PEUGEOT 5008 2017 Manuel du propriétaire (in French)

89
Repli des planchers
accordéon
Lorsque les sièges de 3ème rangée sont
redressés, ces planchers accordéon repliés
peuvent être laissés

:
-

s

oit à plat derrière les sièges,
-

s

oit en position verticale,
dégageant ainsi la cuve du siège comme
espace de rangement.
Mise en place des sièges
Ces manipulations se font à partir du seuil de
coffre.
En présence du siège au fond du coffre, le
support amovible est fixé contre la paroi avant
de son logement.
Si vous retirez le siège du fond de coffre pour
bénéficier du volume de rangement, vous
devez installer le support amovible sur les deux
ergots de la paroi centrale.
F

T

irez l'une des sangles, les 3 parties du
plancher correspondant se replient en
accordéon. F

D
éposez le tendelet cache-bagages.
F

R
edressez les volets de continuité des
sièges de 2
ème rangée.
F
R
epliez le plancher accordéon et redressez-
le verticalement.
F

T

irez la sangle noire E , située derrière le
dossier.
Le dossier bascule vers l'arrière en entraînant
l'assise

; le siège se verrouille en position
ouverte.Le tendelet cache-bagages peut être
rangé derrière les dossiers des sièges de 3
ème
rangée.
Pour plus d'informations sur les
Aménagements intérieurs , et notamment le
tendelet cache-bagages, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
3
Ergonomie et confort

90
Appuis-tête arrière
Les appuis-tête arrière sont démontables.
Pour enlever un appui-tête :
F

s
oulevez l'appui-tête jusqu'en butée,
F

a
ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement,
F

r
angez l'appui-tête.
Ne roulez jamais avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-tête
sont déposés
; les appuis-tête doivent être
en place et en position haute.
Retrait des sièges
Rangement des sièges
F Redressez les volets de continuité des
sièges de 2ème rangée.
F
M
ettez les appuis-tête en position basse.
F

V

érifiez que les ceintures de sécurité de
3
ème rangée sont correctement rangées
le long des garnitures latérales sans être
pliées ni vrillées.
F

T

irez la sangle rouge F , située au bas du
dossier.
Le siège est déverrouillé.
F

P

oussez légèrement le dossier vers l'avant.
Le dossier bascule et se replie sur l'assise
; le
siège replié se range au fond de son logement.
F

R

eplacez les planchers accordéon au-
dessus des sièges escamotés. Avant toute manipulation des sièges
de 3
ème rangée, redressez les volets de
continuité des sièges de 2ème rangée.
Ne tentez pas de replier un siège de
3
ème rangée sans l'avoir ouvert jusqu'au
verrouillage complet du dossier.
Ne laissez rien sur ou sous l'assise
des sièges de 3
ème rangée lors de leur
rabattement.
N'accompagnez pas la sangle F lors
du rangement du siège – Risque de
coincement des doigts
!
Ils ont deux positions

:
-

une position haute , d'utilisation


:
F

s

oulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
-

une position basse , de rangement, lorsque
les sièges ne sont pas occupés
:
F

a

ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et poussez-le vers le bas. Pour remettre en place un appui-tête
:
F i ntroduisez les tiges de l'appui-tête dans les
guides du dossier correspondant,
F

p
oussez l'appui-tête jusqu'en butée,
F

a
ppuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-
tête et poussez-le vers le bas.
Il est recommandé de déposer d'abord le siège
droit pour faciliter l'accès à la commande de
déverrouillage du siège gauche.
Le siège doit être en position escamotée.
Ces manipulations se font à partir du seuil de
coffre.
Ergonomie et confort

91
F Repliez le plancher accordéon.
F E n tirant la sangle rouge F , soulevez le
levier jaune G , situé sur le côté droit, pour
déverrouiller le siège.
F

E
n saisissant le siège par les côtés, au
niveau des carters en plastique, soulevez la
partie arrière du siège.
F

D
égagez le siège vers l'arrière en le
maintenant incliné.
Remise en place des sièges
Ces manipulations se font à partir du seuil de
coffre.
F

