PEUGEOT 5008 2013 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

VO
Ž
159
Prikazi na ploči s instrumentima


Položaji ručice mjenjača

N.
Neutral (neutralan položaj)

R.
Reverse (vožnja natrag)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Stupnjevi prijenosa u se-
kvencijalnom načinu

AUTO.
Pali se nakon uključivanja auto-
matiziranog načina rada. Gasi
se nakon prelaska u sekvenci-
jalni način.

S.
Sport (program za sportsku vožnju)

Pokretanje motora




)
Ova žaruljica bljeska kad
morate pritisnuti papučicu
kočnice
(na primjer, prili-
kom pokretanja motora).



)
Uključite položaj N
.

)
Do kraja pritisnite papučicu kočnice.

)
Pokrenite motor.




)
Držite pritisnutu papučicu kočnice,
postavite ručicu mjenjača u položaj
A
ili M
za vožnju naprijed ili u polo-
žaj R
za vožnju natrag.

)
Otpustite papučicu kočnice i pritisni-
te papučicu gasa.

)
Električna parkirna kočnica otpušta
se automatski; u protivnom, otpusti-
te je ručno.


Na ekranu na ploči s instru-
mentima prikazane su oznake
AUTO
i 1
ili R
.
Ako pri pokretanju motora ru-
čica mjenjača nije u položaju
N
, na ploči s instrumentima
bljeska slovo N
, uz zvučni signal i po-
ruku na višenamjenskom ekranu.

Ako pri pokretanju motora nije priti-
snuta papučica kočnice, na ploči s
instrumentima bljeska žaruljica priti-
snute papučice kočnice
, uz zvučni
signal i poruku na višenamjenskom
ekranu.

Prilikom uključivanja stupnja
za vožnju natrag, sustav emi-
tira zvučni signal.

Na ekranu na ploči s instru-
mentima prikazano je slovo N
.
Sekvencijani način rada


Oznaka AUTO
se gasi, a na
ekranu na ploči s instrumenti-
ma prikazuje se broj uključe-
nog stupnja prijenosa.

Zahtjevi za promjenu stupnjeva uvaža-
vaju se samo ako to dopušta brzina vrt-
nje motora.
Prilikom promjena stupnjeva prijenosa
nije potrebno otpuštati papučicu gasa.
Prilikom kočenja ili usporavanja, mje-
njač automatski uključuje niži stupanj
prijenosa, kako bi se omogućilo dobro
ponovno ubrzanje.
Kad motor radi u praznom hodu, uz ot-
puštenu kočnicu i ako je uključen polo-
žaj R
, A
ili M
, vozilo se pokreće bez pri-
tiska na papučicu gasa. Dok motor radi,
nikada ne ostavljajte djecu u vozilu bez
nadzora. Ako je potrebna neka provjera
uz pokrenut motor, pritegnite parkirnu
kočnicu i uključite položaj N
.




)
Nakon pokretanja motora uključite
položaj M
za prelazak na sekvenci-
jalni način rada.

160

Ako se krećete prema naprijed vrlo
malom brzinom i pokušate uključiti
stupanj prijenosa za vožnju natrag,
mjenjač će uvažiti taj zahtjev tek nakon za-
ustavljanja vozila. Na ploči s instrumentima
može početi bljeskati žaruljica pritisnute pa-
pučice kočnice
, da vas potakne da zakočite.
Ako se krećete prema naprijed velikom brzi-
nom i pokušate uključiti stupanj prijenosa za
vožnju natrag, na ploči s instrumentima po-
činje bljeskati slovo N
, a mjenjač automatski
uključuje neutralan položaj. Za ponovno uklju-
čivanje nekog stupnja prijenosa, vratite ručicu
u položaj A
ili M
.


Mjenjač tada radi u automatiziranom
načinu, bez intervencija vozača. Mje-
njač stalno uključuje najprikladniji stu-
panj prijenosa ovisno o sljedećim para-
metrima:


- stil vožnje,

- profil ceste.

Na ekranu na ploči s instru-
mentima pali se oznaka AUTO

i broj uključenog stupnja prije-
nosa.
Automatizirani način rada
Autosekvencijalni način rada

Ovaj način može se koristiti, na pri-
mjer, za pretjecanje drugog vozila, ko-
rištenjem sekvencijalnog načina rada,
a mjenjač pritom ostaje u automatizira-
nom načinu rada.


)
Povucite sklopku +
ili -
ispod obruča
upravljača.
Mjenjač uključuje traženi stupanj prije-
nosa ako to dopušta brzina vrtnje mo-
tora. Na ploči s instrumentima ostaje
prikazana oznaka AUTO
.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka
povlačenja sklopki, mjenjač se vraća u
automatski način rada.

