PEUGEOT 5008 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

JA
Z
169
POMIAR WOLNEGO MIEJSCA

Po wykonaniu pomiaru wolnego miej-
sca dla parkowania pomiędzy dwoma
pojazdami albo przeszkodami, system
ten informuje o:


- możliwości zaparkowania na wol-
nym miejscu, w zależności od gaba-
rytów samochodu oraz miejsca po-
trzebnego do wykonania manewrów
podczas parkowania,

- stopniu trudności manewrów do wy-
konania.
Układ ten nie dokonuje pomiaru miejsc,
których wielkość jest znacznie mniejsza
lub znacznie większa od wymiarów sa-
mochodu.


Wyświetlanie w zestawie
wskaźników

Lampka kontrolna pomiaru
wolnego miejsca może sygna-
lizować trzy różne stany:


- zgaszona:
funkcja nie jest wybrana.

- zapalona na stałe:
funkcja jest wy-
brana, ale nie wszystkie warunki
przeprowadzania pomiarów zostały
spełnione (kierunkowskaz wyłączo-
ny, nadmierna prędkość) lub pomia-
ry zostały zakończone.

- miganie:
pomiar w trakcie lub wy-
świetlenie komunikatu. Można włączyć funkcję pomiaru wolne-
go miejsca przez naciśnięcie sterowa-
nia A
. Zapalenie się lampki kontrolnej
na stałe sygnalizuje wybranie tej funkcji.

JA
Z
170
Działanie

Po zauważeniu wolnego miejsca:


)
Nacisnąć sterowanie A
w celu włą-
czenia funkcji.

)
Włączyć kierunkowskaz po stronie
wolnego miejsca.

)
Podczas pomiarów jechać wzdłuż
danego miejsca z prędkością mniej-
szą niż 20 km/h, przygotowując się
do wykonania manewru parkowa-
nia.
W tym czasie układ dokonuje po-
miaru wielkości wolnego miejsca.

)
Układ przekaże stopień trudności
manewru parkowania, wyświetlając
komunikat na ekranie wielofunkcyj-
nym i włączając sygnał dźwiękowy.
Funkcja ta powoduje wyświetlenie na-
stępujących komunikatów:

Parkowanie możliwe


Parkowanie trudne


Parkowanie nie jest zalecane

Funkcja wyłączana jest automatycznie:


- po włączeniu biegu wstecznego,

- po wyłączeniu zapłonu,

- po upływie pięciu minut od chwili
włączenia funkcji albo po ostatniej
operacji pomiaru,

- jeżeli prędkość pojazdu przez jedną
minutę przekracza próg 70 km/h.



- Po przeprowadzeniu pomia-
rów funkcja pozostaje włączo-
na, co umożliwia sprawdzenie
kilku kolejnych miejsc.

- Podczas złej pogody oraz w zimie
należy sprawdzić, czy czujniki nie
są zabrudzone, pokryte szronem
lub śniegiem.

- Podczas jazdy do przodu funkcja
wyszukiwania wolnego miejsca
powoduje wyłączenie wspoma-
gania przy parkowaniu z przodu.
W przypadku usterki działanie ukła-
du należy sprawdzić w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specja-
listycznym.

Jeżeli odległość poprzeczna
pomi
ędzy samochodem i miej-
scem parkingowym jest zbyt
duża, układ może nie działać.

KONTROLE
171

PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły Badawcze i Rozwojowe TOTAL
przygotowują dla PEUGEOT oleje, odpo-
wiadające najnowszym osiągnięciom tech-
nicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe
osiągi i maksymalną trwałość silnika.

Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje TOTAL zostały opracowane w celu
optymalizacji wydajności silnika oraz ochro-
ny systemów doczyszczania spalin. Bardzo
ważne jest przestrzeganie wskazówek do-
tyczących konserwacji PEUGEOT, aby za-
pewnić ich prawidłowe działanie.



ZALECA

KONTROLE
172
POKRYWA SILNIKA

)
Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B
i podnieść pokrywę.

)
Odpiąć podpórkę C
.

)
Zamocować podpórkę w wyżłobie-
niu do podtrzymania pokrywy.


Zamykanie



)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.

)
Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.

)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.



Otwieranie



)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
,
znajdującą się na dole obramowa-
nia drzwi. Usytuowanie wewnętrznej
dźwigni uniemożliwia otwo-
rzenie pokrywy dopóki przed-
nie lewe drzwi są zamknięte.
Nie otwierać pokrywy silnika w przy-
padku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bardzo
uważać podczas manipulowania ze-
wnętrzną dźwignią i podpórką pokry-
wy (ryzyko poparzenia).






Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć sy-
stem Stop & Start, aby unik-
nąć ryzyka obrażeń, związanego z
automatycznym włączeniem trybu
START.

KONTROLE
173
BRAK PALIWA (DIESEL)





Silnik 1,6 litra Turbo HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędo-
wego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną
osłonę, aby dostać się do pompki
zasysającej.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pierwszym razem,
odczekać około 15 sekund i spróbo-
wać ponownie).

)
Po kilku nieudanych próbach ponow-
nie pompować pompką zasysającą, a
następnie włączyć rozrusznik.

)
Założyć ozdobną osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.



Silnik 2,0 litry Turbo HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędo-
wego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
Odpiąć osłonę, aby uzyskać dostęp
do pompki zasysającej.

)
Odkręcić zawór odpowietrzania.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa w
przezroczystym wężyku z zielonym
złączem.

)
Zakręcić zawór odpowietrzania.

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika.

)
Założyć i zapiąć osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.


W przypadku samochodów wyposażo-
nych w silnik HDi, po wyczerpaniu pa-
liwa należy ponownie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silnika
w rozdziale "Silniki Diesel".
Jeżeli zbiornik w Państwa samochodzie
jest wyposażony w urządzenie zapobie-
gające pomyłce przy tankowaniu, patrz
rozdział "Otwieranie - § Zabezpieczenie
przed pomyłką przy tankowaniu (Diesel)".

Jeżeli silnika nie można uru-
chomić za pierwszym razem,
nie ponawiać próby; wykonać
procedurę od początku.

KONTROLE
174
SILNIKI BENZYNOWE
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Filtr powietrza.

8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

KONTROLE
175
SILNIKI DIESEL
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz odpowietrzania układu paliwowego.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.

7.
Filtr powietrza.
8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

10.
Pompa zasysająca * .

11 .
Śruba odpowietrzania * .

*
Zależnie od silnika.

KONTROLE
176
SPRAWDZANIE STANU PŁYNÓW

Należy regularnie przeprowadzać kon-
trole stanu płynów i - w razie potrzeby -
uzupełniać, o ile nie ma żadnych prze-
ciwwskazań.
W przypadku większego spadku pozio-
mu należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym w celu kontroli danego układu.


Poziom płynu hamulcowego

Poziom oleju

Kontrolę można przeprowadzić
za pomocą wskaźnika w zesta-
wie wskaźników, po włączeniu
zapłonu lub za pomocą ręczne-
go wskaźnika oleju (bagnetu).
Kontrola ręczna uważana jest za wiary-
godną, jeżeli samochód stoi na płaskiej
powierzchni, a silnik jest wyłączony od
ponad 30 minut.
Po uzupełnieniu oleju, kontrola pozio-
mu wykonana po włączeniu zapłonu za
pomocą wskaźnika poziomu oleju w ze-
stawie wskaźników jest wiarygodna po
30 minutach od chwili uzupełnienia oleju. Poziom płynu hamulcowego
powinien znajdować się w po-
bliżu oznaczenia "MAXI". W in-
nym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.

Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.


Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Poziom płynu musi znajdować się
jak najbliżej oznaczenia "MAXI".
Aby to sprawdzić należy odkręcić
korek przy zimnym silniku.


Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
W pojazdach wyposażonych w
spryskiwacze refl ektorów mini-
malny poziom płynu sygnalizo-
wany jest sygnałem dźwięko-
wym oraz komunikatem na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu samo-
chodu uzupełnić poziom.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i sy-
stemów ograniczających emisję spalin,
nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa oraz normy DOT4.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura pły-
nu chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.

W pojazdach wyposażonych w fi ltr
cząstek sta
łych motowentylator
może pracować po wyłączeniu silni-
ka, nawet gdy jest on zimny.

Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzinę
od wyłączenia silnika przed odkręce-
niem korka.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o dwa obroty, co spowoduje spa-
dek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie, od-
kręcić korek i uzupełnić poziom płynu.


Poziom płynu chłodzącego

Poziom płynu chłodzącego po-
winien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI" nie prze-
kraczając go.

W trakcie czynności wyko-
nywanych w komorze silnika
należy uważać, ponieważ nie-
które elementy są wyjątkowo gorące
(ryzyko poparzenia).

Uzupełnianie oleju między prze-
glądami jest rzeczą normalną.
PEUGEOT zaleca sprawdza-
nie poziomu oleju i uzupełnianie go co
5 000 kilometrów.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-
mu silnikowi oraz spełniać wymagania
producenta.


Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.

KONTROLE
177
Unikać dłuższego kontaktu
zużytego oleju i płynów ze
skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego
oleju i płynów do ścieków lub
na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych do tego
celu, znajdujących się w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specja-
listycznym.










Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z filtrem
cząstek stałych)

Minimalny poziom dodatku sygnali-
zowany jest zapaleniem się na stałe
tej kontrolki, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym.








Zużyte oleje i płyny
KONTROLE

Akumulator

Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy spraw-
dzać czystość i dokręcenie
klem, zwłaszcza w okresie let-
nim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związa-
nych z akumulatorem należy zapoznać
się z rozdziałem "Informacje praktycz-
ne" w celu uzyskania informacji na te-
mat odłączania i ponownego przyłącza-
nia akumulatora.


Filtr powietrza

Terminy wymiany elementów
fi ltrujących znajdują się w
książce gwarancyjnej.
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie at-
mosfery...) oraz eksploatacji samocho-
du (jazda miejska...) należy wymieniać
fi ltry dwa razy częściej
(patrz rozdział
"Silniki").


Filtr oleju

Wymieniać fi ltr oleju przy każ-
dej wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajdują się w książce
gwarancyjnej.
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku musi być bez-
względnie i szybko wykonane w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.

Jeżeli nie ma innych zaleceń należy kon-
trolować elementy zgodnie z książką gwa-
rancyjną w zależności od silnika pojazdu.
Można również wykonać kontrolę w
ASO SIECI PEUGEOT lub w warszta-
cie specjalistycznym.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie
należy uzupełniać ani zastępować pły-
nu wodą.







Obecność tej etykiety, zwłasz-
cza w połączeniu z funkcją
Stop & Start, wskazuje na za-
stosowanie akumulatora oło-
wiowego 12 V, o specjalnej
technologii i parametrach, wymaga-
jącego w przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
sieci serwisowej PEUGEOT lub war-
sztatu specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.

KONTROLE
178

Stopień zużycia tarcz
hamulcowych














Klocki hamulcowe

Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy, w szcze-
gólności dla samochodów użyt-
kowanych w mieście, na krót-
kich dystansach. Może okazać
się konieczne wykonanie kontroli, nawet
między przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulco-
wego sygnalizuje nie tylko wyciek, ale
może wskazywać na zużycie klocków
hamulcowych.
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych, dostępne są w
ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.







Manualna skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie wymaga
konserwacji (bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdu-
ją się informacje na temat ter-
minów kontroli tego elementu.







Manualna sterowana 6-biegowa
skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wyma-
ga konserwacji (bez wymiany
oleju).
W książce serwisowej znajdu-
ją się informacje na temat ter-
minów kontroli tego elementu.







Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konserwacji (bezobsługowa).
W książce serwisowej znajdu-
ją się informacje na temat ter-
minów kontroli tego elementu. System ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli. Niemniej
jednak, w razie problemu, nale-
ży zlecić sprawdzenie systemu
przez sieć serwisową PEUGEOTA lub
w warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji zawiera rozdział "Jaz-
da - Elektryczny hamulec postojowy -
§ Usterki działania".





















Hamulec postojowy elektryczny








Filtr cząstek stałych (Diesel)

Obsługę fi ltra cząstek stałych należy
bezwzględnie wykonywać w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
W nowych samochodach, przy
pierwszych regeneracjach fi l-
tra cząstek stałych może po-
jawić się zapach "spalenizny". Jest
to normalne zjawisko. Po długotrwa-
łej jeździe z małą prędkością lub na
niskich obrotach, można zauważyć
wydobywanie się pary wodnej z ukła-
du wydechowego, podczas przyspie-
szenia. Nie ma to żadnego wpływu
na zachowanie samochodu ani na
środowisko naturalne.


Filtr pyłowy / Filtr usuwający
nieprzyjemne zapachy
(aktywny węgiel)

Samochód wyposażony jest w fi ltr za-
trzymujący pył i ograniczający nieprzy-
jemny zapach wydobywający się z we-
wntylacji i klimatyzacji.
Informacje na temat częstotliwości wy-
miany fi ltra znajdują się w książce gwa-
rancyjnej.
Należy go wymienić jak tylko pojawi się
nieprzyjemny zapach; skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT.
Zapchany fi ltr kabiny może osłabić wy-
dajność systemu klimatyzacji oraz po-
wodować nieprzyjemne zapachy.