PEUGEOT 5008 2013 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

SI
G
139
Bočni zračni jastuci

U slučaju snažnog bočnog udarca, oni
štite vozača i suvozača, smanjujući
opasnosti od ozljeda grudnog koša.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u pred-
njem dijelu, u armaturu naslona sjedala,
na strani vrata.

Aktiviranje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozi-
la, onoj koja je izložena udarcu, u sluča-
ju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B
,
okomito na uzdužnu os vozila na hori-
zontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutrašnjem dijelu vozila.
Zračne zavjese

U slučaju snažnog bočnog udarca one
štite vozača i putnike (osim putnika na
stražnjem središnjem mjestu), smanjuju-
ći opasnosti od ozljeda glave sa strane.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove
i u gornji dio kabine.
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s od-
govarajućim bočnim zračnim jastucima
u slučaju snažnog bočnog udarca koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanj-
skog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Napuhuje se između putnika na pred-
njem ili stražnjem sjedalu i stakla.

Područje otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.

Bočni zračni jastuk napuhuje se izme-
đu putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata.
Ako se na ploči s instrumenti-
ma upali ova žaruljica, uz zvuč-
ni signal i poruku na ekranu,
obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava. Moglo bi se dogoditi
da se zračne zavjese ne aktiviraju u slu-
čaju snažnog sudara.

Neispravnost u radu

U slučaju slabijeg bočnog
udarca ili prevrtanja vozila,
zračne zavjese možda se
neće napuhati.
Isto tako, one se neće napuhati u slu-
čaju frontalnog sudara ili sudara na
stražnjoj strani.

140













Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka,
pridržavajte se sljedećih
pravila sigurnosti:
Zauzmite normalan i uspravan polo-
žaj na sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčaj-
te sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru
između putnika i zračnog jastuka (di-
jete, životinja, neki predmet...), što bi
moglo ometati napuhavanje jastuka
ili ozlijediti putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila,
sustav zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih ja-
stuka mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih
mjera opreza, ne može se isključiti
mogućnost ozljeda ili blagih opeklina
glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo
doći pri napuhavanju zračnih jastu-
ka. Zračni jastuk napuhuje se gotovo
trenutačno (u nekoliko milisekunda) i
isto tako brzo se ispuhuje, uz ispu-
štanje vrućih plinova kroz tome nami-
jenjene otvore.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili
na središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavaj-
te se od pušenja, jer pri napuhavanju
zračnih jastuka može doći do opekli-
na ili do ozljeda cigaretom ili lulom.
Upravljač
nikada ne skidajte, ne bu-
šite i ne izlažite jakim udarcima.


Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogu-
ćuju napuhavanje bočnih zračnih ja-
stuka. U mreži PEUGEOT možete se
upoznati s ponudom navlaka prilago-
đenih vašem vozilu.
Vidi točku "Dodatna oprema".
Na naslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi
to moglo uzrokovati ozljede grudnog
koša ili ruku u trenutku napuhavanja
bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati pre-
ma vratima.



Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na
strop, jer bi to moglo uzrokovati oz-
ljede glave u trenutku napuhavanja
zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremlje-
no, ne skidajte rukohvate na stropu,
jer su njihovim vijcima pričvršćene i
zračne zavjese.

VO
Ž
141

Električna parkirna kočnica može raditi
na dva načina:


- Automatsko pritezanje/otpuštanje
Parkirna kočnica automatski se priteže
nakon gašenja motora i automatski se
otpušta pri pokretanju vozila (automat-
ske funkcije normalno su uključene).

- Ručno pritezanje/otpuštanje

Parkirna kočnica može se ručno prite-
zati i otpuštati, povlačenjem sklopke A
.
ELEKTRIČNA PARKIRNA KOČNICA


Isključivanje automatskih funk-
cija preporučuje se po vrlo
hladnom vremenu, kad se vani
smrzava i u slučaju vuče (dru-
gog vozila, prikolice...). Pogledajte
točku "Ručno otpuštanje".

