Peugeot 508 2011 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 508, Model: Peugeot 508 2011Pages: 340, PDF Size: 25.93 MB
Page 101 of 340
4
99
!
Sürüş
Acil fren
Fren pedalını kullanarak frenlemenin
arızalanması durumunda veya olağanüstü
koşullarda (örnek : sürücünün rahatsızlanması,
sürücü okulu...), A
paletinin uzun süreli
çekilmesi aracın durdurulmasını sağlar.
Dinamik denge kontrolü (ESP) acil fren
esnasında dengeyi sağlar.
Acil freninin arızalanması durumunda,
"Park freni arızalı" mesajı ekrana gelir.
Bu gösterge lambasının yanması
ile belirtilen ESP sistemi arızası
durumunda, dengeli bir fren garantisi
yoktur.
Bu durumda denge, sürücünün A
paletini
"çekme-bırakma" eylemini sürekli
tekrarlamasıyla sağlanmalıdır.
Acil kilit açma
)
Bu donanım aracınızda mevcutsa, bagaj
döşemesinin altında bulunan B
araç
takozunu alınız.
)
Eğimli zeminde, ön tekerleklerin birinin
önüne veya arkasına, yol eğiminin
ters tarafında olacak şekilde takozu
yerleştirerek aracı sabitleyiniz.
Düz zeminde, ön tekerleklerin birinin önüne
veya arkasına takozu yerleştirerek aracı
sabitleyiniz. Elektrikli park freninin çalışmaması veya akü
arızası durumunda, bir acil mekanik kumanda
park frenini manuel olarak açmayı
sağlar.
)
Motor çalışırken, birinci vitese (düz vites
kutusu), P
(otomatik vites kutusu), M
veya
R
(otomatikleştirilmiş düz vites kutusu)
konumuna takarak aracı sabitleyiniz (veya
fren pedalı bırakılmadığı sürece arac
ı bloke
ediniz).
)
Motoru kapatınız ama kontağı açık
bırakınız. Eğer aracı hareketsiz hale
getirmek mümkün değilse, kumandayı
kullanmayınız ve hemen bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.
Acil fren yalnızca olağanüstü koşullarda
kullanılmalıdır.
Page 102 of 340
100
!
Sürüş
)
Parmaklarınızı, vites kolu panelinin altında,
körüğün kenarından geçiriniz.
)
Dilcikleri (altında bulunan) ayırarak panelin
klipslerini açınız ve panel-körük bütününü
çıkartınız.
Acil kilit açma sonrasında, acil mekanik
kilit açma çalıştığından ve mekanik
kumandanın park freninizin yeniden
sıkılmasına izin vermediğinden, aracın
sabit tutulması sağlanamaz.
Kilit açma kumandası devredeyken
motoru durdurmayınız ve çalıştırmayınız
ve A
paletiyle hiçbir işlem
gerçekleştirmeyiniz.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağına bavurunuz.
C
kumandası
park freninin sıkılmasını
sağlamaz.
Elektrikli park frenini tekrar
devreye sokmak için (akü arızası
veya sorun giderildikten sonra)
gösterge tablosundaki park freni (!)
gösterge lambası yanıp sönene kadar
A
kumanda paletini uzunca çekiniz ve
gösterge lambası sabit yanana kadar
ikinci kez uzunca çekiniz.
)
Kola erişmek için panel-körük bütününü
çeviriniz.
)
Freni bırakmak için C
kumandasını güçlü
bir şekilde çekiniz. Büyük bir takırtı frenin
bırakıldığını teyit eder.
)
Kumandayı yuvasına düzgün
yerleştirdiğinize emin olunuz.
)
Panel-körük bütününü yerine yerleştiriniz.
Page 103 of 340
4
101
Sürüş
Çalışma Arızaları
Elektrikli park freninin arıza uyarı lambasının ve bu tablolarda sunulan bir veya birkaç uyarı lambasının yanması durumunda, aracı güvenli bir şekilde
(düz zeminde, viteste) park ediniz ve hemen bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Durum
Sonuç
Ekranda " Park freni arızalı
" mesajının belirmesi ve aşağıdaki uyarı
lambalarının yanması :
- Otomatik işlevler devre dışıdır.
- Yo k uşta kalkış yardımı işlevi kullanılamaz.
- Elektrikli park freni yalnızca manuel olarak kullanılabilir.
Ekranda " Park freni arızalı
" mesajın
ın belirmesi ve aşağıdaki uyarı
lambalarının yanması :
- Elektrikli park freninin manuel olarak bırakılması yalnızca gaz
pedalına basarak ve kumandayı bırakarak gerçekleştirilebilir.
- Yo k uşta kalkış yardımı işlevi kullanılamaz.
- Otomatik işlevler ve manuel fren sıkma işlevi kullanılabilir.
Ekranda " Park freni arızalı
" mesajının belirmesi ve aşağıdaki uyarı
lambalarının yanması :
- Otomatik işlevler devre dışıdır.
