PEUGEOT 5008 2017 Manuale duso (in Italian)

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Avviamento /
Spegnimento del
motore con l'Apertura e
Avviamento a mani libere
Avviamento del motore
La presenza della chiave elettronica dell'
"Apertura e Avviamento a mani libere" è
tassativa nella zona di riconoscimento.
In caso di non rilevamento della chiave
elettronica in questa zona, appare un
messaggio.
Spostare la chiave elettronica in questa
zona definita al fine di avviare il motore.
In caso di non riuscita, leggere la sezione
"Chiave non rilevata – Avviamento
d'emergenza".F

P
remere brevemente il
pulsante " START/STOP "
tenendo premuto il pedale fino
all'avviamento del motore.
Il piantone dello sterzo si sblocca ed il motore
si avvia.
Nei motori Diesel , quando la temperatura
è sotto zero e/o il motore è freddo,
l'avviamento avviene solo dopo che la spia del
preriscaldatore si è spenta. F
C on il cambio automatico
, tenere premuto
il pedale del freno fino allo spegnimento
della spia e non premere nuovamente il
pulsante " START/STOP " fino all'avviamento
del motore.
Se una delle condizioni d'avviamento non viene
rispettata, sul quadro strumenti appare un
messaggio.
In alcuni casi, è necessario manovrare il
volante premendo il pulsante " START/STOP"
per agevolare lo sbloccaggio del piantone dello
sterzo; si è avvertiti da un messaggio.
Per ragioni di sicurezza, non scendere
mai dal veicolo lasciando il motore in
funzione.
F

C

on il cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle.
F

C

on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere a fondo il pedale della
frizione.
F

C

on il cambio automatico , portare il
selettore in P o N .
F

C

on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere a fondo il pedale del freno. Se questa spia si accende dopo aver
premuto il pulsante "
START/STOP":
F

C
on il cambio manuale , tenere premuto il
pedale della frizione fino allo spegnimento
della spia e non premere nuovamente il
pulsante " START/STOP " fino all'avviamento
del motore.
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo, con il motore al minimo.
F C on il cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle.
F
C

on il cambio automatico , portare il selettore
in P o N .
F Con la chiave elettronica
all'interno del veicolo, premere il
pulsante " START/STOP ".
Il motore si spegne ed il piantone dello sterzo
si blocca.
6
Guida

180
Se il veicolo non è immobilizzato, il motore
non si spegnerà.
Non scendere mai dal veicolo lasciando la
chiave elettronica a bordo.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Inserimento del contatto (senza
avviamento del motore)
F Premere il pulsante "START/STOP": il quadro strumenti si
accende ma il motore non si
avvia.
F

P

remere di nuovo questo pulsante, per
interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio delle porte del veicolo.
A contatto inserito, il sistema passerà
automaticamente in modalità risparmio
energetico per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Chiave non rilevata
Avviamento d'emergenza
Un lettore d'emergenza è situato sul piantone
dello sterzo per permettere l'avviamento del
motore, quando il sistema non rileva più la
chiave nella zona di riconoscimento, o quando
la pila della chiave elettronica è scarica. F

C
on cambio manuale, posizionare la leva
delle marce in folle, quindi premere a fondo
il pedale della frizione.
F
S
e il veicolo è equipaggiato di cambio
automatico, selezionare la modalità P poi
premere a fondo il pedale del freno.
F
P
remere il tasto "
START/STOP".
Il motore si avvia.
Arresto d'emergenza
Con la chiave elettronica dell'Accesso e
Avviamento a mani libere all'interno del veicolo,
premere il tasto "START/STOP", senza alcuna
azione sui pedali , permette l'inserimento del
contatto.
Ciò permette anche di attivare gli accessori
(esempi: radio, illuminazione...). F

P
osizionare il telecomando contro al lettore
e tenerlo in quella posizione.
Quando la chiave elettronica non viene rilevata
o non si trova più nella zona di riconoscimento,
appare un messaggio sul quadro strumenti
alla chiusura di una porta o alla richiesta di
spegnimento motore.
Guida

