PEUGEOT 5008 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

159
A presença da chave eletrónica do
Acesso e arranque mãos-livres na área de
reconhecimento é essencial.
Em caso de não deteção da chave
eletrónica nesta zona, é apresentada uma
mensagem.
Desloque a chave eletrónica na zona
adequada para poder efetuar o
arranque do
motor.
Caso o
motor não arranque, consulte
a
secção “Chave não detetada – Arranque
de emergência”.
F

P
rima o botão “START/STOP ”
enquanto mantém o
pedal
pressionado até ao arranque do
motor.
Nos motores a


gasóleo, quando a
temperatura
é negativa e/ou o
motor está frio, o motor só
arranca depois de a
luz avisadora do pré-
aquecedor se apagar. F

C
om uma caixa de velocidades manual
,
deve carregar a fundo no pedal de
embraiagem e mantê-lo assim até a luz
avisadora se apagar e não volte a carregar
no botão “ START/STOP ” até o
motor estar
a


funcionar.
F

C
om uma caixa de velocidades automática,
deve carregar a
fundo no pedal do travão
e mantê-lo assim até a
luz avisadora se
apagar e não volte a


carregar no botão
“ START/STOP ” até o
motor estar a funcionar.
Se uma das condições de arranque não for
aplicada, é visualizada uma mensagem de
informação no painel de instrumentos.
Em alguns casos, é necessário manobrar
ligeiramente o


volante premindo em simultâneo
o
botão “START/STOP ” para ajudar ao
desbloqueio da coluna de direção; é informado
sobre esta situação através de uma mensagem.
ou
F

C
om uma caixa de velocidades automática
,
coloque o seletor de velocidades no modo P
ou N .
F

C
om a chave eletrónica no interior do veículo,
pressione até ao fim o pedal do travão.
A coluna de direção desbloqueia-se e o arranque
do motor é efetuado.
Em certas versões com a
caixa de velocidades
automática EAT8, a coluna de direção não tranca. Se esta luz avisadora acender depois
de carregar no botão “
START/STOP”:
No caso de motores a

gasolina, após
um arranque a
frio, o pré-aquecimento do
catalisador pode causar vibrações do motor
percetíveis, durante um período que poderá
chegar a
dois minutos, estando o veículo
parado com o
motor a trabalhar, (ralenti
acelerado). Por motivos de segurança, nunca abandone
o
veículo com o motor em funcionamento.
Desligar o motor
F Imobilize o
veículo, motor ao ralenti.
F C om uma caixa de velocidades manual ,
coloque a
alavanca de velocidades em ponto
morto.
ou
F

C
om uma caixa de velocidades automática ,
coloque o
seletor de velocidades no modo P
ou N .
F

C
om a chave eletrónica no interior do veículo,
pressione o
botão “START/STOP ”.
O motor desliga-se e a
coluna de direção é
bloqueada.
Em alguns casos, é necessário rodar o
volante
para trancar a


coluna de direção.
Em certas versões com a
caixa de velocidades
automática EAT8, a coluna de direção não tranca.
Se o
veículo não estiver imobilizado, o motor
não se desliga.
Nunca abandone o
veículo deixando
a
chave eletrónica a bordo.
Quando se desliga o


motor perde-se
a
assistência à travagem.
6
Condução

160
Ligação da ignição (sem
efetuar o arranque do motor)
Esta ação também permite a ativação de algum
e quipamento (exemplos: sistema de áudio,
iluminação, etc.).
F

P
rima o botão “START/STOP ”; o
painel de instrumentos acende-se
mas o


motor não arranca.
F

P
rima novamente este botão para desligar
a
ignição e poder trancar o veículo.Com a
ignição ligada, o sistema passará
automaticamente para o modo de economia
de energia para manter um nível de carga
suficiente da bateria.
Chave não detetada
Arranque de emergência
Está instalado um leitor de emergência na coluna
de direção, de forma a permitir que o motor
arranque mesmo se o
sistema não detetar
a
chave na área de reconhecimento, ou quando
a
pilha na chave eletrónica estiver descarregada.
F

