PEUGEOT 5008 2017 Manuale duso (in Italian)

189
Dalla posizione N:
F P remere a fondo il pedale del freno.
F

A
vviare del motore.
F

T
enendo il pedale del freno premuto, dare
un impulso all'indietro per selezionare
la modalità automatica D , o in avanti,
accompagnata dalla pressione del tasto
Unlock per inserire la retromarcia R .
Poi, da P o N :
F

R
ilasciare il pedale del freno.
F

A
ccelerare progressivamente per disinserire
il freno di stazionamento elettrico.
F

C
on il freno di stazionamento disinserito, il
veicolo si sposta subito.
Con temperature estremamente rigide
(inferiori a -23°C), per garantire il corretto
funzionamento e la longevità del motore e
del cambio, è necessario lasciar girare il
motore per alcuni minuti prima di iniziare
la guida.Arresto del veicolo
Indipendentemente dallo stato del cambio
all'interruzione del contatto, la modalità
P s'inserisce automaticamente, tranne
nella modalità N con la quale la modalità P
s'inserirà dopo un tempo di 5 secondi (per il
funzionamento a ruota libera del motore).
Verificare che sia inserita la modalità P e
che il freno di stazionamento elettrico sia
inserito automaticamente; altrimenti inserirlo
manualmente.
Anomalie di funzionamento
Malfunzionamento del cambio
Con il contatto inserito, l'accensione
di questa spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio sul
display multifunzione indica un'anomalia
di funzionamento del cambio.
Il cambio passa in modalità emergenza: la
modalità D si blocca in terza, le palette al
volante sono inoperanti, la modalità M non
Malfunzionamento del selettore
Le spie corrispondenti del selettore
e della leva di comando del freno
di stazionamento elettrico devono
essere accese, così come le spie sul
quadro strumenti. è più accessibile. È possibile allora udire un
colpo all'inserimento della retromarcia. Questo
non presenta rischi per il cambio.
Non guidare ad una velocità superiore a
100
km/h, nei limiti della regolamentazione
locale.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
In caso di malfunzionamento minore
In caso di malfunzionamento grave
Fermarsi appena possibile, al riparo dal
traffico e contattare la rete PEUGEOT o
un riparatore qualificato.
Al disinserimento del contatto, il cambio
passa automaticamente in modalità P .
L'accensione di questa spia indica
un malfunzionamento grave.L'accensione di questa spia,
accompagnata dalla visualizzazione di
un messaggio e da un segnale acustico,
indica un malfunzionamento minore.
In alcuni casi, le spie del selettore non si
accendono, ma lo stato del cambio resta
visualizzato sul quadro strumenti.
Guidare con prudenza e recarsi presso la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
6
Guida

190
Partenza assistita in salita
Sistema che immobilizza per un istante (circa
2 secondi) il veicolo durante una partenza in
salita, il tempo di spostare il piede dal pedale
del freno al pedale dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
-

i
l veicolo è completamente immobilizzato e
con il pedale del freno premuto,
-

s
i verificano alcune condizioni di pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa.
La partenza assistita in salita non può essere
disattivata.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di
partenza assistita in salita.
Se si deve scendere dal veicolo a motore
avviato, inserire manualmente il freno
di stazionamento. Quindi, verificare che
la spia del freno di stazionamento e la
spia P della leva di comando del freno di
stazionamento elettrico siano accese in
modo fisso.
Funzionamento
Malfunzionamento
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante non
appena si rilascia il pedale del freno:
-
s
e il cambio manuale è in prima o in folle,
-

s
e il cambio automatico è in posizione
D o M . In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio del
pedale del freno.
Se si verifica un malfunzionamento del sistema,
queste spie di allarme si accendono. Rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far controllare i sistemi.
Guida

191
SPORT
Pack Dynamique
Questo pack influisce su:
- l 'ambiente acustico del motore,
-

l
'assistenza dello sterzo,
-


l'accelerazione,
-

l
a selezione delle marce con il cambio
automatico,
-

l
a visualizzazione sul quadro strumenti delle
informazioni riguardo i parametri dinamici
del veicolo.
Attivazione / disattivazione
F Premere questo pulsante; la spia si accende per confermate
per confermare l'attivazione
della funzione.
Il pack Dynamique è gestito anche
dalla funzione i-Cockpit Amplify .
Per ulteriori informazioni sulla funzione
i-Cockpit Amplify , fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Se la spia lampeggia, l'attivazione non è
disponibile (esempio: se è selezionato il
Park Assist).
Se il lampeggiamento della spia persiste,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Visualizzazioni
Per visualizzare queste informazioni sul
quadro strumenti, selezionare la modalità
"PERSONALE" e quindi il tipo di informazione
richiesta.Queste informazioni della telemetria
(potenza fornita, pressione di
sovralimentazione, ...) sono date solo a
titolo indicativo.
Indicatore di cambio
marcia
(Secondo la motorizzazione).
Sistema che permette di ridurre il consumo del
carburante raccomandando l'inserimento della
marcia più adatta.
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
L'inserimento della marcia più adatta è solo un
suggerimento. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
fornite dal sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
Con il cambio automatico, il sistema è
attivo solo in modalità manuale.
L'informazione compare sul quadro strumenti
sotto forma di freccia.
6
Guida

