PEUGEOT 5008 2012 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2012Pages: 340, PDF Size: 16.5 MB
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SÉ
C
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Pour que les airbags soient
pleinement effi caces,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale
et verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture
de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, ani-
mal, objet...). Cela pourrait entraver
le fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
Après un accident ou le vol du vé-
hicule, faites vérifi er les systèmes
d’airbags.
Toute intervention sur les systèmes
d’airbags doit être réalisée exclusive-
ment dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifi é.
Même en observant toutes les pré-
cautions évoquées, un risque de
blessures ou de légères brûlures à la
tête, au buste ou aux bras, lors du
déclenchement d’un airbag n’est pas
exclu. En effet, le sac se gonfl e de fa-
çon quasi-instantanée (quelques mil-
lisecondes) puis, se dégonfl e dans
le même temps en évacuant les gaz
chauds par des orifi ces prévus à cet
effet.
Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant
par ses branches ou en laissant les
mains sur le moyeu central du vo-
lant.
Ne posez pas les pieds sur la plan-
che de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fu-
mez pas, car le déploiement des air-
bags peut occasionner des brûlures
ou des risques de blessures dus à la
cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez
jamais le volant à des coups vio-
lents.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement
avec des housses homologuées,
compatibles avec le déclenchement
des airbags latéraux. Pour connaître
la gamme de housses adaptées à
votre véhicule, vous pouvez consul-
ter le réseau PEUGEOT (voir cha-
pitre «Informations pratiques - § Ac-
cessoires»).
Ne fi xez ou ne collez rien sur les dos-
siers des sièges (vêtements...), cela
pourrait occasionner des blessures
au thorax ou au bras lors du déploie-
ment de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessai-
re le buste de la porte.
Airbags rideaux
Ne fi xez ou ne collez rien sur le pa-
villon, cela pourrait occasionner des
blessures à la tête lors du déploie-
ment de l’airbag rideau.
Si votre véhicule en est équipé, ne
démontez pas les poignées de main-
tien implantées sur le pavillon, elles
participent à la fi xation des airbags
rideaux.
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Le frein de stationnement électrique
conjugue deux modes de fonctionne-
ment :
- Serrage/desserrage automatique
Le serrage est automatique à l’arrêt
du moteur, le desserrage est auto-
matique à la mise en mouvement du
véhicule (activés par défaut),
- Serrage/desserrage manuel
Le serrage / desserrage manuel du
frein de stationnement est possible
par tirage de la palette de comman-
de A
.
FREIN DE STATIONNEMENTÉLECTRIQUE
La désactivation est conseillée
en cas de grand froid (gel) et
en cas de remorquage (dé-
pannage, caravane...). Repor-
tez-vous au paragraphe «Desserage
manuel».
Programmation du mode
Selon la destination du véhicule, le ser-
rage automatique à la coupure du mo-
teur et le desserrage automatique à la
mise en mouvement du véhicule peu-
vent être désactivés.
Si ce témoin s’allume au com-
biné, le mode automatique est
désactivé. L’activation / désactiva-
tion de cette fonction est
possible en passant par le
réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.
Le serrage et le desserrage du frein de
stationnement se font donc manuelle-
ment. A l’ouverture de la porte conduc-
teur, un signal sonore et un message
s’affi che si le frein n’est pas serré.
Ne placez aucun objets
(paquet de cigarettes, télé-
phone, ...) derrière la palette
de commande du frein élec-
trique.
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Véhicule à l’arrêt, pour serrer le frein de
stationnement, moteur tournant ou ar-
rêté, tirez
sur la palette A
.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :
- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,
- par l’affi chage du message
«Frein de parking serré».
A l’ouverture de la porte conducteur,
moteur tournant, un signal sonore et un
message se déclenchent si le frein de
stationnement n’est pas serré. Sauf si
avec une boîte automatique, le levier de
vitesses est en position P
(Park).
