PEUGEOT 5008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

239
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a

tartály oldalára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le
nedves ronggyal.
Ha a

folyadék kikristályosodott, távolítsa
el szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a
gyújtás ráadása
előtt feltétlen várjon kb. 5
percet, közben
ne nyissa ki a
vezetőoldali ajtót,
ne zárja le a

gépjárművet, ne tegye
a

kulcsot a

gyújtáskapcsolóba és ne
tegye az utastérbe a
Kulcs nélküli
nyitás és indítás kulcsát.
Adja rá a

gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
F

V

egye le a

gyújtást, és vegye ki a kulcsot
a

gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy
F

A K

ulcs nélküli nyitás és indítás-val a motor
leállításához nyomja meg a
START/STOP
gombot. F

S
zerezzen be egy AdBlue
®-tárolóedényt.
Ellenőrizze a

szavatossági időt, olvassa
el figyelmesen a

használati útmutatót
a

címkén, majd töltse be a

tárolóedény
vagy flakon tartalmát a

gépjármű AdBlue
tartályába.
Vagy válassza:
F

H

elyezze be az AdBlue
®-szivattyú
töltőpisztolyát, majd töltse fel a tartályt,
amíg a

pisztoly automatikusan el nem
záródik. Fontos:
-

A
nnak érdekében, hogy az AdBlue
®-
tartály ne folyjon túl:
•

1

0 –13

liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®-flakon használatával.
Vagy válassza:
•

H

a a

feltöltést töltőállomáson
végzi, a pisztoly első automatikus
elzáródását követően lehetőség
szerint ne próbálkozzon további
feltöltéssel.
-

H

a a

gépjármű AdBlue
®-tartálya
teljesen kiürült (amit figyelmeztető
üzenetek és a

motor letiltása jelez),
legalább 5

liter adalékot kell a tartályba
töltenie.
Újratöltés után
F Helyezze vissza a kék sapkát
a betöltőnyílásra, majd az óramutató
járásával megegyezően 1/6
fordulattal
csavarja rá ütközésig.
F

H
ajtsa vissza a helyére a betöltőnyílás-
fedelet.
Ne dobja ki az AdBlue
® tárolóedényeket
a

háztartási hulladékkal együtt.
Helyezze el őket egy, a célnak megfelelő
tárolóban, vagy vigye vissza az
értékesítési pontra.
F

A

mikor a

gépjármű nyitva van és
a

tanksapka is nyitható, fordítsa el az
AdBlue
® tartály sapkáját 1/6 fordulattal az
ó
ramutató járásával ellentétes irányban.
F

T

ávolítsa el a kék tartálysapkát.
7
Gyakorlati tudnival

240
Elakadásjelző háromszög
Biztonsági okokból, mielőtt kiszállna
a gépjárműből, hogy összeszerelje és
kihelyezze a
háromszöget, kapcsolja be az
elakadásjelzőt és vegye fel a
láthatósági
mellényt.
Tárolórekesz A háromszög
összeszerelése
Eredeti háromszöggel felszerelt változatoknál:
F
v egye ki a háromszöget a tokjából,
F

h
ajtsa ki a lábait,
F

e
melje fel a háromszög két oldalát,
F

v
égül pattintsa össze az oldalakat.
Más változatoknál olvassa el a
háromszög
szerelési útmutatóját.
A háromszög kihelyezése
F A háromszöget a helyi szabályozásnak
megfelelően helyezze el a gépjármű mögött
az úton.
A csomagtérajtó kárpitjában ki lett alakítva egy
rekesz a

háromszög tárolására.
F

N

yissa fel a

csomagtérajtót.
F

R

eteszelje ki a

fedelet a

csavar negyed
fordulattal balra történő elfordításával.
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagrendszert.
Ha a
motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Kezdje elölről a
műveletet. A Félretankolás-gátlóról (dízel)
a
megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
1.6 BlueHDi és 2.0 BlueHDi
1 50 S&S motorokkal
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be
a
motort).
F

V
árjon kb. 6 másodpercet, majd vegye le
a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
1.5 BlueHDi és 2.0 BlueHDi
1 80 S&S motorok
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be
a
motort).
F

V
árjon kb. 1 percet, majd vegye le
a
gyújtást.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
Ha a
motor nem indul be, ismételje meg
a
lépéseket.
Üzemzavar esetén

241
2.0 HDi motorokkal
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén a légtelenítő szivattyúhoz
való hozzáféréshez pattintsa le a
motor
díszfedelét.
F

L
azítsa meg a légtelenítő csavart.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
az átlátszó műanyag csőben fel nem tűnik
az üzemanyag.
F

F
eszítse meg a légtelenítő csavart.
F

I
ndítózzon, amíg a motor be nem indul (ha
nem indul be első próbálkozásra, várjon
15
másodpercet, majd kezdje elölről
a
műveletet).
F

H
a nem ér el eredményt néhány
próbálkozás után, működtesse ismét
a
légtelenítő szivattyút, majd az
indítómotort.
F