192
Con il cambio manuale, la freccia può
essere accompagnata dalla marcia
preconizzata.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di
guida (pendenza, carico, ecc.) e delle
sollecitazioni del guidatore (richiesta di
potenza, accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai:
-
d
i inserire la prima marcia,
-

d
i scalare le marce,
-

d
i inserire la retromarcia.Stop & Start
Il sistema Stop & Start pone il motore
temporaneamente in stand-by (modalità
STOP) durante le fasi di sosta nel traffico
(semafori rossi, code,...). Il motore si riavvia
automaticamente – modalità START – non
appena si accelera per ripartire. Il riavviamento
si effettua in maniera istantanea, rapida e
silenziosa.
Per fettamente adatto all'utilizzo urbano, il
sistema Stop & Start consente di ridurre il
consumo di carburante, le emissioni di gas
inquinanti e il livello sonoro con il veicolo fermo.
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
- con cambio manuale , ad una velocità
inferiore a 20 km/h o a veicolo fermo con le
versioni benzina PureTech 130
cv e Diesel
BlueHDi 115
e 120 cv, se si sposta la leva
delle marce in folle, e se si rilascia il pedale
della frizione,
-

c
on cambio automatico , a veicolo fermo,
se si preme il pedale del freno o se si
posiziona la leva delle marce in modalità N .
Il timer calcola il tempo trascorso in modalità
STOP durante un tragitto. Si azzera ad ogni
inserimento del contatto con la chiave o con il
tasto " START/STOP ".
Per agevolare il confort del guidatore
durante le manovre di parcheggio, la
modalità STOP non si attiva per alcuni
secondi in seguito al disinserimento della
retromarcia.
La modalità Start & Stop non modifica le
funzioni del veicolo, come la frenata, il
servosterzo...
Non effettuare mai rifornimenti di
carburante quando il motore è in modalità
STOP; interrompere tassativamente
il contatto con la chiave o con il tasto
"START/STOP".
Questa spia si accende sul quadro
strumenti e il motore viene messo
automaticamente in attesa:
Guida

193
Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:
- i l veicolo è in pendenza ripida (salita o
discesa),
-

l
a porta del guidatore è aperta,
-

l
a cintura di sicurezza del guidatore è
sganciata,
-

i
l veicolo non ha superato la velocità di
10
km/h dall'ultimo avviamento del motore
(con la chiave o con il tasto "START/
STOP "),
-

i
l freno di stazionamento elettrico è inserito
o in fase di inserimento,
-

i
l mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,
-
i

l disappannamento è attivato,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica della
batteria, temperatura del motore, assistenza
alla frenata, temperatura esterna, ecc.) lo
richiedono per assicurare il controllo del
sistema.
Passaggio in modalità STOP del
motore
In questo caso, questa spia
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale. -

c
on cambio manuale
, se si preme a fondo
il pedale della frizione,
-
c
on cambio automatico:
•
s
elettore delle marce in modalità D o M
,
se si rilascia il pedale del freno,
•
o
ppure selettore delle marce in modalità
N e pedale del freno rilasciato, se si
posiziona il selettore delle marce in
modalità D o M ,
•
o
ppure se si inserisce la retromarcia.Questa spia si spegne e il motore si
riavvia automaticamente:
Casi particolari: la modalità
START si è attivata
automaticamente
Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità
START si attiva automaticamente quando:
-

s
i apre la porta del guidatore,
-

s
i slaccia la cintura di sicurezza del
guidatore,
-

l
a velocità del veicolo supera i 25 km/h con
cambio manuale (3
km/h per le versioni
benzina PureTech 130
cv e Diesel BlueHDi
115
e 120 CV) o 3 km/h con cambio
automatico,
-

i
l freno di stazionamento elettrico è in fase
di inserimento,
-

a
lcune condizioni specifiche (carica
della batteria, temperatura del motore,
assistenza in frenata, regolazione della
climatizzazione, ecc.) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
In questo caso, questa spia
lampeggia per qualche secondo poi
si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
6
Guida