C
om uma caixa de velocidades manual ,
coloque a
alavanca de velocidades em ponto
morto e depois carregue a
fundo no pedal da
embraiagem. F

C
om uma caixa de velocidades
automática , selecione o modo P e, em
seguida, pressione a fundo o pedal do travão.
F
P
rima o botão “
START/STOP ”.
O motor arranca.
Paragem de emergência
Com o telecomando Acesso e arranque mãos-
l ivres dentro do veículo, premir o botão “S TA R T/
STOP ”, sem ação nos pedais , permite ligar
a


ignição.
F

C
oloque o telecomando contra o leitor e
segure-o nessa posição. Quando a
chave eletrónica não é detetada ou
já não se encontra na área de reconhecimento,
é apresentada uma mensagem no painel de
instrumentos quando fecha uma porta ou quando
tentar desligar o


motor.
F

P
ara confirmar o pedido para desligar o motor,
pressione o
botão “START/STOP ” durante
cerca de cinco segundos.
Em caso de problema de funcionamento da chave
eletrónica, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Condução

161
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições específicas (mesmo
com o veículo em movimento).
Prima o
botão “START/STOP ” durante cerca de
cinco segundos.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo
que o
veículo para.
Travão de estacionamento
elétrico
Este sistema, em funcionamento automático,
permite a engrenagem do travão de
estacionamento quando desliga o
motor e a sua
desengrenagem assim que o
veículo é posto em
movimento. F

p
uxando brevemente o manípulo para
engrenar,
F
p
ressionando
brevemente o manípulo, ao
mesmo tempo que pressiona o pedal do
travão para desengrenar.
Por defeito, está ativado o modo automático.
A qualquer momento, o condutor pode inter vir
para engrenar ou desengrenar o

travão de
estacionamento acionando o
manípulo de
comando:
Luz indicadora
Esta luz indicadora acende-se no
painel de instrumentos e no manípulo
para confirmar o


engrenamento do
travão de estacionamento.
Este apaga-se para confirmar
o


desengrenamento do travão de
estacionamento.
Esta luz indicadora pisca no manípulo sempre
que se ativa ou desativa o
travão manualmente.
Em caso de falha de bateria, o travão de
estacionamento elétrico deixa de funcionar.
Por motivos de segurança numa caixa
de velocidades manual, se o
travão de
estacionamento não estiver engrenado;
imobilize o
veículo engrenando uma
velocidade.
Por motivos de segurança numa caixa de
velocidades automática, se o
travão de
estacionamento não estiver engrenado,
imobilize o
veículo instalando um calço
contra uma das rodas.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Etiqueta no painel da porta
Antes de sair do veículo, verifique se
o travão de estacionamento se encontra
engrenado: as luzes indicadoras no painel
de instrumentos e no manípulo devem estar
acesas de forma fixa (não intermitente).
Se o
travão de estacionamento não estiver
engrenado, é emitido um sinal sonoro e
é apresentada uma mensagem ao abrir
a
porta do condutor.
Não deixe uma criança sozinha no interior
do veículo com a
ignição ligada, pois poderá
desengrenar o


travão de estacionamento.
6
Condução

162
Em caso de reboque, de estacionamento
numa zona de forte inclinação ou se o seu
veículo estiver muito carregado, vire as
rodas para o
passeio e engrene uma
velocidade, numa caixa de velocidades
manual.
Em caso de reboque, de estacionamento
numa zona de forte inclinação ou se o
seu
veículo estiver muito carregado, vire as
rodas para o
passeio ou selecione P , numa
caixa de velocidades automática.
Em situação de reboque, o seu veículo está
homologado para poder estacionar em
inclinações de até 12%.
Funcionamento manual
Desengrenagem manual
Ignição ligada ou motor em funcionamento:
F p ressione o pedal do travão,
F

