PEUGEOT 5008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

PEUGEOT és TOTAL
A PEUGEOT TOTAL csapata tudja, hogyan tágíthatja
a határokat  az   elérhető   és   a legnagyobb   kihívást   jelentő  
k

örülményekhez   is   igazodó   teljesítmény   terén,   és   ezt   a 2017-
ben
  elért   első   három   helyezés   is   igazolja.
Ezen
  kivételes   eredmények   elérése   érdekében   a Peugeot  
S

port   csapatai   a Peugeot   3008 DKR-hez   a TOTAL   QUARTZ-ot  
v

álasztották,   egy   olyan   csúcstechnológiás   kenőanyagot,   amely  
a l

egszélsőségesebb   körülmények   között   is   védi   a motort.
A TOTAL QUARTZ hosszan tartó védelmet biztosít.
A TOTAL QUARTZ Ineo First egy rendkívül nagy teljesítményű 
k
enőanyag,   melyet   a Peugeot   és   a Total   kutatással   és  
f

ejlesztéssel   foglalkozó   szakemberei   közösen   fejlesztettek  
k

i.   A   kimondottan   a Peugeot   járművek   motorjaihoz   készült  
k

enőanyag   innovatív   technológiája   révén   jelentősen   csökkenti  
a

CO
2-kibocsátást, és a motor tisztán tartása érdekében 
h

atékony   védelmet   biztosít.
PARTNERSÉG A
TELJESÍTMÉNYÉRT!

220
Üzemanyag
Az üzemanyagtar tály űr tar talma: kb.
5 6 li t e r.
Tar talék szint: 6
liter.
Minimális üzemanyagszint
Amikor az üzemanyagszint eléri az
alacsony üzemanyagszint jelzőt,
a műszer falon ez a visszajelzés
egy hangjelzés és a
műszer falon
megjelenő üzenet kíséretében
felvillan. A visszajelzés első
felgyulladásakor még kb. 6
liter
üzemanyag áll rendelkezésére.
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a
motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül kapcsolja ki a
gyújtást
a

kulccsal vagy – Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszer esetén – a START/STOP
gombbal.
Tankolás
Amennyiben járművébe olyan üzemanyag
kerül, amely az adott motortípusnak nem
felel meg, feltétlenül ki kell üríteni az
üzemanyagtartályt, mielőtt újra üzembe
állítaná a
gépkocsit.
Ez a

visszajelzés hangjelzés és egy üzenet
kíséretében minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a

tartályba. A
0

szinthez
közeledve a

hangjelzés egyre sűrűbbé válik, és
az üzenet is egyre gyakrabban jelenik meg.
Feltétlenül tankoljon, mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat a

Dízel
üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban
a

megfelelő részben. A gépjárműve motortípusának megfelelő
üzemanyag típusát az üzemanyag-betöltő
nyílás fedelének belső oldalára ragasztott
címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelje
a

szintet, legalább 5 liter üzemanyagot kell
a

tartályba tölteni.
A tanksapka kinyitásakor előfordulhat,
hogy a beáramló levegő zaja hallható. Ez
a

vákuum teljesen normális jelenség, és az
üzemanyagtartály tömítettsége idézi elő. A tankolás végeztével:
F
T
egye a helyére a tanksapkát.
F F orgassa el jobbra.
F C sukja be az üzemanyag-betöltő nyílás
fedelét.
Az üzemanyagtartály biztonságos
feltöltéséhez:
F

F
eltétlen állítsa le a motor t.
F
A g
épjármű kireteszelt állapotában nyomja
meg a tanksapkafedél hátsó részét.
F
F
ordítsa el a tanksapkát balra.
F
V
egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belső részén található horogra.
F
T
öltse fel teljesen az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően ne
próbálkozzon tovább ; mivel több
üzemanyag betöltése a motor rendellenes
működéséhez vezethet.
Gyakorlati tudnival

221
Félretankolás-gátló (dízel)
Forgalmazó országtól függően.
Mechanikus eszköz, mely megakadályozza,
hogy véletlenül benzint töltsenek egy
dízelmotoros jármű üzemanyagtartályába.
Így megóvja a motort a nem megfelelő
üzemanyaggal történő feltöltésből származó
károsodásokkal szemben.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő
félretankolás-gátló a
tanksapka levételét
követően válik láthatóvá.
Működés
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
a
csappantyúba ütközik, ami blokkolja
a
rendszert és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a
töltést, hanem
válasszon gázolajos töltőpisztolyt.
Az üzemanyagtartály feltöltése kannával
továbbra is lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a
kanna száját
a
félretankolás-gátló közelében (de ne
nyomja rá), és lassan töltse az üzemanyagot.
Külföldi utazás
A gázolaj töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy
a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges
a
tankolás.
Nem minden dízelmotorral szerelt
gépjármű rendelkezik félretankolás-
gátlóval, így javasoljuk, hogy külföldi útja
előtt érdeklődjön a
PEUGEOT hálózatban,
hogy gépjárműve felszereltsége lehetővé
teszi-e a
tankolást az adott országban.
7
Gyakorlati tudnivalók

