PEUGEOT 5008 2018 Manuel du propriétaire (in French)

169
Vérifiez que le mode P est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement

; à défaut, serrez-le
manuellement.
Les voyants correspondants
du sélecteur et de la palette
de commande du frein de
stationnement électrique doivent
être allumés, ainsi que les témoins
au combiné.
Anomalies de
fonctionnement
Dysfonctionnement de la boîte
de vitesses
Il est signalé par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore,
dès la mise du contact.
La boîte de vitesses passe en mode de
secours

: le mode D se bloque sur le troisième
rapport, les palettes au volant sont inopérantes,
le mode M n'est plus accessible. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant la
marche arrière. Ce choc est sans risque pour la
boîte de vitesses.
Ne roulez pas à une vitesse supérieure à
100

km/h, dans la limite de la réglementation
locale.
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Dysfonctionnement du sélecteur
En cas de dysfonctionnement mineur
En cas de dysfonctionnement grave
Arrêtez-vous dès que possible, à l'écart
de la circulation, et faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
A la coupure du contact, la boîte de
vitesses passe automatiquement en
mode
P.
Vous êtes averti par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur
ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de
vitesses reste affiché au combiné.
Conduisez prudemment et rendez-vous dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Vous êtes averti par l'allumage de
ce témoin.
Aide au démarrage en
pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur. Cette fonction n'est active que lorsque
:
-
l
e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-
c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-
l
a porte conducteur est fermée.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide au
démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifiez que le témoin
de frein de stationnement et le témoin P
de la palette de commande sont allumés
de manière fixe.
L'aide au démarrage en pente ne
peut pas être neutralisée. Cependant,
l'utilisation du frein de stationnement pour
l'immobilisation du véhicule interrompt son
fonctionnement.
6
Conduite

170
SPORT
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
Pack Dynamique
Ce pack conditionne :
- l 'ambiance acoustique du moteur.
-

l
'assistance de direction.
-


l'accélération.
-

l
a gestion du passage des vitesses avec la
boîte de vitesses automatique.
-

l
'affichage au combiné d'informations sur
les paramètres dynamiques du véhicule
(mode "PERSONNEL").
Activation / D ésactivation
F Appuyez sur ce bouton ; le
voyant orange du bouton
s'allume pour confirmer
l'activation de la fonction.
Le pack Dynamique est également
géré par la fonction i-Cockpit
Amplify . Pour plus d'informations sur la Fonction
i-Cockpit Amplify
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si le voyant orange clignote, l'activation
n'est pas disponible (exemple : si le Park
Assist est sélectionné).
Si le clignotement du voyant perdure,
contactez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Affichages
Pour afficher ces informations au combiné,
sélectionnez le mode "PERSONNEL", puis le
type d'information souhaité.
Ces informations de télémétrie (puissance
délivrée, pression de suralimentation,
couple, accélérations longitudinale et
transversale,
...) ne sont données qu'à titre
indicatif.
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein
:
-

s
i vous êtes en première vitesse ou au point
mort en boîte de vitesses manuelle,
-

s
i vous êtes en mode D ou M en boîte de
vitesses automatique. Lorsqu'une anomalie du système sur vient,
ces témoins s'allument. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation.)
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Conduite

171
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.Avec une boîte de vitesses automatique,
le système n'est actif qu'en mode manuel.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Avec une boîte de vitesses manuelle, la
flèche peut être accompagnée du rapport
préconisé. Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...) et
des sollicitations du conducteur (demande
de puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier rapport,
-
de

rétrograder,
-
d

'engager la marche arrière.
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille – mode STOP – lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements,

