PEUGEOT 5008 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

189
70
70
70
70
VisszajelzőKijelzés Kapcsolódó üzenetMegjegyzések
+
(narancssárga) „Vegye vissza az irányítást
a
gépjármű felett”A vezetőnek vissza kell vennie az irányítást
a
gépjármű felett: a körülményektől függően
gyorsítania vagy fékeznie kell.
+
(p i r o s) „Vegye vissza az irányítást
a
gépjármű felett”A kritikus szituáció (pl. a célgépjármű vészfékezést
hajt végre, a két gépjármű közé hirtelen egy harmadik
ékelődik) kezelésére a
rendszer egyedül nem képes.
A vezetőnek azonnal vissza kell vennie az
irányítást a
gépjármű felett.
vagy (narancssárga) „ Activation not possible, conditions
unsuitable”
A rendszer elutasítja a
sebességszabályozás
bekapcsolására vonatkozó kérést (pl. a működési
tartományon kívül eső sebesség, kanyargós út miatt).
6
Vezetés

190
Ha a vezető állóra fékezte a gépkocsit, a rendszer az álló helyzetben tartja; a sebességtartó funkció szünetel.
A z ismételt elinduláshoz a vezetőnek gázt kell adnia, majd a rendszer visszakapcsolásához 30 km/h fölé kell gyorsítania, és meg kell nyomnia a 2-es,
3 -as vagy 4 -es gombot. Ha a
megállást követően a vezető nem tesz semmit, az elektromos rögzítőfék néhány perc elteltével automatikusan bekapcsol.
Automata sebességváltóval szerelt modellek
Visszajelző Kijelzés Kapcsolódó üzenetMegjegyzések
vagy A választott követési távolságnak
és az érzékelt gépjármű tényleges távolságának megfelelően „ A tempomat szünetel”
(néhány másodpercre)
A rendszer teljesen lefékezte és álló helyzetben
rögzítette a gépjárművet.
Az indításhoz gázt kell adni.
A sebességszabályozás mindaddig szünetel,
amíg a vezető vissza nem kapcsolja azzal, hogy
a gépkocsi sebességét 30 km/h fölé növeli.
Vezetés

191
Működési korlátok
A rendszer nem alkalmas a fizika által szabott
k orlátok túllépésére.
A rendszer nem tud minden helyzetet kezelni, ezért
szükség lehet a vezető közbeavatkozására is.
A rendszer nem érzékel egy akadályt:
- a g yalogosokat, kerékpárosokat és az
állatokat.
-

á
lló helyzetben lévő járműveket (forgalmi
dugó, lerobbant autó stb.),
Azok a
helyzetek, amikor a vezetőnek
fel kell függesztenie a
sebességtar tó
használatát:
Azok a helyzetek, amikor a vezetőnek
h aladéktalanul vissza kell vennie az irányítást:
- A vezető előtt haladó jármű túlzott mértékű lassítása esetén.
-

A

z utat keresztező járműveket.
- Az ellenkező irányba közlekedő gépjárműveket.
- Ha a vezető előtt keskeny jármű halad.
Ha a körülmények lehetővé teszik,
visszakapcsolhatja a
sebességtartót.
-

S

zűk kanyarban feltűnő járművek esetén.
-
K

örforgalom megközelítésekor. A rendszer t tilos aktiválni az alábbi
szituációkban:
-

„
Mankókerék” használatakor (kiviteltől
függően),
-
V

ontatás.
-

H
a a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít.
-

H
a a szélvédő a kamera közelében vagy az
első lökhárító (radarral felszerelt változatok)
megsérült.
-

H
a egy harmadik gépjármű ékelődik a két
jármű közé. Legyen különösen körültekintő:
-

A
mikor motorkerékpárosok vesznek
részt a forgalomban és a járművek
feltorlódtak a
f
orgalomban.
- A mikor alagútba hajt be vagy hídon
hajt át.
A sebességtartó éjjel és nappal, ködben
és mérsékelten esős időben egyaránt
működik.
Ettől függetlenül mindig a
forgalmi, az
időjárási és az útviszonyokhoz igazítsa
a
gépjármű sebességét és a követési
távolságot.
Csak akkor kapcsolja be a
sebességtartót
ha a
forgalmi viszonyok egy ideig
lehetővé teszik az állandó sebességgel
való haladást és a
biztonságos követési
távolság betartását.
Ne kapcsolja be a
sebességtartót
a
következő esetekben: lakott területen,
ahol gyalogosok léphetnek az úttestre,
sűrű forgalomban, kanyargós vagy
meredek útszakaszon, csúszós vagy
vízzel borított úton, havazás idején,
az első lökhárító vagy a
szélvédő
megsérülése és a
féklámpák
meghibásodása esetén.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
a
beprogramozott sebességet nem sikerül
elérni, ill. megtartani: pl. nagyobb terhelés
esetén, erős emelkedőn stb.
6
Vezetés