U slučaju snažnog ubrzanja,
viši stupanj prijenosa bit će
uključen samo ako to vozač
učini ručicom mjenjača ili sklopkama
ispod obruča upravljača.
U vožnji nikada ne uključujte neutra-
lan položaj N
.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag
R
uključujte samo ako je vozilo za-
ustavljeno i uz pritisnutu papučicu
kočnice.

Za brže ubrzavanje (na pri-
mjer, prilikom pretjecanja dru-
gog vozila), snažno pritisnite
papučicu gasa kako biste prešli to
č-
ku otpora na kraju hoda papučice.



)
Ako vozite u sekvencijalnom načinu
i želite prijeći na automatizirani na-
čin rada, uključite položaj A
.

VO
Ž
161
Zaustavljanje vozila Neispravnost u radu


Uz uključen kontakt, palje-
nje ove žaruljice i bljeskanje
oznake AUTO
, uz zvučni si-
gnal i poruku na višenamjen-
skom ekranu, upozorava na
neispravnost mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

Za vrijeme pokretanja motora
obavezno pritisnite papučicu
kočnice.
Na parkiralištu vozilo obavezno za-
kočite pritezanjem parkirne kočnice.

Ako vozilo želite zakočiti kada
motor radi, ručicu mjenjača
obavezno postavite u neutra-
lan položaj N
.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mje-
njača u neutralnom položaju N
i da
je parkirna kočnica pritegnuta.

Program Sport




)
Nakon uključivanja sekvencijalnog
ili automatiziranog načina rada, priti-
snite tipku S
za uključivanje progra-
ma Sport, koji omogućuje dinamič-
niju vožnju.


Na ekranu na ploči s instru-
mentima, uz broj uključenog
stupnja prijenosa prikazano je
slovo S
.



)
Ponovnim pritiskom na tipku S
taj
program se isključuje.
Na ekranu na ploči s instrumentima gasi
se slovo S
.

Sustav se automatski vraća
u normalan način rada nakon
svakog prekida kontakta.

Prije gašenja motora uključite:


- položaj N
, ako mjenjač ostavljate u
neutralnom položaju,

- neki stupanj prijenosa; vozilo se u
tom slučaju neće moći pomicati.
U oba slučaja, ako vozilo želite zakočiti,
obavezno pritegnite parkirnu kočnicu,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.

VO
Ž
162
AUTOMATSKI MJENJAČ
"TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE"
Taj mjenjač sa šest stupnjeva prijeno-
sa nudi komforan potpuno automatski
način rada, u kojem se mogu uključivati
programi "sport" i "snijeg", ili ručno mi-
jenjanje brzina.
Tako mjenjač može raditi na četiri načina:


- automatski
način rada, u kojem
sam mjenjač elektronički upravlja
promjenama stupnjeva prijenosa,

- program sport
za dinamičniju vožnju,

- program snijeg
za vožnju u uvjetima
slabijeg prianjanja kotača,

- ručni
način rada, u kojem vozač se-
kvencijalno mijenja stupnjeve prije-
nosa.
Ručica mjenjača


P.
Parkiranje.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu
ili otpuštenu parkirnu kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora.

R.
Vožnja natrag.


- Za vožnju natrag, prilikom uključi-
vanja vozilo mora mirovati, a motor
mora raditi u praznom hodu.

N.
Neutralan položaj.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu
parkirnu kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora.

D.
Automatski način rada mjenjača.

M +/-.
Ručni način rada mjenjača uz se-
kvencijalno mijenjanje šest brzina.


)
Gurnite prema naprijed za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
ili


)
Povucite prema natrag za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.



Prikazi na ploči s instrumentima

Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite
određeni položaj, na ploči s instrumentima
pali se odgovarajuća žaruljica.

P.
Parking (parkiranje).

R.
Reverse (vožnja natrag).

N.
Neutral (neutralan položaj).

D.
Drive (automatski rad mjenjača).

S.
Program sport.


7
. Program snijeg
.

1 do 6.
Uključen stupanj prijenosa u
ručnom načinu rada mjenjača.

-.
Ručno izabran stupanj prijenosa nije
valjan.


Upravljačka ploča mjenjača



1.
Ručica mjenjača.

2.
Tipka " S
" (sport)
.

3.
Tipka " 7
" (snijeg)
.

163
Pokretanje vozila


)
Uz pritisnutu papučicu kočnice,
uključite položaj P
ili N
.

)
Pokrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal,
a na višenamjenskom ekranu prikazuje
se poruka.