...). Le moteur redémarre
automatiquement – mode START – dès que
vous souhaitez repartir. Le redémarrage
s'effectue de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
N'effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP
; coupez impérativement le contact
avec la clé ou avec le bouton " S TA R T/
STOP ".
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Ce témoin s'allume au combiné et
le moteur se met automatiquement
en veille
:
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle,
à une vitesse inférieure à 3
km/h pour les
versions 1,5 BlueHDi, ou à l'arrêt pour
les versions 1,2 PureTech, 1,6 BlueHDi et
2,0 BlueHDi 150, lorsque vous placez le
levier de vitesses au point mort et que vous
relâchez la pédale d'embrayage,
-

a

vec une boîte de vitesses automatique,
à une vitesse inférieure à 20
km/h pour les
versions 1,5 BlueHDi et 2,0 BlueHDi 180,
ou à l'arrêt pour les autres versions, lorsque
vous enfoncez la pédale de frein ou que
vous placez le sélecteur de vitesses en
mode N .
Un compteur de temps cumule les durées de
mise en mode STOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du contact avec la
clé ou avec le bouton " START/STOP".
6
Conduite

172
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques

secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme le
freinage, la direction assistée...
Cas particuliers : mode STOP
in disponible
Dans ce cas, ce témoin clignote
quelques
secondes, puis s'éteint.
Passage en mode START du
moteur
Ce témoin s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
Cas particuliers : déclenchement
a utomatique du mode START
- la vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec la version 2,0 BlueHDI 180 avec boîte
de vitesses automatique en mode D ou
3
km/h avec les autres versions,
-

l
e frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système ou du véhicule.
Dans ce cas, ce témoin clignote
quelques


secondes, puis s'éteint.
Le mode STOP ne s'active pas lorsque

:
-

l

e véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-

l

a porte conducteur est ouverte,
-

l

a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l

a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10

km/h depuis le dernier démarrage (avec
la clé ou avec le bouton " START/STOP"),
-

l

e frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
-

l

e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l

e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système. Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage,
-

a

vec une boîte de vitesses automatique

:
•

s

électeur de vitesses en mode D ou M ,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,
•

o

u sélecteur de vitesses en mode N
et pédale de frein relâchée, lorsque
vous placez le sélecteur de vitesses en
mode

D ou M ,
•
ou

lorsque vous engagez la marche
arrière.
Neutralisation / Réactivation
Dans certains cas, tels que le maintien du
confort thermique dans l'habitacle, il peut être
utile de neutraliser le Stop & Start.
La demande de neutralisation peut être
effectuée à tout moment, dès la mise du
contact.
Si le moteur est en mode STOP, il redémarre
aussitôt.
Le Stop & Start se réactive automatiquement à
chaque mise du contact.
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque

:
-

v

ous ouvrez la porte conducteur,
-

v

ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r, Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Conduite

173
Avec le bouton de la planche de
bord
F Appuyez sur ce bouton ; le voyant orange
associé s'allume.
La neutralisation est confirmée
par l'allumage de ce témoin et
l'affichage d'un message au
combiné.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction
; le voyant associé s'éteint.
Le témoin s'éteint au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message.
Avec la touche de l'écran tactile
L'activation / neutralisation de
la fonction se fait par le menu
Véhicule


/ Conduite de l'écran
tactile. Une nouvelle sélection réactive la fonction.
Le témoin s'éteint au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message.
Ouverture du capot moteur
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
Sélectionnez l'onglet "
Fonctions de conduite "
puis " Stop & Star t ".
La neutralisation est confirmée
par l'allumage de ce témoin et
l'affichage d'un message au
combiné.
Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé de
neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les Conseils
de conduite , notamment sur chaussée
inondée, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce
témoin clignote quelques instants au
combiné, puis s'allume de manière
permanente, accompagné de
l'affichage d'un message.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale.
Tous les témoins du combiné s'allument.
Il est alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer le moteur avec la clé ou
avec le bouton " START/STOP".
Le Stop & Start requiert une batterie 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Toute inter vention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12


V , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
6
Conduite

174
Détection de sous-
gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la
pression des pneumatiques en roulant.
Le système sur veille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
Le système de détection de sous-
gonflage ne remplace pas la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi qu'avant
un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet). Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression des
pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué "à froid"
(véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un
trajet inférieur à 10
km effectué à vitesse
modérée).
Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.
Alerte de sous-gonflage
Elle se traduit par l'allumage fixe de
ce témoin, accompagné d'un signal
sonore et, selon équipement, de
l'affichage d'un message.
F