192
Az alábbi helyzetekben előfordulhat, hogy
a kamera nem vagy rosszul működik:
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a k
amera vagy a radar kitakarása (sár,
jég, hó, páraképződés stb.).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.A rendszer az alábbi szituációkban történő
használatra nem alkalmas:
-

a g
épjármű elejének átalakítása
esetén (nagy hatótávolságú fényszórók
felszerelése, az első lökhárító átfestése),
-

v
ersenypályán történő vezetés esetén,
-

a j
ármű görgőpadon történő járatásakor,
-

h
ólánc, hózokni vagy szöges
gumiabroncs használatakor.
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a
sebességtartó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
-

é
s soha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Szennyeződés (por, sár stb.), illetve
bizonyos időjárási viszonyok (havazás,
fagy stb.) esetén csökkenhet az első
lökhárítón található radar hatékonysága.
Rendszeresen tisztítsa meg az első
lökhárítót.
Rendszeresen tisztítsa le a
szélvédőt,
különösen a
kamerák érzékelői előtt.
Ne hagyja a
havat felgyülemleni
a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert az kitakarhatja a
kamerát.
Működési rendellenesség
A sebességtartó rendellenes
működésére e visszajelző világítása,
hangjelzés és a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Distance Alert és Active
Safety Brake
Ez a rendszer egy vezetéstámogató rendszer,
m ely három funkciót tartalmaz:
-

D
istance Alert (riasztás ütközés veszélye
esetén),
-

I
ntelligens vészfékrásegítő,Az első lökhárító újrafényezése vagy
a
fényezés javítása esetén forduljon egy
PEUGEOT-márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a radar működésében.
Vezetés

193
- Active Safety Brake (automata vészfék).
Distance Aler t : figyelmezteti a vezetőt, ha
a
járművénél fennáll az előtte lévő járművel
való ütközés veszélye, vagy ha gyalogos
tartózkodik a
forgalmi sávjában.
Intelligens vészfékrásegítő : kiegészíti
a
vezető fékezésének hatását, ha az
elégtelennek bizonyul.
Active Safety Brake : a figyelmeztetést
követően beavatkozik, ha a
vezető nem reagál
elég gyorsan és nem működteti a
jármű fékeit.
Ha a
vezető nem cselekszik, a rendszer
hozzájárul az ütközés elkerüléséhez vagy
enyhíti annak súlyosságát, a sebesség
csökkentésével.
Az aktiválás és a m űködési
feltételek
A jármű szélvédőjének tetejére egy kamera van
felszerelve, illetve egyes verziókban az első
lökhárítóra egy radar is.
A rendszer 7 km/h-s sebességnél aktiválódik, és
5 km/h sebesség alatt kapcsol ki.
Az alábbiak észlelésére képes:
-

a
z azonos irányba haladó vagy álló,
rendszámmal ellátott gépjárművek,
-

g
yalogosok a forgalmi sávban (a rendszer
nem feltétlenül észleli a
kerékpárokat, a
motorkerékpárokat, az állatokat és a
különféle
tárgyakat, objektumokat az úttesten).
A rendszer a vezető támogatását és
a biztonságosabb vezetést szolgálja.
A vezető felelőssége folyamatosan
figyelemmel kísérni a
forgalom állapotát,
betartva a
közlekedési szabályokat.
A rendszer semmilyen esetben sem
helyettesíti a
körültekintő vezetői
magatartást.
Amint a
rendszer egy esetleges akadályt
észlel, felkészíti a
fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal, és a
jármű
lelassításával járhat.
Működési korlátok
- ha a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít,
-

a
utomata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt,
-

m
ielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor,
-

a g
épjármű járó motorral történő
vontatásakor,
-
s

zükségpótkerék felszerelésekor (változattól
függően),
-

h
a a szélvédő a kamera közelében
megsérült,
-

h
a az első lökhárító megsérült (radarral
szerelt változatok),
-

h
a a féklámpák nem működnek.
Előfordulhat, hogy a
figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan későn,
illetve indokolatlan esetben jelennek meg.
Következésképpen mindig maradjon
éber, hogy ne érjék váratlanul
a
balesetveszélyes helyzetek.
Distance Alert
A rendszer által érzékelt ütközésveszély
és a vezető által választott figyelmeztetési
küszöb függvényében több figyelmeztetési
szint különböztethető meg. A figyelmeztetések
a
kombinált kijelzőn jelennek meg.
Az alábbi esetekben a