- Yo k uşta kalkış yardımı işlevi kullanılamaz.
Page 104 of 340
102
Sürüş
Durum
Sonuç
Elektrikli park frenini sıkmak için :
)
aracınızı hareketsiz hale getiriniz ve kontağı kapatınız,
)
kumandayı en az 5 saniye boyunca veya sıkma işleminin sonuna
kadar çekiniz,
)
kontağı açınız ve elektrikli park freninin uyarı lambalarının yanmasını
kontrol ediniz.
Sıkma işlemi normal işleyişe göre daha yavaş.
Elektrikli park frenini bırakmak için :
)
kontağı açınız,
)
kumandayı itiniz ve 3 saniyeden uzun çekili tuttunuz ve sonra bırakınız.
Eğer fren uyarı lambas
ı yanıp sönerse veya kontak açıkken uyarı
lambaları yanmazsa, bu işlemler çalışmaz. Aracı düz bir zeminde park
ediniz ve sistemi bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
kontrol ettiriniz. ve
yanıp sönen.
Ekrana " Park freni arızalı
" mesajı belirmesi ve aşağıdaki uyarı
lambalarının yanması :
- Ya l nızca motor kapatıldığında otomatik sıkma işlevi ve hareket etme
durumunda otomatik bırakma işlevi kullanılabilir.
- Elektrikli park freninin manuel sıkma/bırakma işlevi ve acil fren
kullanılamaz.
ve
yanıp sönen.
Ekrana " Akü arızası
" mesajı belirmesi.
- Bu durum, trafik izin verdiğinde aracın hemen durdurulmasını
gerektirir. Durunuz ve aracınızı hareketsiz hale getiriniz (gerekirse,
tekerleğin birine 1 takoz yerleştiriniz).
- Motoru durdurmadan evvel, elektrikli park frenini sıkınız.
Page 105 of 340
4
103
!
Sürüş
Manuel park freni
Kilitleme
)
Aracınızı hareketsizleştirmek için park freni
kolunu çekiniz.
Açma
)
Park freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma
düğmesine basınız ve kolu sonuna kadar
indiriniz.
Bir yokuşta park ederken, kaldırıma
dayamak için tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz, park frenini çekiniz,
vitese takınız ve kontağı kapatınız.
Araç hareket halindeyken, sesli bir uyarı
ile birlikte bu gösterge lambasının ve
STOP
gösterge lambasının yanması
ve gösterge tablosunun ekranında bir mesajın
belirmesi, park freninin çekili olduğunu ya da tam
indirilmediğini gösterir.
Page 106 of 340
104
!
i
!
i
Sürüş
Geri vitese alabilmek için araç durmuş
ve motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için :
- daima boş vitesi seçiniz,
- debriyaj pedalına basınız.
6 vitesli düz vites
kutusu
)
Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırarak
vites kolunu önce sola sonra ileri itiniz.
Geri vitese geçirme
Geri vitese alabilmek için araç durmuş
ve motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için :
- daima boş vitesi seçiniz,
- debriyaj pedalına basınız.
5 vitesli düz vites
kutusu
)
Vites kolunu önce sağa sonra geriye itiniz.
Geri vitese geçirme
Page 107 of 340
4
105
i
Sürüş
Vites değiştirme göstergesi *
Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda, vites büyütmeyi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.
İşleyiş
Sistem yalnızca ekonomik bir sürüş sağlama
amaçlıdır.
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir veya birkaç vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi
için, yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik
en önemli unsurlardır. Sistemin tavsiyelerine
uymak veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.
*
Motor donanıma göre.
- 3. vitestesiniz.
Örneğin :
- Gaz pedalına ılımlı bir şekilde
basıyorsunuz.
- Gerektiğinde sistem bir üst vitese
geçmenizi tavsiye edebilir.
Bilgi, gösterge tablosunun ekranında tavsiye
edilen vitesle birlikte bir ok biçiminde belirir.
Motorun tüm per formansını gerektiren
bir sürüş durumunda (örneğin,
sollamak için gaz pedalına kuvvetlice
basılması...), sistem vites değişimini
tavsiye etmeyecektir.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez :
- birinci vitese geçme,
- geri vitese geçme,
- vites küçültme.
Page 108 of 340
106
i
Sürüş
6 vitesli otomatik vites kutusu, spor programıyla
ve kar programıyla zenginleştirilmiş tam bir
otomasyon konforu ya da düz vites sunar.
Bu vites kutusu dör t sürüş moduna ulaşmanızı
sağlar :
- vites kutusunun, vitesleri elektronik olarak
yönetmesi için otomatik
işleyiş,
- daha dinamik bir sürüş için spor
programı,
- yer tutuş imkanları zayıfken daha iyi bir
sürüş için kar
programı,
- viteslerin manuel olarak sürücü tarafından
geçirilmesi için düz vites
olarak işleyiş.