R

éduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
F

A

rrêtez-vous dès que les conditions de
circulation le permettent.
La perte de pression détectée n'entraîne
pas toujours une déformation visible du
pneumatique.
Ne vous contentez pas d'un seul contrôle
visuel.
F

S

i vous disposez d'un compresseur,
par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatique, contrôlez à froid
la pression des quatre pneumatiques.
F

S

'il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
ou
F

E

n cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement).
L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
Conduite

175
Réinitialisation
Il est nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression d'un
ou de plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou de plusieurs roues.Avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des quatre
pneumatiques est adaptée aux conditions
d'utilisation du véhicule et conforme aux
préconisations inscrites sur l'étiquette de
pression des pneumatiques.
L'alerte de sous-gonflage n'est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
Le système de détection de sous-gonflage
ne prévient pas si la pression est erronée
au moment de la réinitialisation.
Écran monochrome C
La réinitialisation de la fonction se
fait par le menu " Personnalisation –
Configuration " de l'écran.
Écran tactile
La réinitialisation de la fonction
se fait par le menu Véhicule
/
Conduite de l'écran tactile.
F

Sél

ectionnez le menu " Définir les
paramètres véhicule ".
F

Sél

ectionnez le menu " Aide à la conduite". F

Sél

ectionnez le menu "
Gonflage des
pneus ".
F

Sél

ectionnez la fonction "
Réinitialisation".
F

Sél

ectionnez "
Oui" pour valider.
Un signal sonore confirme la réinitialisation.
F

D

ans ce menu, sélectionnez l'onglet
" Réglages véhicule ".
F

D

ans la page, sélectionnez la fonction
" Initialisation sous-gonflage ".
F

Sél

ectionnez " Oui" pour valider.
Un signal sonore et l'affichage d'un message
confirment la réinitialisation.
Anomalie de
fonctionnement
Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage
des pneumatiques n'est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Après toute inter vention sur le système,
il est nécessaire de vérifier la pression
des quatre pneumatiques, puis de le
réinitialiser.
L'allumage clignotant puis fixe du témoin
de sous-gonflage, accompagné de
l'allumage du témoin de Ser vice, indique un
dysfonctionnement du système.
Un message apparaît accompagné d'un signal
sonore.
Mémorisation des
vitesses
Associée au limiteur / régulateur de vitesse
pro grammable, cette fonction permet
d'enregistrer des seuils de vitesse qui seront
ensuite proposés pour le paramétrage des
deux équipements
: limiteur de vitesse (vitesse
limite) ou régulateur de vitesse (vitesse de
croisière).
Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à
cinq seuils de vitesse dans le système.
Par défaut, des seuils de vitesse sont déjà
mémorisés.
Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement effectuer
ces opérations de modification des seuils
de vitesse à l'arrêt.
6
Conduite

176
Modification d'un seuil de
vitesse
Cette fonction est accessible par
le menu Véhicule / Conduite de
l'écran tactile.
F

A

ppuyez sur " ON" pour activer la fonction.
F

C

ochez les seuils de vitesse de 1 à 5 que
vous souhaitez utiliser.
F

S

électionnez le seuil de vitesse que vous
souhaitez modifier.
Touche "MEM"
Pour plus d'informations sur le Limiteur de
vitesse ou sur le Régulateur de vitesse ,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
F