222
Üzemanyagok
kompatibilitása
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli
e urópai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók:
az EN590
szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN14214
szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom legfeljebb 7%),
az EN16734
szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN14214
szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom legfeljebb 10%),
az EN15940 szabványnak
m egfelelő paraffinos gázolaj és az
EN14214
szabványnak eleget tevő
bioüzemanyag keveréke (megengedett
zsírsav-metilészter tartalom legfeljebb 7%).
További információért forduljon a PEUGEOT
h álózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a
motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának
a
veszélye.
Kizárólag a
B715000 szabványnak
megfelelő dízelüzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony hőmérsékleten
Dízelmotorjához az
EN16709 szabványnak megfelelő
B20
vagy B30 üzemanyag is
használható. Ilyenkor azonban – ha
csak ritkán fordul is elő – szigorúan
be kell tartani a
fokozott használatra
vonatkozó különleges karbantartási
feltételeket.
0

°C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli
e urópai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók: rendellenes működését okozhatja. Ennek
elkerülése érdekében téli dízelüzemanyag
használatát javasoljuk és azt, hogy az
üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
Ha ennek ellenére -15 °C alatt az indítással
problémák adódnának, kis ideig hagyja
a gépkocsit egy garázsban vagy fűtött
műhelyben.
Az EN228 szabványnak megfelelő
benzin és az EN15376
szabványnak
megfelelő bioüzemanyag keveréke.
Kizárólag a
B715001 szabványnak
megfelelő benzin üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gyakorlati tudnival

223
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják
a jármű motorját.
Egyes országokban előírhatják egy
adott, speciális üzemanyag (különleges
oktánszám, különleges kereskedelmi
megnevezés stb.) használatát a


motor
megfelelő működése érdekében.
További tudnivalókkal kapcsolatban forduljon
az értékesítési ponthoz.
Vonószem
Teherelosztás
F A z utánfutó rakományát úgy ossza
el, hogy a
nehezebb tárgyak a lehető
legközelebb kerüljenek a
tengelyhez,
és a
vonóhorogra nehezedő függőleges
terhelés megközelítse, de ne lépje túl az
engedélyezett maximumot.
A levegő sűrűsége a
tengerszint feletti
magasság növekedésével csökken, ami
csökkenti a
motor teljesítményét is. Minden
1000
méteres magasságnövekedésnél újabb
10%-kal csökken a
vontatható maximális
tömeg. Használja a
PEUGEOT által jóváhagyott
vonószemet és tartozékokat. Javasoljuk,
hogy a felszerelést PEUGEOT
kereskedésben vagy szakszer viz
végeztesse el.
Ha a felszerelést mégsem a PEUGEOT
hálózatban végezteti el, a műveletet
feltétlenül a gyártó előírásainak
megfelelően kell végrehajtani.
Fontos: motoros csomagtérajtóval és
„Nyitás „teli kézzel” funkcióval felszerelt
modelleken, ha nem eredeti PEUGEOT
vonóeszközt szerel fel, mindenképpen
keressen fel egy PEUGEOT kereskedést
vagy egy szakszer viz és kalibráltassa
újra az érzékelőrendszert: a „Nyitás „teli
kézzel” funkció meghibásodhat.
Bizonyos vezetési segéd vagy
kormányzást megkönnyítő rendszer
automatikusan kikapcsol, amikor
jóváhagyott vonószemet használ. Tartsa be megadott megengedett
vontatható tömeget. Az adat megtalálható
a
gépjárműve forgalmi engedélyében,
a gyártó azonosító címkéjén és jelen
útmutató Műszaki adatok szakaszában.
A vonóhorog vagy vonószem
legnagyobb megengedett függőleges
terhelése tar tozékok (kerékpár tar tók,
csomagtar tó dobozok stb.) használata
esetén is érvényes.
Kérjük, tartsa be annak az országnak az
előírásait, ahol közlekedik.
„ Nyitás „ teli kézzel ” funkcióval
rendelkező, motoros működtetésű
csomagtérfedéllel felszerelt jármű
Annak érdekében, hogy elkerülje
a
csomagtér fedél nem kívánt kinyitását
a
vontatóeszköz használatakor:
-

e
lőbb kapcsolja ki a „Nyitás „teli kézzel”
funkciót a
konfigurációs menün keresztül,
-

v
agy vigye ki az elektronikus
kulcsot a
felismerési zónából, lezárt
csomagtérfedél mellett.
7
Gyakorlati tudnivalók

