PEUGEOT 5008 2017 Návod na použití (in Czech)

19
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Čelní airbag
spolujezdce Nepřerušované
svícení na
displeji kontrolek
bezpečnostních pásů
a čelního airbagu
spolujezdce. Spínač nacházející se v
odkládací skříňce byl přepnut do
polohy
ON (Zapnuto).
Čelní airbag spolujezdce je
aktivovaný. V takovém případě nemontujte na toto místo dětskou
sedačku montovanou proti směru jízdy.
Chcete-li deaktivovat čelní airbag spolujezdce,
přepněte spínač do polohy „
OFF“ (Vypnuto).
V takovém případě můžete namontovat na toto místo
dětskou autosedačku v poloze zády ke směru jízdy,
kromě případu poruchy funkce airbagů (výstražná
kontrolka airbagů svítí).
Nízká hladina
paliva Nepřetržité svícení
společně s čer veně
vyznačenou rezer vní
hladinou doprovázené
zobrazením hlášení
a zvukovým signálem. Při pr vním rozsvícení zbývá
v nádrži ještě přibližně 6
litrů
paliva. Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se znovu rozsvítí při každém zapnutí
zapalování doprovázená hlášením a zvukovým
signálem, dokud nebude palivo doplněno
v dostatečném množství.
Zvukový signál a hlášení jsou opakovány stále častěji
tak, jak se zbývající množství paliva blíží k hodnotě
„ 0 “.
Objem palivové nádrže: přibližně 56
litrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z důvodu úplného vyčerpání nádrže, mohlo by dojít
k poškození systému čištění výfukových plynů a
vstřikovacího systému.
Systém
diagnostiky
motoru Blikání.
Došlo k závadě řídicího systému
motoru. Hrozí nebezpečí zničení katalyzátoru.
Nechejte jej zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném ser visu.
Nepřetržité svícení. Došlo k poruše systému řízení emisí. Ihned po rozběhnutí motoru by tato kontrolka měla
zhasnout.
Jestliže nezhasne, neprodleně se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný ser vis typu „odborný ser vis“.
1
Palubní zařízení

20
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(vznětový motor
BlueHDi) Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená
zvukovým signálem

a hlášením
oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost. Zbývající dojezdová vzdálenost
činí 600
až 2 400 km.Neprodleně doplňte hladinu AdBlue
® nebo se obraťte
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Do nádrže systému můžete doplnit až 10
litrů
AdBlue
®.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Vzdálenost, kterou je ještě
možno ujet, činí 600

km. Bezpodmínečně
doplňte AdBlue
®, abyste předešli
odstavení vozidla , nebo se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Do nádrže systému můžete doplnit až 10
litrů
AdBlue
®.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím zákaz
startování. Nádrž aditiva AdBlue
®
je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti
startování zabrání rozběhnutí
motoru. Aby bylo možno znovu nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit AdBlue® nebo se obrátit na
ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Je nezbytné doplnit alespoň 4

litry AdBlue
® do
nádrže systému.
Palubní zařízení

21
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
+
+ Systém řízení
emisí SCR
(Diesel BlueHDi)
Nepřerušovaně svítí
po zapnutí zapalování
společně s kontrolkami
údržby a autodiagnostiky
motoru spolu se
zvukovým signálem

a hlášením.Byla zjištěna závada systému
řízení emisí SCR. Tato výstraha zmizí, jakmile se množství škodlivin ve
výfukových plynech vrátí na běžnou úroveň.
Bliká po zapnutí
zapalování společně
s kontrolkami údržby
a autodiagnostiky
motoru spolu se
zvukovým signálem
a zobrazením
hlášení oznamujícího
zbývající dojezdovou
vzdálenost. Po potvrzení poruchy systému
řízení emisí můžete ujet ještě
nejvýše 1
100 km, než se
aktivuje zařízení bránící spuštění
motoru. Neprodleně
se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis, abyste předešli
odstavení vozidla .
Bliká po zapnutí
zapalování společně
s kontrolkami údržby
a autodiagnostiky
motoru spolu se
zvukovým signálem
a zobrazením hlášení. Po potvrzení závady systému
řízení emisí jste překročili
povolenou dojezdovou
vzdálenost: zařízení proti
nastartování brání spuštění
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je nezbytné

se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Více informací o přísadě AdBlue
® a o systému SCR naleznete v příslušné kapitole.
1
Palubní zařízení