m
antendo a pressão no pedal do travão,
empurre brevemente o


manípulo. A desengrenamento completo do travão de
estacionamento é confirmado quando a
luz
indicadora do travão e a luz indicadora P do
manípulo de comando se apagam e a mensagem
“Parking brake released” aparece.
Se pressionar o manípulo sem
pressionar o pedal do travão, o travão de
estacionamento não é desengrenado e é
apresentada uma mensagem.
Engrenagem manual
Veículo parado:
F p uxe brevemente o manípulo.
A confirmação da instrução é assinalada pela luz
indicadora intermitente no manípulo.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada quando
a
luz indicadora do travão e a luz
indicadora P do manípulo se acendem
e a
mensagem “Parking brake
applied” aparece.
Funcionamento automático
Desbloqueio da travagem
automática
O travão de estacionamento elétrico desengata-
se automática e progressivamente quando
o
veículo é posto em movimento .
Com caixa de velocidades manual
F

C
arregue a fundo no pedal da embraiagem,
engrene a
1.ª ou a marcha-atrás.
F

P
ressione o pedal do acelerador e alivie
o


pedal da embraiagem.
Com uma caixa de velocidades automática
F

P
ressione o pedal do travão.
F

Sel
ecione a

posição D, M ou R.
F

L
iberte o pedal do travão e carregue no pedal
do acelerador.
Com uma caixa de velocidades automática,
se o
travão não se desengrenar
automaticamente, verifique que as portas
dianteiras se encontram corretamente
fechadas.
A desengrenagem completa do travão de
estacionamento é confirmado quando a
luz
indicadora do travão e a
luz indicadora P do
manípulo se apagam e a
mensagem “Travão de
estacionamento desengrenado” aparece.
Assegure-se previamente de que o

motor está
a

trabalhar e que a

porta do condutor se encontra
corretamente fechada.
Condução

163
Com o veículo parado e o motor em
f uncionamento, não carregue no pedal do
acelerador desnecessariamente, pois pode
desengrenar o


travão de estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de
e stacionamento aplica-se automaticamente ao
desligar o
motor.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada quando
a
luz indicadora do travão e a luz
indicadora P do manípulo se acendem
e a
mensagem “Parking brake
applied” aparece.
A travagem automática não é efetuada se
o
motor for abaixo ou passar para o modo
STOP do Stop & Start.
Em modo de funcionamento automático,
também pode utilizar o
manípulo para
engrenar ou desengrenar manualmente
o
travão de estacionamento.
Casos específicos
Em determinadas situações, poderá ter
de acionar manualmente o travão de
estacionamento.
Imobilização do veículo com
o motor em funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
f uncionamento, puxe brevemente o manípulo.
A engrenagem do travão de
estacionamento é confirmada quando
a
luz indicadora do travão e a luz
indicadora P do manípulo se acendem
e a
mensagem “Parking brake
applied” aparece.
Estacionamento do veículo com
travão desengrenado
Em caso de muito frio (gelo), é
recomendável que não engrene o travão de
estacionamento.
Para imobilizar o
seu veículo, engrene uma
velocidade ou instale os calços contra uma
das rodas.
Imobilização do veículo, travão de
estacionamento desativado.
F

D
esligue o

motor.
As luzes avisadoras acesas no painel de instrumentos e no manípulo confirmam
o


engrenamento do travão de estacionamento.
F

L
igue novamente a ignição, sem ligar o motor.
F

D
esengrene manualmente o

travão de
estacionamento, pressionando o
manípulo de
comando ao mesmo tempo que mantém o
pé
no travão. A desengrenamento completo
do travão de estacionamento é
confirmado quando a


luz indicadora
do travão e a luz indicadora P do
manípulo de comando se apagam e
a mensagem “Parking brake released”
aparece.
F
D
esligar a

ignição.
Com uma caixa de velocidades automática,
o modo P é automaticamente selecionado
quando a ignição é desligada. As rodas são
bloqueadas.
Para obter mais informações sobre a caixa
de velocidades automática , especialmente
em relação a deixar o veículo em modo roda
livre, consulte a
secção correspondente.
Com uma caixa de velocidades automática,
quando o
modo N é engrenado, é emitido
um sinal sonoro. Este termina quando voltar
a
fechar a porta do condutor.
6
Condução

