PEUGEOT 5008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

229
A hóláncot csak az első kerekekre kell
felszerelni. Mankókerék típusú pótkerékre
tilos felszerelni.
Kérjük, vegye figyelembe a hóláncok
használatára és a
megengedett
legnagyobb sebességre vonatkozó
törvényi szabályozást.
Kizárólag a
g

épjárművén található
keréktípushoz való hóláncot használjon:Felszerelési tanácsok
F Ha út közben kell felszerelnie a hóláncot,
állítsa le a gépjárművet az út szélén, sima
felületen.
F

H
úzza be a rögzítőféket és szükség
esetén ékelje ki a
kerekeket, hogy ne
mozdulhasson el a
gépjármű.
F

S
zerelje fel a hóláncot a gyártó utasításai
alapján.
F

I
nduljon el óvatosan, és haladjon pár
percig anélkül, hogy túllépné az 50
km/h-s
sebességet.
F

Á
lljon meg, és ellenőrizze a hólánc
feszességét.
Javasoljuk, hogy elindulás előtt száraz, sík
felületen gyakorolja a
hólánc felszerelését.
Lehetőleg ne használjon hóláncot nem
behavazott úton, nehogy megrongálja
a
hóláncot és az útfelületet. Ha
gépjárműve könnyűfém keréktárcsákkal
rendelkezik, gondoskodjon róla, hogy
a
hólánc és annak egyetlen rögzítőeleme
se érintkezzen a
keréktárcsával.
Tetőcsomagtartó rudak
felszerelése
Biztonsági okokból és a tető épségének
m egóvása érdekében a gépjárműhöz
ajánlott keresztirányú tetőcsomagtartó
rudakat kell használni.
Tartsa be a
csomagtartó rudak
útmutatójában szereplő szerelési és
használati utasításokat.
Felszerelés hosszanti
tetőrudakra
Eredeti
gumiabroncsméret Maximális
láncszemméret
215/65
R17 9
mm
225/55
R18 9
mm
205/55
R19 9
mm
235/50
R19
nem szerelhető fel hólánccal
A hóláncokkal kapcsolatos bővebb
információért forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszer vizhez. A hosszanti tetőrudakra a
megjelölt rögzítési
pontoknál kell a keresztrudakat felszerelni.
7
Gyakorlati tudnival

230
Felszerelés közvetlenül
a
t
etőre
Nincs más teendője, minthogy a tetőkeret négy
p ontján rögzítse a keresztrudakat. Az ajtók
csukott állapotban takarják ezeket a
pontokat.
A keresztrudak rögzítéséhez kizárólag a
tető
szélén található négy pontot használja.
Megengedett max. terhelés
a tetőcsomagtartó rudakon 40 centimétert
meg nem haladó rakodási magasság esetén,
elosztva (kivéve kerékpártartó): 80
kg.
További információért forduljon a
PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Ha a
rakomány magassága meghaladja
a
40 cm-t, a tetőrudak, illetve a gépjármű
rögzítési pontjai megrongálódásának
elkerülése érdekében az útviszonyoknak
megfelelő sebességgel közlekedjen.
A gépjárműnél hosszabb rakomány
szállítására vonatkozó szabályok betartása
érdekében tájékozódjon a
helyi hatályos
előírásokról.
Javaslatok
Ossza el a rakományt egyenletesen,
elkerülve bármelyik oldal túlterhelését.
A rakomány legnehezebb része kerüljön
a
legközelebb a tetőhöz.
Rögzítse a
rakományt biztonságosan.
Vezessen óvatosan: a gépjármű
oldalszéllel szembeni érzékenysége
megnő, és a
gépjármű stabilitása is
megváltozhat.
Hosszabb utak során mindig ellenőrizze
a
rakomány biztonságos rögzítését
megálláskor.
Távolítsa el a
tetőcsomagtartó rudakat, ha
már nincs rájuk szükség. Napfénytető
Ellenőrizze, hogy a
rakomány nem ér
a tetőcsomagtartó rudak alá, és nem
akadályozza a napfénytető mozgását.
Motorháztető
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a
START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a
motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a
bal első ajtó csukva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
k arral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a
védőszivacsnál fogja
meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon, nehogy
nekimenjen a
biztonsági retesznek.
Erős szélben ne nyissa fel a
m

otorháztetőt.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
l eállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a
ventilátor közelébe.
Gyakorlati tudnivalók