224
Szerszám nélkül levehető
vonóhorog
Ennek az eredeti vonóberendezésnek
a leszereléséhez nincs szükség szerszámra.
Bemutató
A LED lámpákkal szerelt utánfutók nem
kompatibilisek az eszköz kábelkötegével.
1.
Tartóelem.
2. Védődugasz.
3. Csatlakozóaljzat.
4. Biztonsági gyűrű.
5. Levehető vonófej.
6. Reteszelő / kireteszelő kerék.
7. Kulcsos zár.
8. Címke a

kulcs cikkszámának
feljegyzéséhez. A.
Reteszelt helyzet (a zöld jelzések
egymással szemben vannak); a kerék
érintkezik a vonófejjel (nincs hézag).
B. Kireteszelt helyzet (a zöld jelzéssel
szemben lévő vörös jelzés); a kerék
nem érintkezik a vonófejjel (kb. 5 mm-es
héz ag). A műszaki jellemzőket
és különösen
a járművel vontatható tömegeket
a megfelelő részben találja.
A vonóhorog rendszerrel történő
biztonságos közlekedésre vonatkozó
vezetési tanácsokról bővebben ld. a
megfelelő részt.
Használat előtt
Az alábbi pontokon ellenőrizze, hogy
a vonófej megfelelően van-e felszerelve:
-
a k
aron található zöld jelzés szemben
áll a fejen található zöld jelzéssel,
-
a k
ar érintkezik a fejjel (
A helyzet),
-
a b
iztonsági zár reteszelve van
és a kulcs nincs a zárban: a
forgókapcsolót nem lehet működtetni,
-
a v
onófej egyáltalán nem mozoghat
a tartójában; próbálja kézzel megrázni.
Ha a vonófej nincs rögzítve, az utánfutó
leoldódhat. Balesetveszély!
Gyakorlati tudnivalók

225
Használat után
Ha utazásához nem használ utánfutót
vagy szállítóeszközt, a vonófejet szerelje
le és a védődugaszt tegye a helyére. Ez
különösen fontos abban az esetben, ha
a
vonófej eltakarná a rendszámtáblát vagy
a
lám

pákat.
A vonófej felszereléseHasználat közben
Ne reteszelje ki a berendezést mindaddig,
amíg a
vontatmány vagy szállítóeszköz
a
vonófejre van szerelve.
Ne lépje túl a
gépjármű legnagyobb
megengedett vontatható tömegét.
Az engedélyezett maximális
rakománytömegbe az utánfutó tömegét is
bele kell számolni: ezt túllépve az utánfutó
leoldódhat a
gépkocsiról, ami súlyos
baleset kockázattal jár.
Ellenőrizze az utánfutó világításának
megfelelő működését.
Mielőtt elindul, ellenőrizze a
fényszórók
beállítását.
A fényszóró vetítési magasságának
beállításáról bővebben lásd a
megfelelő
részt. F

T
ávolítsa el a védőfedelet (2) a vonófej
rögzítőeleméből ( 1) a hátsó lökhárító alatt.
F

I
llessze a vontatófej végét (5) a tartóelembe
( 1 ), és nyomja azt felfelé; a rögzítés
automatikus módon történik. F

A k
ar (6) negyed fordulatot végez az
óramutató járásával ellentétes irányba;
ügyeljen arra, hogy ne sérüljön meg a
keze!
F

E
llenőrizze a mechanika megfelelő
reteszelődését ( A helyzet).
F

R
eteszelje a zárat (7) a kulccsal.
7
Gyakorlati tudnivalók

226
A vonófej leszerelése
F Mindig vegye ki a kulcsot. A kulcsot nem
lehet eltávolítani, ha a zár nyitva van.
F

P
attintsa fel a zár fedelét.
F

T
ávolítsa el a vonófej védőfedelét.
F

A
kassza fel az utánfutót a vonófejre.
F

C
satlakoztassa a vontatmány kábelét
a
tartóelem biztonsági gyűrűjére ( 4).
F

I
llessze be az utánfutó csatlakozóját,
és fordítsa el egy negyed fordulattal,
hogy a
tartóelem aljzatához ( 3)
csatlakoztathassa. F

F
ordítsa el egy negyed fordulattal, és
a
tartóelem aljzatáról (3) történő leválasztás
érdekében húzza meg az utánfutó
csatlakozóját.
F

K
össe le vontatmány kábelét a tartóelem
biztonsági gyűrűjéről ( 4).
F

A
kassza le az utánfutót a vonófejről.
F

T
egye a helyére a vonófej védőfedelét.F

T
ávolítsa el a zár fedelét, és nyomja rá
a
k
ulcsfejre.
F
I
llessze be a kulcsot a zárba (7).
F