rendszert
a

konfigurációs menüben javasolt kikapcsolni.
-

u

tánfutó vontatásakor,
6
Vezetés

194
Ez a figyelmeztetési szint a két gépjármű
k özötti időinter vallumot veszi alapul.
2. szint (piros) : hangjelzéssel
kísért vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen” üzenet.
Ez a
figyelmeztetési szint az ütközést
megelőző idő függvénye. A megfelelő időben
történő figyelmeztetés érdekében a
rendszer
figyelembe veszi a
gépjármű mozgását, az
érintett gépjárművek sebességét, a környezeti
körülményeket és a
vezetési helyzetet (kanyar,
pedálhasználat stb.).
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a
2-es szint jelenik
meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad, ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy
a
rendszer az Ön előtt álló vagy haladó
gépjárműre, ill. gyalogosra figyelmeztesse.
Az aktuális küszöböt a
gépjármű konfigurációs
menüjében tudja módosítani.
Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-

„T

ávo l i”,
-

„ No

rmál”,
-

„ Kö

zeli”,
A gyújtás kikapcsolásakor a
rendszer megőrzi
az utoljára beállított küszöböt.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
e rősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a
fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a
vezető
lenyomta a
fékpedált.
Active Safety Brake
Ha a radar és/vagy a kamera
g épjárművet vagy gyalogost érzékel,
villogni kezd ez a
figyelmeztető
jelzés, amint a
funkció hatással van
a
g

épjármű fékrendszerére.
Fontos : az automatikus vészfékezés
aktiválásakor a
vezetőnek vissza
kell vennie a
jármű feletti irányítást,
és az automatikus fékezés
kiegészítésére vagy befejezésére
fékeznie kell a
pedállal.
Az automata vészféknek is hívott funkció célja
a

frontális ütközés elkerülése, ill. az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben,
amikor a

gépjárművezető nem megfelelően
reagál.
A kamerát és kiviteltől függően radart használó
funkció a

gépjármű fékrendszerére hat.
1. szint (narancssárga)
: csak
vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az Ön előtt haladó
gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel ”
üzenet.
Vezetés

195
A vezető egy határozott kormánymozdulattal
és/vagy a gázpedálra lépve bármikor
visszaveheti az irányítást a
gépkocsi felett.
Az a
pont amikor a jármű
megkezdi a
fékezést a vezető
cselekvéseihez igazítható, így például
a
kormánymozdulatokhoz ill. a gázpedál
lenyomásához.
Működés közben előfordulhat, hogy
a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1–2
másodpercig ér vényesül.
Ha a
jármű kézi sebességváltóval
rendelkezik és az automatikus vészfék
a
gépjármű teljes megállásáig aktív,
lefulladhat a
motor.
Automata sebességváltó esetén
az automata vészfék működésekor
a
gépjármű teljes megállásáig
tartsa benyomva a
fékpedált, hogy
megakadályozza a
gépjármű ismételt
elindulását. Egy esetleges ütközést követően a
funkció
automatikusan kikapcsol. Forduljon
a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez a
rendszer ellenőrzése
érdekében.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
g yújtásráadáskor bekapcsol.
A rendszer ki- és bekapcsolása a
gépjármű
„beállítások” menüjében végezhető el. A rendszer kikapcsolását
a
visszajelző felvillanása mutatja
üzenet kíséretében.
Az alábbi helyzetekben előfordulhat, hogy
a kamera nem vagy rosszul működik:
-
r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-
a k
amera vagy a radar kitakarása (sár,
jég, hó, páraképződés stb.).
Azokon a modelleken, amelyeken csak
kamera van, ez az üzenet figyelmeztet
arra, hogy a kamera ki van takar va:
„ Vezetéstámogató kamera: rossz
láthatóság, ld. útmutató ”.
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
A működés speciális feltételei
Mozgó jármű észlelésekor a jármű
s ebességének 5km/h és 85 km/h (csak kamera
verzió), illetve 5km/h és 140
km/h (kamera +
radar verzió) között kell lennie.
Álló jármű észlelésekor a
jármű sebessége
nem haladhatja meg a
80 km/h értéket.
Gyalogos észleléséhez a
jármű sebessége
nem haladhatja meg a
60 km/h értéket.
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
A DSC nem lehet kikapcsolva.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
6
Vezetés