Programiranje načina rada
Ovisno o tržištu, automatsko pritezanje
nakon gašenja motora i automatsko ot-
puštanje pri pokretanju vozila mogu se
isključiti.
Ako je na ploči s instrumen-
tima upaljena ova žaruljica,
automatski način rada je is-
ključen. Za uključivanje/isključiva-
nje te funkcije, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Ako je automatski rad isključen, parkirna
kočnica priteže se i otpušta ručno. Pri otva-
ranju vrata vozača, zvučni signal i poruka na
ekranu upozoravaju ako parkirna kočnica
nije pritegnuta
.

Ništa ne stavljajte (kutiju ciga-
reta, telefon, ...) iza sklopke
električne parkirne kočnice.

VO
Ž
142
Nakon zaustavljanja vozila, kada motor
radi ili je ugašen, parkirna kočnica prite-
že se povlačenjem
sklopke A
.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:


- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).
Nakon otvaranja vrata vozača, ako motor
radi i ako parkirna kočnica nije pritegnu-
ta, na to će vas upozoriti zvučni signal i
poruka, osim ako vozilo ima automatski
mjenjač i ako je njegova ručica u položa-
ju P
(Park).
Ručno otpuštanje

Uz uključen kontakt ili nakon pokretanja
motora, za otpuštanje parkirne kočnice
pritisnite papučicu kočnice
ili gasa,
povucite i otpustite
sklopku A
.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se:


- gašenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break off"
(otpuštena ručna kočnica).

Ako sklopku A
povučete bez pri-
tiska na papučicu kočnice, parkir-
na kočnica neće se otpustiti, a na
ploči s instrumentima upalit će se
odgovarajuća žaruljica.


Ručno pritezanje Maksimalno pritezanje

U slučaju potrebe, može se izvršiti mak-
simalno pritezanje
parkirne kočnice. Za
maksimalno pritezanje potrebno je duže
povlačenje
sklopke A
do pojavljivanja
poruke "Parking break on" (pritegnuta
ručna kočnica) i zvučnog signala.

U slučaju vuče, kad je vozi-
lo jače natovareno ili kad ga
parkirate na strmom nagibu,
maksimalno pritegnite parkirnu koč-
nicu, kotače okrenite prema pločniku
i uključite neki stupanj prijenosa.
Nakon maksimalnog pritezanja vrije-
me otpuštanja parkirne kočnice traje
duže.


Prije izlaska iz vozila provjerite
da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s in-
strumentima.

Maksimalno pritezanje je neophodno:


- ako je na vozilo priključena kamp-kući-
ca ili prikolica, uz uključene automatske
funkcije, ako ručno pritežete kočnicu,

- ako se nagib podloge na kojoj je
vozilo parkirano može mijenjati (na
primjer, prilikom prijevoza brodom,
kamionom, u slučaju vuče).

VO
Ž
143
Automatsko pritezanje gašenjem motora

Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna
kočnica automatski se priteže nakon
gašenja motora.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:


- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).


Automatsko otpuštanje

Parkirna kočnica otpušta se automat-
ski i postupno pri pokretanju vozila
:


)
Uz ručni mjenjač
: do kraja pritisnite
papučicu spojke, uključite prvi stupanj
prijenosa ili stupanj za vožnju natrag,
pritisnite papučicu gasa i otpustite pa-
pučicu spojke.

)
Uz ručni upravljani mjenjač
: ručicu
mjenjača stavite u položaj A
, M
ili R
i
pritisnite papučicu gasa.

)
Uz automatski mjenjač
: ručicu
mjenjača stavite u položaj D
, M
ili R

i pritisnite papučicu gasa.

Prije izlaska iz vozila, provjerite
da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s in-
strumentima.
Dijete ne ostavljajte samo u vozilu
ako je kontakt uključen, jer bi ono
moglo otpustiti parkirnu kočnicu.

- gašenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break off"
(otpuštena parkirna koč
nica). Pritezanje i otpuštanje električne parkir-
ne kočnice potvrđuje se i karakterističnim
zvukom rada.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se:
Kočenje vozila
uz pokrenutmotor

Kad motor radi, a vozilo miruje, ono se
mora zakočiti ručnim
pritezanjem par-
kirne kočnice, povlačenjem
sklopke A
.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:


- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).
Nakon otvaranja vrata vozača, ako motor
radi i ako parkirna kočnica nije pritegnu-
ta, na to će vas upozoriti zvučni signal i
poruka, osim ako vozilo ima automatski
mjenjač i ako je njegova ručica u položaju
P
(park).
Prije izlaska iz vozila provjerite
da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s in-
strumentima.



