PEUGEOT 5008 2014 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2014Pages: 404, PDF Dimensioni: 43.74 MB
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Disposizione dei sedili (7 posti)
)
Tirare la cinghietta E
e accompagnare il
sedilie fino al bloccaggio dell'insieme.
)
Chiudere il pianale pieghevole piegandolo
in avanti.
)
Abbassare gli appoggiatesta e posizionare
il pianale pieghevole in verticale, dietro al
sedile.
)
Tirando la cinghietta F
, spingere
leggermente lo schienale in avanti.
)
Togliere la tendina dal relativo
alloggiamento e posizionarla dietro ai sedili
della 2ª fila.
)
Raddrizzare i pannelli rigidi dei sedili della
2ª fila e bloccarli, poi piegare indietro il
pianale pieghevole.
)
Togliere la tendina e riporla nel relativo
alloggiamento.
Passare da 7 a 5 posti
Passare da 5 a 7 posti
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Conforto di guida
Stop & Start
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO"
si accende sul quadro
strumenti ed il motore si mette in
attesa, con cambio pilotato
e ad
una velocità inferiore a 6 km/h,
premere il pedale del freno o collocare la leva
delle marce in posizione N
.
In alcuni casi particolari, la modalità STOP
potrebbe non essere disponibile ; la spia
"ECO"
lampeggia per alcuni secondi, poi si
spegne.
Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO"
si spegne ed il motore
si riavvia con cambio pilotato
:
In alcuni casi particolari, la modalità START
potrebbe attivarsi automaticamente ; la spia
"ECO"
lampeggia per alcuni secondi, poi si
spegne.
Disattivazione / Riattivazione
È possibile in qualsiasi momento disattivare il
sistema premendo il comando "ECO OFF"
; la
spia del tasto si accende.
Il sistema si riattiva automaticamente
ad ogni nuovo avviamento con la
chiave.
Prima del rifornimento di carburante o
prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, interrompere tassativamente il
contatto con la chiave.
- leva delle marce in posizione A
o M
,
rilasciare il pedale del freno,
- oppure leva delle marce in posizione N
e
pedale del freno rilasciato, collocare la leva
delle marce in posizione A
o M
,
- oppure inserire la retromarcia.
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In breve
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Confort di guida
Freno di stazionamento
elettrico
Inserimento / disinserimento
manuale
L' inserimento
manuale del freno di
stazionamento è possibile tirando
il comando A
.
Quando il contatto è inserito, il disinserimento
manuale del freno di stazionamento è
possibile premendo il pedale del freno
e poi
rilasciando
il comando A
.
Inserimento / disinserimento
automatico
Premere l'acceleratore, rilasciare poi premere
il pedale della frizione (cambio manuale),
il freno di stazionamento si disinserisce
automaticamente e progressivamente durante
l'accelerazione.
Con il veicolo fermo, allo spegnimento del
motore
il freno di stazionamento si inserisce
automaticamente.
Prima di uscire dal veicolo,
verificare che la spia del freno
( ! rossa
) e la spia P
, situata
sulla leva di comando A
,
siano accese in modo fisso.
Se questa spia è accesa sul
quadro strumenti, l'inserimento/
disinserimento automatico è
disattivato
, ricorrere quindi
all'inserimento/disinserimento
manuale.
Quando si traina un rimorchio o una
roulotte, oppure se le condizioni di
pendenza sono soggette a variazioni
(trasporto su barca , camion, traino, ...),
inserire manualmente il freno al
massimo (tirare a lungo il comando A
)
per immobilizzare il veicolo.
Con il motore avviato e all'apertura
della porta un segnale sonoro avverte
della necessità di inserire manualmente
il freno di stazionamento.
Non lasciare bambini soli all'interno
del veicolo con la chiave di contatto
inserita, perché potrebbero disinserire il
freno di stazionamento.
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Il veicolo è dotato di un sistema che lo tiene
immobilizzato temporaneamente (circa
2 secondi) per aiutare ad avviare il veicolo in
salita/discesa, mentre si passa dal pedale del
freno al pedale dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
- il veicolo è completamente immobilizzato
con il pedale del freno premuto,
- in alcune condizioni di pendenza,
- la porta del guidatore è chiusa.
