PEUGEOT 5008 2017 Manuel du propriétaire (in French)

279
Feux avant
Modèle avec feux à technologie
"Full LED"
1.Indicateurs de direction (LED).
2. Feux de croisement / de route (LED).
3. Feux diurnes / de position (LED).
4. Projecteurs antibrouillard (LED).
Ne touchez pas aux projecteurs à
technologie "Full LED" – Risque
d'électrocution


!
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Modèle avec feux à halogènes
1. Feux diurnes / de position (LED).
2. Feux de croisement (H7).
3. Feux de route (HB3).
4. Indicateurs de direction (PWY24W).
5. Projecteurs antibrouillard (H11).
Ouver ture du capot / Accès aux lampes
Moteur chaud, inter venez avec
précaution
- Risque de brûlure !
Prenez garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur – Risque d'étranglement


!
Changement des indicateurs de
direction (sur modèle avec feux à
halogènes)
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
F

T
ournez d'un quart de tour le porte-lampe et
retirez-le.
F

T
ournez d'un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
8
En cas de panne

280
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de protection
pour garantir l'étanchéité du projecteur.
Changement des feux de
croisement (sur modèle avec
feux à halogènes)
F Retirez le couvercle de protection en tirant la languette.
F

T
irez le connecteur vers l'arrière pour le
débrancher.
F

T
irez la lampe vers l'arrière pour l'extraire.
F

R
emplacez la lampe.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Changement des feux de
route (sur modèle avec feux à
halogènes)
F Retirez le couvercle de protection en tirant la languette.
F

T
ournez d'un quart de tour le porte-lampe et
retirez-le.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Changement des projecteurs
antibrouillard (sur modèle avec
feux à halogènes)
F Introduisez un tournevis plat dans le trou de l'enjoliveur.
F

T
irez en faisant levier pour déclipper
l'enjoliveur du projecteur antibrouillard.
F

A l
'aide d'un tournevis Torx, retirez les deux
vis de fixation du module.
F

S
ortez le module de son logement.
En cas de panne

281
Pour le remplacement de ce type de
lampe, vous pouvez aussi consulter le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Répétiteurs latéraux de
clignotant (LED)
F Débranchez le connecteur du porte-lampe.
F T ournez d'un quart de tour le porte-lampe et
retirez-le.
F

R
emplacez l'ensemble.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Spots latéraux (LED)
Feux arrière
1. Feux de stop (LED).
2. Feux de position / diurnes (LED).
3. Indicateurs de direction (WY16W
ambre).
4. Feux de recul (W16W).
5. Feu antibrouillard (P21W).
LED


: diodes électroluminescentes.
8
En cas de panne

282
Indicateurs de direction (sur les
ailes)
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Feux de recul (sur le hayon)
F Ouvrez le hayon, puis déclippez la trappe d'accès du côté correspondant.
F

D
ébloquez l'écrou de fixation du feu à l'aide
d'une clé à tube de 10
mm.
F

P
our éviter la perte de l'écrou dans la
garniture d'aile en cas de chute, placez au
préalable un chiffon dans le fond.
F

D
évissez et retirez manuellement l'écrou de
fixation du feu.
F

D
égagez le clip de maintien, tout en
reculant légèrement le feu. F

D
e l'extérieur, sortez le feu avec précaution
en le tirant vers l'arrière, puis vers le haut.
F
D
ébranchez le connecteur du feu.
F T ournez d'un quart de tour le porte-lampe à
l'aide d'une pince universelle et retirez-le.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.F

O
uvrez le hayon, puis introduisez un
tournevis plat dans l'encoche pour déclipper
la trappe d'accès du côté correspondant.
F

D
ébloquez l'écrou de fixation du feu à l'aide
d'une clé à tube de 10
mm.
F

D
évissez et retirez manuellement l'écrou de
fixation du feu.
F

D
égagez le clip de maintien, tout en
reculant légèrement le feu.
En cas de panne

283
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Feux antibrouillard
F De l'extérieur, sortez le feu avec précaution en le tirant vers l'arrière.
F