181
Arresto d'emergenza
F Per confermare la richiesta d'arresto del motore, premere per circa cinque secondi il
pulsante " START/STOP ".
In caso di malfunzionamento della chiave
elettronica, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento in qualsiasi momento (anche durante la
gui da).
Premere per circa cinque secondi il pulsante
" START/STOP ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo è immobile.
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema permette, nel funzionamento
automatico, l'inserimento del freno di
stazionamento allo spegnimento del motore ed
il disinserimento nel momento in cui il veicolo
inizia a muoversi.
Spia di funzionamento
Questa spia si accende
all'occorrenza sul quadro strumenti
e sul comando per confermare
l'inserimento del freno di
stazionamento.
Si spegne per confermare il disinserimento del
freno di stazionamento.
In caso di inserimento o disinserimento
manuale del freno di stazionamento, questa
spia lampeggia sul comando.
In caso di panne della batteria, il freno di
stazionamento elettrico non funziona più.
Per ragioni di sicurezza, se il freno
di stazionamento non è inserito,
immobilizzare il veicolo inserendo
una marcia (con cambio manuale) o
posizionando i cunei forniti con il veicolo,
contro una delle ruote.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Etichetta sul pannello della porta
In qualsiasi momento, il guidatore può
inter venire per inserire o disinserire il freno di
stazionamento, azionando il comando:
F

t
irando leggermente il comando per
inserirlo,
F

s
pingendo leggermente il comando,
tenendo premuto il pedale del freno, per
disinserirlo.
Per default, la modalità automatica è attivata.
6
Guida

182
Prima di uscire dal veicolo, verificare
che la spia di inserimento del freno di
stazionamento sia accesa fissa, non
lampeggiante, sul quadro strumenti e sul
comando.
Il non inserimento del freno di
stazionamento è indicato da un segnale
sonoro e da un messaggio che appare
all'apertura della porta del guidatore.
Non lasciare bambini da soli nell'abitacolo
del veicolo, con la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento, potrebbero
disinserire il freno di stazionamento.
In caso di traino, con veicolo carico o
parcheggio in discesa ripida, sterzare
le ruote verso il marciapiede e inserire
una marcia (con cambio manuale) o
selezionare la modalità P con cambio
automatico.
In situazione di traino, il veicolo è
omologato per poter essere parcheggiato
su pendenze inferiori al 12%.Funzionamento manuale
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore avviato:
F premere il pedale del freno,
F
t

enendo premuto il pedale del freno,
spingere leggermente la paletta di comando.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento disinserito".
Se si spinge il comando senza premere il
pedale del freno, il freno di stazionamento
non si disinserisce e appare un
messaggio.
Inserimento manuale
Veicolo fermo:
F t irare brevemente verso di sé il comando.
La presa in conto della richiesta di inserimento
è segnalata dal lampeggiamento della spia sul
comando.
L'inserimento del freno di stazionamento
è confermato dall'accensione della spia
del freno e della spia P del comando,
accompagnata dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di stazionamento
inserito".
Funzionamento automatico
Disinserimento automatico
Accertarsi innanzitutto che il motore sia avviato
e che la porta del guidatore sia correttamente
chiusa.
Il freno di stazionamento elettrico si
disinserisce automaticamente e
progressivamente non appena il veicolo
inizia a muoversi .
Con cambio manuale
F

P
remere a fondo il pedale della frizione,
inserire la 1
a marcia o la retromarcia.
F
P
remere il pedale dell'acceleratore e
rilasciare il pedale della frizione.
Con cambio automatico
F

