PEUGEOT 5008 2013 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

VO
Ž
169
Sustav pomoći pri parkiranju
nikako ne može nadomjestiti
oprez i odgovornost vozača. Pomoć pri parkiranju se isključuje
:


- nakon isključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag,

- kad je brzina vozila u vožnji naprijed
veća od 10 km/h,

- kad je vozilo, u vožnji naprijed, zau-
stavljeno dulje od tri sekunde.
Isključivanje
Neispravnost u radu
Sustav se automatski isključu-
je ako na vozilo priključite pri-
kolicu ili ako postavite nosač
bicikla (ako je riječ o kuki za vuču
ili nosaču bicikla koje preporučuje
PEUGEOT).

Ponovno uključivanje


)
Pritisnite tipku A
, žaruljica se gasi, a
sustav je opet aktivan.


)
Pritisnite tipku A
, pali se žaruljica,
a sustav je potpuno isključen. Po lošem vremenu ili zimi, pro-
vjerite da davači nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Pri-
likom uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju natrag, zvučni signal (duži bip)
upozorava vas da su davači možda
prljavi.
Kad se vozilo kreće brzinom manjom
od oko 10 km/h, neki izvori buke (mo-
tor, kamion, pneumatski čekić...) mogu
aktivirati zvučne signale pomoći pri
parkiranju.
U slučaju neispravnosti, na-
kon uključivanja stupnja pri-
jenosa za vožnju natrag, na
ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica i/ili se prikazuje
poruka na višenamjenskom ekranu, uz
zvučni signal (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

VO
Ž
170
MJERENJE RASPOLOŽIVOG MJESTA ZA PARKIRANJE

Nakon mjerenja veličine slobodnog
mjesta između dva vozila ili prepreke,
sustav vas obavještava o:


- mogućnosti parkiranja na određe-
nom mjestu, što ovisi o gabaritima
vozila i potrebnim udaljenostima za
manevriranje,

- težini potrebnih manevriranja.
Sustav ne mjeri mjesta veličine bitno
manje ili veće od gabarita vozila.
Prikazi na ploči s instrumentima

Žaruljica funkcije mjerenja
raspoloživog mjesta može
imati tri stanja:


- ugašena:
funkcija nije uključena,

-
stalno upaljena:
funkcija je uključena,
ali uvjeti mjerenja još nisu ispunjeni (po-
kazivač smjera nije uključen, prevelika
brzina), ili je mjerenje završeno,

- bljeskanje:
mjerenje je u tijeku ili
prikaz poruke.
Funkcija mjerenja raspoloživog mjesta
uključuje se pritiskom na tipku A
. Stalno
upaljena žaruljica pokazuje da je funkcija
uključena.

171
Način rada

Kad nađete slobodno mjesto za parki-
ranje:


)
Pritisnite tipku A
za uključivanje
funkcije.

)
Uključite pokazivač smjera na strani
mjesta koje želite izmjeriti.

)
Za vrijeme mjerenja vozite pored mje-
sta za parkiranje, brzinom manjom od
20 km/h, kako biste se pripremili za
manevriranje.
Sustav tada mjeri veličinu mjesta.

)
Sustav vas obavještava o težini mane-
vriranja porukom na višenamjenskom
ekranu i zvučnim signalom.
Funkcija može prikazati sljedeće poruke:


Parking possible
(parkiranje je moguće)


Parking difficult
(otežano parkiranje)


Parking not advised
(parkiranje se ne preporučuje)

Funkcija se automatski isključuje:


-
uključivanjem stupnja za vožnju natrag,


- prekidanjem kontakta,

- pet minuta nakon uključivanja funkcije
ili nakon zadnjeg postupka mjerenja,

-
ako brzina vozila prijeđe prag od 70 km/h
tijekom jedne minute.




- Funkcija ostaje dostupna na-
kon svakog mjerenja i ona
može izmjeriti više mjesta za
redom.

- Po lošem vremenu i zimi, provjerite
da davači nisu prekriveni prljavšti-
nom, ledom ili snijegom.

- U fazi mjerenja, funkcija mjere-
nja raspoloživog mjesta isključuje
pomoć pri parkiranju na prednjoj
strani.
U slučaju neispravnosti, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.