164
F Ligue o motor.
F E ngrene o travão de estacionamento usando
o


manípulo se este estiver desengrenado.
F

R
etire o pé do pedal do travão.
F

M
antenha o manípulo pressionado no sentido
de desengrenamento durante 10


segundos no
mínimo e 15
segundos no máximo.
F

L
iberte o manípulo.
F

C
arregue no pedal do travão e mantenha-o
nessa posição.
F

P
uxe o

manípulo no sentido de engrenagem
durante 2


segundos.
A desativação das funções automáticas
é confirmada pelo acendimento desta luz
indicadora no painel de instrumentos.
F Liberte o manípulo e o pedal do travão.
A partir deste momento, só é possível engrenar
e desengrenar manualmente o
travão de
estacionamento com o
manípulo.
Repita este procedimento para reativar
o


funcionamento automático.
A reativação do funcionamento automático é
confirmada pela luz indicadora apagada no painel
de instrumentos.
Travagem de emergência
A travagem de emergência deverá ser
utilizada apenas em situações excecionais.
Em caso de falha de travagem com o
pedal
do travão ou em situações excecionais
(exemplo: doença do condutor, em condução
acompanhada, etc.), puxar, de forma contínua, o
manípulo de comando permite travar o
veículo.
A travagem ocorre enquanto o
manípulo de
comando está a
ser puxado. Esta é interrompida
quando o


manípulo é libertado.
Os sistemas ABS e CDS garantem a
estabilidade
do veículo numa travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de emergência,
a mensagem “Parking brake control faulty” é
apresentada no painel de instrumentos. Em caso de avaria dos sistemas ABS e
CDS, assinalada por uma ou ambas as luzes
avisadoras acesas no painel de instrumentos, a
estabilidade do veículo deixa de ser assegurada.
Neste caso, a estabilidade deverá ser assegurada
pelo condutor puxando e soltando o
manípulo
repetidamente até à imobilização do veículo.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo, quando
está muito frio ou durante o reboque (caravana,
desempanagem), pode ser necessário desativar
o


funcionamento automático do sistema.
Caixa manual de
6

velocidades
Engrenar a marcha-atrás
F Eleve a patilha sob o punho e desloque
a alavanca das velocidades para a esquerda
e, em seguida, para a
frente.
Condução

165
Engrene a marcha-atrás apenas com
o veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar
o
arranque do motor, selecione sempre
o
ponto morto e pressione o pedal de
embraiagem.
Engrenar a 5.ª ou a 6.ª
velocidade
F Desloque a alavanca completamente
para a direita para engrenar a 5.ª ou a 6.ª
velocidade.
O incumprimento desta recomendação
pode danificar permanentemente a
caixa
de velocidades (engrenar a 3.ª ou da 4.ª
velocidade por engano).
Caixa de velocidades
a u t o m á t i c a ( E AT 6 / E AT 8)
Caixa de velocidades automática de seis ou oito
velocidades com seletor de impulso. Também
dispõe de um modo manual com mudanças
de velocidade efetuadas através de comandos
localizados na parte de trás do volante.
Posições do seletor da caixa
de velocidades
P. Estacionar.
Para o
estacionamento do veículo: as rodas
da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás.
N. Ponto morto.
Para movimentar o
veículo com a ignição
desligada: em algumas estações de
lavagem, em caso de reboque do veículo,
etc.
D. Modo automático.
A caixa de velocidades gere as passagens
de caixa de acordo com o
estilo de
condução, o per fil da estrada e a
carga do
veículo.
M. Modo manual.
O condutor muda as velocidades com
a
ajuda dos comandos no volante.
Seletor de impulso
A.Botão P .
Para definir a caixa de velocidades para P .
B. Botão Desbloquear .
Para desbloquear a
caixa de velocidades e
sair de P , com o
pé no pedal do travão ou
passar para R .
Deve premir este botão antes de premir
o


s e l e t o r.
C. Botão M .
Para passar de D para o


modo manual
permanente.
D. Indicadores de estado da caixa de
velocidades (P, R, N, D) .
6
Condução