D
ébranchez le connecteur du feu en
appuyant de chaque côté.
F

T
ournez d'un quart de tour le porte-lampe et
retirez-le.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la. Ces lampes se changent de l'extérieur du pare-
chocs arrière
:
F

pa
ssez la main sous le pare-chocs,
F

t
ournez d'un quart de tour le porte-lampe et
retirez-le,
F

t
ournez d'un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Si vous changez la lampe dans les
minutes qui suivent la coupure du contact,
faites attention de ne pas toucher le pot
d'échappement – Risque de brûlures
!
Troisième feu de stop (LED)
Pour le remplacement, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Feux de plaque minéralogique
F Insérez un tournevis fin dans la fente du transparent.
F

P
oussez-le vers l'extérieur pour le déclipper.
F

R
etirez le transparent.
F

T
irez la lampe et remplacez-la.
8
En cas de panne

284
Changement d'un balai
d'essuie-vitre
Avant démontage d'un balai
avant
Démontage
F Soulevez le bras correspondant.
F D éclippez le balai et retirez-le.
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le.
F

R
abattez le bras avec précaution.
Après remontage d'un balai
avant
F Mettez le contact.
F A ctionnez de nouveau la commande
d'essuie-vitre pour ranger les balais.
Changement d'un fusible
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire :
F

d
e connaître la cause de la panne et d'y
remédier,
F

d
'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F

d
'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F

de
repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
existants.
Pour inter venir sur un fusible, il est impératif
:
F

d
'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
F

de
toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur)
; une intensité différente peut
provoquer un dysfonctionnement (risque
d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
F

D

ans la minute qui suit la coupure du
contact, actionnez la commande d'essuie-
vitre pour positionner les balais en milieu de
pare-brise (position de maintenance).
En cas de panne

285
Les tableaux d'affectation des fusibles
et les schémas correspondants sont
disponibles sur le site :
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Vous pouvez également vous adresser au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux d'affectation
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Bon Mauvais
Pince Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par PEUGEOT
et non installés selon ses prescriptions,
en particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10


milliampères.Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées
à un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, protégez-
vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles,
afin d'éviter tout risque d'explosion et
d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
8
En cas de panne

286
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
(+) Borne positive.
Elle comporte une cosse à verrouillage rapide.
(-) Borne négative.
La borne négative de la batterie n'étant pas
accessible, un point de masse déporté est
implanté à proximité de la batterie.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie.
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24
V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12
V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,


...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne. F

D
émarrez le moteur du véhicule dépanneur
et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F

A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
Pour accéder à la borne (+)

:
F

d

éverrouillez le capot en actionnant la
commande intérieure, puis la commande
extérieure,
F

s

oulevez le capot, puis fixez-le avec sa
béquille. F

S
oulevez le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F

C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
En cas de panne

287
F Attendez le retour au ralenti.
F D ébranchez les câbles de secours dans
l'ordre inverse.
F

R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30
minutes afin de
permettre à la batterie d'atteindre un niveau
de charge suffisant.
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne cherchez jamais à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie
:
-

s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule, utilisez
uniquement un chargeur compatible avec
les batteries au plomb, d'une tension
nominale de 12
V.
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie. F
E
teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F
V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F
S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F
C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-
l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-
l
e câble noir négatif (-) au point de
masse

C du véhicule.
F
A l
a fin de l'opération de charge, éteignez le
chargeur B avant de déconnecter les câbles
de la batterie A .
F
C
oupez le contact.
F

E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres,


...).En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12
V, au risque de provoquer la
dégradation irréversible des équipements
électriques liés au Stop & Start.
8
En cas de panne

288
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée – Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et
que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce
qui impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n'a pas atteint un niveau de
charge suffisant.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie


:
F

f
ermez tous les ouvrants (portes, hayon,
vitres, toit),
F

é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+) Rebranchement de la borne (+)
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible ;
recommencez la procédure.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettez
le contact et attendez 1 minute avant de
démarrer, afin de permettre l'initialisation des
systèmes électroniques.
F

c

oupez le contact et respectez un délai
d'attente de quatre minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
F

R

elevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B .
F

E

nlevez le collier B en le soulevant. F
R
elevez la palette A au maximum.
F
R
eplacez le collier B ouvert sur la borne (+)
.
F
A
ppuyez sur le collier B jusqu'en butée.
F
A
baissez la palette A pour verrouiller le
collier B .
En cas de panne