Desserrage manuel
Contact mis ou moteur tournant, pour
desserrer le frein de stationnement,
appuyez
sur la pédale de frein
ou sur
l’accélérateur, tirez puis relâchez
la
palette A
.
Le desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :
- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,
- et par l’affi chage du mes-
sage «Frein de parking des-
serré».
Si vous tirez la palette A
sans
enfoncer la pédale de frein, le
frein de stationnement ne se
desserre pas et un témoin s’al-
lume au combiné.
Serrage manuel Serrage maximum
En cas de besoin, vous pouvez effec-
tuer un serrage maximum
du frein de
stationnement. Il est obtenu par un ti-
rage long
de la palette A
jusqu’à l’ob-
tention du message «Frein de parking
serré» et du signal sonore.
En cas de remorquage, de vé-
hicule chargé ou de stationne-
ment en forte pente, réalisez
un serrage maximum puis tournez
les roues vers le trottoir et engagez
un rapport de vitesse quand vous
stationnez.
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.
Avant de sortir du véhicule,
vérifi ez bien que le témoin de
frein de stationnement est al-
lumé fi xe au combiné.
Le serrage maximum est indispensa-
ble :
- avec un véhicule tractant une cara-
vane ou une remorque, lorsque les
fonctions automatiques sont acti-
vées et que vous effectuez un ser-
rage manuel,
- lorsque les conditions de pente sont
susceptibles de varier lors du sta-
tionnement (exemples : transport en
bateau, en camion, remorquage).
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Serrage automatique, moteur arrêté
Véhicule à l’arrêt, le frein de stationne-
ment se serre automatiquement à la
coupure du moteur
.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :
- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,
- par l’affi chage du message
«Frein de parking serré».
Desserrage automatique
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressive-
ment à la mise en mouvement du vé-
hicule
:
)
Boîte de vitesses manuelle
: ap-
puyez à fond sur la pédale d’em-
brayage, engagez la 1
ère vitesse ou
la marche arrière, appuyez sur la
pédale d’accélérateur et embrayez.
)
Boîte de vitesses manuelle pilo-
tée
: sélectionnez la position A
, M
ou R
puis appuyez sur la pédale
d’accélérateur.
)
Boîte de vitesses automatique
:
sélectionnez la position D
, M
ou R
puis appuyez sur la pédale d’accé-
lérateur.
Avant de sortir du véhicule,
vérifi ez bien que le témoin de
frein de stationnement est al-
lumé fi xe au combiné.
Ne laissez pas un enfant seul à l’in-
térieur du véhicule, contact mis, il
pourrait desserrer le frein de station-
nement.
- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,
- par l’affi chage du message
«Frein de parking desser-
ré». Un bruit de fonctionnement vous confi r-
me le serrage/desserrage de votre frein
de stationnement électrique.
Le desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :
Pour immobiliser le véhicule, moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il
est indispensable pour immobiliser le
véhicule, de serrer le frein de station-
nement manuellement
en tirant
sur la
palette A
.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :
- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,
- par l’affi chage du message
«Frein de parking serré».
A l’ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore et un message se déclen-
chent si le frein de stationnement n’est
pas serré. Sauf si avec une boîte auto-
matique, le levier de vitesses est en po-
sition P
(Park).
Avant de sortir du véhicule,
vérifi ez bien que le témoin de
frein de stationnement est al-
lumé fi xe au combiné.
À l’arrêt, moteur tournant,
n’accélérez pas inutilement,
vous risquez de desserrer le
frein de stationnement.
En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, tournez les roues vers le trot-
toir et engagez un rapport de vitesse
quand vous stationnez.
Étiquette sur panneau de porte
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Situations particulières
Dans certaines situations (dé-
marrage moteur...), le frein de sta-
tionnement peut ajuster de lui-même
son niveau d’effort. Ceci est un fonc-
tionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quel-
ques centimètres sans démarrer le
moteur, contact mis, appuyez sur la
pédale de frein et desserrez le frein
de stationnement en tirant
puis en
relâchant
la palette A
. Le desserra-
ge complet du frein de stationnement
est signalé par l’extinction du témoin
sur la palette A
, du témoin au com-
biné et par l’affi chage du message
«Frein de parking desserré».
