ESP PEUGEOT 5008 2013 Manual de utilização (in Portuguese)
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Piso rígido
Encontra-se fixo a cada encosto de
banco de 2ª fila.
Este piso rígido permite-lhe:
- Obter uma superfície de carga con-
tínua na mala, independentemente
da posição dos bancos,
- Evitar o deslizamento de objectos
para os bancos de 2ª fila. No máximo,
30 kg por piso.
Desbloqueio/Bloqueio do piso
rígido:
)
Antes de desdobrar os pisos rígi-
dos, verifique que os bancos de
2ª estão recuados ao máximo.
)
Faça deslizar o fecho E
do piso rígido
para cima, para desbloqueá-lo.
)
Endireite o piso rígido e faça deslizar o
fecho E
para baixo, para bloqueá-lo.
Entrada/saída na 3ª fila (7 lugares) Reinstalação do banco, a partir do exterior, com a porta aberta
Em caso de passageiros sentados na
3ª fila (7 lugares):
)
Desloque o conjunto para trás ma-
nualmente até ao batente; o banco
não retoma a posição recuada até
ao máximo de modo a preservar o
espaço destinado às pernas dos
passageiros da 3ª fila.
)
Rebata o assento.
)
Levante a prateleira do banco da
2ª fila, se estiver baixada.
)
Mantenha o manípulo F
virado para
cima. O banco desbloqueia e o as-
sento sobe até ao encosto.
)
Empurre o encosto do banco para a
frente, mantendo o manípulo F
para
a frente.
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BANCOS DA 3ª FILA (7 LUGARES)
Superfícies inferiores tipo em fole
As duas superfícies inferiores rígidas tipo
acordeão, solidárias do veículo, cobrem
os dois bancos de 3ª fila quando estes se
encontrarem na posição rebatida.
Dobrar os pisos tipo acordeão:
)
Puxe o cinto, as 3 partes do piso do-
bram-se em fole.
Quando os bancos de 3ª fila e encontra-
rem direitos, estas superfícies inferiores
tipo acordeão podem ser colocadas:
- quer na posição plana, por trás dos
bancos,
- quer na posição vertical,
libertando, assim, o compartimento do
banco como espaço de arrumação.
Os dois pisos rígidos podem suportar,
no máximo, 100 kg cada um.
)
Retirar a cortina tapa-bagagens.
)
Se necessário, endireite os pisos
rígidos dos bancos da 2ª fila e blo-
queie-os.
)
Posicione correctamente o piso tipo
acordeão na vertical, atrás do banco.
)
Puxe a correia G
situada atrás do en-
costo do banco. O encosto inclina para
trás accionando o assento. O banco
bloqueia-se na posição aberta.
Rebater o banco
)
Baixar os apoios de cabeça.
)
Colocar correctamente o piso em
fole na vertical atrás do banco.
)
Puxar a correia H
situada debaixo
do encosto do banco. O banco é
desbloqueado.
)
Empurre de seguida ligeiramente
o encosto para a frente. O encos-
to inclina e dobra-se no assento. O
banco dobrado fica disposto no fun-
do da arrumação prevista para este
efeito.
)
Colocar os pisos em fole em cima
dos bancos rebatidos.
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Os objectos observados es-
tão na realidade mais perto do
que parecem.
Tenha esse facto em conta para ava-
liar correctamente a distância relati-
vamente aos veículos que se encon-
tram atrás.
RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Equipados cada um com um espelho
regulável que permite a visualização da
zona traseira lateral necessária para as
situações de ultrapassagem ou de es-
tacionamento. Os retrovisores podem
ser rebatidos para estacionar em pas-
sagens estreitas.
Dobrar
- Automaticamente: trancar o veículo
utilizando o telecomando ou a chave.
- Manual: com a embraiagem ligada,
puxar o comando A
para trás.
As funções de dobrar e desdo-
brar os retrovisores exteriores
utilizando o telecomando podem
ser neutralizadas através da rede PEU-
GEOT ou de uma oficina qualificada.
Aquando de uma lavagem automá-
tica do seu veículo, rebata os retro-
visores.
Regulação
Desdobrar
- Automaticamente: destrancar o ve-
ículo utilizando o telecomando ou a
chave.
- Manualmente: com a ignição ligada,
puxar o comando A
para trás.
Se os retrovisores forem reba-
tidos com o comando A
, estes
não se desdobram aquando do
destrancamento do veículo. É neces-
sário puxar novamente o comando A
.