E
ngagez le siège en position inclinée dans
les ergots de fixation avant.
F

A
baissez la partie arrière du siège jusqu'à
son verrouillage.
Le levier jaune G se rabat automatiquement.
3
Ergonomie et confort

92
Modularité des sièges
Exemples de configurations
7 places5 placesTransport d'objets
6 places 4
placesEn rabattant les sièges de 2
ème rangée et
en escamotant les sièges de 3ème rangée,
vous obtenez un plancher de chargement
continu jusqu'à l'arrière des sièges avant.
En mettant le siège passager avant
en position tablette, vous obtenez un
plancher de chargement continu jusqu'à la
planche de bord.
Les manipulations de sièges doivent être
effectuées impérativement à l'arrêt.
Ergonomie et confort

93
Fonction i-Cockpit Amplify
Cette fonction permet de gérer des ambiances
de conduite.
Des paramétrages spécifiques d'équipements
sont proposés pour chacune des ambiances.
Ces ambiances sont personnalisables dans
l'écran tactile.
Contenu d'une ambiance
Une ambiance est définie par le paramétrage
de chacun de ces équipements :
Accès à la page d'accueil
de la fonction i-Cockpit
Amplify
Accès direct par ce bouton
Accès par le menu Applications
F

Sél
ectionnez " i-Cockpit
Amplify ".
Activation d'une ambiance
Depuis la page d'accueil :
F S électionnez une ambiance : "Relax " ou
" Boost ".
Selon le paramétrage retenu pour l'ambiance,
les équipements s'activent immédiatement.
Désactivation de l'ambiance
Depuis la page d'accueil :
F A ppuyez sur " Désactiver Ambiance ".
ou
F

S
électionnez l'autre ambiance.
L'ambiance est désactivée automatiquement à
la coupure du contact.
-
é

clairage d'ambiance de
l'habitacle,
(activation / désactivation et réglage
de l'intensité lumineuse).
-
a

mbiance sonore,
(choix d'un paramétrage pré-établi
de l'équaliseur du système audio).
-
d

iffuseur de fragrances,
(activation / désactivation, choix d'un
par fum et réglage de l'intensité de
diffusion).
- m
assages multipoints,
(choix du siège, activation /
désactivation, choix d'un type de
massage et réglage de l'intensité).
-
pa

ck Dynamique,
(activation / désactivation).
Personnalisation d'une ambiance
Depuis la page d'accueil :
F S électionnez l'ambiance pour l'activer.
F

A
ppuyez sur " Réglages" pour afficher la
page de paramétrage de l'ambiance.
F

Sél
ectionnez un équipement dont vous
souhaitez modifier le paramétrage.
F

A
près avoir effectué les modifications,
appuyez sur n'importe quelle zone
de l'écran en dehors de la fenêtre de
paramétrage de l'équipement pour revenir à
la page de paramétrage de l'ambiance.
F

A
près avoir effectué l'ensemble des
modifications de paramétrage souhaités,
appuyez sur " Enregistrer paramètres ".
Les modifications de paramétrages sont prises
en compte immédiatement.
A tout moment, il est possible de
modifier temporairement une ambiance
en modifiant le paramétrage d'un ou
de plusieurs équipements gérés dans
l'ambiance, sans passer par la fonction
i - C o c k p i t A m p l i f y.
Par exemple, vous pouvez désactiver ou
modifier l'intensité du massage en cours
en appuyant sur le bouton d'activation
des massages de votre siège ou activer
/
désactiver l'éclairage d'ambiance de
l'habitacle depuis le menu Véhicule /
Conduite .
Dans ce cas, ces nouveaux paramétrages
ne seront pas mémorisés dans l'ambiance
en cours.
3
Ergonomie et confort