231
Nyitás
F Nyissa ki a bal első ajtót.
F
H
úzza maga felé az ajtónyílás alsó részén
elhelyezett kioldó kart.
F

E
melje meg a biztonsági reteszt, majd
hajtsa fel a
motorháztetőt. F
P attintsa ki a kitámasztórudat a helyéről,
és a nyitott motorháztető kitámasztásához
illessze a
számára kialakított nyílásba.
Lecsukás
F Vegye ki a kitámasztórudat a nyílásból.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd
a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
Mivel a
motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.).
Motortér
Ez a motorpélda csak illusztrációs célokat
s zolgál.
A következő elemek elhelyezkedése változhat:
-
L

égszűrő.
-
O

lajszintmérő pálca.
-

M
otorolaj-betöltő nyílás.
-

L
égtelenítő szivattyú.
-

L
égtelenítő csavar.
1. Ablakmosó-folyadék tartály.
2. Hűtőfolyadék-tartály.
3. Fékfolyadéktartály.
4. Akkumulátor/biztosítékok.
5. Kihelyezett testpont (-).
6. Biztosítékdoboz.
7. Légszűrő.
8. Olajszintmérő pálca.
9. Motorolaj-betöltő nyílás.
10. Légtelenítő szivattyú*.
11. Gázmentesítő csavar*.
A gázolajrendszer rendkívül nagy nyomás
alatt van.
A rendszert érintő műveleteket kizárólag
a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
*

M
otor változattól függően.
7
Gyakorlati tudnivalók

232
Benzinmotor(ok)
Dízelmotor(ok)Folyadékszintek ellenőrzése
A gyártó karbantartási ter vében foglaltaknak
megfelelően rendszeresen ellenőrizze az
alábbi folyadékszinteket. Ellenkező értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el
a

feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse
az adott folyadékkört egy PEUGEOT
forgalmazónál vagy egy szakszer vizben.
A folyadéknak a
gyártó ajánlásainak és
a
jármű motorjának megfelelőnek kell
lennie.
A motortérben történő beavatkozásoknál
legyen óvatos, mert a
motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a
hűtőventilátor
is bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt
gyújtásnál is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a

f
olyadékoknak a
t
öbbsége az emberi
egészségre káros, rendkívül maró hatású.
Gyakorlati tudnivalók

233
A fáradt olajat és az egyéb elhasznált folyadékokat
ne öntse a csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat a
PEUGEOT
kereskedőhöz vagy egy szakszer viz egységbe,
és az erre a
célra rendszeresített tárolókban
helyezze el.
Motorolajszint
Az ellenőrzést elektromos szintmérő
esetén a gyújtás bekapcsolásakor
a
kombinált kijelzőn található
motorolajszint-jelzővel, egyébként
pedig a
szintmérő pálca
segítségével végezheti el.
A megbízható eredmény érdekében
a

szint kézi ellenőrzését vízszintes talajon
leállított gépjárművön, legalább 30
perccel
a

gépjármű leállítását követően kell
elvégezni.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt tanácsolja, hogy 5000
kilométerenként
ellenőriztesse az olajszintet, és szükség esetén
végeztesse el az utántöltést.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
F A színes végénél fogva húzza ki a pálcát.
F E gy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal törölje
meg a
szárát.
F

Ü
tközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a
szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie.
A = MA X
B = MIN
Ha úgy találja, hogy a
szint az A jel felett vagy
a
B jel alatt van, ne indítsa be a motor t.
-

H
a a szint a maximális jel (MAX) felett van
(fennáll a
motor károsodásának veszélye),
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
-

H
a a szint a minimális jel (MIN) alatt van,
haladéktalanul töltse fel a
m

otorolajszintet.A motorolaj jellemzői
Mielőtt olajfeltöltést vagy olajcserét végezne,
ellenőrizze, hogy az olaj megfelel-e az
adott gépjármű motortípusának és a gyártó
előírásainak.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltő nyílás elhelyezkedése
a megfelelő motortéri rajzon látható.
F

A b
etöltőnyíláshoz való hozzáféréshez
csavarja le a
kupakját.
F

K
is adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a
motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
F