Kad je vozilo zaustavljeno, a
motor radi, papučicu gasa ne
pritišćite bez potrebe, jer bi se
parkirna kočnica mogla otpustiti.


U slučaju vuče, kad je vozilo jače
natovareno ili kade ga parkirate na
strmom nagibu, kotače okrenite pre-
ma pločniku i uključite neki stupanj
prijenosa.

Naljepnica na ploči vrata

VO
Ž
144
Posebne situacije

U nekim situacijama (pokreta-
nje motora, ...), ručna kočnica može
sama podešavati silu kočenja. To je
normalan način rada.
Za pomicanje vozila za nekoliko cen-
timetara, bez pokretanja motora,
uključite kontakt i pritisnite papučicu
kočnice. Otpustite ručnu kočnicu po-
vlačenjem
i otpuštanjem
sklopke A
.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se gašenjem žaruljice na
sklopki A
, žaruljice kočnice na ploči s
instrumentima i porukom na ekranu
"Parking break off" (otpuštena parkirna
kočnica).
Ako se parkirna kočnica pokvari kad je
pritegnuta
ili ako se isprazni akumula-
tor, uvijek postoji mogućnost pomoćnog
otpuštanja.

POMOĆNO KOČENJE


Ako se zbog neke neispravnosti vozilo
ne može zakočiti papučicom kočnice ili
u nekoj izvanrednoj situaciji (na primjer,
ako vozaču pozli, a u vozilu se nalazi i
suvozač...), vozilo se može zaustaviti
povlačenjem sklopke
A
.
Sustav održavanja stabilnosti (CDS)
osigurava stabilnost vozila pri ovom po-
moćnom kočenju.
Ako je pomoćno kočenje neispravno na
ekranu se pojavljuje jedna od ovih po-
ruka:


- "Parking break faulty".

- "Parking break control faulty".
U slučaju neispravnosti u su-
stavu CDS, na koju upozorava
paljenje ove žaruljice, stabil-
nost prilikom kočenja više nije
zajamčena.
U tom slučaju za stabilnost se mora po-
brinuti vozač, uzastopnim povlačenjem
i otpuštanjem sklopke A
.

Pomoćno kočenje smije se
koristiti samo u izvanrednim
situacijama.

VO
Ž
145


Odmaknite do kraja prednje lijevo
sjedalo.


Pomoćno otpuštanje parkirnekočnice


)
Uz pokrenut motor, zakočite vozilo
(ili ga blokirajte dok papučica kočni-
ce još nije otpuštena) uključivanjem
prvog stupnja prijenosa (ručni mje-
njač), odnosno položaja P
(automat-
ski mjenjač) ili položaja M
ili R
(ručni
upravljani mjenjač sa 6 brzina).

)
Ugasite motor, a kontakt neka osta-
ne uključen. Ako se vozilo ne može
zakočiti, ne koristite alat za ručno
otpuštanje nego se što prije obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

)
Izvadite dva klina i alat za ručno otpu-
štanje koji se nalaze ispod tepiha prt-
ljažnika (vidi točku "Zamjena kotača"
u poglavlju "Praktične informacije").

)
Klinove postavite ispred i iza jednog
prednjeg kotača.

)
Do kraja odmaknite prednje lijevo
sjedalo.

)
Podignite izrezano područje B
u te-
pihu ispod sjedala.

)
Probušite membranu C
na cijevi D

alatom za otpuštanje.

)
Alat za otpuštanje postavite u cijev D
.

)
Alat za otpuštanje okrećite u smje-
ru kazaljki na satu
. Radi sigurno-
sti,
alat obavezno
morate okretati
do kraja. Parkirna kočnica tada je
otpuštena.

)
Izvadite alat za otpuštanje i spremi-
te ga zajedno s klinovima u kutiju s
alatom.

Radi sigurnosti, obavezno se što
prije obratite mreži PEUGEOT
radi zamjene membrane.
Kad započnete postupak mehanič-
kog pomoćnog otpuštanja, zakoče-
nost vozila više nije zajamčena. Osim
toga, alat za pomoćno otpuštanje ne
omogućuje ponovno pritezanje par-
kirne kočnice.
Dok je alat za otpuštanje umetnut, ne
dirajte sklopku A
i nemojte gasiti ili
pokretati motor.
Pazite da nema prašnjavih ili vlažnih
predmeta u blizini membrane.

