PEUGEOT 5008 2016 Návod na použití (in Czech)

219
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F V ysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

D
ržte kompresor ve svislé poloze.
F

S
podem vyšroubujte kartuši.
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-
p
ro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-

p
ro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
F

O
točte volič A do polohy
"Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H .
F

P
řipojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
J

e-li třeba, namontujte nejprve jednu z
koncovek ze sady. F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F

U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze "I" ;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze
"O"
a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F

O
dpojte a uložte sadu.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
10
Praktick

220
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
Sada je uložená v zavazadlovém prostoru, pod
levým sedadlem ve 3. řadě.
Použití sady
(7 míst)
Tato sada se skládá z kompresoru a lahvičky s vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést provizorní opravu pneumatiky.
Můžete tak dojet až do nejbližšího servisu.
Kompresor umožňuje kontrolovat a upravovat tlak v pneumatice.F

O
věř te, že je spínač A přepnutý do
polohy
"

0".
F

P
řipojte hadici lahvičky 1 k ventilku
opravované pneumatiky.
F

K
ompletně rozviňte hadici kompresoru 2 a
připojte ji k lahvičce.
F

V
ypněte zapalování.
F

Z
aškrtněte opravované kolo na dodané
samolepce s výstrahou na omezenou
rychlost a tu nalepte na volant vozidla, aby
Vám připomínala, že jedno z kol slouží jen
k dočasnému použití.
F

N
asaďte lahvičku 1 na kompresor 2.
Umožňuje opravit otvory maximálně
o průměru 6
mm, které se nacházejí
výlučně na běhounu nebo patce
pneumatiky. Pokud je v pneumatice
zaražené cizí tělísko, nevyndavejte ho.
Praktick

221
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Zapněte kompresor přepnutím spínače A do polohy " 1" a nechte ho v činnosti až do
dosažení tlaku v pneumatice 2,0
baru.F
O dpojte a ukliďte kompresor, uložte
lahvičku do plastového sáčku, dodaného
se sadou, aby zbytky tekutiny nepotřísnily
interiér vozidla.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně tři
kilometry omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a tlaku.
F
Z
asuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12

V ve vozidle.
F

N

astartujte motor a nechte ho běžet.
10
Praktick

222
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Připojte hadici kompresoru přímo k ventilku opraveného kola.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
deseti minut nepodaří dosáhnout tohoto
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Pro
opravu vozidla se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. F
Z novu připojte zástrčku kabelu kompresoru
k zásuvce 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.F
U pravte tlak s pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač A v poloze "1" ; pro
snížení tlaku: spínač A v poloze " 0" a
stisknutí tlačítka B ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na dveřním rámu, na
straně řidiče), poté nezapomeňte ověřit,
že je místo úniku dobře zalepené (po ujetí
několika kilometrů nesmí vůbec docházet k
poklesu tlaku).
F

O
dpojte kompresor a ukliďte celou sadu.
F

J
eďte omezenou rychlostí (maximálně
80
km/h) a do vzdálenosti nejvíce 200 km.
F

C
o nejdříve přistavte vozidlo do
autorizovaného servisu PEUGEOT nebo
do odborný servis pro opravu nebo výměnu
pneumatiky odborným technikem.
Praktick

223
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Přístup k rezervnímu kolu
Rezervní kolo je upevněné pod vozidlem
pomocí systému navijáku.F
N adzvedněte skládací kryt.
F

N
adzvedněte odříznutou část koberce
zavazadlového prostoru pro získání
přístupu k ovládací matici odjištění
navijáku.
Pozor, lahvička s tekutým lepidlem
pro opravu pneumatiky obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
jedovatá tekutina, která má rovněž
dráždivé účinky na oči. Uchovávejte ji
mimo dosah dětí.
Datum konce použitelnosti této tekutiny
je uvedený na lahvičce.
Lahvička je určená pro jednorázové
použití; načatá lahvička musí být
vyměněna.
Po použití neodhazujte lahvičku
v přírodě, odneste ji do některé
provozovny autorizovaného
servisuPEUGEOT nebo do sběrny
pověřené sběrem těchto látek.
Neopomeňte si opatřit novou lahvičku
s lepidlem pro opravu pneumatiky u
autorizovaného prodejce PEUGEOT
nebo v odborný servis.
U vozidla vybaveného systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
bude po opravě pneumatiky kontrolka
poklesu tlaku stále svítit, a to až
do opětovné aktivace systému v
autorizovaném servisu PEUGEOT nebo
v odborný servis.
Výměna kola
Postup pro demontáž kola s poškozenou pneumatikou a montáž rezervního kola s pomocí nářadí
dodaného spolu s vozidlem.
Viz rubrika "Sada nářadí".
Zvedák smí být používán pouze za
účelem výměny kola s poškozenou
pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Vyjmutí kola
10
Pr

224
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Vyjměte celek kola/schránky ze zadní strany vozidla.
F