)
Coloque o comando A
para a direita
ou para a esquerda para seleccio-
nar o retrovisor correspondente.
)
Desloque o comando B
nas quatro
direcções para efectuar a regula-
ção.
)
Coloque novamente o comando A
na posição central.
Desembaciamento - Descongelamento
Se o seu veículo se encontrar equipado
com esta função, o desembaciamento
- descongelamento dos retrovisores ex-
teriores é efectuado através da pressão
no comando de descongelamento do
óculo traseiro (ver o ponto "Desemba-
ciamento - Descongelamento do óculo
traseiro").
O desembaciamento - des-
congelamento do óculo tra-
seiro só pode funcionar com o
motor ligado.
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Regulação
)
Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posi-
ção "dia".
Por medida de segurança, os
retrovisores deverão ser regu-
lados para reduzir "o ângulo
morto".
Modelo dia/noite manual
Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à po-
sição antiencandeamento "noite".
)
Empurre a alavanca para passar à
posição normal "dia".
Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visuali-
zar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandea-
mento que escurece o espelho do re-
trovisor e reduz a perturbação do con-
dutor devido ao sol, às luzes dos outros
veículos...
Para garantir uma visibilidade
óptima nas manobras, o retro-
visor fica mais claro automa-
ticamente quando a marcha-atrás é
engrenada.
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a lu-
minosidade proveniente da traseira do
veículo, este sistema garante de forma
automática e progressiva a passagem
entre as utilizações de dia e de noite.
AJUSTE DO VOLANTE
)
Com o veículo parado
, puxe o co-
mando para destrancar o volante.
)
Ajuste a altura e a profundidade
para adaptar a sua posição de con-
dução.
)
Empurre o comando para trancar o
volante.
Por medida de segurança,
estas manobras devem ser
imperativamente efectuadas,
com o veículo parado.
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Localização do veículo
)
Premir o cadeado fechado para
localizar o seu veículo, trancado,
num parque de estacionamento.
Isto é assinalado pelo acender das
luzes de mudança de direcção durante
alguns segundos. O supertrancamento torna ino-
perantes os comandos exterio-
res e interiores das portas.
Do mesmo modo, neutraliza o botão
do comando centralizado manual.
Nunca deixar alguém no interior do
veículo quando o mesmo estiver su-
pertrancado.
Supertrancamento com
o telecomando
Supertrancamento com a chave
Dobrar a chave
)
Premir o cadeado fechado
para trancar totalmente o
veículo ou premir duran-
te mais de dois segundos
o cadeado fechado para
também fechar automatica-
mente os vidros (consoante
versão).
)
Rodar a chave para a direita na fe-
chadura da porta do lado do condutor
para trancar totalmente o veículo e
mantê-la durante dois segundos para
também fechar automaticamente os
vidros (consoante a versão).
)
No espaço de cinco segundos, rodar
novamente a chave para a direita
para supertrancar o veículo.
O supertrancamento é assinalado pelo
acendimento fixo das luzes de mu-
dança de direcção durante cerca de
dois segundos.
Ao mesmo tempo, consoante a versão,
os retrovisores exteriores são recolhidos.
Se uma das portas ou a mala
estiverem abertas, o tranca-
mento centralizado não se
verifica.
Com o veículo trancado, em caso de
destrancamento involuntário, o veí-
culo destranca-se automaticamente
passado trinta segundos, excepto se
uma porta estiver aberta.
Trancamento simples com a chave
)
Rode a chave para a direita na fe-
chadura da porta do lado do condutor
para trancar totalmente o veículo.
O trancamento é assinalado pelo acendi-
mento fixo das luzes de mudança de di-
recção durante cerca de dois segundos.
Ao mesmo tempo, consoante a versão,
os retrovisores exteriores são recolhidos.
O rebatimento e a abertura dos
retrovisores exteriores com o
telecomando podem ser neu-
tralizados pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Trancar o veículo
)
Prima o cadeado fechado
para trancar totalmente o
veículo.
)
Prima durante mais de dois segun-
dos o cadeado fechado para também
fechar automaticamente os vidros
(consoante a versão).
Trancamento simples com
o telecomando
)
Prima previamente este bo-
tão para dobrar a chave.
)
No espaço de cinco segundos, pre-
mir novamente o aloquete fechado
para supertrancar o veículo.
Se não pressionar o botão
quando dobrar a chave, pode-
rá danificar o mecanismo.