94
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Commandes
L'air entrant suit différents cheminements
en fonction des commandes sélectionnées
par le conducteur, le passager avant ou
les passagers arrière selon le niveau
d'équipement.
La commande de température permet d'obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l'air des différents circuits.
La commande de répartition d'air permet de
choisir les points de diffusion de l'air dans
l'habitacle, via la combinaison des touches
associées.
La commande de débit d'air permet
d'augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Selon votre véhicule, les commandes sont
accessibles par le menu "Climatisation"
de l'écran tactile ou sont regroupées sur le
panneau de la console centrale.
Diffusion d'air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage
du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers
avant.
6. Sorties d'air aux pieds des passagers
arrière.
7. Aérateurs orientables avec pulseur. Pour fermer les aérateurs
:
F l atéraux ; mettez le curseur en position
centrale, puis déplacez-le latéralement vers
la porte.
F

c
entraux ; mettez le curseur en position
centrale, puis déplacez-le latéralement vers
vous..
Ergonomie et confort

95
Conseils pour la ventilation et l'air
conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants. Nous vous
recommandons de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s). Si après un arrêt prolongé au soleil,
la température intérieure est très
élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle
pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
F
P our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le
Stop & Star t, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
3
Ergonomie et confort

96
Air conditionné manuel
1.Réglage de la température.
2. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Réglage du débit d'air.
5. Recyclage de l'air ambiant.
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
F Tournez cette molette de bleu (froid) à rouge (chaud).
Réglage de la répartition
d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux. Pieds des occupants.
F
A
ppuyez sur ce bouton autant de fois que
nécessaire jusqu'à choisir la sortie d'air
désirée.
La répartition de l'air peut être modulée en
additionnant les voyants correspondants.
Réglage du débit d'air
F Appuyez sur le bouton "grande hélice " ou "petite hélice " pour
augmenter ou réduire le débit
d 'a i r.
Les voyants correspondants
s'allument.
Si vous appuyez sur le bouton " petite hélice"
jusqu'à l'extinction de tous les voyants
(neutralisation du système), le confort
thermique n'est plus géré.
Un léger flux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3 °C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur ce bouton ; son
voyant s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez activer le recyclage de l'air
ambiant pendant quelques instants.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur ce bouton ; son voyant s'éteint.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Ergonomie et confort

97
Air conditionné semi-
automatique monozone
Appuyez sur la touche du menu
Climatisation pour afficher la page
de commandes du système. La température de sortie des buses et des
aérateurs est régulée par le système en
fonction de la température de l'habitacle et du
niveau de température de consigne.
Réglage de la température
F Appuyez sur l'une de ces
touches pour diminuer (bleue)
ou augmenter (rouge) la valeur.
La valeur indiquée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
Réglage du débit d'air
1. Programme automatique visibilité.
2. Recyclage de l'air ambiant.
3. Réglage du débit d'air.
4. Réglage de la température.
5. Réglage de la répartition d'air.
6. Arrêt du système.
7. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
8. Air conditionné maximum.
Réglage de la répartition
d'air
Appuyez sur l'une de ces touches
pour augmenter (+) ou diminuer (-) la
vitesse de soufflage du ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Evitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée – Risque de formation de buée et
de dégradation de la qualité de l'air
!
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant. Ces touches permettent de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération.
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches : l'allumage du
voyant signale la présence d'air pulsé dans
la direction indiquée
; l'extinction du voyant
signale l'absence d'air pulsé dans la direction
indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément.
3
Ergonomie et confort

98
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3 °C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez utiliser le recyclage de l'air
ambiant pendant quelques instants.
Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur cette touche ; son voyant s'éteint.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné maximum
Cette fonction permet d'obtenir plus rapidement
le rafraîchissement de l'air dans l'habitacle.
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal et active le recyclage de l'air ambiant. F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer la fonction
; son voyant
s'allume.
Programme automatique
visibilité
Pour plus d'informations sur le Désembuage /
Dégivrage avant , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Arrêt du système
F Appuyez sur cette touche ;
son voyant s'allume et tous
les autres voyants du système
s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système – Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air


!
Un nouvel appui sur n'importe quelle
touche réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
F

A

ppuyez de nouveau sur cette touche
pour désactiver la fonction et retrouver les
réglages antérieurs

; son voyant s'éteint.
Ergonomie et confort