166
SPORT
SPORT
Desloque o seletor carregando uma ou duas
v ezes para a frente (N ou R) ou para trás ( N
ou D ), se necessário, indo além do ponto de
resistência.
Depois de libertar o
seletor manual, este regressa
à sua posição inicial.
Por exemplo, de P para R , pode empurrar para
a
frente duas vezes sem ultrapassar o ponto
de resistência ou empurrar uma vez assim que
ultrapassa do ponto de resistência:
-

N
o primeiro caso, a caixa de velocidades
muda de P para N e depois de N para R .
-

N
o segundo caso, a caixa de velocidades
muda de P para R .
Comandos no volante
Em modo M ou D, as manetes de comando
no volante permitem ao condutor mudar de
velocidade manualmente.
As manetes não permitem selecionar
o
ponto morto nem engrenar ou
desengrenar a


marcha-atrás.
Botão “Desporto ”
Com o motor ligado, quando o programa
a ssociado ao botão é ativado, a caixa de
velocidades atrasa a


passagem das velocidades
para procurar um estilo de condução mais
dinâmico.
O programa é desativado automaticamente ao
desligar a


ignição.
Não é recomendável ativar o
programa Desporto
ou o
pack Dinâmico nas seguintes situações:
-

u
m dos modos especiais (que não o modo
padrão) de Controlo de tração avançado está
ativado.
-

n
ível de combustível baixo atingido.
-

n
ível de AdBlue
® baixo atingido.
Premir este botão não tem qualquer efeito
quando há um reboque ligado.
Programa Sport
Em modo D , ao premir este botão
ativa o programa Sport .
“ S ” aparece no painel de
instrumentos.
Pack Dinâmico
A luz indicadora laranja do botão
acende-se quando o Pack Dinâmico
está ativado.
F

P

uxe para si a

manete direita “
+” e
depois largue para engrenar a

velocidade
imediatamente superior.
F

P

uxe para si a

manete esquerda “
-” e
depois largue para engrenar a

velocidade
imediatamente inferior.
Condução

167
Indicações no painel de
instrumentos
Se a porta do condutor é aberta com a ignição
l igada, é exibida uma mensagem pedindo-lhe
que coloque a
caixa de velocidades no
modo P .
O estado da caixa de velocidades é
apresentado no painel de instrumentos durante
alguns segundos depois de desligar a
ignição.
Funcionamento
Pode ativar ou desativar a função:
- p remindo este botão,
ou
-

a
través da função i-Cockpit Amplify ,
modificando a
configuração de um ambiente
no ecrã tátil.
Para mais informações sobre o
Pack Dinâmico e
a
função i-Cockpit Amplify , consulte as secções
correspondentes.
Com a
ligação da ignição, o estado da caixa de
velocidades é exibido no painel de instrumentos:
P : estacionamento.
R : marcha atrás.
N : ponto morto.
D1…D6
ou D8: modo automático.
S : programa Sport ou pack Dinâmico.
M1…M6
ou M8: modo manual.
- : pedido não considerado em modo manual. Com o
motor a trabalhar, se for necessário
carregar no pedal do travão ou no botão Unlock
para alterar o
modo, é exibida uma mensagem de
alerta no painel de instrumentos.
Apenas são aceites pedidos de alteração de
modo adequados.
Com o
motor a trabalhar e os travões soltos,
se R , D ou M for selecionado, o veículo
desloca-se mesmo sem premir o
pedal do
acelerador.
Nunca deixe crianças sem vigilância no
interior do veículo com o
motor a trabalhar.
Nunca pressione ao mesmo tempo os
pedais do acelerador e do travão – Risco de
deterioração da caixa de velocidades!
Em caso de avaria da bateria, coloque
obrigatoriamente os calços fornecidos com
as ferramentas de bordo contra uma das
rodas para imobilizar o
veículo.Aspetos gerais
Para desbloquear a caixa de velocidades:
- a p artir do modo P :
F