En cas de dysfonctionnement du
frein de stationnement en position
serrée
ou de panne batterie, un des-
serrage de secours est toujours pos-
sible.
FREINAGE DE SECOURS
En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation excep-
tionnelle (exemple : malaise du conduc-
teur, en conduite accompagnée, ...), un
tirage maintenu de la palette A per-
met d’arrêter le véhicule
.
Le contrôle dynamique de stabilité
(ESP) garantit la stabilité lors du frei-
nage de secours.
En cas de défaillance du freinage de
secours, un des messages suivant s’af-
fi che :
- «Frein de parking défaillant».
- «Commande de frein de parking dé-
faillante».
En cas de défaillance du sys-
tème ESP signalé par l’alluma-
ge de ce témoin, la stabilité du
freinage n’est pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit
être assurée par le conducteur en ré-
pétant successivement des actions de
«tiré-relâché» sur la palette A
.
Le freinage de secours doit
être utilisé uniquement dans
des situations exceptionnel-
les.
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Siège avant gauche reculé au maxi-
mum.
En cas de dysfonctionnement du frein
de stationnement électrique ou de pan-
ne batterie, une commande mécanique
de secours permet de déverrouiller ma-
nuellement le frein de stationnement.
Déverrouillage de secours
)
Immobilisez le véhicule (ou bloquez-
le, tant que la pédale de frein n’est
pas relâchée), moteur tournant,
en engageant la première vitesse
(boîte de vitesses manuelle), la po-
sition P
(boîte de vitesses automa-
tique) ou M
ou R
(boîte manuelle
pilotée 6 vitesses).
)
Coupez le moteur mais laissez le
contact. Si l’immobilisation du vé-
hicule est impossible, n’actionnez
pas la commande et consultez rapi-
dement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.
)
Récupérez les deux cales du vé-
hicule et la commande de déver-
rouillage, situées sous le tapis du
coffre (voir «Changement de roue»
dans le chapitre «Informations prati-
ques»).
)
Calez le véhicule en plaçant les ca-
les à l’avant et à l’arrière d’une des
roues avant.
)
Reculez le siège avant gauche au
maximum.
)
Soulevez la zone pré-découpée B
dans le tapis sous le siège.
)
Percez l’opercule C
du tube D
avec
la commande de déverrouillage.
)
Placez la commande de déver-
rouillage dans le tube D
.
)
Tournez la commande de déver-
rouillage dans le sens horaire.
Pour des raisons de sécurité
, il est
impératif
de poursuivre la manœu-
vre jusqu’à la butée. Le frein de sta-
tionnement est desserré.
)
Enlevez la commande de déver-
rouillage et rangez-la avec les cales
dans la boîte d’outillage.
- Le fonctionnement du frein de sta-
tionnement se réinitialise lorsque
l’on coupe puis remet le contact. Si
la réinitialisation du frein de station-
nement est impossible, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifi é.
- Le temps de serrage suivant peut
être plus long qu’en fonctionnement
normal.
Pour des raisons de sécu-
rité, consultez impérative-
ment et rapidement le réseau
PEUGEOT pour remplacer l’oper-
cule.
Suite à un déverrouillage de secours,
le maintien du véhicule n’est plus ga-
ranti dès que le déverrouillage mé-
canique de secours a commencé et
la commande mécanique ne permet
pas le resserrage de votre frein de
stationnement.
N’effectuez aucune action, sur la
palette A
, ou d’arrêt / démarrage du
moteur lorsque la commande de dé-
verrouillage est engagée.
Veillez à ne pas introduire d’éléments
poussiéreux et humides à proximité
de l’opercule.