Ako je bočna udaljenost iz-
među vašeg vozila i mjesta za
parkiranje prevelika, sustav
možda neće raditi.

PROVJERE
172

Inovativnost u službi boljih performansi
Istraživačke i razvojne ekipe TOTAL razra-
đuju maziva za PEUGEOT koja zadovolja-
vaju najnovija tehnička rješenja u vozilima
PEUGEOT.
Za vas je to sigurnost da će vaš motor ostva-
riti svoje najbolje performanse, uz što duži
vijek trajanja.

Smanjivanje štetnih emisija
Maziva TOTAL formulirana su za optimiziranu
korisnost motora i za zaštitu sustava naknad-
ne obrade. Za osiguravanje njihovog ispravnog
rada, obavezno treba poštivati pravila održava-
nja koja propisuje PEUGEOT.



PREPORUČUJE

PROVJERE
173
POKLOPAC MOTORA

)
Vanjsku ručicu B
gurnite ulijevo i podignite
poklopac motora.

)
Potpornu šipku C
izvadite iz njenog
ležišta.

)
Potpornu šipku učvrstite u predviđeni
utor, tako da poklopac motora drži u
otvorenom položaju.

Zatvaranje



)
Izvadite potpornu šipku iz utora.

)

Utaknite potpornu šipku u njeno ležište.


)
Spuštajte poklopac motora, a pri
kraju ga pustite da slobodno padne.

)
Povlačenjem poklopca provjerite da
je dobro uglavljen.



Otvaranje



)
Otvorite prednja lijeva vrata.

)

Povucite unutrašnju ručicu A
na donjem
dijelu okvira vrata. Unutrašnja ručica smještena
je tako da se poklopac motora
ne može otvoriti ako su zatvo-
rena prednja lijeva vrata.
Ne otvarajte poklopac motora na ja-
kom vjetru.
Ako je motor topao, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šip-
kom poklopca motora (opasnost od
opeklina).






Prije svakog zahvata u prostoru
motora isključite sustav Stop &
Start kako bi se izbjegla svaka
opasnost od ozljeda u slučaju auto-
matskog uključivanja režima START.

PROVJERE
174
OSTALI STE BEZ GORIVA (DIZEL)
Motor 1,6 l HDi



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Po potrebi, otkvačite pokrov motora
radi pristupa pumpi za uspostavlja-
nje dovoda goriva.

)
Pokrećite pumpu dok ona ne posta-
ne tvrda (prvi pritisak može biti tvrd).

)
Uključite elektropokretač do pokre-
tanja motora (ako se motor ne po-
krene u prvom pokušaju, pričekajte
oko 15 sekunda i ponovite).

)
Ako ne uspijete nakon nekoliko po-
kušaja, ponovno pokrećite pumpu
za uspostavljanje dovoda goriva i
uključite elektropokretač.

)
Postavite i zakvačite pokrov motora.

)
Zatvorite poklopac motora.








Motor 2 l HDi



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Ako je potrebno, skinite zaštitni po-
klopac kako biste mogli pristupiti
pumpi za uspostavljanje dovoda go-
riva.

)
Otpustite odzračni vijak.

)
Pokrećite pumpu dok se gorivo ne
pojavi u prozirnoj cijevi.

)
Pritegnite odzračni vijak.

)
Uključite elektropokretač do pokreta-
nja motora (ako se motor ne pokre-
ne u prvom pokušaju, pričekajte oko
15 sekunda i ponovo pokušajte).

)
Ako ne uspijete nakon nekoliko po-
kušaja, ponovite postupak i ponovo
uključite elektropokretač.

)
Postavite i utaknite zaštitni poklopac.
Provjerite da je dobro uglavljen.

)
Zatvorite poklopac motora.

Ako je vaše vozilo opremljeno HDi mo-
torom i ako se spremnik goriva potpuno
isprazni, potrebno je uspostaviti dovod
goriva; pogledajte crtež prostora motora.

Ako se motor ne pokrene iz
prvog pokušaja, prekinite ga
pokretati i ponovite postupak.

Ako je spremnik goriva opremljen za-
štitnim profilom za punjenje, pogledajte
točku "Zaštitni profil za gorivo (dizel)".