N
yissa ki a zárat a kulccsal.
F

A
z egyik kezével ragadja meg szorosan
a
vontatófejet (5); a másik kezével pedig
húzza ki, és forgassa el az óramutató
járásával megegyező irányba a
kart (6); ne
engedje el a
kart.
Gyakorlati tudnivalók

227
Karbantartás
A működés csak akkor megfelelő, ha a vonófej
é s a tartóelem is tiszta.
A gépjármű nagynyomású mosóval történő
tisztítása előtt a
vonófejet le kell szerelni, és
a
védőborítást rá kell helyezni a tartóelemre.
A mellékelt címkét helyezze jól látható
helyre, a tartóelem közelébe vagy
a
c

somagtartóba.
A vonóberendezésen történő
beavatkozással kapcsolatban forduljon
a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Tehermentesítő üzemmód
A rendszer bizonyos funkciók vezérlését az
akkumulátor energiaszintjéhez igazítja.
Menet közben a
tehermentesítés átmenetileg
kikapcsol bizonyos funkciókat, például
a
légkondicionálót vagy a hátsó ablak
páramentesítését stb.
A kikapcsolt funkciók, amint azt a
feltételek
lehetővé teszik, automatikusan ismét
működésbe lépnek.
F

Emelje ki a vonófejet alulról a tartóelemből (
1).F Engedje el a kart; a kar automatikusan
rögzül kireteszelt helyzetben ( B helyzet).
F

H
elyezze vissza a védődugaszt (2) a
tartóelemre ( 1).
F

T
egye el gondosan a vonófejet az ütésektől
és szennyeződésektől védő huzatba.
Energiatakarékos üzemmód
Az akkumulátor megfelelő töltésének
biztosítása érdekében a rendszer bizonyos
funkciók használatának időtartamát
szabályozza.
Bizonyos funkciókat, így az audio- és
telematikai rendszert, az ablaktörlőket, a
tompított fényszórókat és az olvasólámpákat
összesen kb. 40
percig a motor leállítását
követően is használhatja.
Belépés ebbe az üzemmódba
A kombinált kijelzőn megjelenik az
energiatakarékos üzemmódra való áttérést
jelző üzenet, és az aktív funkciók készenléti
állapotba kapcsolnak.
Ha a készenléti állapotba történő áttérés
p illanatában éppen telefonbeszélgetést folytat,
a beszélgetés még kb. 10
percig folytatható az
autórádió kihangosító szettjével.
Kilépés az üzemmódból
Ezek a funkciók automatikusan újra
b ekapcsolnak a gépjármű következő
használatakor.
A funkciók azonnali használatához indítsa be
a
motort, majd hagyja járni:
-

a b
erendezések kb. öt percig történő
használatához kevesebb mint tíz percig,
7
Gyakorlati tudnivalók

228
Lemerült akkumulátorral a motort nem
l ehet beindítani.
További tudnivalókat olvashat a
12 voltos
akkumulátorról a
megfelelő részben.
-

a b
erendezések kb. harminc percig történő
használatához több mint tíz percig.
Az akkumulátor megfelelő töltésének
biztosításához tartsa be a motor indításához
szükséges időtartamot.
Az akkumulátort ne próbálja a motor több
egymást követő újraindításával újratölteni.
Fagyvédő lemez
(A termék forgalmazásának országától
függően.)
Megakadályozza, hogy felhalmozódjon a
hó
a
hűtőventilátor környezetében.
A leszerelhető eszköz két, az elülső
lökhárítóhoz rögzítendő elemből áll.
A lemez fel-, illetve leszerelése tekintetében
azt javasoljuk, hogy forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Mielőtt a szerelést megkezdené,
g yőződjön meg arról, hogy sem a motor,
sem a
ventilátor nem működik.
Beszerelés
F Illessze a megfelelő lemezt a lökhárító alsó
rácsa elé.
F

E
lőször illessze be a két alsó rögzítőkonzolt
a
lökhárítóba.
F

B
illentse felfelé a lemezt úgy, hogy
a
három felső rögzítőkonzol is bepattanjon
a
lökhárítóba.
F

A s
zélét megnyomva ellenőrizze az egység
megfelelően tart-e a
helyén.
Ismételje meg ugyanezeket a
műveleteket
a
másik lemezzel.
Eltávolítás
F Dugja be az ujját a lemez felső részén
található nyílásba.
F

H
úzza maga felé és pattintsa le a lemezt.
Ismételje meg ugyanezeket a
műveleteket
a
másik lemezzel. A hófogó lemezt el kell távolítani:
-

1
0 °C feletti külső hőmérsékletnél,
-
v

ontatáskor,
-

1
20 km/h feletti sebességnél.
Hólánc
Téli időjárás esetén a hólánc
j avítja a meghajtást és a gépjármű
fékezéskor tapasztalható
viselkedését.
Gyakorlati tudnivalók