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AIDE AU DÉMARRAGE ENPENTE
Système maintenant immobilisé un
court instant (environ 2 secondes) votre
véhicule lors d’un démarrage en pente,
le temps que vous passiez de la pédale
de frein à la pédale d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lors-
que :
- le véhicule a été complètement im-
mobilisé pied sur la pédale de frein,
- dans certaines conditions de pente,
- la porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en pente
n’est pas désactivable.
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l’ar-
rêt, le véhicule est maintenu un court
instant dès que vous relâchez la pé-
dale de frein :
- si vous êtes en première vitesse ou
au point mort en boîte de vitesses
manuelle,
- si vous êtes en A
ou M
en boîte ma-
nuelle pilotée,
- si vous êtes en D
ou M
en boîte de
vitesses automatique.
En pente descendante, véhicule à
l’arrêt et marche arrière engagée, le
véhicule est maintenu un court ins-
tant dès que vous relâchez la pédale
de frein.
Ne sortez pas du véhicule
pendant la phase de maintien
temporaire de l’aide au dé-
marrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule mo-
teur tournant, serrez manuellement le
frein de stationnement. Puis vérifi ez
que le témoin de frein de stationne-
ment (et le témoin P
sur la palette de
frein électrique) sont allumés fi xe.
Lorsqu’un dysfonctionnement du sys-
tème survient, ces témoins s’allument.
Consultez le réseau PEUGEOT pour
vérifi cation du système.
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Anomalies de fonctionnement
En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces ta-
bleaux, mettez le véhicule dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifi é.
Situations
Conséquences
Affi chage du message « Frein de par-
king défaillant
» et des témoins sui-
vants :
- Les fonctions automatiques sont désactivées.
- L’aide au démarrage en pente est indisponible.
- Le frein de stationnement électrique n’est utilisable que manuellement.
Affi chage du message « Frein de par-
king défaillant
» et des témoins sui-
vants :
- Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est disponible seu-
lement par appui sur la pédale d’accélérateur et en relâchant la palette.
- L’aide au démarrage en pente est indisponible.
- Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
Affi chage du message « Frein de par-
king défaillant
» et des témoins sui-
vants :
- Les fonctions automatiques sont désactivées.
- L’aide au démarrage en pente est indisponible.
Pour serrer le frein de stationnement électrique :
)
Immobilisez le véhicule et coupez le contact.
)
Tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à la fi n du serrage.
)
Mettez le contact et vérifi ez l’allumage des témoins du frein de stationnement
électrique.
Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
)
Mettez le contact.
)
Tirez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’allument pas contact mis,
ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifi er
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifi é. et éventuellement
clignotant
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Situations
Conséquences
Affi chage du message « Commande
de frein de parking défaillante -
mode automatique activé
» et des
témoins suivants :
- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et de desser-
rage automatique à l’accélération sont disponibles.
- Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le frei-
nage de secours sont indisponibles.
et éventuellement
clignotant
Défaut Batterie
- L’allumage du témoin batterie impose un arrêt immédiat compatible avec la
circulation. Arrêtez-vous et immobilisez votre véhicule (si nécessaire, placez
les deux cales sous les roues).
- Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre moteur.
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Système projetant un ensemble d’in-
formations sur une lame transparente,
dans le champ de vision du conducteur
pour ne pas quitter la route des yeux.
Ce système fonctionne moteur tournant
et conserve les réglages à la coupure
du contact.
AFFICHAGE TÊTE HAUTE
1.
Marche / arrêt de l’affi chage tête
haute.
2.
Réglage de la luminosité.
3.
Réglage en hauteur de l’affi chage.
Une action sur un des sélecteurs per-
met de sortir la lame. Une fois le système activé, les infor-
mations regroupées sur l’affi chage tête
haute sont :
A.
La vitesse de votre véhicule.
B.
Les informations du régulateur/limi-
teur de vitesse.
Sélecteurs impulsionnels
Affichages en fonctionnement
C.
Les informations du «Distance alert»
(selon version).