti seuraavissa tapauksissa:
–

paksujen hanskojen käyttö (Drive
Assist 2.0)
–

huono näkyvyys (tievalaistus riittämätön,
lumisade, vesisade, sumu)
–


häikäistyminen (vastaantulevan auton valot,
kirkas auringonpaiste, heijastukset märästä
tienpinnasta, tunnelista ulosajo, valon ja varjon
vaihtelut)
–


kameran edessä oleva tuulilasin alue on
likaantunut, höyrystynyt, huurtunut, luminen,
vahingoittunut tai peitetty tarralla
–


kuluneet tai osittain peittyneet (lumi, muta)
kaistamerkinnät tai moninaiset kaistamerkinnät
(tietyöt jne.)
–


jyrkässä mutkassa ajaminen
– mutkaiset tiet
– tienpinnan korjaukset
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–

kun rengas vaihdetaan tai renkaan lähellä
tehdään töitä
–


kun vetolaitetta tai
polkupyöränkuljetustelinettä käytetään,
etenkin jos perävaunua ei ole kiinnitetty tai
hyväksytty
–


heikoissa sääolosuhteissa
–


tien pito on huono (vesiliirron riski, lumi,
jää)
–


tietyöt ja tullipisteet
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.
Toimintahäiriö
Jos ilmenee toimintahäiriö, huollon
varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
tämä (oranssi) symboli tulee näkyviin
mittaristoon viestin ja merkkiäänen lisäksi.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Puoliautomaattinen
kaistanvaihto
(Drive Assist 2.0 -toiminnon kanssa)
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Tämä järjestelmä auttaa kuljettajaa vaihtamaan
kaistaa.
Tätä varten se käyttää tuulilasin yläosassa
olevaa kameraa, edessä sijaitsevaa tutkaa ja
puskuriin asennettua neljää kulmatutkaa.

123
Ajaminen
6Ohjauspyörä on varustettu käsien
havaitsemisjärjestelmällä, jotta kuljettajan
aiheuttama häiriö vältetään.
Lisätietoja käsien
havaitsemisjärjestelmästä on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Järjestelmä ei voi missään tapauksessa
korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettaja on edelleen vastuussa
ajamisestaan, ja hänen on huomioitava
ympäristönsä ja pidettävä kätensä
ohjauspyörällä.
Kuljettajan on toimittava välittömästi, jos hän
uskoo, että liikenneolosuhteet tai tien pinta
vaativat sitä. Tällöin kuljettajan tulee liikuttaa
ohjauspyörää, jotta järjestelmän toiminta
keskeytyy väliaikaisesti.
Jarru- tai kaasupolkimen käyttäminen tavalla,
joka johtaa dynaamisen vakionopeussäätimen
toiminnan keskeytykseen, keskeyttää myös
järjestelmän toiminnan.
Järjestelmän valitseminen
Kaksi vaihtoehtoa:
– Kun auto ajaa kelvollisella tiellä, kuljettaja
valitsee järjestelmän aktivoimalla Drive
Assist 2.0
-toiminnon.
–

T
ai kun kuljettaja käyttää jo Drive Assist
Plus -toimintoa, auto ehdottaa järjestelmän
valitsemista saapuessaan kelvolliselle tielle
painamalla OK-painiketta.
Kytkeminen päälle / pois
päältä


►  Aktivoi kaistanvaihtoa vastaavalla puolella oleva suuntavalo riippumatta siitä, ohitetaanko
valojen säätötapin vastuspiste.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa milloin
tahansa:
–

poistamalla suuntavalot käytöstä, jos auto ei
ole vielä ylittänyt viivaa
–


pitämällä ohjauspyörästä tiukasti kiinni
–


painamalla polkimia.
Lisätietoja suuntavaloista

on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Käyttöolosuhteet
– Kelvolliset tiet: tiet, joilla on erilliset ajotiet,
joihin on jalankulkijoilta ja pyöräilijöiltä pääsy
kielletty
.
–

Kaistoja erottavan viivan on oltava riittävän
selkeä, jotta järjestelmä havaitsee sen.
–


Muiden autojen sijainnin ja nopeuden on
mahdollistettava se, että järjestelmä voi vaihtaa
kaistoja turvallisesti. –


Drive
Assist 2.0 käytössä.
–
Ajolinjapilotti käytössä.
–

Auton ajonopeus 70–180 km/h.
Sallittu kaistanvaihtopyyntö
Jos vaadittavat ehdot täyttyvät suuntavaloja
käytettäessä, mittaristossa näkyy viesti ”OK?”
näkyy mittaristossa.