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Anti-arranque electrónico
A chave possui um chip electrónico que
tem um código específico. Ao ligar a ig-
nição, este código deve ser reconheci-
do para que o arranque seja possível.
Este anti-arranque electrónico tranca
o sistema de controlo do motor, alguns
instantes após desligar a ignição e im-
pede o arranque do motor em caso de
roubo.
Protecção anti-roubo
No caso de um problema de
funcionamento é advertido pelo
acendimento deste avisador,
um sinal sonoro e uma mensa-
gem no ecrã.
Nesse caso, não é possível efectuar o
arranque do veículo; consulte rapida-
mente a rede PEUGEOT.
Guarde a etiqueta fornecida em con-
junto com as chaves que lhe são en-
tregues aquando da aquisição do seu
veículo.
Para obter mais detalhes, con-
sulte a rubrica "Informações
práticas", parágrafo "Modo
economia de energia".
Arranque do veículo
)
Inserir a chave na ignição.
O sistema reconhece o código de
arranque.
)
Rodar a chave a fundo para o quadro
de bordo na posição 3 (Arranque)
.
)
Assim que o motor ligar, soltar a
chave.
Paragem do veículo
)
Imobilizar o veículo.
)
Rodar a chave a fundo para si na
posição 1 (Stop)
.
)
Retirar a chave do contactor.
Modo economia de energia
Após a paragem do motor (posição 1-
Stop
), pode ainda utilizar, durante uma
duração acumulada máxima de trinta
minutos, funções como o sistema áudio
e telemática, os limpa-vidros, as luzes
de cruzamento, as luzes do tecto, ...
Um objecto pesado (porta-chaves...),
preso à chave, tornando-a pesada
sobre o seu eixo no contactor, poderá
provocar um problema de funciona-
mento.
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Problema de telecomando
Após ter desligado a bateria, de uma
substituição de pilha ou em caso de
mau funcionamento do telecomando, já
não poderá abrir, fechar ou localizar o
seu veículo.
)
Numa primeira fase, utilize a chave
na fechadura para abrir ou fechar o
veículo.
)
Numa segunda fase, reinicialize o
telecomando.
Se o problema persistir, consulte rapi-
damente a rede PEUGEOT.
Substituição da pilha
Pilha ref.: CR1620/3 voltes.
Reinicialização
)
Desligue a ignição.
)
Coloque a chave na posição
2 (Ignição
)
.
)
Prima imediatamente no cadeado
fechado durante alguns segundos.
)
Desligue a ignição e retire a chave
do contactor.
O telecomando fica completamente
operacional. No caso de pilha gasta, é ad-
vertido pelo acendimento desta
luz avisadora, um sinal sonoro
e uma mensagem no ecrã mul-
tifunções.
)
Desencaixe a caixa com uma moeda
ao nível do entalhe.
)
Faça deslizar a pilha gasta do seu
lugar.
)
Faça deslizar a nova pilha para o
seu lugar, respeitando o sentido de
origem.
)
Encaixe a caixa.
)
Reinicialize o telecomando.
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Luz avisadora acesa, os coman-
dos traseiros estão neutralizados.
Luz avisadora apagada, os co-
mandos traseiros estão activa-
dos.
Este comando neutraliza
igualmente os comandos in-
teriores das portas traseiras;
consulte a rubrica "Sgurança das
crianças").
Reinicialização
Em caso de ausência de movimen-
to automático de um vidro na subida,
é necessário reinicializar o respectivo
funcionamento:
)
puxar o comando até à paragem do
vidro,
)
soltar o comando e puxá-lo nova-
mente, repetir as operações até ao
fecho completo,
)
manter o comando durante cerca de
um segundo após o fecho,
)
premir o comando para fazer descer
automaticamente o vidro até à posi-
ção baixa,
)
quando o vidro estiver numa posi-
ção baixa, premir de novo o coman-
do durante cerca de um segundo.
Qualquer outro estado da luz
avisadora revela uma falha da
segurança eléctrica das crian-
ças. Faça verificar por uma oficina
qualificada ou pela rede PEUGEOT.
Retirar sempre a chave da ignição
quando sair do veículo, mesmo que
seja por pouco tempo.
Em caso de convergência aquando
da manipulação dos elevadores dos
vidros, é necessário inverter o movi-
mento do vidro. Para isso, premir o
respectivo comando.
Quando o condutor acciona os co-
mandos dos elevadores dos vidros
dos passageiros, o condutor deve
certificar-se de que ninguém impeça
o fecho correcto dos vidros.