22
Předžhavení
vznětového
motoruNepřetržité svícení. Po zapnutí zapalování
prostřednictvím klíče ve
spínací skříňce nebo po vydání
požadavku na spuštění motoru
stisknutím tlačítka „S TA R T/
STOP “ je z důvodu teploty
motoru nutné, aby se aktivovalo
předžhavení motoru. Doba svícení kontrolky závisí na teplotních
podmínkách (v extrémních zimních podmínkách to
může být až 30
sekund).
U vozidla se spínací skříňkou ovládanou klíčem
vyčkejte před nastartováním motoru na zhasnutí
ko nt r o l k y.
U vozidel se systémem Odemykání a startování bez
klíčku a automatickou převodovkou se po zhasnutí
kontrolky zahájí spouštění motoru za předpokladu, že
je sešlápnut brzdový pedál.
U vozidel se systémem Odemykání a startování bez
klíčku a mechanickou převodovkou se po zhasnutí
kontrolky zahájí spouštění motoru za předpokladu, že
je sešlápnutý spojkový pedál.
Pokud se motor nespustí, vypněte a zapněte
zapalování, opět vyčkejte na zhasnutí kontrolky
a poté nastartujte.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Stop & Star t Nepřetržité svícení
doprovázené
zobrazením hlášení. Systém Stop & Start je
deaktivován.
Motor se při dalším zastavení nevypne.
Systém můžete znovu aktivovat opětovným
stisknutím tlačítka.
Více informací o systému Stop & Star t naleznete
v příslušné kapitole.
Stop & Star t Nepřetržité svícení.
Systém Stop & Start přepnul motor po
zastavení vozidla (na světelné křižovatce,
v koloně vozidel atd.) do režimu STOP.Kontrolka zhasne a motor se automaticky spustí
v režimu START, jakmile se budete chtít opět se
rozjet.
Bliká po dobu
několika sekund, poté
zhasne. Režim STOP není dočasně k
dispozici.
nebo
Automaticky se spustil režim START.
Více informací o systému Stop & Star t naleznete
v příslušné kapitole.
Palubní zařízení

23
Hill Assist
Descent ControlNepřetržitý režim.
Systém byl aktivován, ale jeho
činnost byla pozastavena
z důvodu vysoké rychlosti vozidla. Při rychlosti 30
až 50 km/h je činnost systému
pozastavena.
Zpomalte.
Nepřetržitý režim. Systém byl aktivován, ale nejsou splněny podmínky pro jeho
činnost (sklon svahu, zařazený
převodový stupeň).
Blikání. Systém provádí regulaci
rychlosti vozidla. Vozidlo je brzděno; brzdová světla se při sjíždění
svahu rozsvítí.
Více informací o funkci Hill Assist Descent Control
naleznete v příslušné kapitole.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Systém
sledování
mr tvého úhlu Svítí nepřerušovaně. Sytém byl aktivován.
Více informací o systému Systém sledování
mr tvého úhlu naleznete v příslušné kapitole.
Park Assist Nepřetržité svícení. Sytém byl aktivován. Více informací o systému Park Assist naleznete
v příslušné kapitole.
Automatické
stírání Svítí nepřerušovaně. Ovladač stěračů byl stlačen
směrem dolů.
Je aktivováno automatické
stírání čelního skla. Automatické stírání deaktivujete opětovným stlačením
ovládací páčky směrem dolů nebo jejím přesunutím
do jiné polohy.
Zadní mlhová
světla Nepřetržité svícení. Zadní mlhová světla byla
rozsvícena pomocí prstence na
ovládací páčce světel. Zadní mlhová světla zhasnete otočením prstence na
ovládací páčce světel směrem dozadu.
1
Palubní zařízení

24
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Přední světla do
mlhy Svítí nepřerušovaně. Přední mlhová světla jsou
zapnuta pomocí prstence na
ovládací páčce světel. Mlhová světla vypnete otočením prstence na ovládací
páčce světel jednou dozadu.
Směrová světla
vlevo Bliká a je
doprovázena
zvukovým signálem. Páčka sdruženého ovladače
světel byla přesunuta dolů.
Směrová světla
vpravo Bliká a je
doprovázena
zvukovým signálem. Páčka sdruženého ovladače
světel byla přesunuta nahoru.
Výstražná světla Blikání a bzučák. Ovladač výstražných světel,
umístěný na palubní desce, je
aktivovaný. Blikají současně směrová světla na levé a pravé
straně vozidla a příslušné kontrolky.
Obr ysová světla Nepřetržité svícení. Ovladač světel je v poloze
„Obrysová světla“.
Potkávací světla Svítí nepřerušovaně. Páčka sdruženého ovladače
světel je v poloze „tlumených
světel “.
Dálková světla Svítí nepřerušovaně. Páčka sdruženého ovladače
světel byla přitažena k řidiči. Přitáhněte znovu ovladač pro návrat na potkávací
světla.
Palubní zařízení

25
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
+
nebo Automatické
přepínání
dálkových
světel
Svítí nepřerušovaně. Funkce byla zapnuta v nabídce
Vozidlo / Světla pro řízení
(dotyková obrazovka).
Ovládací páčka světel je
v poloze „ AUTO“. Kamera umístěná v horní části čelního skla
řídí automaticky rozsvěcování dálkových nebo
potkávacích světel, a to v závislosti na vnějších
světelných podmínkách a dopravní situaci.
Další informace o systému Automatické přepínání
dálkových světel naleznete v příslušné kapitole.
Více informací o ovladači osvětlení naleznete v příslušné kapitole.
1
Palubní zařízení