Confort di guida
Visualizzazione dei dati di guida
1.
Attivazione / disattivazione del sistema
visualizzazione dati di guida.
2.
Regolazione della luminosità.
3.
Regolazione in altezza della visualizzazione.
"Distance alert"
1.
Attivazione / disattivazione della funzione
"Distance alert".
2.
Aumento / diminuzione del valore di
allarme.
Partenza assistita in salita/discesa
Le regolazioni devono essere effettuata
con il motore avviato ma a veicolo fermo. Non uscire dal veicolo durante la fase di
immobilizzo temporaneo del veicolo.
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Confort di guida
Limitatore di velocità "LIMIT"
1.
Selezione/Arresto della modalità limitatore.
2.
Diminuzione del valore programmato.
3.
Aumento del valore programmato.
4.
Attivazione/Disattivazione della limitazione.
Regolatore di velocità
"CRUISE"
1.
Selezione/Arresto della modalità regolatore.
2.
Programmazione di una velocità/
Diminuzione del valore programmato.
3.
Programmazione di una velocità/Aumento
del valore programmato.
4.
Disattivazione/Riattivazione della
regolazione.
Visualizzazione sul quadro
strumenti
Una volta selezionata, la modalità regolatore
o limitatore di velocità appare sul quadro
strumenti.
Regolatore di velocità
Limitatore di velocità
Le regolazioni devono essere effettuate
a motore avviato. Per essere programmata o attivata,
la velocità del veicolo deve essere
superiore a 40 km/h, con almeno la
quarta marcia inserita con cambio
manuale (la seconda con il cambio
pilotato o automatico).
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Confort di guida
Cambio pilotato
Questo cambio a sei marce offre, a scelta,
il confort dell'automatismo o il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
1.
Leva del cambio.
2.
Pulsante "S" (spor t)
.
Cambio automatico "Tip
Tronic - System Porsche"
Questo cambio a sei marce offre, a scelta, il
confort dell'inserimento automatico delle marce
o il piacere dell'inserimento manuale.
1.
Leva del cambio.
2.
Tasto "S" (spor t)
.
3.
Tasto " 7
" (neve)
.
Av viamento
)
Selezionare la posizione N
e premere
con forza il pedale del freno durante
l'avviamento del motore.
)
Inserire la prima marcia (posizione A
o M
)
o la retromarcia (posizione R
) con la leva
del cambio 1
.
)
Rilasciare il pedale del freno, poi
accelerare.
Av viamento
)
Selezionare la posizione P
o N
e premere
con forza il pedale del freno durante
l'avviamento del motore.
)
Selezionare la posizione R
, D
o M
.
)
Rilasciare il pedale del freno, poi
accelerare.
3.
Comando sotto al volante "-"
.
4.
Comando sotto al volante "+"
.
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Eco- guida
Ottimizzare l'utilizzo del
cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza
e inserire subito la marcia più alta. In fase
d'accelerazione, inserire subito le marce.
Con cambio automatico o pilotato, preferire la
modalità automatica, senza premere a fondo o
bruscamente il pedale dell'acceleratore.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire
la marcia più adatta : quando sul quadro
strumenti appare l'indicazione, seguire subito
il suggerimento.
Per il cambio pilotato o automatico, questa
indicazione appare solo in modalità manuale.
Adottare uno stile di guida
tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli,
utilizzare il freno motore piuttosto che il
pedale del freno, premere progressivamente il
pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti
contribuiscono ad economizzare il consumo di
carburante, e diminuire le emissioni di CO
2 e
ad attenuare il rumore del traffico.
In condizioni di traffico scorrevole, se si
dispone del comando "Cruise" al volante,
selezionare il regolatore di velocità a partire
da 40 km/h.
Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono
di limitare la temperatura nell'abitacolo
(pannello d'occultamento del tetto apribile,
tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se la
regolazione è automatica, dopo aver raggiunto
la temperatura di confort desiderata.
Spegnere lo sbrinamento e il
disappannamento, se sono gestiti
automaticamente.