PROVJERE
175
BENZINSKI MOTORI
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina i zamijeniti neke potrošne dijelove.


1.

Spremnik tekućine servo upravljača.


2.
Spremnik tekućine za pranje stakla
i farova.

3.
Spremnik rashladne tekućine.
4.
Spremnik tekućine za kočnice.

5.
Akumulator/osigurači.

6.
Kućište osigurača.
7.
Pročistač zraka.

8.
Šipka za provjeru razine motornog
ulja.

9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

PROVJERE
176
DIZEL MOTORI
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne dijelove i uspostaviti dovod goriva.


1.

Spremnik tekućine servo upravljača.


2.
Spremnik tekućine za pranje stakla
i farova.

3.
Spremnik rashladne tekućine.
4.
Spremnik tekućine za kočnice.

5.
Akumulator/osigurači.

6.
Kućište osigurača.

7.
Pročistač zraka.
8.
Šipka za provjeru razine motornog
ulja.

9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

10.
Pumpa za uspostavljanje dovoda
goriva * .

11 .
Odzračni vijak * .

*
Ovisno o motoru.

PROVJERE
177
PROVJERA RAZINE TEKUĆINA

















Razina ulja


Razina se provjerava na poka-
zivaču razine ulja na ploči s in-
strumentima, nakon uključivanja
kontakta, ili mjernom šipkom.
Provjera je valjana samo ako je vozilo
na ravnoj podlozi i ako je od gašenja
motora prošlo više od 30 minuta.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5 000 km i,
po potrebi, dolijevanje ulja.
Budite oprezni prilikom zahva-
ta u prostoru motora, jer neka
područja motora mogu biti
vrlo vruća (opasnost od opeklina), a
ventilator motora može se uključiti u
svakom trenutku (čak i uz prekinut
kontakt).

U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući sustav dajte
provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Redovito provjeravajte razinu svih teku-
ćina prema podacima u servisnoj i ga-
rancijskoj knjižici. Dolijevajte potrebne
količine, ako nije drugačije propisano.











Razina tekućine servo
upravljača

Razina te tekućine mora biti
blizu oznake "MAXI". Provjeri-
te razinu otpuštanjem čepa, uz
hladan motor.
Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora odgovarati preporuka-
ma proizvođača vozila i zadovoljavati
norme DOT3 ili DOT4.

Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u servi-
snoj i garancijskoj knjižici.











Razina tekućine za kočnice

Razina te tekućine mora biti
blizu oznake "MAXI". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.

Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u
servisnoj i garancijskoj knjižici.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i su-
stava pročišćavanja, zabranjeno je kori-
štenje aditiva za motorno ulje. Nakon dolijevanja ulja i nakon
uključivanja kontakta, provje-
ra razine na pokazivaču razi-
ne ulja na ploči s instrumentima nije
valjana u prvih 30 minuta nakon do-
lijevanja.

Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motoru vašeg vo-
zila, kao i preporukama proizvođača
vozila.

PROVJERE
178
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim te-
kućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekući-
ne ne izlijevajte u kanalizaciju
ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.










Razina aditiva za gorivo (dizel
motor s pročistačem čestica)






Iskorišteni proizvodi


Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno oba-
viti u mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici, u što kraćem roku.
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje žaruljice
Service, uz zvučni signal i po-
ruku na ekranu na ploči s in-
strumentima.
Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi
došlo do smrzavanja, za dolijevanje ili
zamjenu tekućine ne smijete koristiti
vodu.

U vozilima koja imaju i pranje
farova, na minimalnu razinu
ove tekućine upozoravaju zvuč-
ni signal i poruka na ekranu na
ploči s instrumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte po-
trebnu količinu.





















Razina tekućine za pranje
stakala i farova






Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite na
predmete ili na odjeću koje bi venti-
lator mogao zahvatiti.



Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.

Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.











Razina rashladne tekućine
motora

Razina te tekućine mora biti bli-
zu oznake "MAXI", ali nikada
viša od te oznake.
Kad je motor topao, temperaturu
te tekućine regulira ventilator motora.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja moto-
ra prođe barem jedan sat prije nekog
zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep
za dva kruga i pričekajte pad tlaka. Na-
kon pada tlaka, skinite čep i dolijte po-
trebnu količinu tekućine.