A s
zintmérő pálcával történő szintellenőrzés
előtt várjon néhány percet.
F

S
zükség esetén folytassa a feltöltést.
F

A s
zintellenőrzést követően gondosan zárja
vissza a
betöltőnyílás kupakját, és tegye
vissza a
szintmérő pálcát a helyére.
Olajfeltöltést követően a
gyújtás
bekapcsolásakor a
m

otorolajszint-jelző
még 30
percig nem mutat megbízható
eredményt.
A szintmérő pálca elhelyezkedése a

megfelelő
motortéri rajzon látható.
7
Gyakorlati tudnivalók

234
Olajcsere
A motorok és a környezetvédelmi rendszer
m egbízható működésének megőrzése
érdekében soha ne használjon motorolaj-
adalékanyagokat.
Fékfolyadékszint
A folyadékszintnek a „MA X” jelzés
közelében kell lennie. Ellenkező
esetben ellenőrizze a
fékbetétek
állapotát.
Hűtőfolyadék cseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatos információkért lásd: a gyártó
karbantartási terve.
A folyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
f olyadékot használjon.
Hűtőfolyadékszint
Rendszeresen ellenőrizze
a h űtőfolyadékszintet.
Két átvizsgálás között is szükség
lehet utántöltésre. Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a
motor.
A folyadékszintnek a „MA X” jelzés közelében
kell lennie, de azt nem haladhatja meg.
Ha a folyadékszint a „MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motor ventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
Sürgős beavatkozás esetén
a nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le
a hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le
a hűtősapkát és töltse fel a folyadékszintet.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.A folyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
f olyadékot használjon.
Ablakmosófolyadék-szint
Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni. Töltse fel a
folyadékszintet, amint
szükséges.
A tartály űrtartalma:
-
5
,3 liter a „fagyvédő lemezzel” felszerelt
modellváltozatok esetén.
-
E
gyéb modellváltozatoknál 2,2 liter.
A folyadékról
Az ablakmosó folyadéktartályt használatra
kész keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő fagyálló folyadékot
használjon, ezzel megőrizve a
rendszer
elemeinek (szivattyú, tartály, csövek,…)
működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse fel
sima vízzel (fagyásveszély, vízkőképződés
kockázata…).
Dízel-adalék szint (dízel
részecskeszűrővel)
A folyamatosan világító visszajelzés
hangjelzés és üzenet kíséretében
a
r

észecskeszűrő-adalék minimális
szintjére figyelmeztet.
Gyakorlati tudnivalók

235
Feltöltés
Az adalék feltöltését haladéktalanul végeztesse
el a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
AdBlue-szint
A tartalékszint elérésekor egy figyelmeztetés
jelenik meg.
Elkerülendő, hogy a
jármű megálljon, töltse fel
AdBlue folyadékkal.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerről , ezen belül is a
folyadék
feltöltéséről bővebben lásd a
megfelelő részt.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését –
ellentétes értelmű ajánlás híján – gépjárműve
motortípusától függően a
a
gyártó karbantartási
ter vében foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a
PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
végeztesse el.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze
a
saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós
bilincs nélküli változatoknál) és
a
csatlakozások tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a
megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12
voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a
PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Szűrő, utastér
Ha a környezeti viszonyok (például
p oros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a

légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Szűrő, levegő
Ha a környezeti viszonyok (például
p oros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődéséről a
kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében
átmenetileg kigyulladó figyelmeztető
visszajelzés értesít.
Amint a
forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a
szűrőt oly módon, hogy
a

figyelmeztető visszajelzés kialvásáig
legalább 60
km/h-s sebességgel
közlekedjen.
Ha a

figyelmeztető visszajelzés továbbra
is világít, az a
dízel adalékanyag nem
megfelelő szintjét jelzi.
A Szintek ellenőrzéséről bővebben
olvashat a
megfelelő részben.
7
Gyakorlati tudnivalók