T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Szerszámkészlet
A gépjárművel kapott szerszámokat
tartalmazza.
Tartalma gépjárműve felszereltségétől függ:
-
i
deiglenes gumiabroncs-javító készlet,
-
p

ótkerék.
Szerszámlista
1. Ékek a gépjármű kiékeléséhez
(felszereltségtől függően).
2. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található) (felszereltségtől függően).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi
a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
3. Eltávolítható vonószem.
A gépjármű vontatásával és az eltávolítható
vonószem használatával kapcsolatban
a
megfelelő szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlettel rendelkező
változatoknál:
4. Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
Tartalmaz egy 12
V-os kompresszort
és egy tömítőanyag-flakont, amelyekkel
ideiglenesen megjavítható a
kerék és
beállítható az abroncsnyomás.
Az Ideiglenes gumiabroncs-javító készletről
a
megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
8
Üzemzavar esetén

242
Pótkerékkel rendelkező
változatoknál:
A Pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
A szerszámok kifejezetten az Ön
gépjárművéhez készültek, és felszereltségi
szinttől függően eltérőek lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Kizárólag a
gépjárművel kapott emelőt
használja.
Ha nincs ilyen a
gépjárműben, a gyártó
által előírt emelő beszerzése érdekében
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
szakszervizhez.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Hozzáférés a szerszámokhoz
Néhány szerszámot a padló alatt, a
c somagtartóküszöbbel szemben helyeztek el.
A bal oldali doboz a
kerékkulcsot és annak
toldatát tartalmazza.
A jobb oldali dobozban a
keréktámasztó ékek
és a
vonószem található.
A hozzáféréshez:
F

n
yissa ki a csomagtartót,
F

hajt
sa vissza a
har
monikapadlót,
F

s
zerelje be a harmadik üléssort,
F

p
attintsa ki a szükséges szerszámokat
a
c

somagtartó kárpitjából.
5. Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a

kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
6. Emelő beépített emelőkarral.
A jármű megemelésére szolgál.
7. Csavarkupak-eltávolító (felszereltségtől
függően).
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarkupakok eltávolítását teszi
lehetővé.
8. Kulcstoldat.
A csörlőkábel csavarjának ki- és
becsavarozását teszi lehetővé.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlettel rendelkező
változatoknál
Tárolódoboz nélküli modellváltozat
A táskában tárolt készlet a
második üléssor bal
oldali ülése mögött található.
F

A t
áska eléréséhez döntse a háttámlát az
ülőlapra.
Üzemzavar esetén

243
Tárolódobozzal felszerelt modellváltozat
A tárolódobozba helyezett készlet a második
üléssor bal oldali ülése előtt található.
F

A k
észlet eléréséhez nyissa fel
a
tárolódoboz fedelét.
Pótkerékkel rendelkező
változatoknál
F Az eléréséhez először a pótkerékhez kell
hozzáférnie.
A Pótkerékről a
megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a
gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat
a

legközelebbi műhelyig.
A készlet a
gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a
gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a
g

épjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a
kompresszort.
A készlet tartalma
1.12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica
A javítás menete
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne
akadályozza a forgalmat és húzza be
a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög,
láthatósági mellény stb.) az adott
ország közlekedési szabályainak
figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
A szerszámos ládát a

jármű alá, a pótkerék
középső részére szerelték fel.
Az emelőt és a

kerékcsavar-dísz eltávolító
szerszámot tartalmazza.
F

N

yomja meg a

fület a

fedél kioldásához.
F

T

artsa benyomva a

f

ület, közben csúsztassa
el középre a

fedelet, és vegye ki.
8
Üzemzavar esetén

244
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
F

C
satlakoztassa a kompresszor csövét
a tömítőanyag-flakonra. F
T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
E
llenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van.
F

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket. A kompresszort kizárólag a
gépjármű
orránál és a
c
somagtartóban található
12 V-os csatlakozóhoz szabad
csatlakoztatni.
A középkonzol hátulján található 12 V-os
csatlakozó nem alkalmas erre a célra.
F
R
agassza fel
a sebességhatároló matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát
a
vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és
rögzítse az erre a
célra kialakított kivágásba
a
kompresszoron. F
C satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a
javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg. F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a matricán olvashatók.
Üzemzavar esetén

245
F Adja rá a gyújtást.
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a
megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. F
K össe le a készletet.
F T egye el majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a
flakonon
található.
Használat után ne dobja ki a
flakont
a
háztartási hulladákkal együtt, hanem
adja le egy PEUGEOT kereskedésben
vagy hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
egy szakszervizben. Ne lépje túl a
80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel
a
készlettel javította meg.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható
a gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.
F