196
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a
kamera körül. Párás és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a
szélvédőt.
Ne hagyja a
havat felgyülemleni
a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a
kamerát.
Az első lökhárítót, különösen a
radar
környékén tisztítsa meg a
sártól, hótól stb.
Az első lökhárító újrafényezése vagy
a
fényezés javítása esetén forduljon egy
PEUGEOT-márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a
radar működésében.
A rendszer automatikusan kikapcsol
amint a „mankókerék” használatát vagy
az oldalsó féklámpák meghibásodását
érzékeli.Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztető lámpa felvillanása,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszer vizhez a
rendszer ellenőrzése
érdekében.
Fáradtság-érzékelő
rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát – de minimum két
óránként – ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a
funkció csak a
„Vezetési idő riasztást” tartalmazza, másutt
a „Vezető figyelmének lankadására való
figyelmeztetés” rendszert is magában foglalja.
A rendszerek soha nem pótolhatják
a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön a
volánhoz.
Be- és kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
l ehet be-, ill. kikapcsolni.
A menüről bővebben lásd az adott képernyőre
vonatkozó bekezdést a „Fedélzeti műszerek”
c. részben. A rendszer állapota a
gyújtás levételekor
megmarad a memóriában.
Vezetési idő riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a
vezető két órányi –
65
km/h fölötti sebességgel megtett –
út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a
vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a
rendszer óránként
megismétli a


figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

b
eindították a motort, azonban a jármű
15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
Vezetés

197
- néhány perce le lett véve a gyújtás,
- a v ezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a
vezetőoldali ajtó.
65
km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a
gépjármű sebessége meghaladja
a
65 km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a
vezetési időt.
Vezető figyelmének
lankadására való figyelmeztetés
Egyes modellváltozatokon a „Vezetési idő
riasztás” mellett a „Vezető figyelmének
lankadására való figyelmeztetés” rendszer is
rendelkezésre áll. Három egyes szintű figyelmeztetés után
a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „ Tar tson pihenőt!”
üzenet látható. Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a
vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld
a

rendszer.
A rendszer a szélvédő felső részén
elhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a gépjármű pályája
nincs összhangban a felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a vezető
éberségi állapotáról.
A rendszer különösen gyors utakra alkalmas
(65 km/h-nál nagyobb sebességre)
A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a
rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utak stb.
Amint a
rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a
vezető a fáradtság
vagy a
figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „ Ta k e c a r e !” üzenet
figyelmezteti.
6
Vezetés

198
Véletlen sávelhagyás
figyelmeztetés
A rendszer a közlekedési utak hosszirányú
f elfestéseinek véletlenszerű átlépését érzékeli.
Ebben egy beépített kamera van a
segítségére,
mely képes felismerni a
folyamatos vagy
szaggatott vonalakat.
A biztonságos vezetés érdekében a
kamera
elemzi a
kapott képet, és a vezető figyelmének
lankadása esetén, 60
km/h-nál nagyobb
sebességnél figyelmeztet az eltérésre
a
menetiránytól.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció nem kapcsolható ki a nem
ér intőképernyős változatokon. A rendszer csak a
vezetést támogató
rendszer, soha nem pótolhatja
a körültekintő vezetői magatartást. A funkció az az
érintőképernyő
Gépjármű/Vezetési
világítás menüjében kapcsolható
be és ki.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor
a memória megőrzi.
Észlelés
A menetiránytól való eltérés esetén
ez a
visszajelző lámpa villog
a
kombinált kijelzőn és hangjelzés
hallható.
Működési rendellenesség
Meghibásodás esetén ez
a figyelmeztető visszajelzés
hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad.
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez. Válassza a(z) „ Gyorsgombok ”, majd a(z)
„ Sávelhagyásra történő figyelmeztetés ”
fület.
Nem történik riasztás, amíg az irányjelzők
működnek, ill. az irányjelzők kikapcsolását
követő kb. 20 másodpercben. A következő esetekben mutatkozhatnak
zavarok az észlelésben:
-
a ú
t felfestései kopottak,
-
a f
elfestés és az útfelület színe nem
elég kontrasztos,
-
p
iszkos a szélvédő,
-
b
izonyos időjárási körülmények között:
sűrű köd, heves zivatar, hóesés,
árnyék, tűző nap vagy közvetlen
napsugárzás (vízszintesen beeső
napsugarak, alagútból kijőve stb.)
esetén.
Véletlen sávelhagyás
aktív figyelmeztetés
A rendszer a hosszirányú útburkolati jelek
v életlen átlépésének veszélye esetén
figyelmezteti a
vezetőt és korrigálja a gépjármű
menetpályáját. Ebben a
szélvédő felső részébe
beépített kamera van a
segítségére, mely
képes felismerni a
felfestéseket.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Vezetés