236
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő
r egenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett szag
érezhető, ami teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel történő
közlekedést vagy a
motor alapjáraton
történő huzamosabb használatát követő
gyorsítások alkalmával a
kipufogón
át vízgőz távozhat a
rendszerből. Ez
sem a
gépjármű viselkedésére, sem
a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
s tílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé válhat
a
fékek állapotának ellenőrzése még
a
gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Hacsak nem a
fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése
a

fékbetétek kopását jelzi.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Elektromos rögzítőfék
A rendszer nem igényel
különleges ellenőrzést. Probléma
esetén azonban ellenőriztesse
a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben. Az elektromos rögzítőfékkel

kapcsolatban a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat.
Kerekek és abroncsok
Legalább havonta egyszer, vagy
hosszú utazás előtt az abroncsok
nyomását minden keréken
ellenőrizni kell, a pótkeréken is,
amikor az abroncsok „hidegek”.
A címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10

perce közlekedik vagy több mint
10

kilométert tett meg 50 km/h-nál nagyobb
sebességgel, a címkén jelzett értékhez hozzá
kell adni 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncs nyomás
növeli a

fogyasztást: A nem megfelelő
abroncsnyomás idő előtti kopást okozhat az
abroncsokon és kedvezőtlen hatása van a
jámű
úttartására – Balesetveszély!
A kopott vagy sérült abroncsokkal való
közlekedés csökkenti a
fékezés hatékonyságát
és a

jármű kormányozhatóságát. Az abroncsok
és a

felnik állapotának rendszeres vizsgálata
(mintázat és oldalfal) javasolt, továbbá
ellenőrizze a
szelepsapkák meglétét is.
Gyakorlati tudnivalók

237
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére,
a hasmagasságra és a kilométeróra
leolvasására, valamint kedvezőtlen hatással
van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.
Csak a
PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a
PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően nedvesség,
téli időszakban pedig jegesedés
jelentkezhet a
fékbetéteken és -tárcsákon,
így csökkenhet a
fékezés hatékonysága.
Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, ill.
jégmentesítse a
fékeket.AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6
szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a
dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a
dízel
részecskeszűrő (DPF).
Rendszer SCR
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően
a

katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár
85%-át is képes átalakítani az egészségre és
a

környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® folyadék egy kb.
17

literes különleges tartályban
van.
Amint a

folyadék mennyisége eléri
a

tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre:
ezt követően még 2400

km-t vezethet, mielőtt
a

tartály teljesen kiürül. Ha az AdBlue
® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja
a

motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje
a

továbbiakban nem felel meg az Euro
6

szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a
környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a

PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez: 1100
km megtétele
után a

rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a
motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a
gépjármű
leállásáig.
További tudnivalókat olvashat
a Figyelmeztetésekről és visszajelzésekről és
a
kapcsolódó riasztásokról a megfelelő részben.
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás -11 °C-körüli
h
őmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért nagyon hideg időben is használhatja
a

gépjárművet.
7
Gyakorlati tudnival

238
AdBlue®-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti
r á, hogy elérte a tartalékszintet, ajánlott
késedelem nélkül feltölteni az AdBlue
®
szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelő működése
érdekében:
-

K

izárólag az ISO

22241

szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot
használjon.
-

S

oha ne töltse át az AdBlue
®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti
a

tisztaságát.
-

S

oha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®-t.
Az AdBlue
® a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizekben kapható.
Olyan töltőállomásra is ellátogathat,
amelyen vannak adott járművekhez
kialakított AdBlue
®-pisztolyok.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
®-adagolót.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten
f
agy meg, és 25 °C felett bomlik el. A
flakonokat hűvös, közvetlen napsugárzástól
védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a
folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a

folyadék megfagy, teljesen felengedve
ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue
® tárolóedényeket
a

gépjárműben.
A használatra vonatkozó
óvintézkedések
AdBlue®: ez egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha
a

szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15
percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon or voshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a
száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul Az AdBlue
® folyadékot a gyermekektől
e
lzár va, eredeti csomagolásában tárolja.
Végrehajtás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy
a gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
fel, ezért ne lélegezze be a
folyadékot. Az
ammóniagőz irritálhatja a
n
yálkahártyát (szem,
orr és torok).
Télen győződjön meg arról, hogy a
jármű
hőmérséklete magasabb -11
°C-nál. Ha nem, a
fagyos AdBlue
® folyadékot nem lehet áttölteni
a

tartályba. Állítsa a gépjárművet néhány órára
melegebb helyiségbe, és ezt követően végezze
el a

feltöltést.
Ha az AdBlue
® szintje túlságosan
alacsony, amit az „ Adjon hozzá AdBlue
folyadékot: indítás letiltva” üzenet erősít
meg, töltsön be legalább 5
liter folyadékot.
Soha ne töltse be az AdBlue
®-t
a g
ázolajtartályba.
Gyakorlati tudnivalók