Z
vedněte kolo pro přístup ke schránce s
nářadím.
F

U
volněte spojovací díl krytu schránky s
nářadím (podle obrázku).
F

P
rotáhněte spojovací díl přes náboj kola.
F
U
místěte nástavec 7

na matici upevňující
naviják rezervního kola.
F

N

asaďte klíč na demontáž kola 6

na konec
nástavce 7.
F

O

táčejte celkem ve směru chodu
hodinových ručiček (až na doraz) za
účelem odvinutí lanka navijáku, až dokud
rezervní kolo nebude zcela spuštěno na
zem. Po namontování rezervního kola na
místo kola s poškozenou pneumatikou
je před výjezdem nutné vrátit zpět
naviják a schránku s nářadím pod
vozidlo.
Viz rubrika "Uložení navijáku a
rezervního kola".
Praktick

225
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Tento postup musí být proveden s kolem i bez
kola. Jestliže pod vozidlo nevracíte rezervní
kolo, přeskočte etapy a a d.
Pouze rezervní kolo typu "na dojetí" může být
upevněno pod vozidlem pomocí navijáku.
F

U
ložte příslušné nářadí do schránky a
zavřete kryt.
F

P
oložte schránku na zem u zadní části
vozidla.
F

Z
vedněte kolo a protáhněte spojovací díl
přes náboj kola.
F

V
ložte spojovací díl do otvoru v krytu
schránky (podle obrázku).
F

R
ezervní kolo vystřeďte na schránce s
nářadím. F

U
táhněte na doraz a ověř te, že je kolo
vodorovně přitisknuté k podlaze.
F
U
místěte celek kola a schránky pod zadní
část vozidla.
F Z vedněte kolo a schránku pod vozidlo,
otáčením ovládací matice navijáku pomocí
klíče na demontáž kola 6
a nástavce 7 proti
směru chodu hodinových ručiček.
Uložení navijáku a rezervního kola
10
Praktick

226
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Demontáž kola
F Nasaďte nástroj 4 na krytky šroubů hliníkových kol pro jejich sejmutí (podle
výbavy).
F

P
ovolte bezpečnostní šroub pomocí
nástrčkového klíče 3
namontovaného na
klíč na demontáž kola 6
( je-li jím vozidlo
v y bave n o).
F

P
ovolte ostatní šrouby klíčem na demontáž
kola 6.
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy (pokud
není v automatickém režimu).
Vypněte zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou
zařaďte první převodový stupeň pro
zablokování kol.
U vozidla s robotizovanou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy R pro
zablokování kol.
U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P pro
zablokování kol.
Ověř te, že se rozsvítila kontrolka
zabrzdění a kontrolka P na ovladači
parkovací brzdy.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému
kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek. F

U
místěte patku zvedáku 8 na zem a
ujistěte se, že se nachází přímo pod
jedním z míst na spodku karoserie, co
nejblíže vyměňovanému kolu: pod předním
místem
A

nebo zadním místem B.
Kolo s ozdobným
krytem
Při demontáži kola sundejte nejprve
ozdobný kryt pomocí klíče na demontáž
kola 6
přitažením v místě průchodu
ventilku.
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt
nejprve výřezem proti ventilku, poté jej
dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Praktick

227
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Používejte:
- z vedák pouze ke zvednutí vozidla,
nikdy k jiným účelům,
-

p
ouze zvedák dodaný výrobcem
vozidla.
F

V

ytočte zvedák tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu s místem A nebo B ; opěra
pro zvedák A nebo B na vozidle se musí
nacházet ve střední části hlavy zvedáku. F
V
yšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F
S
undejte kolo.
Dbejte na to, aby byl zvedák umístěn
ve stabilní poloze. Na kluzkém nebo
nepevném povrchu může zvedák
podklouznout nebo spadnout -
Nebezpečí poranění!
Zvedák umísťujte pouze do
vyznačených míst A nebo B pod
vozidlem a ujistěte se, že je opěrná
plocha na vozidle ve středu hlavy
zvedáku. V opačném případě riskujete
poškození vozidla a/nebo spadnutí
zvedáku - Nebezpečí poranění!
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna montáž
rezervního kola.
10
Praktick

228
5008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Montáž kola
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
roveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na
demontáž kola 6 opatřeným nástrčkovým
klíčem 3 ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P
roveďte předběžné utažení ostatních
šroubů samotným klíčem na demontáž
kola
6 . F

S pusťte vozidlo až na zem.
F S točte zvedák 8 a odkliďte ho.F
D otáhněte bezpečnostní šroub klíčem na
demontáž kola 6 opatřeným nástrčkovým
klíčem 3
( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

D
otáhněte ostatní šrouby klíčem na
demontáž kola 6 .
F

N
amontujte krytky na všechny šrouby (dle
výbavy).
F

U
ložte nářadí do schránky.
Upevnění rezervního kola
typu "na dojetí"
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
hliníkovými koly, při utahování šroubů
po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" zjistíte, že se jejich podložky
neopřou o kolo, což je zcela normální.
Upevnění kola je zajištěno opřením
kuželové části jednotlivých šroubů.
Praktick