V
egye le az abroncs szelepsapkáját, és
tegye egy tiszta helyre.
F

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
F

K

apcsolja be a

kompresszort a

kapcsoló
„ l” helyzetbe állításával, és várja meg,
amíg a

gumiabroncs nyomása eléri
a

2.0

bar értéket. A kompresszor nyomás
alatt befecskendezi a

tömítőanyagot
a

gumiabroncsba; a művelet közben ne
kösse le a

csövet a

szelepről (kifröccsenhet
a

tömítőanyag).
F

Á

llítsa a

kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

A k

ompresszor elektromos csatlakozóját
húzza le a

gépjármű 12

voltos
csatlakozójáról.
F

C

serélje át a

szelepfedelet.
F A defekt tömítése érdekében alacsony sebességgel (20 – 60 km/h) azonnal tegyen meg
körülbelül kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével ellenőrizze
az elvégzett javítást és az abroncsnyomást .
F Csavarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
8
Üzemzavar esetén

246
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van.
F

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
A kompresszort kizárólag a
gépjármű
orránál és a
c

somagtartóban található
12
V-os csatlakozóhoz szabad
csatlakoztatni.
A középkonzol hátulján található 12
V-os
csatlakozó nem alkalmas erre a
célra.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a
gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

A
dja rá a gyújtást. A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a
matricán olvashatók.
Ha 7
perc alatt nem sikerül elérnie
a
megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. F
H a elérte a megfelelő nyomást, állítsa
a kapcsolót „O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
A javított kerékkel legfeljebb 200
km
távolságot tegyen meg; keressen fel
egy PEUGEOT kereskedést vagy egy
szakszer viz a
kerék cseréjével.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a
g

umiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a
megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
F

K
apcsolja be a kompresszort a kapcsolót
„ I” helyzetbe állítva, és állítsa be a
nyomást
a
gépjármű gumiabroncsnyomását
tartalmazó címkén szereplő értékeknek
megfelelően. Leeresztés: nyomja
meg a
kompresszor csövén, a
szelepcsatlakozásnál található fekete
gombot.
Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez.
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a
gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Üzemzavar esetén

247
Hozzáférés a pótkerékhez
A jármű aljára csak egy
szükségpótkereket rögzítettek.
A pótkerék kiemeléseSzerszámok tárolása
A pótkerék jármű alatti rögzítéséről egy csörlős
rendszer gondoskodik.F

H
ajtsa fel a harmonika padlólemezt és
állítsa fel a bal oldali harmadik sori ülést (ha
ilyen kivitelű a gépjárműve).
F
E
melje fel a méretre szabott
szőnyegborítást, hogy eltávolíthassa
a csörlő rögzítőcsavarját a pótkerékről.
F Az
5-ös sz. kerékkulcsra helyezett 8-as
sz. hosszabbítórúddal „szorítsa meg” a
csavart a csörlőkábel kicsévéléséhez,
amíg a pótkerék teljes felületével el nem
éri a földet. Annyira csévélje ki a csörlőt,
amennyire szükséges ahhoz, hogy könnyen
hozzáférjen a pótkerékhez.
F
H
elyezze a kereket és a dobozt a gépjármű
hátulja alá.
F

Á
llítsa függőlegesbe a pótkereket, hogy
hozzáférjen a
szerszámos dobozhoz (A). F

V
álassza le rögzítőelemet a szerszámos
dobozról ( B – C).
F H úzza át a rögzítőelemet a pótkerék
középső nyílásán ( D).
F

T
egye vissza a megfelelő szerszámokat
a
szerszámos dobozba, és csukja rá
a


fedelet.
F

T
egye a szerszámos dobozt a földre.
8
Üzemzavar esetén

248
A defektes kerék nem tárolható
a gépjármű alatt.
A csomagtérben helyezendő el.
Használjon kitöltő anyagot a
csomagtér
belsejének védelmében.
A csörlő és a pótkerék
v isszahelyezése
Miután a pótkerék a defektes kerék
h elyére került, a csörlő és a szerszámos
doboz legyen ismét a
gépjármű alatt,
mielőtt folytatja az útját.
F
I
llessze a

rögzítőelemet a

szerszámos
doboz nyílásába ( B – C).
F

C

sévélje fel a

csörlőt a

csörlőkezelő
csavar meglazításával a

kerékkulcs 5

és
a

hosszabbító rúd 8

ha

sználatával: amint
a

kábelt teljesen felcsévélte, nem érez
többé ellenállást.
F

T

egye a

többi szerszámot
a

csomagtérküszöbnél lévő tárolókba.
F

T

egye a

megfelelő szerszámokat
a

szerszámos dobozba és csukja rá
a


fedelet.
F

T

egye a

szerszámos dobozt a

földre. F

Á
llítsa függőleges helyzetbe a kereket.
F

H
úzza át a rögzítőelemet a pótkerék
középső nyílásán ( A).
F Illessze a rögzítőelemet a szerszámos doboz
nyílásába ( B – C). F

H
elyezze a pótkereket a szerszámos dobozra.
és központosítsa őket egymáshoz ( D).
F Illessze a központosító segédelemet
a pótkerék középső nyílásába.
F

H
elyezze a kereket /dobozt a gépjármű
hátsó vége alá.
F

T
egye a pótkerék /szerszámos doboz
együttest vissza a
helyére, a gépjármű alá
a
csörlőkezelő csavar „meglazításával”
a kerékkulcs 5
és a hosszabbító rúd
8

ha
sználatával.
Üzemzavar esetén