26
Elektrická parkovací brzda
KontrolkyStav Příčina Akce/doporučení
Její rozsvícení
je doprovázeno
zobrazením hlášení
„ Závada parkovací
br zdy “. Nefunguje automatické
uvolňování brzdy.
Pokud se pokusíte použít automatické uvolnění brzdy, zobrazí se při
akceleraci se zataženou parkovací brzdou informační hlášení, které Vás
vyzve k ručnímu uvolnění.
Jejich rozsvícení
je doprovázeno
zobrazením hlášení
„ Závada parkovací
br zdy “. Sekundární brzdění nemá
optimální výkon.
Pokud nefunguje automatické uvolňování brzdy, zobrazí se při
akceleraci se zataženou parkovací brzdou informační hlášení, které Vás
vyzve k ručnímu uvolnění brzdy.
Jejich rozsvícení
je doprovázeno
zobrazením hlášení
„ Závada parkovací
br zdy “. Nefunguje automatické
zatahování brzdy.
Je nutno použít ovládací páku elektrické parkovací brzdy.
Elektrickou parkovací brzdu je možné používat pouze v ručním režimu.
Pokud nefunguje ani automatické uvolňování brzdy, zobrazí se při
akceleraci se zataženou parkovací brzdou informační hlášení, které Vás
vyzve k ručnímu uvolnění brzdy.
Jejich rozsvícení
je doprovázeno
zobrazením hlášení
„ Závada parkovací
br zdy “. U vozidla s běžícím motorem
již nelze parkovací brzdu
použít.
Pokud není funkční ruční zatahování a uvolňování, je vadná ovládací
páka elektrické parkovací brzdy.
V takovém případě musí být vždy používána automatická funkce:
v případě poruchy ovládací páky je aktivována automaticky.
Palubní zařízení

27
KontrolkyStav Příčina Akce/doporučení
Jejich rozsvícení
je doprovázeno
zobrazením hlášení
„ Závada parkovací
br zdy “. Vyskytla se závada parkovací
brzdy, ruční nebo automatické
funkce mohou být nedostupné.
Zastavené vozidlo lze zajistit proti rozjetí takto:
F

Z
atáhněte za ovládací páku a přidržte ji po dobu 7 až 15 sekund,
dokud se nerozsvítí kontrolka na přístrojové desce.
Pokud tento postup nefunguje, je třeba vozidlo zajistit následujícím
způsobem:
F

Z
astavte na rovném místě.
F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou zařaďte rychlostní stupeň.
F

U v
ozidla s automatickou převodovkou zvolte režim P a poté umístěte
pod jedno z kol dodané zajišťovací klíny.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Jejich rozsvícení
je doprovázeno
zobrazením hlášení
„ Závada parkovací
br zdy “. Parkovací brzda nedokáže za
všech situací bezpečně zajistit
vozidlo.
Abyste měli jistotu, že je vozidlo zajištěno bezpečným způsobem:
F

Z
astavte na rovném místě.
F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou zařaďte rychlostní stupeň.
F

U v
ozidla s automatickou převodovkou zvolte režim P a poté umístěte
pod jedno z kol dodané zajišťovací klíny.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Blikají po spuštění
motoru vozidla. Parkovací brzda není zcela
uvolněná. Co nejdříve zastavte a pokuste se parkovací brzdu uvolnit pomocí
ovládací páky se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Pokud problém přetr vává, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Bližší informace o používání elektrické parkovací brzdy naleznete v příslušné kapitole.
1
Palubní zařízení

28
Ukazatele
Ukazatel údržby
KontrolkyStavPříčina Akce/doporučení
Klíč symbolizující
údržbu Svítí nepřerušovaně,
dočasně při zapnutí
zapalování. Do příští plánované ser visní
prohlídky zbývá ujet 1
000 až
3
000 km.Ukazatel údržby se na přístrojové desce zobrazuje po
dobu několika sekund. V závislosti na verzi:
-

u
kazatel celkového počtu ujetých km zobrazuje
zbývající vzdálenost, kterou je ještě možno ujet do
příští plánované ser visní prohlídky,
-

s
e zobrazuje výstražné hlášení udávající zbývající
vzdálenost, kterou je ještě možno ujet do příští
plánované ser visní prohlídky, a rovněž doba
zbývající do příští plánované ser visní prohlídky.
Zobrazení klíče symbolizujícího údržbu po několika
sekundách zhasne.
Výstraha se může zobrazovat v závislosti na blížícím
se datu plánované ser visní prohlídky.
Svítí nepřerušovaně,
při zapnutí zapalování. Do příští plánované ser visní
prohlídky zbývá ujet méně než
1
000 km.
Ukazatel údržby se na přístrojové desce zobrazuje po dobu
několika sekund. V závislosti na verzi:
-
u
kazatel celkového počtu ujetých km zobrazuje zbývající
vzdálenost, kterou je ještě možno ujet do příští plánované
servisní prohlídky,
-

s
e zobrazuje výstražné hlášení udávající zbývající vzdálenost,
kterou je ještě možno ujet do příští plánované ser visní
prohlídky, a rovněž doba zbývající do příští plánované ser visní
prohlídky.
Klíč symbolizující údržbu zůstane rozsvícený pro připomenutí, že
v brzké době bude třeba nechat provést ser visní prohlídku vozidla.
Výstraha se může zobrazovat v závislosti na blížícím se datu
plánované servisní prohlídky.
Palubní zařízení