E

ntrez la nouvelle valeur à l'aide du pavé
numérique et validez.
F

V

alidez pour enregistrer les modifications et
quitter le menu.
F

Sél

ectionnez l'onglet "
Fonctions de
conduite ".
F

Sél

ectionnez la fonction "
Réglage vitesse".
Cette touche vous permet de sélectionner un
seuil de vitesse mémorisé pour l'utiliser avec le
limiteur de vitesse ou le régulateur de vitesse
programmable.
Reconnaissance des
panneaux de vitesse et
préconisation
Ce système permet d'afficher au combiné la
vitesse maximale autorisée détectée par la
caméra.
Les limitations de vitesse spécifiques, telles
que celles destinées aux poids lourds, ne sont
pas affichées.
L'affichage de la limitation de vitesse dans le
combiné s'actualise dès que vous dépassez un
panneau de signalisation destiné aux voitures
(véhicules légers). L'unité de la limitation de vitesse (km/h ou
mph) dépend du pays dans lequel vous
conduisez.
Elle est à prendre en compte lors du
respect de la vitesse maximale autorisée.
Pour que le système fonctionne
correctement lorsque vous changez de
pays, l'unité de la vitesse du combiné doit
correspondre à celle du pays dans lequel
vous roulez.
La lecture automatique des panneaux
est un système d'aide à la conduite et
n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctement.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours
prioritaires sur l'affichage du système.
Le système ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code
de la route et doit adapter en toutes
circonstances sa vitesse aux conditions
climatiques et de circulation.
Il est possible que le système n'affiche
pas de limitation de vitesse s'il ne
détecte pas de panneau dans une durée
prédéterminée.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention de
Vienne sur la signalisation routière.
Conduite

177
Afin de ne pas perturber le bon
fonctionnement du système : veillez à
nettoyer régulièrement le champ de vision
de la caméra.
Principes
Afin d'obtenir une information de limitation
de vitesse issue du système de navigation
pertinente, il est nécessaire de mettre à
jour régulièrement votre cartographie.
Activation / N eutralisation
Ce système permet d'afficher au combiné la
vitesse maximale autorisée détectée par la
caméra.
Il prend également en compte les informations
de limitations de vitesses issues de la
cartographie du système de navigation. L'activation ou la neutralisation de la fonction
se fait par le menu de paramétrage du véhicule.
Affichages au combiné
1.
Indication de la limitation de vitesse.
ou
2. Indication de la fin de limitation de
vitesse. Le système est actif mais ne détecte pas
d'information de limitation de vitesse.
À la détection d'une information de limitation de
vitesse, le système affiche la valeur.
"
MEM " clignote, accompagné de l'affichage
d'un message – limiteur ou régulateur
de vitesse activé – le système propose
d'enregistrer la limitation de vitesse comme
nouvelle vitesse de consigne.
6
Conduite

178
Limites de fonctionnement
La réglementation sur les limitations de vitesse
est spécifique à chaque pays.
Le système ne prend pas en compte les
réductions de limitations de vitesse dans les
cas suivants :
-
i

ntempéries (pluie, neige),
-
p

ollution atmosphérique,
-
re

morque, caravane,
-

c
onduite avec roue de secours de type
galette ou chaînes à neige,
-

r
éparation d'un pneumatique avec le kit de
dépannage provisoire,
-

j
eunes conducteurs, ...
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes


:
-
m

auvaises conditions de visibilité (éclairage
insuffisant de la chaussée, chutes de neige,
de pluie, brouillard),
-

z
one du pare-brise située devant la
caméra encrassée, embuée, givrée,
enneigée, endommagée ou recouverte d'un
autocollant,
-

d
ysfonctionnement de la caméra,
-
c

artographie obsolète ou erronée,
-

p
anneaux masqués (autres véhicules,
végétation, neige),
-

p
anneaux de limitation de vitesse non
conformes à la norme, endommagés ou
déformés.
Mémorisation de la vitesse
de consigne
Cette mémorisation est un complément
à l'affichage de la Reconnaissance des
panneaux de vitesse .
Pour plus d'informations sur le Limiteur
de vitesse , le Régulateur de vitesse
ou le Régulateur de vitesse adaptatif
avec fonction Stop , reportez-vous aux
rubriques correspondantes.
Commandes au volant Affichage au combiné
3.
Indication de la limitation de vitesse.
4. Proposition de mémorisation de la
vitesse.
5. Vitesse de consigne actuelle.
Mémorisation de la vitesse
Le conducteur peut choisir d'adapter la vitesse
de consigne du véhicule avec la vitesse de
limitation proposée, en appuyant sur le bouton
de mémorisation de la commande du limiteur
et du régulateur de vitesse ou du régulateur de
vitesse adaptatif avec fonction Stop.
Cette vitesse remplacera la vitesse de
consigne pour le limiteur et/ou le régulateur. 1.
Sélection du mode limiteur

/ régulateur.
2. Mémorisation de la vitesse de consigne.
F
M
ettez en marche le limiteur / régulateur.
L'affichage des informations liées au limiteur
/
régulateur de vitesse apparaît.
Conduite