►  Paina ympäristön tarkastamisen jälkeen painiketta 2-OK
varmistaaksesi kaistanvaihdon
aloittamisen.
Viesti ”Pysy valppaana” näytetään
muistutukseksi siitä, että kuljettaja on
edelleen vastuussa liikkeestä.


Järjestelmä suorittaa sitten auton
kaistanvaihdon.

124
Ajaminen
Kun toiminto on suoritettu, järjestelmä poistuu
käytöstä automaattisesti ja ajolinjapilotti
käynnistyy.
Jos suuntavalo on asetettu vastuspisteen
ulkopuolelle, kuljettajan on vedettävä se takaisin.
Kuljettajan on pidettävä kiinni
ohjauspyörästä asianmukaisesti.
Heti kun puoliautomaattinen kaistanvaihto
alkaa, järjestelmä ohjaa auton kohdekaistalle
pienillä ohjaustoimilla asettaakseen sen
kohdekaistalle.
Tunnet ohjauspyörän liikkeet.
Kaistanvaihdon keskeytys
On mahdollista, että kaistanvaihdon aikana
järjestelmän toiminnan vaatimat ehdot eivät
välttämättä enää täyty.


Jos näin tapahtuu, ennen kuin jompikumpi
pyörä on ylittänyt kahden kaistan välisen viivan,
järjestelmä palauttaa auton automaattisesti
alkuperäiselle kaistalle (vahvistetaan
näyttämällä liikkeen peruuttamista koskeva
viesti mittaristossa ja antamalla merkkiääni).
Järjestelmä kytketään sitten automaattisesti pois
päältä.


Jos näin tapahtuu, kun kaistanvaihto on alkanut,
järjestelmä pyytää kuljettajaa palauttamaan välittömästi auton hallintaansa (vahvistetaan
näyttämällä viesti mittaristossa ja antamalla
merkkiääni) ja järjestelmä poistetaan käytöstä
automaattisesti.
Hylätty kaistanvaihtopyyntö
Jos vaadittavat ehdot eivät täyty ja vilkkua
käytetään tai painiketta
2-OK painetaan, viivat
näkyvät mittaristossa oranssina.


Järjestelmä pitää auton alkuperäisellä
kaistalla. Järjestelmä poistuu käytöstä eikä
puoliautomaattista kaistanvaihtoa suoriteta.
Viestit ja hälytykset
Näiden viestien ja hälytysten todellinen näyttöjärjestys \
voi olla erilainen.
Näyttö Selitykset

(harmaa) / (yhtäjaksoinen harmaa) / (harmaa) Järjestelmä odottaa valinnan tekoa.

125
Ajaminen
6NäyttöSelitykset

(harmaa) / (yhtäjaksoinen vihreä) / (vihreä) Järjestelmän valintapyyntö.

(vihreä) / (yhtäjaksoinen vihreä) / (vihreä)Järjestelmä valittu.

(vihreä) / (vihreä katkoviiva) / (vihreä)Kaistanvaihdon vahvistuspyyntö.

(vihreä) / (vihreä katkoviiva) / (vihreä)Kaistanvaihto käynnissä.

(vihreä) / (yhtäjaksoinen oranssi) / (vihreä) Hylätty kaistanvaihtopyyntö, kun suuntavilkkua käytetään \
tai painiketta
2-OK painetaan.