Otomatik vites kutusu "TipTronic - System Porsche"
1.
Vites kolu.
2.
"S"
(spor)
düğmesi.
3.
" 7
" (kar)
düğmesi.
Vites kutusunun
kumandaları
Vites kolu
P.
Park etme.
- Aracı hareketsiz hale getirme, park freni
çekik ya da bırakılmış.
- Motoru çalıştırma.
R.
Geri vites.
- Geri gitme, araç dururken, motor rölantide.
N.
Vites boşta.
- Aracı hareketsiz hale getirme, park freni
çekik.
- Motoru çalıştırma.
D.
Otomatik işleyiş.
M.+/-
Altı vitesin sıralı olarak geçirilmesi ile
düz vites olarak işleyiş.
)
Vitesleri yükseltmek için arkaya doğru
itiniz.
veya
)
Vitesleri küçültmek için öne doğru itiniz.
Direksiyonun altındaki kumandalar
+.
Bir üst vitese geçmek için direksiyonun
sağındaki kumanda.
)
Bir üst vitese geçmek için, direksiyonun
altındaki "+"
kumandasının arkasına basınız.
-.
Bir alt vitese geçmek için direksiyon
solundaki kumanda.
)
Bir alt vitese geçmek için direksiyonun
altındaki "-"
kumandasının arkasına
basınız.
Direksiyonun altındaki kumandalarla
boş vites seçilemez, geri vitese
geçirilemez veya geri vitesten
çıkarılamaz.
Page 109 of 340
4
107
i!
Sürüş
Gösterge tablosunun ekranları
Bir konum seçmek için vites kolu hareket
ettirildiğinde, ilgili uyarı lambası gösterge
tablosu ekranında belirir.
P.
Parking (Park etme)
R.
Reverse (Geri gitme)
N.
Neutral (Vites boşta)
D.
Drive (Otomatik modda sürüş)
S.
Spor
programı
7
. Kar
programı
1 ila 6.
Düz vites olarak işleyişte geçirilmiş
vites
-.
Düz vites olarak işleyişte geçersiz
değer
)
Ayağınız fren pedalında P
ya da N
konumunu seçiniz.
)
Motoru çalıştırınız.
Aksi takdirde, sesli bir uyarı ve gösterge
tablosunun ekranında bir mesaj size uyarır.
)
Motor çalışıyorken fren pedalına basınız.
)
Fren otomatik modda programlanmamışsa
park frenini indiriniz.
)
R
, D
, ya da M
konumunu seçiniz.
)
Fren pedalını yavaşça bırakınız.
Araba hemen hareket eder.
Aracın harekete geçişi
Motor rölantide çalışırken, fren
sıkılı değilken, eğer R
, D
ya da
M
konumlarından biri seçiliyse, gaza
basmasanız bile araba hareket eder.
Motor çalışırken, araç içinde yalnız
çocuk bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması
gereken bakım işleri varsa, park frenini
çekiniz ve P
işlevini seçiniz.
Eğer hareket halindeyken N
konumunu
yanlışlıkla seçerseniz, hızlanmak için
D
konumunu seçmeden önce motorun
rölantiye dönmesini bekleyiniz.
Page 110 of 340
108
!
Sürüş
Araç hareket halinde iken asla
N
konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P
veya
R
konumlarını seçmeyiniz.
Otomatik işleyiş
)
Altı vitesin otomatik
olarak geçmesi için
D
konumunu seçiniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-adaptif modda çalışır. Vites
kutusu, devamlı olarak sürüş stiline, yol
durumuna, aracın yüküne göre vitesi ayarlar.
Vites koluna dokunmadan azami bir hıza kısa
sürede ulaşmak için gaz pedalına sonuna kadar
basınız (kick down). Vites kutusu otomatik
olarak vitesi küçültecektir veya seçilen vitesi
motor devri azami seviyeye gelene kadar
koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı çekmeniz
durumunda emniyeti arttırmak için vites bir üst
vitese geçmeyecektir.
Spor ve kar programları
"S" spor programı
)
Motoru çalıştırdıktan sonra "S"
düğmesine
basınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha dinamik bir
sürüşü ön planda tutmaya başlar.
Gösterge tablosu ekranında S
görülür.
" 7
" kar programı
)
Motoru çalıştırdıktan sonra " 7
" düğmesine
basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda kullanıma
ayarlar.
Bu program, yer tutuş imkânları zayıfken,
kalkışları ve motor gücü kullanımını
kolaylaştırır.
Gösterge tablosu ekranında 7
görülür.
Otomatik işleyişe dönüş
)
İstediğiniz anda oto-adaptif programa geri
dönmek için seçilen programı devre dışı
bırakmak için yeniden düğmeye basınız.
Kendine özgü bu 2 program, özel kullanım
koşullarında otomatik işleyişi tamamlar.