194
Disattivazione /
Riattivazione
In alcuni casi, quali il mantenimento del confort
termico nell'abitacolo, potrebbe rendersi utile
disattivare lo Stop & Start.
La richiesta di disattivazione può
essere effettuata in qualsiasi momento,
dall'inserimento del contatto.
Se il motore è in modalità STOP, si riavvia
immediatamente.
Lo Stop & Start si riattiva automaticamente ad
ogni inserimento del contatto.
Con il tasto sul cruscottoCon il pulsante il display touch
screen
L'attivazione e la disattivazione del
sistema vengono eseguite dal menu
Veicolo / Guida
del il display touch
screen.
Selezionare " Funzioni di guida " quindi la
scheda " Stop & Star t ".
Una nuova selezione riattiva la funzione.
La spia sul quadro strumenti si spegne,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio. Apertura del cofano motore
Prima di qualsiasi inter vento nel vano
motore, disattivare il sistema Stop & Start
per evitare di ferirsi a causa dell'attivazione
automatica della modalità START.
Guida su strada allagata
Prima attraversare un'area allagata, si
raccomanda vivamente di disattivare lo
Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sui Consigli di
guida
, particolarmente su strada allagata,
consultare la rubrica corrispondente.
F

P

remere questo tasto; la spia associata si
accende. La disattivazione è confermata
dall'accensione di questa spia
e dalla visualizzazione di un
messaggio sul quadro strumenti.
Una nuova pressione di questo tasto riattiva la
funzione; la spia associata si spegne.
La spia sul quadro strumenti si spegne,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
La disattivazione è confermata
dall'accensione di questa spia
e dalla visualizzazione di un
messaggio sul quadro strumenti.
Guida

195
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento, questa
spia lampeggia per alcuni istanti sul
quadro strumenti poi si accende in
modo fisso, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Se si verifica un'anomalia in modalità STOP, il
motore potrebbe spegnersi.
Tutte le spie del quadro strumenti si
accendono.
È allora necessario interrompere il contatto
e poi riavviare il motore con la chiave o con il
pulsante " START/STOP ".
Lo Stop & Start richiede una batteria
da 12
V con tecnologia e caratteristiche
specifiche.
Qualsiasi inter vento su questo tipo
di batteria deve essere realizzato
esclusivamente dalla PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Per ulteriori informazioni sulla batteria da
12


V , leggere la rubrica corrispondente.
Segnalazione pneumatici
sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la
marcia.
Il sistema sor veglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Confronta le informazioni fornite dai
sensori di velocità delle ruote con dei
valori di riferimento che devono essere
reinizializzati dopo ogni regolazione
della pressione dei pneumatici o dopo la
sostituzione della ruota .
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non esonera il guidatore dal
controllare egli stesso i pneumatici.
Questo sistema non esonera dal
controllare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l'usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti). Inoltre, guidare con i pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante.
I valori della pressione di gonfiaggio
prescritti per il veicolo sono riportati
sull'etichetta della pressione dei
pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
d'identificazione , consultare la sezione
corrispondente.
Controllo della pressione dei
pneumatici
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1
ora o dopo un tragitto inferiore
a 10
km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario, aggiungere 0,3
bar ai
valori indicati sull'etichetta.
Catene da neve
Il sistema non deve essere reinizializzato
dopo il montaggio o lo smontaggio delle
catene da neve.
6
Guida

196
Allarme pneumatici sgonfi
L'allarme si manifesta con l'accensione fissa
di questa spia, accompagnata da un segnale
acustico e, a seconda dell'equipaggiamento,
dalla visualizzazione di un messaggio.
F Ridurre immediatamente la velocità, evitare le sterzate improvvise e le brusche frenate.
F

F
ermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono.
La perdita di pressione segnalata
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico.
Non fidarsi quindi del solo controllo visivo.
F

S
e si dispone di un compressore, ad
esempio quello del kit di riparazione
provvisoria del pneumatico, controllare a
freddo la pressione dei quattro pneumatici.
F

S
e non fosse possibile effettuare
immediatamente questo controllo, guidare
con prudenza a velocità ridotta.
oppure
F

I
n caso di foratura del pneumatico,
utilizzare il kit di riparazione provvisoria
del pneumatico o la ruota di scorta (se in
dotazione). L'allarme rimane fino alla reinizializzazione
del sistema.
Reinizializzazione
È necessario reinizializzare il sistema dopo
ogni regolazione della pressione di uno o più
pneumatici e dopo la sostituzione di una o più
ruote.
Prima di reinizializzare il sistema,
accertarsi che la pressione dei quattro
pneumatici sia adatta alle condizioni
di utilizzo del veicolo e conforme alle
raccomandazioni presenti sull'etichetta di
pressione dei pneumatici.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema
è richiesta con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non indica se la pressione è errata
al momento della reinizializzazione. F