P

remere il pedale del freno.
F

Sel

ezionare la posizione D , M o R.
F

R

ilasciare il pedale del freno e premere il
pedale dell'acceleratore.
Guida

183
A veicolo fermo, con il motore avviato,
non accelerare inutilmente, si rischia di
disinserire il freno di stazionamento.
Inserimento automatico
A veicolo fermo, il freno di stazionamento
si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore.
L'inserimento del freno di stazionamento
è confermato dall'accensione della spia
del freno e della spia P del comando,
accompagnata dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di stazionamento
inserito".
Allo spegnimento del motore o al passaggio
alla modalità STOP dello Stop & Start,
l'inserimento automatico non avviene. In funzionamento automatico è possibile,
in qualsiasi momento, inserire o disinserire
manualmente il freno di stazionamento
mediante la paletta.
Casi particolari
In alcune situazioni, è possibile essere
portati ad azionare manualmente il freno di
stazionamento.
Immobilizzo del veicolo a motore
avviato
Per immobilizzare il veicolo a motore avviato,
tirare leggermente la paletta.
L'inserimento del freno di
stazionamento è confermato
dall'accensione della spia del
freno e della spia P del comando,
accompagnata dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Stazionamento del veicolo, freno
disinserito
In caso di clima molto freddo (presenza
di ghiaccio), si consiglia di non inserire il
freno di stazionamento.
Per immobilizzare il veicolo, inserire una
marcia o posizionare i cunei contro ad una
delle ruote. Stazionamento del veicolo, freno
disinserito
F

S
pegnere il motore.
L

'accensione delle spie sul quadro strumenti
e sul comando confermano l'inserimento del
freno di stazionamento.
F
I
nserire nuovamente il contatto, senza
avviare il motore.
F
D
isinserire manualmente il freno di
stazionamento spingendo la paletta di
comando tenendo il pedale del freno
premuto.
Con cambio automatico, se il freno non si
disinserisce automaticamente, verificare
che le porte anteriori siano correttamente
chiuse.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento disinserito".
Il disinserimento totale del freno
di stazionamento è confermato
dallo spegnimento della spia del
freno e della spia P sul comando,
accompagnato dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento disinserito".
F
In
terrompere il contatto.
Con cambio automatico, la modalità P è
inserita automaticamente all'interruzione
del contatto. Le ruote sono bloccate.
Per ulteriori informazioni sul cambio
automatico ed in particolare su come
lasciare il veicolo a ruota libera, leggere la
sezione corrispondente.
6
Guida

184
Con il cambio automatico, quando si
inserisce la modalità N si sente un
segnale acustico fino alla chiusura della
porta del guidatore.
Disattivazione del
funzionamento automatico
La disattivazione del funzionamento automatico
del sistema è consigliata in alcune circostanze,
come in presenza di clima molto freddo o di
traino (roulotte, carro attrezzi).La disattivazione delle funzioni
automatiche è confermata
dall'accensione di questa spia sul
quadro strumenti.
F

R
ilasciare la paletta e il pedale del freno.
Ora solo i comandi manuali, mediante la
paletta di comando, permettono di inserire e di
disinserire il freno di stazionamento.
Applicare di nuovo questa procedura per
riattivare il funzionamento automatico.
La riattivazione del funzionamento automatico
è confermata dallo spegnimento della spia sul
quadro strumenti.
Frenata d'emergenza
La frenata d'emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali. In caso di anomalia della frenata con il
pedale del freno o in situazioni eccezionali
(ad es., malore del guidatore, guida con
accompagnatore, ecc.), tenere tirato il
comando A per fermare il veicolo. La frenata
è attiva finché la paletta viene tenuta tirata.
Questa si 'interrompe al rilascio della paletta.
I sistemi ABS e CDS assicurano la stabilità del
veicolo in frenata d'emergenza.
In caso di anomalia di funzionamento del freno
di stazionamento, il messaggio "Anomalia
comando freno di stazionamento" viene
visualizzato sul quadro strumenti.
In caso di anomalia di funzionamento
dei sistemi ABS e DSC, segnalata
dall'illuminazione di una o di entrambe le spie
nel quadro strumenti, la stabilità del veicolo non
è più garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte il comando fino all'immobilizzazione
del veicolo.
F

A

vviare del motore.
F
I
nserire, con la paletta, il freno di
stazionamento se è disinserito.
F