126
Ajaminen
(oranssi)
”Kaistanvaihto keskeytetty: pysy
kaistalla”
Järjestelmä ei hallitse nykyistä ajotilannetta.
Jarruta, kiihdytä tai käytä ohjauspyörää tilanteen
mukaan.
(sininen)
”Kaistanvaihto peruutettu”
Järjestelmien Ajolinjapilotti ja Dynaaminen
vakionopeussäädin jatke.
tai
Keskeytys kuljettajan aloitteesta.
(punainen)
”Ota auto hallintaan. ”
Järjestelmä ei hallitse nykyistä ajotilannetta.
Jarruta, kiihdytä tai käytä ohjauspyörää tilanteen
mukaan.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmää saa käyttää vain ajokaistalla.
Järjestelmä ei välttämättä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

paksujen hanskojen käyttö
–


huono näkyvyys (tievalaistus riittämätön,
lumisade, vesisade, sumu)
–


häikäistyminen (vastaantulevan auton valot,
kirkas auringonpaiste, heijastukset märästä
tienpinnasta, tunnelista ulosajo, valon ja varjon
vaihtelut)
–


kameran edessä oleva tuulilasin alue on
likaantunut, höyrystynyt, huurtunut, luminen,
vahingoittunut tai peitetty tarralla
– kuluneet tai osittain peittyneet (lumi, muta)
kaistamerkinnät tai moninaiset kaistamerkinnät
(tietyöt jne.)
–

jyrkässä mutkassa ajaminen
–


mutkaiset tiet
–


tienpinnan korjaukset
Järjestelmää ei saa aktivoida
seuraavissa tilanteissa:
–

kun rengas vaihdetaan tai renkaan lähellä
tehdään töitä
–


kun vetolaitetta tai
polkupyöränkuljetustelinettä käytetään,
etenkin jos perävaunua ei ole kiinnitetty tai
hyväksytty
–


heikoissa sääolosuhteissa
–


tien pito on huono (vesiliirron riski, lumi,
jää)
–


epätavallinen kokoonpano, kuten
tietyöalueet, maksualueet ja hätäkaistat
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.
Jos järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä kiinni ohjauspyörästä riittävän
tiukasti, se käynnistää vähittäiset hälytykset ja
keskeyttää toiminnan, jos kuljettaja ei reagoi.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä varoitusvalo syttyy mittaristoon,
viesti tulee näkyviin ja merkkiääni kuuluu.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Active Safety Brake kohteella
Törmäysvaarahälytin ja
Älykäs hätäjarruavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon,
jalankulkijan tai polkupyöräilijän kanssa.
–

hidastaa auton nopeutta törmäyksen
välttämiseksi tai sen vakavuuden rajoittamiseksi.
Jos nopeus on alle 30 km/h,
automaattinen hätäjarrutus saattaa
pysäyttää auton kokonaan.
Muuten vain kameralla varustetuissa
malleissa nopeus voidaan hidastaa enintään
arvoon 25 km/h.
Kameralla ja tutkalla varustetuissa malleissa
nopeuden hidastaminen voidaan pidentää

127
Ajaminen
6arvoon 50 km/h, jos molemmat anturit
havaitsevat langan.
Järjestelmä ottaa myös moottoripyöräilijät
huomioon.
Se voi lisäksi huomioida eläimet. Tiellä olevia
eläimiä (erityisesti 0,5
m pienempiä eläimiä)
ja esineitä ei välttämättä havaita.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin.
–

Älykäs hätäjarruavustin (iEBA)
–


Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).


Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
monitoimikamera ja (mallin mukaan) etupuskuriin
asennettu tutka.
Järjestelmä ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla jatkuvasti
liikenneolosuhteita sovellettavien ajamiseen
liittyvien säädösten mukaisesti.
Heti kun järjestelmä havaitsee
mahdollisen törmäyksen, se valmistelee
jarrutuspiirin. Tämä voi aiheuttaa hieman
ääntä ja lievän hidastuksen tunteen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Se määritetään
kosketusnäyttösovelluksessa ADAS.
tai
Suora pääsy ajoapulaitteiden pikavalintoihin .
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä varoitusvalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
Auto liikkuu eteenpäin ilman perävaunua
Jarrutusjärjestelmä toimii
ASR-järjestelmä on käytössä
Kaikkien matkustajien turvavyöt on kiinni
Vakaa nopeus teillä, joissa ei ole mutkia tai on
vähän mutkia
Tämä varoitusvalo syttyy mittaristossa ilman mitään muuta ilmoitusta
osoittaakseen, että automaattinen
jarrutusjärjestelmä ei ole käytettävissä.
Tämä on normaalia toimintaa, joka osoittaa, että
ehto ei täyty. Se ei vaadi korjaamoon viemistä.
Kaikissa tilanteissa, joissa sytytysvirta on
kytketty päälle ja automaattinen jarrutus
aiheuttaa riskin, järjestelmän kytkeminen pois
päältä ajoapulaitteiden avulla on suositeltavaa,
esimerkiksi:
–

Kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla
–


Automaattiseen autopesuun vieminen
–


Mitkä tahansa huoltotoimenpiteet (esim.
renkaan vaihto, moottoritilassa suoritettavat työt)
–


Auton laittaminen testipenkkiin
–


Auton hinaaminen.
–


Kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos:
–

Havaitaan varapyörä, jonka halkaisija on
liian pieni
–


Jarrupolkimen kytkimessä tai oikeassa
tai vasemmassa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö
–


Antureissa, elektronisissa järjestelmissä tai
jarrujärjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
–


Auton vetokoukku (jossa on sähköliitäntä)
havaitsee perävaunun
–


V

akava törmäys (esim. kun turvatyyny on
laukaistu) havaitaan.

128
Ajaminen
Jos havaitsemistoiminto on heikentynyt
tai tilapäisesti poissa käytöstä
ympäristöolosuhteiden vuoksi, kuljettajalla
tarkoitettuja osoittimia ei näytetä (koska
kuljettajan toimia ei vaadita).
Ajaminen voi olla vaarallista, jos jarruvalot eivät toimi täydellisesti.
Kuljettaja ei saa ylikuormittaa autoa
(huomioi kuormaustankojen GVW- sekä
GTW- ja kuormauskorkeusrajat).
Törmäysvaarahälytin
Tämä toiminto varoittaa kuljettajaa, jos auto
on törmäysvaarassa edellä olevan auton,
jalankulkijan tai polkupyöräilijän kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnysrajan
muuttaminen
Laukaisukynnysraja määrittää sen herkkyyden,
jolla toiminto varoittaa törmäysriskistä.
►  Valitse kosketusnäyttösovelluksessa ADAS Toiminnot>Automaattinen
jarrujärjestelmä .
►  Valitse
  yksi   kolmesta   esiasetetusta  
kynnysrajasta:

Kaukana, Keskitaso tai Lähellä.
Valittu kynnysraja tallentuu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Järjestelmä ottaa huomioon auton dynamiikan,
autosi nopeuden ja edessä oleva auton,
törmäysriskiksi tunnistetun esineen ja auton
toiminnan (esim. polkimien, ohjauspyörän
toiminta) hälytyksen näyttämiseksi sopivimpana
aikana.
(oranssi)
Taso 1: vain kuvallinen hälytys, joka
osoittaa, että auto on liian lähellä edellä ajavaa
autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.
(punainen)
Taso 2: kuvallinen hälytys ja merkkiääni
varoittavat, että törmäys on vaarassa tapahtua
pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Taso 3: hälytys mikrojarrutuksen muodossa,
mikä vahvistaa törmäysvaaran (valinnainen).
Kun autoa lähestytään liian nopeasti,
tason 2 hälytys voidaan näyttää suoraan.
Tärkeää: tason 1 hälytys riippuu valitusta
laukaisukynnyksestä. Se havaitsee vain
liikkuvat autot. Se poistetaan käytöstä
automaattisesti hitaasti ajettaessa.
On mahdollista, ettei törmäysvaroituksia
anneta, ne annetaan liian myöhään tai
ne vaikuttavat tarpeettomilta.
Kuljettajan on aina pidettävä auto hallinnassa
ja oltava valmis reagoimaan minä hetkenä
tahansa onnettomuuden välttämiseksi.
Jos valitset kosketusnäytöllä kohteen
Kaukana, järjestelmä antaa varoituksen
nopeammin. Tämä lisää turvallisuutta, mutta
myös hälytysten määrää, jos laillista
turvaväliä ei noudateta.
Voit vähentää hälytysten esiintymistiheyttä
asettamalla asetuksen jompaankumpaan
arvoon.
Älykäs hätäjarruavustin
(iEBA)
Tämä toiminto lisää auton hidastuvuutta,
jos kuljettaja ei jarruta tarpeeksi törmäyksen
välttämiseksi.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
kuljettaja painaa jarrupoljinta.