Spegnere appena possibile il riscaldamento
del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi
quando le condizioni di visibilità sono
sufficienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in
inverno, prima di inserire la prima marcia ; il
veicolo si riscalda più velocemente durante la
guida. L'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO
2
.
Se i passeggeri evitano di attivare i supporti
multimediali (film, musica, videogiochi ...),
contribuiscono a limitare il consumo d'energia
elettrica, quindi di carburante.
Scollegare gli apparecchi portatili prima di
scendere dal veicolo.
Gestire l'utilizzo degli
equipaggiamenti elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo,
arieggiarlo abbassando i vetri e aprendo le
bocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'aria
condizionata.
Oltre i 50 km/h, chiudere i vetri e lasciare
aperte le bocchette d'aerazione.
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Limitare le cause del
consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ;
posizionare i bagagli più pesanti sul fondo del
bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare
la resistenza aerodinamica (barre del tetto,
portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un
portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli,
dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i
pneumatici da neve con i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la
pressione di gonfiaggio dei pneumatici,
riferendosi all'etichetta situata sull'entrata
della porta del guidatore.
Effettuare regolarmente la manutenzione del
veicolo (cambio olio, sostituzione filtro dell'olio,
filtro dell'aria...) e seguire il programma delle
operazioni raccomandate dal costruttore.
Effettuare questa verifica particolarmente :
- prima di un lungo viaggio,
- ad ogni cambiamento di stagione,
- dopo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei
pneumatici del rimorchio o della roulotte.
Durante il riempimento del serbatoio, non
insistere oltre il 3° scatto della pistola, si
eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3 000 chilometri di guida
di questo nuovo veicolo si constaterà una
migliore regolarità del consumo medio di
carburante.
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Spie di funzionamento
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Quadri strumenti
Pannello comprendente i quadranti e le spie d'indicazione del funzionamento del veicolo.
Quadranti
1.
Contagiri.
Indica la velocità di rotazione del motore
(x 1000 giri/min o rpm).
2.
Temperatura del liquido di
raffreddamento.
Indica la temperatura del liquido di
raffreddamento del motore (°Celsius).
3.
Livello del carburante.
Indica la quantità di carburante ancora
presente nel serbatoio.
4.
Velocità del veicolo.
Indica la velocità istantanea del veicolo
(km/h o mph).
5.
Display.
6.
Pulsante di azzeramento della
visualizzazione o di rivisualizzazione
dell'indicatore di manutenzione.
Riazzera la funzione selezionata
(contachilometri parziale o indicatore di
manutenzione) o rivisualizza l'indicatore di
manutenzione.
7.
Reostato
d'illuminazione del quadro
strumenti.
Regola l'intensità d'illuminazione del posto
di guida se i fari sono accesi.
Per maggiori informazioni, fare
riferimento alla rubrica corrispondente
al pulsante o alla funzione e alla relativa
visualizzazione.
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Spie di funzionamento
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Display
Comando del quadro strumenti
Questi tasti permettono :
- A veicolo fermo
, di configurare gli
equipaggiamenti del veicolo e i parametri
del display (lingue, unità, ecc.),
- D urante la guida,
di far scorrere le funzioni
attive (computer di bordo, navigazione, ecc.).
Comandi
Si dispone di quattro tasti per comandare il
display del quadro strumenti :
1.
Accedere al menu generale, confermare la
selezione.
2.
Spostarsi verso l'alto nel menu.
3.
Spostarsi verso il basso nel menu.
4.
Tornare alla schermata precedente , uscire
dal menu.
A.
Limitatore di velocità
o
Regolatore di velocità.
(km/h o mph)
B.
Contachilometri parziale.
(km o miglia)
C.
Indicatore di manutenzione.
(km o miglia) o
Indicatore del livello d'olio del motore
(secondo la versione),
o
Contachilometri totalizzatore.
(km o miglia)
D.
Indicatore di cambio marcia.
Rappor ti del cambio pilotato o
automatico.
E.
Messaggi d'allarme e di stato
delle funzioni, computer di bordo,
informazioni sulla navigazione del GPS.