C
arregue a fundo no pedal do travão,
F

p
rima o botão Unlock,
F

se
lecione outro modo enquanto mantém
o
pedal do travão pressionado, assim como
o
botão Unlock .
-

a p
artir de ponto morto N , a uma velocidade
inferior a
5 km/h:
F

C
arregue a fundo no pedal do travão,
F

se
lecione outro modo enquanto mantém
o
pedal do travão pressionado.
Para selecionar a


marcha-atrás:
F

ab
rande até parar,
F

p
rima o botão Unlock,
F

d
ê um ou dois impulsos para a frente.
Para selecionar o


modo manual:
F

C
om o modo D já selecionado,
F

p
rima o botão M; a luz indicadora verde do
botão acende-se.
Para sair do modo manual:
F

d
ê um impulso para a frente para voltar a D.
ou
F

p
rima o botão M; a luz indicadora do botão
apaga-se.
6
Condução

168
Para desligar a ignição, o veículo tem de estar
par ado.
Para colocar o
veículo em modo roda livre, motor
desligado:
F

v
eículo parado, motor a trabalhar, selecione
N ,
F

d
esligue o

motor,
F

e
spere cinco segundos e volte a ligar
a


ignição,
F

p
é no pedal do travão, desloque o seletor
para a
frente ou para trás uma vez para
confirmar N e solte manualmente o
travão de
estacionamento elétrico,
F

de
sligue a

ignição.
Se exceder o
tempo limite de cinco segundos, a
caixa de velocidades engrena o
modo P; deve
então reiniciar o


procedimento.
Se abrir a
porta do condutor com o modo N
acionado, é emitido um sinal sonoro. Este
termina quando voltar a
fechar a porta do
condutor.
Particularidades do modo
automático
Para obter uma aceleração máxima sem tocar no
seletor, pressione a fundo o pedal do acelerador
(kick down). A caixa de velocidades retrocede
automaticamente ou mantém a


mudança
selecionada até à velocidade máxima do motor
ser atingida.
Ao travar, a caixa de velocidades retrocede
automaticamente para proporcionar uma
travagem do motor eficaz.
Os comandos no volante permitem ao condutor
selecionar temporariamente as velocidades se
a
estrada e a velocidade do motor o permitirem.
Particularidades do modo manual
A passagem de uma mudança para outra apenas
se efetua se a estrada e a velocidade do motor
o


permitirem.
Se a
velocidade é muito alta ou muito baixa,
a mudança selecionada pisca durante uns
segundos, e a
seguir a mudança realmente
engrenada é exibida.
Arranque do veículo
A partir do modo P :
F C arregue firmemente no pedal do travão.
F

L
igue o

motor.
F

M
antendo o pé no pedal do travão, prima
o
botão Unlock .
F

D
ê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o
modo automático D ou para
a
frente para engrenar a marcha-atrás R.Em condições de inverno severas
(temperatura inferior a -23


°C), recomenda-
se deixar o motor a trabalhar alguns minutos
antes de colocar o veículo em andamento
para garantir o

bom funcionamento e
a longevidade do motor e da caixa de
velocidades.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
v elocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automaticamente, com exceção do
modo N , caso em que o
modo P será engrenado
passados 5
segundos (para a colocação em roda
l i v r e).
A caixa de velocidades seleciona a

mudança
que proporciona os desempenhos ideais em
função da temperatura ambiente, do per fil da
via, da carga do veículo e do comportamento do
condutor. A partir do ponto morto N
:
F
C
arregue firmemente no pedal do travão.
F
L
igue o

motor.
F
M
antendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático D , ou para a frente, enquanto
carrega no botão Unlock para engrenar
a marcha-atrás R
.
A seguir, a partir de P ou N :
F
L
iberte o pedal do travão.
F
A
celere progressivamente para soltar
automaticamente o travão de estacionamento
elétrico.
F
C
om o travão de estacionamento solto, o
veículo desloca-se imediatamente.
Condução