O condutor deve certificar-se de que
os passageiros utilizem correcta-
mente os elevadores dos vidros.
Ter atenção com as crianças durante
a utilização dos vidros.
Neutralização dos elevadoresdos vidros e das portas
traseiras
)
Por uma questão de segurança das
crianças, ignição ligada, premir o coman-
do 5
para neutralizar os comandos dos
elevadores dos vidros traseiros, inde-
pendentemente da respectiva posição.
É possível efectuar abertura das portas a
partir do exterior e a utilização dos eleva-
dores eléctricos de vidros traseiros a partir
do lado do condutor.
Durante estas operações, a função
antientalamento permanece não
operacional.
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Qualidade do combustívelutilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são perfeitamen-
te compatíveis com os biocombustíveis
a gasolina do tipo E10 ou E24 (com
10% ou 24% de etanol), em confor-
midade com as normas europeias
EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85% de etanol) são exclusivamente re-
servados aos veículos comercializados
para a utilização deste tipo de combus-
tível (veículos BioFlex). A qualidade do
etanol deve respeitar a norma europeia
EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos es-
pecificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até
100% de etanol (tipo E100).
Para a Rússia unicamente, é possível
a utilização da gasolina sem chumbo
RON 92.
Qualidade do combustível utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente com-
patíveis com os biocombustíveis em confor-
midade com as normas europeias, actuais
e futuras (gasóleo em conformidade com
a norma EN 590 misturado com um bio-
combustível em conformidade com a nor-
ma EN 14214) podendo ser distribuídos na
bomba (incorporação possível de 0 a 7% de
Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é pos-
sível em determinados motores a Diesel;
no entanto, esta utilização é condicionada
pela aplicação rigorosa das condições de
manutenção específicas. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou ani-
mais puros ou diluídos, combustível do-
méstico...) é formalmente proibida (risco
de danos do motor e do circuito de com-
bustível).
BLOQUEADOR DE
COMBUSTÍVEL (DIESEL) *
Dispositivo mecânico para impedir o en-
chimento de combustível gasolina num
depósito de um veículo que funciona a
gasóleo. Evita, assim, a degradação do
motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o blo-
queador surge quando o tampão é re-
tirado.
Funcionamento
Aquando da sua introdução no depósito
Diesel, a pistola de gasolina é bloqueada
na tampa. O sistema permanece bloque-
ado e impede o respectivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola
de tipo Diesel.
A utilização de um bidão per-
manece possível para o en-
chimento do depósito.
Para assegurar um escoamento
adequado do combustível, aproxime
a ponteira do bidão sem a colocar
directamente contra a tampa do de-
senganador e verta lentamente.
Deslocações ao estrangeiro
As pistolas de Diesel podem ser dife-
rentes conforme os países. A presença
de um bloqueador pode tornar impossí-
vel o abastecimento do reservatório.
Antes de uma deslocação ao estrangei-
ro, aconselhamos que verifique junto de
um agente PEUGEOT se o seu veículo
está adaptado ao material de abasteci-
mento de combustível existente no país
para onde pretende ir.
*
Conforme o destino.
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COMANDOS DO LIMPA-VIDROS
Dispositivo de selecção e de comando
dos diferentes tipos de funcionamento
das escovas na dianteira e na traseira,
garantindo a evacuação da chuva e a
limpeza.
Os diferentes limpa-vidros na dianteira
e na traseira do veículo foram concebi-
dos para melhorar progressivamente a
visibilidade do condutor em função das
condições climatéricas.
Comandos manuais
Os comandos do limpa-vidros efectu-
am-se directamente pelo condutor atra-
vés do manípulo A
e do anel B
.
Modelo com limpeza intermitente
Modelo com limpeza AUTO
Rápido (chuva forte)
Normal (chuva moderada)
Intermitente (proporcional à ve-
locidade do veículo)
Automático e em seguida,
movimento único (ver a
rubrica correspondente).
Paragem
Num movimento único (prima
para baixo e solte).
Limpa-vidros dianteiro
A.
Manípulo de selecção da cadência
de limpeza
ou
Programações
Estão também disponíveis diferentes mo-
dos de comando automático dos limpa-
vidros, consoante as seguintes opções:
- funcionamento automático das es-
covas para o limpa-vidros dianteiro,
- limpeza traseira ao engrenar a marcha-
atrás.