R

ilasciare completamente il pedale del
freno. F

S
pingere e tenere premuto il comando per
un periodo di tempo compreso tra 10 e
15

secondi.
F

R
ilasciare la paletta.
F

P
remere il pedale del freno e tenerlo
premuto.
F

T
irare la paletta, per inserire, per 2 secondi.
Guida

185
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore, posizionare
sempre il cambio in folle e premere il
pedale della frizione.
Inserimento della 5a o della
6a marcia
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Il non rispetto di questa raccomandazione
potrebbe danneggiare permanentemente
il cambio (inserimento della 3ª o della 4ª
marcia inavvertitamente).
F

S

ollevare il nottolino sotto al pomello e
spostare la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.
Cambio automatico (EAT6)
Cambio automatico a sei rapporti con selettore
a pulsante. Prevede anche una modalità
manuale con inserimento marce tramite i
comandi sul volante.
Posizioni selettore del
cambio
P. Stazionamento.
Per parcheggiare il veicolo: le ruote
anteriori sono bloccate.
R. Retromarcia.
N. Folle/Neutro.
Per spostare il veicolo a contatto
interrotto: in alcune stazioni di lavaggio,
in caso di traino del veicolo...
6
Guida

186
Selettore a impulsi
A.Ta s t o P .
Per inserire la modalità P del cambio.
B. Ta s t o Unlock .
Per sbloccare il cambio e uscire da P , con
il pedale del freno premuto, o passare
in R .
La pressione di questo tasto si effettua
prima di dare un impulso al selettore.
C. Ta s t o M .
Per passare dalla modalità D alla
modalità manuale permanente.
D. Indicatori di stato del cambio P, R, N, D .Ad esempio, da P a R
, potete dare un impulso
in avanti due volte senza superare il punto di
resistenza o invece dare un solo impulso e
superare il punto di resistenza:
-

N
el primo caso il cambio passa da P a N,
quindi da N a R.
-

N
el secondo caso il cambio passa da P a R.
Comandi al volante
In modalità M o D, i comandi a volante
permettono al guidatore di selezionare le
marce manualmente.
I comandi al volante non consentono di
mettere il cambio in folle, né di inserire o
disinserire la retromarcia.
D.
Modalità automatica.
Il cambio gestisce l'inserimento delle
marce in funzione dello stile di guida, del
tipo di strada e del carico del veicolo.
M. Funzionamento manuale.
Il conducente inserisce le marce tramite i
comandi sul volante.
Spostare il selettore a impulsi spingendolo in
avanti una o due volte (N o R) o indietro ( N
o D ), se necessario andando oltre il punto di
resistenza.
Non appena si rilascia il selettore a impulsi,
questo torna alla sua posizione iniziale.
F

T
irare verso di sé il comando destro " +" e
rilasciarlo per inserire la marcia superiore.
F

T
irare verso di sé il comando sinistro " -" e
rilasciarlo per inserire la marcia inferiore.
Guida

187
SPORT
SPORT
Tasto "Sport"
A motore avviato, se il programma associato al
tasto è attivato, il cambio ritarda l'inserimento
della marce più alte per avere uno stile di guida
più dinamico.
Il programma si disattiva automaticamente
all'interruzione del contatto.
È sconsigliato attivare il programma Sport o il
pack Dynamique nelle seguenti situazioni:
-

u
tilizzo delle modalità specifiche del
Advanced Grip Control, modalità standard
esclusa,
-
r

iserva del carburante raggiunta,
-
r

iserva dell'AdBlue raggiunta.La pressione di questo tasto non produce
effetto in caso di traino e di collegamento
di un rimorchio.
Programma sport
In modalità D , la pressione di questo
tasto attiva il programma Sport .
Sul quadro strumenti appare " S".
Pack Dynamique
La spia del tasto è accesa quando il
pack Dynamique è attivato.
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
A contatto inserito, all'apertura della porta del
guidatore, appare un messaggio per chiedere
di mettere il cambio in modalità P .
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
resta visualizzato sul quadro strumenti.
Funzionamento
È possibile attivare / disattivare la funzione:
- p remendo questo tasto,
oppure
-