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.

)
Otpustite parkirnu kočnicu, ako ona
nije u automatskom načinu rada.

)
Uključite položaj R
, D
ili M
.

)
Postupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.

Ako u vožnji slučajno uključi-
te položaj N
, pričekajte da se
motor uspori prije uključivanja
položaja D
kako biste mogli ubrzati. Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom
načinu, bez intervencija vozača. On
stalno bira stupanj prijenosa koji najbo-
lje odgovara stilu vožnje, profilu ceste i
opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje
ne mijenjajući položaj ručice mjenja
ča,
do kraja pritisnite papučicu gasa (kick
down). Mjenjač će automatski uključiti
niži stupanj prijenosa ili će zadržati po-
stojeći, do najveće brzine vrtnje motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje
niže stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog
kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mje-
njač iz sigurnosnih razloga neće uključiti
viši stupanj prijenosa.


)
Uključite položaj D
u kojem mjenjač
automatski
mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Na ploči s instrumentima upa-
ljena je žaruljica 7
.

Program snijeg, " 7
"


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku " 7
".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj
cesti.
Taj program olakšava pokretanje i
upravljanje u uvjetima slabijeg prianja-
nja kotača uz podlogu. Na ploči s instrumentima upa-
ljena je žaruljica S
.
Program sport, "S"


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku "S"
.
Mjenjač automatski daje prednost dina-
mičnijoj vožnji.

U vožnji nikada ne uključujte
položaj N
.
Nikada ne uključujte položaje P
ili R
,
ako vozilo nije potpuno zaustavlje-
no.

Kad motor radi u praznom hodu,
uz otpuštene kočnice, uklju-
čivanjem položaja R
, D
ili M
,
vozilo se poč
inje kretati čak i bez pri-
tiska na papučicu gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora
u vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P
.

Programi sport i snijeg

Ta dva programa upotpunjuju automatski
način rada. Oni su predviđeni za posebne
uvjete.
Povratak na automatski rad


)
U svakom trenutku možete pono-
vo pritisnuti istu tipku za izlazak iz
uključenog programa i za povratak
u samoprilagodljiv način rada.

VO
Ž
164
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P
ili N
.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pri-
tezanjem parkirne kočnice, ako ona nije
u automatskom načinu rada.

Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i
poruka na višenamjenskom
ekranu, upozoravaju na nei-
spravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi
u sigurnosni način rada i ostaje bloki-
ran u trećem stupnju prijenosa. Tada se
može osjetiti jak udarac pri prebaciva-
nju iz P
u R
i iz N
u R
. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici
lokalnih propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ista žaruljica može se upaliti i u slučaju
otvaranja nekih vrata.

Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:


Ručni način rada



)
Uključite položaj M
za sekvencijalno

mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.

)
Ručicu gurnite prema znaku +
za uklju-
čivanje višeg stupnja prijenosa.

)
Ručicu povucite prema znaku -
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Na ploči s instrumentima gasi
se D
, a redom se prikazuju
brojevi uključenog stupnja pri-
jenosa.

Ako ručica mjenjača nije u po-
ložaju P
, na to će vas upozoriti
zvučni signal i poruka na ekra-
nu u trenutku otvaranja vrata vozača
odnosno oko 45 sekunda nakon pre-
kida kontakta.


)
Ručicu stavite u položaj P
; zvučni
signal se prekida, a poruka se gasi.

Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i brzine vrtnje motora. U pro-
tivnom, trenutačno se nameću zakonitosti
automatskog načina rada.
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako
stupanj prijenosa nije dobro
uključen (ako ručica ostane u
međupoložaju).


Iz položaja D
(automatski rad) u položaj
M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u
svakom trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo mjenjač automatski uključuje
brzinu M1
.
Programi sport i snijeg ne mogu se
uključiti u ručnom načinu rada. U slučaju premalog ili prevelikog broja
okretaja motora, izabrani stupanj prije-
nosa bljeska nekoliko sekunda, zatim
se prikazuje stvarno uključen stupanj
prijenosa.


-
ako istovremeno pritisnete papučicu
gasa i papučicu kočnice,


- u slučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P
u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača
u položaj N
i pritegnite parkirnu koč-
nicu, ako ona nije u automatskom
načinu rada.