S
elezionare il menu "
Definire i parametri
veicolo ".
F S elezionare il menu "Aiuto alla guida".
F

S
elezionare il menu "Gonfiaggio dei
pneumatici".
F

Sel
ezionare la funzione
" Reinizializzazione ".
F

Sel
ezionare "Si" per confermare.
La reinizializzazione è accompagnata da un
segnale acustico.
Display touch screen
F Nel menu, selezionare la scheda "Impostazioni veicolo".
F

N
ella pagina, selezionare la funzione
" Inizializz pneum sgonfi ".
F

Sel
ezionare " Sì" per confermare.
Un segnale sonoro e la visualizzazione di un
messaggio confermano la reinizializzazione.
Display monocromatico C
La reinizializzazione della funzione si
effettua dal menu " Personalizzazione-
configurazione " del display.
La reinizializzazione della funzione
si effettua dal menu Veicolo / Guida
del il display touch screen.
Guida

197
Anomalia di funzionamento
In questo caso, la sorveglianza della pressione
dei pneumatici non è più garantita.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.Dopo qualsiasi inter vento sul sistema,
è necessario verificare la pressione dei
quattro pneumatici e reinizializzare il
sistema.
L'accensione lampeggiante poi fissa della
spia pneumatici sgonfi, accompagnata
dall'accensione della spia Ser vice, indica un
malfunzionamento del sistema.
Appare un messaggio accompagnato da un
segnale acustico.
Memorizzazione delle
velocità
Collegata al regolatore di velocità o al
regolatore di velocità programmabile, questa
funzione permette di registrare le soglie di
velocità che saranno poi proposte per la
programmazione dei due sistemi: limitatore
di velocità (velocità massima) o regolatore di
velocità (velocità di crociera).
Nel sistema è possibile memorizzare fino a
5
limiti di velocità.
Per default, alcune soglie di velocità sono già
memorizzate.
Per ragioni di sicurezza, il guidatore deve
tassativamente effettuare le operazioni di
modifica della soglia di velocità a veicolo
fermo.
Memorizzazione delle
velocità
F Selezionare la scheda " Funzioni di guida".
F Sel ezionare la funzione " Regolazione
velocità ".
Questa funzione può essere
attivata / disattivata dal menu
Veicolo / Guida
del il display touch
screen. F
P
remere "
ON" per attivare la funzione.
F
Sel
ezionare la velocità programmata da 1 a
5 che si desidera modificare.
F
S
elezionare la velocità programmata che si
desidera modificare.
F
I
nserire il nuovo valore mediante la tastiera
numerica e confermare.
F
Pe
r default, alcune soglie di velocità sono
già memorizzate.
6
Guida

198
Tasto "MEM"
Per ulteriori informazioni sul Limitatore
di velocità o sul Regolatore di velocità ,
consultare le rubriche corrispondenti. Questo tasto consente di selezionare una
velocità programmata per applicarla al
limitatore di velocità o al regolatore di velocità
programmabile.
Riconoscimento dei
segnali di limite di velocità
e di allarme
Questo sistema permette di visualizzare la
velocità massima consentita rilevata dalla
telecamera.
I limiti di velocità specifici, quali quelli destinati
ai mezzi pesanti, non sono visualizzati.
La visualizzazione della limitazione di velocità
sul quadro strumenti si aggiorna non appena
si supera un cartello di segnalazione destinato
alle autovetture o ai veicoli commerciali leggeri.
Le unità utilizzate nei limiti di velocità
(km/h o mph) dipendono dal Paese nel
quale si sta guidando.
È da prendere in conto per il rispetto della
velocità massima consentita.
Affinché il sistema funzioni correttamente
quando si cambia Paese, l'unità di misura
della velocità sul quadro strumenti deve
corrispondere a quella del Paese in cui si
sta viaggiando. La lettura automatica dei cartelli stradali è
un sistema di assistenza alla guida e non
visualizza sempre correttamente i limiti di
velocità.
I segnali di limite di velocità presenti sulla
strada hanno la priorità sulla segnalazione
del sistema sul display.
Il sistema non può in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Il guidatore deve rispettare il codice
della strada e deve adattare, in tutte le
circostanze, la sua velocità alle condizioni
climatiche e del traffico.
È possibile che il sistema non visualizzi il
limite di velocità se non rileva un cartello
stradale entro un tempo predeterminato.
Il sistema è concepito per rilevare i cartelli
stradali conformi alla normativa vigente.
Al fine di non disturbare il corretto
funzionamento del sistema: pulire
regolarmente il campo di visione della
telecamera.
Guida