a
ttraverso la funzione i-Cockpit Amplify ,
modificando il parametraggio di un
ambiente, partendo dal il display touch
screen.
Per ulteriori informazioni sul Pack Dynamique
e sulla funzione i-Cockpit Amplify , leggere le
sezioni corrispondenti.
All'inserimento del contatto, sul quadro
strumenti appare lo stato del cambio:
P : stazionamento.
R : retromarcia.
N : folle.
D1...D6 : modalità automatica.
S . Programma Sport o Pack Dynamique.
M1...M6


modalità manuale.
- : richiesta non presa in conto in modalità
manuale. A motore avviato, se è necessaria una
pressione del pedale del freno e/o del tasto
Unlock
per cambiare modalità, sul quadro
strumenti appare un messaggio d'allarme.
Sono prese in conto solo le richieste di cambio
di modalità conformi.
Non premere mai contemporaneamente
i pedali dell'acceleratore e del freno –
Rischio di deterioramento del cambio !
In caso di panne della batteria,
posizionare tassativamente i cunei forniti
con l'attrezzatura di bordo contro ad una
delle ruote per immobilizzare il veicolo. A motore avviato, freni disinseriti, se sono
selezionate le posizioni R , D o M , il veicolo
si sposta anche senza premere il pedale
dell'acceleratore.
A motore avviato, non lasciare mai
bambini non sor vegliati all'interno del
veicolo.
6
Guida

188
Generalità
Per sbloccare il cambio:
- Dalla modalità P :
F
p

remere il pedale del freno fino alla battuta,
F
p

remere il tasto Unlock,
F
s

elezionare un'altra modalità premendo il
pedale del freno e il tasto Unlock .
-
d

alla posizione folle N , alla velocità di 5
km/h.
F
P

remere il pedale del freno fino alla battuta,
F
s

elezionare un'altra modalità premendo il
pedale del freno.
Per selezionare la retromarcia:
F
r

allentare fino all'arresto,
F
p

remere il tasto Unlock,
F
d

are uno o due impulsi in avanti.
Per selezionare la modalità manuale:
F
s

elezionare la modalità D ,
F
p

remere il tasto M ; la spia del tasto si
accende.
Per abbandonare la modalità manuale:
F
d

are un impulso in avanti per ritornare in
modalità D.
oppure
F
p

remere il tasto M ; la spia del tasto si spegne.
Per interrompere il contatto, il veicolo deve
essere fermo.
Per mettere il veicolo a ruota libera, motore
spento:
F
a v

eicolo fermo, motore avviato,
selezionare N, In caso di apertura della porta del
guidatore con la modalità N inserita, sarà
udibile un segnale acustico fino a quando
la porta del guidatore non viene richiusa.
Particolarità della modalità
automatica
Il cambio seleziona la marcia che offre
le performance ottimali in funzione della
temperatura dell'ambiente, del tipo di strada,
del carico del veicolo e del comportamento del
guidatore.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare il selettore, premere a fondo il
pedale dell'acceleratore (kick down). Il cambio
Particolarità della modalità
manuale
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
solo se le condizioni di velocità e di regime
motore lo permettono.
In sotto regime o in sovra regime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo,
quindi viene visualizzata la marcia realmente
inserita.
Avviamento del veicolo
scala automaticamente o rimane nella marcia
selezionata fino al regime massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente per
offrire un freno motore efficace.
I comandi al volante permettono al guidatore
di selezionare temporaneamente le marce se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
permettono.
F s
pegnere il motore,
F
e

ntro cinque secondi, riattivare il contatto,
F
p

edale del freno premuto, dare un impulso in
avanti o indietro al selettore per confermare
N e disinserire manualmente il freno di
stazionamento elettrico,
F
i

nterrompere il contatto.
Se si supera il tempo limite di cinque secondi, il
cambio inserisce la modalità P ; ricominciare la
procedura.
Dalla modalità P:
F

P
remere a fondo il pedale del freno.
F

A
vviare del motore.
F

T
enendo il pedale del freno premuto,
premere il tasto Unlock .
F

D
are uno o due impulsi all'indietro per
selezionare la modalità automatica D , o in
avanti per inserire la retromarcia R .
Guida