VO
Ž
165
STOP & START
Sustav Stop & Start trenutačno gasi mo-
tor - režim STOP - u fazama zaustav-
ljanja u prometu (semafor, zastoji, ...).
Motor se automatski ponovo pokreće -
režim START - kad želite ponovo krenuti.
Ponovno pokretanje motora je trenutač-
no, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i
buku dok vozilo miruje.
Način rada


Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor se
gasi:


- uz ručni upravljani mjenjač,
pri
brzini manjoj od 8 km/h, pritisnite
papučicu kočnice ili postavite ručicu
mjenjača u položaj N
.
Ako je vaše vozilo opremljeno brojačem
vremena, on zbraja vremena u režimu
STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja kon-
takta ključem.
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu,
režim STOP nije dostupan ne-
koliko sekunda nakon premještanja
ručice mjenjača iz položaja za vožnju
natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...

Nikada ne punite spremnik
goriva kad je motor u režimu
STOP. Ključem obavezno is-
ključite kontakt.
Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
Režim STOP ne uključuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača ot-
kopčan,

- ako brzina vozila nije bila ve
ća od
10 km/h od posljednjeg pokretanja
motora ključem,

- ako je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,

- ako to zahtijeva održavanje toplin-
skog komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulato-
ra, temperatura motora, servo ure-
đaj kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, za-
tim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

VO
Ž
166

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi, a mo-
tor se pokreće, uz ručni uprav-
ljani mjenjač
:


- ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M
, otpustite papučicu kočnice,

- ako je ručica mjenjača u položaju N

i ako je papučica kočnice otpuštena,
postavite ručicu mjenjača u položaj
A
ili M
,

- ili uključite stupanj prijenosa za vo-
žnju natrag.

U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, za-
tim se gasi.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START

To je potpuno normalan način rada.




Isključivanje

Sustav se može isključiti u svakom tre-
nutku pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ža-
ruljice na tipki i porukom na ekranu.

Ako se sustav isključi u režimu
STOP, motor se odmah pono-
vo pokreće.
Režim START automatski se uključuje
u sljedećim slučajevima:


- otvorena vrata vozača,

- otkopčan sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila veća od 11 km/h uz
ručni upravljani mjenjač,

- električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulato-
ra, temperatura motora, servo ure-
đaj kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.

167
Ponovno uključivanje


Sustav se ponovo automatski
uključuje nakon svakog pokre-
tanja motora ključem.


Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava, žaru-
ljica na tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim
ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP,
motor se može sam ugasiti, a pale se
sve žaruljice na ploči s instrumentima.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i po-
novo pokrenuti motor.
Prije svakog zahvata u pro-
storu motora treba isključiti
sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog uključivanja re-
žima START.

U sustav Stop & Start ugra-
đena je napredna tehnologija.
Za svaki zahvat na vašem vo-
zilu, obratite se nekoj stručnoj radio-
nici koja posjeduje potrebna znanja i
odgovarajuću opremu, što vam osi-
gurava mreža PEUGEOT.

Održavanje

Uz taj sustav vozilo mora imati akumu-
lator 12 V posebnih karakteristika i teh-
nologije (kataloški brojevi mogu se do-
biti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja
PEUGEOT mogao bi uzrokovati nei-
spravnost sustava.
Za punjenje koristite punjač 12 V i ne-
mojte obrnuti polaritet. Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđu-
je gašenjem žaruljice na tipki i porukom
na ekranu.

VO
Ž
168
GRAFIČKA I ZVUČNA POMOĆ PRI PARKIRANJU NA PREDNJOJ
I/ILI STRAŽNJOJ STRANI
Sustav uključuje četiri davača blizine
prepreka, ugrađena u prednji i/ili stra-
žnji branik.
On otkriva svaku prepreku (osobu, vo-
zilo, drvo, ogradu...) iza vozila, ali ne
može otkriti prepreke koje se nalaze
neposredno ispod branika. Pomoć pri parkiranju se uključuje
:


- nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag,

- kad je brzina vozila u vožnji naprijed
manja od 10 km/h.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signa-
lom i prikazom vozila na višenamjenskom
ekranu.
Neke prepreke, poput kolči-
ća, gradilišnih stupića i sličnih
predmeta, mogu biti otkrivene
samo na početku približavanja, ali ne
i kad im se vozilo sasvim približi. Blizina prepreka dojavljuje se na sljedeće
načine:


- zvučnim signalima koji postaju sve
učestaliji kako se vozilo približava
prepreci,

- grafičkim prikazom na višenamjen-
skom ekranu, sa segmentima koji su
sve bliže vozilu.
Položaj prepreke određuje se prema
zvučniku iz kojeg se emitiraju zvučni
signali: prednji ili stražnji, desni ili lijevi
zvučnik.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centime-
tara, zvučni signal postaje stalan i/ili se
na višenamjenskom ekranu prikazuje
znak opasnosti.