U slučaju neispravnosti električne par-
kirne kočnice ili ako se isprazni akumu-
lator, ona se može otpustiti mehanički.
Električna parkirna kočnica reinicijalizira
se prekidanjem i ponovnim uključiva-
njem kontakta. Ako se parkirna kočnica
ne može reinicijalizirati, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Naredno pritezanje može trajati duže
nego u normalnom radu.

VO
Ž
146
POMOĆ PRI POKRETANJU NA
KOSINI
Taj sustav održava vozilo zakočeno
kratko vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom
pokretanja na kosini, što je dovoljno za
premještanje noge s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:


- vozilo potpuno zakočeno pritiskom
na papučicu kočnice,

- u određenim uvjetima nagiba,

- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti.
Način rada


Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice:


- ako je uključen prvi stupanj prijenosa
ili ako je ručica mjenjača u neutralnom
položaju (ručni mjenjač),

- ako je uključen položaj A
ili M
(ručni
upravljani mjenjač),

- ako je uključen položaj D
ili M
(auto-
matski mjenjač).
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz
uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice
.


Ne izlazite iz vozila u fazi pri-
vremenog kočenja prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočni-
cu i provjerite jesu li stalno upaljene
žaruljica parkirne kočnice i žaruljica
P
na sklopki električne parkirne koč-
nice.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava pale se
ove žaruljice. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere su-
stava.

VO
Ž
147
Neispravnosti u radu
Ako se upali žaruljica greške električne parkirne kočnice i jedna ili više žaruljica prikazanih u ovim tablicama, postavite vozilo
na sigurno mjesto (na ravnu površinu, uz uključen stupanj prijenosa) i obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.


Situacija



Posljedice


Prikaz poruke " Parking break faulty
"
i paljenje žaruljica:

- Automatske funkcije su isključene.

- Pomoć pri pokretanju na kosini nije dostupna.

- Električna parkirna kočnica može se koristiti samo ručno.
Prikaz poruke " Parking break faulty
"
i paljenje žaruljica:

- Električna parkirna kočnica može se otpustiti ručno samo uz pritisak na papučicu
gasa i otpuštanjem sklopke.

- Pomoć pri pokretanju na kosini nije dostupna.

- Automatske funkcije i ručno pritezanje ostaju dostupni.
Prikaz poruke " Parking break faulty
"
i paljenje žaruljica:

- Automatske funkcije su isključene.

- Pomoć pri pokretanju na kosini nije dostupna.


Za pritezanje električne parkirne kočnice:


)
Zakočite vozilo i prekinite kontakt.

)
Povlačite sklopku najmanje 5 sekunda odnosno do kraja pritezanja.

)
Uključite kontakt i provjerite paljenje žaruljica električne parkirne kočnice.
Pritezanje je sporije nego u normalnom radu.
Za otpuštanje električne parkirne kočnice:


)
Uključite kontakt.

)
Povucite sklopku na oko 3 sekunde i otpustite je.
Ako žaruljica kočnice bljeska ili ako se žaruljice ne upale nakon uključivanja kon-
takta, ovi postupci ne djeluju. Ostavite vozilo na ravnoj podlozi i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. i eventualno



bljeskanje

VO
Ž
148


Situacija



Posljedice


Prikaz poruke " Parking break control
faulty - automatic mode activated
" i
paljenje žaruljica:




- Na raspolaganju su samo automatsko pritezanje nakon gašenja motora i auto-
matsko otpuštanje pritiskom na papučicu gasa.

- Ručno pritezanje/otpuštanje električne parkirne kočnice i pomoćno kočenje
nisu dostupni.


i eventualno



bljeskanje
Greška akumulatora


- Ako se upali žaruljica akumulatora potrebno je odmah zaustaviti vozilo, pazeći
na uvjete u prometu. Zaustavite i zakočite vozilo (po potrebi postavite dva klina
ispod kotača).

- Pritegnite električnu parkirnu kočnicu prije gašenja motora.